【EV】トヨタ、車載電池世界最大手の中国・CATLと提携　電動化計画5年前倒し

**ばーど ★** · 2019/06/07(金) 09:12:46.75

トヨタ自動車は車載用電池で世界最大手の中国・寧徳時代新能源科技（CATL）と提携する。電気自動車（EV）の中核部品の調達先を広げ、自社の世界販売台数の半分を電動車にする目標時期を2025年と従来から5年ほど前倒しする。電動車の生産を義務付ける中国政府の環境車規制などで中国は世界最大のEV市場となった。世界の自動車大手がガソリン車からEVへの移行を急ぐなかで、中国の電池メーカーの競争力が一段と高ま…

2019/6/7 6:32日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45801060W9A600C1MM8000/?nf=1

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:44:58.14

トヨタの水素戦略は失敗したんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:45:03.56

>>287
なんか迷走してる感じはあるね
こっちは中国企業以外に東芝、GSユアサが参加するらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:48:16.75

内燃機械はもうつくらんのか
国内産業が終わりやね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:48:23.34

>>181
馬鹿に一つその戦略とやらの儚さを教えといてやる。

どこかの島国も中東からの石油ばかりに依存するとリスクが
高いとかほざいてその国家戦略とやらで他地域から石油を
買うようにして一時は7割まで中東産の原油は落ちたんだが、
また9割に戻っている。

なぜかわかるか?安いからだよww
水が髙きから低きに落ちるがごとく経済も結局は
安いものに流れるんだよ。

国家戦略なんてものが長続きすると考えている馬鹿には
わかりにくいかな??

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:50:24.60

国内の自動車産業に関わってる人は転職を考えないといけないな
何がいいかは自分で考えてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:50:45.55

この会長って知恵遅れみたいじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:52:15.57

また中国人と朝鮮人が必死ですねｗ

安いものに流れるｗ　笑っちゃったよｗ

盗人が盗品を安く売りさばけば盗人と商売するという事ですかね？

しかし、豊田一族って冗談抜きで数見とかいう知恵遅れと付き合ってるのかね？

まあ、盗賊との付き合いのためにアメリカ政府にたてつくのは構わないが、

クソ安倍や二階と一緒にその責任は取れよ、何度も言ってるが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:53:45.66

と

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:54:25.32

プリウステロ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:55:55.21

>>105
それは先進国低成長の国の話なw

中国ではガンガン売れている。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 17:59:09.77

電動化は必ずしも電気自動車だけを指さないことは覚えておこうか、キミたち。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:00:14.24

中国製の電気バス、あちこちで導入してるな。本当商売上手いわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:01:00.84

私はアメリカ政府支持だからね。アメリカ移民です。

クソ安倍にも協力なんか二度としたくないね。アドバイスも乞食されたくないですね。

二階とかいう薄気味悪い朝鮮顔の男も俺の人生をもし妨害してたら覚悟しとけよ、

その時はお前らは日本人扱いされないからな。

では。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:01:01.60

>>62
いやまだ圧倒的に米国が多いだろ。
GMの方がよっぽど中国寄りだよwww

トヨタはむしろ中国進出が遅れて焦っているんだよ。
なんのために張富士夫社長にしたとおもってんだw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:03:05.53

アキオはなんか安倍感があるな
まだ正しいかどうかはわかんねぇけど焦ってる感が伝わりすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:03:08.30

>>11
なるほどそういうことなのか　他の国で売るときはどうなってるんだろな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:05:45.98

個人的には中国とインドが発展途上国をやめたら温暖化の進行もそれなりに抑えられると

考えてますからね。

そして、中国人とインド人は個人的には全く信用できないしね。

インドは温暖化でもう自滅寸前として、あとは中国ですね。

中国共産党と中国人は本当にずる賢いからね。自分たちだけ達成すべき数値目標のレベルも低いしね。

本当に汚いやり方ばかりでうんざりするね、中国朝鮮は。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:11:36.57

もうインドは確実に滅びの道を歩んでるからね。

温暖化で毎年一万人単位のインド人が死亡しているしね。

水不足も深刻で深刻な旱魃による被害も年々拡大している。

多くのインド人も逃げれるのなら海外に逃げたがっているでしょうが、

恩を仇で返すインド人に大量に来られるのを快く思う国はないでしょう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:11:51.97

