「信号のない横断歩道で歩行者が待っている時」の車側のルール、守っていますか？ 「必ず止まる」は4割 ★3
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信号のない横断歩道で歩行者が待っている時に「必ず止まる」と答えたドライバーは4割──児童見守りサービス「みもり」や地域コミュニティーサービス「マチコミ」を運営するドリームエリア（東京都渋谷区）がこんな調査結果を発表しました。
調査は歩行者と自転車、自動車の交通マナーについて尋ねたアンケートで、6月13～17日、「マチコミ」のユーザーにインターネットで実施し、3万5591人の有効回答をまとめました。
雨が降る夜道に「命知らず」な自転車乗り 無灯火で傘を差して帰る無謀な人たちに注意喚起する漫画が話題に
「信号のない横断歩道で歩行者が待っている時、停止しますか？」という質問に「必ず止まる」と答えたのは40％。「後続車がいなければ止まる」（20％）、「低速で走っていれば止まる」（25％）という人もいました。
道路交通法（38条）では「横断歩道を横断しようとしている、あるいは横断中の歩行者や自転車がいるときは一時停止をしなければならない」と定めており、違反者には反則金や違反点数が科せられます。
ですが、日本自動車連盟（JAF）の2018年の調査では、「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」と思う人は86.2％に上っています。JAFが実地調査をしたところ、こうした状況での一時停止率は8.6％（全国平均）にとどまっています。長野県では58.6％だったのに対し、栃木県では0.9％と、地域によっても差がありました。
以下ソースで読んで
2019.6.18
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190618-10420279-carview/?ts=1
★1が立った時間 2019/06/18(火) 20:04:59.14
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560910777/ >>1
一時停止をしないんじゃない
ブレーキとアクセル間違えただけなんだよ
プリウスの所為なんだよ
老人なんだよ
いい加減わかってやれよ 止まっても渡らん歩行者がいるからなぁ。逆に「先に行ってくれ」みたいにジェスチャーされるからな 信号のない横断歩道で歩行者が待っている時
俺は必ず恋人の如く「目で射止める」 車道から歩道をまたぎ敷地内に入る場合や、その逆の場合、
歩道をまたぐときは、一時停止義務がある。
警察署の前で、出入りするパトカー見ていてごらんｗ ひき逃げされたくないから車には早く走り去ってほしい >>2
正解。
俺は出来るだけ止まるようにしてるけど、後ろの車に追突される恐れのある時や
交通量が少ない時は申し訳ないが止まらない。 >>1
当たり前。俺は必ず止まる。
慌てて手を振って渡る意思が
無いことを示す奴とか笑える。 >>4
>>9
お前らが信用できないからな
早く目の前から消えろ 渡る気があるのか、待ち合わせでそこに居るのかわからないのが
たまに居て困る。 こっちが止まっても対向車がとまんないときが正直困る 4割もいない…いるの？
栃木県では0.9％。
うーん、地元だけど納得。
当たり屋なんて簡単に出来るほど
車はブレーキ知らず。 >>17
こっちが止まる。右側から歩行者が渡りだす。対向車止まらず
轢かれそうになるってのを何度も見てるから
対向車がいる時はごめんねって言いながら止まらないようにしてる
あんなのでもし轢かれちまったら俺は悪くないけど寝覚めはよくないもん ほぼ止まってるわ
それだけに歩行者の立場になったときに止まらんアホが多すぎると感じる 原チャリ乗ってて信号の無い歩道で待ってる歩行者見つけたから止まったら
後ろの車にクラクション鳴らされた。怒鳴り返してやったら恐縮してたが、後ろの車が
止まれない程車間をつめてたりしたらこっちも追突されるかもしれないから
時には義務を果たすのも命がけ。 歩行者を見つけたら急ブレーキかけてでも止まるべき！ 横断歩道がなくても、渡ろうとする歩行者がいれば停まるよ？ >>1
追跡調査をすれば、改善する意識を調査できるのだろうか バスとかマジで律儀に止まるから困るんだよな
気まずいったらない
歩行者１人なんかより、バスの方を優先してくれと歩行者自身も思ってるよ >>22
俺はドライバーかつ歩行者だけど横断歩道は
俺が渡りたいタイミングで渡る
そうすると車はブレーキかけて止まってくれるよ 信号の無い歩道は流れ見て危なく無ければ止まって譲るようにしてるけど
渡るの待ってるのに頑なに止まってて仕方なく動いたら渡る奴が居るからムカつく これ最近取り締まり厳しいからな
白バイ張ってるから気を付けてるわ >>14
俺もお前の事を信用してないから止まるわ。 >>28
本当は警察が啓蒙すべきなんだけどな
乙です 信号あるなしに関わらず信号待ちの歩行者を意識してれば
右折車に当てられても園児の列に突っ込むことはなかった
かもしれん 学校前の横断歩道で迎えに来た母親が全然止まらないっていう 渡る意思を見せるためにいつも強引に渡る振りしてる
自動ブレーキかも知れんが相当急ブレーキ掛けるヤツ多いけどまだ追突事故は見たことねーな 俺は一発免許で本免路上試験を受けた時
試験終盤
信号のない横断歩道で歩行者が待っていたので
しっかり、一時停止
俺は「よし合格したな」と確信した
試験官もうなずき「はい、ではそこに停まって」と言ったので
ニコニコながら言われた場所に停車したら
試験官「はい、ここバス停、残念でした～試験終了♪」
三十年も前のことなのに
思い出すだけでムカつく 最近は私服警官が立ってるから引っかからないように注意しとけ これを完璧に守れてる奴なんていないよな
急に現れてどうしても止まれない時もある
方便では横断歩道付近はいつでも止まれるように徐行となってるが
現実問題横断歩道でいちいち徐行なんかしてられない
結構なスピード出して走る国道でも横断歩道あったりするからな 佐川も「私は横断歩道で一時停止します○○」と書いていても止まらないしな でも
テレビでやってたけど
信号のない横断歩道でも
8：2で歩行者が2付くらしいな
ずっと10：0と思ってたわ 通勤時間と帰宅時間は誰も止まらないまじで
100台に1台ぐらい止まる。しかも前が赤信号だからみたいなときだけ 横断歩道で渡らないのに立ち話してる奴紛らわしいわ。交通ルールで渡る人には必ず手をあげさせろ！
分かったか警視庁カス 自分がブレーキ踏めばいいんだから後続車関係ねーしなｗ 横断歩道のすぐ脇にある電柱じゃま。
マジ歩行者見えんぞ。 横断歩道渡っていたら、車にクラクション鳴らされて減速もしないで対向車線によけて
そのまま通り過ぎて行った( ﾟдﾟ)
無理に止まってくれなくてもいいけど、、、
ただ、子どもが立っているときは絶対に停まることだな。
何するか分からないし、行けると思って横断歩道ダッシュして渡ろうとするし、
これをはねたら100％悪人になるからね 「曲がるときはウインカーを付けなさい」と指導された。
曲がるときに付ける。曲がる前に付けると違反ですか。
教本には 30ｍ手前から付けなさいとあるが？ 実際追突されたら8:2か7:3ひどければ5:5まで過失問われるからな
後続車がいたら止まるのは自殺行為 こんなもん法律のほうが間違っている典型
過度の歩行者優先は円滑な交通の流れを妨げ混乱を起こすだけ
横断歩道には必ず信号を付けるか、付ける必要がないほど利用頻度の少ない横断歩道は廃止するべき 日本の車カスは自分たちが偉いみたいな変な優先意識もってるからな ルールは知ってるが下手に止まると突っ込まれるから場合によるかな 俺は止まるけど反対車線の奴が止まらくて歩行者が轢き殺されそうになる場面を何度も見てる >>53
ほんこれ
こんな簡単なことを国も警察も理解できてないから今の円滑とは程遠い交通環境になる >>41
あれは信号のある交差点での右左折じゃないのけ >>48
子どもに限らず歩行者をはねたら100％自動車側の過失になるだけ
違反は「横断歩行者等妨害等違反」+「安全運転義務違反」が確定 >>51
横断歩道アリのひし形マークが横断歩道の手前に必ず表示がある。
人が立っていたら停まるかもしれない事を頭に入れないで減速しないで
結果前の車が停まったから追突した、ぶつかったほうが100％悪いよ。 白バイや地域課の警官が取り締まりよくやってるよ。特に下校時の横断歩道 車の方が速いし人と車ぶつかったら車の方が強い
歩行者の方が小回り利くんだから車を先に通すべき >>38
少し前は自転車でキャンペーンしてたよね、今度はこれなんだろうね 渡る気があるのかないのかわからんもんに、
車止まられへんやんけ
手上げたら頑張って止まるくらいのルールつくれよ
クソ公務員 >>57
それは他の人の話だろ
対向車が止まらないから止まらなくて良い訳じゃない >>53
国際ルールなので日本だけ勝手なことはできないな。 >>59
お年寄りや体の不自由な人とかいるってことを考えような 自分が止まってるのに対向車が止まらずに歩行者がなんか申し訳なさそうにこっち見てる時があって気まずかった。 押しボタン式信号機にしてドライバーがボタンを押すようにすれば万事解決 >>39
言ってしまうと交通ルール自体を完全には守れない
皆、何かしら違反しながら運転してるw >>60
屑の言い訳なんて気にするな
後部追突は後続車両が100％過失 女こどもの時はほぼ止まる
じじばばの時も基本的に止まるが、向こうから行ってくれのジェスチャーくる事多いね
大人のときはバックミラーみて後続車きてないときはスルーすることもある 車って横断歩道で止まっても十分目的地に速く行ける
すごい乗り物
何でたかだか横断歩道で止まれないのか？ 後続車や対向車を言い訳にしても違反は違反
切符切られる。 >>79
心の中で思ってるだけなら良いが
文章として書いてる時点でOUT 歩行者のときは「渡るよー」ってモーション見せると大抵の車は停まってくれるな >>83
普通車で反則金3万円くらいになれば皆止まるかな
9千円でも止まるのは義務だがなｗ >>86
JAFの公式発表では全国平均で８．９％が止まると言う結果 気づくのに遅れたりしないかぎりは止まってるよ
特に後ろに車が続いてる場合自分が止まったり譲ったりしてやらないとって気持ちが強い 横断しようとしている歩行者自転車がいたら止まろうとは思ってるけど
物陰に隠れてたり渡りたそうな素振り見せてなかったりで悩む >>84
でもお前も立派な違反者だしなw
ホラ吹いて俺は完全に守ってると言い放つか？
言っちゃうとただのホラ吹きになっちまうがww 又 横断歩道に人が立ってるのに止まらない屁理屈を書き込む作業が始まったんだな >>88
止まれない言い訳する屑人間は、自分が下手糞運転手と
言ってるのと同じ事 工事現場関係者の人はわりかし止まってくれる
女 サラリーマンは止まらない奴がほとんど >>91
そのまま通過して良いのは横断者が明らかに居ない場合のみ
少しでも可能性がありそうなら何時でも止まれる速度 これって将来自動運転が普及するにつれて交通混乱の大元凶にもなりかねないぞ
横断歩道のそばに人がいたらAI積んだ自動運転車両は極端に動けなくなる
横断歩道周辺では悪意を持った歩行者飛び出しにも対処できる安全マージンを求められるから
法律が意図的な当り屋を想定していない以上、当たり屋的動作の歩行者を100%回避することは難しい 手を挙げてくれれば停まる
歩道の傍で立ってるだけかもしれないし 片側2車線合計4車線で信号のない横断歩道とか無事に渡らせる気無いだろと思う 一番のクズはダラダラ徐行して止まらないやつ
止まらないならさっさと行けよ！ >>96
工事現場の人は安全第一で作業することが義務なので。
作業中における事故への危険予知については、
人一倍厳しい感覚持ってるからね。
交通の場も同じ >>98
完全自動運転実現のためには横断歩道は全て
歩行者信号設置となるかな 申し訳ないが
流れが途切れた時に渡ってくれ
それがお互いのためだ 止まってるね
守らないと自分が信じられない
必ず守る自分を信じる 両側とまるならともかく、片方とまっても早く渡れよてきな感じで歩行者が危ない目にあうよこれ >>106
ドライバーの為にも歩行者のためにも横断歩道には必ず信号を設置して欲しい
歩行者がいつでもほぼ無条件で横断開始できる現行法は路上の現実に則していない 俺が歩行者の立場のときは強引に横断開始してるよ
もちろん俺に当たらず止まれると判断したときだけ ぐちゃぐちゃ屁理屈付けてるけど
後ろに車はいないし明らかに歩行者は渡りそうなそぶりをしてる
っていう状況でも通過するクズばかりだろう？
だから俺は自分が渡りたいタイミングで渡る いつも通る道は横断歩道の場所を把握してるから、ほぼ止まれる
