【中国】時速６００キロの高速リニア試験車が完成（写真あり）★２
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◆ 中国で時速600キロの高速リニア試験車がラインオフ！中国ネット「すごいぞ、わが国」「日本の新幹線車両より美しい」
2019年5月23日、人民日報は、中国で時速600キロメートルの高速リニアモーターカーの試験車両が完成したと報じた。
記事は、23日に山東省青島市で時速600キロメートル級の高速リニアモーターカーがラインオフしたと紹介。
「これは、わが国の高速リニア技術分野で大きなブレイクスルーを実現したことを意味する。
飛行機と高速鉄道の間に存在する速度的な空白を埋め、わが国の立体的な高速旅客輸送網を整備するうえで重大な技術的、経済的意味を持つ」と解説した。
そして、このプロジェクトは2016年7月に中国国内の高速鉄道やリニアモーターカーに関する優れたリソースを集めて立ち上げられ、30余りの企業や大学、研究機関が研究開発に参加したと伝えた。
また、時速600キロの超高速運転を実現する車両では軽量化、強度・剛性向上、騒音低減といった一連の難題をクリアするとともに、測位システムや制御システムも世界をリードする水準に達したと紹介している。
超高速リニアモーターカーの実験車両完成について中国のネットユーザーは「実際に営業運転が始まるのはいつだろう」「これこそまさに『すごいぞ、わが国』だ」「わが国では時速1400キロの乗り物の研究も進んでいるから楽しみだ」「10時間で中国一周ができるなんてすごい」といった感想を残している。
また「これこそ美しい流線型。日本の新幹線車両より美しい」「日本がカモノハシみたいなら、こっちはアリクイみたいだな」など、その形について議論するユーザーも見られた。
一方で「いい話だけど、ちょっと速すぎるかも。外の景色が見られないし、お年寄りは乗りたがらないんじゃないかな」という声も出ている。
レコードチャイナ 2019年5月24日 16:50
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190524028/
（写真）
https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FRecordchina%2F201905240280000view.jpg&;t=jpeg&q=70&w=600
https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FRecordchina%2F201905270000000view.jpg&;t=jpeg&q=70&w=600４
■前スレ（1が立った日時：2019/05/30(木) 01:14:25.25）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559146465/ 【中国】時速６００キロの高速リニア試験車が完成（埋めると元記事が消えます） ∧∧
／支＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｀ハ´）＜ 日本の立憲民主党が褒めてくれたアル！
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（_＿）＿） 造形美では中国の圧勝
向こうはトンネルがないのかね >>7
日本のリニアは超電導のピン止め効果
反発では無く磁界の中を進む 冷静に考えたら速いリニアなんてぶつかれば一瞬で死ねるから
日本じゃ人身事故多発するよな。運転見合せばかりになるんじゃなかろうか >>7
最高速度：603km/h(今日現在)
営業速度：500km/h >>9
↑
スッゲ
知能指数７５（社会生活困難レベル）ぐらいかな？ｗｗ この前台湾新幹線乗ってきたぞ。
普通の７００系だった。 中国て上海で毎日高速リニアを運行してる
それを何ねんもしてる、もうメンテも修理なども
人材が育ってる、このノウハウは非常にでかい
日本て商業運転で毎日大量輸送してないから
メンテ情報も修理情報もゼロ、この差はもう永遠に追いつけない
毎日を何年も継続の厚みは、やってない企業には理解できない いや、車両だけ完成とか言われてもテスト走行どころか、テスト路線すら無いだろｗ 安全性無視の国なんだから
20年も飛行機開発すれば、まともな旅客機くらいつくれるだろうに ドイツだかの技術をパクッたんだっけ？
すごいすごいちゅうごくすごい(笑) そこらへんまでいくと
逆噴射制動使わないと
緊急停止できなくなるような
スピードだな 車両はともかく、どこをどう走るんだ？w
レールつーか軌道は？ 日本のリニアの技術者、丸ごと引き抜かれた噂は本当なのか？
いずれにしても、スパイ防止の法整備進めないと。
どうせ完成したら首を切られて国産技術だとか言い出す。