>>403
馬鹿ほどインドと中国比べるよな、人口だけでwww

先ずはインドは製造業が弱いから中国に伍することは無い。
自動車市場なんか中国の1割程度だぞ。
少しは経済の数字調べてから念仏ほざけよ頓珍漢馬鹿www

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:12:11.60

>>397
ハイブリッドも無償供与するんだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:12:17.04

でもトヨタは日本では電気自動車は売らないんだろ
日本の場合は火力発電しかないからどのみち化石燃料燃やすなら車で燃やせばいいだけだからな
無駄な充電時間も要らないし日本はガソリン車で十分だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:12:20.16

>>403
中国が先進国になると温暖化するという噂があったけどまさか本当だったとは
科学者を馬鹿に出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:13:22.30

トヨタ騙されているぞ、契約条件はどんどん変わる、

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:14:17.40

トヨタが日本国内でEVを売る情報が全く出てこないんだが日本人馬鹿にしてるのか？
日産かテスラのEV買っちまうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:15:18.37

全部吸い取られることになる、と日本は対抗できないぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:17:54.77

多分、「中国で、トヨタ車がシェアNo.1になる」とか言われたんだろう。
おそらく3年で全部抜かれて終わる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:18:53.56

EVも家電みたいに組み立てで簡単にできるようになるって話もあるからな
ソニーの出井がパソコンは組み立てで誰にでもできるようになるって言ってたが
そんな感じになるかも
それで車の価格もかなり安くなるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:19:04.93

また気味が悪い中国人がインドと中国を比べるなとか言い始めましたねｗ

比べてないんですけどね、別に。

中国もインドも自分が楽する事ばかり、自分が得する事ばかり考えるずる賢い

知恵遅れの国だと言ってるんですけど。

本当に中国人と朝鮮人とは対話が成立しませんね、中国朝鮮は”人格障害国家”だからね。

中国が温暖化のリーダー？　寝言は温暖化で死んでから言えって。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:20:23.23

イーロンマスク氏にも幻滅ですね、テスラもこの状況で中国に手を出したら

もう長くはないでしょうね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:23:38.12

どうやらトヨタはウーバーの件から、ソフトバンクやらチャイナ資本が見え隠れする。

本田にかえるか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:24:40.85

自ら制裁対象になるトヨタ
チャイナリスクしかない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:26:37.61

中国人は知恵遅れじゃない、人格障害じゃないと言い張るのなら

今の公害まみれの環境破綻寸前の国家を何とかすべきでね。

個人的には中国経済ももう長くはないと思いますからね。

それくらい中国もヤバイです。中国人が必死になって海外に逃げ出してますが、

目先の金のために自分の国をあんな風に破壊してしまう連中には来てもらいたくもないからね、

どの国も。

というか、中国人が大量に入り込んでる所はどこもヤバイからね。

オーストラリアもかなりまずい状況ですね、温暖化で。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:27:28.02

>>417
つかすでにアイシン系が制裁対象リストに入ってる。

トヨタも時間の問題だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:30:08.10

損正義もいよいよ退場だからね、冗談抜きで。

しかし、豊田一族も最悪だと思いますね。

私も恩を仇で返されたしね、二度と豊田一族にアドバイスする事もないでしょう。

せいぜい損正義にでも頼る事だね。あのクソ朝鮮人にも二度と乞食させないけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:32:04.85

>>414
幼稚園は黙れよwww

楽をしたくて仕方ないのは福祉にどっぷり
つかりきった先進国の国民だ。
パンとサーカスに溺れている連中だよww

楽をしたいから子供はあまり産まない、楽を
したいから肉体労働は嫌がる、楽をしたいから
公務員に人気が出る、楽をしたいから年金にしがみつく、、、

先進国はどんどん衰退して行くぞ。経済は競争だからな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:32:13.99

世界レベルの才能ある由緒正しい日本人に恩を仇で返し人生の回復にもアメリカへの移動にも協力せず、

それで損正義のような他人の乞食しか出来ないようなクズの朝鮮人に肩入れするとか

本当にどうしようもないね、豊田一族も。

とにかく私は母も酷い目に合わされてるのでさっさと清算ですね。

HVBの柴田吉松数見も準備しとけよ。じゃあな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:34:18.93

>>422
お前は幼稚な作文しか書けないなww

少しは本でも読め、馬鹿ww

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:35:26.73

ＣＡＴL、ＬＧケミカル、サムスンＳＤＩ、テスラ(パナソニック)の４強に
後発のトヨタ・パナソニック連合が食い込める可能性は殆どない
トヨタはＥＶでは苦労する

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:36:01.90

そのうちパナソニックの呪いがかかるw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:36:39.75

本当に気味が悪いからね、中国人と朝鮮人は意趣返しで煽るだけ。

それで全然意味が通じないレスをしてくるからね。会話にならないのです。

というか、中国人と朝鮮人は状況がわかってないんだろうね。

これからはお前らは中国人というだけで、朝鮮人というだけで

アメリカにも入国しづらくなるし、グローバル企業に就職もしづらくなるんだよ。

何でこいつらは中国は凄い国になる、中国人は優秀だと言い張ってるのに

中国で暮らさないんでしょう？　日本語も使うなって、おい。

俺はもう中国人と朝鮮人となんか議論もしたくないからね。

煽るしか能がない原始人がレスしてくるな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:38:22.31

>>426
ろくろく経済のデータもない馬鹿は
経済は語らなくていい。

馬鹿に馬鹿と教えてやっているのだからお礼くらい言え。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:38:43.01

>>413
> EVも家電みたいに組み立てで簡単にできるようになるって話もあるからな

それでも既存の自動車会社でないと「商品になるＥV」は作れないけどね
生産でテスラが苦しんでいるのをみればわかる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:39:10.62

どうやらホンダさんの大口はパナさんになりそうだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:40:52.97

>>428
10年前そういっててスマホやテレビは駆逐されたんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:42:25.08

本当に気味が悪いよね、中国人と朝鮮人のレスは。

俺は常日頃から中国人と朝鮮人は幼稚園児の知能しかないと言い続けてきましたが、

まさしくその通りだという事ですね。

幼稚園児でないのなら、せめて小学生程度の知能はあると言い張りたいのなら

議論のマナーくらい守れと言いたいですけどね。

幼稚な煽りばかりで何の内容もないからね。

本当にこいつらの文化は気味が悪いからね。福祉で楽してるとかね、

原始人のアニマル国家には福祉とかないからね、おぞましいですよ。

中国共産党のために戦った兵士にもろくに年金も払われてないからね。

それでデモをしたら反逆罪で牢獄入り、おぞましい原始人の行き当たりばったりの文化ですよ。

中国共産党の為に戦う中国人もいないでしょうね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:43:12.96

巨大な市場を抱えている国は外資に規制を掛け易い。
そういう意味ではアメリカも中国も同じだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:45:38.60

トヨタはホントバカだなぁww

EV化→IoT→OS→中華OS→アメリカ向け販売規制

わかりきってるw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:47:06.16

トヨタも火薬庫を装備するんだ。中国向けだけなら・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:47:06.23

知的財産パクリ常習のチャイナをアメリカが叩いてるさなかにそんな連中と手を組むとかアホすぎ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:47:59.06

>>396
中国のEVの受け上げはタクシーによるもの
大都市はもうEVでしか認可が下りないから
そして補助金も大盤振る舞いで出している
したがって見かけの販売台数は伸びている

でも市販車では全然普及していない
市販向けの生産、一時止めているほどだもの
中国の国策でも難しいって話

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:52:55.92

全身電子タバコ事故みたいなのはちょっと

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:53:16.52

>>436
補助金詐欺が流行って実態とかけ離れた登録台数がすごいことになったからあわてて補助金は打ち切られたけどな
そこから登録台数は激減してる(笑い)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:54:15.45

>>436
NEV規制はメーカーがEV、PHVを一定数を売らなきゃならない(ハイブリッドはガソリン車としてカウント)
補助金とかもう関係無し
赤字で売るしかない
しかも年々比率が上がっていく

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:54:30.04

まだまだ全個体電池は実用化できそうにないから、リチウムイオンで天下取っておくか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:55:44.81

爆発しそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 18:59:23.08

あかん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:02:53.46

ハイブリッド、無償公開
FCV、中国に供与
車載電池、中国と提携

トヨタ始まったなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:10:20.67

パナソニック、逃げて―ｗ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40313570S9A120C1000000/
トヨタ・パナソニック、EV電池新会社設立を正式発表

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:12:21.96

>>438
新規登録の補助金が切られて、というか認められず、従来のは継続じゃなかったか、確か
そうでないと政府肝いりのEV普及が頓挫してしまう

>>439
否定はしないけど、ただ言葉の順序が違うだけだよ
黙っていたら売れないから、制限を設けないと売れないって話
補助金があっても売れないのではなく、売れないから補助金を設定した
それも限定的だって話は一緒

