【重大事故頻発】歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由 ★4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://diamond.jp/articles/-/201713?display=b
2019.5.9
歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
窪田順生
5月8日、滋賀県大津市でまたもや保育園児の列にクルマが突っ込み、園児2人が死亡するという痛ましい事故が起きた。ただ歩道を歩いているだけの人が次々にクルマにはねられるという現実の裏には、歩行者軽視の交通政策がある。（ノンフィクションライター 窪田順生）
ドライバー厳罰化では
痛ましい事故は減らない
クルマの安全技術をもっと進化させるべきだ。いや、それよりもまずは危険運転の厳罰化と、高齢者など危なっかしいドライバーの規制も本格的に検討すべきではないか――。
なんて感じで、呑気な議論をしている間に、またしてもクルマによって、何の罪もない人々の命が奪われてしまった。
昨日、滋賀県大津市で、散歩中に交差点で信号待ちをしていた保育園児たちの列に、普通乗用車と衝突した軽自動車が突っ込んで、2人の園児が亡くなり、9人が重傷を負ってしまったのである。
少し前に、87歳の元通産官僚の「踏み間違い暴走」によって31歳の母と3歳の娘が亡くなって、日本中が自動車事故の恐ろしさを思い知ったばかりだろ、とドライバーに激しい怒りを抱く方も多いかもしれない。
ただ、このような事故を起こしたドライバーを社会でボコボコに叩いて厳罰に処したところで、しばらくしたら同じように子どもを巻き込むような事故は起きるだろう。この何十年、何度も繰り返されてきたことである。
「だからこそ、官民が一体となってクルマの安全技術を進化させなくてはいけないのだ！」という勇ましいかけ声が聞こえてきそうだが、その素晴らしい技術が日本中の車に搭載されるまで、あと一体どれだけこのような犠牲者を出さなくてはいけないのかという問題がある。
安全技術を確立するのは当然としても、まずは1人でも犠牲者を減らすため、長らく放ったらかしにしている問題に手をつけるべきではないか。
その問題とは何かというと、「歩行者軽視」だ。
ご存じの方もいらっしゃるかもしれないが、実は日本の歩行者は、他の先進国より自動車事故の犠牲になりやすいという事実がある。
（リンク先に続きあり)
★1の立った時間
2019/05/09(木) 19:27:34.40
前スレ
【重大事故頻発】歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由 ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557426057/ 車歩分離もマトモに出来ない狭さが問題だよ、こんなのわかりきってる話
つまりは何が悪いかと言うと、この狭い日本で車の運転なんて自殺行為を止めもしない事
今の半分になるくらいまで免許の取得を厳しくしないと 車側だけがとにかく気を付ければいい
歩行者はなにも気を付ける必要はないって感じのアホ
死んでから文句垂れても遅いって気付かない >>24
ピークの時はシートベルトもバイクのヘルメットも義務化されてなかったから 俺の家の周辺は道幅3.5mの道路が多いが
道路はそのままで宅地開発が進み、交通量も増えてる。
しかもクルマも3ナンバーサイズばかり増える。
すれ違いすら出来ないのに一方通行ですらない。
こんな道でも通学路になってて怖いわ 狭いから柵も立てられない
今回の事故現場は
そうは見えんが >>100
都市計画
膨大な予算をかけずともできる
簡単なことなんだよね 歩行者軽視はしてないけど横断歩道ないところで横断するジジイとババアは死角から出てきたりするから本当に怖い。しかも自分の足の遅さ自覚してないわ車の動き見てないわで自殺志願者か？って思うくらい堂々と歩いてる 565神も仏も名無しさん2019/05/10(金) 07:18:04.03ID:A4NI/m7l
先日、滋賀県大津市で保育園児2名が犠牲になった極めて痛ましい事故があったが、
ニュース速報＋板等に、
「代わりに僕が死ぬことで幼い園児たちが助かるなら、喜んで僕は死にます」
このようなことを書いている者が何人もいた。
僕も愛する妻や家族がいなければ、痛みなく恐怖なく行けるなら別にかまわない、と思ったことだろう。
しかしいわゆる「上級国民」とネット・スラングで揶揄される人たちは、絶対にそう思わないだろう。
彼らの地上的価値観における物欲や欲望には凄まじいものがあると感じる。
実際、かつて僕は金美齢というお年寄りがテレビで「方舟みたいなものがあれば、私には権利がある。
真っ先に乗り込む」というように言ったのを見て、ちょっと、ひいたことがある。
いずれにせよ、「僕の命と当該事故の保育園児の命を交換できるなら、喜んでそうしたい。
僕など生きてる価値がないから」と断言する人間が多いことに驚いた。
恐らく彼らは弱っている人間か、社会的弱者なのだろう。孤独で、
守るべきものがない人たちかもしれない。ニートや引きこもりなのかもしれない。
それでも神様は、人間の価値を生産性などで判断されることは絶対にない。
僕は「日本人にはまだ武士道精神が残っているのかな」と少し嬉しくなった。
日本人にはスファラディ・ユダヤ人の血が受け継がれていることを、僕は直感している。
これは理屈ではなく、本能的にそう感じる。イスラエルにも足を運んだが、
実際さまざまな類似点に驚かされる。主が選ばれし民族なのだろう。 歩道設置義務の法律を作って歩道の幅の最低基準を設ける
それで車が走れなければ進入禁止でいいだろ >>110
トヨタが中国のメーカーだったら
都市部の自家用車なんて速攻で禁止されてるよ >>24
お前と一緒で日本が高齢化してんだよイニシャルDからもう20年たってるんや 横断も動のない道で歩行者が渡ろうとしていたら100%止まる国もあるからな
日本じゃ1%も止まらない 車線を減らし
対抗二車線なら一方通行化すればいいよ
ほんの少しの遠回りは必要になるが
右折渋滞も防げて歩道や路肩が広くなり
自動運転にも対応しやすい 信号をAI化して歩行者も車両も待たせないようにするのが先決だな
でも公安委員会って最も仕事しなさそうなお飾りだから
20年はかかるよな
未だに踏切も立体交差にしないしな
どう見ても公務員が無能
信号のAI化は中国のが早いだろう >>113
ジジババは遅いなりに一生懸命渡ろうとしてるから好感もてるけど
ゆとりDQNなんかはモタクサ渡って威嚇してくるキチガイまでいるからな >>93
日本の運転免許証はG7クラスの国の中ではり取得の難易度はかな高い方
ま、もっと難しくてもいいと思うが 飲酒でなければ運転していいと思う
政策が失敗の事故 が飯塚と滋賀ババー 交通も岡っ引きの利権化しているから無理
安倍政治を止めさせないと治らない 歩行者がひかれるのは、早朝、夕方日没後が多い。
日没後反射板を付けてないまたはライト不携帯の歩行者は罰金にしたら少しは減るかも。 安全技術の進化も必要だが運転技術と尊法意識の向上の方が大切だろ >>118
イニシャルGつってジジイがプリウスで交差点とか赤信号ギリギリ攻める漫画描いた方が
現実的だな 日本や韓国みたいな狭い国に自動車とか要らないんだよ >>30
歩行者と車に関しては、大概は老害が悪い。
二輪系は、若いのが危ない。そして、ルールを決めてる奴らの頭が一番悪い。 徒歩や自転車で行ける近所にあった
小型スーバーや電気屋、金物屋など、がなくなったせいで、
女性が一人で、周辺道路が平日でも混雑してる大型店舗へ運転することが増えてる。
核家族化＆共働きのせいで、子供や孫が高齢親族の送り迎えや買い物に以前よりつきあえない。 >>18
規定幅の歩道が取れない所は車の通行禁止
くらいにしないとダメだな アメリカとか広大な国ならともかく日本に車は要らない 欧州ではオートマ運転してるとオカマだと思われる
みんなマニュアル
暴走減らすならマニュアルにすべき 右折待ちしてる車がいると
小走りや急ぐ素振りをするのは大抵中高年以降の人
最近のガキは「おれの権利ｗｗ」と言わんばかりにチンタラ渡りやがる
こういう腐った人間ばかり増えてきた 「歩行者は車に当たられたら怪我するか死ぬ」→それは真
「気を付けない歩行者が悪い」→はぁ？
「制限速度や一時停止義務は守る方が危ない」→はぁ？
こういうチョン脳ドライバーがスレの最初の方にわいている >>132
そうは言っても自動車メーカーがなくなったら日本死ぬぞ
イギリスみたいに金融で食っていくのも無理
そのイギリスも死にそうだが >>1
フェイクニュース。
日本はダントツではない。婚国、アメリカが多い。
日本の歩行者の死亡事故率はヨーロッパと変わらんが運転手の死亡率は低い。 まだダントツとか続けんのかｗ
フェイクニュース扱いじゃないの >>140
おじいちゃん、それ、90年代半ば頃までの話 いや、厳罰化は対策じゃなくて、報いを与えるものだから解決とか関係ない。
死刑廃止論者もこう言う馬鹿な主張するよね。抑止の為じゃないんだよ。 さっさと厳しくしろ
飲酒だって50万にしたら激減しただろう とりあえず75歳以上の運転免許を強制失効させろよ
それだけでだいぶ犠牲者が減るだろ >>142
腐ってんのはお前の脳みそ
腐るとおりこして干からびてそう 日本の道路は歩道が狭過ぎる
歩行者や自転車をギリギリ避けて運転しないといけないから
余計な気を使う 他の国も２４時間以内の死亡で交通事故死と定義してんの？ とりあえず道幅が狭いのはどうにかしなきゃいけないよね・・・ こんな小さな国でも車無かったら経済回らないんだぜ
どっち取るか難しいよね >>140
フェラーリにMTが無いんだよ
ベンツやBMWも上級モデルにはMTが無い 人間の心理の問題だな
最初から赤信号なら止まって待つのはしょうがないと思うが
赤信号に変わりかけだと止まるのは損だと思って突っ込んでしまう傾向がある バカに免許与えるなクソ国土交通省
バカは年寄りじゃなくても酒飲んで無くても眠くなくても認知症でなくても
前方不注意（笑）して人を殺します！
そんなにわざと日本人と子供を殺したいのか？！ 糞狭い道路の車バイク歩行者
整備出来ない国が一番脳無しだろ >>154
自分の権利ばかり主張して相手への気遣いが消えてるんだな >>84
安全意識は向上しているから死亡事故はどんどん減っている
若年層の暴走による事故が一番多いが、今回のようなミスによる事故は安全意識だけでは防げないので、
車道と歩道を分離する以外方法はない BBCニュースで歩行者を巻き込んだ事故が放送される時って
かなり大きなニュース扱いだからイギリスじゃ珍しいのかもしれへんな 意外と横断歩道の存在に気づいてなかったりするよな
この前、桜祭りに親を送ってって、帰りに市街地だし、観光客多いから
トロトロゆっくり走ってたら、突然前方で観光客っぽい若い女性二人が
ペコっと頭下げて道路を横断しようとしたから、
あぶね、と思って止まったら、そこにちょっと消えかかった横断歩道がある、
ということに初めて気がついた
誰も止まってんの見たことないがｗ 一番無能で価値のない年寄りを優遇してるんだからそりゃ日本衰退するわな >>161
車両とか歩行者検知じゃなくて
赤信号検知の自動ブレーキつけた方がいいと思う
黄色になったら車が勝手に自動ブレーキかけるの この記事面白かった
車ばかりが優先されて歩行者が守られてないからこういう事故がおきまくるんやね 狭いのにさらに看板や旗で見にくくしてるからな
近所のセブン歩道近くに看板置きまくりで歩行者わざわざ見にくくしてるし 「勲章を 持ってないなら 逮捕しろ」
これが、国民の統一見解。 あぶないドライバー、危険なドライ婆の駆除。
これしか無い。 ほんまの話。 運転者の権利？
「自動車を運転してはいけない公道」において、必要な技能を身に着け、道交法を全て完全に守る場合に限りその制限が外されるってのが運転者の権利だろ
歩行者は逆に自動車専用道路など以外は歩いてもいいしな 京都の自転車屋は点字ブロックのところまで商品を並べたりしてるしな
小売も無茶苦茶だよ 先ずは名古屋人を名古屋内に隔離するところから始めるべきじゃね? 日本は年寄りを甘やかしすぎ
車なんて使わせず歩かせて鞭を打て >>177
アホは黙ってろおまえみたいなノロマが勝手に死んで社会に迷惑をかける まだやってたの？
歩行者の飛び出しが多いって言っただろー 無職や老人は最低限の買い物以外外に出てくるな
暇なら公共施設、介護施設やスポーツジムでも行っとけ
意味もなく気楽にドライブ散歩とかされるとジャマ迷惑
事故が増えるばかりだ ラウンドアバウトにすれば死亡事故は激減する、日本人は交差点に突っ込む時に何故かアクセルを踏む >>172
突き進めるとクルマ優先というより経済優先やね
追いつけ追い越せの高度経済成長期の残滓 何かネットのマウントの取り合いみたいに車の運転でも勝ち負けの勝負してるんだよね トヨタ製のサーキット場が日本の道路
トヨタは歩行者保護なんて1つもしない人命軽視のクソ企業
こんなのが日本1位で、政治献金しまくってきたからこの有様
「アルカイダトヨタ」 厳罰化w 罰なんて逃れた殺人鬼飯塚は?
呆けて足も動かない老人の免許を、警察がホイホイ更新してやれば必然だろ
厳罰化するなら、こんな事故起こした奴を更新させた警察官 >>182
典型的な人格攻撃しか反論材料がないパターンですか？ >>ドライバー厳罰化で解決できない理由
おい、厳罰化がまったくなされてないだろ >>165
いやいや
意識的にする安全意識は向上してるかも知れんがその反面潜在的な安全意識は低下してるよ
テクノロジーの進化に伴ってな
何でもそうだが容易に扱える物ってのは楽に扱える分安全意識も薄れてしまうからな
それと車道と歩道を簡単に分離出来たら誰も苦労しないよ >>188
ＧＷの高速道路はかなり面白かった
普段乗り慣れないから譲ったら負けたような気になったり
抜かれたりすると侮辱されたように錯覚するらしい
だからバトルが起きやすい >歩行者の死亡事故ダントツの日本、
これの根拠って何だ？
交通事故統計で死亡事故の犠牲者が歩行者って意味なら、当たり前だよなw >>67
それがなかった頃の方が交通事故多いんじゃね？ 調べてないが日本ほど
信号の多い国は
ないんじゃね？ 10代とかが老人大国の老人を跳ねるんだろ
最も多い事故がこれ
なぜニュースとして取り上げられないかというとマスコミが金にならないから >>191
筆記や実技で何十回落ちても、まぐれで合格点出したら免許発行されるんだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
