【自衛隊機】墜落F-35に自動地面衝突回避システム(Auto-GCAS)は非搭載か Auto-GCASは2018年11試験完了、今年6月にF-35実装開始予定
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461FTS、Auto GCASのF-35搭載で試験飛行を開始
エドワーズ空軍基地(AFB)は2018年11月15日(木)、第461飛行試験飛行隊(461FTS)のF-35Aで自動地面衝突回避システム(Auto GCAS：Automatic Ground Collision Avoidance System)の試験飛行を開始したことを明らかにしています。Auto GCASはすでにF-16、F-22に搭載されており、効果を実証済みのシステムでF-35にも搭載されます。
2018/11/17
https://flyteam.jp/news/article/102647
Saving the Good Guys: Seventh Save Illustrates
Life-Saving Auto GCAS Technology
英文：Lockheed Martin and the F-35 Joint Program Office (JPO) completed F-35 Auto GCAS integration and flight testing in 2018 and plan to begin fielding this proven life-saving technology in June 2019.
意訳：2018年に F-35 Auto GCAS の統合試験と完了し、2019年6月に実行予定
（全文はソース）
https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2016/saving-the-good-guys--seventh-save-illustrates-life-saving-auto-.html
Lockheed Martin soon implementing Auto-GCAS on F-35
27 June 2018
英文：Lockheed Martin in 2019 will implement an Auto-GCAS system on the F-35
意訳：ロッキード・マーティンは2019年に Auto-GCAS システムを実装する。
（要約）
https://www.janes.com/article/81371/lockheed-martin-soon-implementing-auto-gcas-on-f-35 米軍機でもまだ搭載前だったんなら仕方なかろう、
6月以降から日本の機体でも順次搭載されることになるんだろうし そんな状態の「F-35A」の試験飛行を命じた岩屋防衛大臣の責任はどうする。
今度の墜落事故にしろ、岩屋が防衛大臣になってからロクな事になっていない。 熟練パイロットがバーティゴになったとしても墜落までしてしまうものなのか？ シンゾー空母に載せるためにウン兆円血税使って米国の犬になっちまって浮かばれない やっぱ自動ブレーキくらい付けておかないと(´･ω･｀) Auto GCAS非搭載だったのかよ
F-16に付いていたから当たり前に搭載している思ってた 夜間の航空機運用は危険だっつのは常識だろ。なんで最新鋭の
Ｆ３５なんか飛ばしたんだよ。１００億円がパーなんだぞ。
いいかげんにしろよ。 F-35に使われている複合材もステルス塗装も日本の技術だからな
小野寺が当時F-3は極めて凄いと語ってたが、もしかしたらもうあるのかもしれない >>9
F-16やF-35がフライバイワイヤだから出来る芸当 >>22
F-35は酸欠を起こす欠陥があり
さらに夜間ではヘルメットが見辛くなる欠陥もある >>22
防衛省は空間識失調との見解、
機種転換で何かの錯誤起したかもね 垂直に落ちたらしいね
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 そりゃまともなら正常に機能するだろうよ
現実は問題だらけだからなあ
パイロットも乗りたくないんじゃあ？ >>22
米軍機を避ける為に管制から指示が出たらしいな。そんで降下して左旋回して海面激突。10秒無かったんじゃねえかな。 ファントムにステルス樹脂ぬりたくれよ。どうせエポキシ樹脂に
黒炭まぜただけなんだろ？プラモ感覚で毎回塗ってきゃ
１スクランブルで１万円（＆作業員の人件費）で済むじゃねーか。 ベテランが新人みたいなミスして死んだな
計器を信じてなぜ飛べないのか こう言うのはあってもカタログスペックは発揮しないよ
mig-29にも似たようなのを積んでたけど普通に墜落してたし なんでバーティゴ耐性の低いパイロットをエリミネートしなかったのか？
本来乗せるべきじゃ無かったんだろ、コレ岩屋の責任問題だろ >>14
バーティゴは熟練していてもなるし、それで墜落なんてよくある話。
夜間だと尚更バーティゴになりやすいし、熟練と言ってもF-35導入は最近だから、限度がある。 ピーッ！ ピーッ！ プルアップ！
ピーッ！ ピーッ！ プルアップ！
ってやつ？ >>4
なんでこんな枯れた装置が最初から付いてないんだろう 報道を信じれば、9000mから30秒で墜落している。9000mから自由落下した場合、墜落まで
42秒かかる。パイロットがーGを感じながら異常と判断しないのはおかしい。
生死はともかく意識がなかったとするのが一番自然だな。 >>3
パイロットが空間失調したというシナリオなら多少は効果はある。
ただ、F16とかの回避システムは自動で回避を行うのに対して、F35の回避システムは単に危険と連呼して上はこっちと示すだけ。 >>4
残念だが、F35の回避システムは単にFlyup表示と矢印が出るだけ。 >>9
残念ながらF15にもアメリカは搭載している。 >>14
そもそも気を失っていた可能性だってある。
でもそれだと、訓練再開はできないから、死人に口なしという話にしたんだよ。
次落ちたら、流石にしっかり調べるだろう。 えっ…？衝突回避装置ついてないの？
F-16で実用化されたからF-35でも当然ついてると思った
まさかのアップデート待ち状態で使ってたのか！
新機能は近日搭載予定で当面は運用でカバーかよ
パイロットはF-4？それともF-15からの機種転換かな 自分の国で組み立ても整備もできない
ちょっとばかし安く買えるからって、自国内の企業に
金使ったほうがいいに決まってるだろ ＞JSF
?＞@rockfish31
＞F-35A戦闘機墜落事故の要因と再発防止策について：航空幕僚監部
＞https://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H31/20190610.pdf …
＞事故状況から事故原因の候補は低酸素状態、Gロック、空間識失調の3つが挙げられて、
＞低酸素状態は真っ先に可能性から外されてます。
＞根拠は最後の通信での飛行高度。 >>1
安倍チョンが捏造指示してるのかな？
って疑っちゃうよ。 >>54
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは 戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくっているAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. 頭の悪いスレタイだな
今年6月に実装開始
なんで「非搭載か」なんだよ
搭載されてるわけがないだろ 在日朝鮮人は全員送還♪
祖国で文明から離れ幸せに暮らします やはりblock4くらいでないと あれなのかな
★米国】台湾を実質的国家表記
更に南シナ海制裁法 タンクマン像まで【本気/マジ
http://yamatotakeru999.jp/tiwan5.html
★F-35用 アムラーム 大量購入へ
更に進化するライトニングIIブロック4を見る
http://yamatotakeru999.jp/amra1.html >>44
体感できるGは機体の姿勢次第でどうとでもなるから当てにならない。 素朴な疑問なんだが
戦闘機ヘルメットの必要性ってどれほどなの？ 空中戦以前の時点で
旋回したたけで地面に突っ込んで
自爆しちゃうような糞機を
安倍は１００機も購入しちゃってｗ
今後自衛隊何人しぬんだよ
単なる飛行訓練中に 全部複座にしてパイロット資格者2名で運用しろと長野県警ヘリコプター部隊隊長補佐 ボケた爺の機嫌取るために操縦者のせいにしポンコツを大量に買わされるバカチョン安倍は何なんだ…？
ホント、あの糞になってから死んだら敗けだな。
全部罪おっかぶされちまうわ… >>30
空間識失調はベテランでも普通に起こすからな
民間でもベテラン機長が空間識失調を起こして墜落するケースは多い
（今はマニュアルでそういう時はすぐに副操縦士に操縦を交代するようになってる） >>44
自由落下で時速1100キロなんて速度出ませんよ
一番抵抗が少ない状態でも、精々数百キロだよ
パイロットがそれなりに意識してエンジンパワーをかけて
更に飛行方向を一定にコントロールしていないと
無理なんですよ HUDに上下描いてある戦闘機でバーティゴはねーよ
空中戦なんてグルグル回って低酸素状態でも機体の向きだけは分かるのに ジャップが操縦下手過ぎるからおっ死んだだけだろ？
F-35なんてサルにはまだ早かったと言うことだ 一機150億ぐらいするのに危険回避システムもろくにないとかぼったくりすぎるだろ 命を懸けて欠陥機だということを伝えたかったか
敬礼して黙祷 なんで独りだけ戻ろうとしたんだろ？
異変を感じてたんだよな？ >>72
爆弾は3000ｍくらいから落とせば地表で音速超える でも今のF-35にもオートでない「GCAS」は搭載されてる筈だがね
これは警報を発するだけで、実際の回避操作はしないけど
激突するまで気がつかないなんて事は避けられる
にも関わらず、パイロットはそれに対処しなかったわけで… >>32
F-35って落ちてない方じゃなかったっけ？
そういう意味ではまだ安全 >>35
塗料だけでステルス？そりゃ無理よ。
塗料はあくまで補助的なもので、形状・構造が主要素だから。 >>4
700ノットで急降下から2,3秒で真上を向く急上昇って何百Gだよ。背骨が粉砕しないかな。 搭載してなかったの？
スパホは空母に自動で着艦できる装置があると言われてるのに システムがブラックアウトすれば、機能なんぞ粗大ゴミや >>1
ベテランでも空間失調はあり得るのに。
スティルスを最大に活かすため新月の夜、夜陰に紛れての運用は
設計時から念頭にあると思うが対策されてなかったのか？ >>93
でも丸ごと一機とパイロット比べりゃやっぱ戦闘機の方が高いべ 訓練中ぐらいリアルタイムで生体モニターや機体のステータスぐらいリンクシステムで
ウォッチやロギングしてないの
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