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:12:22.13

暴走後自爆

究極的殺人自動車

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:14:52.59

>>443
ハイブリッドは、モーターとエンジンの動力を結合する遊星歯車がキー技術と言われてるくらいで
元々大した技術ではない

FCVにしても、中国市場ではテスラや日産などみんなEVを売ってるんだが
トヨタはまだEVを作れないのでFCVをEVだと言い張って売っているだけ
日本の国辱ものの恥ずかしさ

電池に至っては単に中国のメーカーのやつをトヨタが買うだけや

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:16:27.82

あれ？ID被ってるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:17:59.12

>>430
自動車はスマホやテレビのようにはいかない
まず価格が高いので失敗する買い物ができない
有体に言うとは購買はどうしても保守的になる。

１０万円のテレビやスマホと３００万円する自動車を
同列に語るのは間違い

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:18:10.11

>>447
ハイブリッドの制御のキーはモーターとエンジンの制御だよ
遊星歯車など大したことはない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:19:53.42

＞豊田通商

アルゼンチン最大のオラロス塩湖とオーストラリアの鉱山所有してる
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウム
リチウム生産世界シェア10％→2019年24％
自動車IT電機で鉱山所有してるのはトヨタだけ「コングロマリットの強み」
日本最大の資源会社住友金属鉱山(住友本家）もトヨタが筆頭株主

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:20:23.40

AV女優の何割か(割りと多いかもしれない)はヤクザら方に囲まれている可能性が極めて高い
一般社会では好奇の目が非常に不快で、人を避けて生活しているだろう
端に端に寄るとそこには自然とヤクザらが近く、ヤクザが近づくだろう

警察方で何とか保護、囲えないだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:20:53.52

エネボルトってCATIL製？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:21:06.56

>>450
難易度は相対的なものよ

EVもHVも、不安定な車載電池やモーターの制御が難しいんだが

トヨタみたいなHVなら制御技術が未熟でも
すでに成熟しているエンジンをぶん回して補うだけでいい

EVはそんな頼るものもなく、不安定な電池をなだめすかしながら制御して
走り続けなくてはいけない

トヨタにはそれができないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:23:56.37

2020年販売開始
C-HR EV（広汽トヨタ自動車から）　10万台
IZOA EV（一汽トヨタ自動車から）　10万台
レクサスUX300e（トヨタ自動車九州から）　1.5万台

EV世界シェア
1位　比亜迪汽車(BYD)
2位　トヨタ
つまり１位と２位のEVグループが組んだ
世界最大の中国市場を抑えた

日本・中国で電動車両の超急速充電規格を共同開発で合意　2020年に900kW
https://response.jp/article/2018/08/23/313222.html
日本と中国がＥＶ急速充電の規格統一へ。世界シェア９割超え
https://www.evjournal.jp/post-3842/
急速充電器でも日本中国の規格が世界標準に決まったよ（シェア90％超）

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:25:10.27

つまり、パナは丸っとパクられたわけだな
つくづく経営責任だと思うんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:25:26.07

>>455
トヨタのはEVじゃなくてFCVだがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:26:20.54

>>443
モリゾウはリスク管理に失敗したな
またアメリカの公聴会で喋ることになるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:29:50.21

トヨタEV電池連合、東芝など参画世界首位と提携
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45814190X00C19A6000000/

トヨタ自動車
中国・寧徳時代新能源科技（CATL）　　※車載電池世界１位
中国・比亜迪（BYD）　※EV世界１位
東芝
GSユアサ

パナソニックとの電池事業を加えると世界シェア５割強の電池連合爆誕！！！！！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:30:30.78

中国の電池とか爆発しまくりじゃんw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:30:37.21

>>456
それっぽいなってか、エネループの技術は三洋由来。そこから漏れたかも。

まどっちにしろキャッチアップしかできない、チャイナならパクリしかできなさそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:30:55.10

日産以下とか言ってる人いるけどトヨタはレクサス爆売れで今は日本車の中では中国でシェア1位だよでもvwには遠く及ばない
中国はトヨタがまともに進出してない最後の市場だしここ無視なんて敗退行為レベルの所業

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:34:01.89

プライムアースEVエナジー（トヨタ80.5%出資、パナ19.5%出資）
現在の車載バッテリー生産量　年間250万台
ニッケル水素電池　年間140万台
リチウムイオン電池　年間110万台(+20万台＋21年40万台増産＋23年50万台増産)
2025年550万台に増やすんで電池工場を静岡と宮城に建設してる

