【カンタス航空】世界最長の直行便機材を決定へ　シドニー、ロンドン間

**みつを ★** · 2019/06/09(日) 02:40:24.55

https://www.cnn.co.jp/travel/35138202.html

カンタス、世界最長の直行便機材を決定へ　シドニー、ロンドン間
2019.06.08 Sat posted at 18:42 JST

（ＣＮＮ）オーストラリア最大手のカンタス航空は２０２３年までの実現を目指すシドニー発、ロンドン行きの直行便路線に導入する旅客機の機材を近く選ぶ方針をこのほど明らかにした。

同航空のアラン・ジョイス最高経営責任者（ＣＥＯ）は、航空機製造大手の米ボーイングと欧州エアバスに今年８月を期限に機種に関して最良かつ最終的な提案を示すよう要請。ＣＮＮの取材に調達価格、機能やエンジンの修理管理などの面での保証が盛り込まれると期待した。

ボ社の７７７―８型機の改良型やエアバスの３５０型機の２モデルが候補として浮上。この２社への要請は２０１７年にさかのぼり、新たな水準に到達する燃費効率の実現が課題として突き付けられた。

カンタスはまた、候補機材の性能として乗客３００人以上の収容能力、４区画に分けた座席配列なども要求。機材の引き取りは２２年末を計画している。
同直行便の距離は１万７０００キロで所要時間は２１時間を想定。実現した場合、シンガポール航空が昨年１０月に就航させたシンガポール、ニューヨーク間の路線を上回る世界最長の直行便となる。

シンガポール航空の同便には超長距離用のＡ３５０ー９００ＵＬＲ型機を使用。エアバスの報道担当者は、Ａ３５０－１０００型機を含めた２機種はシドニー、ロンドン間の路線にも対応出来るとの自信を見せた。
カンタスは昨年、豪州西部パースとロンドンを結ぶ初の直行便を開設した。機材はボ社の７８７型機で所要時間は１７時間。

ジョイスＣＥＯはシドニー、ロンドン間の直行便路線について注目を浴びて虚栄心を満たすためではなく、コストの効率面をにらんだ事業とも強調した。

https://www.cnn.co.jp/storage/2019/06/08/be2ebbb20c85060132827af1cbbcb5e0/t/768/432/d/qantas-longest-flight-3-super-169.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:42:55.43

>>1
頼みがあるんだが。
連れを起こさないでくれ。
死ぬほど疲れているんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:43:33.99

要らね
小国の中でこじんまりと生きて行くのが俺の性に合う
グローバリズム糞食らえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:44:50.59

時間かかっても滑空した方が燃費いいのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:45:23.84

21時間も尻がもたね～よ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:52:56.47

跳びあがれば地球が勝手に回ってくれるんとちゃうの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:57:18.06

そこでフライングVだろ
https://www.newsweekjapan.jp/stories/assets_c/2019/06/6cbb7f4e62a4571f175c9fe32d42cd1ba746deb7-thumb-720xauto-161028.jpg
https://media.giphy.com/media/eMVcjNeBQuN3nrs1cC/giphy.gif

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 02:58:15.04

CAも交代制かな
でないならブラック職場だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:02:26.86

カンタスと発音すると危険。クワンタスと発音しましょう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:03:21.81

流刑地直行便か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:04:48.89

地球半周か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:07:51.52

パースとシドニーとで4時間も違うのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:13:23.88

１２時間とか長いけど寝る時間も加味するから何とか我慢できるけど、２１時間とか死ぬ奴とか出るだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:18:02.25

新幹線でも東京から博多なんて車両がよく壊れないなと思うけど、21時間飛びっぱなしって凄いわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:30:48.84

クルーは3チームで交代制か？50人位乗り込むことになるが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:37:24.95

オーストラリアの首都を知ってる奴は少ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:48:36.44

>>1
俺らは乗れないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:52:05.65

>>1
じゃ、無駄に世界一を欲しがる滅国奴安倍晋三は　JAL ANAに　東京発南アフリカ,ケープタウン、ブラジル,サンパウロ行き直行便を
飛ばすように依頼するんじゃないのか！！

なんせ、この滅国奴安倍晋三は　歴史に己の名を残したくて　必死だもんな！！！！
．

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:53:01.72

早く超音速の開発しろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 03:57:27.26

>>18　訂正
ケープタウンは意外と近かった！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 05:38:43.95

機内で座りっぱなしじゃきついな。ほぼ丸一日乗りっぱなしかよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 05:42:28.58

https://youtu.be/P5ZJui3aPoQ
～♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 05:42:50.83

>>21
機内のトイレでチーフパーサーとパコればいい運動になるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 06:01:03.35

天皇制は廃止すべき。

・糞ヒロヒトはヒトラー以上の悪人。史上最悪のジェノサイドの責任者。
・戦後もジャップは実は天皇が仕切ってる。
・ジャップをヒトラーのガキや孫に委ねていいのか？
・良くない。
・だから天皇制など廃止すべき。

もちろん日帝時代から変わってない、国旗、国歌も変更すべき。

共和制にしろ、共和制。

国内ではメディアが完全に統制されてるから、
こんな議論は荒唐無稽に聞こえるが、
世界的にはむしろこれが常識的な見解。

ヒトラーの子孫が仕切ってるような糞国家は
とっとと潰せということで、経済的な手段でジャップが攻撃されてる。
これがジャップの不景気のホントの理由。

まぁ３１１で全国放射能サウナ状態だから、
何もかも手遅れではあるんだけどね

uy

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 07:59:57.37

飛行機に２１時間も乗り続けるなんて、俺は嫌だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 08:01:17.28

ＱＴＳ!
ＱＴＳ!
ＱＴＳ!

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 08:02:31.39

ボ……ボ社

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 08:12:15.46

>>15
非常時に備えてコックピットは常に5人体制
控えのメンバーも客室で待機してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 08:12:43.53

好きな人はワザワザ、日本から乗りに行くんだよねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 08:14:25.64

>>27
エアバスで散々本番デバッガーやらされたたからボーイングだけにしたいんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 08:14:46.27

スカタン航空

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 09:04:35.83

>>13
エコノミークラス症候群とか大丈夫なのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 09:36:09.78

350の改良型で決まってるのかと思ってたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 09:40:40.54

>>2
分かりましたお客様

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 09:44:06.34

>>16
パースだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 10:05:53.28

エアバスの話をしているのになぜか画像がボーイング787という
https://www.cnn.co.jp/storage/2019/06/08/be2ebbb20c85060132827af1cbbcb5e0/t/768/432/d/qantas-longest-flight-3-super-169.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 11:20:45.51

うむ、787が脱落して

777XかA350Xか、二択ということだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 12:32:13.73

一回飛行した後に、特殊塗料を塗りなおさないと飛べないってやつか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 13:34:02.20

>>23
婆専かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 14:16:32.75

逆周りなら3時間

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/09(日) 19:24:52.99

>>2
イーサンハントだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 11:36:48.17

現状23時間弱が21時間になるくらいか。1割しか時間変わらないなら経由便で一度外でる方が楽そう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 12:35:22.91

>>9
「か」の一部を「くゎ」と言う九州四国の年寄りがむしろ自然に発音できそうだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 15:22:45.48

>>37
A350‐900ULRだと思う
777Ｘは開発中
QF的にもB747・A380のあと主力機にしたいはず
A350はQFと同じワンワールドの会社の発注が多い(QR・AY・CX・JJ・MH・BA・IB・JL)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/11(火) 00:28:43.19

本来ならA380を導入すべきだった