日本から漏らした人間は罰した方が良い。 >>25
いやまあリニア営業してるから、そこ走らすんじゃね？
乗りたくないけどw 何十トンもある車両を電磁石で1㎝浮上させて600Km/hで推進か、すごいな。 >>7
将来は800km営業予定よ。
カッコいいな中国のリニアは。
実際に走らせてないエアプリニアだから、一昔前のイラストレーターが描いたカッコいい電車そのもの。
一方日本は実際に走らせて最適解を探ったらあんなヘンテコになってしまったよ。 >>30
宇宙機の方見りゃ、ここ10年間の間にどれだけ技術力が上がったか解るだろ？
有人宇宙ステーションの発射、月周回、月面軟着陸もしてる時点でな >>11
あれは、空力の計算じゃなくて、イメージで描いた設計。
日本の新幹線500系と同じ。結果、空力的には大失敗ｗ >>39
それってスパイ防止法以前に日本の企業が技術者に与えてる給料が安すぎるって話なんじゃないの？ なんだトランスピッドのベンチマークか。
ちゃんとしたマグレブ作ってから出直しどーぞ。 >>42
ない。
減圧しないと、時速600㌔辺りが限度らしい。コスト的に。
日本の報道（JRの人の話として）による。
電気代は空気抵抗で、速度の何乗かに比例し急激に増える。 >>1
たった1センチしか浮かないドイツ式化石リニアで600km/hとか狂ってるな。
上海リニアもこの方式で400km/hも出して恐ろしいし。 日本の場合安全係数を大きくとって安全を最優先する
中国は当然ながら見栄え最優先で安全のことは考えない
事故が起きたら隠蔽すればいいしな
どうせ日本リニアのパクリだろうし中国にマトモなことを期待してはいけない これって羽田モノレールみたいに跨いでるデザインなのかい？ >>39
これは超古いドイツ式化石リニア技術だよ。
1センチしか浮かない。 >>29
中国のリニアは西ドイツのトランスラピッドが元で開発された。
日本の技術は使われてなかったはず。 >>4
ほんこれ
日本のリニアは、マジでカッコ悪い こんなのがホントに走って見ろよ。和諧号の二の舞だ。 >>21
日本初の常設実用リニア路線・リニモ知らんの？ 安全無視して優秀なデザイナーに頼めばカッコイイ物は作れる
重要なのは空力と安全だろ。人乗せるんだから >>49
ドイツ企業って、昔から中国に肩入れしすぎだよな
戦前も国民党政府との商売邪魔されたラーベがナチスに日本の悪口書きまくった手紙送りつけて、しまいにヒトラー怒らせてるし 知っていると思うが、都営地下鉄大江戸線はリニアモーターで走行してるからな どうせ地面に埋めることになるんだからデザインなんてどうでもいい >>1
川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す 在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき
生活保護を受給しながら 性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>45
接触部がないのに、どうやって騒音が出るの？ 車体は新しいが、「ドイツ」から技術移転して建設し２００４年から
商業運行を始めた「上海トランスラピッド」そのものですやん。 >>53
だが、客寄せパンダ用の時間帯以外は、300km/h制限。
リニアは、ジェット機と同種の騒音出すんでｗ
ドイツ方式じゃ車体が太すぎて、極太トンネル必要で、
コスト面でトンネル断念→地上運行→騒音で速度制限。
要するに、都市部では㍉ >>75
大阪メトロ長堀鶴見緑地線、今里筋線も忘れないでw
もっとも、今里筋線はお荷物状態だけど >>1
>また、時速600キロの超高速運転を実現する車両では軽量化、強度・剛性向上、騒音低減といった一連の難題をクリアするとともに、測位システムや制御システムも世界をリードする水準に達したと紹介している。
そこまで言うなら、走行してる映像もセットで紹介してくれないかな 出力を極限まで上げて、レールガンに転用できそうだの 木っ端微塵になったあと、埋められるんだろ？
どうせ埋めるんだから環境に配慮して紙と竹で作っとけ。 >>76
そんなことない、埋めやすいデザインがあるはず >>29
中国のは電磁吸引式
日本のは電磁浮上式＆超電導
全く違う技術だし技術レベルも全く違う
日本の方が圧倒的に上 >>82
いやあ、それが凄いんだわ。
ちなみに、今のジェット機の騒音って、その殆どが風切り音。
（今のエンジン静かなんで）
要するに、高速で空気中を移動すると、ジェット機の音が出る。 これってモックアップじゃないのか
試験走行の線路は完成してんのか >>92
和諧号シリーズはJR東と川崎重工業が世記に技術供与している。
少量入れて、完パクして純国産高速鉄道としてガンガン輸出しているんじゃなかったかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
