【電池】トヨタとパナ、電池新会社設立へ 車載用、20年に←世界は電池の生産、開発、研究などを激しく競争中
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トヨタとパナ、電池新会社設立へ 車載用、20年に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190120-00000037-kyodonews-bus_all
2019/1/20(日) 11:00配信,YAHOO!JAPAN NEWS,共同通信
トヨタ自動車とパナソニックが、2020年に電気自動車（EV）などの車載用電池を開発、生産する新会社を共同で設立する方針を固めたことが20日、分かった。
普及が見込まれるEVの競争力を左右する電池で協力し、影響力を強める中国勢や韓国勢に対抗する。
週内にも発表する。
新会社にはトヨタが51％、パナソニックが49％を出資する方向で調整している。
充電時間が短く、走行距離を飛躍的に延ばすことができるとされる全固体電池を共同で開発。
パナソニックが兵庫県と徳島県、中国に持つ5カ所の車載電池工場の生産設備は新会社に移管する。
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当然だろ
敷地や人員数だけでなく、個人の知識や技術でも向こうのが上なんだし
逆に国内だけで回そうとすれば使える人員がいねえよ
いるというならおまえが新会社を設立してくれ
そうすれば日本の希望になるからさ EVやHVの基幹技術だから提携は妥当
恐らく国内で進めると予想する
米中関係が事実上の戦争状態に移行したので敵国での生産は論外 プリウスの事故隠しやろ
なんでこのタイミングで如何にも仕事してます的な発表か
トヨタはやべーよまじで >>11
プリウスに問題あるなら、アメリカで集団訴訟起きて巨額の制裁金課せられてるはず 次世代燃料規格でコケたら日本沈むからな
本当は日本メーカー全部がまとまって統一規格の燃料電池作らなきゃいかんでしょ
他国が乗っかってくるかは工作次第の部分もあるが
多分2、3個対抗した規格が出来るだろうからそれらに圧倒的なシェア数で勝たねばならない >>4
中国がらみで昔 毒ギョーザ事件あっただろ？
今は人が信用できないってんでほぼ無人の生産現場になってるらしい。
むこうはＩｏｔの導入も早い。さすが実験市場。
あんな人口大国が率先して合理化進めて失業率上げてんだから、
皮肉と言えば皮肉な話だよ。 星新一の小説だったかにすごい電池の開発とかあった気がする
一つで家一軒の一ヶ月の電力をまかなえるみたいなの
さらに交換もできる
そんな電池を開発してほしいわ 今巨大工場に投資したら、数年後に陳腐化して負債になってる予感。 >>1
パナソニックのお膝元大阪近鉄の電池はステラに抑えられたりしてるやろ
大丈夫なんけ？ ということは、パナソニッタ
もしくはトヨソニック
あるいはパヨタニック
意外にもパナソヨタもありえる このニュース前々から出てるけど
peveの処遇はどうなるんだろ
ニッケルとリチウムバッテリー作るだけで
いずれは打ち止め？新会社の子会社化？ >>13
同じ物・仕様だといつから思ってた？
手抜き感はんぱないのが国内仕様 エネループはサンヨーの頃の方が良かった
パナソニックはやっぱ駄目だな >>33
大容量キャパシタ→大風呂敷シッパイシマシタｗ 合弁会社だけじゃなく
もっとパナはトヨタにすり寄ったほうがいいな
日立あたりもどこかねえのか 新工場は、北米、中国、国内は九州
愛知もできるかもしれん パナなのか、東芝だか日立が良い電池開発してたきがしたんだが
パナなのか 随分前からLEDライトヲタ
長期に渡って仕事で酷使しまくってるが
中国製の二次電池やっぱダメだわ
サンヨー製のヤツしか残ってない 潜水艦おうりゅうのGSユアサ製バッテリーが世界最高じゃないのか 媚中企業のパナと組んだら
開発した技術が中国にダダ漏れしそうだな 東芝が良い電池を開発・実用したな
キャパシタのようにも使えて、安全性も高いようだ
新しい三菱と日産の軽に採用しているようだ >>1
トヨタはリチウムの調達で苦戦してるからね
ハイブリッド納車遅れの理由が三井鉱山が予定通り調達出来なかったからって話をディーラーの人が言ってましたから、少しでも中国の購買力に対抗したいのでしょうね あれ？
全固体電池開発をパナとするってことは、固体電池開発できたらパナと組んでるテスラにも
恩恵預かれるのか？ ＞全固体電池を共同で開発。
どうもムリっぽいぞ
量産化どころかプロトタイプすら作れねーｗ >>49
あっちはテスラの会社
こっちはトヨタの会社
相互に関係ないしパナにはどちらにも主導権ない 暴走しないクルマ作ればいいのに
死んでくれないと困るのか >>46
全固体に夢見杉ｗ
仮に完成しても何も起こらんよｗ >>32
パナに吸収されたサンヨー社員は辛酸を舐めてるらしいね
ソースは白竜 放射能物質を入れて劣化を回復する技術はどうなった？ 通産官僚出身の科学技術院という日本の科学技術を統括する組織の院長だった人がプリウスのブレーキが効かなかっと断言している
勲章を否定していいのか？ テスラは破綻してるし
てか、トヨタと提携も解消したし でも核心技術は中国の研究者との共同研究無くして無理なんだろ？
日本も落ちぶれたものだ EV用の電池で中韓に負けてもトヨタ＆パナに損失が及ばないように、事前に切り離してるようにしか見えんが。 ミライ（２０１４年１２月発売）世界累計販売台数６０００台ｗ
普通の会社ならとっくに赤字で倒産
経産省ゴリ押しの規格はいつもこんなもん
ちなみにトヨタのミライの本当の価格は１千数百万でこれ以上下げ
るのは不可能、それを利権大国日本得意の補助金（お前らの税金）
で補填して７５０万まで下げている
水素推しの主な組織
経産省
JXTGホールディングス
出光興産
昭和シェル石油
コスモキグナス石油
国際石油開発帝石
岩谷産業
千代田化工建設
東京ガス
東邦ガス
豊田通商
伊藤忠エネクス
そこの君、電車に飛び込むのはまだ早い
絶対に来ることのない水素社会を夢見る馬鹿↑でも生きてるぞ >>15
プリウス飯塚が証明したが 飯塚の名誉が一つならばTOYOTAは200 プライムアースEVエナジー（トヨタ80.5%出資、パナ19.5%出資）
本社・大森工場（静岡県湖西市）
境宿工場（静岡県湖西市）
新工場（静岡県湖西市）
宮城工場（宮城県黒川郡大和町）
＞現在の車載バッテリー生産量 年間250万台
＞ニッケル水素電池 年間140万台
＞リチウムイオン電池 年間110万台(20万台＋21年40万台増産＋23年50万台増産)
＋300万台分の新電池工場を作って年間550万台の車載電池を生産することを発表した
日本だけでも3000人以上の新規雇用が生まれる
喜べ、宮城県民や静岡県民！！！！！！！ >>1
パナソニックの電池工場をすべて統合することになった
2025〜30年までに車載用電池の生産を年間550万台に引き上げる
まずは新型の角形リチウムイオン電池を供給
トヨタ、ダイハツ、日野、スバル、マツダ、スズキなど ＞パナソニックオートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社(AIS)
コックピットシステム、車載充電システム、電子ミラー、センサーのオートモーティブ事業
乾電池、蓄電モジュール、円筒形リチウムイオン電池、角形リチウムイオン電池のエナジー事業
車載電源やコネクタ、イメージセンサー、化合物半導体、IPS方式液晶パネルのインダストリアル事業
ここな
いまや車載部門がパナソニックグループ売上の3〜4割を占める
津賀一宏社長は車載事業に注力、パナソニックは自動車部品メーカーに転換 世界の新車販売は約１億台
近い将来２〜３億台に増える（ASEAN、インド、アフリカなど途上国が急成長）
パナソニックもここに食い込んでいけば売上２〜３倍に増える
完成車市場より自動車部品市場の方が巨大
パナソニック、日本製鉄、東レ、日立もすでに収益のメインは自動車部品だよ Panasonicは家電の源でもあった エネルギー全般を扱い昇格
TOYOTAは製造業から 国家の公務員に昇格 サイヤ人から神に昇格 >>11
足腰が弱って杖をついてロープも跨げないんだから それはパワステも無ければ ハンドルも回せず 未だにトヨタが電池で遅れてるって思ってるやつ居るんだな
マスゴミだまされて
スレタイ見てワロタ
トヨタは電池研究で戦前からのパイオニア パナソニックは販路が狭くなり、独自開発の道が制限される トヨタとパナが組めば最強じゃね？
ディーゼル詐欺のナチス車は日本勢に負けそうになってEV詐欺もやらかしそうだなw トヨタって全固体電池出る出る詐欺でもやって他の会社のEV販売妨害してんのかね
あれだけ全固体電池EV出すって豪語してたんだから絶対にリチウムイオンEVなんか出すなよっていう話だな >>81
EU全体で何兆円だか電池開発に投入するらしいぞｗ
いまごろ開発じゃおそすぎるから、技術者引っこ抜きとかスパイ国策につかうんだろうか 重要だし必要だから
各社とも莫大な金で研究開発してるが
逆に言えばそれだけやっても
あまり進歩が望めないってことだからなあ。
トヨタの全固体電池も基本はリチウムで
それを安全に安定化させるってことで
容量はあまり変わらない。
パッケージが簡素で済む分、
容量に回せる程度。 >>1
トヨタは日立の固体電池には関わってないの？ >>78
TS050のバッテリー技術が基地外レベルだからな
レースペースの激しい充放電で使って10000キロほぼ劣化知らずとか化け物だわ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/699/17.jpg パナはテスラがお得意様だから
テスラが電池を買ってくれる限り
付き合うだろ。
トヨタは株も売っぱらってしまって
テスラからは手を引いたな。
株持ってても利益にならんと判断したんだろうな。 ＞兵庫県と徳島県、中国に持つ5カ所
国内２箇所
高額販売する車両に国内で
それ以外、支那製 出資比率50:50
↑
パナソニックに売国奴のTOYOTAが
縋り付いたのが容易に想像出来るわ…‼(笑笑) パナはマジで汚鮮が酷いから関わらん方が賢明なんだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
