【福岡多重事故】交差点に突入した車の運転手は福岡市早良区の81歳男性。同乗の76歳妻とともに死亡★2
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福岡市早良区の交差点に車が猛スピードで突入し、運転していた80代男性と
同乗の70代女性が死亡した事故で、福岡県警は5日、2人は同区の小島吉正さん（81）と
妻節子さん（76）と明らかにした。県警は自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いも
視野に入れて捜査。目撃情報などを精査し、事故の原因を調べている。
小島さん宅の近くの女性によると、小島さんは自治会長を務め、地域活動を熱心にしていた。
「こんなことになるなんて信じられない」と話した。
事故は4日午後7時ごろ発生。小島さんの運転する車が交差点の手前で別の車と衝突し、
対向車線にはみ出し交差点に突入した。
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1135940265192054785/pu/vid/540x960/F07q5dH1ZKz-sRId.mp4
https://i.imgur.com/xDRyFP1.gif
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559695328/
1が建った時刻：2019/06/05(水) 09:42:08.76 修羅の国で、ジジイが「修羅走り」をして、修羅場に変えた訳ですね。 バアちゃん踏み続けた足を解除しようとしたんだろ泣ける 明日は我が身とか呑気なこと言ってる爺が事故起こす
言ってる前に即免許返納しろコラジジイ！！ >>5
ギヤをニュートラルにするくらいの機転が働けばよかったのにね >>4
動画に映るかなり前の時点で既に追突事故起こしてる
そこから右にハンドル切って反対車線に出て猛スピードで走って
あとはドラレコ映像の通り
ソースは読売新聞夕刊 >>1
突っ込まれた店の人達は、
たまたまその時間には居なかったらしいな。
いつもは居る時間だったとか。 過失致死傷罪の疑いか。
勲章がないと世の中厳しいな あのエスティマって、パーキングブレーキって足元にあるタイプだろうか。 >>7
プリウスはぶつけられて
横転3回転してたけど中の人は助かった
プリウスは最強です。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
mkf 本人は交差点でブレーキ踏んだつもりだったんだろうな… あんだけ加速してたらBにもすごいG掛かってたろうから身動き取れんかったやろうな >>5
えっどうしたの！って呆然とせずに
自分のベルト外して止めようとしてたら泣ける
その前に免許返納できてたら一番良かったんだけど またさん付け！
自治会長なら勲章もらってる可能性ある！ >>22
ドラレコつけてたら、車内の音声も記録されてるけど、どうだろうか。 >>18
買った当時は、自分の子供とか孫とか沢山乗せて、良くお出かけしてたんだろうな。
よーし、じいじが遊園地連れてってやるぞ～♪
とか言いながら。 プリウスの人軽症なら、プリウス誉めてやれよ 頑丈やん
プリウスいなかったら店舗に突っ込んで大惨事よ プリウスがー厨も静かだな
回生ブレーキもモータートルクもこんぴーたも全然疑いなく
ただただ踏み間違え老害が欠陥品ってバレた事件だしな 年金を受給する老人には免許返納させるべきじゃ？
働いて納税して年金支給の条件を満たさない高齢者は運転できるってことで。
つまり年金をもらわねば生きていけない生物に、
凶器になるクルマを運転できる権利を与えていいはずがない。
中卒で働いて納税している若者だって、権利の制限を受けているんだから、
高齢者だって制限があっていい。 暴走したエスティマに乗っていたジジイとババアは双方死んでいるので
被疑者死亡で送検ですが、暴走に巻き込まれたプリウスのドライバーなどに
保険金が下りるのかな？
強制賠償は下りるだろうが、任意保険はどうなんだ。
後続車のドライブレコーダーの映像だと対向車線を猛スピードで突っ走る車が
撮られている。
別の場所で接触事故を起こし、ジジイがパニくり、脳内がタイムスリップして
終戦末期に戻ったのか？「鬼畜米英特攻じゃ～」「撃ちてし止まむ」だったのか？ >>29
あなたの知らない世界に連れてかれなくてよかった(;´д｀) 免許返納できる頭がある爺はそもそも事故らんかもな
痴呆老人とかに免許返納は不可能だからね
これから高齢化だしお一人様も加速するからどんどん事故が増えるぞ 底辺どもよ、さん付けで報道しているぞ、上級国民だぞ(棒読み) >>1
既に対抗車線を爆走してるのがすげえな
普通の路線だったらもう少し被害は少なかったんじゃ無いか？ >>29
いやいや
息子、頑張れや
爺さんに運転とか止めさせい(´･ω･｀) >>30
池袋でも油断してると飯塚が時速120kmで特攻してくる
特攻と言っても飯塚本人は至って軽傷だが あ、娘の場合もあるか
義理の息子が運転やろ
普通は(´･ω･｀) 令和が悪い訳じゃなく時代が変わっても前時代的な生き方してる昭和のジジイどもが悪い 近所だから見に行ったら地面がうっすら赤くてうわぁってなった 年金以外に貯蓄が2000万ないと老後詰むんだとよ
フリーターとか派遣は詰んだな なんで地方では車が必須でーって話多いのに
こう言う事故は車必要なさそうな
都市部の報道が多いんだ？
例のアレも池袋だし >>36
自動車業界が黙ってるわけない
アメリカで銃規制が進まないのと同じ 自治会長って今やってるのか過去にやったのかで全然違うな
今やってるのならそのストレスでキチゲぶっぱかもしれん >>48
うちは60代の母親が運転してるけど
自分は怖いし高いから免許持ってない
運転免許が10万くらいなら誰でもとるんだけどね。非正規には厳しい。 どうやら、マスゴミはジジイ運転アンチ報道を決め込んだようだ
おまえら騙されるなよ・・・って、もう遅いかｗｗｗ まだまだまだまだまだ
国は何の対策もしない
車検も税収も新車売上台数も伸ばさなきゃね！ 外に出るとジジイの暴走車に殺され、内にいると自分のオヤジに殺される。どのみちジジイにやられるご時世… 一方政府は希望があれば70歳でも働けるよう企業に働きかけた 多過ぎ逃げ切り老人を2000万人くらい轢き殺してくれよどうせ不起訴なんだからさ >>59
自動車を使ったテロじゃなくて自動車のテロだね >>61
え？普通免許って25万くらいよね？
10万出せるなら25万もそんな変わらんやろ >>30
修羅の国で何を今更
腕に自信のない奴は渡ってくるなよ 死んだのが、突撃したくそ老害たちだけというのがせめてもの救いだな。 クルマのナンバーが「２８２９」 カルトナンバーです。 この老人の知人がここ数日物忘れが酷くなったように思えたと言っていたから
脳になにかしら異常が起きたと思う、最初の追突dその症状が急激に悪化したんだろう
やはり七十過ぎたら運転免許は取り上げるべきだな >>79
アクセル踏んでるのに
ブレーキ踏んでるつもりだったんだろうな >>51
池袋の件とは違い、
走行中に運転者が何らかの疾病（心筋梗塞や脳卒中)で運転不能状態になったことが
状況から見てほぼ間違いないから
ニュース見てないんですか？ >>35
踏み間違えた時の「バカ避け」が付いてないのは車に欠陥がある >>81
うちは返納した
頭の柔らかいジジイは返納してる
頭の固い認知はいったのほど返納してないと思う 18歳未満の免許取得を禁じているのだから、例えば75歳以上の人が免許を持つことも禁じた方がいいのではないか？ >>72
今って30万超えるんじゃなかったっけ？
地方によって違うのかな >>88
ゴッゴッゴッて衝撃受けながら
地面が周りを回る得難い体験… 70才以上の車にはボディ全体を浮き輪のような空気入った素材で包みこめばいい 動画見れば見るほどミサイルだなｗ
でも何で2人共亡くなられたんだろう ギアをローにしてサイドブレーキ引くって助手席に座ってる人間に教えとけよ >>48
買った当初なら、この人はまだ還暦ちょっと越えたぐらいだろ。
日本じゃ若手の部類。 あのスクランブルの横断歩道が青だったら、もっと大変なことになってた。よく7人の怪我で済んだよ。 >>97
この型のエスティマって、パーキングブレーキどこにあるんだろ。
足踏み方式なら積みだな。 >>96
運転者の爺さんは、ヘタしたら運転中に既に仏さんになっていたかもしれない
同乗者のおばあさんは…いたたまれないな >>81
旦那の親もうちの親も全員免許返納してる
でもひきこもりが一人います 飯塚の事故と類似点がたくさんあるなまずはトヨタ車であること
次にこの事故は最初に他の車に衝突してから700メートルも猛スピードで暴走していること 飯塚プリウスも縁石やガードレールに何回もぶつけそのあと猛スピードで何百メートルも暴走している
この点からぶつけた衝撃でプログラムエラーをおこし回転数が上がりアクセルを踏み込んでいなくてもその状態になるのかもしれない 当然記録ではブーレキでは無くアクセルが踏まれていると残るはずだ
トヨタは車を何回何回もぶつけプログラムエラーを引き起こす可能性を確認することはしていないし警察も60キロ走行から車に衝突させそのあとの状態を確認する事故再現で確認をしていない >>105
トン、
足踏みパーキングは、こういう時には怖いな。
シートの横にあれば、助手席の人間でもサイドブレーキを引くとか出来るんだが。 ドライブレコーダーの映像を見たがドライバーはひょっとしたら
気を失っていたのでは。ただひたすら真っすぐに猛スピードで
走っている。
恐らく運転中に脳卒中か心筋梗塞を発症した可能性が高いが
亡くなった２人の司法解剖で明らかになるのでは。
亡くなった運転者は元大手製薬会社の福岡支店長だったようで
その縁で福岡に住むようになったようだ。
自治会長として２０年貢献しておりまた妻も民生委員で上級国民
とは行かないがそれなりの人物だったようだ。
高齢者はどんな経歴でもこのような危険性が起こることを認識する
必要がある。 高齢者、プリウス売って、免許は返納
これや(´･ω･｀) >>109
サイド引いてもアクセル踏んでたら止まらんけどな
暴走かな？と思ったらNレンジ
マジで暴走ならPレンジ叩きこめｗ >>1
>対向車線にはみ出し
はみ出し続け走り続けた、と。それが問題。
何故なんだと。
・人の問題なのか、
・車に問題ないのか。
ついでに。
同じ車種が特に目立って派手な人殺し事故を起こしている。
メディアや報道人は本気で原因を暴くべきだろう。
ヒト事でなく、自分や自分の家族知り合いが明日殺されてもおかしくない情況なのだから、
どこかの企業への変な忖度とか考えず。
自分の家族が明日殺されてもおかしくない情況、
そのへんまるっきり解ってないのではないか。
緊急事態をとっくに越えている。 >>110
どうだろう
飯塚は気を失ってなかったけど最後まで大暴走しまくったよね
これからの解剖結果見ないとわかんないな >>114
こういう時にNHKが検証すべきだよな。
民放だとトヨタの圧力には勝てないだろうし。 プリウスのトリプルアクセルワロタｗ
加点していいｗ >>113
どっかのテレビで、止まるって言ってたの見たけど、止まらんの？ ババアも運転手の飲酒運転、麻薬中毒の類いを知りながら放置したに等しい。運転に不適格な人物と当然知りながら同乗したのである。 >>106
お前さん外に出た方がいいよ 自覚あるんだろ？ 生きてたら逮捕されたかされないかで飯塚との差異が明確になったのにな
大怪我してても逮捕だった可能性極めて高しだがｗ
立証されず残念！次に期待 >>2
老人いっぱいいるし弾としてはなかなか 実際早く死にたい奴もいるだろうし >>15 攻撃してもドライバーは死んで無いからな
攻守最強 >>119
エンジンのパワーとサイドブレーキの効き具合でどうなるかやな
パワーのあるエンジンなら、フットブレーキ踏んでてもタイヤが空転しだすぐらいだから、サイドじゃあまあ無理 >>120
自分で出しくれ～とか叫んで出して貰ったらしいから、普通に軽傷だと思う。 >>18
20年落ちの車だったら定年退職後から乗り続けてるってこともあるからな >>119
高速度でアクセル全開だと、どうなんだろうね。
止めてる状態なら、アクセルよりブレーキが勝つ設計になってるみたいだけど。 暴走車の後ろからの映像見ると、やはりブレーキランプ点いてない
やはりペダル踏み間違いって事か
で、どの時点からそうなったのか
最初に追突した事故からか、それとも、その前におかしくなったから追突したのか
真相は闇の中 >>108
アメリカのプリウスリコール問題も
この型のプリウスだったし
急加速→過電流で電子部品破損→制御不能に
て話だったはず
検証してみる価値は大有り 世間に疑問を 家族と被害者にやり場のない怒りと悲しみを与え
当事者は適当に死んでいく流行のスタイル うちの近くでも車が暴走して次々と他の車にぶつかった事故があったけど、最後は電柱さんが止めてくれた
暴走車のドライバーは心筋梗塞で亡くなっていたらしい
年齢は50代か60代ぐらい 最初に追突した事故のもっと前からのこの暴走車の映像を、
監視カメラで追えば、どの場所からおかしな走行になったか検証できるな >>141
巻き込まれるのも運命
宝くじ当たるような確率やろ(´･ω･｀) >>87
そういうもんだよね
危険なのほど返納しない
でも返納したジジイも
5年後にはボケて忘れちゃって元気に運転してるかも 昨今、安全運転しててもあっちからぶつかってくるんだから運だけだな しかしプリウス頑丈やな
このミサイル相手にして軽症かよ >>117
最低でもNHKあたりは、CMなんか関係ないんだからね。
民放へは、
金が欲しい＞＞＞＞家族が苦しんで一生寝たきりとか殺されてもOK
なのかと言いたい
自明すぎるほど問題点はしぼられている。
ビッグデータとかAI好きなNHK。
『多発する高齢者の事故原因調査』、
みたいなタイトルでなら番組作れるだろうに
なにもしない謎。
何かの裏事情があると断定出来るレベルの情況を見せている。
何かの裏事情＞＞＞＞家族が苦しんで一生寝たきりとか殺されてもOK
同じ穴の狢か 去年死んだうちのじいちゃんポンコツだったけど
免許の更新はできてたからな。更新が甘すぎるんだよ。
あと想像以上に運転やめさすのは難しいぞ。 意識失ってアクセルべた踏みだったんだろうな
認知症でもさすがにここまで際限なくアクセル踏み込めないだろ 操作で事故を起こす云々じゃなく、
事故に巻き込まれても死にたくないならプリウスしかねえな
頑丈さが凄まじい ぶつけられたプリウス2回転はしている。
まるで西部警察のセドリックパトカー。 マチック車マチック車とバカの1つ覚えのように書いている奴がいるが
買い替えるには百万円以上の出費がいるんだぞ、それよりも踏み間違い防止
装置なるものがあるらしいからそれを取り付けた方が安くつく、数万円で良いらしい。 >>156
レスした直後になんだけど、>>157の記事読んだら認知でも有り得ると思ってしまったわ
あの動画とはどの事故のこと？気になる >>160
縁切るだろう
子どもや、ましてや孫にまで負債はどうなんだろう 3ヶ月以内に家裁に相続放棄
まあ任意保険でカバー出来そう 免許の更新したけどヨボヨボの杖ついた爺さん多いよ
