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【EV】トヨタ、車載電池 世界最大手の中国・CATLと提携　電動化計画5年前倒し
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0001ばーど ★
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2019/06/07(金) 09:12:46.75ID:A50LkwoD9
トヨタ自動車は車載用電池で世界最大手の中国・寧徳時代新能源科技（CATL）と提携する。電気自動車（EV）の中核部品の調達先を広げ、自社の世界販売台数の半分を電動車にする目標時期を2025年と従来から5年ほど前倒しする。電動車の生産を義務付ける中国政府の環境車規制などで中国は世界最大のEV市場となった。世界の自動車大手がガソリン車からEVへの移行を急ぐなかで、中国の電池メーカーの競争力が一段と高ま…

2019/6/7 6:32日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45801060W9A600C1MM8000/?nf=1
0002名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:14:38.34ID:nPkAd1G70
パナは抜かれてんだ
中国製のバッテリーは安くても俺は回避するな
0004名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:16:51.80ID:7T7Ylanf0
中国販売分だけなのか
はたまた中国以外の国での販売分にも搭載されるのか


はっきりしろ
0005名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:17:54.86ID:P55onwxx0
パナソニックは捨てられるのか？ｗ
0006名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:19:08.42ID:2Jjetdz30
はいトヨタ終了www
このタイミングでやるか？
雨ちゃんに喧嘩売るのかよwww
0008名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:20:18.97ID:3lncalaU0
リチウムの枯渇

どうなるのやら
0009名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:20:56.94ID:LFC/EPnB0
つうか中国内のEV生産を前倒すだけで、その分をCALTから調達するだけでしょ
世界生産は全個体まちで、本格的なEV生産はそこから　
今は中国がフライング気味なだけってことでじゃね　ある意味の切り離し策
全個体は盗まれないように中国に持ち込まないってことで
0010名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:21:26.12ID:VB2Bpr9i0
トヨタには矜持というのがないのかな
0011名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:21:38.64ID:OksEAjyp0
>>6
中国で売る電気自動車ほバッテリーは中国で生産しなきゃならないから当たり前
0012名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:21:52.29ID:GOV1LAwR0
トヨタ焦ってるな
これ自動化すると電池車が主体になるかららしいが。
早めにライン作らないと、他にシェアを抑えられてしまうというジレンマ
0013名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:23:05.63ID:fyR3UT4p0
トヨタって経団連？
0015名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:24:40.34ID:2Jjetdz30
>>11
冷戦狙ってるのに中国で車売る気かよwww
0016名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:25:31.50ID:L95Cms6k0
プリウスは
中国製バッテリー
0017名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:26:23.09ID:3lncalaU0
トヨタの販売台数の半分をEV化...

そりゃ、二次電池が供給不足になるわ
0018名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:26:36.80ID:ZwP+vOHO0
>>16
だな
これからトヨタのEVやHVは大半が中華バッテリーってことになるな
0019名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:26:39.05ID:P55onwxx0
>>16
マジで？だから暴走するのか？・・・
0021名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:29:31.62ID:9TBeJqKu0
支那に知的財産権保護は存在しない
但し、支那企業が他国へ一方的に知的財産権を主張するが
0022名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:29:33.20ID:xRguLCW00
>>1
確実に発火爆破時限装置を仕込まれる
全数検査で逃げられるか？
保障賠償契約で逃げられるか
　タカタのように全責任を被ってくれるわけがない
　押し付けるクズ契約
　表面上取引始めても、その後条件恫喝破棄
対米向けは搭載不可能
　　中国アジア国内向けでも爆発させられる
　　　内部物性品質の純度偏り管理によって故意に
設計上マージンを50％とって、センサーを増やして倍コストをかけるのか
志那国内向けにバッテリーは別売自己責任中国製と書いたほうが良い
0023名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:29:48.20ID:aS+zECmP0
トヨタトヨタ
0024名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:29:50.33ID:L95Cms6k0
>>19
暴走事故とはあんま関係ないけどなｗ
0026名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:30:29.86ID:NkO1FUgn0
トヨタが良くなるんじゃなくて、CATLがますます「最大手」になるだけ。
0028名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:31:03.13ID:65VFOYgc0
トヨタ終ったね
アメリカがいつ中国電池の排除に出てくるかわからないのに
0029名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:31:11.56ID:Lm3OW19H0
日本のトヨタ経由でアメリカへ持ち込み
関税制裁回避
0030名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:33:41.22ID:3PYnLbPC0
>>1
中国製電池使わないと補助金でないからなぁ
技術レべルは日本より遅れてるみたいだが全個体電池普及しだしたらどうするのかね
0031名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:35:02.76ID:H7X0yOfA0
頼むから日本には、輸入しないで現地だけにしてくれ。
0035名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:43:47.41ID:GOV1LAwR0
簡単に言うと、日本のクルマメーカーは中国と吸収合併して、
トップが中国資本で、そこの二番目のポストを狙うって流れだな。
まぁグローバルつうても、商売的には中国に依存せざるをえない。
倒産回避するなら誰がやってもこうなるわな。
0038名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:49:06.85ID:PXBnvBND0
全固体電池EVはどうなったんだ
やっぱり作れないのか
トヨタのリチウムイオンEVなんぞ絶対買わんぞ
0039名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:49:59.73ID:GOV1LAwR0
>>36
違約金を中国企業に払わせる計算でしょ
冗談抜きで、このままだと業績不振と違約金で倒産するから
0040名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:50:32.59ID:9uaqA6Do0
>>38
工場の減価償却終わったらやるんじゃね
0042名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:52:16.25ID:nPTNMGvE0
>>38
最初から言われていたけど、あれは時間稼ぎだったからな。
現状、実用化の目処が立つか立たないかの試作品の段階で、量産化の目処も立っていない電池で、完成品の車は売らないだろう。
0043名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:53:51.80ID:1AJu/Kof0
暴走原因
0046名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 09:57:19.26ID:BgiOpFXz0
テスラは完全自動運転もうすぐだっていうのに
まだまだガソリン車でこのまま戦えると思ってたトヨタとは大きく差が開いていくだろうな
0048名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:01:04.65ID:9gt1va8k0
>>1
これでトヨタも中国の奴隷企業化されました！！
電池無いよ造れないよは、もう間近？？
0049名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:01:15.01ID:X5L7Qb/W0
>>1
豊田章男が急にシナチクに前のめりになったよな、
まるで完全追放した奥田が乗り移ったかのようｗ

ハ○トラ？
0052名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:01:44.32ID:ZwP+vOHO0
>>46
完全自動運転のほうがはるからまだまだの技術だろ
もうすぐだっていうソース出してみろ
0053名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:02:50.86ID:wJhQhg1l0
というか電気自動車も完全自動運転もどっちも無理があるんじゃないか
0054名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:04:11.07ID:K+ykuUm20
その前にお前んとこの製品がミサイルとなって人殺しまくってるのを
なんとかしろって
0055名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:04:29.62ID:nKAbiysW0
未だ炊飯器や生理用品すらまともに作れない国のスマホやPCを崇めてるアホな日本人増えてるよな
0056名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:05:26.38ID:XYM7sLbn0
プリウスミサイル
と
エスティマミサイル

なんとかしてよw
0057名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:05:54.14ID:BgiOpFXz0
>>52
テスラのこと調べればすぐわかるだろ
0062名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:06:35.26ID:3Fz9CstB0
>>28
ニューズウィークで、トヨタは支那と米のバランスを上手に取ってると評価されてたよ
0063名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:07:30.84ID:NPPV3/jq0
今の情勢で、チャイナと組むか？
トヨタはアメリカのチャイナ排除を甘く見すぎ。
0064名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:07:36.44ID:XXWEvLB50
世界EC市場規模

1 中国　122兆円
2 米国　 50兆円
3 英国　 12兆円
4 日本　 10兆円

首都圏だけだと４兆円ほど
中国の1/30

世界自動車販売台数
1　中国　3千万台
2　米国　1800万台
3　日本　500万台（首都圏180万台）
4　ドイツ380万台
5　英国　300万台
0065名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:08:55.04ID:9uaqA6Do0
>>64
中華におべっかしてEV売ったほうが儲かるわな
日本w市場小さすぎ
0066名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:09:16.26ID:wJhQhg1l0
>>63
といっても電気自動車を中国で売りまくってたのは
テスラじゃなかったか？
0067名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:09:36.76ID:O6J4GP0i0
北京五輪後に中国崩壊とか上海万博後に中国崩壊とか言われてたのは
どうなったんだ？
中国はお金も有るし技術力も有るし
もう日本は中国の属国になるしかないな
0070名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:13:33.60ID:kWUNzoX10
つまり、トヨタの個体電池の開発が進んでいないと
0071名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:14:48.98ID:0kPlc60c0
>>63
GM「中国で製造した車がアメリカに輸出出来ないトランプマジﾀﾋね」
トランプはアメリカの自動車メーカーが米国から撤退して中国に軸足を置いているから
トヨタしか頼れない状況になっている
0072名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:15:24.03ID:DcmLpMxn0
>>14
逆だよ
テスラと組んでたが失敗に終わりそうだから最近になってトヨタとも組むようになった
0074名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:15:37.66ID:wJhQhg1l0
その頃バフェットは中国人から５億円もらって
一緒にランチをしていた
0077名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:20:05.75ID:0kPlc60c0
>>70
もう現物作ってるよ
３月の横浜の展示会で2025年頃から製造開始と発表していた
その時にスーパーキャパシタ並の出力を持つリチウムイオン電池も出品して
EVスーパースポーツも作るような話もしていた