慣れてない道は、見落とす事が多いなあ 横断歩道にいても手を挙げていなければ俺は止まらない
横断歩道を渡るのか渡らないのか迷っているやつなんか相手にできない >>42
横断歩道内での事故は原則「歩行者0％：車両100％」だな
歩行者も10％くらい付く事もあるが「夜間」+「真っ黒な服」+
「直前飛び出し」にならないと無理
※要は歩行者の自殺と判断された場合のみ ４割はあり得ない
４パーセント未満の間違いだろう
自分の経験では、路線バスと宅配便しか止まってくれない これからは歩行者レコーダーが必要だな
歩行者からの動画提供通報システムを
さっさと整備しろよ
俺のウォーキング経路だけで
毎回数百台は通報できる 歩行者だけど急ブレーキかけさせてでも必ず車止まらせてるわ
文句いったりクラクションならすのもいたけどひけるものならひいてくれてもかまわないよ 40%とかうそつき多すぎｗ
9割が一時停止守ってないって統計出てたろうがｗｗｗ >>120
2割ぐらいかな
✳警官の張り込み場所は除く >>114
後ろに車がいないなら、その1台が通り過ぎたあとに横断を開始するほうが確実に安全
何故自分の生命を危険にさらしてまで車の前で横断したいのか理解に苦しむ ほんと止まらない
渋滞で前が詰まってても止まらん車おる >>124
愛知県全体では20％強は止まるが、名古屋ではまず止まらないな 状況も見ずに停まるのはかえって危険な事もある
悪い例
↓
https://youtu.be/RNhMtCfS5Vc >>127
それと渋滞中に横断歩道を塞いで止まる馬鹿
駐停車禁止って知らないんだろうか？ ある日婆さんが待ってたから止まった。でも対向車が全然止まってくれなくて、痺れをきらした後続車からラッパ鳴らされて、仕方なく発進したことがある。歩行者優先なのは分かるけど、かえって危険なこともある。 >>126
クズの言い訳の１つが
「後ろの車に追突される可能性があるから止まれない」
でも実際にはそういう言い訳をする奴は追突される
可能性がない状況でも止まらない
むしろ後ろに車がいる状況でこそ止まってあげるべき！
車１台だけならおまいの言う通り歩行者から見れば通過してから渡っても構わないんだから >>131
それ後ろの車が道交法違反だから警察呼んでやれ >>129
トラックの行動は全く間違ってない
それが渋滞の原因と言うなら止まらない
対向車線の馬鹿が悪い 後ろの車とか対向車がとか人が渡るか解らないとかどうでもよくね 人がいたら止まればいいだけ 運転が下手で止まれ無いって事だよね >>96
工事関係者はただでさえ騒音などで地域に迷惑かけてるから交通ルールを守るだけでなく譲る事も徹底するよう言われてる
大手建設会社の現場監督やってる弟から聞いた話 >>131
一旦止まってまた走り出すお前の行動が危険 >>136
止まれないのは100％下手糞運転だから >>135
どう見ても悪いだろ
あんな所に停まったせいで交差点にムダな死角が出来て危険を増やしてる
杓子定規に停まる事しか頭にないトラック運転手がやり勝ちな失敗 とにかくマイルールで公道を突っ走るDQNに遭遇することがあるね。
こちらが歩行者を横断させるため一旦停止するたび、後ろからクラクション鳴らす奴とか。
別に急ブレーキをかけたわけじゃないのに。
この間は原付で二段階右折したら、次の信号でぴったり横付けされて、
「なに人の前に割り込んでんだよ！喧嘩売ってるのかゴルァ！」と怒鳴られた。
「いや、二段階右折をしただけの話なんですが・・・」と返したら、
「二段階右折？知らねぇよそんなの！」だとさ。
こういうオラついた輩はどうせ違反を繰り返しているのだろうが、違反の累積点数に応じて
難易度がどんどん高くなる学科試験を課して、及第しないと免許の更新を認めないように
してほしいものだ >>142
動画のラスト見た？
その4tの陰から原付(？)出てきてるのに気付いてないんだよ
しかも、当の撮影者も4tのドライバーに挨拶してご満悦だし >>145
最近多いのが車道を走ってる自転車
無免許なのかもしれないが自動車を
すり抜けて突進してくる >>146
横断歩道で止まってる車両の追い越しは違反 >>1
"横断待ちの人"が居るなら停車するが、横断歩道付近で、"人が立ち留まってるだけ"なら通過する >>2
ほんっっっっっと都市部は止まらない
手を上げても止まらなかった事あるわ ID:qxpP6sTq0が屑人間という事はわかるな >>145