さらにパナソニックの電池事業を統合して2020年新会社を発足する
トヨタ・パナソニック、EV電池新会社設立を正式発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40313570S9A120C1000000/
ダイハツ、日野、スバル、マツダ、スズキらも参加・・・ホンダも別途合弁
日本市場のシェア９割くらいだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:34:18.64

>>5
トヨタだけではバッテリ作れないということだなｗ
だから中国と提携してパナ外しか
何という売国企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:35:47.27

>>462
中国市場では日産は大健闘してるで
EVはもちろん、日産リーフに対してトヨタはEV作をれないから論外なんだが

ガソリン車でもトヨタと日産が抜きつ抜かれつの２位争いをしてる

思うに日産はフランス政府がバックについているから
中国でも大胆に商活動ができるんだな

対してトヨタのバックには日本政府（安倍首相）がいるわけだが
まあ役に立たないよね……

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:36:02.52

中国の新車販売台数
メーカー　5月　前年同月比　　1-5月累計　前年同月比
トヨタ　138,500　12.1%　　629,000　10.9%
ホンダ　136,486　37.4%　　597,027　19.1%
日産　121,895　-4.8%　　587,197　-0.4%
マツダ　17,385　-29.0%　　86,771　-31.4%

世界中の自動車メーカーが販売台数落としてる中でトヨタとホンダの２社だけが伸びてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:37:32.23

>>466
日産が下げたのはゴーン問題の影響でしょ

それで13%も売上を落としたのに、それでもその位置にいるんだぜ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:56:12.80

何かあったら訴えられて大変な事になるのに。
っていうか中国の富裕層は中国製の電池なんて買いたくないと思うんだけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 19:59:35.58

>>6
アメリカはどんなに努力しても日本車を叩いてるだろ
喧嘩売ってるのはアメリカだって米国民も知ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 20:16:58.32

>>454
いやいやモーターと同調させるエンジンのほうが遥かに難しいよ
モーターと違って着火がいるんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 20:57:02.64

>>147
HVに限らず、露骨な日本企業狙いは昔からアメリカであった。
中国も同じ。

その法規をクリアできたのが日本企業だけっていう皮肉も同じ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:01:03.90

>>190
ものづくりの限界だよ。
もう、さちってる。

GAFAみたいに、情報が商材の時代。
ハードシェアを強みに、ビッグデータ構築出来ないなら、
トヨタもだめだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:03:37.16

>>245
苦労して開発し、特許出願した現場の技術者は涙目だろうなぁ。
田中さんの危惧した最悪の事態じゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:06:56.53

>>472
車からデータ収集するのか？
何の情報を得られるんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:20:54.04

中国向けEVは中国産バッテリーを使うことになってるからトヨタ以外のメーカーも中国産バッテリー使うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:26:53.19

>>466
マツダの売上ずっと監視してるけどやばいわ中国とアメリカでずっと大幅減してるこれで今期売上増とか無理だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:28:43.02

>>474
今話題のEDRの拡張版。
GMなんかはとっくに搭載済み。

使われ方が分かれば、不具合対策だけでなく、
過剰品質抑制でコストダウンになる。
日本でも一部のナビに着いてるよ。

Androidが後追いで普及したのは、これがでかいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:33:11.91

トヨタはもういいわホンダ一本で充分

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:37:10.35

>>477
一応はビッグデータと呼べそうだけど・・・・金にはならんなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 21:59:45.84

>>478
ホンダもCATLと提携してるんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 22:10:39.33

>>480
これね。
むしろトヨタのがパナを大事にしてた。

でも俺のタイプRのカーナビはパナソニック。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 22:26:30.72

>>479
EDRよりも、
行動データは金になるでしょう。

個人持ちの車形態から、インフラへの転換も容易。
インフラになれば、一定数の販売台数確保。
地方活性化にもなるから、ディベロッパーとしても発展。
トヨタホーム・パナホームが儲かる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 22:45:40.68

みんなが電気自動車に乗るようになったら電気不足が起こるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 22:58:46.75

>>476
ちょいチープでちょいオモロイなマツダが戻ってこないかねえ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 23:21:59.29

>>199
ほんとでて行ってほしいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 23:23:24.32

豊田章夫　シナ女のハニトラに引っかかりﾊﾟこってる写真でも撮られたか
情けないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/07(金) 23:42:12.94

昔の自動車会社はAI時代には圧倒的に不利だな
会社が保守的だったり古すぎてAI人材が来たがらない
ベンチャーに行くか起業してしまう