トヨタの全固体の基幹技術は多分オハラの奴だね
オハラの技術者がトヨタのプースに居たから
0078名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:23:23.17ID:3PYnLbPC0
>>38
全個体電池搭載は2030年辺りからだよ
車載用電池はまだ課題があるらしい
0079名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:24:48.42ID:fR+jiIBd0
なぜモラルの無い国と手を組むのか
信号守ってる車は信号無視する車には追いつけないんだが
0080名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:26:03.10ID:9aLhdOed0
パクられておしまいだな
0081名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:26:03.40ID:OzVVv+vr0
ガソリンエンジンはいつなくなるんだろうか？
車買わないけど気になる。
0082名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:28:07.65ID:wJhQhg1l0
>>81
当分なくならないだろ
電気自動車って今のところ核融合とかホログラム、量子コンピュータクラスに
無理なんじゃないかと思ってる
なんちゃって電気自動車ならできるかもしれんけど
0083名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:28:15.74ID:XXWEvLB50
米フォード、英国で１７００人削減へ―リストラ計画の一環

2019/06/07 10:08
0086名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:28:58.29ID:cjQApJ870
パナソニックって新しいこと始めるとダメだな　３DOリアルとか
パナソニックが描いた電気自動車はまさに３DO
0087名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:31:48.79ID:NPPV3/jq0
>>71
GMはメキシコに工場じゃなかったか？
韓国にも工場あったけど撤退だろ。
チャイナにあった？

また､昨今チャイナでの製造は人件費など上がってきて､東南アジアなどに生産シフトだったろ。
0088名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:34:00.30ID:Ob416dgp0
本命の全個体電池は日本製
0089名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:34:38.66ID:pcwBSS/90
中国の都市部のバス タクシー バイクはほとんどEVになってる
日本国内を見てると世界の流れが見えなくなるね
ノルウェーは今年の4月売上トップ10のうち7車がEV
アメリカじゃ去年Teslaのモデル3が売上高で全米ナンバー1になってる
0090名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:35:29.43ID:sxckN25t0
トヨタ、今中国企業と組むか？終わったな
0091名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:35:46.58ID:0kPlc60c0
>>87
中国製造のエンビジョンをアメリカで売ろうとしたら貿易摩擦で25%の関税を掛けられた
で除外申請出したら却下されてアメリカ工場を更に縮小するかも？と脅している
0093名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:39:10.42ID:/qd3IYuI0
トヨタはしたたかだな
うまみがあれば躊躇なく食い付いて
うまみがなくなれば躊躇なく吐き捨てる
0094名無しさん＠１周年
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2019/06/07(金) 10:39:35.20ID:fR+jiIBd0
あんまりＥＶ化が進むと
中東が　ふざけんな石油価格上げるぞ　って言いそうな気もする
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/06/07(金) 10:40:28.25ID:wJhQhg1l0
>>89
中国は補助金やめたらいきなり売れなくなったレベルだぞ
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/06/07(金) 10:41:54.98ID:OzVVv+vr0
中東辺だと太陽光パネル設置したら
効率良さそう。
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/06/07(金) 10:43:08.57ID:r2vcXu5a0
>>2
ノートPCやスマホ用小型バッテリの日本メーカーの世界シェアは1/3程度　他は中韓　
おまえはもちろん注意深く調査して選び、今使っているそれも当然絶対的日本製

2018
>iPhoneやMacBook用バッテリー
Appleは調達先を中国のDesay Battery TechnologyやSunwoda Electronicに切り替えました。??

iPhone使いアップル使いは皆はアウト　もちろんおまえはこれは当然違う
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