そういうのは必ずいつか事故起こす運命にあるんだよ
巻き込まれる人には気の毒な話だが 昔、出張で震災前の国道45号線を気分よく走ってて、前方の横断歩道に小さな子供見えたから注視したらお人形さんで笑えた思い出 >>142
これ道路が悪いと思う。
トラックは交差点内で停止してる。このような構造は改善されるべき。
横断歩道を交差点からずらして安全に止まれるスペースを確保すべき。
というか信号が必要。 >>149
歩行者が紛らわしかろうが通過した違反なんだな >>29
そうそう
歩行者側も渡りますアピールしてくれないとわからない
手を挙げて >>148
いや、撮影者のドライバー(トラック運転手)が、停まった4tドライバーとの挨拶に夢中になってて後ろの確認におろそかになり、右から来てる原付(？)に気付いてないだろ
という話し
せっかく、白のヴォクシーが間隔開けて停まってて原付を通せるようにしてるのに、それがムダになっている 守ってるよ止まって待っているんだから
悪質なのは地面見ながら車を確認せずに渡る奴な
田舎じゃ見ないけど都市部にいる自殺願望 信号のない横断歩道全てにAIカメラを設置して、止まらなかった車のナンバープレートを把握して運転者の免許を剥奪すべきだと思う。 >>129
不思議な横断歩道だな。トラック側の車線には横断歩道の停止線がない うちの地域では地元の運送会社のトラックが必ず止まる 車に道譲ってもらうつもりは無い
車の動きは基本的に信用しない事にしている
車が横から出てきたら譲って、通過してから歩く
車と人間がぶつかればダメージ大きいのは人間
車が通り過ぎた後に渡れば轢かれる事は無い >>127
そして渋滞で詰まってるから止まっているのにクラクション鳴らす馬鹿後続車 地域差がデカいんだよなぁ
北関東だとほぼ止まらないというか止まったら追突される
逆に長野あたりだと歩行者が止まってくれるはずと思って動き出してる >>162
普通交差点の手前に停止線があると思うけど～
なぜかない。 横断歩道の位置を変えるか停止線をつけるかしないと.....
こういうの結構あるのかな？大体信号があるんだろうけど似たような場所は。 >>163
最近危ない運転してると車に描かれてる社名みて電話掛けてくるそうで
しっかりした会社の社員ならそのへんちゃんと教育されてる
そうでもない会社もたくさんあるだろうけどｗ これは難しいね
停まらん車もあるからそうなってまうからで
年寄りの運転だと歩行者も余計に警戒してまうな >>168
法律では横断歩道の手前もしくは手前の停止線だから間違ってない 完全自動運転車は必ず止まることになるんだろうな
おまえら追突すんなよ >>161
実現するかはどうか別としてそのようなペナルティや逆に譲ったら楽天ポイント還元しますよみたいなシステムにしたらほぼ止まるようになる。世の中せこい奴らばっかりだから 信号の無い横断歩道は躊躇なく渡ってるわ
たまに睨まれるけど睨み返してる >>158
でも、それ児童学童に教えるのも殺人教唆。
手を上げて三途の川を一目散で渡る >>173
反則金を3万円くらいにすれば警察も積極的に取り締まる
因みに、ながら運転で前方不注視は反則金が増額される >>171
それが交差点内に停止する事になれば、それは問題でしょう？
もしそれが正しいとしてもその構造には問題がある。
交差点内で立ち往生しないように停止線を設置すべきであると思う。 信号の無い横断歩道を渡る時はビデオ回して
止まらなかった車は、一時不停止でまとめて警察に通報してる 警察へ取り締まるよう言っても全く仕事しない
正義おじさんみたいに失うものが無くなったら毎日110番通報するわ >>177
それが原因でも止まらないのは違反なんだよ
納得出来ないなら取り敢えず裁判に持ち込むしかない >>177
歩行者の横断が終われば交差点から出られるんだから問題ない
その先が渋滞してて交差点内に止まるような場合は交差点の手前の停止線で止まって、前が空くのを待つ >>180
自分は道路の構造の問題を指摘しただけで、違反がどうこう言った覚えはないが？ 一番やってほしいのは後続者がいたら止まる
いない場合はさっさと通過しろ恩義せがましい 歩行者なら止まる
横断歩道で自転車が待っている時が悩む >>181
その場合は歩行者70％で車両30％の過失割合になる
