【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★9
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公園で遊ぶ園児らに車突っ込む 保育士大けが
15日午前千葉県市原市の公園で、保育園児らが遊んでいる砂場に乗用車が突っ込み、園児をかばおうとした30代の保育士が足の骨を折る大けがをしました。
園児にけがはありませんでした。
警察は乗用車を運転していた65歳の男を過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の原因を調べています。
15日午前10時半前、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園の砂場で近くの保育園の園児５人と保育士の女性２人が遊んでいたところ、乗用車が突っ込みました。
この際、30代の保育士の女性が近くにいた2歳の園児をかばおうとして車と接触し右足の骨を折る大けがをしました。
園児と別の保育士はいずれもけがはありませんでした。
車は近くのコインパーキングから急発進して公園に突っ込んだとみられ、警察は乗用車を運転していた市原市の泉水卓容疑者（65）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
調べに対し容疑を認め「コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない」などと供述しているということです。
一方、大けがをした保育士の女性は警察に対し「急に車が来たので園児を守ろうと思い、とっさに突き飛ばした」と話しているということです。
現場の公園は車の進入を防ぐために金属製のチェーンで囲われていましたが、乗用車はチェーンの支柱をなぎ倒して砂場に突っ込んだということで、警察が事故の原因を調べています。
■「あわやというところだった」
現場近くの店舗で働いている40代の男性は「ドカンという音がしたので見に行くと、砂場に乗用車が乗り上げていた。すぐそばに園児がいて、あわやというところだった。園児にけがはなかったと聞いているが、保育士は近くにうずくまり、動けないような状態だった。大津市で保育園児が被害に遭った事故から間もないこともあり、身近でこんなことが起きて、驚いている」と話していました。
■「保育士が園児をかばったか」
公園で事故を目撃した40代の男性は「公園の目の前にあるコインパーキングから乗用車が出てくるなと思って見ていたら、バーが閉じたままの状態でいきなり発進し、そのまま公園の中の砂場に突っ込んだ。砂場では５、６人の園児が遊んでいたが保育士が園児を押すようにしてかばったように見えた。事故のあと現場は騒然として、園児の中には泣き出した子もいた。車を運転していた人は、事故のあと園児や保育士のところに駆け寄っていた」と話していました。
2019年5月15日 18時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/k10011916761000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/K10011916761_1905151533_1905151534_01_03.jpg
【画像】
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★1が立った時間 2019/05/15(水) 17:40:28.30
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557931618/ >>573
アメリカでも急加速の訴訟で白になったけど
疑わしくなるからな テレビに突撃されて、覚えていないながらも深刻な表情で謝っていたし
悪い人じゃないのかもね
この人なら骨折した人にも誠心誠意対応するだろう プリウス乗ってる奴見ると見た目が高齢者ばっかだもんな ハイブリッドシステムの構造欠陥だよ。
加速に立ち上がりの速いモーターを使うこととアクセルやブレーキを離しても減速せずに進むこと。
これはただでさえ判断能力が鈍い年寄りにとって致命的なんだよ。
日産のe-powerシステムのように勝手に減速させるシステムにするべき。 >>401
たぶんリアルにブレーキがアクセルに成ってるんだよ。
ブレーキかけると回生ブレーキが働いて充電のはずが、電流逆転してモーター回してるんだろ。 ふつうに右足でブレーキを踏んでいれば踏み替えないかぎりこうなることはない
どうせ左足ブレーキでアクセルに右足を乗せてたんだろ 電気自動車は電波乗っ取り可能だからね
徹底的に調査しろよ 今日は三重県で歩道の縁石に乗り上げて立ち往生してる先代プリウス見たわ >>8
菓子パンやカップ麺で食事済ませる世代が60超えたらどうなるんだろうな 飯塚さんを最初から信じてた俺の勝ちということでいいな？
状況証拠が乏しかった福岡のタクシー運転手は走行距離が長いから真っ先にこの不具合に当たってしまった
走行距離が短い一般ドライバーが時間遅れでこの不具合に遭遇する
要するにプログラム自体のバグというよりは部品の接触部が経年劣化して起こる不具合の可能性高いかな
アメさんもガンガン走行距離稼ぐからな >>588
それも有り得るんだよなぁ。
配線の被膜の劣化とか、擦れとか整備点検時に傷つけた部分から電波拾って誤作動とかさ。
限りなく可能性低いと思うけど、リモコン関係の中国製品知ってれば違法周波数帯で出力メチャ高い製品いくらでもあるから、あんなのも可能性無いとは言えない。
誤作動は、検証難しいからなぁ。 じゃあなんで年寄りが乗ってる自動車だけ不具合が起こるんですかね >>590
若者とか免許取り立ての自損事故なんて珍しく無いだろ。
てか、プリウス購買層が比較的高齢者に偏ってるんじゃ無いのか？ >>588
パソコンの場合、電解コンデンサーの劣化でブルースクリーンが頻発するようになるのは有名な話
ブルースクリーンになって停止するならある意味安全なんだけど
異常なデータがあってもエラーにならずにそのまま進んでしまったら・・・・ >>591
あなたの先のレスと言ってることが合ってませんね 「空飛ぶタイヤ」観てたら「T会議」ってのが出てきた
この世に「B会議」ってのがある可能性も否定出来ないと思った あのボーイングでさえ、許認可を必要とするソフトウェアでさえ、バグでジェット機を落っことす。
いわんや、大衆車の、アジアのメーカーおや。 松永さんの会見で事故調査委員会を発起させるべきだった
未来の被害者を救うという意味ではチャンスだったのに... 精算機が遠くて手を伸ばしてブレーキペダルが一瞬緩みそうになってヤバですぐ踏むのは分かる
これは車内の駐車券がどこにあってどんな体勢で取ろうとしたかは分からないが
アクセルを思い切り踏むのは理解できない 車の構造どうなってるのこれ アクアの方が売れているのになぜプリウスだけが暴走するのか？ >>599
アクアのシステムが新しいとか？
暴走プリウスはたしか全部現行でなくて３代目だか２代目だろ >>573
北米訴訟の時もそうだった様に
ニュース揉み消し圧力が存在する
トヨタはタカタになり得ない >>599
アクアはプリウスの欠陥を前提に
安全性を最優先にした設計変更が入ってる >>595
ソフトウェアの欠陥はブラックボックスゆえに検証が困難だな
ソースコード開示を義務付ける以外に ジェッティングの富田のロムと交換しろよプリクソ欠陥車と欠陥ドライバーの脳味噌
危険な年寄りはみんなロボトミーにしてＡＩ埋め込んでおけ >>599
アクアのシフトノブは古典的で分かりやすい 免許返納はこれから考える．．．．．．．．．．．．．。
まだ、乗るんかいな〜 オジンよ〜 やめてくれ〜 >>604
ソースコードの開示は要らないよ
設計書の開示で充分 >>607
辰己台とか有秋台とかに住んでたら車は必須
老老介護で介護先がその辺だったら車は必須
システム側で抑止する新車かMTなら再発は防止できようかと…
介護の可能性が全くないなら二輪でどうにかする余地はあるかも知れんけどな
本当に市原市五井の住人ならな 老人を殺処分してはいけない理由ある？
邪魔なんだが >>610
邪魔なので貴様を殺処分したい
してはいけない理由ある？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 トヨタ → 欠陥車 → もみ消し → 老人→ 事故
永遠に続くループですね プリウスに乗る老人を車もろとも皆殺しにしよう
そういう公約を打ち出して愛知県から立候補しよう ブレーキを踏んだと嘘をつくようなやつは安倍晋三記念小学校からやり直せ。 >>611
別に俺を殺処分してはいけない理由がないから殺しに来なよ。
それよりも日本の未来に一切必要のない老人殺した方が感謝されると思うけどね これだけついていけないくらい似たような事故
があってだよ。
車が異常に急発進した時に、何故ブレーキとア
クセルを間違えていると思わないのかな？
例えば、池袋の事故はニュースとかで見てない
のかな？見て、車が故障していたからしょうが
ないと納得していたのだろうか？
年寄りとか言う以前のように思うけどな。
そして、同じ理由を言うから凄いよな。 >>618
> 車が異常に急発進した時に、何故ブレーキとア
> クセルを間違えていると思わないのかな？
本人は「ブレーキを踏み続けているのに加速する→さらに踏み続ける→加速する」で
パニック状態なんじゃね
「踏み間違い衝突防止アシスト」のように「加速の抑制」「自動ブレーキ」が装着義務とならない限り
再発は防げないだろうな
警告ブザーが「極めてうるさい」というレベルなら別だがねえ。
たとえば「うるさくて我慢できない」80db以上とかね >>618
昔のようにブレーキペダルとブレーキが油圧で繋がってるクルマなら、たぶん俺も同じ感想持つと思う。
『踏み間違いじゃヴォケ！』って、ここで叩いてる。
ただ、プリウスのブレーキはペダル踏んで油圧のかかる感触あっても、その油圧は遮断されてるんだよ。
ドライバーの要求する制動力を計算し、モーターを回して発電を行い制動をかけ、足りない分をコンピュータが油圧操作しドライバーの要求する制動かけてる。
つまり、「ペダルなんか飾り」なんです。
なんどもなんども同じような事故が起き、その都度ドライバーはブレーキを踏んでいたと証言している。
しかもプリウス。
踏み間違いなんて簡単なヒューマンエラーの他に、なにか有ると考えない方がおかしくないか？ どの事故もトヨタ車の設計に問題があると考えたほうがしっくり来るよな
池袋の87歳だって人引いた上にさらにひき逃げして罪を大きくしたくないだろうし
そのまま暴走すれば何かに突っ込んで自分ら夫婦が死ぬわけだし止まりたいだろ
ブレーキがどれかはわかってる。で、ブレーキを踏んだけど止まらなかった >>621
ブレーキの形をしたコントローラだからなぁ。
スマホの画面タップしているようなものだし。
スマホと同列にするのは、いくらなんでも失礼かもだけど。 >>622
わかりやすいたとえだわ
なんとなく見えてきた なぜこちらは逮捕されて、池袋の飯塚は逮捕されないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