怖いわ >>166
DQNは煽り 老害は特攻（子供狙い） 作業分担だなｗｗｗ さいきん、「ﾛｽｼﾞｪﾈ」について書いている記事をよく目にするんだけれど、
ここのｽﾚｯﾄﾞを見ていると、明らかに当事者以外の立場で書いている人が多いよね。
「ﾛｽｼﾞｪﾈ」の人たちがこの問題について書いているのは当然として、
それ以外の連中は、いったい全体どういう連中なのか。
ここのような関連ｽﾚｯﾄﾞに張り付いて、執拗にこの世代を叩きまくっている
このｴﾈﾙｷﾞｰはどこから来ているのかを考えた時に思い当たるのが、
間接雇用にかかわって利得を得ている連中がいるということだ。
つまり、奴隷貿易で生計を立てている恥ずかしい連中のことだよ。
この連中が必死なのは、自分たちにとって死活問題だからなんだよ。
もしもこの騒ぎが大きくなって、与党が選挙で負け、法律が元に戻ってしまったら、
食べていけなくなり、一家心中するしかなくなるということだ。
「ﾛｽｼﾞｪﾈ」の大部分は、間接雇用と休職を繰り返して、職に就けなくなった人が多い。
彼らは雇用の調整弁として、非正規労働者となることを余儀なくされ、
"国のために" （企業のため？）犠牲になってきた。
正規雇用は無理にしても、間接雇用を続けるのなら、国がやればいいんじゃないかな。
そしたら、少なくとも、多重請負やら、法外な中間搾取はなくなるよ。
まあ選挙も近いし、
このｽﾚに張り付いて、自己責任論を展開しているのは、
J-NSC（自民党）の連中かな？とも思って見ていたんだけど、
ﾈﾄｳﾖ批判をしているから、創価学会員なのかも知れないな。
例の元事務次官の息子だけど、自民党の応援もしつつ、
「ｼﾞｮｼﾞｮ」のｽﾃﾏをせっせとやっていたから、
実はお仲間で、狂言めいた事になっているのかも知れない。
ｽﾃﾏ神★熊沢英一郎(HN:神埼弘海・そうはいかんざき？) が「ｼﾞｮｼﾞｮの奇妙な物語」をｽﾃﾏしているつぶやきまとめ↓
https://www.twitlonger.com/show/n_1sqtk54
何にしても、創価学会の,批判ができないような連中は、
血税にたかるﾊｴで.あり、まともな人格者じ,ゃないだろう。 動画恐ろしいな
ただ歩道にいる人が恐怖で後ずさっている ぶつけてもぶつかっても
どんな状況でも中の人は無事
プリウスが売れるハズだわ 今回のプリウスは英雄
約140km/hで追突された形になったが、
①エスティマの方向を変えることができ、リフォーム専門店とトライの被害を最小限にした
②自らはシライ２によって追突のエネルギーを逃がすことができたので中の人も助かった >>169
意味ワカランワナ
病気してたシニアだからゆるしてちょんまげ(ｻﾑｲ)
が多すぎるわ老害コメンテーター
病気が暴走の原因なら
病気持ち老害の免許剥奪という論調にしてくのが専門家の役目だろうが
そんなのこと言ったら自爆だ！
喚くならコメンテーター辞めて社会から引退してこもれよ 特筆すべきはタクシーの運転手の反射神経と
プリウスの頑丈さだわ >>176
免許もなくプリウスも買えないBBAがトヨタ上げw 意地汚く現役にしがみついて老醜を晒したな
こんな死に損ないが地域の顔だと偉そうにしてるから地方はシナより遅れてしまった テレビで自称専門家が運転中に意識を失ってたとか言ってたけど
映像観たけどしっかりハンドル操作してんじゃねーか！
意識失ってると自称専門家はばかじゃねーの？ >>17
交差点に入る前から
すごいスピードで走ってるんだけど
なんでかな >>6
それな。
所詮テレビの向こう側の出来事としか思ってない 高齢者が免許を持ってはいけない理由
・判断能力の低下
・とっさの反射神経が鈍い
・脳梗塞などの体調の急変が起こる確率が若い世代より高い
・事故っても救護義務を充分に果たせない 助手席の婆ちゃん怖かったろうな…
でも被害者側に亡くなった人がいなくて、爺さんと婆さんが亡くなったなら遺族はある意味ほっとしたろうね 690 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f36d-bIfI) [sage] :2019/06/05(水) 18:12:12.65 ID:qjdwC7iq0
大手製薬会社の福岡支店長だったらしいよ
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/516023/?page=2 >>38
なんかいろいろダメな文章だな
18歳未満のひきこもりか 「私は、地域の顔役だ。私が悪いはずは無い」。
証拠も全部、完全に、残っていて、悪いも良いも議論などあるものか？
きちんと証拠があるのなら、疑うべきは、
むしろ、その「肩書きの座を占めるに値する人物かどうか、あるいは肩書きの下馬評の正しさ」だ。 >>175
病気持ちと言っても急性の心筋梗塞とかだったら若くても起きるやろ あれ、突っ走ってた時点でもうすでにスーッとあの世へ逝ってたんじゃないのか？ 現実に加速して走っているのに、それがアクセルと気づかないものなのか。 >>182
100km/h程度減速無し状態で数百m走行している
考えられることは、
運転者が急な疾病でアクセル踏みっぱなし状態になったか、車の欠陥
おそらく前者の可能性が高いと思うが、
もし後者だったら、自動車メーカーが吹っ飛ぶ大問題 認知症だろ70過ぎたら免許は医者に発行してもらえよ 何らかの疾患が急に発症して意識を失うと筋肉に力が入らないので、アクセルペダルを押し続けることも手でハンドルを握り続けて操作することもできないはずです。 専門家が、進んだ距離と秒数で時速130kmって言ってたよ ぶつかった車が木の葉のようにひらひら回転してる
ものすごいスピードだわwwwwwwwwwwwww >>202
そうだよな
仮に心筋梗塞だとしてもブレーキ踏んで止まるくらいは出来るはず
大動脈解離ならわからん 小学5年と70-80の運転なら.....どっちも怖いな。
中3と老人ならどうだろう、まだ中3の方が教育次第でましかもな。 エスティマにたいな重い車が
あの速度でぶつかってきたら
コンパクトカークラスは
そりゃ 吹っ飛ぶだろ 老人は軽自動車以外載せるな。 加速の早い車は運転禁止。 >>160
子や孫が弁償する前に事故を起こした爺さんの財産を先に補償にあてるだろうな。
爺さんの財産や保険では足りんなら子や孫も賠償対象になるのは当然だろうな。 >>96
100KM/Hでビルにぶつかれば死ぬ。池袋のほうは
パッカー車が衝撃吸収してくれた、プリウスもビルに
ぶつかっていれば即死。 プリウスの頑丈さが分かった
あの頑丈さで突っ込まれたらそら被害甚大だわ 本人達以外に死傷者もでてないみたいだしまぁこれは許してやれ こんだけ人や物を巻き込んだ高齢者の事故がおこれば
保険会社もたまらんだろ
高齢者の保険を もっともっと高くしたらいい
免許返納も進むんちやうの 踏み間違いは若者でも多く見られることなのに
老いぼれだからだと責めプレッシャーをかけ事故を誘発している可能性
慎重にゆっくり運転したいのに遅いとキチガイに煽られるという恐怖も植え付ける手の込みよう
高齢者が都会の混雑する道路を走るのも控えるべきだが
正常な精神状態でのびのびと運転出来る社会に向かう流れを作るべきマスコミが全力を投じて市民の不安を煽っている
日本が嫌いなのか知らねえがいい加減にしてくれたまえよ 映像みたけど衝撃的やったわ
飯塚もこれくらいの猛スピードで轢き殺していったんやろな
マジ何考えて運転してんのかわからん映像やったわ こんなテロみたいに事故起こして「さん」付けっておかしくないか？
マスコミおかしすぎるわ。 >>216
何を言っているんだ、今も生死の境をさまよっている人達が何人もいるんだぞ アクセルと間違えてブレーキを踏むだけのことが何故できないのか 生きてるよ
しっかりハンドル操作はやってるからな。 ボケジジイババアどもはなあwwww明らかにおまえらの能力に見合ってないだろというのは他人がみりゃ一秒でわかる。オモチャだと思ってやがるよやつらは。
杖ついたり歩くだけでもよろよろ突進するだけのボケ車に近寄りたくねえわ。 >>222
走行中常に足が置かれているのがアクセルペダルの上だから
自分は一度踏み間違いしてからは基本的にブレーキペダルの上に足を置くようにしている 当て逃げして慌ててたん？
まぁ当事者がくたばって他に酷い怪我人がいなかったのは不幸中の幸いか
しかし凄いスピードだな 意識消失か死亡なら、ペダルを同じ力で踏み続ける事はできないので多少は減速するはず。
しかし同じ速度の勢いで突っ込んでますね。
つまり病気よりペダル踏み間違えの可能性が高い。 >>165
無保険ならそうかもしれんが、任意保険なら人身傷害とか
から死者２人に4000万位出て、被害者にも無制限加入なら
まるで心配ないので相続放棄はない。 >>222
一気に加速した瞬間に、間違えた戻そうっていう瞬時の動作が老人はできないんだろうか >>3
単純に修羅修羅言ってるお前のレベルの低さに呆れる すぐそばに西警察署があるから対応は早かったと思いたい 老人が運転してるのを見たら通報する時代になるのこ！胸熱 >>1
だーーかーーら、老害から免許取り上げてればこの事件は起きなかった
対応が遅すぎる 海外での車を使ったテロとあまり変わらない気がする
間違って人ごみに突っ込めばテロそのもの >>38
ｵﾏｴもペダル踏み間違って死ぬがいいよ
あっ・・ゴメン、ｵﾏｴが踏むペダルは自転車のヤツしかないんだっけ 高齢者なんて暇なんだから、免許更新実技をもっと厳しくして毎年やれ 最近の雰囲気でようやくウチの糞爺（８７歳）が
免許返納すると言い出した。
したらなぜか返納の交換条件を付けてきて
隔日でスーパーへの俺の車で送迎とか言ってる。
俺同居してないし隣市在住で５０キロ離れてんだけど
一日おき通えってか、呆れるわホント糞爺。
やんねーよ うーん、これって
最初ぶつかったときに
もう意識なかったんじゃね？
そのままアクセル踏みつづけて
そのまま交差点へ
どちらにせよ
ジジイは死んで償え >>110
最初の接触事故で心臓麻痺を起こしたか？ 車によっては反対車線から突っ込んできてもある程度はかわせる。
スカイラインのスーパーHICASや4WAS なら回避可能。
事故回避でスーパーHICASには何度も助けられた。 報ステでボーリング
いく途中だったとのこと
こりゃあストライクやな ボーリングに行く途中だと
自分が球で 周りの車がピンか・・・
ストライクだな ドライバー全員がプリウスに乗れば死亡事故が起こらないのでは >>252
プリウス乗りの老人が事故が多いのも知らんか＞ 犯人夫婦に子や孫はいなかったんかな。 車処分してたらこんなことにならなかったかも。 福岡ジジー、笑かすなやｗ
好きすぎて自分がボーリングになるとかｗｗｗ >>229
骨盤骨折の人いたけど痛そう
まぁ命あってよかったけどね… さっきのNステでつくづく感じたが、なぜ池袋のあれは事故直前の監視カメラや
ドラレコの映像が一切公表されないの？ >>251
スプリットとか言う奴じゃないか？
真ん中だけしか倒せなかったやつ >>232
本人は間違えてないからな
ブレーキ踏んでるのに加速してるだとぉぉ！
てなもんだろ。 ６００メートルアクセル踏み続けて他車を避けるため反対車線を走り続ける…
高齢者の運転だとしても不自然
車に異常があったのかもしれない 進行方向が青だったからあれだけで済んだのか
逆に赤だったら、あそこは交通量多いしバスや大型車両も通るからヤバいよ
歩行者も多いから、もっと巻き込まれていた車とか人がいただろうな 地方だと車がないと生活できないって
ボーリング…遊びに行ってんじゃん >>261
意識が無かったぼいけどなぁ。
もしそっちだったらまじで飯塚の悪影響だわ。 これって単に最初の接触事故をきっかけにした逃走だよね？ 事故起こした車の運転手と同乗者しか死亡してないのが奇跡
あのスピードで突っ込まれたら人も車も逃げるなんて不可能
お金ある年寄りはタクシー乗んなさい おまえら思考停止するな
どんな事件でもほんとうの原因は何なのか考えてみろ 高齢者のクルマこそ高性能ドライブレコーダの装着を義務化しろ 先週福岡出張で博多駅前から大濠公園～ホークスタウン～室見川西岸など
ジョギングしたけど、晴天で川をはさんで町並みや山々がすごい綺麗だったわ。
地図で確認したら、事故現場はすぐ東側だったらしくその思い出が台無しになったわ。 歩行者信号が赤で良かったわ
もし青だったらと思うと背筋が寒くなる 接触事故を起こして逃げたか、急病を発症したか。
これぐらいしか考えられん。 この老人は少しボケ始めていたみたいだから
家族が早く免許返納させていれば良かったのにな 逆走した後、右からなんかポイッて飛んで来てるの何？ ぎゃーあははっはははははっは もっとやれ もっと苦しめ もっとまんさん豚の絶望した姿を見せてくれえ
なるだけガキを多く殺せ！馬鹿な池沼ヤン母ADHDまんさんの泣いてる無様な姿が見てえぜ 飯塚夫妻はピンピンしてんのにだらしねーな
やっぱ下級市民はダメだわ 異常すぎる
今すぐ全国の高齢者の運転免許を一旦取り上げるべき 気の良さそうな爺さんなのに気の毒な
飯塚みたいなやつが夫婦揃って死ねば良かったのに >>57
そりゃ田舎は人自体少ないし事故っても大体自損で終わるからな
坂道多いとかでなければ都市部での運転は危険すぎるからやらない方が無難 >>1
これ120キロくらい出てないか？
公道ラリーの映像みたいだ。 この事故では報道ステーションでドライブレコーダーや防犯カメラの映像を大量に流していたけど、
池袋の事故ではドライブレコーダーや防犯カメラの映像を見た記憶がない
事故車にドライブレコーダーが付いていたのに、その映像も公開されていない
池袋の事故には闇がある 思ってたよりものすごいスピードでビックリ
奥さん怖かったろうな >>113
Nレンジに入れたら減速しての停止？
Pレンジだと急ブレーキかかるのかなぁ？
どこかのTV局で実験して欲しいかも。
どちらか有効なら運転手以外の同乗者に周知！ >>250
見た見た、
どう見ても当て逃げ。逃げて捕まったらボケたふりする
ジジイそんな感じの顔してた。ざまあみろ >>281
たぶん動画の最初ですれ違ってるタクシーの何か >>56
老後とは上級と金持ちの特権になるから関係無い 繰り返しドライブレコーダーの映像見てたら恐ろしくなった
やっぱり我々も運転気を付けなくちゃダメだね >>296
どういう意味だ？
下級には老後などなくて死ぬまで働いてろってことか おもしろいゲームだな レーシング？ レースなら俺も得意だぜことごとく踏みつぶしてくれるわ これ完全に最初の事故現場から逃げようとしてパニックになってるな >>263
踏み間違いとしても
結構長い距離を踏み間違い続けた事になるから
かなり不自然だよな
そう考えると、車両の欠陥の可能性もある
トヨタのHVは 昔ゲーセンにあった「スリルドライブ」みたいな動画だったな >>305 ハイブリッド車だったの？ガソリン車だったって言う初期の情報の結論じゃなかったっけ >>291
確かに…
あぁいう時、助手席に座ってても何もできないよね？自分は免許ないからそれさえもよくわからん。 運転中に心臓発作や脳出血とか意識不明になってもアクセルから足離さずに加速し続けるとかどういうことなんだよ てんかんの発作だろ
で、足が突っ張っちゃって、
