【自動車】「スズキ・アルト」40周年を記念した特別仕様車が登場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スズキは2019年6月13日、軽乗用車「アルト」に「40周年記念特別仕様車Lリミテッド」を設定、同日に販売を開始した。
初代アルトは1979年5月にデビュー。現在まで40年間8代にわたり、進化を続けてきた。スズキを代表する軽自動車として愛され続け、国内累計販売台数はスズキ車中最多となる514万台に達しているという(「アルト ラパン」を除く)。
今回設定された40周年記念特別仕様車Lリミテッドは、「Lスズキセーフティサポート装着車」をベースに、ブラック基調のインテリアのほか、「40th Anniversary」専用エンブレムなどを採用。外装色には「ブリスクブルーメタリック」を特別設定するなど、全5色を用意している。
安全装備としては、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを標準装備している。
主な特別装備は下記の通り。
・電動格納式リモコンドアミラー
・カラードドアミラー
・ヒーテッドドアミラー(4WD車)
・スモークガラス(リアドア、バックドア)
・UVカット機能付きガラス(全面)
・インパネカラーパネル(ブラック)
・ピアノブラック調ドアアームレスト(フロント)
・エアコンサイドルーバーリング(サテンメッキ調)
・エアコンセンタールーバー(サテンメッキ調)
・メッキインサイドドアハンドル
・40th Anniversary専用エンブレム(バックドア)
価格はFF車が95万5800円、4WD車が106万3800円。(webCG)
2019.06.13
https://www.webcg.net/articles/-/41064
アルト 40周年記念特別仕様車Lリミテッド
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/e/730wm/img_eedce4c78a15ad98733a6cd84fd3f375261844.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/730wm/img_f5f8545185b231fa8f0b89d2b3edd815195861.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/a/730wm/img_4a6dc7211dadfa2390d161718a9fa509221475.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/b/730wm/img_cbd933842b0def87a44dd9a9f0681280230226.jpg アルトのコンセプトは好きだが、今のモデルはカッコ悪い 車って本当に高くなったなぁ
平成初期の頃はもっと安い車いっぱいあったのに >>7
ワークスをカスタムするとちょっといいかもと思えるレベル 今のアルトのスタイルはうっとうしい
水中メガネと呼ばれたむかしのホンダZに似てる この車って死ぬほどかっこ悪いんだけど
買う人って頭がおかしいのかな? 安っぽさもアルトの魅力かもしれんが、それ相応に低価格何だろうな? エクステリア、インテリアがどうとか問題にする車じゃねーからなあ
走って止まって人と荷物が積める、価格も維持も安い、主張すべきはそれで十分 >>23
ecu書き換えだけでだいたいそのくらいだからやろうと思えばすぐ出せるんだろうけど 現行型はデザインがかっこいいと思う
内装は所詮軽だけど
全てが終わったら激安のMTアルトバンでいいや 雨が降るとハッチバック上部からリアシート肩あたりに水滴が垂れ落ちてるんだが?
グレード上がると漏れない? CMでアルト!
47万円!!!
がキャッチコピーだったな〜 ミラバンMT無くなったからアルトバンMTが最後の砦だな。 瓶底眼鏡はどうかと思ってだけど、
見慣れるとそうでもないな
今、掃いて捨てるほどあるニダー顔の車よりは良いわ
なんで最近の車は吊り目ヘッドライトばっかなんだよ ライトが丸かったらもっと違う評価になったと思うんだけどな。 >>19
イグニスを小さくしたような画像を見たことがあるな 変わった顔だから自分の車見つけるのが簡単になったわ
ブレーキランプが低い所についてるくらいしか不満はない
というか赤いタイプはかつて新発売で大々的に広告打った直後のゲス被害モデルじゃないか 記念なら47万で簡素な激安バージョンを売るべきだな 昔は吊り目デザインのヘッドライトは「チャイニーズアイ」と自動車雑誌が
書いていたが、今はどうなんだろうか。 昔のツートンで丸目のアルトワークスはデザイン良かったなぁ デザインした奴もOK出した奴もどんなセンスしてるんだよ スズキの不正は悪質であったことが分かったのに
あまり報道しないマスコミと必死に他社を叩いて擁護する鈴菌
相当金でも積んだのか この車はカッコいいとカッコ悪いの両極端な感想きくね
普通って感想はあまり聞かない
俺は好き メルセデス乗ってるけど
2000万円貯蓄するために
次はアルトに乗り換える予定です サイドルーバーリングや
ドアアームレストはエブリイに流用出来そうだな
スズキは共通部品多いから >>38
シールゴムの不具合だから
ディーラーに持ち込めよ。
調べても問題ないとか言われたらキレてもいいけど、ゴムの保護スプレーとかシリコンスプレーを近い部分に塗ればほぼ止まるはず。 最近の軽はホントにビンボー臭さが消えたなぁ
程々よく走るし、市街地なら煩くともない
よく出来ためっちゃコンパクトカーって感じ
色も豊富だし、次買う時は軽でもいいかなと思った アルトはかっこいいよ
無駄を極限まで削ぎ落とした車
個人的には評価してる >>75
止まってるとダサいけど
走ってるとカッコいいね >>37
気になるなぁ。何が終わるの?
離婚するの?
倒産するの? 通勤に前の前のモデル使ってたけど十分過ぎた
日本人は贅沢になり過ぎたと思うよ ラパンのMT出せや
丸目ヘッド&テールがヨンメリっぽくてええんや >>54
あの人ね。
ミッキーだっけ?
リッキーだっけ? 主な特別装備は下記の通り。
・電動格納式リモコンドアミラー → アルトのサイズだと、手動可倒ミラーのほうが便利だったりする
・カラードドアミラー → これはまぁあってもいい
・ヒーテッドドアミラー(4WD車) → これはまぁあってもいい
・スモークガラス(リアドア、バックドア) → 人それぞれだけど、あってもいい
・UVカット機能付きガラス(全面) → 歓迎
・インパネカラーパネル(ブラック) → 何の意味が?
・ピアノブラック調ドアアームレスト(フロント) → インパネとカラーが合ってねえ時点で・・・・・・
・エアコンサイドルーバーリング(サテンメッキ調) → Xグレードの使い回し?
・エアコンセンタールーバー(サテンメッキ調) → Xグレードの使い回し?
・メッキインサイドドアハンドル → あっても無くても・・・・・・
・40th Anniversary専用エンブレム(バックドア) → これは有ってよい。というか有るべき。むしろこれだけでよくね? >>66
死なない様に気をつけろよ。
軽はヤバイぞ、横からは劇弱。 >>77
あれはDで発進するとノロマなのでLで発進して速度が乗ったらDにシフトアップしてた。
昔の安車のトルコン車はセミオートマチックだったからな。 丸目のアルトワークスのツートンカラーのが
大好きでした(・(ェ)・)V 初見では違和感しかなかったがだんだんカッコいいと思うようになった 貧乏人のための軽なんだから
あれこれ言っても仕様がないが
デザインがペケ
異型ヘッドランプも変
エンジンも三気筒やめて四気筒にしろ
できればリヤエンジンのリヤドライブに
四輪独立サスペンションならなお良し そんな事よりまたリコール出してんじゃねーか
いい加減にしろよ >>73
値段もコンパクトカーとほとんど変わらんからな >>88
登録車であっても、割り切ってるとは思う
でも内装デザインも含めての開発費用だし、本体価格だからな
どこぞのロータリー会社はデザインに入れ込んでるけど・・・・・・あれが許される社風ってのもあるんだろうな 47万円って、発売当時のキャッチコピーか。
そんなのすんなり出てくるあたり本当に2chはおっさんだらけなんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています