【鉄道】リニア開業遅れの懸念 愛知側「国が調整やらないかん」静岡「県民が納得できる説明を」
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２０２７年に品川―名古屋間の開通をめざすリニア中央新幹線をめぐり、開業の遅れへの懸念がくすぶっている。火種は唯一の未着工区間の静岡工区（１１キロ）だ。静岡県は自然環境の保全などで、県民が納得できる説明をＪＲ東海に要求。愛知県の大村秀章知事は１０日の記者会見で、国が静岡県と調整するよう求めた。
「ＪＲ東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」。会見で、大村氏は語気を強め、国が調整に乗り出すように要求。５月に石井啓一国土交通相と会談した際にも同様に要求したといい、「国がやらないかん」と述べた。また、静岡県の川勝平太知事に対し「意見を言われてもできること、できないことがある。どう折り合いをつけていくかだ」と述べたことも明かした。
静岡県が問題視するのは、リニアのトンネル工事に伴う大井川水系の流量減少だ。工事により、大井川の自然環境などがどんな影響を受けるかを検討した結果を中間意見書にまとめ、今月６日にＪＲ東海に提出。県民の理解が得られた段階で基本協定を締結するとしており、「基本協定なくして着工なし」との立場を崩していない。
静岡県側との協議が続いていることを受け、ＪＲ東海の金子慎社長は先月３０日の記者会見で「この状態が続けば開業の時期に影響を及ぼしかねないと心配している」と、２７年の開業が遅れる可能性に初めて言及した。６日に東京で開かれたリニア沿線９都府県でつくる建設促進期成同盟会の総会では、開業の遅れを懸念する声が続出し、「未着工区間については国、ＪＲ東海および関係者がスピード感をもって調整し、早期着工を図ること」との決議を採択した。
川勝氏は同盟会への加盟依頼書を出したが、総会では保留。同盟会の会長を務める大村氏は１０日の会見で「加入いただく方向で調整」とする一方、「建設促進同盟会なので趣旨に賛同であれば入っていただければ」と釘を刺し、繰り返し強調した。「遅れることは到底受け入れることはできない。看過できない事態だ」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6B4Q3FM6BOIPE00W.html 新幹線でも東名でも東京ー名古屋間を遠ざける無駄に横長の県が
また足引っ張ってるのか 人は記憶型と思考型に大別できる
時代は高速貨物鉄道
貨物新幹線が着工したら旅客専用のリニアは負、負、負債になるで〜 まず、JRは静岡駅にのぞみを停車させろ。話はそれからだ！ 開業早々大事故起こしそう。
あんなハイスピードで事故やらかしたら遺体はぐちゃぐちゃになるだろうな。
怖くて乗れん。 >>8 の続き
現状でもリニアの採算路線は・・・・
大阪-名古屋-東京-仙台
こんだけしか敷けない 山を切り開いて静岡県内に駅作ったらwww
このクソ狭い国で何やってるの？
馬鹿な国炸裂しとって、だから中国に負けまくる 工事前から水量が減ってるんだよな
静岡県はその責任をJRになすりつけようとしている >>5
東海地震等の影響を考慮すれば、リニアのほうが相対的に安全。
東海道新幹線に乗るのは極めて危険。
静岡県知事は知ってか知らずか、他県の乗客や外国人旅行者を危険に晒そうとしている。 >>11
福岡ー東京は採算獲れるで
リニアだと2時間だし。 >>11 の続き
すげーーニッチな鉄道
輸出もできんから商売にならんよ 静岡県ほっといて進めちゃえば？
工事地区管轄してる静岡市とは合意してるんだから 文句は川勝県知事までよろしく 静岡市はリニア推進してるから 建設費について国は無担保低利の長期融資の形で事実上の「給付」までやってるのに
さらにおねだりとかどんだけ図々しいんだよ。 やーらないーかん やらないかん
やらなやらないかんー >>26
んん・・・・なるほど
では福岡まで入れとこう かなりどうでもいい
いつか開通すればいいんじゃないの？ リニアができれば東海道新幹線が静岡浜松に止まりまくるから静岡にもメリットあるだろ。 愛知県の大村は身勝手極まりないな
だいたいリニアはJR東海単独の民間事業
なぜ国が動かなくてはならないんだ >>1
あんなところ通すのやめとけ
マジで何かあったら全員死ぬぞ 1年でも早く開通してほしい。
羽田〜伊丹便を徹底的に駆逐してくれ。あんなのマジでいらんわ。
そして国際線を増やしてほしい。 だから長野Bルートにすれば良かったのに
まだ、間に合うぞ、計画変更しよう >>39
新幹線みたく無駄な駅や路線作らされるの防ぐ為に単独でやってるのにな こりゃあそこですわ。ちり紙工場の山持ちホールディング会社。
静岡県だけ道路工事のA型バリアが木製ってところでお察し。
この会社に泣きつくんだったら、正面勝負天皇陛下にお願いすると良いと思います >>1
> 静岡県は自然環境の保全などで、県民が納得できる説明をＪＲ東海に要求
のぞみを静岡駅に停車させろとか、静岡県はゴロツキみたいな要求ばかりだな 川勝は静岡県知事になる前は長野県の軽井沢に在住し、長野県の有識者委員だった。 現状のぞみだけでも1時間にMAX7本で1本あたり1300人超
早く開業して欲しい
静岡はＮＨＫと契約してるけど受信料払わないといってる状態
佐賀はＮＨＫと契約してなくて受信料払わないといってる状態 そんなことより
外環道を中央、東名、第三京浜、羽田につなげてくれよ
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★★★★ 東京〜京都・大阪の旅客流動で儲けた金で
名古屋が得する大投資するんだもん。
名古屋人は笑いが止まらんだろうな。 >>1
県民が納得って、どんな言い訳だよ
静岡空港は県民納得してるのか？ 国ガー国ガー
儲けはちょうだいー
乞食としか見えん
お前らも被害者面していないで何か動け 分からん、素人考えでは、何もかも分からん
ただ名古屋市交通局が、鶴舞線・桜通線の地下鉄工事で
庄内川や天白川の、下を通した実績があるから
たぶん大丈夫なんじゃないのかな？
その辺を大村さんは、アピールしたら？ リニア工事で、富士川に土砂が流れ込んで、サクラエビがいなくなってしまった >>56
川勝は静岡県民をダシにして長野県の為に妨害してるんじゃね？>>48 >>60
単に今まで乱獲しすぎｗ
リニアのせいにするなよｗ 大井川なんかダム建て過ぎで既にほぼ干上がってるのに何言ってるんだか
いっそ工事で息の根止めてやれ 早くて30年、実際には恐らく35〜40年になると思う。 >>60
少なくとも静岡県内では山梨県の業者が不正に投棄した影響で支流から白濁していたのを
発見したので、山梨県が業者に指導したと報道があった >>52
静岡の方が圧倒的にキチガイ。
リニアは静岡のはじをほんのちょこっとだけ通る。 静岡はここまでJR東海を敵視してなにがしたいのかよーわからんわ。
ますます静岡県がはぶられるだけだろうに。 愛知静岡激突
まさに三方ヶ原の戦いだ
大村将軍は神出鬼没の川勝兵団を蹴散らすことが出来るか！ ＪＲの各本社がある都市の隣県は、ないがしろにされるってことを示してるな。 >>34
札幌ー東京が2時間なら航空機の客を根こそぎ奪えるぞ 新幹線をテキサスに輸出したいというニュースも出てるけど、
本気ならこういう事は適当にできなくなっちゃうな。
反対派に環境問題に無頓着な企業と印象操作されちゃう。
鵜飼基地でもめてた地下水の件もどうなったんだろ。 リニア開通の暁には、静岡空港駅を作ります！
って一言いえば一瞬で解決するだろうに。 県民の理解じゃなくて、伊藤園の看板馬鹿にした川勝の理解
そしてこいつに理解させるのは無理 >>29
河川法の開発許可が出なければトンネルは完成できない 十数年も前に決まったことを今更説明しろとか馬鹿じゃないのか >>9
浜松の方が需要あるでよ
それと、茶畑に駅作れは撤回するのか ＞愛知県の大村秀章知事は
知事失格や
民間企業のプロジェクトに国が関与するのか ボケ
トヨタのプロジェクトにチョッカイだすぞ >>57
は？
静岡に駅ができないのに、工場の道を作れだ
水が出なくなるだの騒ぎになってんだぞ >>77
掛川駅を廃止しないかぎり空港駅は無理だわ。 >>85
水量が減ってるのは工事開始前からだからなあ。 >>5
JR東海は儲かってるから投資しないといけないという事情もあるんだと思う
これははっきり言って民営化の負の部分じゃないかな >>85
は？じゃねーよ。
どんだけ国民に迷惑かけるんだよ。 >>28
リニア新幹線は静岡なんかとおりませんよ
だからこんな嫌がらせしてんだよ >>87
どこにそんなソースあんだよ
それ以前に、秘境すぎるからやめとけって
工事のための道なんて作れんぞ >>83
トヨタはセントレア運営に協力してるのに？ のぞみは、東京と大阪と、その中間点（浜松）の３か所に停車し、
その他は、こだまでいいと思うんだ。 リニアが開通したらダイヤに余裕ができるんだし、のぞみの静岡停車や空港新駅は実現できるだろ？ >>99
開通できればね。おそらく新幹線規格で設計見直しになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
