【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判
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リニア中央新幹線の静岡工区(11キロ)が未着工のため、2027年度の開業予定時期に遅れが出るとの懸念が他県の知事やJR東海の金子慎社長から相次いだことについて、川勝平太静岡県知事は11日の定例会見で「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。自分の立てた計画を金科玉条のごとく相手に押しつけるのは無礼千万」とJR東海を批判した。
JR東海の金子社長は先月30日の会見で「未着工の状態が続けば開業の時期に影響を及ぼしかねない」と発言。今月6日に開かれた沿線9都府県によるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会でも、他県の知事らから「未着工区間をなんとかしてほしい」との声が相次いだ。愛知県の大村秀章知事は10日の会見で「JR東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」と述べた。
川勝知事は工事で重金属が出たり、水漏れや軟弱地盤にぶつかったりして開通が遅れた中部横断自動車道を引き合いに、「開業はさまざまな理由で遅れ得る。早まることはない。1〜2年遅れてもダメだということにはならないだろう」と述べた。
また、静岡県が期成同盟会への入会を希望した理由について「同盟会は圧力団体。途中駅は作らないはずが、同盟会の要求で1県1駅となり、建設費もJR東海が全額負担する。ところが、静岡の利益は皆無だ」と述べ、「水の量、質、土砂の管理、(自然環境破壊への)代償措置。生態系がやられるんだから数百万円ではすまない。他県で地元の要求に応じて駅を作った費用の平均ぐらいが額としては目安になる」とJR東海に具体的な補償を求めていく考えを示した。
そのうえで、「もし同盟会に静岡県を入れないということであればルートから外してほしい。急がば回れだ」と主張した。同盟会入りがかなえば、県とJR東海のこれまでの協議内容などについて資料を公開し、他の都府県に理解を求めていく意向も示した。(阿久沢悦子)
2019年6月12日07時11分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6C3CDWM6CUTPB009.html?iref=comtop_8_07
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【鉄道】リニア開業遅れの懸念 愛知側「国が調整やらないかん」静岡「県民が納得できる説明を」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560173710/ >>1
長い3行でまとめると
知事「もっとマネー寄越せ じゃないと許可しない」 リニアは要らんわな 確かに、新幹線だけで十分です by 愛知人 >>1
のぞみでもすっ飛ばされてて可愛そうな気もするが、そこは国家事業なんだし堪忍して… >>2
リニア開通の結果、東海道新幹線の輸送力をローカルに振れるから、静岡もメリットあるんだけどな。 人は記憶型と思考型に大別できる
時代は高速貨物鉄道
旅客専用のリニアに未来はない
リニアは貨物新幹線に勝てない 知事が自県にデメリットしかないものを自県に通すことを拒否する
これは筋が通っているんじゃないか? 静岡が拒否したら事実上計画白紙じゃあ?
どこをどう通るのよw >>13 の続き
そもそもリニアの技術は短距離用
長距離では効率が悪いんだな 大井川の件だけ聞けばもっともだけどついでにポロポロ口滑らせてるの合わせるとゴネ強請りじゃねえか 屁理屈で金を引っ張ろうとしてるようにしか見えない
着工し進んでる状態で止めるとか、頭がオカシイ 静岡なんてちょぴっと突き出た部分だけなのに
なんであそこ回避しなかったの >「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。
自分でゲロってるな。自覚あるんだろう
静岡外せばいいだろ
甲府側を走ればいいだろ >>16
静岡県は北部の端を通るみたいだし、もう少し北に上げたら山梨と長野で完結できない? 滋賀みたいにカスリもしないルートにすればよかったんだけど
無理だったか 大規模な自然破壊の被害を受けてメリットはなし
静岡県が反対するのは当たり前 リニアは東京始発
JR中央線(新宿ー立川)地下にリニアを通して
横田飛行場を軍民両用化、そこに駅をつくれば
未来に向けたインフラ整備になったのに
もったいない >>16
11キロだから
長野県側に回り込んで迂回するしかないな
長野県は停車駅あるし文句いう筋合いはなかろう 静岡問題が解決するまでの間に品川甲府間に全力を注いでくれ。
甲府の先など一生行かないと思うから頼むよ。
甲府が終着駅でもいいよ。 他府県は何も文句言って無いがな
どうせ金目だろ乞食県 なぜ静岡県がしゃしゃり出てくるのかと思ったら
ルートが県北部にかすっていたんだね 川勝 「そのうまそうな話、ワシラもいっちょかみさせろやw」 >>14
東海道新幹線の価値が下がるからリニア妨害するって
ゴミクズでしかない 新幹線の静岡県内の駅への停車を1日2便に減らすと脅せばいいのに
リニア開業で新幹線駅への停車数も増やせるのに、静岡は公共の利益無視して強欲だな くだらんな
地方自治はやめてもっと中央集権にしたほうがいい JR東海は静岡県に停まってるこだまも全部通過させろ
嫌がらせには嫌がらせで対抗だ >>29
勝手なこと言ってるのはJRだろ
静岡県は作ってくれなんて一言も言っていない >>42
じゃ新幹線の静岡停車駅はいらないから通過でいいよなw 静岡空港に新幹線停めろって言う無理難題が通らないからあれからずっと拗ねてる それでは聞いて下さい
アバで
マネー、マネー、マネー >>1
ちょっとやり過ぎだな
静岡のイメージダウンにこそなれど
メリットは皆無だ 静岡にメリットなし、山の中トンネル掘られるだけだもの。 法律で県境を変えれば解決
静岡の領土は没収
全責任はゴネた静岡県知事のせい
この線でいけばいい いまどきこんな自然を破壊しまくる乗り物を作るなど先進国では考えられん話 >>45
その利点を静岡は全く理解していない
JR東海からすればこだますら浜松静岡以外すっ飛ばしたいだろうに リニアなんかそれを実現したい団体がオールインしてるだけで、
国民なんか大して期待もしてないのが現実。 >>42
一度引き受けておいて後から勝手な理由で遅らせて平気な顔してる知り合いいるけど腹たつぞ。 静岡県にリニアなんていらないよ
地震になったらやばい県なのに。 ルート確認してきたが、東京・山梨・名古屋はええ場所に止まるが、神奈川も長野も岐阜もひっどい場所に停車するなぁ… 新幹線に静岡空港駅をつくれば
譲ってやらんこともないという駆け引きだろ もっと街中通せと言いたいのだろう
ゴネ得昭和脳を許すな 周りから急かされてるのに素直じゃねえな
最大限の努力を惜しまないとか気の利いた風な事言っとけばいいのにアホ >>14
長崎新幹線キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>56
でも新幹線は開業して50年以上たっているのでは?
橋脚の強度はいつまでもつのか? >>42
静岡には金は出さなくて良い、環境破壊はこちらで対策する、だから通過だけさせてくれ、そう言っているだけ
メリットはないが、静岡がデメリットと言っているのは言いがかりレベル
うまみを俺にも寄こせというヤクザ発想 これは正論
リニアなんぞに協力する理由がないもの
嫌なら他所通れ >>55
南アルプスの北岳のあたりに向かって
ツノみたいな形で静岡県が突き出てる。その部分
北岳の北側を通れば静岡通らないから余裕
大した迂回でもない >>56
馬鹿だろ国民議論にもっていくな
例えば東北新幹線なんか関東より西の奴等には殆ど関係ないのと同じ 静岡県内に駅を作れば
生態系を破壊しても黙認するんでしょ
ほんと意地汚い知事だよな
駅作るかカネよこせ
だもんな 静岡の新幹線の停車駅も無くせばいいだろ
あんなトコに止めなくていい 名古屋と東京間をそんなに早く行く用事なんか何もないわな。
誰が欲しいと言ってるの? どうせ田舎もんでしょ? リニアを作る金があるなら
その金で北海道や四国の路線を維持したほうがよほど公共の福祉にかなう >>55
静岡の北のちょろっと出ている部分をかすってる感じ >>75
環境破壊の一番対策は作らないことだよ
知事の言い分は正しい >>52
それええやん
はよ動こうや
この前チコちゃんで県境がかわったことあるっていってたし >>79
なら駅がない県は使っちゃダメだなw
頭悪いって言われない? 昔はリニアに夢があったけど、今はそうでもないな
なんでだろ 逆に新東名は静岡県内だけ完備されております
豊橋で道がブチ切れており「東名」なのに名古屋までいけません >>70
東海道新幹線の価値を下げてるのは静岡の停車駅の面々です 白竜ってヤクザのしのぎ漫画でリニアの話出てたけど
利権ズブズブだったな >>75
>環境破壊はこちらで対策する
大井川水源とか具体的な対応策出してないぞ
静岡県側からすればとうてい飲めないレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています