【話題】東京に住む最大のメリットは「車を持たなくてもいいこと」？ 「人間関係がサバサバしていて楽」という声も★6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
政府は地方創生を打ち出し、東京一極集中からの脱却を目指しているが、仕事や教育機関の豊富さなどから、東京に引っ越す人は多い。
ガールズちゃんねるに6月6日、「東京住みのメリット、デメリット」というスレッドを立てた人物も、そのひとり。長野県から昨年転居してきた。投稿者は東京での生活を次のように絶賛した。
「悪いところは家賃が高いくらいしかないのかなと思っています。 仕事がいっぱいありますし、お洒落なカフェ、田舎にはないサバサバした人間関係なんかも好きです」
■「上京して大袈裟でなく人生変わった 上京して良かったです」
スレッドでは東京の良さを実感する人が、たくさんのコメントを寄せている。25歳まで関西の田舎に住んでおり、「主さんに完全同意です」という人物は、
「上京して大袈裟でなく人生変わった 上京して良かったです」
と東京のメリットをアピールした。東京には全国からたくさんの人が集まってくる。それだけ多くの価値観に触れるチャンスもあり、関わった人たちを通じて自分の可能性を引き出されたのだろう。「人生観が広がる」と似た回答をする人もいた。
また、「車を所有しなくても困らないところ」「最大のメリットは車持たなくていい」という点も挙がった。東京は交通機関が発達しているため、日常生活を送るのに自家用車を使う必要性が少ない。
ほかにも、娯楽施設が豊富で飽きがこない、人間関係がいい感じに希薄で煩わしくないといった回答もあった。
■都心の外れに住めば家賃はそんなに気にならない？
東京のデメリットには、
「人多すぎ 電車混みすぎ」
「満員電車でたまに発狂しそうになる」
など、都心の殺人的な満員電車が挙がった。ときに足が宙に浮くほど混雑することがある。そんな電車に毎日乗っていれば、心身ともに消耗してしまう。
スレ主も書いているが、「家賃の高さ」を挙げる人も多い。東京は土地の価格も建築にかかる人件費も高額のため、住居費が上がる。固定費として、毎月のように家計を圧迫し続けるのはストレスだ。「東京は給与が高いけど賃貸の家賃の高さがそのメリットを消し去っている」と嘆く人もいる。
しかし、場所や築年数を妥協すれば、リーズナブルな物件も存在する。「都心外れたら家賃4万くらいで 静かなところがけっこうある」と、快適に暮らしている人もいる。
実際、東京の人気は高い。2018年に東京都が発表した「都民生活に関する世論調査」によると、「今後も東京に住みたい」と答えた人は78％に達した。理由としては「交通網が発達して便利だから」といった理由が上位にランクイン。東京が持つ生活利便性の高さが評価されている。
2019年6月8日 9時30分 キャリコネニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16586964/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/5/c52e5_1591_644fa9c5cfab87476fca3bc9b12a8874.jpg
★1：2019/06/08(土) 21:00:00.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560042610/ × 車を持たなくていい ←ただの強がりｗ
〇 車を持てる余裕がない ←本音
いまどき地方都市でも車無しで生活できるが、
車があった方が幸福度が高い人生になる。
トンキンだから車無しでもおｋとか、もうアホかと。 人口増減数 日本人.
東京都 72,137 栃木県 -8,981
埼玉県 4,247 和歌山 -9,792
神奈川 3,240 熊本県 -10,878
沖縄県 2,914 広島県 -11,561
千葉県 2,764 愛媛県 -11,665
愛知県 1,507 三重県 -11,710
滋賀県 -2,129 山形県 -11,900
福岡県 -2,439 長崎県 -12,648
石川県 -4,550 群馬県 -12,678
鳥取県 -4,678 山口県 -13,252
福井県 -4,900 鹿児島 -13,300
佐賀県 -5,228 岩手県 -13,324
香川県 -5,473 長野県 -13,582
島根県 -6,067 秋田県 -14,262
山梨県 -6,529 岐阜県 -14,310
徳島県 -7,025 茨城県 -14,446
富山県 -7,063 大阪府 -15,205
高知県 -7,584 青森県 -15,681
宮崎県 -8,243 福島県 -19,855
宮城県 -8,491 静岡県 -19,926
大分県 -8,616 新潟県 -20,752
岡山県 -8,754 兵庫県 -20,813
京都府 -8,804 北海道 -34,805
奈良県 -8,965
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_gyousei/daityo/jinkou_jinkoudoutai-setaisuu.html 2018年10月1日の都道府県人口..
都道府県 人口 (人) 増減数 (人)
1 東京都 13,843,403 328,132
2 神奈川県 9,179,835 53,621
3 大阪府 8,824,566 -14,903 ★
4 愛知県 7,539,185 56,057
5 埼玉県 7,322,645 56,111
6 千葉県 6,268,585 45,919
7 兵庫県 5,483,450 -51,350 ★
8 北海道 5,285,430 -96,303
9 福岡県 5,111,494 9,938
10 静岡県 3,656,487 -43,818
11 茨城県 2,882,943 -34,033
12 広島県 2,819,962 -24,028
13 京都府 2,591,779 -18,574 ★
14 宮城県 2,313,215 -20,684
15 新潟県 2,245,057 -59,207
16 長野県 2,063,403 -35,401
17 岐阜県 1,999,406 -32,497
18 栃木県 1,952,926 -21,329
19 群馬県 1,949,440 -23,675
20 岡山県 1,899,739 -21,786
21 福島県 1,865,143 -48,896
22 三重県 1,790,376 -25,489
23 熊本県 1,756,442 -29,728
24 鹿児島県 1,612,800 -35,377
25 沖縄県 1,448,101 14,535
26 滋賀県 1,412,881 -35 ★
27 山口県 1,368,495 -36,234
28 愛媛県 1,351,510 -33,752
29 奈良県 1,340,070 -24,246 ★
30 長崎県 1,339,438 -37,749
31 青森県 1,262,686 -45,579
32 岩手県 1,240,522 -39,072
33 石川県 1,142,965 -11,043
34 大分県 1,142,943 -23,395
35 山形県 1,089,806 -34,085
36 宮崎県 1,079,873 -24,196
37 富山県 1,050,246 -16,082
38 秋田県 980,694 -42,425
39 香川県 961,900 -14,363
40 和歌山県 934,051 -29,528 ★
41 佐賀県 819,110 -13,722
42 山梨県 818,391 -16,539
43 福井県 773,731 -13,009
44 徳島県 736,475 -19,258
45 高知県 705,880 -22,396
46 島根県 679,626 -14,726
47 鳥取県 560,517 -12,924
https://uub.jp/rnk/p_k.html 都心やそれに準ずる地域だと、車で行っても駐車場を確保すんの
くそ面倒くせえわな。不可能だったりすることもあるし。
で、離れたとこに駐車場を借りて何駅か地下鉄で行くとかわけわかんねえし。 >>1
東京は
外人とヤクザが多すぎる
日本で最も治安が悪い場所 結局なんも残らんだろ、田舎だと死んだら皆あつまってお前の悪口とか言って盛り上がってくれるぞ みんな続々と東京へ脱出！
総務省は31日、住民基本台帳に基づく2018年の人口移動状況を発表した。
東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川）は転入者が転出者を上回る「転入超過」が前年より1万4338人多い13万9868人となった。
超過数が拡大したのは2年連続で、東京圏の転入超過は、
長期的な比較が可能な日本人人口に限ると23年連続。
東京一極集中に歯止めがかかっていない現状が浮き彫りになった。
東京圏の転入超過を年齢別に見ると、最も多い20～24歳（7万5103人）を含め、
15～29歳の若年層が大半を占める。
同省統計局は「進学や就職などで東京圏に移動する人が多いのではないか」とみている。
他の三大都市圏は、名古屋圏（愛知、岐阜、三重）が7376人、
大阪圏（大阪、京都、兵庫、奈良）が9438人でいずれも転出超過。
日本人に限ると共に6年連続の転出超過だった。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2019013100844&;g=pol
. 馬鹿な住民と朝鮮人の町大阪と毎年水没する治水すらできない名古屋のクソカスツートップ 地方に一生住む場合でも一度はよそに出た方がいいとは思うが、
それが都会である必要はないと思う。
俺は田舎からド田舎に出てまた田舎に帰ってきたが、
色々な視点があるなと勉強になった。
田舎から都会に出たやつは多くて視野が広がったんだろうなと思うが、
よくある視野の広がり方で面白くない。
都会から田舎に来るやつはずっと都会の視点のままで過ごすやつもいて、
都会の視点の強固さに驚く。 マスゴミが垂れ流す華々しいトンキンの幻想から完全に覚める事が最大のメリット 地方に住むと、
コンビニ無エ ネットも来無エ
自動車もそれほど走って無エ
呑み屋も無エ ファミレス無エ
老人毎日ぐーるぐる
朝起きて犬連れで
二時間ちょっとの散歩道
電車も無エ 瓦斯も無エ
バスは去年廃止した 東京は車は邪魔。都心に置き場所が無いから。
たまに郊外に行くときはカーシェアで良い。
大阪は都心も車が便利だけどね。 いや東京は車はむしろ無い方が良いでしょw
ニューヨーカーが車持ってない人が多い様に混雑緩和＆事故回避に貢献してる 昔はほぼ100％東京賛美だったが今は以前ほどの東京信仰は感じない >>18
地方＝地方都市都心部ならそうはならないよ。 江戸川区民とかいう情弱は笑える
大雨津波で水没したら70万人ホームレス発生
情弱だから最近でた「ここにいちゃダメ」のハザードマップも知らないかな 交通網
美術館などの文化施設
店の選択肢
自分にとっての東京のメリット 地方都市でそうならないエリアって何ブロックくらいあるのw? >>3
中型二輪車も有ると渋滞知らずで更に便利だよな >>14
都会の視点というのは異質さを認めるところだよね。
自分に害がない限り、異質な相手の存在は認める。 そう言えばサザエさんの家や、のび太君の家には車が無いよね。 思うに
神奈川は都&近県辺り出身から狙われてる気がｗ
こちらから見ればそれもいいなあと思う環境の埼玉っ子が神奈川住んでたと嬉しそうだったｗ
海ないからかしらね 大阪名古屋の暮らしやすさに嫉妬してるのか、東京人が発狂してて草 車はあると便利なのは認めるけど、必需品じゃないし
だからほしいと思ったことがないわ
運転するのは会社の車だけでいいよ 私鉄一社とっても鉄道事業以外にも商業施設から不動産まで手広く事業展開して
関連下請け企業もふくめればそれだけ万単位の人が雇用さえているわけで
それが東京中心に首都圏に何社もあって、な地方に仕事移転させるなんて無理だろ
人がいるから仕事があるんだよ いま神奈川に住むと惨殺事件に巻き込まれるからね・・・
闇バイトに関わった借金男がヤクザに遊ばれて、だな。
【sample例】
①ゲゲゲ入墨オトコが湖畔病院を襲撃多数惨殺「ヤクザに追われて」
②風俗呼込みオトコ、トラブルの結果、座間で9人解体。
③雀荘オトコ、外交官惨殺、通学バス襲撃。
年中行事だから次は夏休み終わった時に注意しないと 年間どれ位電車・バスに交通費使ってるのか理解してるのかね？
計算してみたら？ 東京でも一軒家買ったら近所付き合いするし
地方でも賃貸マンションなら人付き合いない 結婚しない若者
↓
実はカネが無いせいだけでなく、主要な理由は★モテなくて結婚できない★
つう論調には賛同しまくるが
東京で車持たない（特に都心部やそれに準ずる地域）
↓
実は持ちたくても持てない
つう論調にはかなり無理があると思う >>28
大阪なら、キタ・ミナミと言われる範囲は間違いなく便利だし、
周辺の北摂・河内地域も電車が通ってて都市化されてる。
名古屋や福岡も似たようなもんじゃないかな。 大雨警報避難勧告出たらどうするんだろ
電車が動いてるとでも思ってるのかな？ 地方と違うのは仕事があることと、
コンサート展覧会芝居学校等の文化面が
充実してることかな
地元に仕事があって、たまに東京に出て
文化を感じるので十分なら地元に住むのが正解
若くて自分の結婚相手としての価値に自信がある子なら
若い子が集まってる東京で相手探すのは正解
地元に大きな家と家業があって、4年だけ東京の大学で
遊ばせてもらってる奴が一番うらやましい クルマは金食い虫。通勤に必要でないなら持たないのが正解 マイカーを所有する前に上京したのなら、人生が一変したように勘違い出来そうだ罠。
逆に所帯を構えてから転勤したら、地獄のように感じそう。 >>40
住宅街は老人ばっかりだから近所づきあいするメリットが一切ない
郊外や地価が低い東側だと新興住宅も多いから
付き合うメリットあるんじゃない >>19
場所にもよるんだろうけど、意外と車の台数少なくてそんなに支障ないから驚いた。
むしろ人の方が邪魔かな。
ぶつからないように歩くのに気を使うから凄く大変。
そのうち慣れるとは思うんだけど、ちょっとしんどい >>40
東京で一軒家買ったからって、近所付き合いはないよ。
日常のあいさつ程度で、町会に入るのも入らないのも自由。 >人間関係がサバサバしていて楽
昔から住んでる人がこういう勘違いした連中が東京に遣って来て
迷惑してると嘆いてたなｗ >>42
便利なのがいいけど便利すぎなくていいって人は北摂いいよね
30分もあれば梅田もいけるよ 東京での禁止事項
「これだけはやっちゃいけない！！」東京で絶対にやってはいけない基本マナー
・「話しかける事」ｗ
相手が問題児で、会話で無理やり相手の犯罪作業を止めようとしたり
相手の素性調査が目的。まず「話しかけないと事態が進展しない」
「または言われないとやらなければならない事を事前に済ませていない」
事を、わざわざ指摘する事になり、大変失礼な行為にあたる。
挨拶は厳禁！相手が不審者であり「何してんだてめー！」という意味になり
大変失礼です。
何があっても無視を決め込みましょう。無視されるのを良いことに、
好き勝手をし始めますが、あなたの力量で対応できないケースでは
誰かがその問題児を殺すかするまで助けを待ちましょう。
または地域から遠く離れた警察や組織に助けを求めましょう。
・賠償責任に発展する会話は絶対NG。仕事の会話は基本的に行っては
いけません。全く関係ない天気、ニュース、スポーツ、ゲーム映画の話題など
広告レベルの話にとどめましょう。
・問題児に餌や仕事をやる行為。とことん苛め抜かれます。
・休憩室では話をしてはいけません。殺害歴2000人超えなどの超危険人物が
民間企業に隠れて勤めているケースも多々あります。
何があっても見て見ぬふりをしましょう。
超問題児を追い詰めるのは警察や役所、プロ市民の仕事です。
都民の1/3はほぼ問題児なので積極的にかかわるのは大変危険です。
付き合いは最低限の距離で付き合うよう心がけましょう。
・弁護士に相談するのはギリギリまで避けましょう。
東京都に存続する企業のほぼ９９％は、通常経理感覚では
ものすごい大赤字の企業だらけです。ほぼすべての企業は、地方企業や国の
中央クラスの人的支援により成り立っています。
東京都は超巨大な墓地、霊園と言っても過言ではありません。
「ありがとう」という感謝の気持ちと「ごめんなさい」という
謝意を込めて人と接しましょう。
て、・・・・そうだったっけ？ｗ 東京は何でもあるからカネがあれば楽しいだろ。
無いのに住んでる奴はアフォ。 >>19
大阪市内は狭いからチャリやタクシーで十分だろ
コメとかトイレットペーパー買ったり、りんくうタウンとか行く時の為に車は必要だけど 爺は免許返納しろとか軽々しく言ってる奴ってまともに運転経験も無い都市部の連中かもな 地方に住んでると車が数ある移動手段の一つでしかないってのがよくわからないだろうし
車だけじゃなくて自転車もシェアして使えるなんて想像すらできないからな クルマが無いと生活出来ないような所謂生活不便地域と地下鉄が３分毎に来て近所になんでも有る都心駅近を比べてもなぁ >>48
それはかなりの田舎だがなあ
地方都市ならそんな事ないし
まあ都心も地方も関係なく他者を叩いてるのは現状に不満な人間だよな 車とかそら無いよりあった方が便利だが
維持費やら駐車場やら渋滞やら考え始めるとめんどくさくなってくるんだよなぁ
少々割高でもいいから通販でいいやってなってくるわ俺は 東京は車にも徒歩にも自転車にも向かない
斜面がやたら多いからな
崖の上にマンションあったりする 残りカスしかいない地方は衰退する一方だよ