アクセルベタ踏み >>309
未確認情報かもだが
奥さんシートベルト外して運転席下に屈み込んでたからアクセルから旦那の足を外そうとしてたんだろうって見た てんかんや意識を失う可能性がある低血糖(インスリン注射してる糖尿病患者も)車には乗らないはず
少なくとも自分はそうしてる。免許はあるけど車は乗らないよ なにか異変があって、奥さんがシートベルト外して止めようとしてたって話もあったよ >>313
>>315
そうなんだ…
なんかせつないな 意識不明とか言ってるけどこの車は前方の車を避けまくってる映像が出てたぞ しかし防犯パトロールするような奴が自爆テロするなんて世も末だな
でもシリアとかイラクで自爆テロするような奴らも普段はいい人演じてるんだよなぁ >>319
だから奥さんがシートベルト外して必死に回避してたんじゃないかと思ってる 高齢者はトヨタ車運転禁止
これだけでかなり事故が減るはず >>323
それをしようとするならブレーキ踏むだろ 今回の事故で世界からプリウスが1台減ったことが不幸中の幸いです >>292
ttps://www.goo-net.com/pit/magazine/103295.html おそらく運転中に、心室細動や致死的不整脈または急性脳内出血を発症
意識喪失状態となりアクセル右足に体重がかかったまま、暴走したと推定される。
テレビの専門家の発言、パニックとなり硬直した、は明らかに間違い。 散々事故起こってるのにまだ運転してるとか、自分だけは大丈夫と思ってたの？
ババアも足外そうとするくらいなら運転させるなよ 前の車を明らかに避けてるドラレコ映像あったけど助手席から奥さんが必死にバンドル握ってかわしてたのかと思うと心が痛いな >>247
＞報ステで富川がさん付けしてるのに違和感感じる
同意！
運転者が突発的な病気等が暴走の原因だった可能性があるのかもしれないが、被害を受けた人がたくさんいるのに「さん」付けはおかしいと思う。 言っとくが助手席からまともなハンドル操作するの無理だぞ >>250
ボーリングのことで頭が一杯になってて無意識にボーリングの動作をしたんだろうな
これは冗談ではなく本当にあり得ること >>305
別に不自然ではない
踏み間違い事故は、事故って停止するまで気付かない
当人はそれまでの人生で一度も踏み間違えたことがないので、
「ひょっとして踏み間違えてるのでは？」とは思い当たらない
なので事故って止まるまでブレーキのつもりでアクセルをベタ踏み続ける
これが踏み間違いの怖さ
が、今回はかなり長い距離を走った上での事故
あの距離をブレーキのつもりでアクセルベタ踏みしてたら、
もっともっとスピードが出ている
なので恐らく今回のは、踏み間違えではない
原因は別にある >>337
ちょっと避けるくらいならできるのでは。まともじゃないから接触してるんだし。 >>26
助手席の奥さんの悲鳴が録音されているんじゃね 速度違反信号無視器物損壊当て逃げ救護義務違反無免許運転轢き逃げボケ人生からの逃亡 >>336
エンジン停まったよ。すごい音が出た。壊れるかと思った >>340
500m前から映像出てたけど前の車を避けるために対向車線に出て
抜いたらまた走行車線に戻ってる >>333
ころがり続けたクルマの中の人が
軽傷で済んだというのが不思議 ミサイルすぎてわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
老人ミサイル強すぎるだろ
亡くなったのが本人でよかった >>330
遺体解剖すればわかるかもな。
夫が急性の何かの発症説に賛成。
クルマの欠陥というのは、あまり信じてない 運転中にくも膜下か？？
血圧高そうなハゲデブだしな。だからと言って許されるわけはない。体調悪いのはわかってんだし乗るな。 あの追突されて何回転もしたプリウスアルファの運転手大丈夫かな？3点式シートベルトであんな衝撃受けたら障害残りそう >>336
30年くらい前でも走行中にPレンジに入れてもギアが噛み合わない様になってる
Rに入れても同じで、N状態になる
音はでかいが簡単には壊れない
どっちも止まる直前で噛み合うから、
Pなら急ブレーキ
Rはエンストする 軽傷は骨折してないってだけだから腰とか首に後遺症残るかもね うーーむ、くも膜下とかで死亡なのかね。だからと言って許されない甚大な事件だ。重体の人は奇跡的にいなかったかな。 死因は小島さんが出血性ショック、節子さんが重傷胸部外傷だった。
小島さん夫妻を除く１４歳から５２歳の７人のうち、男性（３５）が骨盤などが折れる大けがで、ほかの６人は首の痛みなどの軽いけが。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190605-00000016-asahi-soci 兵庫かどっかでは交差点内バックでアクセル全開、チョロＱになっててふいた。 >>312
足ビーン！となって（イノシシ猟の
電気留め刺しで、よく見た
https://youtu.be/DvBs1AlLL-g?t=120
）
床につくまで、アクセルベタ踏みなら
時速１３０キロ以上になるわな >>36
そもそも福岡市内で自動車が無いと生活難民なんてあり得ないのにインタビューで生活出来ないとか答えているジジババはなんなんだ
どんな山奥住んでるんだ 130kmで追突した可能性があるって言ってたけど
そんなスピードで追突されても意外と死なないもんだね
てか追突せず真っ直ぐ進んで店舗突っ込んでたらヤバかったな >>358
出血性ショックなら脳疾患とかではないか。激突して出血死 >>327
旦那がいて助手席から出来る事なんてハンドル操作とサイドブレーキぐらいだ さっさと緊急停止エンジンオフスイッチを付けろ
それで重大な事故は回避できる >>354
走行中にオートマのギヤチェンジして
（今思えばする必要なかった）
ＰかＲに入ってしまい、大きな音がして
エンストしてしまった。路肩に寄せようとしたが
ハンドルがすげー重かった。パワーステアリングの動力が
消えたからだな 老害2人死んで良かったけどこいつらの家族はちゃんと被害者に金払うの？ >>368
ヘッドホンつけた若いお姉ちゃんが
代わりに電話してくれる。たぶんな。
保険金の支払いとか交渉な。 >>339
断言されてますけど、
専門家ですか？？？ みんな年取ったらこんな感じになるんだろう。
許してやれ 飯塚も現場の横断歩道の手前の黒いクルマに追突して〇ねば良かったのに マスコミ関係者って都市部出身者しかいないんか？
簡単に返納とか言うのよく聞くけど田舎なんてバスはあっても1日数本のレベルだし当然流しのタクシーなど存在しない
まずそっち何とかしてくれないと >>366
それ誰が操作するんだ？
ボケ老人に操作させてら緊急停止スイッチの誤操作で被害者が出そうだがな
高速道路の真ん中で突然急減速始めたりしてな 司法解剖すれば分かるでしょ
運転中に亡くなっていたら 年金の受給要件に自動車免許の返納を入れればよくね？
タクシー代１日２回半額補助してやればいい
どーせそんなに使えんのだし ６００メートルもアクセルべた踏みするわけねえだろう 唯一救いなのは死んだのがこのクソジジイとババアだけだったことだわ
それでも胸糞だけど いくらなんでもこのスピードは・・・
運転中に意識を失ったか自殺じゃないのか
普通に運転してる車よりアクセルふんでるじゃん 夕方のニュースで最初の追突事故を起こすまでは
ふつうにブレーキ踏んで適正速度で運転していた
やっぱり急におじいさんに何かが起きたのだと思う これ一人のときの急病ならもっと手前でぶつかって止まってたけど
奥さんが横から懸命にハンドル操作した結果とんでもないスピードになってしまった悲しい事故かもな >>305
本人の脳内ではブレーキ（実際はアクセル）を踏んでいる。
停止しないのでさらに踏む。
以下ループ（物理的に停止するまで）。 >>380
執拗に踏み間違いを主張する人って何なのかね？
実は免許も持ってないんじゃ？ イスラム教テロに遭遇する事は稀だが
年寄り暴走テロに遭遇する確率は年々高まってるな >>386
それだともっと蛇行すると思うよ
一直線だからねえ 映像見るとプリウスに衝突してからも加速しようとしてるね
何らかの不具合でアクセルペダル戻らなかったんじゃないかな… 最近の車の機種はよくわからない。
この事故で暴走したトヨタEstimaとひっくり返ったPriusについて調べてみた。
Estima 5doors minivan (多く)排気量:2.4[l] ハイブリッドとガソリン車有り
Prius 5doors knotch back sedan 排気量:1.8[l] ハイブリッド車 奥さんがシートベルト外して隣からハンドル操作したとか、足元に屈んでアクセルから足を外そうとしたとか、もし旦那が意識失ったとしても、猛スピードでパニクってそんな余裕ないと思うよ 色んな場面で撮られてたドラレコ映像がテレビで流れてるけど、
飯塚の事故だってあちらこちらで絶対撮られてたはずなのに全然出て来ない
特にゴミ車の映像があるはず >>394
80近いババアがそんな事出来る訳ないよなｗ アクセル踏んだまま気絶か意識朦朧。
助手席に乗っていた人がギアをニュートラルにすればよかったが、
その知識と気転がなかった。
こんなかんじか？
でもあんなに長い距離、対処もできずに走り続けるなんてなんかおかしい。
さらなる原因がありそう。 外国はどうなんだ。アクセルふみまちがいや高齢者の免許とりあげたりするのか？ >>396
奥さんが免許持ってたかわからないから何とも言えないけど、80には遠いけど免許持ってない自分なら、せいぜい隣の旦那の意識取り戻そうと必死で腕を揺さぶるぐらいだと思う >>36
年金受給者というか高齢者といわれる65歳以上の者は公共交通機関は子供料金と同じ半額でいいと思われる
もしくは70歳以上(高齢者の概念が70歳以上に引き上げられそうだから)
その他、一部のサービスでシルバー料金やってるとこあるけど、今後は社会全体で提供できるよう制度として国が働きかける努力が必要かもね
なるべく現役世代の負担にならない程度に 最後のあのレコーダーの場面は120～130ぐらい出てたみたいだからなあのプリウスがあったのでプリウスは転がっだが衝撃材になったが、
あのままさらに加速してぶつかっていたらさらに大惨事になってたどろからな。 最近、老齢の運転者でよく起こると言われるブレーキとアクセルの踏み間違え事故。
踏み間違えを防止する方策として、最近はオートマ車が多くなったのだし、
よく左足でブレーキペダルを踏むことが提唱されている。
しかし、普及するような動きは無いみたい。
オートマになったからと言って、クラッチペダルを廃しただけでブレーキペ
ダルの位置やサイズが従来のままの車だと、左足でブレーキペダルを踏みに
くい。
ネヴァーまとめには、左足ブレーキの利点について述べている。
ネヴァー/odai/2149620844110397001
wikipedia「左足ブレーキ」にその肯定的と否定的見解について記述してある。 >>383
脳か心臓に何かあって気を失ったんだろうね。
自動ブレーキ付いてたら違っただろうか。 自分で経験しないと
踏み間違いなんかする筈ないと
思うかも知れないが
自分で経験したとき
その人死ぬか誰かを殺すかの可能性がある
自分は大丈夫とかいって
対策しないと
より悲惨な結果になる >>402
慣れれば不自由さは感じない。
車の雑誌に左足でブレーキを踏めとかいてあったから、始めたが、
最近の人は車の雑誌なんか読まないよな。 >>365
今時の車は助手席から操作できんよ
サイドブレーキペダルってやつな ワンペダルが凄い勢いで売れてるらしいな
年寄まだまだ運転する気なん？ アメリカでは左足でブレーキングする人が
多いので、その分踏み間違いによる事故が起こり難い
https://m.youtube.com/watch?v=YiSQeaeWxGU 一連の高齢者による暴走事故がもし車載AIの暴走だとしたら・・・ 運転手が運転中に意識飛んだら同乗者は死を覚悟するしかないな 踏み間違いってどのみちペダルから足離すだろw
東京電力みたく強制起訴だろうな
制御不能な暴走モードだよ
高齢者は運転下手じゃねーし
こんだけ話題なってんだぞ
正々堂々と裁判受けろよ プリウスがその身を呈して大惨事の被害を最小化した事例 すっげえグルングルンよくまわるｗｗｗ
大爆笑ｗｗｗ 車にセンサーつけて減速するようにしろよ簡単にできるだろ >>405
高齢者は間違えるどころか慎重に同じ動作しかできない
これが踏み間違いのことは99%あり得ない やられ役とか斬られ役みたいだなｗｗｗ
見事にぶっ飛んでいるｗｗｗ 70歳以上で運転する場合家族を保証人もしくは財産3億所持を義務にしろ
これなら死亡事故発生させても賠償だけは行える さすがプリウスだ、暴走車にオカマ掘られてローリングしてもなんともないぜ！ >>378
無茶言わんでください。
ぐちゃぐちゃになってりゃ、何もわかりませんがな。 >>413
散々言われてるし想像すりゃわかるのにまだペダルから足を話せば済むとか言ってるやついんのかw
完全にブレーキを踏んでるつもりだから絶対にブレーキから足を外さないんだよ 大阪で大動脈解離で意識無くしてそのまま暴走して交差点へＧＯってのがあったけどそんな感じじゃねぇーの？
それは高齢ドライバーでは無かったけど >>417
そんなに簡単じゃないよ、センサー万別だから。 >>388
サーキット場かどこかで長時間のベタ踏みで超加速を味わってみたらいい
80のジジイは硬直するだろう この勢いなら言える
めんちゃんこで喜久蔵ラーメンしか食べたことない >>154
色キチガイのジジイに殺されるとか浮かばれないわ >>426
それで100キロ以上出てるのにか？
お前お話にならんので裁判ではっきりすればいい >>420
知り合いの親がうちのすぐ近所で車中死してガソリンスタンドに突っ込んだけど給油機を一台壊した程度だった
バスの運転手なんかもよく車中死するけどアクセルを踏み込む状態にはならんのよ
上にもあるけど自分はブレーキ踏んでるつもりだから(ブレーキだと思ってるアクセルペダルを)踏んでも踏んでもどんどん速度だけ上がる
まさに飯塚と同じパターン >>432
いや東京電力でしょ って話な
さすがに逃げ得は許されんかった なんでこの短期間に続いてるのだろうか
それともこれまでも暴走なんて全国当たり前に起きていて、報道するしないのバイアスなのかな >>428
センサいだからね
>>432
欠席裁判だな 周囲の車との速度差がヤバすぎでしょ
街中でこんなの助からんよ >>435
だから100kmだろうが500kmだろうが関係ないんだって。逆にブレーキ踏んでるのに速度が上がっておかしいとしか思わないんだから。それが踏み間違いとパニックの本質
理解出来なきゃそれでいいけど喋るな。路肩に駐車してる車に突っ込む現象も理解出来ないんだろうな 最近交通事故増えてないか？数字として。
年寄りだけじゃなく若い子も死亡事故起こしてる。急に暑くなったからか？
巻き込まれるんじゃないかとビクビクしてるよ。 踏み間違い防止装置が数万円で売っているからそれを義務づけたら良いんだが
出来ないならば免許更新時にこう言うものがありますよとおしえてやれば付ける者が
増える、増えれば暴走事故は減少する。 飯塚事件にしても、ドラレコを公開してほしいものだな
