【新型スープラ！】トヨタ、５月１７日から販売を開始
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トヨタ、新型スープラの販売を開始
2019年5月17日
トヨタ自動車は、新型スープラを、5月17日より、全国のトヨタ車両販売店を通じて発売した。
なお、外板色“マットストームグレーメタリック”の「RZ」において、本年度生産分24台の商談申し込みを、5月17日（金）13:00から6月14日（金）までの約1ヶ月間、Web限定で受け付ける。商談順は、抽選の上、新型スープラが参戦する第47回ニュルブルクリンク24時間耐久レース決勝当日（6月22日〜23日）に発表する。
新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となるグローバルモデル。2007年にドイツのニュルブルクリンク24時間耐久レースに初めて参戦してから現在まで、モータースポーツを通じて人とクルマを鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んできた。これまでの取り組みでTOYOTA GAZOO Racingが蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ、お客様に心から走りを楽しんでもらえるクルマ「GR Supra」として新たに誕生した。
今回、新型スープラは、BMW社との包括提携による初の商品であり、マグナ・シュタイヤー社グラーツ工場（オーストリア）で生産している。海路にて運ばれた後、トヨタ自動車元町工場を経由し、日本中のお客様に届けられる。
5代目となる新型車は、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活。初代スープラが1978年に誕生して以降、どの世代でも直列6気筒エンジンを積んだFR車であったことは共通しており、新型車でもこの2つを継承した。加えて今回は、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した。
https://f1-gate.com/toyota/supra_49302.html これは普通に運転できる車かな？
シフトはプリウスと違うよね？ 鼻がキライ
リアフェンダーの穴イラネRRじゃないやろに
テールランプ８０系のがかっこええのに
デザイナーのプライドが許さんってか ＣＭで「シュプラ、シュプラ」うぜえ。
聞くたびにイラっとするんだが。 これならz4の方が欲しいな
デザインがバットマンカーみたいだ >>708
でも、カローラとスープラでも、デザインに統一感がある 元々スープラはスポーツカーじゃないし
70、80なんてモッサリで高速のロングクルーズ向けだぞ >>697
へーマニュアルの方が高く付くのか
トルクが良くなると機構が複雑ってことは、クラッチが駄目になりやすいのかな？ 歴代スープラ持ち上げ過ぎだよ
新型売るためのステマとしか思えない 思い出補正だよ
7MだのJZだのRBだのもうガラクタだよ
昔は千馬力！
ってお前は走る度にバラしてメンテするのかと スポーツカーのデザインってもうネタ切れだろ
バブルの頃のフェラーリＦ４０で終焉したな Ｆ４０よりカッコいいデザインのスポーツカーは造れない >>362
まったくそうは思わないけど。
シンプルでいいやん 一番非力なのは86より馬力低くて490万？車重は？アホかと・・ガワ価格かよ
でZ4とどっちか重いの？一番上で >>717
86はカタログ通り出ないでしょ？
BMはカタログ値は最低保証値だよ >>718
これはホント。
ほとんどの場合5-10%実際の方が高い >>705
他社製品に自社のエンブレムつけて売る事。 >>710
わざとそうしたからな。他社が統一デザインし始めてパクれなくなったから仕方なくだが。しかしその統一デザインもルノー辺りからパクってる辺りがトヨタらしいがw 子供だましな【ダミーダクト】がイパーイ付いててダサダサ ｗｗｗｗｗｗ ４００万なら思い出作りにキャッシュで買ってもいいけど
７００万からって高すぎワロタ >>723
え？BMの直6が700万で乗れるならめちゃ安いと思うけど…
安すぎてすぐに売り切れたし 中国バブルの崩壊
タジキスタンの刑務所で暴動、32人死亡 - NNA EUROPE・タジキスタン・社会・事件
europe.nna.jp/news/show/1904865
ウクライナ人もテロリストとして収容されているが関係あるだろうか？ >>705
リトラだった8シリとA70スープラの
フロントウィンカーあたりの意匠が少し似てるから
関係があると思っているのではなかろうか >>723
そんな高いの？
5万ドルちょいくらいって言われてなかった？ >>97
なんかロングノーズってこんなにダサかったっけ 86が微妙だったから若者の心は掴めなかったな 老害向けに頑張れよ 中年独身おじさん以外需要無さそうなのによく作るよな
若い世代向けの見せかけだけのffクーペも作ってくれたらいいのに 86もそうだけど、リアフェンダーの取ってつけたような盛り上がりが絶妙に気持ち悪い
後ろだけ溶けちゃったみたいなデザイン >>728
角度の問題もあると思う
今の車はボンネットが高いから水平や煽りで撮るとどうしてももっさり感強くなる >>730
Z4の次期型は無いとずっと言われてた
トヨタの販売力のおかげで作れたようなもん >>730
日本人に合わせて車を企画されることは当分はないんじゃないかなー
軽とかコンパクトカー以外は
パイが少ない上に、お金もあんまり持ってないし、切ねえけど >>671
多田さん、うちの所有する初代ラクティスのチーフエンジニアだっけ
初代ラクティスも、レースを開催できるような足まわりに仕立てたとコメントしてたな スープラなんて昔は速いクルマとして知られていた
今の若者は乗らないだろうから懐かしさで高齢ドライバーが買うというケースが増えるだろう
嫌な予感しかしない Z4のアルピナバージョンが出たら負けじとスープラはトムスがチューニング手掛けるんだろうかね。 >>718
トヨタはそのかわりずっと乗れる
BMは高性能だけど車検以降は・・・
合いの子のコイツはどーなんだろうねｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>740
合いの子ではないぞ
BMWの車にトヨタのマーク貼っただけ スープラ カッコ悪くて草。ｗｗｗ
・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ﾀﾞｶﾞﾔ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ＋幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個！！も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg
なんとも幼稚っぽいダサ車だ。 何とかならなかったのか？ ｗｗｗｗ >>742
ふさがってる通気穴は
実際スポーツやるときに貫通させると
吸気や冷却に機能するようになってるんだと この時代にこんなの出してくるだけでも立派なもんだ
ただ5M-GEU170psの2.8GTや1G-GEU160psの2.0GTほどときめかないのは
俺が年くったせいなんだろう スモーキーが現行センチュリーのV８をツインターボにしたエンジン載せ替えた
ゴールドスープラＩＩをオートサロンで出してきてからが本番だなｗ ドアに付いてるフェイクダクトがシュールすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドアに穴空けてどこに風を導くん？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>745
すまん、ドアに付いてる穴を貫通させてどこに風を導く？
ｗｗｗｗｗ >>750
リアセクションじゃねえの？？
知らんけど
それ以外になくね？ >>751
ドアからどうやってリアセクションに風送るんだよｗｗｗｗｗ
マジで頭大丈夫？ ワイルドスピードでまたポール ウォーカーが乗るんでしょ
次回作楽しみだなあ >>752
ドアについてる穴って
斜めに入ってる切れ込みのことじゃねえの？ >>754
その斜めの切り込みから風を入れてどこに風導くんだ？知恵遅れくん＾＾ >>756
なんで俺攻撃されてんの(´・ω・｀)
だからすぐ後ろにタイヤもあるし
リアセクションに取り入れる用じゃねえの？
それ以外になにかあるのん？？ >>760
ドアとリアフェンダーをどうやって繋げるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタの設計したやつってマジで>>760みたいな知恵遅れなのかも知れんな
ｗｗｗｗｗｗｗ
ヤバすぎるだろ テールランプの造形が受けつけないわ、個人的に
昔ハナテンが代理店してすぐ消滅した「サターン」に通じる
デザインの悪さがある >>763
ええ
そんなんしらんけど
双方穴開けときゃいいじゃん
駄目なの？ レースゲームではスープラ使うわ
本物は買えなかった >>766
マジモンの馬鹿乙
できるもんなら是非スープラ買って穴開けてみてくれｗｗ 光岡のオロチは絶賛されてたのに、こんな常識的なデザインだと
批判されるんだな。
昔に比べてそんなに値上がりしてる訳でもないし、BMWのエンジンだし、
結構いいんじゃないの、これ？ >>769
コンセプトカーに似せて、８６をＦＲＰで囲むんだような
あのもっさりした張りぼてが常識的デザインと思うの？ >>718
YouTubeに購入したダイノバック計測が何本か上がってるよ、出てた
スープラもチューニングベースだから時間が経てば当然計測してアップしてくれるから白日の下に晒されるのにそう時間はかからない >>772
昔のスープラの面影をかなり残しているので、結構、ノスタルジックなデザインだと思う。
穴がボコボコに開いてるようなフリしてるんで「何だこりゃ」と思うかもしれないけど、全体のフォルムは見切りの悪さも含めて昔のスープラっぽい。 新時代を指向してないってことでクラシカルBMW,M1みたいなパイクカーって認識で >>764
何も反論できてなくて草w
どこにも繋がってないドアのダクトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジシュール
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
泣きたくなるくらいダサいな
どうしてこうなった… >>776
８０スープラのプラモを切り貼りパテ使って、
２０００ＧＴっぽく中学生が改造したらこうなるかもね。
コンセプトカーのイメージをなんとかつくろうと、
ＢＭＷＺ４に外側つくって被せてみたが、うまくいかなった。
今どきお笑いのなんちゃってダクトも前世紀のノスタルジーってことかな？ >>783
A80はどういじっても2000GTやA90のようにはならんのじゃないか？
シートポジションと縦横比が違いすぎる ターゲットのバブル組は終身雇用崩壊で戦々恐々としてるからこんな遊び専用車買わんだろ >>786
そもそも日本人はターゲットじゃないのでは 800万円からでてたNSXが2000万円以上という信じられない値段になったのと比べれば、まだスープラの値段は良心的。
買わないけど。 >>785
さすがにGRヴィッツとはぜんぜん違うと思うぞｗ
GRの86なら楽しそうだけどね >>785
ヴィッツは俺の中ではトラウマになってる。
昔、沖縄に行ったときにレンタカーで使ったんだが、
太ってもいない夫婦二人乗りで、首里の坂道を床までアクセルを踏み込んでも
せいぜい30km/hくらいまでしか出なかったので、ほとほと疲れた。 BMW制スープラ
SUBARU制、86
ヤマハ制、2000GT 昔は、ソアラと兄弟車だったよな
若い頃、GZ20ソアラに乗ってたわ 欧州オーストリア工場製ってこれ完全なるBḾWじゃんかよｗ
トヨタのスポーツカーって86はスバルに作らせてスープラはBḾWに作らせて
なんだかなあ〜 >>793
昔からそう
2000GTもヤマハが作ってた
1G-GTのようなツインカムエンジンもヤマハ製 70スープラとほぼ同じスタイルで、かつ500万以下で出したら40代くらいの奴が結構買いそうなんだが 欧州メーカーは今でもイヤーモデルという言い方をする。これはニューモデルがでて
1年後でも改良を加えていくためなんだけどそういった見方したら3〜4年後のやや煮詰まった
モデルを買うのがいいと思う。もはやトヨタ車じゃないんで毎年改良が加えられる可能性が大きい >>793
作ってるのBMWじゃないよｗ
オーストリアに自動車組み立て請負工場があるんだよ
もともと軍のゲレンデヴァーゲン作る工場からスタートしたんだって
今は色んなメーカーから受託して組み立てしてるよ 予想以上にかっこ悪いな
なんで国産車ってこんなにもかっこ悪く作るんだろう >>793
スポーツカーだと、開発に予算が出ないんだとさ
共同開発でもいいので、トヨタのスポーツカーをラインナップに入れようと
割り切った結果が、86や今回のスープラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
