【経済】自動車の国内生産、５・０％増 日産は２６・８％減、欧米不振
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自動車主要８社が３０日発表した４月の国内生産台数は、前年同月比５・０％増の７７万４００８台だった。新型車に力を入れたトヨタ自動車などが伸びた。一方、日産自動車は北米や欧州向けが不振で２６・８％減の５万６７１５台と大幅に減少した。
トヨタは１６・３％増の２９万４１３４台だった。北米向けの新型「カローラ」などが増加した。人気車種が好調なホンダは１５・８％増だった。マツダは４・２％増で、５月２４日に発売した新型「マツダ３」が寄与した。
日産は北米などでの値引き販売を見直しており、当面は欧米での販売減を予想している。
https://www.daily.co.jp/society/economics/2019/05/30/0012379604.shtml ルノーが助けなきゃ完全につぶれてた会社
日本人が経営を乗っ取ろうとしてるけど元のクソ会社に戻るだけ。 日本車とか故障やリコール怖くて乗れんし
映画の撮影用（破壊したり爆発したり）
ぐらいにしか利用価値ねーからな どっかのメディアが「開店休業」といってたがまさにそのとおり 西川体制下り最速やな。
後2年ももたないだろうな。 １台目に日産を買って以来日産は買ってない。今後も絶対に買わないので日産はどーでもいい 日産はゴーンを追い出して倒産？
冗談みたいな話だな。オイ！
無能なリーマン社長なんて束になってもゴーンの足下にも及ばないだろ？
犯罪者ゴーンはダメ日産を維持するための必要悪だったんじゃないの？
今からでも、拘置所に日参してゴメンナサイしろよ。 ゴーンの報酬は減らせたけど売り上げもその１００倍ぐらい減らせたんじゃないの。 検査偽装詐欺師の作った物を買おうとする方がおかしい 基幹車種を始めとして今秋から怒涛の新車投入をするという
が、株を買い増すのは実際にそれを確かめてからでいいだろう リーフのe-powerとかいうのが絶好調って記事あったけど提灯だったのか
実際は大したことなかったんだな 昔から日産はトヨタやホンダよりもインセンティブを積まないと
北米で売れなかった
馬鹿なアメリカ人でも日産はワンランク落ちると知っていた チョン国に生産拠点作ったからだろ
ゴーンさっさとシネ トヨタはイヤだから
という逆張り需要をホンダとマツダに持ってかれてるからだな インフィニティ本社を香港から横浜に移転
こっちのがニュース ノートepoorなんか、内装も走りも軽自動車だからな
ただの100までの加速がいい軽自動車
あんなゴミをCMに騙されて買った奴はホームラン級のバカだな 日産自身と検察で悪宣伝をしまくってるから当然の結果だね。 トヨタなら間違いない 他社とは下取り価格が全然ちがう ペテンハイブリッドe-Poorなんて詐欺してるからこうなる
真面目に技術を開発しない詐欺師どもが >>16
『・中国は、前年実績を上回り、4月として過去最高を記録した。』
実情はこれ
生産134432(+8.8%)前年推定123558
販売121554(-2.9%)前年推定125184
生産を約9000台増やし、販売を約4000台減らした
北米でずっとやってきた見込み生産、押し込み販売か？？
それとも5月はたくさん販売するから、4月を増やした？
それとも中国は輸出がたくさんある循環という手もある？？（監査法人はゴーンから、有名な新日本） >>10
倒産しても、ゴーン登場以前よりましだろ？
相当コストカットしたが、家族込みで何十万人かは10年間生活できた。
ゴーンはその代償として100億くらいはとってもいいと思ったんだろう。 日産はノートとセレナ、スカイライン以外はもうモデル末期のラインナップばかりだもんな。 >>34
てか、ゴーンのディーラー再編で多くの車種が消えた
一方で似たようなミニバンは乱立してる
マジイミフ >>37
セレナ、エルグラ以外にミニバンなんてあったっけ？ そういや日産の国内販売はもうほぼ半分が軽自動車なんだっけかｗ 日産は軽から3ナンバーまで車名を全てハイウェイスターに統一すべきだな >>32
今の中国市場で前年超えはかなり難しいだろ。
生産台数抑制出来なかったのかな？。
そこらいろいろ難しい国らしいけど。 >>33 >>1
ゴーンはダイムラーだったかGMから
年俸３０億で引き抜く話がひっきりなしに来てたけど
日産にとどまることにして
そんなら年間２０億くらいもらってもバチ当たらんだろう
という感覚だったんだよ
なお、みんな忘れてるがゴーンは現在もルノー日産三菱の三者連合の役員にはとどまっているので
ファイアットとの寝技もゴーン主導で行ったのかもしれんがねw
ルノー会長スナールが日本からなかなか離れないのも日本から出れないゴーンと策略ねる必要性からかもしれんし
どっちにせよ森本宏とか久木とかの検察庁のほうが日本国家に損害与えた
張本人だし ブタ箱送り込まれるのはコイツラだと思う 日産って大衆向けはリーフが主力なんでしょ
残念ながら売れてない >>42
わかるけど、誇らしげに注記しているから揣摩憶測してしまう
「中国は、前年実績を上回り、4月として過去最高を記録した」 日経「私の履歴書」に出ると、悲惨な末路が待っているという典型例（1％以下だと強調しておく） 日産も大した車が無いけど、
フーガHVは速くていい車だったわ〜
トヨタはクラウンHVこれは普通の車だった、
日本車はもう飽きたので、
今マセラッティーに乗ってる。 日産のディーラーを外から見るけど、どこも客いないもんな。
マツダやダイハツの方が客いるんじゃないか？ってレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