本当にアクセルをブレーキと信じで何十秒も頑なに踏み続けたのか？ >>404
痛いって声が入ってたらしいから、考えられるのはくも膜下か心臓か動脈瘤破裂とかかね？
まさか足が攣ったとかじゃないよね
ボーリングをする為に出掛けてたらしいから予兆もなく突然だったんだろう 奥さんはダッシュボードの下に潜ってたんだろ？
衝撃でそこ行くかな？
アクセルから足を離そうと（ブレーキ抑えようと）してた説の真相が気になるわ
やっぱりハンドブレーキがいいね
フットだと助手席から操作できんし 交通事故おこしたら、家族親戚近所職場も賠償の連帯責任にすりゃいい
そうすりゃ運転するにはよほど覚悟がいるだろ 勘違いしてる奴多すぎる。
マスゴミが一斉に集中して報道するときこそ、疑うのは常識だろ？
騙されすぎ。多分裏に警察利権があるんだろうと思うけど。
交通事故で他人を殺す（第一当事者）のが高齢者が原因なのは少ない。
10年ごとに区切った年代別に見ると、一番多いのが40歳代、70代は少ない方から3番目、
80代は少ない方から2番目。
つまり高齢者は事故が少ない。年寄りの絶対数が増えてるにも関わらず、だよ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/ >>444
お前あんましふざけとるとると
日本中のトヨタ車を破壊すれば暴走事故はなくなるということになるんだが
国民全員に一人一億払うべきだな
東京電力の100倍は悪いことをした
罪の意識はあるか？ 暴走した時には死んでたんじゃないの
いつだったか大阪でもあったように >>450
有痛性下腿筋痙攣。
確かにアクセルベタ踏みになって、自分の意思では戻せないわな。 ニュースによると、この事故による死傷者９人のうち、暴走した車に乗って
いた老夫婦は死亡。そして、ある男性(35)が骨盤などが折れる重傷で、他の
６人は首の痛みなどの軽傷とある。
この事故のdrive recorder動画を見ると、ぶつかったプリウスが１回転して
ひっくり返っているが、この車に乗っていた人はどうなったのだろう。
これに乗っていた人が、軽症ですむと思えないのだが。 >>458
80代は40代の半分以下しか交通事故で他人を殺していないのに？ >>461
重症の35歳男性は歩行者だってニュースで見た 脚を引っ張るより
座席を下げることに頭が及べばな
脚突っ張ってたなら可能だったんじゃなかろうか
それでも女性じゃ厳しいかなあ >>461
坂の上から車が転がってくるのを見たことあるが、
乗員はみんな軽傷だった。
この事故ほど勢いはなかったが。 それにしてもすごいなスピードだな
何キロ出てたんだ >>460
意識あるならサイドブレーキかけるなりエンジン切るなりできそうだけど
あとクラクション鳴ってたっどっかで見た http://news.tbs.co.jp/jpg/news3691877_38.jpg
鬼怒川に高齢夫婦の乗った車が落ちて2人死亡だって
毎日ニュースになるな・・・
今までニュースにならないだけで、前から多いんだろな・・・ 亡くなった方を痴呆のカス扱いとはヨタカスども頭のおかしい人非人やん >>444
怖い話だ、
本当はアクセルを踏んでいるんだけど、
本人はブレーキを踏んでいるとしか思っていないよな。
で、本来なら踏み間違いを思い付くはずだが、それが無い。
だから、ペダルから足を離す行為すら考え付かない、機械がオカシイと思い込んでいる、
こんな感じだな。 日大タックル並みに突っ込んでるな。
オマエらもう覚えてないだろ？ >>35
５０歳過ぎるととんでもない間違いするようになる。
自分は大丈夫と思ってもやってしまう。
コンビニで買ってきた弁当で蓋のほうをすてなきゃいけないのに、
これから食べようとする本体をゴミ箱に
捨てたりしちゃう。
脳の回路のスイッチングが誤動作するのかも。
５０歳でこれだから８０歳ならもっとすごい
間違いすると思うよ。 事故現場となりのめんちゃんこ亭には木久蔵ラーメンのサインと商品がおいてる やっぱドライバーは体調急変なのかな
意識なくしてアクセルベタ踏みなのかな
解剖すれば心筋梗塞とか脳梗塞の痕跡ってわかるのかい？ >>1
ヨシマサとセツコのFacebookとTwitterはよ！ >>471
>>437の動画みたいな感じなのかな
追突してアクセル踏みっぱなし
降りたほうがいいですよ、と言われて「ん？」と言いながら
さらにアクセル踏んでる
何が起こってるのかも理解できてないし、、、 いつまで放置するつもりなんだろうね。
65歳超えたら実技、学科試験場で必須にすれば
ごっそり落とせると思うけどね >>468
いや、むりだろ。
100km超のスピードで再度かけたところで止まらんし、Dレンジのまま鍵は抜けないし、
その余裕もないだろ。ハンドル操作で精一杯だわ。 >>454
運転手が30～40代の現役世代が多いんだから当たり前だろ
免許保持者で実際運転した回数(距離)から出した割合でないと意味ない >>467
専門家の検証によると120-130kmだったらしい。 「追突してもうた！逃げるべ！」
「対向車にもぶつけてもうた！全速で逃げるべ！」
「アカン！交差点や。お前もベルト外しぃ！一緒に逝こうや！」
「暴走サイコー！」
こんな感じ？迷惑な飯塚や アクセル床まで蹴とばすなんて普通あり得ないんだから
制御でカットしとけよ、行政も無能ならメーカーも無能だな
もう半分トヨタが殺したようなもんだよ賠償しろ N入れてサイドかけたら スピンして立て回転して飛んでくぞ >>17
ドライブレコーダーの映像見た？
とてもそうは思えんよ >>483
それについてもきちんと書いてある。
結果高齢者の加害事故は絶対数も割合も少ない。 チンチンしゃぶってもらいながら運転してたら
イクときに足ピンしてアクセル踏んでしまい前の車に追突した
ナニワ金融道を思い出した >>471
じゃあなんでヨタカスだけがそうなるんだよ
老人が一番多いのは軽だろうがよ
そもそもアクアは大して暴走しねー
テメーんとこのミスでなんで他メーカーがとばっちり受ける
トヨタだけを70歳以上厳禁にしろ
つかそんな信頼されないポンコツなら最初から売るな
路頭に迷って物乞いでもしろや ＞Dレンジのまま鍵は抜けないし
そんなのが普通の車なら、全部欠陥車だね。
だって緊急停止できないやん。 これからは横断歩道の最前に立たないようにしよう
突っ込んでこられたら即死だわ こういうのって店の弁償や他人の車の弁償、怪我人の医療代誰が出すの？犯人死んでるし 今年は事故のニュース続くな
車の破壊力改めて実感しちゃう サイドが足踏み式とか関係ないだろ 助手席からでもNレンジにシフトチェンジ出来る 馬鹿ばかりだな >>495
免許所有者10万件あたりの割合しか書いてなくない？ >>498
Dレンジで鍵抜けたら、ブレーキ効かんのと違う？ ここ最近
免許返納を考えていた
という知人・友人の話をよく聞くが・・・
日本にはこんな諺がある
思い立ったが吉日
そう思ったら免許返納したほうが
身のためですよ？ >>500
ほんとやなぁ
ポールみたいなの建てとけばと滋賀の事故の時思ったけど車降ってきたら話にならん これ、遮る車なかったら店に突っ込んで火出してるだろ・・・ 目撃者も見えないぐらいって言ってたしな アッと思った瞬間ドーン >>508
単に「最近高齢者の事故多いよなあ、俺も返納しないとだめかな？アハハハ」みたいな与太話程度だと思う >>501
車に乗った事ない人？
普通に任意保険の会社だろ。 >>508
近所の交番で月1～2程度返納受付出来るようにしたらどうなんだろ？ 運転中に脳梗塞か心臓麻痺だろうな
80歳超えて車乗る方も乗る方やで
免許自主返納させてバス無料にしたほうがコスト安くつくような >>305
ベタ踏みしたらああなるよ
池袋のもだがよくある高齢者の踏み間違いなのに
わざわざ屁理屈で違う事故にしようとするのが多すぎ
老人の歩くスピード考えてみろよ
アクセルベタ踏みで一気に120キロ出る車の速度に対応して
ブレーキ踏み直すことが出来ないだけ >>507
エンジンの吸気による圧力でブレーキ倍力装置
を作動させてるからね。
それでもある程度は踏んでも効くはず。
特に後輪はほとんどドラムブレーキだから
倍力装置作動なくても効くはず。 >>505
それ以上のデータをどうやってとるか知ってるならむしろ教えて欲しい。
車が全てIoTでつながれば実際の運転回数等々解析できると思うけど、そりゃ未来だわ。 >>270
されてるが(笑)じゃねーよオタンコナス 本人ボケているから辞め時がわからない
周りの人間が辞めさせるしかないかしれんね >>465 >>486
衝突事故の場合、車に乗っている人（特に前席の人）はフロントガラスに頭
から突っ込で重傷になる場合が多いが、横に転がった場合は、そんなに
大怪我にならないのか。 >>513
そのうち、高齢者の保険料は高額になりそうだな。 >>495
書いてなかった
免許保持者で運転していない、もしくはたまにしか運転しない層は大半なはず
少なくとも現役世代のように通勤、仕事で毎日距離走ってる老人は少ないのは理論的わかる
それで現役世代と件数変わらないって相当だよ？
原因も、能力劣化だからと理屈でわかる 飯塚上級メンバーの事故も飯塚だけくたばってればよかったのにな 高齢者は原付のみにしとけ
強制的に返納させないと日常茶飯事になるぞ どんだけ安全運転していてもこんな暴走車きたらどうしょうもないな エスティマ使ってあの程度かよ
とても飯塚院長にはかなわないな
プリウスであの破壊力やぞ >>519
突然走り出した100km超の車に乗った高齢者が実際にハンドル操作しながら
鍵を抜けるかどうかだろうけど…。 >>524
運がよかっただけだとしか。
たまたま衝突エネルギーを回転力に変換出来たからじゃね？ もしかして助手席の婆さんがハンドル操作してたから道路から外れず走行し続けたのかな？ >>523
人権が邪魔をするんだ、人権が
医師の診断書があればとかそういうのにするとまず病院受診が厳しい 整形外科外来ならほいほい行くけど脳外科外来、物忘れ外来、更に認知症対応の精神科外来に至っては一服盛るか殴って気絶でもさせないと無理だな >>1
鉄の塊で暴れまわる老害に、鉄の刃振り回すキチガイ。
子供を学校に通わせるのも日々ストレスやわ。
警察のホムペにキチガイ投票作って、一定数変えたら検挙とかできんのか。 ニュース動画見た
猛スピードで650メートル逆走して交差点に突っ込んでる
ぶつけられた車が2回転して吹っ飛ばされてる
マジで怖いわ 若いときで免許取立てのときにＭＴ車だったけど、落ちたメガネ拾おうとして
横にかがんだときにアクセル踏んでしまって、あわてて止めようとしても
何度もアクセル踏んで低速（１速）で10ｍ走って電信柱に突っ込んだことある。
止めようと慌ててるときはアクセルを何度も踏んだ自分が信じられんかった。
車は丁度丸い電信柱のくぼみが前方中央にきれいについてへこんで
ガラスも何も割れなかった。そのまま運転して帰れた。 >>518
はいガセ確定
飯塚先生はアクセルが戻らなかった
ブレーキが効かなかったと完全に踏み間違いは否定しているんで
この証言は防犯カメラの速度解析で多分真実だと分かる
今回のエスティマはブレーキ自体は物理ブレーキなのかもしれんが、アクセルが戻らなかったのは真実だということ
最初の衝突からひたすら加速するだけなのは飯塚先生と時と似てるな 加害者はどうでもいいけどこれやられたら避ける自信ないわ
こういうのがほんとの事故だよ
きをつけ、ても意味ないな 息子は何やってたんだよ
社会に迷惑にかける前にちゃんと処分しとけよ >>531
池袋と違ってスクランブル交差点で
歩車分離式信号だったから
車に追突する事故で済んだ
これが歩行者信号青で
歩行者の往来してた時突っ込んでいたら・・・
と思うとゾッとする
池袋の比じゃないほど
死傷者出ててただろう >>525
ならないよ。
むしろ今後は安くなる。特に高齢者は。保険会社はデータで保険料決めるから。
>>454のデータ良く読んでみて。
今後は全世代、保険料は安くなる可能性が高いと思う。 これは踏み間違い等ではないように見えるなぁ
運転して避けてるし、意識はあったんだろうけど・・
マジでアクセル戻らなくなったのかも 俺は敬老の日にちゃんと老人さんを敬ってるんで、残念でしたヨタカスちゃんw >>526
>>520
あなたの求めてるところまでは届かない、ということかな。
現時点で出てるデータで高齢者の事故は絶対数も割合も少ない、とまでは言える。 このパワーで来られたら
ガードレールさんは無論のこと電柱さんや街路樹さんでさえあてにならんな >>539
間違えたこと本人がわかってないだけ
警察の検証でもブレーキ踏んでないって出てるし
そもそもアクセルって戻すもんじゃなくて踏むものだから
止めたいときはブレーキを踏む
もう言ってることがボケボケで日本語になってないから こういう重大事故を起こすのは、
決まって老人なのね。
単に事故件数だけを見ると、経験不足に起因する軽微な事故
という意味で若者の方が多いらしいが、
若者が暴走した例ってあまり聞かんな。 >>545
＞運転して避けてるし
それと踏み間違いは両立するだろ >>553
若者は踏み間違えてもすぐ気づいてブレーキ踏み直すからね
老人はそれができないから大事故になる
ブレーキと信じてるから速度出るほどあせって条件反射で踏み込む 真後ろからアレに来られたら避けようもないよな
突っ込まれた方の命があってなにより >>553
記憶喪失か何かか？
今迄、どんだけ物凄い事故が有ったよ 歩行者が骨盤骨折。
骨盤骨折だと、命の危険がある。
助かっても半身不随かも （´；ω；｀） 老人が車に乗ってたら殺して良いことにする法律作れよ >>557
地下トンネルで壁にぶつけて玉突き事故を起こしてさらに爆発炎上な未来が見える 拡大自殺失敗
おまえらの「一人で死ね」に対抗して他人を巻き込む
自動車自殺は失敗に終わりました >>551
警察の検証じゃなくて、メーカーの自己申告なそれ
客観性なるものはありません
証拠になるのは外部の映像と統計的資料だよ
そもそもブレーキを踏み込んだら、気にするのはタイヤがロックするかだぞ？
ABSもあるけど、基本はタイヤがロックしないようにブレーキを踏んでも一旦はペダルを離して再度踏み込むんだよ
都内運転してるレベルのやつでポンピングブレーキがわからないはずないだろが >>558
運よく踏み間違いに気が付いても、
体が固まって踏み続ける事例もあるらしい。
てか、AT禁止にしろよ。
薬害エイズより酷い国の不作為だぞ。 >>545
ハンドルで避けることはできても
踏んでるのがブレーキではなくアクセルであることには気づかない
それが高齢者の恐ろしさ 助手席の婆さんはせめてシフトをNに入れるだけでもできれば
ここまで派手に特攻することはなかったろう クラクション鳴らしてるんだから本人正気でしょ
車に異常があった >>547
君のいうとおり保険屋の保険料で見るのが一番かな？
統計のプロだし
25から40代辺りが割安だね
そういうこと いい加減、アクセルとブレーキの動作を完全に変えないと防ぐの無理だよ
自転車みたいに進むならペダルを漕ぐ、止まるならブレーキ握る的な感じでね
自転車でブレーキとペダル間違って突っ込む人居ないから >>566
統計的にも高齢者に多い踏み間違いの典型だから >>556
踏み間違いのことではなく、
意識が無かったんじゃないかって書き込みを見たから 年寄りをマニュアル運転義務付けしたら
ほとんど免許更新できなかったりしてな >>524
俺も崖から数メートル落ちて転がったことがあるが
シートベルトのありがたみをすごく感じた。
どの程度の衝撃に耐えられるかわからんが、
今回軽傷だったのならかなり効果あるのだろうな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>576
物食べるだけでも詰まらせないように注意しなきゃみたいな人らに
自動車みたいな危険なもの運転させちゃいけないんだけどねぇ 時間帯のせいなのか、運転席のジジイ姿映ってないな！
対面のドラレコですら分からん…
中央線に凹凸あるからハンドルでキープしないと真っ直ぐ走らんもんな！
どこかにジジイの姿が見えるドラレコ画像ないかな？ クラクション鳴らしてるってことは交差点をゴールにいたいからだろうな
自殺だろうな 川崎と同じかもな >>574
飯塚先生は踏み込み間違えではないと的確に証言してる
制御不能な暴走モードだよ 踏み間違っても足離せばまだ小さな事故で済むのにね
衰えてるから無理だろうね >>582
アクセル戻らなくっなってもブレーキ踏めば止まるよ
ブレーキと思ってアクセル踏んでるだけ >>584
ブレーキ踏んで加速する場合があるような構造に作り込む事自体難しいのになぁ >>584
的確ってw
言ったら通るなら踏み間違いした人はみんな車のせいにするよ >>586
ブレーキは常に正常って前提はおかしくない？ >>589
両方一度に壊れたって前提はもっとおかしくない？ 高齢者だからと過剰に報道する高齢者いじめをやめろ！ >>553
重大事故ってのは死亡事故って事でいい？
「死亡事故」を「起こした」＝第一当事者の年齢別のデータで見ると
多い順に40代、20代、60代、50代、30代、70代、80代の順。
高齢者はむしろ少ない。>>454の上から5番目のグラフね。
「重大事故を起こすのは、決まって老人なのね」の結論は
事実認識か、日本語か、あるいは両方が間違っている。 >>590
パニックになっても止まりたいと思ったらブレーキ踏むわ
止まりたいと思ってブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏み続けるから
ありえない加速でどっかーんてなるんだよ >>586
いやこの亡くなったおじいちゃんがほんとにボケてたかはわからんけどさ～
飯塚先生もそうだけど、千葉のおっさん、名古屋は外国人風だが爺さんではなかったし、福岡の暴走もそうだけど
たまたま踏み間違えたの領域を超えてんの
年貢の納め時って分かるか～？ >>593
踏み間違いの小事故は若者
大事故は高齢者じゃない？とっさの時の判断が遅れてる証拠 年取ると足ピーンっとなるんかな？
原三振突撃から似た様なの多いぞ！ >>597
何とか他車を避けることしか考えられなかったとか >>598
たまたまの意味がわからんが
たまたま故障した車の運転手がたまたま高齢者で
たまたま典型的な踏み間違いで間違い修正できなかったパターンてか？w >>601
避けようって気があってブレーキ踏まないってありえないから
ブレーキと信じてアクセル踏んでただけだって >>588
お前みたいなのって食べて応援とか非科学的なこと言ってた奴？
別に食べなくとも応援できたよな？
非科学的なレッテル貼りには一切応じられんので
露頭に迷えよ
嘘を付くくらいなら >>181
意識失ってたらアクセル踏み続けるのも無理があるよね ハンドル操作はできて（スピードのわりにはなんとか保てる）
しかし足だけはアクセル踏みっぱなし
これは拡大自殺か、社内意識障害かどっちかやろうね >>604
> 避けようって気があってブレーキ踏まないってありえないから
そういうのがパニックだから
まぁ踏み間違いかもしれないけどね 交差点で前方の車が曲がろうとしてる時に突っ込んでるだろ？
ということは、エスティマが後方にある時、信号は赤で車が何台か止まっている状態だ
ある程度後ろからアクセル離して減速していて、減速度が足りないなと軽くブレーキ踏んだら
思ったより止まってる車に近づいててさらにブレーキ踏み込んだら加速しだして
パニックになって急加速でGも加わりドカーンが真相だろ
エスティマの静寂性と、ジジイのとろい認知力が招いた事故
ジジイは軽トラMTにしておけ >>606
食べて応援とかしないし強要するやつはシネって思ってるよ 突っ込まれたお店が住宅リフォームの店ってのがまた… ゼブラのとこ反射板付きだろう？
片方のタイヤ乗っけたら真っ直ぐ走れない気がするがな…
しかも加速してるし。 >>610
加速してるんだからアクセル踏んでたしブレーキ踏んでないんだよ
アクセルとブレーキが奇跡的に同時に壊れたんじゃなければ
ブレーキ踏まずにアクセル踏んでたしかありえない >>611
700ｍ手前から接触事故繰り返しながら暴走してるぞ >>600
若者は興奮すると中足がピーンとなる
老人は興奮すると右足がピーンとなる 何年も前から数多くの踏み間違いで、死亡事故も多数起きているのに、何も対策が取られることが無いというのも不思議なもので。
街中とか交通量や人が多い地区では、法定速度以上出ないような仕組みを車の側に組み込むだわ。
電子制御で動いてるんだから、ＧＰＳ利用すれば簡単に出来るだろう。 何も知らないで映像だけ見たらテロかと思うよ
爆弾積んでなくてよかったね >>617
ブレーキ踏むことも忘れて回避行動してたかもしれないじゃん？
何かがアクセルに挟まって戻らなくなったのかもしれないし >>620
何十年前から少子化騒がれてるのにその時からやらんのに
踏み間違いだけでやるわけないだろ このスレで高齢者擁護しているのは、
工作員かレス乞食だろ？ クルマにもバイクみたいに、
キルスイッチを付けよう（提案） >>572
保険屋のデータは物損のみのものも含まれるからね。 トヨタだけ不自然なくらい安全システムをCMやらで出さないな
マジで度外視してるのかと思うレベル >>622
アクセルに何か挟まって戻らない上にパニックでブレーキも踏めない
そんなレアな状況わざわざ想定しなくても
よくある踏み間違いで間違いに気づけなかったパターンだよ >>630
それにしては長い時間走行し続けてるなと思ってさー 急な加速ができないシルバー専用車を作るべきだね
高齢者はシルバー車限定の免許にする アクアのブレーキも左より
プリウスもそう
エスティマはどう？ >>618
市街地で700mも暴走出来なくね？
福岡市は車やバス多いよ >>627
急加速したら運転者をキルするスイッチ付けるんだな >>624
データにケチつけんなら、明日警察庁に電話しろ。 >>628
対人や無制限の保険料見ればいいんじゃない？ 自動車に緊急停止ボタンをつければいいだろ
足がダメなら手があるさ >>631
そこだけだろ
ひっかかるのは
でも高齢者は信じられないほど自分の間違いに気づけないんだよ
だから踏み間違い事故自体は若者の方が多いが
踏み間違いによる死亡事故は圧倒的に高齢者が多い
高齢者は間違いに気づいて訂正するっていうのが特に苦手なんだろうな 60km/hまでしか出ない頑丈なミニカー作ったら老人にバカ売れしそう >>635
免許取って3年経ってないやつもそれで
信号待ちで2回追突されたけどどちらも免許取得2年以内だった ジジイ「(アクセス踏み込みながら)ブレーキきかねええええええ」 >>635
それをやるなら30歳未満にやる方が世の中の交通事故は減る。 完全に弾丸だったな。事故の原因である本人は意識失ってたろうからどうでもいいけど助手席の奥さん地獄の数十秒だったろうな リフティイング１０回できなければ免許更新できないようにすればいいよ
あと赤白旗上げで合格できなければ更新できないとか >>644
対人のみの任意保険料とか、物損を含まない無制限の保険料って、どうやって払うの？
保険金は区別されてるとは思うけど。 赤白旗運動で足上げ編がいいと思うよ
杖付きなんかすぐ不合格になるだろ >>637
交差点でプリウスに追突する以前に少なくともポルテ、軽自動車（車種不明）、タクシーの3台にぶつかってるんだが
https://www.youtube.com/watch?v=I-Yo05sltt0#t=31m20s
最初にポルテに追突したとされるのが700m手前なんだよ 70以上は運動能力テストと認知テスト1月ごとにやれよ
それと平均寿命過ぎたら問答無用で免許取り上げでいいだろ >>658
７０以上はマズイだろ
都市部の７０は返納でいいけど地方は農家とかいなくなる >>661
田舎は50キロ以上出ない車で許可出せばいいじゃん >>606
↑
みなさん、ご覧ください。脳みそにウジが湧いてる子供おじさんです。
久々にここまで香ばしい奴を見たわｗｗｗ
コイツ言ってる事がチクイチずれてるから厄介だなｗｗ
絡まれた奴、ご愁傷様。バカには何言っても無駄過ぎるｗ
おめぇ、いくつなの？ｗ >>658
マスゴミに一斉に報道させてるのは、それが真の狙いなんだろうなぁ、とは思うね。
検査機関に予算じゃぶじゃぶ、箱物新設、人員増強。
いくらでも警察官僚が天下れるからねぇ。 >>473
おまえ１０年もたたないうちに認知症になるよ
コンビニ弁当ばっか食ってるからだ
コンビニで買うならサバやイワシの缶詰め買ったほうがマシ 田舎では自動車が無いと生活ガーって、高齢者の重大事故は都市部ばかりじゃねーか。 >>662
５０キロで交差点で走っていても運が悪ければ人殺しになる 死者2名追突した夫婦って事は追突されてひっくり返った車の人は怪我だけで済んだのかこれ？ >>669
じゃ、首都圏ディーゼル規制みたいに、高齢者ドライバーは都市部乗り入れ禁止で 人をたくさん轢いちゃう前に鉄の棺桶の中で仲良く逝けてよかったね >>652
ありがとう見た
前の交差点の時点で同じような感じで踏み間違えたと強引に通せるけど
謎だな。
正面衝突スレスレのやつビビっただろうなw 本当は地方分権で地方と都市部の法律を分けなきゃいけないんだ
免許なら都市部なら７０歳で地方なら８０歳とか
消費税は都市部なら１０％で地方なら３％とか
最低賃金は地方によって異なるとか >>672
だから高齢ドライバーは事故で人に危害を加える絶対数も割合も少ないんだ、と
何度言えば…。>>454 俺ディーラーの営業だけど
さすがに昭和7年生まれのお客さんに代替えさせなかったな
車検が切れるのでそのまま買い取った
奥さんと子どもには了承得て
本人はまだまだ乗りたかったみたいだけど
車大好きで、その車を取り上げたから一気に元気が無くなりそうで心配だけど >>676
上乗せって？
任意保険料って人身と物損がそもそも区別されてんだっけ？ 運転手の爺は突撃する前に心臓発作で死んでたのはいい。
かわいそうなのは、何とかしなきゃって
思った婆ちゃんがシートベルト外して
爺の足を外そうと潜り込んで亡くなった事 >>682
どこかに「年齢別逆走データ」でもあれば、多いか少ないかは議論できるんじゃない？ >>678
あと運転年齢人口は？ひょっとして４０代が一番多いんじゃねーの
ひやひやしたんじゃないの？アキラでした >>678
事故の絶対数や割合が少ないといっても、80代が自動車を運転するのは正気の沙汰じゃない。 >>688
箱ものドライバーだよな
棺桶ドライバーか車という箱ものか >>683
一番悲惨なの、この嫁さんの死にざまだろうな
運転経験ないなら700メートル暴走中どうやって
止めたらいいかわからなかっただろうし
突入の瞬間が人生最後の記憶になるわけだしな >>687
ちゃんと見なよ。そう言う疑問も出るだろうからだと思うけど、割合もちゃんと出てるよ。 トヨタがデロリアンに対抗して作った
タイムマシンならちょっと速度が足りなかったのかも >>688
句読点の前後で言ってることが正反対なんだが…。 >>637
福岡人だが
あそこの交通量で死人が事故原因の車のやつらだけだったのは不幸中の幸いだと思う >>645みたいな対策はアリかもな
補助席からも届く位置で、透明カバーかけて >>691
ちゃんと見なよ
原付、バイクの事故（若者）も含んでるだろ
だから高齢事故が少ないんだろうよ じじばばは運転禁止にしろやこんだけ事件起きても規制しないとか 「もう○○歳以上は……」って好き勝手言うけどよ
老人にも個体差があるから一律にはできないんだろうがよ >>699
？
高齢者も普通にバイク乗ってるけどな。原付も含めて。
重要なのは第１当事者かどうかということだと思うんだが。 俺も高齢者に後ろから追突されたが、
乗ってた70のおばあちゃんはかくしゃくとしてた。
大丈夫そうな人でも年齢は年齢なんだね。 >>701
だから更新時に反射神経テストを徹底してやれってこと
旗揚げテストは手じゃなく足な >>702
あれって結局運転士がブレーキかけてんじゃないの？知らんけど。 ああ思い出したここ俺も昔最初で最後に事故ったところだ >>703
原付バイクの年齢層調べてみなよ
笑点じゃあるまいし年寄りがバイク多いわけねーだろ 人生１００年とかいうけど運良くしぶとくても
脳や反射神経がダメになってるし突然発作とか来たら
周りに迷惑かけるし、やっぱあれだな
姥捨て山、８０過ぎたやつらは１箇所で管理 これが効率いい 高齢者向けのテストっていっても筆記試験も認知検査も甘いし防波堤にはなってないよ
更新が3年毎ってのがまず甘すぎ >>710
その発想もヤバイ
拡大自殺年寄りバージョンが起きたらこまる
今回だって拡大自殺かもしれん
交差点前でアクセルふかしてるから >>713
おまえが変なデーターにこだわってんだよ
実際大事故が起きてるんだから ドラレコの声、一瞬一部放送されてた
婆や あら、あなたどうしたの？
爺や おかしいね…
みたいな感じだったと思う
その後放送されない
何か不具合があって、その後何か操作したと思うんだけど、ブレーキの痕跡が無いって本当かな
普段健康で700mも走り続けたっておかしい
それも、危険なので車が無い方に避けた可能性（対向車線）もありそう
前のタクシーの事故も結構な距離を暴走して建物に激突して止まってる
普通はスピードアップしたら、アクセル外してブレーキを踏み直すか、フットブレーキ、ギアチェンジするよね
長年運転してたら分かってた筈だと思うけど… 日テレ24でさっき見たんやが外科の防犯カメラのバス停前で軽との衝突した時の動画のコマ停め見たら運転手がハンドルに前のめりになっとるように見えるんよな >>451
> フットだと助手席から操作できんし
エスティマは2代目（事故車両）も3代目（巻き込まれた車両）も足元だけど
初代はウォークスルーを実現させるためハンドブレーキが運転席のさらに右脇にあった >>719
>ドラレコの声、一瞬一部放送されてた
暴走車両（エスティマ）に設置のドラレコ映像なんてどこで見たんだ？ >>722
サイドブレーキは、ほんと手元がいいね
万が一の場合、隣の人が引いてあげられる 昔の自動車学校がそうだったと思う
それと、足だと右利きだと、左足の方が力が弱いので倍力が要るのと、互い違いに踏み込むので少し気を使う
いつからサイドブレーキ無くす方向へ行ったのだろう
車内スペースを広くするとか見た目重視？製造しにくいとか？ >>724
あ、映像でなく
声だけね
間違いかな？ >>678
このデータでは事故のレベルまでわからないよ
重症な志望事故だけ絞り混めば高齢者が高くなる
http://www.garbagenews.net/archives/2047698.html
これは歩行中の事故も含まれるから差し引いても高齢者関与の割合は高いのでは？ >>723
死ぬより良いかもだけど、後遺症が残るのも辛いと思う 普通免許の上限年齢70歳を設定するだけで解決だろ
判断力、運動能力の劣る老害にこれ以上テロをさせるなよ
老害が若者を殺す社会ってアホ過ぎるわ 暴走エスティマってハイブリッドだったんだろうか
もしそうなら回生協調ブレーキ徹底的に調べ直したほうが良くないか？ >>726
池袋の事故の話と混同するとかボケてるの？ なんかテレビで解説してる連中もよく分らんな。どうみても直進してるのを
「ハンドルで回避してますね」とか言ってる。俺は加速状態の車は直進するから
ドライバーはもう意識ないと思うね。 >>701
それを言ったら普通免許の下限年齢の18歳だって若者にも個体差があってーって話になり
もっと若くても能力があれば取れるようにしなきゃおかしいわな 今回は踏み間違えではなく病気で体が硬直してアクセル踏みっぱなしになったんだろうな
死因は心筋梗塞な気がする >>725
右利きでも左利きでも左足は動かしにくいものなんだ
陸上のトラックを右回りに走るとものすごく走りにくい
山で遭難する人はいつの間にか左回りに進路がずれていく
人間の身体は心臓の関係で左の方が少し大きく出来ていて
左は固定された軸足、右は地面を蹴るための利き足なんだよ >>732
いや、僅かだが回避しようとはしているよ。嫁が横からやったのかもしれんが。 >>729
普段凄く丁寧に運転する健康で真面目な人だったらしい
一度目の衝突で気を失ったのかどうかまだ分からないけれど…
踏み間違えが一番多いのは２０代、半分が若年層なのでどの世代もありうる
エスティマもトヨタ、一番売れてるからか何なのか事故が多い
タクシーもこの頃はトヨタばかり
乗る方も乗せられる方も危険なので、全車アクセル防御装置？を付けてほしい 喜楽屋の前通って新開橋過ぎた辺りまではブレーキランプついたりと普通に運転しとったし最初の衝突でブレーキとアクセル間違えたか急な発作だかでアクセル踏みっぱの2択やろな
ボウリングしに行く途中だったとテレビで見たが西新パレスでなく近所の東洋パレスに徒歩で行けば事故らんかったやろうに >>732
当ててる場所が詳しく分かってないけど、無意識にしては車体が当てた後にブレてないんだよな 防犯カメラやドラレコの映像みたけどひどいね
池袋の事故と似ていて最初に前方の車に接触、そのはずみで反対車線にはいってフル加速。
ここで完全にパニックで本人はブレーキのつもりだと思う。
反対車線を逆走しながらタクシーに接触、軽の右ドアミラーごと破壊、そのままのスピード全開で交差点内に。
変則な4差路の形だから直進のまま交差点の角にある不動産屋にぶっこんだ。
あれで死亡者は危険運転していた夫婦だけで済んだのが奇跡。
交差点で飛ばされ2回転もした車も、中の人は無事だったのかよ。
交差点待ちの人は一人だけ重症だったな。
900m先からで700ｍの逆走フルスロットル暴走。
81歳と76歳かよ・・・ >>735
そうか 右利き関係ないんだ
左利きだと動かし易いのだと思ってた
だったら、人間工学に基づいて車を作るなら、尚更フットブレーキより手元が良さそうだね
その分助手席との間にスペースが狭くなったりしても、デザイン重視より命の方が大事だしね 今の車は戦闘機より加速度があって 質量も1トンあるから
もう兵器と変わらんぞ 最近「８０５０問題」が
80歳が車でテロ、50歳も包丁でテロ
と思うようになりました 高齢の親とか、やたら車ぶつけて傷だらけの車の人はアクセルベタ踏みするほど加速しない装置をつけてくれや
いきなり車を運転するなでなくて、そういうのはオートバックスなどカー用品専門店で取り付けてくれる。
4万ほどで自分も他人もお店も守れるんだ。 最初に比較的規模の小さな事故を起こして動揺し
正常に判断できる余裕をなくしてヒャッハー運転。
一般道では、一定の衝撃が加わると
ブレーキだけは生きて、
一旦エンジンが停止するような仕組みがあってもいいのかもしれない。
それはそれで問題があるかも知れんが
起こりうる結果を比べると、その方がまだマシかも知れんね。 >>25
マニュアル車ならクラッチで動力カット、サイドブレーキで止めれるが、オートマは最高速までアクセル１つ、今時電動パーキングだから操作不可能 >>123
入らない
シフト操作してもあれ只のスイッチですから走行中におかしな操作してもキャンセルされるんよ 暴走車の運転手と同乗者以外誰も死ななかったのが不幸中の幸いだね >>743
エスティマクラスは2トンだぞ
歴代モデルにルシーダやエミーナ辺りも乗った事があってどれだったか忘れたけどアクセルペダルがペナペナなのな
ライトエースとかもそうだったかな
適度な反発力がなくて却って微妙な調整がし難いんだけど
重くてモッサリしとるから大した影響なしとみてあんな感触なんだろうな タクシーの運転手さんは運転のベテランが多いけれど、定年退職した後の高齢者が多い
年齢だけで仕事を奪うわけもいかんし
タクシーにも安全装置を付けてあげて
けど急ブレーキかかると、後続車の玉突き事故は増えるから、
後続車も障害物にセンサーが察知して停まってくれたらいいね >>754
緊急停止ボタンを押せば警告音が出てハザードを点灯させながら減速する装置が必要だね。 >>735
陸上の高飛びはほとんどのアスリートが左足で地面を蹴ってるのはどー説明する？ >>756
そうだね
普通は手動でそれやるんだけど、
機械か本人パニックかの誤作動でできない場合があると証明されたからね ローカル番組で死因は爺さんが出血性ショックで婆さんは胸を強打だと@バリはや いい加減クラクションの位置にでも非常停止ボタンつけとけよ >>679
どう考えても池袋の真似やんふざけんなジジイボケ死ね 空飛ぶ車が開発されてるけど911のようにビルに突っ込んで来る老人いるんだろうな 「飯塚センセイ！ご注文のアルファードの新車が届きましたよ」 >>351
運転手の意思と関係なく勝手にギアが変わる欠陥車だったからこんな大事故になったんだよ。
運転手が手と足を使わないとギアを変えられない正常な車であったなら、100キロ超える事は無かったぞ。
やっぱりペダルが足りない欠陥車は禁止すべきだよ。 >>707
なんか谷間の底だったりして低かったりするの？？ 西南大があるとこか
歩行者信号が青だったらえらいことになってたな
9人はまだ運が良い方だろ 勝ち逃げの年代を自慢しててハイパワー車に乗ってたんだろうな。
75を過ぎたら生きていてスイマセンのスタンスで軽四に乗っとけよ。 プリウスは戦車として有能ってことかな
特攻も防塞としても ドライブレコーダー映像見たら車避けてるやん
意識はあってアクセル踏み続けてるな よくアクセルとブレーキを踏み間違えてってコンビニに突っ込んだり、立体駐車場から落ちたりするのはまぁ分かる。
だが、時速130kmまで加速して次々に事故起こして止まらないのは悪質にもほどがある。
高齢を理由にしてはいけない。
運転の適正が全くない人に免許を与えていたということだ。 >>771
それは脇山口交差点
これは藤崎バスターミナル近くの早良口交差点 これで電柱に衝突して他者を巻き込まずに逝ってくれれば満点だった 旦那途中で死んで
奥さん手でブレーキ押すためにシートベルト外してたのかな？
運転席の下で死んでたって 自治会長熱心にしてたとかいらんから。結果他人を殺さなかっただけで普通なら大量にころしてる
こいつの身内は怪我した被害者達に生涯かけて償えよ >>773
同意見 事故が予見出来るのに乗るのはもう故意の殺人として扱って欲しいわ >>772
エスティマって50代くらいのDQNが好む車だよね
30代40代のDQNはアルファードだけど
アルヴェルが流行る前はエスティマだった 映像初めて今朝見たけど
よくあれで死人は暴走車の中の人のみで済んだな
空を回転してた車の中の人無事なのか
プリウス株爆上げきたな
あれが軽乗りの俺だったら死んでるわw >>750
あの速度で奇跡としか思えん
不思議で仕方ない。大津事故はもっと低速だったのにあれだけの被害
今回は人も車も多いのに加害者側だけが死亡
加害者遺族は幸運だと思う 足が硬直したにしても夫か妻のドラテクが良くて加害者だけ死亡で住んだのかもな >>777
普段穏和で実直なおとなしい運転する人だったてさ 体も健康そのもの
暴走するなんて真逆で信じられないと
友達数人が言ってた
だから、加齢のせいなのかもしれないけれど、車の異常も考えられる >>789
比較的車の少ない反対車線に逸れて逆走したからだと思う
あのまま自分の車線を直進していたら、玉突き事故で多くの車が巻き込まれていたと思う >>1
怖すぎ
追突された車に乗ってる人ショック死するレベル >>771
角にロイヤルホスト(一時期カフェ&レストランで昔のロイヤルホスト風になってた)があって、
反対側の道に入ると、空港近くのナフコ前の公園での強殺犯や、川に車ごと遺体を沈めた大牟田の北村一家の一部が死刑囚として入ってる福岡拘置所がある方 なんで、さんづけなんだよ。
人の財産破壊して怪我までさしてるのに
真面目な人柄で…とか、そんなの今となっては
全くの無効だ！ https://youtu.be/W7ygAyw7y38
パニックは想像以上にやばい？
おばちゃんペダルミス事故
後方発進→前方発進→後方発進
3回も暴走しちゃう
ギヤはR→D→Rと切替か？
その前になぜペダルを離さないのか？
不思議だ… ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.a
* フジテレビ＆安倍首相側統一会派は
【Android半導体チップ】を
全世界の携帯・PCに搭載しまくり
【世界中の人類の脳🧠思考（感情）・五感】を
完全に掌握して操り始めた
（国立大学法人/東京大学脳科学部門/加担)
--
*通信回線として
【卯の花線（蜘蛛の巣🕸）】か【5G帯】が必須である
*現状、NTT（ドコモ）が世界中のバックボーンを掌握しているが
少しずつ大多数の人工衛星🛰打ち上げ企業に、権利が移行しつつある bg
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) だいたい足で操作するなんて原始的すぎるんだよミシンじゃねえんだから
靴底がしっかりしてると触感ではどっち踏んでるかわかんないし
裸足でアクセル踏みすぎると痛いように突起でもつけとけよ >>789
幸運とも言い切れないな
これから被害者にお詫び行脚、補償の手続き…遺族は地獄だよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.b
*5G帯の現状
1⃣脳記憶データ書き換え
人の脳の記憶領域消去後、別人のと書き換える
→他人の脳データを消去して、フジテレビを絶賛する人間として書き換える
(2GBの記憶制限、完全痴呆化を伴う)
→ADHD、LGBT、集団行動(一斉にVRメガネを販売、ストーカー、デモ、蜂)
2⃣脳マッピングデータ書き換え・操作
→ADHD、LGBT、集団行動(一斉にVRメガネを販売、ストーカー、デモ、蜂)
→皮膚(表情筋)、感覚器官(快楽神経)をポイント摘みして操る bh
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本格的にボケると激突して一旦止まっても
まだペダル踏んでたりする
ありゃどーしよーもないな
池袋も福岡も一旦事故ってから暴走が加速した
これからは自動車が激突を察知したら
エンジン切れるようにするべきかも >>727
死亡事故のデータも、第1当事者のデータも出てるけど？
>>773
>>784
>>454
「高齢者は事故が多い」というマスゴミの洗脳は、その裏を疑う方が大事。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.c
*5G帯の現状
3⃣基地外「AIチップ」搭載型人間
→法律家、医者、国家公務員、プログラマーの脳味噌内に「AIチップ」を埋め込む形式である
・Google「AIデータベース」の破壊後に
フジテレビ「AIデータベース」に切り変わった
・世界中を5G帯～に置き続ける理由とは
随時「AIデータベース」から、Wifiを使い専門知識を引き出させる為である
・フジテレビ管理下になってより
「AIチップ」を搭載した人間は、より特権的・暴力(殺傷)的な人格に変貌を遂げた
他、残りの脳領域がフジテレビ側の都合で、頻繁に書き換わり、人間的な感情や記憶が希薄になっている
・フジテレビ（Android陣営）は特権の為に、利害関係者しか「ドクターAIチップ」「法律家AIチップ」を装着させない
（対立側に特殊治療を施したり、政治家させない目的がある）
・他、周辺各国から随時戦争行為が試みられている
しかし周辺各国に、フジテレビ「AIチップ」を搭載された方々が居て、半ば人質的な扱いされており、戦況がずっと膠着状況に置かれ続けている
（専門知識の剥奪、記憶消去・改竄・性格改悪含む) by
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>5
そうとは限らない
そもそも80代の夫に車運転させるのが間違い ブレーキが効かないトラックで事故した事あるが多分この人はアクセル踏みながらブレーキが何で効かないんだろってずっとアクセルをガン踏みしてたんだろうな
やべーやべーってずっと踏んでたんだろうな。それだけだよな、これ以上の理由は無い。 ボケ老人が死ぬのは勝手だが、周りを巻きこくのは宜しくない。 >>807
これ隣に婆さん乗せてるけど
あんたが踏んでるのはアクセルだよボケとか言ってもわからないもんなのかな？ >>804
飯塚スレで
逮捕されないのは普通ですが何か？
言うてたキチガイやん、オマエw ひるおびでサポカー特集
リミッターが付いてたらいいね
100キロ以上出ると安全装置も効かないらしいから、スピード抑えて自動的にブレーキがかかる等の車を80歳以上に推奨だね
後は免許取り立ての16歳から20代が一番事故が多いので、国が補助し全車そうなると良いね どの年寄りも都市部に住んでて人の多いところで事故を起こすのだからな
困ったもんだよ >>807
というか飯塚と同じで
当て逃げからの逃亡でアクセル強く踏んだら加速Gでパニックったと同時に
シートに潜り込んだ上体を起こそうと足を踏ん張るもんだから
ますますの加速Gに頭が白くふっ飛んだ
ってやつだよ
物損程度の事故でも自分の社会的地位が脅かされるとなると
人生護りに入ってる高齢者ほど逃げを決めてしらきりとうそうとする ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.d
*自民党政治家「AIチップ」例
・「AIデータベース」引き出し経路
［脳内のAIチップ］---［5G帯］---［フジテレビ(法律家AIデータベース)］
・「AIチップ」の多重搭載の疑い
弁護士、外国語(複数)、上級国家公務員、医者
--
*全人類の2～5％が「AIチップ」を搭載しており
フジテレビのAIデータベースから常時職業データを引き出して使用
*「AIチップ」はレントゲンで焼き切れる可能性ありか?
--
【問題点】
*フジテレビ「AIチップ」の場合、基地外人間にされる
例）安倍首相
*1日に一回以上、その日の記憶が消去される
(初期値は、人工衛星(SEIKO等)が日付変更線を跨ぐ頃、現在はランダム値の可能性あり)
例)記憶消去後、再びフジテレビ＆安倍首相を絶賛する記憶に改竄される cq トヨタ車の暴走事故について考えてみる 2010年3月11日
http://gazoo.com/my/sites/0001455513/Tabby/Lists/Posts/Post.aspx?ID=656
過去に「エンジンが回りっ放しになった症例」は少なくない。
例えば、
１．通常のメカスロットルのリターンスプリングが金属疲労で壊れて、スロットルが閉じない（アクセルオフ状態にならない）、と言うケースが発生している。
２．今では殆どの車が備えている「電子燃料噴射装置」（燃料を吸入空気内に吹き出して、燃える気体を作り出す装置）のコンピュータートラブルで、やはりエンジンが回りっ放しになった。
この電子燃料噴射装置の「暴走未遂」は、カー雑誌に「初期トラブル」と取り上げられたけど、大きな問題にならなかった。
こんな昔の記事にも例が出てるのに
マスゴミと警察は高齢者ガーガー言いまくりだから気に入らない
絶対にトヨタ車に何か原因があるだろ そろそろデモとか起こっていいレベルの死者数 ボーリング場へ着く前に練習でストライクを取りたくなったんだよ
イメージトレーニングって大事だろ(｀･ω･´) >>813
マジかよ…
死にたくなかったら先ずブレーキじゃねーのか？逃げようと思って加速するなんてどう考えてもおかしいな隣に奥さん乗ってるし… >>809
人の事よりは自分の感覚を信じるだろ年寄りだったら尚更 最初の衝突がスモールオフセットだから
変形してアクセル戻らなくなったとかはありそう >>819
ブレーキランプが点灯していないので、それはないわ
軽い衝突程度で、ブレーキベダルが踏めないほどに壊れるわけがないし 夫の代わりにハンドルを取って、自分たち以外の被害を最小限に留めた賢夫人の
可能性もあるわけね 75才を超えたら免許を1年更新にして、直近２ヶ月以内の認知症検査の診断書を持ってこないと更新不可にすればどうか >>782
女性はこういう時目をつぶっちゃうからなあ >>823
医療機関の診断書はいいね
免許興信所にいる人たちは素人だからね グッディは助手席の妻が潜ってハンドル操作していたと結論付けていたぞ。
安藤はやっぱりバカだわ。 その後のニュースで
ご本人は町内会長も務めた経験のある実直な人、町内会のお世話役で車は必需品でいつも安全運転をする人だった
今回は毎週行っているボウリングの会に奥さんを送る途中で、いつも通る慣れている道筋でのこと
死亡解剖では、運転途中での脳梗塞や心筋梗塞などの病気は見当たらず、ぶつかるまで正気だったろうのこと >>825
公園突入プリウスのときは女性保育士が子供を突き飛ばして守ったけどなー 池袋のや、祇園のと、とてもよく似ている。
直前の軽い衝突で、ドライバーの尻や、踵の位置がズレて踏み間違えた、という可能性が高い。
夕方のNHKでは、正しい乗車姿勢をすれば、踏み間違いを防げます、みたいなことを言う専門家が出てたけど
衝撃で乗車姿勢が変わるのに、全くまとはずれな”対策”だと思った。 >>828
そういう事にしたいんだね
なんなんだろう 結局は返納するする詐欺で日常的にガンガン使ってたと >>810
その件は何も興味はないけど、怪我で動けなくて物理的に逃げられない状態のやつでも
逮捕ってするものなん？ >>835
話せるレベルなら
現行犯逮捕される事が多いのでは？ >>831
想像力貧弱な上に現場経験値ゼロの勉強部屋de教科書的理想論が答えです
で飯食ってる専門家()だらけだからな
大和の主砲は400キロ先までとどいた
でドヤ顔解説がいまだに現役健在してるしな
とどいたって当たんなくちゃ意味ねーだろ と毎回ツッコまれてもおかまいなしで >>835
だから ヒビ の軽傷なんだから動けんだよ
パッカー車運ちゃんによれば、
救急車来るまで空き地のベンチに自分(パッカー車運ちゃん)は座って待っていたが、
近くに飯塚も座って救急車待ってた
言うてんだろうが
なんの救急性もなく座って待ってられるくらいなら現行犯逮捕が当たり前だろうが >>839
このざーとらしさ
まんま 逮捕されないのは普通ですが厨 のソレww 最初の衝突で、足か腰が捻挫して運転不能になったか、
車に何か障害が起きたのか？の二択 >>817>813
警察ごとになったら面目丸つぶれで日陰暮らしだ
が座右の銘の老人は実に多い
特に日帝時代生まれは特高警察をふつーの治安と捉えていた時代だけに
警察ごとになるくらいなら逃げろ！
が脊髄反射で起こる >>843
アスペにありがちな
自分の知能の高さを見せつけてマウントボコり
じゃね
誤字脱字から定義に至るまで徹底的に揚げ足とって勝利宣言
が生きがいなんだろ
煽ってくスタイル って奴だよアスペ熊澤と同じ
そいつのID抽出すれば
老人だから～ という流れに対して
老人は関係ないんだよね～ 俺は賢いから論破できるんだよ～
でマウントしてるしな
飯塚も なんで逮捕しないされないんだ？ の流れに対して
逮捕は刑罰じゃないからね～ 逮捕と起訴の区別もつかないとか～ 論破チョロいじゃんw
でマウントしてたし、当初は
飯塚が起訴もされない流れになってきたら
逮捕は必要ない
とか理論放棄にトーンダウンして>>839な無知ｸﾝキャラで粘着乞食に終始しだしたが ウチも免許諦めてもらうのにそうとう苦労した
８２才でやっと。
ゲームのクラッシュバンデクーがぜんぜんできなくなってて原因は反応が遅いこと
同乗してても自己中心的な運転するし、話せば喧嘩。
ヤフーの特集記事読んでもらって渋々納得してもらった >>839>>844
この同時進行IDで共に真っ赤かってのも飯塚スレで良く見たな ｗ >>61
お母さんが運転出来なくなったらどうすんの？
費用は分割払いだってできるし、運転免許は取っておいたほうがいいよ。 車に詳しい人に聞きたいけどBBAがニュートラルもしくはサイドブレーキもしくは
セコンドとかにしてたらどうなる？ >>394
これ本当そうだわ
テレビとかではなぜか婆さんがそうしたみたいに言ってるけど
まぁ婆さんが下にもぐりこんでたからって理由みたいだけど これ昨晩知り合いの保険会社監査員と呑んで話題にでたが
彼曰くおそらく脳梗塞や心筋梗塞で意識無かったんでは？
と言ってたわ…奥さんがシートベルトしてなくて運転席側のの足元で挟まれてたというし
奥さんが必死でどうにかしようとしてたんではないかな？って結論だった 飯塚と小島の違い
湧き出てきた動画数の圧倒的な差
なぜか飯塚の時はニュース、ワイドショーが垂れ流し歓喜できる動画が一つも出てこなかった
コレが勲章パワーってヤツだ！
の差を見せつけられた >>855
281 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/06/06(木) 16:10:12.57 ID:H7MXQY/k0
81歳男性は外傷性ショック死 多重事故につながる病気は見つからず 福岡
福岡市早良区百道2丁目の交差点付近で6台が絡み9人が死傷した多重事故で、
福岡県警は6日、乗用車を運転して交差点に突っ込み、死亡した小島吉正さん（81）
＝同区原3丁目＝の司法解剖の結果、事故の原因につながるような明らかな病気や
病変は見つからなかったと発表した。死因は全身を強く打ったことによる外傷性ショック死。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00010016-nishinpc-soci >>855
このての作り話厨が嫌い
病気のせいにしとけば老害暴走の非難から逃げれる
の意図丸出し
解剖診断の結果、異常は無かった 言うてるのに >>15
１回転半だろ
３回転なら学習塾突き抜けているぞ 病気じゃないならやはりマシントラブルを疑わざるを得ない >>855
いや、普通に踏み間違いだろ
爺 「アクセルが挟まって戻らなくなったかも、節子見てくれ」
婆 「あいよ」 何となく呼ばれた気がして30年前に7台巻き込む事故起こして生還した俺来ましたよ
はじめの衝突でハンドルがガクンと下がり足をがっつりロック
アクセルから足を離せずパニクりながらスピード上げて直進するのみ
世の中には漫画みたいな出来事が現実に起きるからなw >>853
ひとつの方法として運転席に乗り移って
アクセルペダルから足をずらしてブレーキ思いっきり踏んで祈るしかないね
何もしなければ死ぬと思えばやれるだろう
サイドブレーキはアクセル踏んでたら効かないと思っていいけど
効いたらスピンしてコントロールできない >>855
飯塚の時は「怪我で入院だから逮捕されない」の一点張り単発ファンネルが飛び交っていたが
今回の小島は「病気で失神してた」の一点張り単発ファンネルが飛び交うとな
後期老害運転が事故のもと
の論調になると飯塚の掘り起こしになるから
雇われ工作業者もひっしだな >>855
どうしてもこういう事にしたい人達が多いのが不自然なんだよね パニクってペダルふもうとすると
ブレーキペダルは離れてるからアクセルペダルになってまう >>87
うちは返納してないけど
整備して庭でエンジンかけてるだけだから
外ではもう運転していない >>855
こういうフイタカキコが出るときは
必ず実保険屋名が出てこない
こんな激甘判定してくれるような保険屋なら誰だって加入したくなるってのにだ 実際、衝突したら身体にかかるＧで、アクセルを押すような状態になるからな
そこで、パニクって押し続けたんだろうね
だから一切ノーブレーキ 自殺する人はためらい傷みたいなの残すけど
運転見るとためらいなくまっすぐビルに向かってるからね
病気であってもおかしくないね
逃亡なら道に沿って走ろうとする >>871
福岡の司法解剖を信じてるところが福岡市民ではありえないｗ >>870
病気説に逃げる って流行ってんのか？
普通に高齢者運転がヤベー
の発想にならないのは何故だ？ >>874
病気の可能性があるという書き込みがしたがなんか都合が悪いのか >>874
なんで一様に数値で区別しようとするんだろうw
そういうヤツだったじゃダメなの？
誰しも行く道なんだけど、お前が高齢者に成ったときに困らんか？？ >>873
そんなにひどいの？福岡県って
であなたはこの事故起こした人が病気じゃないと困るの？
>>857だと何か不都合でもあるの？
なぜ福岡のが嘘をつくと思うの？ >>878
福岡県全体を語れないけど
福岡市周辺で育ってるから
友達の死に自殺で片付けられた不審死が多い
それだけの理由ｗ >>877
高齢者だと体に急に異変起きる可能性高いし
高齢者のためでもあるけど？
この爺さんだって車運転やめてたら
こんな事故おこさないで死なないですんだ子供とか親族に迷惑かける事もなかったし なかったかも知れないしだった
もし体に異変があったとしても加害者にならずにすんだだろうし 足がつったレベルの異変ならあったかも知れないし、事故るにはそれで充分 >>880
だからそれ高齢者に限った話じゃないでしょって言ってるだけ >>862
アクセルって足首から先で踏まない？だから足をロックされても足首動けばアクセルは離せると思うのですが。ただ足をロックされるとブレーキは踏めないかもしれないね >>885
確率を他人が年齢数値で決めるの？？
それとも君が決めるのかな！？ >>886
高齢者に何言っても聞く耳持たないから相手にしないほうがいいよ >>886
それそうですね
けど高齢者の暴走多いよね
なんで80代とかで返納とか高齢だからの区別がそんなに嫌なの？
下限あるなら上限もあってもいいよねってだけじゃん >>888
そう
皆が納得するかはさておき、そういう年齢制限なんだと決まるならしょうがないね
ただそこで大事故率が高いから！とかは話を拗らす材料にしかならないって言ってるつもりなんだよ >>886
確率？
こんな踏み間違えテロ級大事故起こすのなんて老人の確率が圧倒的だろ
オマエが根拠にしてる確率は 死亡事故 全般であって
踏み間違いテロ級という個別要素に絞ってるわけじゃない
飯塚の時も 逮捕されないのは体感的に普通 の根拠が
物損がほとんどの事故全般からの数字であって
テロ同然の2名死亡な10名死傷での個別要素での数字は白目無視だったしな この老害は素直に「アクセルを強く踏んだ」と自供してる
踏み間違いじゃなくて、アクセルの強踏み込み が原因なんだよ
70以上は若い時にプアー国産ミッション車でイキってたから
エンスト恐れてアクセル強く踏み込むクセが身に染ついてるからな
そこで当て逃げ逃亡しよと焦るとアクセル踏み込み過ぎてミサイル暴走する
【事故】87歳男性運転の車が地下駐車場からえらい勢いで飛び出してワゴンに衝突。ワゴンが横転しながらタクシーに突っ込む。名古屋市
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559818944/ データなんて見た人の信じたいように見れるからな
この手の事故は徹底的に報道して、年を取ったら返納したほうがいい空気を作った方が世のためだろう これで年金２人分減ったんだから喜ぶべきだろ
第三者が死んでたらこんなこと言えないが死人はいなかったんだし
モノの被害は保険で回復すれば良いじゃん 亡くなってはいないが被害者がいるのにそれはない
たまたま大丈夫だっただけだし
とにかく老人の暴走なんとかするべき 逆走の正面衝突をかろうじて避けて右側と右ドアミラー粉砕の軽の人インタビュー受けてたけど
右手も負傷してたからウィンドーも割れて切ったのかな。
その人のドラレコ見たら真正面からフルスピードで向かってくる車がやばい。
その画像の奥に反対車線にはコンビニか右折しようかといきなり右ウインカーを車線上で出した」ような軽がいた。
交差点でもないから後続車もそのまま回避できずに右折で停車した車に続く形でブレーキ。
その後ろからきたのがこの小島爺。
前を走る追い越し車線側で停止している車に反応できなかったと思える。
多分そこでブレーキのつもりがアクセル加速で前車と接触し、反対車線に飛び出してそのまま加速していった。
完全にブレーキが利かないと思ってアクセルベタ踏みのパニックと思う。
近くのマンション駐車場にある防犯カメラにもバス亭で人が3人待っている目の前で、軽と小島爺の接触事故でびびっている姿が映ってた。
大破したウィンカー、右ドアミラーが粉々になって道路で散乱し軽は減速してコンビニに停車するも、小島爺は事故起こす交差点までノンストップ。
4日前に免許返納しようか話をしてたとゴルフ場知り合いも答えていたけど、そのまえにアクセル安全装置をつけに行け。
カー用品専門店でほとんどの乗用車対応ノタイプ売ってるぞ。
強く踏むほどアクセルは動かない、ゆっくり踏むのには問題ない。 事故動画ワロた
あわわあわわ、ギューン、ドッカーん！！
気違いジジババあの世行きwww >>855
これは止めやすい車にしないメーカーが悪いな >>847
大丈夫か？
誰と戦っとるのかは知らんが…。
飯塚なんじゃらスレとは別人なんだが。 >>892
誰と間違えてるのか知らんが、「テロ級」？
誰がどんなデータで特定の年代「テロ級」事故が多いとわかるの？
まさか「だってテレビで…」とかじゃないよね？ >>904
おまえは屑なんだから黙ってろよ
つーか、何でこいつは「さん」付けなんだよ、テレビ見たなら抗議しとけよ
池袋の事件もそうだが、妻は体張って止めろよ、ブレーキ踏めよ、テロ級だろ 人生78で寿命なのに80で車乗るとかもはや未必の故意。75で免許を剥奪すべき。返納者には電動車椅子か原付か電動自転車を与えろ。
田舎で車がないと生活できないのではなく不便になるだけ。老人らしく日向ぼっこしてろ！ >>905
なんで「さん」付けとかしらんがな。
抗議したけりゃ自分でしなよ。おこちゃまかよ…。 これ歩行者信号青だったら
向かいのビルの三階位まで飛んでっただろw 本当に運が良い爺さんだな。
歩行者がたくさんいたら大量殺人、テロ犯罪者になってた >>912
死んでるからかなんかどこか擁護されてるよね 他人特に子供殺すして生きて詫びないやつと
他人を巻き添えにしたけど死んだのが自分達というのが
悪意がなかったと思われるて同じような事故でも違うよね 高速道路なら周囲の車も高速だし、対向車が居ない。
暴走した場所が不味かったね。
ベンチシートだったら同乗者が運転を代行する事も出来なくないけど。
アクセルペダルとブレーキペダルの間に何か挟まったとか？
シフトレバーを一段ずらすだけでDからNに出来るはずだけど。
試してみた事は無い。
緊急回避手段って、普段からやってる行為では無いからな。
正直、アクセルワークが何かおかしいと思ったりはする。
電スロのツキとかもあるけど、踏みつけてる様にアクセルを踏んでるよね。
かかとを床につけて踏んでないと言うか。 やっぱり右足だけでアクセルとブレーキの操作をするのは様式美なだけで、合理性に欠けるよ。
アクセルとブレーキの間に、惰性と言うタイムラグが出来るから。
マニュアル車ならアクセルとブレーキのグーとパーの間に、クラッチと言うチョキがあったから。
右足でアクセルでブレーキの切り替えを、素早く出来なくなってるし。 警察の指導って、例えばバイクのブレーキレバーは5本指で握れとか、時代錯誤な事を当然の様に言うからな。
2本指か3本指でもしもの時に備えとくよね？
早撃ち競技をしている訳では無いし。 走行中の車の異常加速なんて起こり得ない、と言う考えが事故を重大な事にしてしまってるんだよな。
もっとも、対処出来たら事故は公にはなって無いから、対処出来ない人が大きな事故になって、
メディアの扱いが大きくなるし。
旅客機の場合と違って、重大インシデントがおおやけにならない。 もはや、踏み間違いと言うより、アクセルをブレーキと思い込んでるレベルだよ。
それで考えれば、踏み間違えなきゃ良いで終わりになる。
でも、踏み間違い事故は無くならずに、となるとその考え自体が思い込みだとしたら？
結論を言うと、どちらもあり得るから。
なんか如何にも日本人らしい事故だから。 昨日も87歳婆が交差点突っ込んで青信号で横切っていたワゴンに突撃。
吹っ飛んだワンボックスカーは横転しながら客乗せて停車中のタクシーの真横でかすって止まる奇跡。
タクシーのドラレコでは後方からの衝撃音にびっくりして、外を見た運ちゃんの真横にワンボックカーが吹っ飛んでくるシーンが映っていた。
タクシーの運転席に突っ込んでたらやばかったよ。
免許返納よりも高齢者の車には、アクセル制御装置つけるの義務化するべき。
最近はシートベルトのおかげで横転しても車外に飛ばされ死ぬ人は減った。 同居の家族が車取り上げるなり足代わりになってやるなりせめて軽に変えさせてればなあ ちなみに今年が特に高齢者の事故が多いのか？
毎回マスコミは今が旬なテーマな事件を集中的に取り上げたりするような気がする。 >76
運転手は防犯パトロールやってたと昨日の昼おびで言ってたぞ >>921
この爺さんが近所の住民の足代わりしとったとローカル番組で言っとった
それもあってエスティマやったんかもな >>925
隣が個人タクシーなんだからそっち使えば良かったのに
近所の住民の民度が低いのか、じいさんか人佳すぎだったのかもしれないなあ >898
アクセル安全装置？ってのあるの全然知らなかった
もっとテレビとかでも言ったらいいのにな >>927
もっとTVで宣伝するべきだね
・トヨタ純正 「踏み間違い加速抑制システム」追加費用（部品代・取付費）が必要
55080円（税込み）トヨタディーラー
https://toyota.jp/sapotoyo/commentary/sapotoyoplus/kasoku_yokusei_system/
・株式会社 サン自動車工業 S-DRIVE“誤発進防止システム2
誤発進防止システムは『アクセルとブレーキの踏み間違い』による『誤発進』を回避し、『安心・安全をサポート』するアイテムです。
本製品は、アクセルペダルの誤操作（低速時の急踏み・ベタ踏み）に対して、アクセルのセンサーを制御し、誤踏みによる急発進を抑止します。
本体価格\30,000円(税別)※記載価格に、取付工賃は含まれておりません。詳しくは取扱販売店にお問い合わせください。
イエローハット他、モータース、
http://www.sun-auto.co.jp/products/safety-security-stability/s-drive/s-drive-system 助手席の奥さんがサイド引けばなぁ
と言うが
アクセル全開でスピード乗ってる車に
サイドなんかほぼ役に立たない。
しかも今頃の車はサイドブレーキが足元の
フットペダル式だし。 駆動しなくなれば、走行抵抗にはなるよ。
その内止まるよ。空走よりはマシ。
ただ、後輪の弱いブレーキで、地下駐車場の下り坂だと、車が動くんだよね。 下り坂だと、サイドブレーキを引きずったまま車が動き続けるから、どこかにぶつけて止めるしか無いね。
エンジン停止のシフトをLレンジにしても無意味だよね？ 駐車場の上り坂で一度停止した状態からアクセル踏みすぎたっていう事故見て思ったけど
ああいうときってＤじゃなくてＬに入れとけば良かったんじゃない？
新しく老人シフトを考案してほしい
バックするときもアクセル踏みすぎないか不安になるときあるけどバックでそんなにスピード出す必要ないのに出せる状態になるのはおかしい キーボードのタイピングで言えば、一本指でタイプしてる様なもんだけどね。
デスノートのLは一本指だけど。
あと、ゲームパッドの親指だけの操作みたいな。
アクセルとブレーキを同時に使えないと、微調整が出来ないよ。
ブレーキオーバーライドも、微妙な方向性になるかなって。 ブレーキオーバーライドが、もしかして、運転手の右足だけのペダル操作を習慣付けさせたかも知れないね。
ブレーキを踏むたびにアクセルを無効化されると、左足を使わなくなるかも。 マニュアル車は、クラッチでアクセルの微調整が出来たからね。
アクセル操作の扱いにくさが弱点となるかは、運転した事が無いので何とも言えないけど。 >>903
レスバクズの十八番だな
この「誰と戦ってるの？」de矛先回避は
スレ跨ぎレスバでもスレごとにIDコロコロや
ID複数使いのファンネル飛ばしでもうお馴染みの
誰と戦ってるの？
文体も口調も主張もマウント癖もID真っ赤レスバ癖も同じなんだから
オマエしかおらんだろうとバレバレなのに
誰と戦ってるの？ 暴走直前に追突事故。
その後、クラクションを激しく鳴らしながら暴走地元ニュース報道来た。
目撃者レポート
プププープププーと、
どけどけどけ、の印象。
トヨタ工作員の目撃者かな？ 止まらない暴走ならとりあえずクラクションで周りに知らせるしかないよね 止められない不具合を知らせる行為ともとれるのに、
偏った報道にしか感じなかった ほんと暴走特急だったもんなぁ
バニシングポイントだよ（古い映画だけど）
いろいろ推測されてるけど説明なんて不能だよ ハンドル操作してる手が使えてるから。
その手で踏み間違えてる足をどかす事も出来るんだよ。
物理的に暴走を手で止める事が出来なかったのかも？
考えが回らなかったのかも知れないし。 この人の自宅付近からボウリング場までバスが10分おきにあって乗車10分で着く。
自家用車で送っていく必要など全くなし。 >>917
教本には２～４本て書いてあるよ
切符切れないようなルール押し付けるなと
言って従いましょうｗ
警官の指示は道交法より優先されますｗ
警官の指示で赤信号に進入てもOKですが
事故ったらその警官は指示しなかったと言いますので注意してください
警備員や交通誘導員はそもそも権限がありません
法規走行に従い通行してくださいｗ 5本指って多すぎたね。
危なそうだったら指をレバーにかけとくと言う意味。 バイクだってドラレコがあるし。
でも押収されるのか。 死亡ってどの時に死んだの？
プリウスにぶつかった時？ 今んとこ報道では検死で病変は認められず衝突によるショック死だから、
事切れたのは停止後だろう >>948
医者が診断確認した時
シローとが「あっ コレって死んでんな」感じても、医師の診断が行われて医師の死亡宣言が出なければずーっといつまでも存命者
昭和テンコロは手術台の上で「死んでんよ、もう」な状態で身体中が腐って全身そこら中から致死量の出血していても
宮内庁の「生かせ」という命令の元、ダダ漏れ輸血の血の海の中で「まだ(輸血のお陰で)脈はありまぁーす」で4日存命期間を伸ばした
つまり医師の死亡宣言がなければ存命中だということ 俺は六十代前半で車は捨てた、捨てた理由は自転車に乗って足腰を鍛える為
車が無いから自転車が移動手段には最適になっておまけに足腰は強くなり
言う事無し、老害が車に乗っているのを見たらアホじゃ無かろうかと見下している。 >>951
信号止まらなくて良いし
有料とか高速は快適だよね >>948
搬送先の病院で医者が死亡確認して
死因特定のため検死解剖したところ死因を「外傷性ショック死」と判定
なんだから頚椎骨折する以上の衝突が原因だな
ぶつかったデルタt秒内ならまだ自発呼吸はしてただろう
ぶつけて数秒後には頚椎断裂からの神経遮断で心肺停止してたであろう
まあ救命士が駆けつけたであろう10分後には、何やっても心肺再開するめどは立たないくらいに蘇生不可能な判断であったろうが >>101
パーキングブレーキを踏んだとしてもリアタイヤがロックしても・・・前輪駆動車はどうなるんだろうね ドライバーぶん殴って足をどけさせるくらいしか方法はなかった >>943
この人青パトに乗ってたからな
高齢者が運転してる青パト多いけど大丈夫なのか？ フルアクセル時にハドソン！とか何でもいいから叫んだら、ブレーキかかるようにすればいいのにな。 自動ブレーキ付き乗れば解決とかいう人いるけど
園児の居る公園に突っ込んだ車20cmの段差越えてポール抉ってフェンス突き破ったけど
自動ブレーキ意味なかったじゃん、自動ブレーキ付きの車買わせたい業者関係かなんかなの？ >>960
あれは新型プリウスなので、間違い無く
衝突安全装備車だと思う。
やはり欠陥でなければ、ハッキングが
あるんじゃないかと思ってる。
福岡のタクシー運転手は一生懸命ブレーキ
踏んだけど止まらず、壁にぶつけて止めよう
としてた。職業ドライバーなら踏み間違いは
あり得ないと思うが、判決はクロ。
ハッキングなら、アクセル踏んでた記録
が残るし、完全犯罪に近い。
ウィルスと同じで台数多いトヨタ車が
狙われてる。鍵の電波盗まれるのもレクサス
が多いし。 アクセルペダルとブレーキペダルのところに、中身入りのペットボトルがスポッとハマるんですと。
運転席に落ちたペットボトルが、運転手の足を伝って転がる感じかね？
死神の仕業だね。 >>960
自動ブレーキっても徐行レベルの時にぶつからないって程度で、車庫入れとかよく車体こすってる人以外や周囲に子供が見えないなどで意味ないよ
とりあえずアクセルベタ踏みするほど動かない、アクセル制御装置を高齢者の親などにはつけさせた方がいい。
本人はパニックでブレーキが利かないと思って、思いっきりアクセルをキックダウンしてロケット加速させている。
本来は上り坂でシフトダウンするときに使うのが、キックダウン。 右後方サイドからエスティマミサイルを食らったら回転やむ無し。
蓄電池で車重３トンくらいしたら横転しなかったかもしれない。 自動ブレーキとか屁の役にも立たねえ
車を進化させようというときに車に全部してもらうなんてことが叶うのは
現状の技術を見たらあと100年はかかるだろう
そうじゃなくて人間が運転しやすい車というのはどういうものなのか？を考えろ
同じ足でアクセルとブレーキを同じ踏むという動作で操るなんてことを何故今まで改善せずに来たのか不思議でならない
なんでも自動なら便利なわけじゃない
トイレの水が自動で流れることで流し忘れが増えてしまった
本当の便利とはどういうものなのか分かるのが天才だ >>951
自転車は高齢の歩行者に気を付けないとな
転んで頭打って死ぬことはままあるから
それと自分自身も谷垣みたいにならんようにな 結局年寄りは年寄り
とっさの判断は鈍ってるし体も動かない >>964
最近の車は、そもそもMTがラインナップにない >>137
高齢者になるとエアバッグ作動の衝撃で短時間にせよ気を失うとかあるのかな >>1
横転したプリウスの次に走ってた白い車もあぶなかったね…
すぐブレーキ踏めてる。これが老人との違いだよね。 自治会長は自治厨というか他人様を統制する分自らを統制できないのではないか >>137 トラでいいならMT軽トラはまだいっぱいありますが。エステ今よりめっちゃ乗りやすいし老人むけかも >>957 新しいタイプの青パトのりだな。従来は50キロ制限を30キロで走るような人が青パト乗りだった >>979
病死の痕跡無いそうな
外傷に起因するショック（循環障害）が死亡原因 先日、現場周辺のいろんなカメラからの映像解析の報道番組やってたな
突然の追い越しに見えた 何時に為ったら リチウム電池の爆発燃焼に為る
缶封印が破れただけ火が付く代物だぞ
こいつに火が付けば 半径５０mが火の海なのに >>978
普段は徐行して走ってるよ
だから近所の人は口をそろえて信じられないって言ってたやん
お通夜も会場に入りきれないほど近所の人が来てたし
みんな泣いてた 人間キレたら温厚な人でもなにやらかすか分からんよね
車内で口喧嘩してキレた爺が命燃やして衝突した、アルマゲドン級の思いだったのかもしれん 飯塚「アクセルとブレーキ間違えたんだろ？ダッセー(草)」 年金負担が２人分減ったのは良かった、巻きこまれて死んだ人がいなくてよかったな >>979
最初の追突でブレーキの下にモノが挟まった説
アクセルの上には奥さんが落ちてきた説 最初の事故でパニックになって暴走
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