そんなとこに好き好んで住むなんて頭がおかしいんだろうね
ま、本人の自由だからどうでもいいけどw >>47
車両代、駐車料金、保険料。
車検などの整備費とガソリン代でとんとん。 >>53
近所付き合いも出来ないのは社会人として欠陥があるけどなw >>47
だいたい定期が５万くらいであとは
目的地によって加算されるから７万くらいか 家賃も場所と物件選べば安いで。
あと生活費＆飲み代は圧倒的に安い。
ＯＫスーパーと晩杯屋があるからな。
東京のせんべろに慣れると
わいの田舎の居酒屋なんか超ぼったに思えるわ。
東京に対抗心持ってるジジイが糞うぜえ
明らかに負けてるのになーにが飯が旨いだよ
飯も東京ほうがうめーよジジイｗ 車なくても生活はできるけど
ないとやっぱり不便
自分の場合は職場が車通勤じゃないと不便なところなので
車通勤だし
23区内でも車生活の方が楽な場合もある 若者中年世帯その中に老人世帯なら
老人の面倒がぶんさんされるけど
老人ばっかりの中で付き合い良くしちゃったら
一人で重圧背負わなきゃいけなくなるから
安易に近所づきあいもできんよ >>46
最後の行
自分の周りでは大学4年、その業界で下働き数年学んで持ち帰る、だな
皆真面目タイプ
お堅い外国人もそうだった
遊学？下積みは大事だよ、遊びというか勉強だよ
地元を引き上げるには必要なんでしょ 東京との比較はいつも限界集落(またはそれに近い)…
まあ、そういうことだw察してあげろ。 東京の最大のネックは住宅取得コストの高さ（大阪や名古屋と比較して格段に高い）。
金食い虫どころではない。 普通のリーマンが、東京で車いらないゾーンに住めるのかな？
大阪だったら環状線の内側にも普通に住めるし、
名古屋や福岡も地下鉄沿線で車無し生活可能。 >>39
意外と通勤定期の利用範囲から外れた所へ行く機会って少ないぞ。せいぜい月数千円くらいしか遣わない希ガス。 東京出身でここ15年ほど離れて戻ってきたが、東京は嫌なやつが増えた。
東京住むことをステータスにしてるやつ。
生活でいえば、ネットショップがあるので言うほど田舎は不便でない。
「インスタ映え」とか言ってる頭にウジ虫湧いてるやつらは東京がいいんだろうけど。 >>60
今はどこも部落問題ないよ
とっくに開発されてるし
部落団体がありもしない差別をでっち上げてるだけ >>68
東京の大企業に就職したら地方転勤なんてザラにあるわけだが。 東京で20年賃貸マンションから実家の田舎に引っ越して新幹線通勤してる。回りに何も無いけど小さな庭で家庭菜園、海が近いから20年ぶりにサーフィン(平日朝も可能)、土日でも都内に簡単に行ける。人それぞれ好きな生活スタイルでこんな選択もある。 東京は便利だけど治安が悪くてな
身近なところで殺人事件が起きるから Windowsと同じ
人が人を呼んで環境が整うから暮らしやすい
一方で危険性も増えるし競争率も上がるけど >>73
かかるお金は違うから、そのこと言ってるんじゃないかな 東京の飯は旨いわな
あんだけ数の暴力レベルで店があればアタリも必然的に多くなるし
チートで自慢してるみたいなもん うちから新宿に行くのに地下鉄、JR、私鉄、バスと各種あるけど今は自転車が便利
駐輪場が意外と増えてるし空いてる
車なんて無用の長物だ >>71
定期の期間は？
7万てのは一年あたりか？ >>63
あと老人パスで都バスの複雑な交通網をらくらく乗りこなしてるのもすごいよね
どこでも都会に住んでる老人はアクティブなのは共通してる 山手線内側住まいだけどふつーに車必需品だけどな。
なきゃないで暮らせるんだろうが、ある便利さにはかなわない。 >>39
駐車場代だけで数万円するんだから、それだけで交通費より安くなりそうだけど でも東京でもストーカーはいるよ。
遠慮気味だけど。
やっぱり隠れているところでは
本質が出てるし、
設定してまでかかってくる。
ストーカー被害に遭う側の被害者の事を考えないのは
どこのストーカーも同じ。 結局関西って東日本からのヨソ者を受け入れようとしないから、だから人が増えないんだろ
東京ガー！トンキンガー！ってとにかくなんでもかんでも東京のせいにしてるけど
じゃあ東日本の出身のヨソ者を
話し方やら反応やらまるで違っていても
ヨソ者という意識抜きで接することが出来んのかって話しだよ
その点埼玉はいいぞ(といっても埼玉県民じゃないけど)
余計な地元に対するプライドや異常なまでの郷土愛とかないからな
本当日本一ヨソ者が住みやすいところだと思う どうしようと思ったのかしらないけど、
あんなアホなしかけでうっとしいだけｗ >>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は？↓
https://i.imgur.com/Ic1cZXk.jpg
d >>85
インスタ蝿は地方を含む観光地に大量発生するよ
大して金を落とさないから来るなと思う 東京の一番いいところは、
娯楽に金がかからないとこじゃね？
パンダ600円で見られるし。 >>87
それが何か？
早く東京に戻ってこれるといいねw 車持ってても あまり転がさなければ 故障が増えるからね メリットがデメリットを上回ってるから
毎年１０万人以上増えてる 関西は排他性が強いもんな
特に東北は熊襲だの文化レベルが低いだのと見下してる
東北人もそれを察してか地元を離れて生活するとなった場合
関西に住むという選択肢なんて微塵もなくドンドン首都圏に移住している
それが東京一極集中の大きな原因の一つになっていると思う
東北をコケにするくせに結局、首都圏の一極集中の要因が
東北出身者の強い東京志向にあることが気にくわないのか
『東北人は上京するな！』と本性を現す関西人って
たまに見かけるよな(笑)
そういうマヌケな書き込みを見るたびに東京志向って
やっぱり間違ってないって思う 意外なことに都心は車で移動するほうが便利。
信号につかまる回数は多いけど、一つの信号につかまって信号が3回変わっても全く前に進めないなんてことはほぼない。
週末の六本木や新宿、新橋、渋谷、赤坂、銀座辺りの特定の盛り場だけ避ければいいだけ、
盛り場でも、五反田や目黒、恵比寿辺りなら全く混雑しない。
それと田舎者が誤解しているのは、都心には駐車できる場所はたくさんあるということ。
まあそれが、パーキングメーターだったり、たいていお金を払って止めるものだったりするのだけどね。
田舎は静かでいい
じゃねーよ！殴られてーか！
田舎自体は静かでも田舎の人間がそれ以上にうるせーーーんだよ！ 関西弁を使わないで東日本のアクセントでしゃべればハブられ
かと言って使ったら使ったで少しでもアクセントがおかしいと
(特に東日本口調)やっぱりハブかれてしまう
そんな排他的、閉鎖的な環境の土地へ進学した自分を
脳内でシュミレートしてみた場合、どうなるかってことくらい
それなりの大学に行くだけの頭を持っている大学受験生であれば充分想像できるはず
というか想像する前に本能的に感じとってるはず 東北なんかに住んでいたら一生金の心配
しないといけない。
身内もおなじく
若いうちから移住をかんがえたいと、
人生後悔する 日常の一般生活に勝手に関与してくる常識の持主には、
それぐらいの人権が守れないみたいだよね。
プライバシーに関しての区別がつかないのは困る。 東京に住むなら郊外始発駅の駅近に住むのがいいよ
駅前には何でもあるし通勤は座って寝てればいいだけ
休日は家族で山や海にドライブ >>68
なぜ日本はこんな国になったのか
アメリカもドイツも都市機能は分散してるのに日本は一極集中しすぎだ >>88
新幹線通勤認めれてるところはいいな
うちの会社は通勤は自由だが普通運賃定期代しか出ない >>99
最近は大阪も人が増えてるらしいぞ
とくに女
観光業とか、女が強い業種がインバウンドが好調だから。
あと別に標準語でも気にせんわ。嫌な奴なら標準語のいけ好かない奴ってことで叩くけど、利害の無い方に野暮なことは言いまへん。 人口で神奈川県は大阪府を抜いたわけだが実際、神奈川には全国から移住してきてるのに関西は相変わらず
西日本ばかりで東日本からの移住者の割合が西日本出身者に比べ圧倒的に低くなっているのは結局
距離的な理由だけなのだろうか？
古来から東夷と蔑み明治から戦後にかけてまだ関西が経済で大きな力を持っていた頃
その関西中心の財界及び西日本出身の政・官界の人間は東日本を発展させないためにわざわざ
「太平洋ベルト政策」という差別的な政策を立てたりしたくせに、そんな状況をつくっておきながら
「東北は文化レベルが低い」などとで発言し日常でも「東京人(弁)はキモイ」という会話をする
こういった排他的、閉鎖的、差別的体質が東日本の人達が関西へ移住するのを拒絶してる要因 >>94
定期は一年で５万くらいで
後の２万は目的地によって加算されるから
それが年間で２万くらい >>68
地方無いと農作物とかどうすんの？
中国産でも食いまくるの？ ずっと都内住まいだったが
転勤で名古屋市内に住んだら
なにもかも安くて
電車も混まないし
色々コンパクトにまとまっているし
適度な都会だし
直ぐ郊外田舎だし
クルマで何処でもいけるし
でかい一戸建て住めるし
人が少なくてごちゃごちゃしなくていいし
ご先祖様からずっと江戸っ子だったが
名古屋市内に移住してもいいと思ってる自分がいる。 >>101
具体的にどこかな
うちは広島だけどほとんどが開発されて数10年前の歴史なんて残ってないパターンがほとんどだよ >>106
なぜ東の都に拘るのか？
二流都市でしょ
京都あっての東京だ
都市の名前と歴史がそれを物語ってる 毎日ホモや痴漢ともわからない奴らと同じ空間で過ごすのかよ
妻や子供にもそれを強要するのか？海や山へ行く時も電車か？
知らんやつ車に乗せるだけでもかなり抵抗があるのに >>68
田舎はインフラの維持すらできなくなるのになｗ 一人暮らしなら臭いが超便利な新宿歌舞伎町にでも住めばいい
実は大したことないが山手線内側だと自慢できる >>108
キー局のせい
年中東京からの情報を垂れ流すからこんな事になる SEなんだけど、会社の32歳男性
免許すらもってないらしい
都市だし要らないかもしれないが
免許くらいは持ってるもんかとおもうが >>108
タワーオフィスビルを闇雲に建てさせて、
集積して働かしてるだけだろ
タワーの建物はマンションだけじゃねーぞ >>112
京阪アクセントは第一アクセント
東京アクセントは第二アクセント
あと、標準語は本来第一アクセントの
単語が多い
間違ってるのはあっち
自分たちが標準語って思ってるのは
首都圏方言んで、標準語ちゃうし 団体は人員管理をきちんと行って、
白々しい芝居事件を起こさなくてもいいようにしないと、
すでに被害に遭っている国民がさらに被害に遭う事になったので、
諦めてないで対応しろよｗ 大坂都構想でコミュニティが壊されると騒いだ老害の人たちが一言↓ >>127
労働年齢人口に限って見てみろよ
さすがに自然減補えるほど増えてるとは思わんわ >>121
確かにこないだ帰ったら
若いおねーちゃん多いなー思った
気難しいおっさんがネットがあれば十分！言ってもやっぱ店ある方がいいもんね 北海道から九州までいろんな田舎住んだけど、その土地に合わせないと受け入れてもらえない。
よそでは～とか言ったってムダ、昔からすんでる人が正義
受け入れてもらえたら、色々良くしてくれて田舎が住みやすい。
東京は、自分に害がなければ自分と違う価値観を認める（放置する）感じ
東京も広いから、山手線+3駅以内の話 東京って、ごきぶりホイホイみたいだな。
あほな奴が騙されて入っていくｗｗｗｗ 資本主義は流し素麺と同じなのさ
下(地方)で待っていても
満腹にはならない。 ひとそれぞれ
話にもならんわ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 田舎と東京どっちも経験したが
人間関係に関しちゃ東京が田舎よりまし
周りが全員自分知ってる田舎って本当に苦痛だったからな
常に監視されてるし噂広がるし苦痛過ぎる >>128
京都御所はただの管理が厳重な公園
天皇皇后も仏教原理主義に辟易しているから近づきもしない
生贄そこら中に埋まってるよ京都 >>133
沖縄や北海道で今都内で話題のスポットとか報道されても気軽に行けねえよとなるわなw トンキンは烏合の衆
日本の経済が停滞したのはトンキンのせい
トンキン住みはステータス(笑) このスレ、
現在４番目の伸び
東京ってスレタイにつくだけでスレが伸びる 回路保全の日常会話でもあり、
集団ストーカーの為の普通の会話が異常聞こえる工作ですか？？？？？ｗ >>135
都心生まれだと３０オーバーでも普通免許無い人結構いるよな
二輪だけ持ってたり 結局みんな東京に集まってくるのは仕事だろ
ネットの普及で昔より地方と東京の情報や購買格差はなくなってるのに
一極集中は加速してる
同じ仕事、同じ給料なら札幌、仙台、広島ぐらいの100万規模の街がいいわ 人多すぎる東京は貧乏人を追い出すべきだと思うんだよなぁ。例えば最低年収700万しか住めないようにして欲しい。 >>129
そういう時だけレンタカーやカーシェアが出てくるらしい
サンデー（以下）ドライバーで土日祝日の家族行楽はやめとけと言いたくなるが >>108
まあそうだわなあ。
それを言っちゃあ、おしめえよ、でもあるが。。
イソップ童話かなんだったかのすっぱいぶどうと決めつけてる
山林ぐらしのきつねだわな。。 むかし京王線で新宿へ通ってたけど、毎日満員電車でたいへんだよ。 本当に東京が冷たい人間、性悪な人間しかいなかったら
もっとUターンする人間は多くて首都圏の人口だって
今よりも少なかったはず
実際シャレにならないほど悪い人間は山ほどいるのは事実だが
逆に自分の地元にもこれほどの人はいないっていうほどの
素晴らしい人格者も東京にはいるっていうのも事実
東京は癒やされるような山や自然が無いけど
いろんなタイプの人間との繋がり、それが癒しになってるっていう人もいる 一人ではその会話ができないのが、
ストーカー引きこもりの問題。
平等にしたら？？？？？ >>154
関西弁の女の子はなんかいいよな
野郎は下品でクソだが >>125
まあ自分に合ったところに住むのが一番なんだよ
案の定マウンティング合戦になってるが他人にとって最良でも自分が住みにくかったら意味がない >>154
聞くけど
今時、正しい標準語つかってる人いる？
標準語といいながら、首都圏方言やん
NHKが使う共通語でさえない >>117
イギリスもフランスもイタリアも一極集中だけど？ >>109
君、歴史って知ってる？
日本という国の歴史は関西の歴史なのだよ
関西＞関西以外なのは当たり前
格が違うのだよ
東京中心の国を日本と呼ぶべきではない
日本という国は関西に中心があってこその日本だ
関西以外は下等種族と思ったほうがいい トンキン人は免許も持ってないのかw
駄目駄目だなトンキン底辺は >>128
京都も昔は良かったけどね
今は外国人旅行客に荒らされて住みたいと思わない >>125
名古屋ってめちゃてめちゃ犯罪多いから、子供を住まわせたくはないわ
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop.html
工場しかない糞田舎だから、基本的にブルーカラーが多いんだが、最近は現業も外国人ばかりで、とにかく治安が悪い。
犯罪発生率も大阪に次いで2位。
3位の修羅の国福岡に大差をつけてる 東京に住んでる中年貧乏人 正直に言えよ しんどいんだろ？ 田舎がすぐにできること
自治会の解体
消防団、青年団の解体 独身ならいいけど
子持ちで車なしはめったに見ないぞ
東京でも 卑怯なやり方でストーカー被害者の権利を奪った事だし、
同等に覚悟したらｗ
生理ある？？？？？ >>100
降ったら公共交通機関に決まってんだろ
5分も歩けば駅に着くんだから
でも田舎もんは例え1分でも歩かないんだよね >>152
そもそも北海道や沖縄(特に北海道)には人いなくて今話題のスポットすらないやろ。 車なくても便利なのは結果であってその点求めて上京する奴おらんわ けど「東京住みでクルマ持ってる」のがいわゆる勝ち組なんだよな
東京住みでもギュウギュウの満員電車に揺られてるのはただの奴隷 >>161
というか都内に勤めていて通勤が電車なら車を持っていても大概サンデードライバーだけどね
そのあたり地方の人には理解できないことだと思うわ だいたい就職先が東京にあったから東京に住んでいるだけの人が多いんじゃない？
どこに住むにしても仕事の都合が先にあって、別に住みたいから住むわけではない。 >>165
シャレにならないほど悪い人間は田舎にもいるだろｗ >>164
朝サイタマから都内に上る電車なんてそんなもんじゃねえぞw 地方は車がないと移動できないのに
余裕で車を維持できる待遇の仕事が
少ないから、出ていくのだろう。 >>112
関西のアクセントが1番柔らかく綺麗に聞こえるからむしろ日本全国関西のアクセントになったほうがいい >>179
会社からもらってる定期代はどうしてんの？横領？ >>172
東京からの交付金で生命維持している三代前からの負け組産廃高卒土人が、口のきき方がなってないぞ >>182
車通勤してるなら運転手がついてないと負け組
ただの自営業 >>99
埼玉すげぇぜ？
群馬や北海道などから出て来て毎週のように往復してる
「超大物」「日本で最も権力がある財団幹部ベスト３００」とかばっかだし
埼玉に済んでる奴のほとんどは日本中にセカンドハウス、サードハウス等
日本中に持ち家を持つスーパーエリートクラスばっかり
挙句に都内から毎日のように営業妨害しに来るベテラン級忍者ばかり
世界各国のスパイ工作員が定住し相互にけん制しあってるのも埼玉ならでは
新住民は獣扱いで、新設の獣医学部を検討するほど
精神障害者や知的障碍者が一般人を指揮管理するのも埼玉ならではの文化だな。
埼玉では知的障碍者や精神障碍者の方が職階や地位が上なんだぜ
彼らが働き、一般人に毎日エサやりをするのが埼玉！ >>157
将来的に家庭もったりしたら必要になることもあろうかとおもうんだけどなあ もう地方なんて水道や道路の維持が無理
老人ドライバーも増え事故多発、そもそも自分もそのうちその老人になる
ミニバンや軽自動車みたいな退屈な車の維持費払うのも馬鹿馬鹿しい
それに今はビデオやレコード、本等はPCの中でそんなに広い住まいは必要無い >>167
特にいいと思ったこともないが、その子しだいだろｗ >>119
新幹線分は自腹(約月3万5000円)です...ただ家賃、駐車場代考えたら安いです。 東京は許容値が広い
田舎は許容値が狭いけど自分がその中にいれば快適に暮らせるってだけ 休日どこ行っても人人人
疲れるし、食事など席が空いてない難民になりやすいし
平日は電車で職場で氏に、休日は混雑で氏ぬ
休みは家で休息した方がいいってなる
退職のある若い内はまだいいんだけど、それで幸せなのか？ってたまに思う >>154
なんで俺が東京住まいとか断定できるの？
まぁ住んでるの埼玉なんだけどな >>176
そこは自治体の解体だろ
最低限の義務を果たしてないのが丸わかりだな >>169
ワイ九州人、東京に来て思ったことはネイティブ東京民、埼玉、神奈川、千葉こいつら微妙に訛りというか喋り方違うよな。 >>182
普通の会社は年収2000万の事業部長クラスでも電車通勤だぞ そういや最近関東人がめっちゃめっちゃ言うようになってめっちゃ洗脳されてんで >>192
地方土人だが大卒だわw
トンキン底辺よりは稼いでるしcore30勤めだわ
トンキン底辺が僕に勝てるとこありゅの？ ある程度の金があれば誰かに依存や共存せずに一人で生きていける場所ってのが大きい。
田舎じゃそうはいかない。 >>124
外国産で何も困らないよ
別に国産にこだわる必要なんか無いし 東京は犯罪発生率正しく報告してないし
ローカルニュースで犯罪ニュースをやることもあって
情報の上では地上の楽園なんだよ まぁ、今時東京とか終わってるだろ。ネット環境が整備されてて、自然も多く、
のんびりした街が最高だと思うけどな。ウサギ小屋と人混みと喧騒の中で、幸
福を感じられるとしたらある意味凄いよ >>1
＞「人間関係がサバサバしていて楽」
いざという時にも人助けが無くまとまりも無い
孤独死に最適 >>110
うち新宿だし本当に心の底から車要らないわ 今の時代、学生以外、東京に住むメリットはほとんどないね 集団ストーカー人員だと判断したら、
あの行動形式の意味を読み取って、
流産シフトおばさんと同じ回路だと思えますよね。
よく考えて行動をとらないと、
野蛮人みたいに豚化されると思うｗ 東京はいい男が多いから
これ
見た目じゃないよ中身
本当実感した >>210
そういう事
助け合わないと話にならん
火事とか災害時は特にね >>151
てか京都のお下がりで東京は首都になったんだから東京にある皇居とかも実質京都の物と言っていい >>187
あー、でも、田舎では滅多に合わないレベルの変人が、東京では毎日会うw
分母が大きくから仕方ないんだろうけど 田舎の人は信じないかもしれないけど
地方出身者としては東京は全般的に親切で良い人が多いと思ったよ
もう数十年暮らしてるけど今でもその考えは変わらないな そもそも地方は
プラス成長してないから～
老人が目立つ街だから～ 関西在住１７歳だけど
大学は東大、早慶を受験予定
さっさと関西から出ていきたい 自治会費なし、ゴミ捨てが無料&戸別回収
このメリットもデカい >>109
関西の排他性関係なく、東北からよそへ働きに行くと
なったら東京だろ
関西は四国中国地方あたりからたくさん来てるだろ
繁華街でまわりの人の訛りを聴いてるとわかる カーシェアとか使いたいときに気軽に使えない時点でマイカーとは比較にもならない糞不便なものをマイカーの代わりになると思っちゃう時点で発想まで貧困になってるんだよね。
マイホームの目の前にあるマイカー。この利便性は圧倒的なんだよね。
子連れで出かけるにしても直行直帰で荷物も余裕。子供が車で寝ても家まで抱き抱えてすぐ玄関。
キャンプやスノーボードや釣りにしても荷物を家から運ぶのも余裕。
雨の日でも楽チン。
時間にも縛られない。夜中でも関係無く好きなときに出かけられる。 >>154
日本語に標準語はありません
因みに東京が首都というのも法律的には決まっていません >>184
だから「レンタカーやカーシェアがある」なんてなんの強みにもならんってことだよ
サンデーであることを責めているのではなく、サンデーなくせに身の丈に合わないことをすると取り返しのつかない事故を招くと言っている >>209
僻みっぽいイナカモノほどみっともないものはないから止めれ。
自分と家族が満足してれば他者からの承認なんて必要ないだろ
みんな必死に自分の人生を生きてるんだ
見えない田舎の他人の承認なんかしてる暇なし >>203
言ってる意味が分からん
頭が悪いなら絡むな ゴルフバッグを持たずにゴルフ場に行ける。
スキーを持たずにスキー場に行ける。
では、サーフボードを持たずにサーフィンに行けるか？ >>209
この高卒土人は何を言っているんだか…
まあ哀れだわ
無教養な人間なら地方でも退屈しないだろうじ、そもそも東京に人脈もなくてつまらないだろうよ
ヤンキー人脈の中で死んでいけばいいさ >>182
その条件達成するの、普通のサラリーマンじゃ無理だな。
みんなが知ってる大企業の偉い人でも満員電車通勤だよ。
社長とか役員なら車が付くのかな？ってレベル。 埼玉じゃ、障害者扱いされたり精神障碍者扱いになると
やっと一人前として扱われるんだぜ。
たいがいはフツーの一般人は身を守るためにほぼ１２０％犯罪に走る。
犯罪に走らなかった奴は精神障碍者扱いになったり、障害を必ず抱える
こうなって初めて市民権を得られる
もしくは地方と埼玉の二重三重生活が出来るようになったら一人前だ。
埼玉は地方の奴隷集団！地方のお偉いさまのチンコを舐めるのが仕事なんだぜ！！！
・・・・あれ？そうだったっけ？？？ >>167
関西弁の若い女の子は可愛いのに男とオバハンと芸人が関西弁のイメージを下げてる所がある >>125
自分もそれ仙台で思ったけど東京に戻ってきたらやっぱ東京最高って思って
東京に家買った >>226
関関同立「なあにどうせお前は帰ってくるさ」 日常の買い物は地方の方が便利だぞ。
でかいスーパー、でかいドラッグストア、でかいホームセンター、
駐車場がでかいコンビニだらけだからな。 地方から東京遊びに行ったけど(３ヶ月x3回)中小で働くなら別にメリットないな
足も車線多いが目的地までは乗り換えやらで結構時間かかるしな >>232
標準語はあるよｗ
田舎もんはこだわりが強いなw 東京は不動産でしか稼げないからな
嘘でもなんでもやってカモ集めないとますますマイナス成長だからなあ わたしサバサバしてるからって自分でいう女には気をつけろ！！
かなりねちっこいよ >>216
は？ 地方は正社員でも月収15万円ってとこがあるんだが！！！！
田舎に住み続ける方がメリットない。 >>226
こっちでベラベラ関西弁話す連中増えて欲しくない >>231
これからの時代はマイホームなんかはなくてもいいけど、マイカーはないと随分ライフスタイルがスポイルされちゃうね 娯楽や、美味い飯屋、洒落た洋服屋も多いが金が無いのに生活すると47都道府県で一番みじめな思いすると思う。観光なら蟻かもしれんね あらゆることの機会が多いな、地方は少ないか無いから芽を出さず腐って消えてく才能が大杉る 上皇陛下は
日本国の発展の為に
京都御所でご隠居されるべきだと思う
東京に
上皇、天皇、皇嗣の3権力者を集中させてる必要はない。
大阪圏発展に上皇は貢献すべきだ >>223
距離感とか接し方とかが鍛えられててスキルが段違いだわな田舎とは。
田舎だともうその閉鎖空間の中でのお約束で、昔からの価値観の中での
掟にそむいたら厳しくあるいは無視だが、東京だと坩堝だからいろんな
価値観があるつう前提で、それなりに鍛えられてる。
さわってほしくないと思えば放置してくれるし。 近所にいい店が山ほどあって今はやりのものが徒歩やチャリ圏内で手軽に見れたり買える
田舎だと開けた所に時間かけて出てくかネットで買うしかないんだろ 今、一番上京してるのが関西人なんだよね
俺の周りも上京予定の奴が複数いる
関西はもう終わりだよ >>223
それはあるな
電車を利用してると良く分かる
田舎のインフラでは公共心が育たんからな >>237
トンキン含む3大都市に住んだ経験あるからトンキンはクソって言ってるんだが？w因みに五反田な
トンキンは他人に興味ないし冷たい、トンキンの利点は各種イベントが多いくらいだな
でトンキンは日本の成長に何か役立ってるの？ やっぱ横浜とか逗子・葉山とか鎌倉・湘南とかの神奈川県に住んで東京には仕事とかたま～に遊びに行く距離感、位置関係が精神的にもベスト
普段は街でも海でも地元でまったり過ごしてて
たまに東京遊びに行くと帰ってから「やっぱ東京ゴミゴミしてて疲れんな」「だべ」とか絶対に言い合うもん 人間関係はどこにいても発生するだろ
田舎って言ってもご近所付き合いとかないけどなあ
田舎の賃貸だけど引っ越しの挨拶なんてしないしされたことないし
ど田舎はわからないけど
都会が仕事が豊富なのは羨ましいけど満員電車通勤は嫌だ
車通勤になれちゃうと移動するのも人混みの中なのは辛い
何かあればすぐSNSで晒されそうなのも嫌だな 今の地方なんて車の利便性しか考えてなく
その結果みすぼらしく無秩序に広がっているロードサイド
もちろんそんな環境では文化なんて生まれない
風情や情緒なんてありやしない
若者が求めてるものは利便性の高い車社会じゃねえんだよ！
趣味や嗜好、楽しさ、面白さ、活気や賑わい
テナントビルやロードサイドみたいなからは生まれない
路面店中心のストリートから生まれる新しいモノ
そういったものを求めてんの！
だからな自分たちの地域から若者を流失させたくないのなら
『車中心の社会を一刻も早くやめろ！』
『街を拡散させるな、出来る限り街を凝縮して活気を持たせろ！』
『ストリートカルチャーを根付かせろ！』
やっぱり日本の社会にとってガンは車社会、ロードサイド中心の郊外型社会
「自動車産業がダメになったら日本はどうなるんだ！」だと？
「知ったこっちゃねえよ！(笑)」 「人多すぎ 電車混みすぎ」
「満員電車でたまに発狂しそうになる」
同感だなんとかならんかね 周りの人が無関心すぎて
これが東京？ってなりました >>235
そもそも日本人じゃない方が多いのですが
とくに川口周辺
標準語だか関西弁だか、細いことはどーでもよくなる >>252
いやないよ
東京の方言が標準語の地位にあるというだけで標準語は厳密には決まっていない >>233
土日休みのときしか運転しないくせに車持っていることを馬鹿にしてるのか
それなら納得だわw >>127
大阪人にとっての 大阪 は 大阪市 の事を指している希ガス。
東京と違って、インフラも人口密度も 市内＞市外 の格差が激しいからなぁ。
上下水道事業も大阪は市町村毎にやっているから、大阪市は隣の松原市とか半額くらいだったりするし、ゴミ収集も大阪市は無料で分別しなくても持っていくザル仕様で便利だしw
個人的には、狂ったようなゴミ分別を強いる横浜市や多摩地区の人口が減らない方が不思議。ゴミ分別のために無駄な時間を費やされて、ごみ屋敷とかが増えないのかな？ >>247
関関同立じゃ出世出来ないからね 受験予定なし
最低でも早慶じゃないと >>242
うん、分かってるよw
分母が大きいから悪人も多いだろうなって思ってさ >>255
能力の低い社畜はそうだろ
でも若い能力の高い人間は今は真っ先にフリーランスになってる時代だよ
東京にしがみつかなくても社畜の数倍余裕で稼いでる 東京は変なクレーマーに遭遇する確率高いから人間関係サバサバで楽なんてことは絶対ないよw でも毎日1、2キロ歩かなきゃならないんだろ
めんどくさ >>222
田舎は人目を気にするから
都会だと多少おかしな見た目でも普通に歩けるし
内面に閉じ込めるぶん裏表が田舎の方が強そうだが 現実として
人の流れは地方から首都圏
もっと首都圏の住宅と鉄道に投資すべき >>223 同意。人の家のこと根掘り葉掘り聞いて、あること無いこと言いふらすのは田舎に多い。 >>255
割りとマジで高校もろくに通って無いDQN以下だとそーなるな
地方の問題じゃなく単なる個人の問題だぞ >>182
キャリア官僚も車の送迎が付くのは局長クラス以上だよ 4人家族で買い物歩きとか有り得んわ。
アホが住むとこだな。 普段東京の差別意識の犠牲になっているんだろうね。
それとやっぱりアレｗ >>243
お金のある人は電車でも有料特急に乗って快適通勤が普通だぞ
往復でも1000円ぐらい月2万円だからね あと、「地方創生」を勘違いしてる人もいるようなので、
ぶっちゃけ、これ「地方切り捨て」の言い換えでしかないんよね、
”もうこれ以上東京は地方を養う余裕はありません、
地方は地方だけでやっていく算段つけてください、
知恵くらいは貸しますよ”
ということ
んで、
「東京一極集中の解消」
＝「貧乏人、役立たずを東京から追い出せ」
ということなら答えは簡単
「地方＝最終絶滅収容所」となる。
そら、皆必死で東京に逃げ込み、しがみつく罠
命あっての物種 田舎は30代半ばから人間が老害化するからなｗ
東京は40代後半か？ずっとならない人も多いしな
その辺なんじゃないかサバサバとか言ってるのは >>277
中国語とポルトガル語を習得するいい機会じゃないかｗ >>297
たまには漏らした方が精神的にいいらしいよ(´・ω・｀) >>223
関西で育って東京に住んでもそう感じるよ >>287
それすらめんどくさがるからデブが多くなるんだろ
ほんとにもう >>274
東京の街を歩く人は無関心で無表情で
何を考えてるか分かんなくて怖いんだよね >>263
おまいが地方なんだとすれば、スレタイは正しい証明だろ？
自己承認目的にグダグダ粘着してさ
東京は他の人がなにしてようが興味なしだからさばさばしててええねっていう
まさしくそれだろ？ 普段から基本をマスコミや放送媒体で示す事の
重要性が解るわけｗ
それに対抗して増殖するストーカー回路ｗ
時々それで気がくるって事件が起きる。
南無・・・。 >>266
率だとそんな多くないでしょ
大学だと関西から東京の大学に行くのはかなり少ない
東京の大学に通う関西の人の比率はより遠い九州よりも低いからね
関西からは就職で東京に出る人が多いのだが、関西には優秀な大学が多いから大学生までならかなりの流入超過
だから就職での流出を止めることが出来れば人口も再び増加に転じるかもね >>241
で君が僕に勝てるとこありゅの？人脈(笑)だけ？
後先祖代々日本の血だわw 社会保障もインフラも太い、仕事もあるし選べる
周辺県よりは基本的に良い
エリアによっては周辺県と大差なかったりするが >>263
田舎の人が冷たいと感じるのはそういうとこかもな
ちゃんと聞けば間違いなく答えてくれる >>301
山手線内で通勤時にウンチ漏らした若い女性会社員がかわいそうだった
スカートから漏れて臭かった 東京でサバサバした人間関係は駅ですれ違う人との関係だけだろ。
会社や家族などの固定した人間関係は全然サバサバしていない。
田舎と同じだ。 >>3
俺も東京で車持ってるから常々そう言ってんだけど必死に否定されるんだよ
圧倒的に経験が広がる
深夜のお台場に停めて彼女と語り合う些細な事を、ほんとにタクシー内でやってるのかな？車借りてまでするのかな？
コスパ良いったって、コスト0・パフォーマンス0・経験値0な訳でしょ
まあ使い道が見出だせない自慢されたら何も言えないが ライヴハウスもいっぱいあるしな
兵庫から東京にでてきたけどメリットしかない 田舎の不満が結構溜まってるみたいやな
田舎者と留学生がどんどん増えそうやね
地方都市でのんびりやってるが車がないと辛いわ >>288
いや、奇抜な格好とかじゃなくて、
なんつーか、中川家礼二がやってる通天閣のおっさんみたいなタイプの人 >>287
人間は本来歩くもの
通勤で7000歩ぐらい歩いてるが、健康維持にちょうどいいわ 都内は住んだことないけど、
大都市圏もつまんないところで格付けやローカルルールが幅きかせてて鬱陶しいなあと思う事がある。
（皆○○を持っている、皆××をしている）
隣の芝生は青い物だし、どこも住めば都なんじゃないかなあ。 >>311
一部の例外だけを取り上げて地方がいいとか、頭からっぽすぎて何も言えんわ。。 >>133
そうだな
渋谷がこんなに知名度上がったのはNHKのせい
NHKが滋賀にでも越すのが一番いいわ >>305
なんかのひき逃げの時も思ったけど
東京の人って他人に無関心すぎない？こわい >>302
そうなのか。
大阪人は親切だと思ったけどな。 >>223
接し方がうまいとは思うw
しつこく聞いても来ないし合わせてくれるひとが多い気がする 東京に巨大地震が来てほしいわ
大量の外人をかかえた地獄になるだろうね それでなくても邪魔が多いのに、
要らない事にエネルギーを浪費させられる。
そちらの役割の方たちは豚以上に厄介ｗ 最近都内に異動になったけど、都内の人の多さは異常だと思うわ。
街に繰り出すのが好きな人には便利なんだろうけど、
どこいっても空気も臭いし、街も汚いし個人的にはストレス半端ない。 毎日満員電車で長時間かけて会社に通う東京の社畜が一番悲惨な負け組だと思うよｗ >>305
コミュ症だからこそ東京に集まるんだよ。感情無いんじゃなくて
全員軽度なコミュ症だと思えば良い。 >>303
こだわりが強いというか事実ね
調べりゃ分かること >>327
構ってちゃんは田舎で引きこもっててくれ 地方土人の東京への嫉妬がすさまじいなw
東京が嫌で衰退する一方の残りカスの地方に好きで住んでるなら、別にそれでいいじゃない
東京に住むことを強制してるわけじゃないぞ？
勝手に地方に住んでろよw >>291
んで進学率ね、いいことを言った
東京の大学進学率ってのは７割を超えてるが、
これも特権といってもいいんだよな
地方の進学率は四割を切る、とりわけ女子は酷い >>305
道行く人がケラケラ笑ってたり泣いたり怒ってる方が怖いんですけど
地方じゃみんな感情をストレートに表現して歩いてんの？ 20年後、ゾンビ映画のように老人達が徘徊する街になるよ。東京は。 東京は住めば都
田舎と違って
なんでも揃ってる楽園のような街 >>326
何トンチンカンなこと言ってんの？
東急パワーだわ >>282
関関同立「まあ滑り止めにしときやw暖かく迎えてやるでw」
マーチ「早慶落ちの受け入れ体制できてますよー！」
ニッコマ「バッチコーイw」
近産「寂しくなったら帰ってきてね」 東京住んでたけど長く住むとこじゃ無いよな
外人とかもみんな言ってるよ長く住むとこじゃ無いって
中国人以外は 東京から博多に転勤してきたが車なくても生活できるのは一緒だが
別に無理しなくても車も持てるし車があった方が豊かな生活が送れると実感してる >>1
人が多いいって文句言うなよ、田舎者が上京し続けているせいで過密なんだから
生まれも育ちも東京で、新宿には電車で20分程度、東京駅は35分程度だけど23区じゃないから車ないと不便
不便な割に庭もない既製品小さな1戸建てとマンションがやたら増えて自然が消えてく
23区には家や戸建て買えなかった子持ちの30代夫婦が増えてるし
古い住人は高齢化して80歳位のジジババがヨロヨロと自転車乗ってて危ない
本当通勤が殺人的な込み具合だし、田舎者は上京して来て欲しくないし首都が他見に移ればよいのに >>289
ただ、首都圏の線増と貨物線の新設・その減価償却に見合う運賃を取れずにいた国鉄は借金で潰れたからなぁ。地方自治体でやると、北総みたいな裁判沙汰になるほどの高額運賃or TXのように自治体が兆単位のカネを無利子で貸し付ける しかないし。 >>336
だから、そんなことはどうでもいいということｗ
教科書でも新聞でも、アナウンサーの話し方でも、普通に使われている言葉が標準語。 本来なら放送媒体の力で「あれは何なのか」わからなくても
ある程度なら人間関係はやっていけるようになっていた。
与党の力の誇示がかえって本質をさらけ出したわけですね。
もうちょっと考えてやれば違っただろうね。
これだと以前の方が真面に捉えていたけどね。
移民政策のための膿出しにやった事？？？？？
自分たちの膿なんだから考えてやれよｗ 東京そのものがブランド化してるからな
そういう観点で言えば東京以外は川崎も那覇も札幌も同レベル >>340
地方に住んでみるとわかるけど
地方は基本車社会だから、そもそも歩道を人が歩いていないｗ
車道はそれなりにいつも賑わってるわ >>223
逆に東京生まれ東京育ちが田舎行くと病むんだわw >>309
町田がいいぞ
町田から新宿まで小田急線ロマンスカーで30分特急往復で1000円掛からない
山も海も車で近いし住むには最高 >>338
どうでもいいとか言っときながら長々とレスし続けてるなｗ
イラついてんの？ｗ >>352
東京の人間は面白くはないよ。
ただ真面目なだけ。 色んな人間が集まって価値観やら何やら擦り合わされて新しい文化が生まれるコスモポリタニズム >>306
ちょｗ待てよｗｗ意味がわかんねえよｗｗ
他のレスへの誤爆かどうかさえも不明だしw
とにかく呪詛とかそういうのでなく論理的に言ってくれよォｗ
>>314
それはあるかもな。
田舎の狭い価値観での「いつもこういう場合は向こうから言ってくれるのに！」
つう「お約束」を破ったなんでもありだからなのかもな。
茶道や華道や柔道のつもりが、関節狙いの実戦格闘技に放り込まれた的な。 >>332
東京は世界の主要都市でダントツに街がきれいだぞ まあ確かにな
人が多すぎる、家賃が高い
これ以外にデメリットないな >>296
特急が通ってるようなベットタウンなら車ないと日常生活が不便なイメージがある >>355
人間がいなくて機械だけ動いてる地方の方がよっぽどディストピア感あって怖いわw 東京だからといって無条件でいいっていう人減ったな
時代を感じる 東京はいいところかも知れんが人が多すぎで問題発生したら機能不全になるのがな
鉄道止まるだけでアウトだし 底辺の暴力行為は昔からの問題。
簡単に鎖は外してもらえませんｗ >>361
そうでもないよ
大学生は東京の大学生が一番個性豊富で人材も色々いる
でも社畜になるとゾンビで一番つまらない人間になる場所 このネット時代に東京に住むメリットがよくわからん
まぁJKとかが原宿とかのオシャレな洋服屋やカフェとか好むのはわかるが
いいオッサンが「原宿ガー」「渋谷ガー」じゃあるまいし、わざわざ銀座でクソ高い買い物したいわけじゃないだろ >>361
関東連合の連中が真面目だとすると不真面目の定義が分からん
創始者はこないだシャブで捕まったし >>333
電車通勤は帰りがけに一杯飲んでから帰れたりするのがいいね
都心に住んで郊外に通勤というパターンが可能ならそれもいい >>1
車の免許さえ持ってない奴も増えたしな
けど車すら持ってないとか馬鹿にされないか？ >>355
人が歩いてないとか何処の山奥だよ
ま、東京とそれ以外の比較になると地方都市やど田舎までごっちゃだから話がおかしいんだよなぁ >>223
ほんとそれ
というか人との距離の取り方が適切な人が多い >>1
5人ぐらいガールフレンドいても
まったく他人に指差されることがないのが東京
この為だけに東京にいるようなもん >>365
一部汚すぎる場所もあるけどな
てか住宅街なんてそこら中に犬のションベン撒き散らしてあるのに東京がキレイとか笑わせるなよw
香港みたいに犬トイレ作ってから言えよと 生まれ育ったから東京に居るが、元々住んでるから、メリットデメリットって考えないな
個人的にもし、地方に住むなら札幌一択
北海道の山は最高 地方の人の車に対してのステータスと価値観はすごいなとこのスレを読んで改めて感じました >>188
既に混雑は解消されてる
東西線上り葛西駅～門前仲町駅とか
南武線上り武蔵溝の口駅～武蔵小杉駅とか
殺人級の満員具合いではない >>374
まあその面白い奴らは全国転勤やからなー >>288
通り魔と痴漢だらけなのに徒歩生活はヤベエ >>351
だから標準語は決まってないし、もともとは京都の言葉が標準語の地位にあったから今全国で使われてる敬語等には京都の影響が強く残ってる
つまり標準語と思っていても語源は京都とかざらにある >>370
その割には東京一極集中が止まらないんですが。。
頼むから地方はもっと活性化してよ >>351
ていうか、國語元年じゃねーけど通じねーんだよね
特に九州のあっちの方とか東北の一部とか
何いってんかわかんないんだよ
そういう意味で必要なんだよ 東京板橋区の駅近くに18年前に890万で買った中古のワンルーム
最近910万で売れたわ
東大のそばに2戸もってるけどその資金であと1戸買うつもり
老後のこと考えても東京以外に全く住みたいと思いません >>309
たとえば、こういう人にとっては
東京圏が人の住む世界世界で
地方とは人外魔境なんよ、
田舎とか都会とか、まさか東京圏以外の話だとは
夢にも思わない >>370
今の時代は日本中と言わず世界中どこでも好きな場所で能力高けりゃ仕事できるよ
世界の流れ 東京に住む最大のメリットは楽しい
満員電車は乗らないからどうでもいい >>378
東京だと、まあ持ってないでしょ
＜人口100人あたりの自動車保有台数＞
1 群馬県 69.58台
2 茨城県 67.49台
3 栃木県 67.41台
4 富山県 66.65台
5 山梨県 66.48台
6 長野県 65.48台
7 福井県 64.97台
8 福島県 64.24台
9 岐阜県 63.97台
10 三重県 63.54台
11 山形県 62.29台
12 石川県 62.19台
13 宮崎県 61.23台
14 新潟県 60.67台
15 徳島県 60.60台
16 佐賀県 60.41台
17 香川県 60.24台
18 鳥取県 60.18台
19 岡山県 60.14台
20 静岡県 59.75台
21 大分県 59.38台
22 島根県 58.93台
23 山口県 58.85台
24 秋田県 58.72台
25 岩手県 58.12台
26 熊本県 57.82台
27 鹿児島県 57.66台
28 沖縄県 57.45台
29 和歌山県 56.41台
30 青森県 56.22台
31 滋賀県 56.08台
32 宮城県 55.26台
33 愛知県 55.08台
34 高知県 54.76台
35 愛媛県 53.69台
36 北海道 52.23台
37 広島県 51.13台
38 長崎県 50.78台
39 福岡県 50.45台
40 奈良県 48.05台
41 千葉県 44.69台
42 埼玉県 43.68台
43 兵庫県 41.78台
44 京都府 38.53台
45 神奈川県 33.50台
46 大阪府 31.35台
47 東京都 23.19台 >>370
今は全国チェーンばかりだからね
地方都市なら大抵は揃ってる トンキンさあイキってマウント取って楽しいかい
トンキンが全都道府県最低な事実認めようよw ネット通販網が発達したのと
人ごみや混雑が精神衛生上悪いしクルマで走るのが好き。
ど田舍だから水道水も旨いし、そもそも持ち家。
東京なんかに行かなきゃならない理由が無い 大阪から他県に出て思うことはたくさんあります
他の都道府県の方々から差別的な事を普通に言われます
京都や兵庫の人まで一緒にしないでくれと大阪差別をするのには驚きました
でもそういう事を言い出せばキリが無いんです
暗い部分を持たない都道府県なんて無いのにね
逆に明るい部分が無い都道府県も無い
だから常々大阪が貶されて私は心を痛めるんですが他の都道府県を貶すことは止めようと思うようになりました
それをしてしまえば大阪を貶している方々と一緒になってしまいます
もちろん出身に関わらずそういう差別は良くないと思っている人もたくさん居ます
出身地などに惑わされず生きたいものです
ちなみに私は標準語が割りと上手く性格が大人しいらしいので言わない限り大阪の人間だと気づかれません
そんなものです >>383
ウインタースポーツやる人限定やなそれ
ヒグマと相撲取るのか？ >>365
てか地方から巻き上げた金ありすぎるから整備できるってだけ >>1
いやいや、東京とかポルシェとかフェラーリとかメチャ見かけるぞ。 >>341
その中にまだら的に若い外国人が点在するんだろうな
ときに老人たちはその餌食になったりして 都心の一軒家やマンションは欲しいけど、
借金して買うのは嫌なのでタダで譲り受けたい。 >>379
いやいや
県庁所在地の中心街か観光地でもない限り本当に歩行者いないよ
いや県庁所在地であっても東北とか山陰だと閑散としてる >>135
夜間の急な子供の発熱とかタクシー読んだり救急車呼ぶより車の方が絶対いいから免許は持っとけ
それに妊婦や子供も連れていくのも絶対車の方が楽だぞ >>338
ウサギ小屋のコンクリートジャングルに住み家畜以下の満員電車通勤
を強いられる環境を憐れ見てるだけだよw
あんたらが環境豊かな関西に嫉妬して絡んで来てるだけやろw >>359
長々のうち3つは噛みついてきた地方土人にレス返してやっただけだけどなw
有り難く思えよw >>388
てかね、京都っていうか遊女語なんだとさ
一般人がごちゃごちゃ行き来するまえからイナカ出身者がいて
イナカモノの相手をしてたのが吉原だので
そういうのが雛形になったらしいよ >>372
もともと日本の標準語の地位にあったのは関西弁だバカ 電車依存社会という東京の過密化に適応させた街作りは完全に失敗。
半強制的に電車しか選択肢が無い都市構造というだけ。
マイカーもマイホームも若者には無縁になってる時点で終わってるんだよね。
「東京は電車が便利だからマイカーなんか必要ないよね」
「結婚とかリスクでしかない」「１人の方が自由だし金もかからないからいいよ」
そういうふうに自動的に思うようにさせられる構造か東京という街。無意識な奴隷化なわけ。
子供部屋おじさんにしてもそう。
東京で一番能率的で賢いライフスタイル＝子供部屋おじさん
しかも過剰に鉄道網を拡大させてきたせいで、それらを維持しないといけない皮肉な構造になってしまっている。
タワマンと奴隷満員電車が普通という状態を維持し続けないと成り立たないい都市構造。
つまり東京は奴隷を維持しないといけないわけ。
バカみたいに過密化することなく、満員電車も渋滞も大して混雑することなく、
若者がマイカーもマイホームも気軽に持てて安定した仕事もあって生活費も安くて、東京や関西方面や本州全方位にも便利で、富士山や日本アルプスや琵琶湖などアウトドアレジャーにも便利な立地という、名古屋・愛知は最強。 東京のいいところはな、田舎者を田舎の育ちというだけでバカにしたりしないことだ
田舎者とバカにしたがるのは地方都市住まいの中途半端な田舎者だけだな 外部からの監視機構まで、勝手に膿み出しはできません。
団体内容でも勝手にできないでしょ。
キチガイな流産シフトおばさん連中の処罰はどうやるんだろうｗ >>384
ほんとこれ
都内住みで車持ってるが、ホントに使わない 若い世代はそういう自意識もなく東京に憧れてるよ。
うちの高校の同じクラスの女は「渋谷で買い物したい、東京でモデルになりたい」
とか煩い。まずはテメエの顔を鏡で見ろって話。 人が多すぎるって人はコミ障とかかな
街中歩いて人多くて困ることはあまりないような
電車なんかも時間選べばそこまで混んでないとこが多い 転勤での地方在住から東京に戻ってきて思ったのは
親切が洗練されてスマートだなってことだ
子供と二人で電車に乗ったらこっちが座席に着くタイミングで何も言わず顔も見ずすっと詰めてくれて2人分空けてくれる
田舎みたいに顔を見て相手を確認して「あらー可愛い赤ちゃんね、どうぞ」みたいのは無いから >>395
だから、東京で車持ってるとモテるんだわな
やっぱ女の子ドライブ好きだしさ >>384
20代ならまだ分かるが、30、40、50代で車持ってないのは恥ずかしいぞ >>379
転勤先そんな感じだった
歩いてるのは健康ウォーキングか犬の散歩くらいw
そういうのも含めて地方だ >>365
欧米観光客が中央線に乗って車窓の中野・杉並の風景を見るとスラムが延々と広がっていると思うらしいぞ
家々の間隔がほとんどゼロで、貧民窟みたいだと >>368
駅近に住むのがポイント
町田駅を検索してみ
駅前に何でもあるから
しかも道路が広く山や海が近い >>395
グンマーは車がないと生活できないもんな
日本のアリゾナだろ？ >>323
家から100メートル以上歩くなら車だな
玄関から数メートル歩いて車乗って会社の駐車場から社屋まで何十メートルか歩く程度 東京を知っている郊外の人はより都心へと回帰してるという現実
東京郊外ですら魅力がないのに地方に住むとか嫌だわ >>389
人口増加の75％は貧困女子、ゴロツキ、インキャ外国人だからねえ >>233
田舎に住んでるがマナーは悪いし下手くそも多いぞ
たまにしか運転しないことを自覚してるだけサンデードライバーの方がマシかもしれん 適度な距離に病院がある
役所がおかしな個人贔屓をしない
付き合いを切っても生きてくのに支障は起きない
総じて悪くはない 小学生のころ、母親の弟から「夏休み泊まりにこい」言われて1週間東京にひとりdeおじゃま
短い東京生活、帰りしひとり飛行機のなかで泣いてたわ帰りたくなくてｗ
観光では得られないいい異世界体験だったわ。 >>395
北海道が1じゃないんだ
車なきゃ何も出来なさそうなのに >>409
レス返してやっただけってｗ
どうでもいいと言った奴が一番やっちゃダメな行動だろｗｗｗ >>30
△異質さ認める
○異質さは攻撃しない、触れずさわらず
メリットがある時だけは近づく >>412
東京の道路網は現在も未完成で
計画の約6割しか完成していないので
交通処理能力が慢性的に不足していて
電車＋自転車社会になっているのは仕方がない >>420
そらドライブは女にとってタダだからさ
交通費何もかからないからな 何をするにもほとんどの時間が移動に取られる
一年働いたら半年は移動してる >>394
お前みたいに引きこもってネットばかりやってたら
どこ住もうが同じじゃん >>395
30年前より車両価格も物価も上がってるのに
ハローワーク募集の賃金は下がってるからなｗ >>408
環境豊かな関西から人口流出しまくりで良かったなw
なんで流出していくんだろうねw >>348
そうね首都移転はした方がいいと思うね
一極集中の改善にもなるし >>405
自分はそれなりに田舎出身だが普通に人いたけどな
東北とか山陰に限定するのはそれ以外はそうじゃないって事だろうし >>383
定職さえ確保できればな
あとは雪くらいか 地方のシャッター街と溢れる死にかけの老人、幅をきかすマイルドヤンキー
見てるだけで鬱になってくるんだよね >>399
むしろ大人しい人が大阪出身アピールしてくれないと大阪のイメージが芸人とかから抜け出せなくなるんだが… 地方だと目的地まで他に何もないし誰ともすれ違わないからな
そら近くでも車でいくわw 東京の社畜ほど悲惨でストレスフルな人々を知らないｗ たまにクソ田舎の方ドライブに行くと、山の中の集落とかあるわけだが
こんなところに宅配来て不在だったらイラッとくるなと思ったりしたわ
しかし一日の配達料も少ないだろうから都会より楽なのかともオモタ 身内にいる豚も関与しているよ。
豚と変態ゲゼンの悪質度を分析して、
適した対応と処罰がないと社会の平和も
少子高齢化にも対応できない。
ましてやカジノ誘致なんて危険ですｗ >>452
九州はまだマシだが四国なんてもうゴーストタウンばっかりだな。 >>402
昨晩代官山蔦屋に行ったら
駐車場の7割ぐらい外車だった >>407
上等な浄水器が導入されてるから今は美味くなった 実収入２０１７年（１世帯あたり１か月間）.
☆１位 埼玉県 ６３万３２２７円
☆４位 東京都 ６１万３１６９円
★７位 滋賀県 ５９万７５５６円
☆９位 神奈川 ５８万６０１５円
☆１６位 千葉県 ５６万０２９２円
☆１７位 茨城県 ５５万６０４４円
☆１８位 栃木県 ５５万５７８９円
★２０位 奈良県 ５４万８８０６円
★２１位 京都府 ５４万４１５１円
★３８位 和歌山 ４７万６４６５円
★４１位 大阪府 ４７万０５３６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆４４位 群馬県 ４３万９６４６円
★４５位 兵庫県 ４３万５２０２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1109095/100indices_2017_008.pdf >>1-10
【調査】「移住したい」1位長野県 2位静岡県 3位北海道 東京圏出身者の相談が4割占める ★6 （←最終まとめスレ）
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551016829/
資料：移住希望地ランキング(20位まで)
1位：長野県
2位：静岡県
3位：北海道
4位：山梨県
5位：新潟県
6位：広島県
7位：福岡県
8位：富山県
9位：宮崎県
10位：福島県
10位：佐賀県
10位：大分県
13位：高知県
14位：群馬県
14位：山口県
16位：愛媛県
17位：香川県
18位：宮城県
19位：和歌山県
20位：長崎県 >>10
公園デビューとかで悪口言いまくっとるの東京やなかったけ？ 日本トップクラスの高速バス路線が集まる新宿で、鳴り物入りで完成したバスターミナルがあのショボさ
しかも、フロアの多くが高速バス利用者とはあまり関係ない店ばかり
一体、東京人は何をしたいのか？ 20人の会社だったけど免許持ってるのは俺と社長だけだった むしろプライベートスペースに入り浸ってるから気遣いが出来ないんじゃないと思う
奴らの運転が荒いのって多分そういうとこ 東京は仕事の選択をミスるとマジで死が待ってる
田舎はそもそも仕事ない >>459
今後はそういった場所はもっぱらドローンが担当するだろうなｗ >>109
えらく偏ってるな
そんなの京都の中心部辺りだけじゃないか？
今日び流動性が高くなってるから関西出身で関東で働いてるやつも多いし、関西にも色んなとこの
出身者がいるから、出身地でどうこうなんてほぼないぞ
そもそも身近でも日本以外の人が急増してる世の中なのに
それと都市に出てくるのは、広島や福岡、札幌なんかの地方の中心都市がまずあって、次に三大都市圏の近いとこ
東北は仙台の次が東京になるから関西の選択なんて昔からほぼ無いよ
首都圏に比べて東北出身者は驚くほど少ない
ま、中四国九州から大阪圏へって流れはかつて多かったが、今は直接東京に出るパターンも多いから
大阪圏の凋落があるのは間違い無いけどね >>445
関西から首都と企業の本社パクってるからだろ？ >>425
町田から近い山や海ってどこのこと言ってんの？ >>426
バカ野郎
グンマは日本の中のチベットだ 冗談抜きで大阪市は子育て世代へのサポートは日本一だと思うぞ
幼児教育無償化済み（所得制限なし）
私立高校授業料の無償化済み（所得制限590万）
塾代助成金月1万円
因みに幼児教育無償化は国が消費税増税で
実現しようとしてる福利厚生で一番予算を割いてる部分だけど
大阪は増税なしで既に実現してる。 自分は東京に住んでおきながら電車通勤はしてない身分だが、
通勤電車もバブル期ほどは混まなくなっているので、定時に運行されていればまあなんとかなるけど、
最近気になるのはあまりにも多い人身事故よね。
あれ、走ってる区間によっては車内で缶詰になるんでしょう？しかもトイレもないのに。
ホームで待ってたら目の前で「ドンっ！」やられたり。よくも精神的に病まないよね。 >>332
埼京線の赤羽周辺は上野と反対方面なのにみたいに街が末えてる感じが埼玉と隣り合わせなのに
…赤羽周辺住みの方、御免なさい 半年位東京住んでたけど、朝の地下鉄の通勤とか、外出しても人混みが辛くて結局東京から離れちまったな。今は大阪の郊外だけど、この程度が俺にはちょうど良かったわ。
なんか会社からワンルームに帰宅した後の虚脱感というか、なんつうかそういうのがどうしようもなかったね >>175
結婚しなければ別にしんどくはない。
高収入じゃないのに、東京で家庭を持つ奴はただの情弱。
東京は独身男性にとって最適化された都市。 >>469
高速バス使う貧困層はどうでもいいでしょ >>1-10
上の内容
【調査】「移住したい」1位長野県 2位静岡県 3位北海道 東京圏出身者の相談が4割占める ★6 （←現行スレ；多分最終まとめスレ）
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551016829/
2018年の移住相談の傾向、ならびに移住希望地域ランキング公開 （ふるさと回帰支援センター）
＜主な調査結果＞
１．年間の相談件数が初めて4万件超え。移住相談会・セミナーの開催数増。
ふるさと回帰支援センターへの年間の相談件数が初めて4万件を超え、41,518件となった。内訳としてはセミナー等の来場が約43%となっている。
さらに首都圏での移住相談会、セミナー開催を行う自治体が大幅に増加しており、ふるさと回帰支援センターで行う移住相談会やセミナーも年間で539回の開催と、過去最大の開催数となった。
このように激増するセミナーや相談会で他の自治体との差別化を図るため、女性限定の相談会や、就業セミナー、継業・事業承継セミナーのほか、
「移住」という言葉を使わないセミナーとして「食」や「マリンスポーツ」などターゲットを絞り込んだ相談会を開催する自治体も増えてきている。
２．北海道が初のトップ3入り、静岡県が2位に。
2018年の移住希望地ランキングは昨年3位だった静岡県が2位に、さらに北海道が16位から3位へと大幅に順位を上げた。
北海道は2016年10月より相談窓口を設置し、その認知度が高まり相談が増えたことに加え、道内自治体がセミナーを開くだけでなく、
「北海道ウィーク」として週替りで相談窓口での出張相談会（相談デスク）を開催するなどの積極的なプロモーションを展開。
11月に開催された「北海道暮らしフェア」には1150名が参加、その後の相談窓口への来訪にもつながっている。
また、前年は20位圏外だった佐賀県も10位にランクイン。女性向けセミナーや起業セミナー開催に加え、市町村の出張相談会や就職相談の機会を増やした結果でもある。
３．地方移住＝田舎暮らしというイメージからの脱却。
20歳代から40歳代の相談が約70%を占めるようになったことや、地方生活の経験のない東京圏出身者の相談が約40%を占めることから、
移住希望先として農村・山村といういわゆる「田舎暮らし」だけでなく、仕事が見つけやすく、生活スタイルに極端な変化が少ない県庁所在地や中核市などの「地方都市暮らし」のニーズが高まっている。 「駅近なら車要らない！駅近は便利！」とか言って満員電車にベビーカーで乗り込む家族連れは本当に迷惑
車買え
経済的余裕がないなら地方に住め >>434
それはその叔父さんと作った思い出が楽しいものであって場所なんか都市だろうが田舎だろうが関係ないんじゃないか 弥生人が縄文地帯に行くとかアホの極み
縄文ゴリラは天パ、毛深い、ワキガ、スソガ、地黒、劣等遺伝子 東京は数年住んでも近所に行ったことない飲食店が山ほどある
地方の選択肢の少なさしょぼさは萎える >>3
いや、実際都会に住んでみたら要らないと思ったよ。
駅まで徒歩3分というところに住んでいたという理由もあるけど。 >>405
政令指定都市クラスより下の地方都市は
商業拠点機能を失ったか失いつつある、
って現実があるからね。
最近その傾向が著しいのが九州では長崎佐賀クラスの都市、
近隣のイオンモールに置いてない商品は
通販か高速バスに乗って福岡で買う。
長崎市や佐賀市の商業施設はあてにされてない 車がステータスとか今どきマジで恥かしい価値観だよな
自動車免許なんて馬鹿でも取れるから何の自慢にもならんし 車持たなくていい ＝行動範囲が狭い
都民の行動をGPSで把握するとほとんど動いてないことがわかるw 東京のやつは不動産の評価基準が「駅から何分？」しかないw >>479
東京駅とかクソやで後ろからぶつかってくるクソ親父もいるからなw
ぶつかってきたら全力で踏ん張ってダメージを与えてやる事にしている >>476
相模湖だろｗ
町田土人は湖を海に見立ててる 45年東京民ですが、
田舎に脱出するために必死でお金貯めてます・・・
ここは何でもあるようで、何もありません・・・ >>1-10
ソニー生命保険は12月25日、「47都道府県別 生活意識調査」の結果を発表した。20～59歳の男女4700人に
現在住んでいる都道府県が暮らしやすいかどうか聞いたところ、暮らしやすいという回答が最も多かったのは
静岡県（52％）、2位は宮城県（51％）、3位は愛媛県（49％）だった。
食べ物の美味しさでは、1位鹿児島県（60％）、2位新潟県（58％）、3位高知県（57％）、お酒の美味しさでは、
1位新潟県（49％）、2位鹿児島県（46％）、3位秋田県（44％）だった。
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545733106/
https://news.careerconnection.jp/?p=64833 >>422
20代は遊びで車が必要
30代は子供のため車が必要
子供が高校入った40代後半で車手放した
維持費が年50万以上かかるからね 都心は自転車が楽しい
池袋新宿渋谷、中野下北三茶は縦につながるから 都内でもよほど辺鄙なところに住んでたり子供でもいなけりゃ車は趣味の世界だからな
自転車興味ないのに百万のロードバイク買う奴がいるかって言うのと同じ
これは地方の人にはわからん感覚だろうね >>494
貧乏人はわれわれと同じステージに上がれないからね(´･∀･｀) >>499
富裕層意外だったらその方が幸せですよ
地方は少なくとも人間らしい暮らしはできますからね >>445
東京は人口しか誇ることないの？ｗ １人当たりGDPと生産性はお宅らよりは良いけどw 東京はいいところだよ
他人の出自や家柄を気にしたりしないしな
田舎のヒエラルキーが嫌になったら東京で暮らせばいいんだ
準東京の神奈川区や埼玉区もいいぞ >>478
学校は金額より地域の風紀や治安だろう
安かろうで朱に交わったら意味がない 首都圏は車なくても生活出来るけど、それでも半分以上は持ってるんじゃないかな？
田舎みたいに一人一台とかでなくても
週末何処も渋滞してるし つか車買って維持できる都民は少ない
４人に３人が負け組だから 多額の住宅ローン
長時間過密通勤
長時間労働
こんな風に三方攻めにされながら大組織の責任ある地位で活躍し
親や地域住民としての責任を果たしながら優雅にやってる人、本当にすごい。
俺にはちょっと無理だし、殆どの人にも無理だと思う。 >>494
ステータスじゃなくて必需品、日用品なんだよ。
東京では車を持つことがステータスだから高級車が多いだろ。 満員電車に乗らないでいいことだろがいよ。
その付随として車は持たなくてもいいになる。ぶっちゃけ好きな奴は車持ってるし 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む 車のデメリットで挙がるのって結局金だし要は金の問題で持てないだけだよね
まぁ電車のが便利と思いこまされてる人が多い方が車持つ派からすると都合良いけどね 場所にもよるけどだいたいは災害があったときがヤバそう >>1-10
東京の本音がコレ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
↓ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【生活】「東京いいことない」 地方移住セミナーが盛況 なぜ20～30代は地方都市を目指す？★19
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541888361/ クルマを持たないのはデメリットだし持てないの間違い >>109
＞関西は排他性が強いもんな
＞特に東北は熊襲だの文化レベルが低いだのと見下してる
いや、なんというか縁がなくて
喋りも全く違う凄く遠方の地方という印象しかない
逆に東北も関西の印象はお笑い芸人とヤクザ言葉の印象しかないんでは 都民はバカみたいに渋谷や原宿なんか行かないし。
主にチバラギタマの猿が集まっているのだよな。 つか、東京方面は給与高いかと思ったら変わらなくて草
大企業新卒だけだろ >>3
転勤で東京住んでたとき、車を運転しないのはこんなにストレスが減るのかと驚いたな
必要ならその時だけタクシー乗ればいい
田舎で車持ってるとタクシーはものすごく贅沢なイメージだった >>395
東京でも一家に一台くらいは車あるんだな >>495
半径3km以内で全てが完結してるのよ
近所のスーパー以外なら自転車で新宿の街まで出れば事足りる 地方に住んでると色々なイベントに参加できる都民が羨ましくなるな 東京は過密過ぎて何か自然災害があるとスーパー、コンビニの商品棚一瞬でカラになるだろうし
避難所とかも満杯、物資配給も長蛇の列・・
ゾッとする >>486
自動的に君のような発想になって行き着いた先が、子供部屋おじさん
東京で最適化されたライフスタイル＝子供部屋おじさん >>511
いやただの奴隷だよ
社畜でありATMというだけ
その人たちの精神病リスクの高さを知ったら愕然とする 地方は安い車ばっか
東京だと当たり前にそこらへん走ってる高級車を全く見かけない 大阪中心部に電車で１５分程度のとこの
わりと大型ファミリー向けのマンションに住んで１５年になるけど
マンション内の人と近所付き合いなんてものは皆無に近い
マンション内で会えば笑顔で挨拶するけど、
全然違う場所であえばその人が隣人であると認識すら出来ないかも
でも去年わりと大きな地震があった時は、声を掛け合ったりしたよ
緊急時や非常時は助け合おう！という精神はあるけれど
日常に戻れば、挨拶オンリーの関係に戻る
非常に理想的なマンション住まい
地震などの時、助け合う為には日頃から仲良く交流すべし！という考えは御免だ 大阪の人は東京の人冷たいって言うよね
私も東京の人は冷たいと思う
でも、私に無関心でいてくれるからいい >>503
職場が東京郊外の駅から遠いところにあるから車通勤してる
自分にとっては車必須かな
自宅は23区内で駅から5分なんだけどね そもそも車があっても信号と混雑と渋滞で快適に走れる道がないな >>512
東京でガチの金持ちの道楽なら分かるけど
田舎者がイキッて安ベンツとかマジきっついわ >>384
逆に東京人の「住所」に対するステータスと価値観は異常だぞ
欧米の大都市にもそれなりのヒエラルキーはあるが、あくまで防犯上の理由に因るところが大きい
特にベンチャー企業の場合、会社所在地が六本木や渋谷である事が最大のアピールポイントで、事業内容は二の次って感じ（欧米のベンチャー企業も取引する大企業側も、そんな事は気にしない） >>533
田舎だと一戸建てが一万円くらいで買えるんだよなｗ >>525
東京都心住民は車ぐらい余裕で持ってますよｗ
悲惨なのは郊外の収容所みたいな家やマンションに住んでい車も持てない社畜 >>391
家賃収入があった上、その額で売れたらいい投資だな
上手くやるもんだ 逆に言うなら車を持ちたくても持てないつう事でもあるだろう。
駐車場5マンとかするんでしょ？ >>29
でも、免許取得が時間もない。
だから、ジャイロミニカーが都心では流行するというｗｗｗ 生まれも育ちもずっと都民だけど
自家用持ってると驚く人がいる
車も無くてどうすんのか？ 日本の自動車所有率は世界ランキングでは上から一桁らしいね >>539
都心の方な
高級住宅地の近くのデパートの駐車場には安い大衆車は全く停まってない 金儲けの為、社畜を満足させて押し込むにはいい仕組み。 >>490
それはあるな
だから狭い行動範囲だから繁華街歩いていても知り合いに会ったりする
東京は駅１つ移動しただけで街のカラーが違うんだよな
花束みたいだ >>499
東京人の扱い
九州「東京人だあすげー」
東北｢ｺﾁｨｸﾝﾅ…ﾎﾞｿﾎﾞｿ」
北陸「よろしく雪国の生活を教えるね！」
関西「死ね死ね死ね」
中国「…。」
北海道「ウインタースポーツやろうぜ！」 >>556
だよね
あう程度以上の階層ならまず普通持ってる
都心住みほどそうだよね >>402
街並みがあまりにもアジア的なので、せめてクルマだけでもヨーロッパを感じていたいんだろう
まあ、日本全国にあてはまる事ではあるが >>15
自分もそうw免許は持ってるが一度も運転したことない。
旅先でも地元のうまい酒が飲みたいしな～。 >>542
東京人って冷たい無関心ってよく聞くけど道のど真ん中に1000円札が落ちてて
みんなチラ見してそのまま素通り…
凄い光景を目のあたりにした 5万はねぇな。
皇居の近くにでも住むなら話別だろうけど
三鷹はたしか2万だったかな >>552
ロマンスカーでも30分以上とかいう特区 >>1-10
勤務先の支援あれば「移住」 会社員の4割超
人生100年時代を迎え、社会人の学び直しが注目されています。働き方が問われていますが、会社員の皆さんは、どこに住んで、どんな仕事をしますか? ある調査結果がまとまりました。
「もしも、都会を離れて暮らせたら...」。
そんな思いを抱く人が多いことを裏づける、調査結果が発表された。
大都市に住む大企業の正社員およそ1,000人のうち、43.9%が、現在の勤務先から支援を得られれば、地方に移住したい、または検討したいと回答。
したいと思わない人の割合を上回った。
そこで、「THE NEWS α」は、働く人たちの本音を聞いてみることに。
20代営業職(移住したい派)は、「(会社が支援をしてくれるのであれば、地方に移住したい? したくない?)支援してくれるんだったら、したい。自然とか多いじゃないですか、静岡って。
車とか、支援というか、貸してもらえたら、うれしい」と話した。
30代販売職(移住したい派)は、「今、家賃もすごく高いので、地方なら安いのかなって」と話した。
40代経理職(移住したい派)は、「親と一緒に移住だったら、クリアできちゃう。(今と)同じ環境で、パソコン1台で仕事できるのであれば」と話した。
移住への関心の背景の1つにあるのが、働き方の多様化。
出勤せずに自宅などで働く制度、「テレワーク」などを取り入れる企業が増えている。
一方で、今の勤務先から支援があったとしても、地方に移住したくない人は。
20代広告業(移住したくない派)は、「日本の中心だな、東京の方がって、肌で感じます。人も情報も、チャンスもあるかなと」と話した。
20代営業職(移住したくない派)は、「東京は、遊ぶところが多いので、満足してます。なんでもそろうし、一番は便利だなと」と話した。
移住への関心が、働き盛りの世代に浸透してきている実態が浮き彫りとなった、今回の調査。
大都市への人口集中が続く中で、地方への移住が、働き方改革、そして、地方創生にもつながる鍵となるのか。
【地方の現実】「勤務先支援あれば地方移住」４割超 大都市圏の正社員
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512660103/ 大学でもあんまおらんかったけどな
なんでどうも刷り込みが効いてない
他所の地方だと免許取ったら即車ゲットらしくて文化の差を感じた 東京って言っても一部のエリア以外は家がいっぱいあるだけだしな 都心は電車や車より自転車の方が早いくらい
電車は駅のホームまで地下深かったりするし車は渋滞に駐車場地獄。
車は処分した 田舎から東京に行った人の声は結構見るが
先祖代々東京って人の声も見てみたい >>539
ベントレーとか地方ではまず見ないなwww >>1-10
大企業で働き、東京などの大都市圏に住む30～50代の正社員に地方への移住について尋ねたところ、４割超が現在の勤務先から支援が得られれば「移住したい、または検討したい」と回答したことが７日、大正大地域構想研究所の調査で分かった。
移住に少しでも関心がある人は半数近くいた。
同研究所が９月、インターネットで、東京、愛知、大阪に住み、従業員300人以上の企業に勤務する30～50代の正社員にアンケート。三大都市圏以外への移住に関して尋ね、1055人（男性870人、女性185人）から回答を得た。
移住に「関心がある」は17.3％、「少し関心がある」は23.5％で合わせて４割を超えた。「既に具体的に検討している」も6.2％いた。
現在勤務する企業から、転職や起業、勤め続けながら地方で生活するための支援が得られたとすると「移住したい、または検討したい」との回答は43.9％に上った。30代は５割超となり、若い世代ほど前向きだった。
具体的な支援内容は「希望する地方転勤の承諾」「リモートワーク制度（在宅勤務など）の確立・充実」「転職先のあっせん」「起業資金の補助」が多かった。
移住を望む理由は「豊かな自然」「老後の移住視野」「安価な生活費」など。移住先として重視する条件は「首都圏と簡単に行き来できる」がトップで「買い物など日常生活が便利」「生活コストが安い」が続いた。
大正大地域構想研究所の塚崎裕子教授は「若い世代の地方移住は、政府の取り組む働き方改革やワークライフバランスにつながる。企業が応えられるよう政府は積極的に支援すべきだ」と話した。〔共同〕
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2435807007122017CR0000/ >>546
メルセデスはSクラス以外買う意味が無い。 >>556
そういう人は無いのが当たり前になってて発想まで貧困になってるんだよ。 >>535
行かないよ？広告は溢れてるけど、レアなイベントなら何でも行くよ屋さんであっても、
行けるのは月に8つ(土日休み換算8日)だよ？
一般人は買い物は土日にあちこち繁華街地にっても、
イベントは月二回がいいとこじゃね？
野球の年間席を個人で持ってますってな人や他のマニアも、
その野球(やマニアなイベント)があればいいだけで、いろんなイベントがあるとは別の次元だし。 都内に住んでいた時のメリットかぁ
あんまりなかったなぁ
人間関係は東京近郊なら大抵サバサバしてるし電車混みすぎで結局車使ってたし
人生観うんぬんは確かにそうかも >>572
東京でも糞田舎の中央大とかの学生は免許速効車所有→車通学もザラｗ >>424
日本人だけど思うよ。線路際はそうだね
少し中に入ると雰囲気違うんだけどね >>566
関心の有無より、それを交番に届けた時の面倒くささ先に立つ。
スマホとかの重要なものなら面倒でも届けるが、１０００円ならほっとく。 東京では隣に芸能人が来ようが変態仮面が来ようがしれーっとしてなきゃいけないからな 車はタクシーとレンタカーかカーシェアでええわ
車ででかけてもとめる場所がねー道も混んでるし
タクシーなら降りるだけやし
維持費や駐車場や税金より
そういう七面倒臭いのがでかい
地方都市で車もってないのはほんまもんの底辺やと思うけど >>556
子供がいるなら分かるけど、一人暮らしで東京で車持つのは自分はやりたくないな。
車って費用だけじゃなくて管理の手間も大きいから。 車を持たないのがメリット？
男でそんなダサいこと考える奴いるのか 車なんて停める場所探す時間が無駄なうえ停める度に金取られてアホらしい
罰ゲームかよ
おまけに老害のプリウスミサイルが常に命を狙ってる
移動は電車に限る
電車で行けないところなんて行く必要ないし 私も二輪とりたいなあ
普通二輪でも400まで乗れるし大型までとる必要はないかなあ
今年は小型船舶2級と特殊免許とったよん
一緒に特殊免許とらなかったのが悔やまれる 488
もろ労働者階級で観光なんてとんでも。（早）朝はおじさんの出社の送り、昼は散歩買い物のおばさんにつきそい。
朝食で家族分納豆こねるなんて知らなかった これだけスレが伸びるのが、東京への嫉妬、羨望を表してるな 電車バスタ空港あるし、運転しなくて色々行けるのが一番メリットだわ >>595
東京から出なきゃ実際必要は無いけど、勝ち組は車ぐらい普通に持ってますよ >>3
×「車を買う金がない」
〇「都心に住める経済力がない」 名古屋愛知はトヨタ王国だが高級外車も沢山走ってる。
金持ちも多いし、日本の中心で道路網も便利でドライブするにも最高の拠点だしね。
若者でも豊かなカーライフを満喫できるよ。大学生でマイカーで彼女とドライブデートなんて余裕。
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg >>535
これはわかる
大きなイベント以外でも毎日何かしらやってるし、仕事帰りの観戦とかできるからね
田舎だと地元のイベントしかなくTVの中は別世界だったなぁ 車あると便利って、、週一回乗ったとして、
時間単価いくらになるか、知ってて言ってんの？ >>521
それを持っていない、もしくは持っていても軽自動車だから見下されるんだよ
結局ステータスなんだな 大学は東京行きたかったな
バブルだったし
楽しかったろうな
個人差あるけど 都心寄り車一応あるけどあまり乗らない
夫はバイク通勤だし自分は電車
近隣の人間関係は多少は干渉あるけど距離感も保ってくれるし
田舎みたいに踏み込んできたりデリカシーないこと言ってきたりしないし >>601
そうだぞw転勤族だから転々としてるが… >>591
東海「茶葉くえにゃ。味噌カツうまいぎゃ。」 東京砂漠なのか東京ジャングルなのか
どっちなんだいと夜も眠れず >>175
郊外から長距離通勤のリーマンだが最近はあまりしんどくない
始発駅だから座って行けるし無線通信が充実したおかげで時間も気にならない
何よりリモートワーク制度で週2回は自宅勤務に変わったのがでかい
通勤のストレスはだいぶ減ったかな 田舎モンは陰湿。閉鎖的。町中で相互監視してる。変わり者は村八分。 >>613
大学だけは今でも東京の大学が一番面白いと思うよ >>610
だから、「そういうせせこましい計算する必要がないんですよボクは」っていう経済的余裕を暗に示してるの 電車では電車でいける所しかいけないし移動の時間も自由効かないからな
荷物ももてないし 東京に住む最大のメリットでもないが
無理にオシャレしなくて済むことかな
何で田舎の人は東京に行くときにありったけのオシャレをしてくるんだろう？
家の近所のコンビニに行く格好でいいんだよ 都心に住んでるが、我が愛車はヰセキだ。
東京でべご飼うだ。 車なんて持たないでいいなら持たないに越したことはない。
経済的にもそうだし、他人に危害を加えるリスクも減らせる。
たまに車を運転する程度ならレンタカーで十分だし、
自分で運転しなくてもタクシーで十分だ。
車に頼った生活をしていると、若いうちはいいが、
年取ると困ることになるだろうね。 車は50年間所有すると本体価格含めて4000万円かかり、いわば浪費
車を買う金がないとか言う田舎者に対して、都心部に住める金がないというブーメラン
を喰らう地方出身者をよく見かける >>562
関西「とりあえずウチでたこ焼きパーティーや！」 >>534
子持ちの専業主婦なら日曜の昼下がりにこんな所に張り付いてないで、子供と出かけたらどうだい？ >>624
ドレスコードがある店ばっかだと思ってんじゃね？ｗ そんな時代じゃないって言い訳がほんと受ける
現代において車もてない負け組に属してるだけじゃん >>590
自分も車要らないんでバイクにしてるけど、地方から転勤してくる奴は車に乗りたがるんだよね 浅草→幻滅
歌舞伎町→え？この面積？！
上野周辺→落ち着くわー
靖国神社＆皇居お堀→スゲー！
おわり >>623
電車、バスで行けないところにロクな施設がなく用事がない >>610
東京住むなら絶対に車があった方が楽しいよ。
なにより行く場所が地方の10倍はあるし、女の子とドライブするすると
100倍は楽しい。
断言するよ 東京は人多すぎで狭く、その精神的負担が重いのが個人的には一番のデメリット。
満員電車が一例。 >>611
文明的な価値を大事にする人なら東京以外住めないでしょ
自然が大好きな人はむしろ東京を嫌悪するけどね
宗教の部類なので理解しあうことは不可能 道路際まで家があるような道をよくまあ運転できるなと思うよ
北海道なら国道から数メートル離れているのが普通だから
もちろん高速で渋滞なんて考えられないし 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度) .
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3%
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値 >>573
見渡す限り家やビルで覆い尽くされ、何千・何万と店はあるが、それらの99.99%は一生利用する事はなく、自分の行動にとってただの「邪魔な存在」だからな
その邪魔な存在によって、自分の人生の中で膨大な時間が消費される 都民だけど雨の日も子供とカッパで登園とかかわいそうな東京暮らしだねw 田舎者の車依存は異常
ついでに腰痛率の高さも異常
コンビニぐらい歩け >>633
まあ東京都心住でもエリート階層、勝ち組階層なら普通に車持ってるのは普通だからね
社畜には無理ってだけの話 >>556
驚きはしないけど無くても生活出来るよねって話でしょ
そりゃセレブは高級車にも乗るだろうけど昨今の事故や混雑を考えると
公共の乗り物や業務車両以外は減ってほしいという個人的な願望なんだけどねw なんか上の世代ってステータスグッズ好きやなと毎度思う 福井から京都に引っ越して1年。
車生活から徒歩、自転車、公共交通機関生活。
田舎ってだけて人生損ばかり。
今は歩いて健康だし車の維持費かからず必要な時はタクシー乗れば無問題。 >>620
別に今とか多少ハブられても生活困らないから
近所付き合いする気ないなら挨拶程度でも行けるぞ >>626
持つ必要が無いのがメリットだよね
自分は多分家も要らないし、別のことに使えるほうがいい >>635
お上りさんか？
東京って観光客するとこじゃないぞ 東京で車乗ると渋滞と路駐と駐車場探しにイライラするわ >>606
見栄だと思ってるお前、最高にダサいぞｗ
ドライブは男の心をくすぐる嗜好品だよ
江戸時代までの男で馬に乗れない奴はクソなのと同じこと >>623
電車で行けないところなんて無い
電車は2、3分ごとに次から次に来る
荷物は要らんものは持ち歩かないコンパクトにまとめる >>637
金がないから持たなくてもいい理由を考えるんだよ
そうやって自分を慰める
高齢独身の心理と似てる 家持は頑張らないと資産価値がゼロ円に近づいちゃうぞｗ 秋葉原→つつつ、つまんねーｗ
池袋→ま、ええな！
原宿→わ、若すぎる 東京都の20歳～39歳のクルマ保有状況
クルマを所有していない 56％
クルマを所有している 20％
クルマは借りて乗っている 16％
クルマはかつて所有してた 8％ >>508
本当に何が何でも認めたくないないんだな… 東京のメリットって割の良い仕事が沢山ある事だろう。地方でも公務員とかならわざわざ東京に住む必要は無い。 >>638
朝のラッシュアワー、終電かけこみの満員電車で通勤しなきゃならない東京の社畜が全国でも底辺の奴隷だと思うよ 車無いと旅行とか海とか山遊び行くの
できないからな
あればいいにこしたことはない >>610
車手放してタクシーやたらに使うようになったけど
（雨で面倒だから渋谷までタクシー）
月平均5万ぐらい
車の車両費、維持費は10年乗るとしても確実にそれ以上かかる
運転は事故のリスクもあるし、今の方がいい >>534
東京はチャリ移動は本当に楽なんだよなw
半径15kmくらいならチャリ圏内
ざっと西は調布、東は東京駅まで >>625
いーつーぅまーでもぉー、いつーぅーまーでもー♪ 自家用車依存の地方の多くは衰退傾向だからな
一般的な車依存社会がもたらした地方の栄枯盛衰
地方移住→イオン開店→車依存→若者は不便→首都圏流出→地方人口減→イオン撤退→衰退
車がないと生活が成り立たない地域は人口が減少の一途を辿っているのは
人口統計でも明らかで、人口自体も少ない
そして車の普及率が低い都道府県ほど人口も増加傾向にある
自家用車 人口100人あたりの所有台数・路線価平米単価・人口
【自家用車普及率の高い都道府県ベスト10】
群馬県 69.58台 14.6万円 /坪単価 人口201万人
茨城県 67.49台 11.6万円 /坪単価 人口297万人
栃木県 67.41台 13.8万円 /坪単価 人口201万人
富山県 66.65台 15.9万円 /坪単価 人口109万人
山梨県 66.48台 14.3万円 /坪単価 人口86万人
長野県 65.48台 15.0万円 /坪単価 人口215万人
福井県 64.97台 17.1万円 /坪単価 人口81万人
福島県 64.24台 13.2万円 /坪単価 人口203万人
岐阜県 63.97台 18.3万円 /坪単価 人口208万人
三重県 63.54台 14.9万円 /坪単価 人口186万人
【自家用車普及率の低い都道府県ベスト10】
東京都 23.19台 340.3万円 /坪単価 人口1316万人
大阪府 31.35台 90.1万円 /坪単価 人口887万人
神奈川 33.50台 80.1万円 /坪単価 人口905万人
京都府 38.53台 72.2万円 /坪単価 人口264万人
兵庫県 41.78台 50.7万円 /坪単価 人口559万人
埼玉県 43.68台 50.5万円 /坪単価 人口720万人
千葉県 44.69台 39.5万円 /坪単価 人口622万人
奈良県 48.05台 26.7万円 /坪単価 人口140万人
福岡県 50.45台 46.2万円 /坪単価 人口507万人
長崎県 50.78台 21.3万円 /坪単価 人口143万人 >>600
東京人は何か勘違いしてるが、誰も嫉妬していない。そもそも
英誌エコノミスト調査の「世界の最も住みやすい都市」ランキングは大阪が3位だ。
国内ではホルホル出来ても、海外からは見抜かれてるぞｗ >>668
都内在住の社畜だけど満員電車なんて乗らないぞ。
あれは多摩、神奈川、千葉、埼玉に住んでる人が主に体験するものだぞ。 >>623
子連れだと特にそう。
電車で移動したり乗り継ぎするだけで疲れるからね。帰りなんか子供も疲れてグズって荷物抱えて大変。
たまにならいいが、電車しか選択肢が無いとか不便過ぎる。
だから東京は子育て環境最悪で子供持ちたいとか結婚さえしたいと思わなくなるんだよ。 >>600
つまり関西スレはもっと伸びてるから
関西が最強ってことですねｗ >>671
嘘つけ
道路は狭いわ人や車は多いわ空気は悪いわ
最悪だろ 地方民は老人になったら運転どうすんの？
年金も期待薄だし、車維持できるの？ 混んでる所に家族で電車で出かけたときに、車停めるためにあちこち行列待ちでイライラしてる奴ら見てると可哀想に思う
そして帰りも大渋滞の中イライラしながら帰りぐったりして、週明け疲れが取れないまま出社するのだろうな
少しの便利さと見栄と引き換えに失うものが多すぎる >>658
荷物をコンパクトに”まとめる必要がある”って時点で不憫な生活してんな、としか 自家用車にかける費用は、駐車場代がかかる状況で50年間所有すると約4000万円 トンキンくらい歩けば
地方でも車は要らないと思うw
バスと電車の時間を目掛けて行動すれば良いだけ
ノータリンには無理かもだけどw >>649
ステータスグッズと言っても車と家は家族の快適性に直結するからな
時計みたいな無駄な贅沢品とは違う >>665
20歳～にしたら
地方から来た大学生が大量に含まれるやん >>39
バスの定期で都内と神奈川の一部が乗り放題なので
自腹は毎月500円以内
単純計算で年間で6000円程度かな
ちなみに先月は1円も使ってないよ 都内→都内の移動でも、電車なら満員電車に乗らなければならないことは多いと思うけどな。 >>676
田園都市線の朝の殺人ラッシュなんて奴隷じゃなければ無理だぞｗ >>660
年取ったら車なくても良いと思うけど
せっかく東京住むなら絶対車持つべきだと思うよ。
後々の人生を豊かにすることは間違いないと思う。
視野が広くなる。
高い車でなくてもいい。1300ccクラスで十分 >>671
坂が多いから山の手側はチャリきついだろ。
下町エリアなら便利だけどな。浅草、神田、銀座あたりは楽に移動できる。 >>671
自転車は車に轢かれて死んでるから危ない
クルマな車体が凹むだけだけど生身の人間はヤバい 確かに羨ましいな
事故の危険もつきまとうし、維持管理も面倒だから 50年間クルマを運転すると、人殺しになる可能性が約0.8％あります どうなんやろな
むしろ自分が金出したものを過大評価する心理が働いてるように見えるけど 東京はハイパーインフレ
地方だと４億出せば超豪邸に住める
東京は１０億出して豪邸レベル
地方だと家賃８万出せば１LDK
東京だと家賃８万出してウサギ小屋
東京は地方に比べて物価も品の価値も２倍以上なのに、収入は地方に比べて1.5倍程度
金のある人は便利な街だが、金のない人にとっては非常に住みにくい惨め >>680
地方は歩いてる子供なんて居ないから安心して
運転できるけど？
せいぜい田んぼに落ちるくらいだし 車なんて趣味なのにもたなくていいって考えは非リア
そーいう奴は必要な時も買わないタイプ
言い訳探してるだけ >>544
同じような感じで自宅は23区内で最寄りまで8分だが職場が海老名だった時は地の果てに
来た様な気分だったな。通勤は逆の流れで全く混まなかったが1時間半も掛かっていた。
単車で通ったりしたっけな。 昔、池尻大橋246でチャリンカーが轢かれて死んでるのを
バイクからまざまざと見たわ `滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 田舎「金がないから車を持てないんだよ」
都心「金がないから、都心部に住めないんだよ」 >>677
子供いるとこは大抵車持ってるけどな
うちの会社だと 車が必需品の地域うんぬん言ってるけど逆なんだよ
車依存の馬鹿が多いから車中心の街作りになってしまってるだけ
郊外型のショッピングモールとかあんなもんで喜んでるとか家畜の暮らしだろ >>700
アメリカにビジネスで行ったりちょっと暮らしたりするとき車ないとお話にならないよｗ 地方は電車、バスの本数が減ってるから車が必需品だもんな。 >>699
東京が高いのは家賃だけでしょ。
食料品や生活消耗品の物価はむしろ安い。
あと車が必要ないんで、その分も浮く。 >>542
無関心なくらいがいいよね
東京行くと東京の人冷たいなあって思うことあるけど、変に関わってけえへんから楽やし 車を持たなくていい、じゃなくてもてないんだよ。
駐車場代払うならもっと都心寄りに住みたいし。
人間関係だって、みんなストレス抱えてて、中には他人に当たり散らすヒステリー持ちのバカもいるから、
会社辞めちゃう人もいるくらい過酷。 車を持たず、交通加害者にならない生活 プライスレス >>683
逆だと思う。
車一台につめる荷物で人生を謳歌することがホントの幸せ者だよ。
要らないもの極力なくすべきだよ >>630
子供も成長して今では高校生で友達と原宿かどっかに遊びに行っていて
正直暇なのよー
いいじゃない5chくらいやったって >>676
なわけない
自由が丘からの東横線、錦糸町からの総武線、赤羽からの埼京線、経堂からの小田急線、明大前からの京王線とか地獄だろ
山手線も品川とか酷いもんだよ >>715
これが東京社畜マジョリティの意見だと思うよｗ >>711
駐在するならともかく、出張でレンタカー自分で運転はないわ。
事故ったり事故に巻き込まれたらどうすんの？ >>535
大好きなアーチストのライブに行っても、話題のお洒落なレストランに行っても、帰りは酔っ払いの臭い息にまみれて混雑した電車で立ちっぱなし小一時間
ようやく帰宅した頃には、さっきまでの楽しかった時間が嘘のようにゲンナリした気分に
だったら、地方に住んでイベントの時だけ上京して都心のホテルに投宿し、楽々タクシー移動した方が何倍も楽しい思い出になる 東北だけど隣人の名字も知らないほど人間関係が無いんだが。 >>675
一部かもしれんが東京人の嫉妬されてる・真似したがっているって勘違いは異常
地方都市が需要に見合ったビル建てただけで
東京のまねと大合唱 あれ見たとき正真正銘のキチガイだと理解したわ >>658
線路から離れてる所には歩いていくのか？w >>718
俺のは電車で移動するために荷物を減らすって奴に対するコメントだよ 単純に車を買って維持するほど余裕がないだけ
一軒家は高確率で車もってる気がするけど、信じられない狭い駐車スペースに
どうやって入れたんだって思うようなテクニックで止めてある
家の前の道路も一方通行かよって狭さで、出すのも戻すのも恐ろしい 地方都市の20年後を想像したら、今のうちに東京に引っ越しといた方がいいのが分かるよ
地方公務員でさえも危ういんだからな
但し、関西と中京は心配ないけどな 「人間関係がサバサバしていて楽」
人間関係が冷たいから嫌だという人もいる訳で
これは人によりがデメリットになる人もいる >>690
８時台後半に乗ってるけどたまに座れるくらいだけどな
７時台とか避ければこみあうって程でもないよ 田都
遅延が酷いが >>713
その家賃が地方に比べてどんだけバカ高いのかって話だし
車代わりの公共交通機関にもどんだけ金使わなきゃならんのって話でもある 死ぬほど自動車がはしりまくってるのに
東京は自動車いらないとか意味不明だわ 地方在住だけどたまに東京行くと前と後ろに子供乗せた自転車よく見かけるけど地方じゃ車で送り迎えが普通なんでめずらしいわ とは言え、カーレス生活は
大きめの都市ならどこでもできるようにしていかないと
日本全体が終わる >>724
アメリカは車移動できないとビジネスはきついよ
特にLAは市内移動でも公共交通に頼ってたらタイムオーバーで失態晒すだけ >>706
あれみても東京人が他人に無関心って嘘だよなあ
としか思えない 金がないから車必須の地方から、クルマを持たなくても生活できる東京に一極集中するんだね
50年間で考えると、自家用車の維持費は月額6万円
月額6万あれば東京の家賃と交通費を支払っても、まだ地方の車暮らしより安くすむ >>731
あと東京は地震災害が怖い。これも東京へ住もうと考えるときに大きなネック。 駐車場代がアパートの家賃並みだもんな
持ちたくても持てないでしょ うそつくな！女がいないからだ！
田舎で小さいながらも酒屋をやっていて本田翼ちゃんと結婚が決まってたら東京なんか必要ない！ >>737
公共交通機関なんて糞安いけど。
会社の通勤定期で休日移動分もかなりカバーできるし。
家賃というけど地方に住んだ場合は車もかなり高いよ。 東京の話しをしているのに大阪人が何故か割り込んでくるのが草 >>692
こういう車至上主義の人ってなんでカーシェアとかレンタカーって選択肢がないのかね
車のある生活を楽しんでいるわけじゃなくて所有することに価値を見出してるとしか思えんわ >>729
おっと失礼。
でも電車で移動する人もコンパクトに荷物まとめる事は
良いことじゃないかい? >>721
書いてるのどれも準満員電車じゃねえかよ
総武線はそこそこ死ねるが
真の地獄ではない >>728
あったり前じゃん
歩いたら犯罪者みたいに言わないでよ >>659
生まれが東京を自慢する奴はできない奴が多い
親が元事務次官だと自慢するようなもんだぞ >>743
何度もLA行ってるけど、出張で自分で運転はありえない。
ハイアーかタクシー、もしくは
向こうはUber普及してるから郊外でも呼んだらすぐ来る。 東京人である事を主張したいのであれば、実家の市外局番が03である事は必須だね
いくら10年以上住んでようが、持家があろうが、実家の市外局番が地方番号だったら、それは上京してる学生とたいして変わらんよ >>713
やっぱデフレの原因は東京じゃないか
家賃高くて賃金高くて
安売りするってバカなのか？ >>731
いやインフラの更新がどうやっても追いついて無いのに
人口増え続けてる東京の20年後も
避けるべき対象って認識足りなすぎだろｗ 人口減の今後、立地適正化計画、インフラ効率化しないと財政がもたないからな
地方創生は間違った政策で、人口減が止まらない中では居住地一極集中こそ正しい
ポツンと一軒家を維持する為に、上下水、電線電柱、ガス管にどんだけ税金が使われていることか >>757
空港でレンタカー借りるのが普通やろアメリカ出張やったら 都内で車所有自慢してる奴の大半が駅徒歩10分超の不便な場所に住んでる庶民であり不憫な人たち
その場所に買った失敗を車の便利さという理屈で補って正気を保っているだけ >>747
それって港区とかごく一部だろ
大抵は3万もあれば借りれる、足立板橋は2万切るし >>745
というか普通に車の事も皆さん考えてそれでも
結構な人に見切られてるんだと思うけど >>754
てか地方の人からしたら混んでる電車は全部同じ扱いなのかな。
圧迫されて車内で身動きできなくなるレベルのが満員電車で、
それ以外は普通に混んでるだけって認識なのだが。
後者も通勤地獄だとか思ってたらそりゃ話合わないわな。 車買えない維持費払えないやつが必死に車が高い言ってもな
必死に電車やバスや徒歩で移動してるとき東京ナンバーの自家用車が車道走ってるの見えないのかな？ >>741
東京はそもそも人口過多なのが根本問題
公共交通機関減らしたらもっとひどいことになる >>762
Uber安いよ。というか乗る前に料金決まるのにボラれるって何？
仕組み理解してる？ ヤフオクみたいに評価もあるのに。 東京だけで人口オーバーするなら、神奈川、埼玉、千葉の東京寄りにも
居住地が一極集中するだけで問題ない
鳥取だの秋田だのを延命させる地方創生こそ税金の無駄遣いで問題だわ >>626
趣味によるわ
ゴルフ、スキー、サーフィン、釣りあたりの趣味持ちは車あった方がいい 車は別に持たなくてもいいと思うけど、かといってたまの外出でしかレンタカー借りて乗らないようなドライバーは東京では邪魔
本当に邪魔
ヘッタクソにも限度があるだろ サｂサバしているのはいいんだけど孤独感にブーストがかかるね、何故だか知らないけど
心休まるところが無い 車の維持費はバカにならんからな。乗らなくても車検、保険、税金は来るからね。 >>770
だから社畜は果てしない田舎から通わない限り都心で車所有なんてまず無理なんだよ
ただそれだけの話 >>750
まあ独身を貫いて会社の通勤定期でオフの時間を全部賄えるんなら安いのかもしれんがｗ >>773
これだけの自転車が自家用車に置き換わったらと思うと、ゾッとするな >>764
自分でビジネスやってるならともかく、会社員で海外出張先で運転は余程代替手段が無い限りありえない。
リスクが大きすぎるからね。 コミュ障だと東京くらいでしか生きていけない
仕事は何かしらあって病院もどこにでもあるからな
人間関係苦手でもなんとかなる >>109
輸送トラックが東京都心を迂回する
圏央道がほぼ開通したので
きっと都心はバブル時代よりは
車がすいてて
運転しやすいんじゃないのかしら。
生まれも育ちも西多摩だから
都心のことは知らないが。 >>609
米軍基地があると、兵士やその家族にアメリカ本国で暮らすのと同レベルのエンターテイメントを提供するという方針があるので、結構イベントやコンサートがあり、地元住民も無料で観られる
コンサートと言っても軍楽隊のブラスバンドじゃなくて、ちゃんとアメリカ本国から呼んだロックバンド >>772
よく知ってるよｗ
それでボラれてるって言ってんの メリットはイベントだろうな
音楽でも学会でも趣味でも何でもだけど
いろんな「機会」が圧倒的に多い
車とか人間関係とかは付随的なもので実はどうでもいいこと 東京と地方１００万都市２拠点生活してるけど１００万都市の方がコンパクトに纏まってて生活は便利だな。
都会と自然が近いのが良い。
物価は家賃が安いだけで後は変わらない。
只それ以下の５０万都市クラスだと急に不便になる。 >>773
人民服着て太極拳してた人たちみたいだな 地方創生とかいうなら首都移転は必須だと思うけどな。
東京から追い出すんじゃなくて、東京以外のどこかに
人が集まる場所をつくることが必要。それを率先して政府がやれよと。 >>679
道路が整備されてるからな
車道走れば人関係ないし、排ガスが酷いトラックないなくなったし快適 >>775
そりゃそうだろう。それらと同じで車を持つことは趣味でしかない。 >>721
正にその通りで
座って天国60分と座れない地獄の30分
どちらかいいか？
満員電車で立ってると女は痴漢に遭うし男は痴漢に間違われるし最悪だと思うけどな
安全に座って通勤が正解 >>779
東京の社蓄は未婚率が高いなどの背景もある >>671
大阪なら半径5キロでほぼ大阪市内のどこにでも行けるから
15キロとかは果てしなく遠く感じるわ
普通にこいでたら一時間以上掛かるだろ 新幹線とか特急だと家族2人以上いるなら車のが安いからな 国際線と国内線、新幹線、高速道路のハブになってるんだから東京は一番便利だよ
東京都心に住んでクルマを所有し、混んでる電車を避けたいときはタクシーを使うのが至高
1億円のマンションを買えればの話だけどな >>788
タクシーより安いのにボラれるって何？
何と比較してるんだ？ 都内は幹線道路しかまともに走れない。それでも４０キロくらいしか出せない
一歩、脇道入ったら鬼狭く迷路のようになっている。２０キロしか出せない
なんの計画もなく、自然任せに発展させたのがよくわかる
埋立地は碁盤目のように道路が整備されてるからいいんだけど 地方から東京に出てきて、病院のハード面、医者や看護師のレベルの高さにビックリした
家族がお世話になる事を考えたら、ショボい病院の地方とかありえないわ 車所有を「見栄」だとか「自慢」と称する人って…
その程度の生活レベルって事だよね？
仮に車を自転車に置き換えても、同じワードが出てくるのかな？ >>784
今の会社も前の会社もアメリカ出張ではレンタカーだったけどな
会社がHertzと割引契約してたしそれが普通だったよ 東京の隣だけど子供の頃から住んでた私鉄沿線からJR沿線に引越したら
駅間が長くてちょっと不便に感じた
以前は一駅～二駅余裕で歩けたから
でも駅間が長い分路線バスが同じ経路を走っているから困らない
親の郷里じゃみんな車持ちだから路線バスがどんどん減って
亡くなった祖母が本当に困るとぼやいてたわ
山間部に住む親せきの子は同じ市内の県立高校に通うのに下宿してたな 喧騒とした雑踏を見ているとなにかこう破壊衝動がこみ上げてくるんだ サバサバ...？？
地方で一人暮らししててもサバサバしてるけど。
あれかな集落とかの近所付き合い的なのが面倒ってこと？ >>793
首都移転しても首都に大移動するだけで問題の解決にはならんよ
だから一部行政機能を地方に移したりしてるじゃん >>802
タクシーはもっとボラれてるよ
いい加減シッタカはそれぐらいにしとけ
システムなんて誰でも知ってるだろｗ >>719
車があれば引きこもらずにもっと活動範囲広がるぜ。経済的余裕のない新宿住みは気の毒すぎる。 地方は悲惨だな。給料安いしクルマが無いと生活できないし 下りの新幹線神奈川から乗ったら愛知まで耐久立ち待ちやめーや イギリス人の知り合いが言うには居住地は都市部よりカントリーサイドの方が断然人気らしい
ただし通勤や買い物や子供の送迎に車は必須 >>817
君何乗ってもぼったくりって言ってるかわいそうな人？ >>789
強制的に集められるからね。
その弊害で東京の最適化したライフスタイルが子供部屋おじさん >>816
しないよ。経済の中心は東京のまま、政治の中心地が他の場所になる。 いまだに毎年大震災並みの死者を出してる交通戦争
こんなもんに安易に加担できるやつは頭がおかしい >>582
地方に住んでると年に1回行けるかどうかって年もあるんだよ
月8回も行けるチャンスがあるなんて羨ましいわ
>>609
仕事帰りにイベント参加できるって地方じゃ考えられんからなー
>>725
人混みは避けられないからね
地方から遊びに行ってもそこは変わらないよ 時々大阪の話出してくる人いるけど、意味ないと思う。
あそこも馬鹿みたいに交通網が発展してるから、この場合の東京以外の地方都市でも～として語るのは間違ってる。
せめて車社会の名古屋やバス中心の博多からだろ。 >>819
東京住みの社畜が一番悲惨だよ
あれは最底辺だろｗ 地方住んでる人は65になったら免許返納してくれよ。 サバサバしてるのは余所者の集まった地域だろ。
地の人は割とウェットな付き合いもある。 引きこもりは東京に来たら立ち直れる確率がたかい
おれの親戚は実際に東京に親と一緒に移住して立ち直ったからな >>794
GW東京に行ったが、平時よりだいぶ車少なくても喘息復活したわ
嘘ばっかこくなボケ 人の冷たさに耐えられない、ねらーが住んだら間違いなく孤独死 都内の底辺職なんか地方で楽しながら薄給のが良いだろｗ
あの仕事量で時給見合ってないわ >>816
東京が経営上魅力的ならそこまで大移動も起きないよ
あんだけいてまさか政府機能にすがるしかない連中だけってわけでもあるまい 死ぬほど憧れたって長渕が言うくらいだから、住みやすさや人間関係が楽って以外にもなんか違う魅力もあるんだろうな 名古屋駅周辺は美人が多かった印象
東京は頑張ってるブスだらけ 【過疎】横浜の閑静な住宅街、実態は「限界集落」 住民に危機感★
https://www.asahi.co...T46BGM3TULOB007.html
神奈川県内の人口は、２０２０年ごろをピークに減少に転じるとみられている。人口減がゆるやかに進む一方、急速に高齢者が増えていく。
神奈川の西部地区（相模川より西）は
ゆっくり着実に人口が減っていて、
人口動態は県央藤沢、県の東首都圏地域に向かっている。
まぁ藤沢はあと５年、横浜川崎はあと１０年で人口減に転じるのよね。
残るは首都東京のみか…。 >>822
ひとつ教えといてやるけど、日本意外でタクシー乗ったら全部ボラれてると思った方がいいぜｗ 盆と正月
みんな揃ってゾロゾロと東京を脱出
これが東京
仕事が無いから、全国から田舎者が仕事を求めて東京に出てくるんだよ >>793
ホントそれ
ただ、総論賛成・各論反対になるのは役人が都落ちしたくないから（自分の子供を東京の有名校に通わせたいってのもある）
子供の頃からテストで連戦連勝の人生だから、働く場所も霞ヶ関じゃないとそれまでに人生を否定することになる
（官僚は20～30代で地方に飛ばされるが、40前後で本省課長で戻ってこれるから） ★トップ３が関東に集中…
30年以内に震度６弱以上の地震発生確率
https://sp.fnn.jp/posts/00329450HDK
県庁所在地で見ると、発生確率が全国で最も高かったのは千葉市で85％
2位は東日本大震災で、歩道に亀裂が走るほどの大きな揺れがあった、横浜市の82％
3位が茨城県水戸市の81％だった。 >>2
原付きなんかもっと停められないわ。
チャリありゃ十分 >>830
都会の方が老人の数も多いし
キチガイの数も多い
被害に会う可能性が高いのは都会 最大のメリットは東京在住だとかっこいいと思えること
それ以外はいいところなんてないよ
土地は高いし家賃は高い
仕事場に近いといっても鉄道網が発達した首都圏ならそんなに問題ではないからね >>795
確かにな
自分も考えてみれば趣味目的に持ってるようなもんだ
とはいえ持ってみると日常生活でも便利に感じる要素は大きい >>756
東京住みは、東京人が私利私欲で築き上げてきた既得権益だからな。
東京政官は、血税使って東京の利権維持、利権拡大、不労所得増大がお仕事。
さもしい人間。 >>840
横浜で住みやすいのは横浜駅東側かMM21か日本大通りかだけじゃん 都内で車はほぼ乗らなかった。駐車できるところが少なすぎ。維持費が割に合わなくなり手放した
バイクは超便利で使ってたが駐禁厳しくなりすぎて手放す。
自転車がメインになった >>806
昔、埼京線に乗ったら近くの女が痴漢軍団に手マンされてて尻がプルプル震えてたの見た時はカオスだったな >>829
車通勤できないってのは可哀想だよな
それしか知らないと疑問持たないんだろうな >>3
趣味で持ってる人だけだぞそれ言うの。
趣味じゃない人は、首都高の合流と渋滞なんかただの苦痛でしかない。 >>828
大阪府も大阪市内とその他じゃぜんぜん違うけどね。 ■東京圏、30年までに人口世界一の座失う見通し－ジャカルタに抜かれる◆
https://headlines.ya...776-bloom_st-bus_all
１位 ジャカルタ都市圏 www途上国
２位 東京都市圏
３位 カラチ都市圏 www途上国
４位 マニラ都市圏 www途上国
５位 エジプト都市圏 www途上国 東京は、全国から田舎者が仕事を求めてやってくる場所
というイメージしかないが
あとそういう田舎者を利用して金儲けしてる成金の巣窟
というイメージもある >>825
その政治の中心をどこに持って行くの？
その議論は昔からあるがマスコミですら大反対で潰されてきたが とりあえず交通面もお店や病院も困らないし一番は地元の食べ物が美味しいっていつも思うから、東京はたぶん暮らせないなあ。 >>852
横浜で一番イキってんのは何故か青葉区民だけどなｗ >>841
それはない。海外行ったこと無いでしょ？ >>848
あくまで思えることであって思われるかどうかは別ってのが味噌よなｗ 車通勤馬鹿にしてるやつ居るけど、一人の時間は大切だぞ ニューヨーク 世界中から集まる 住む 投資する
ロンドン 世界中から集まる 住む 投資する
香港 世界中から金持ちが集まる 投資する
＝＝＝＝＝＝＝＝＝世界の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
東京 日本中から集まる 住む >>848
広い敷地に家を建ててる様な層はかっこいいけどな
ウサギ小屋がかっこいいと思わない >>805
首都圏でも23区内と郊外のベッドタウンじゃレベル違うからな >>849
よくいるじゃん、明らかに東北訛りなのに銀座生まれです！て奴とか ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 田舎で車必需品とか言ってる奴は年取ったらどうすんの？ >>406
俺自身はもってるよ
夫婦それぞれ免許あるし
車庫に３台車ある >>864
君がだろｗ
俺は半分はアメリカで育ったよ 大都市に住むことで収入が高くなると証明されてる
それこそ無知無能であっても
特に経済が厳しい時期の若者には尚更のことで生死に関わる問題
どんなに通信技術が発達しても蚊帳の外で収入を上げることは難しい 真夏の酷暑とか、通勤中大丈夫なん？
ワイ、汗だくで臭くなりそう。 >>112
大阪へ応援演説に行く関東の政治家は
関西弁を言うなと関西人から指導される。
池上彰取材の小泉進次郎は現地の方言を使うので
準備役の関西人から演説スタイルを変更されてた。 田舎住み、47歳正社員だけど月給が20万切る月がある。
それでも「ええとこ就職したんじゃね～」と言われる。
東京住みのメリットは労働に見合った給料をくれることだと思う。 >>445
関西は仕事がない
街としてはそこそこだし、娯楽施設とかで
東京にあって関西にないものはほとんどないけど、
とにかく仕事がない 他人A「車何乗ってるんですか？」
貴方「車は所有してません。持ってないです」
他人A「えっ！」
他人B「えっ！」
他人C「えっ！」 >>857
そりゃ東京も23区と多摩じゃ違うだろう。 25年には東京も人口減少するから、インフラ維持が大変になる >>870
ただ悲しいかな
医療に関して言えば首都圏よりも関西のがレベル高いのが事実なのよな 東京のスレでアメリカについて口論してるやつらは日本語読めないの？ >>860
過去に候補になったリニア沿線にもなる岐阜か三重でいいと思う。 急病の時は救急車を呼ぶのが正解。自分の車で病院に行っても受け入れ拒否されて手遅れになる確率が高い >>866
車は女性との2人きりの移動空間にもなりますね
電車やタクシーなんかでは作り出せない貴重な空間 痴呆自治体の破綻が連発するのを早く観たい
遅くとも10年後には始まる
高みの見物 >>164
小田急だったけど席争奪戦が凄いよな
登戸で降りる奴の前のつり革に掴まる
のすら争奪戦だったわｗ >>877
収入と豊かさは別だからなぁ
家賃１０万払ってワンルームってんじゃ年収誇れない >>886
東京はいいんだけど、周辺県の医療レベルがなあ。
特に郊外だと産科小児科とか全然足りてない。 >>853
車で地方から東京何度か行ってるけど駐車場自体はあっても駐車料金高すぎない？びっくりする程金取られる。
あと首都高が地味に料金取ってくるよね。 >>886
それ京滋地区w大阪奈良はヤブ医者の巣窟 電車網が発達してるとちびっ子も電車に興味持つから
幼少期の刷り込みの差が結構あるかも >>881
まあ、他の地方よりは仕事がありそうだけど、それでも就職で東京に出て行く学生多いんだろうなぁ。 大阪と中核市の間には大して差がない。
東京と大阪の間には大きな差がある。
だから地元を離れるなら東京しか行き場所がない。 東京の人間関係は確かに浅いけど
その分関わる人間が多くてそれはそれで疲れる >>1
この時期（5～9月ぐらいから）
電車の中で暮らした方が、安上がりって言って、クーラーに涼みながら
満喫代わりにするのが・・・
究極の貧乏暮らしかな？
ここまでの生活水準ならしたことある・・・
今は、普通な方。借金もしてないけど
ギリギリ暮らしていけることは暮らせる >>885
煽りだけで中身(内容)なし
単に洗脳されてるんだねw
ボブスレーの件も、未だに東京凄い！ホルホルしてそうw >>890
カーソックスにも利用出来るの忘れてたわｗ 田舎のいいところはひきこもりにやさしいところ
頭のおかしな人も多いから溶け込めるよさがある 田舎住んでて車は必需品とか言ってるアホ
年取ったらどうするんですか？ 都合が悪い質問だとすぐにダンマリｗ
たのむから暴走して歩行者を虐殺したり、店の壁にダイブしたりしないでくれよ。 >>888
空論過ぎるでしょう
絶対に無い話だわ
せいぜい埼玉辺りが限度じゃないかい？ >>893
府政、市政与党の維新が西成をチャンコロ街にするみたいwあれ西成ヤクザとシナヤクザの縄張り争いでドンパチが起きるかもね >>902
それ的確
でも、退屈な田舎者の相手するよりは後者の方がマシだぞ >>883
近鉄長野線は富田林から河内長野まで単線だからね。人口は多いのに。 >>827
ホテルの場所選びを間違えてないか？
必要な時だけ東京に出てきて、便利で選択肢が多いという都会の「上澄み」だけを享受
都会の負の部分まで背負い込む必要はない 東京の人口も増加してるのは外国人で日本人に限ると減少しているという >>848
都内のペンシルハウス、カッコ良いよね
まるで鉛筆みたい >>912
生活レベルによるよ
社畜は無いかもねｗ >>812
生まれつき東京の人もいるんだよ
仕事だけじゃないんだよ
自分の故郷を悪く言われたら悲しくないかい？
ずっと東京の家系だから地方を知らないけど
自分にとって住みやすければどこの土地でも良いと思うんだけどなぁ 東京でも車が無かったら移動に制限がかかるからつまらないぜ
なんだかんだ言って車じゃないと行けない場所は多い 自分も田舎から出てきたけど
車持たなくていいのはメリットだわ 都内で不急不要な状況で自家用車乗って道占拠してる奴らは使うのやめて運送車や工事業車のスムーズな移動に協力すべきだと思う
少しの自尊心と空気運ぶために重要な道路スペースを埋め尽くすな >>805
医療…さすがにそれは地方には勝てんよ。 アマゾンのｃｍで地方に引っ越して鬱になってる主婦のやつ
あれは俺が実際に地方に転勤になって経験した
東京住んでるときはこいつらウゼェなって思うんだけど、地方の寂れ具合、活気のなさ具合は想像を絶する
一度東京の華やか経験するときつい スーパー、コンビニ、ドラッグストア、レンタル店、飲食店
都内は、ほぼ駐車場がない
月数万円の駐車場代を払いながら、ママチャリでスーパーに行く
買いだめするときは、郊外まで車で行く
それが車持ちの都民 人間関係がサバサバしているってことは、いざってときに誰も頼れないし頼られないってこと。
人間、誰にも頼らず生きていくことってなかなか難しい。
死ぬとき、死んだあと、誰にも迷惑がかからないようにする、かかったとしても最小限になるように
する、というのは、誰にも頼らず生きていくうえでとても大切なこと。
都会の場合、大抵はお金で解決できることが多いので、金だけはたくさん稼いでおきなよ。 >>905
大阪土人の考え方は中華思想と同じw阪神タイガースの客を見てりゃよく分かるw
阪神>>>>>巨人>>>>>>残り10球団
33-4は伝説wwwww >>910
もう西成まで足伸ばさなくても十三でええかな
西成はハシシゲがつまらん街にしたんじゃねーの？ 東京さ駐車場探すのが面倒くさい
路駐はハゲ鷹監視員に狙われるし 何十年も生きてて見たことないようなキ◯ガイを沢山目撃したのも東京だけどな
他人に関心が無い為に放置されイビツなまま成長したモンスターがうようよいる 新宿２丁目があるのが羨ましい。
地方は未だに世間の目が厳しい。 地方人が東京の悪口をいってるけど
仮に「今の生活費のままでいいから東京に住みなよ。不足分は俺が払うから」って言われたら
たいていの地方人は喜び勇んで上京してくるんだろうな
そういう事だ >>919
夜の首都高の景観って東京一なのになｗ
あれ知らないだけで可哀想だわ 「年取ったらどうするんですか？70過ぎても運転するつもりですか？」
このしつもんするだけで車必需品派は沈黙するｗ >>609
それ、仙台でも名古屋でも大阪でも福岡でもありますよねーw
東京独自なんてほんの少し。
他の都市だって、そこ限定なイベントだってある。 >>933
いつもそんな妄想してんの？ｗ
せめて口に出すなよ気持ち悪いからｗ >>928
十三で充分楽しめると思うので、西成まで行かなくてもいいと思います >>885
まあ大阪は気軽に話しかけてくるところが田舎っぽい感じはするな。
北部は移民が多いから人付き合いが希薄とか聞いたことはあるが。 大阪と神戸の間の阪神間、山手の特急停車駅の近くに住んでるわ
一生ここから動く気ないわ
いろいろ考えて自分にとってベストバランス
東京好きな人は東京で楽しんでね >>934
タクシーでもリムジンバスでもそんなもの見られるだろｗ
なんでわざわざマイカー持つ必要があるんだ。 たしかに街歩いてても、知り合いいないから話し掛けられないから楽だ
あと、来日公演が豊富 >>910
西成観光行ったが、本当に観光地で明るく人が多くてびっくりしたわ。
あれのどこが危険な街なの、がっかり。 >>945
夜景見るのにわざわざタクシー拾うのか君はｗ
ますます可哀想だ >>932
主要５都市くらいはそこまで厳しくないでしょう
まぁ東京はそれぞれ専門が街に偏る特性があってこれは東京だけといってもいいレベル >>942
豊中～高槻までは転勤族が多いから、ある種人間関係が楽っちゃ楽 >>941
あんなの地方の寂れた繁華街と似たような感じじゃん。
別に大阪だからって場所じゃない。 東京凄いの特徴ってほぼ他の都市もあるあるなんだよなぁ
虚飾ボブスレーやら虚飾銭湯はないけどw >>947
あれが中華街に変わるらしいから…
ｲｼﾝｸｿ >>950
夜景見るためにわざわざ車維持する方がアホだと思うけど。 >>944
地元大好きマイルドヤンキーは、それはそれでいいんだよ。
ただ地元を離れて上京する人に嫉妬する風潮はよくない。 >>934
それは埼玉や千葉、神奈川県民が楽しむもの
都内に移住したら車は手放す 都会の特徴？核家族のつよさ、かな
プロテスタントのそれみたいな。だから衣食住整えば、道具に頼らなくていい
東京は孤独な人間には向いてないんじゃない？ 地方でも県庁所在地は人間関係サバサバしてていいよ 東京程競争激しく無いし、家さえ有れば他の生活費は東京より安いし >>949
高知のアーケードの商店街の閉店時間の早さに焦った
9時頃には飲食店がどんどん閉まっていって飯食うところがなくなっていった
金曜の夜なのに 人間関係がサバサバしてるなら駅や車内で喧嘩も痴漢も無いと思うがな
連日連夜、怒鳴り合いの殴り合い
ギスギス・イライラとしか思えんよ >>953
十三はSMクラブの激戦地w変態さんには良い街w >>956
深夜ぷらっと東京の最深部を車で流したこととかない？
そういう気分の夜もないのか社畜にはｗ
人間の情感が無いのね 田舎は穢多頭にどれだけ媚びを売るかでカーストが決まるからな わざわざタクシーと言うけど、車を持つことに比べりゃ糞楽でしょｗ
車を持つだけでどれだけ手続きが必要か 可愛い子がいっぱい街中にいるとこかな＼(^o^)／ >>966
変わった趣味だね。暴走して事故起こさないようにだけしてくれよ。 >>9
警察官がいる交番の近くに住めばそうでもない
人の目も多いし監視カメラもあるし
交番もまともにないど田舎の過疎地よりもある意味安全
それでも新宿歌舞伎町や池袋北口近辺は避けた方が良いと思うけど 都内の景色見るとかw不急不要なくだらない理由で自家用車使うな
働いてる側にとっては邪魔で仕方ないんだよ
世の中に迷惑かけるな >>955
別に中華街なんて他にもあるじゃん。
だからなんだっての。 >>969
車買ったことないの？ディラーが親切にあれこれやってくれるわ 東京はちょいうるさいのが問題かな
うるさいといっても喧騒ではなく
都市特有のウォォォーンっていう謎の異音 せっかくの庭でも釜戸組んで芋煮会ヤキソバ会さえ自由にできない
煙出すだけですぐ通報されるのは悲しくなるな 東京は車要らずにすると駅近になるので家賃高すぎだな
大阪は車の5-10万円浮かせるし、その割に8万円前後で主要駅徒歩5分内に
家族用のマンションや一戸建て借りれる。東京だと同じ時代のワンルーム7.5畳
くらいしか借りれない。ワンルームは学生中だけでしょ。
あんなの学生のヤリ部屋以外は期間労働者の寮や牢獄と変わりない。 >>974
深夜の首都高は空いてるし環七や246でさえガラ空きで快適ドライブだよ
事故なんか起こすわけないｗ >>976
嫌なら働くなよｗ
お前の代わりなんていくらでもいるからｗ 都内のおしゃれビルディングにょきにょきの夜景みれる場所で運転してたら
まず夜景観てうっとりするより、事故らないよう運転することに必死になるぞ >>970
そそ、深夜はまだダメだけど朝は貨物車が爆走してる >>980
1980年代になってから焚き火は急に厳しくなったよな。 >>980
どうせ車通勤なら、大阪も郊外部でデカイ安いの中古一戸建てとかあるな。 東京に引っ越してきてマンションの同じフロアの住民にだけ手土産もって挨拶回り
したけどその中の数人だけ数回伺ったけど留守だったので数週間後になってしまったけど
また改めて伺ってやっと会えたと思ったら今更何ですか的な露骨な態度とられて困惑した覚えがある >>979
都内何処行っても
5.6階のビル屋上から
キュルキュルルルルルルルって夜聞こえる
なんなのあれ？ >>986
マジか…
だからあんなに広かったのか
また行きたい 港区住んでるやつがいるが、2DKで親子３人20万超えらしいな。
東京は家賃だけが高いというが、その家賃がすごいんじゃないの。 東京でも車持ってる奴多いのに持たないのがメリットとか嘘ばかり >>983
年収いくら？2500万くらい持ってる？それとも他は全部親持ち？
それ未満で車とか既に無理してないか？ 次スレだお
【話題】東京に住む最大のメリットは「車を持たなくてもいいこと」？ 「人間関係がサバサバしていて楽」という声も★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560057874/ >>995
高いじゃん。車のLCCって月に8-10万だし。 家族で車で六本木とかに飯食いに行ってた時は
自分は飲めなくて寂しかったが、車手放して行き電車帰りタクシーにしてから
飲みすぎても全く問題なくなって楽しいわ このスレッドは１０００を超えました。
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