【やまのぼり】富士山に「登山鉄道」再浮上、新知事が実現に意欲。過去100年間、何度も浮かんでは消えた鉄道構想
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https://www.asahi.com/articles/ASM5P624QM5PUZOB00R.html
富士山の北のふもとから登山者や観光客を運ぶ「富士山登山鉄道」は、実現に向けて動き出すのか。
山梨県が２２日、可能性を探る勉強会を東京都内で開いた。１００年間にわたり浮かんでは消えた鉄道構想。
地元には疑問視する向きもあるが、１月の知事選で初当選した長崎幸太郎知事や観光団体は意欲を見せる。
勉強会には元文化庁長官の青柳正規氏、元国土交通事務次官の岩村敬氏、参院議員の山東昭子氏、
首都高速道路社長の宮田年耕氏ら１４人が出席した。長崎氏は冒頭、「富士スバルライン開通から５０年余りがたち、
時代背景も変化した。５合目への交通手段に自動車を利用することは、環境の問題も含め、様々な課題が指摘されている」と述べた。
その後、山梨県企業局が１９９０年代に検討した新交通システムや、富士五湖観光連盟の
「世界遺産 富士山の環境と観光のあり方検討会」が４年前にまとめた登山鉄道の構想が報告された。
後者はふもとの同県富士河口湖町から富士山５合目をつなぐ有料道路「富士スバルライン」に線路を敷き、
一般車両の通行を禁止したうえで電車を走らせるプランだ。
参加者からは、鉄道の整備に合わせて富士山へのアクセスを改善することや、富士五湖周辺の開発規制を強化することなどが提案された。
今後、県内関係者や専門家を集めた構想検討会を設置し、この日の勉強会の出席者も顧問などの形で加わる案を長崎氏が示し、了承された。
富士山の登山鉄道構想は１９２０〜３０年代から繰り返し打ち出されてきた。山頂までケーブルカーを敷設する計画や、
地下にトンネルを掘る「モグラケーブル」などの構想だ。戦後の６３年には、富士急行が５合目から頂上までの地下ケーブルカー建設を申請。
「ハイヒールで日帰り登山」と期待が高まった。
しかし、いずれも「富士山は霊峰」といった反対意見や、環境破壊への懸念から実現しなかった。２０１３年、富士山は世界文化遺産に登録された。 >>574
道路は確実に残るから、現在の道路幅に鉄道分がプラスされるだろ。
緊急自動車やら配送のトラック等は今の道を使うだろ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android 半導体、量子サーバー】とは、バイオ生物で構成されている
銀行系システムダウン、新幹線事故、ジャンボジェット（戦闘機）が墜落する
【人類史上の最大の失敗作】である qE 静岡県民50年以上やってるが富士山なんか登った事が無いわ。あれは景色の一部として遠くから眺めるものだと思っている。 モーター、バッテリー良くなってるから、バスに連結装置付けて機関車方式でいいべ。上高地もなー 俺の信念を公言しない方がいいのか？
訓練は効果ないとかがなければ、
信念など公言しないのだが、
あれがもっとも困る。 霊峰、御神体、そもそも世界遺産には信仰の山として文化遺産に登録された訳で。
浅間大神、木花開耶姫として祭られ山体そのものが信仰の対象だろ？本来、登山も観光ではなく、身を清めてから修行の場として山に入って欲しいくらいだ。 長崎さんは官僚出身の腰掛で
山梨など踏台ぐらいにしか考えてない。
在職中に実現しない施策を
無責任に言い放題 >>1 ｵｰｽﾄｺﾘｱのエアーズロック≒≒ 神さんが地上を見下ろす神聖な天教山に、ロープウェイとは何事か？
噴火の天罰喰らえ！ この拝金主義者の罰当たりめ >>1
三大何度も浮かんでは消える諸施策
・首都機能移転
・サマータイム
・富士山登山鉄道←New! 懲罰委員会って結構あるんだね。
アントニオ猪木もかけられてるのか。参議院だけど。 富士山は神聖な山だから自力で登る人しか頂上に立つことは許されない。 静岡県民「まーた山梨の馬鹿が裏側でゴチャゴチャ言ってる」 ロープウェイならちょっと風が強くなっただけで運行出来なくなる。
透明のパイプの中をエスカレーター通すのがいい。非常時にも階段降りれば避難出来る。 麓から歩かないで登山とか甘えだろ
山頂に駅作ればいいじゃん 水平にトンネル掘って中央からエレベーターで頂上に上る っていうか、こんなものより、山頂まで舗装の道路作るべきだと思うの。
噴火口を巨大な駐車場にすればいい。
コンサートとか、レストランを作ればおもしろそう。
反対派の連中はほっといて。 排ガス問題は電気自動車に切り替えればしまいだから、カネかけて線路を引くのは割に合わないね
それにいつ噴火であぼーんしてもおかしくないし 山頂まで軌道通したら景色を見る観光地として自殺するようなもんじゃないか
まあ新幹線から見る方が問題なければ良いけど
山梨側から登った人が静岡側に出るのは禁止にしなきゃな 気動車１０両編成の単線非電化で良いんじゃね？
小田急へ直通できるようにもして スイスの山の中腹にある鉄道でしか行けない観光都市とか
いいサンプルになると思うけどね >>820
中古のキハ58系を買い揃えれば鉄オタが押し寄せるなｗ 鉄道引いてそれを利用できる人のみ上に行けるって絞った方が良いでしょ
入山料とかちっとも回収できてないって話だし >>20
マイカー禁止は真っ先にやるべきだよな。
ノルウェーの首都オスロも自家用自動車＝マイカーの公道走行禁止を政策で推進しているほど邪魔な存在なのがマイカーだから。 遮るものもない山肌じゃ、登山電車でも、横風食らって吹っ飛ぶぞ 麓で酸素ボンベ買ってケーブルカーで一気に山頂へ
徒歩登山禁止
車禁止 山小屋は要らないと思う。
あれが環境破壊してるからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