そういう意味で横断歩道に信号を付けるのは重要 >>182
その交差点の手前の停止線がないんだよ。優先道路なんだろうけど
横断歩道があるのだから停止線を引いて、交差点の手前で停車するか
できないのなら横断歩道を移動すべき。 >>184
いいから死ぬ気で渡れ
俺は止まれるから大丈夫だ >>185
自転車から完全に降りて押して無ければ止まる義務はないが
道義上止まるほうが良い人ではある >>190
そもそも横断歩道だと手前に菱型のマークがあるので前もって意識しておかなければ 普通に立ってると５台に１台
手をあげると２台に１台 通勤ラッシュは交通違反天国だからな
それなのに警察はクソでかい交差点でしか取り締まりしないという 車速が高い時と、自分が止まると対向車にひかれてしまうリスクがある時は止まらないかな >>198
そもそもひし形マークがある時点で速度を落とすのが基本
本当に運転が下手糞なんだな 「なるべく」ならはいと答えられるが「必ず」と答えられるほど自分に自信満々じゃないわ 最近これの取り締まり増えてるから止まるようにしてる >>200
一度も止まらなかった事はない！
にすれば意味は同じだけど結果は変わるかもｗ 警音器を使用して注意を促し、アクセルを踏み込み速やかに通過するのが、正しいマナー。 >>6
確かにパトカーは一時停止してるな
あと、免許センターの職員なんかも
横断歩道はできるだけ止まれるようにはしてるけど
渋滞中の対向車線の横断歩道上で止まってるやつがよくわからんわ
お前のせいで歩行者見えないんですよ・・・ 小学生以下なら男女問わず止まる
女子中学生、ＪＫなら止まる
クソガキなら止まらん以上 子供と美人は止まる。
年寄りとブスは俺の眼には映らねぇから知らん！ 対向車が来てるときはあえて止まらないことがある
歩行者版サンキュー事故を懸念してしまう ドラレコをもっと強化してドライブレコーダーではなく、ドライバーレコーダーにすればいい。
周囲に何があるかどんな標識があるかを逐一認識するだけでなく、ドライバーの目線、行動も全部記録。
必要なタイミングで必要なものを見て必要な行動を取っているかどうか
２４時間３６５日適正検査をやっている状態にする。
そんで、年度末に違反分をまとめて罰金、違反状況によっては適正なしとみなして免許失効。
一時停止どころか、煽り運転、煽られ運転もなくなってみんなハッピー。
今のドライバーの半分くらいは免許失効する気がするけど。 止まったときにドライバーが失う時間
止まらないときに歩行者が失う時間
後者のほうが遥かに影響大きい
車が止まるのが全体最適 >>185
基本止まる人は自転車に乗ってても止まる
基本止まらないやつは自転車から降りていても止まらない 停まらないとか言ってる奴は、運転適性がジジババ以下
さっさと免許返納しとけ 横断歩道前で井戸端会議はやめてくれ
横断者かもと思って止まっても、手で「行け行け」されるのは気分良くない 止まってくれるのはいいけど交差点の半分くらいまで出てるなら行ってほしい >>214
ジジババはマジに止まらないから
止まれない屑は認知能力がジジババ並って事だな 前方で渋滞してるのに停まらない糞に今日あったわ
死ねばいいのに 二車線の幹線道路であるところはどうするの、左車線で止まっても右側は止まらないよね >>221
そういうのを言い訳にしてる時点で屑なんだよ >>221
後ろからクラクション鳴らされて
終わりだよな 警察は監視カメラで撮影して罰金とったらいい稼ぎになるぞ 先日免許更新に行った時に言われたなこれ
2位はどこだったか忘れたけど30%代だった
うちは兵庫県で12位、11%位らしい >>198
対抗車が止まれなかったら
対抗車を一台やり過ごすだろ
歩行者が >>221
そういうとこでも信号のない横断歩道あるんだな 長野市では止まらんと非国民
視線受けるで
松本は知らんけど >>221
当然右車線もとまる
間に合わない状況以外じゃほとんど止まる >>129
なに言ってんの？
トラックが正しいとしか見えないんだが >>202
確かに、未来形と過去形では答え方が変わるかもね
今後は止まると答えてもほとんどの人は止まらないだろうけど >>129
道交法を守るのに良い悪いは無いぞ。
対向車は停まっているから、追い越す馬鹿もいないしな｡ >>223
そういうのこそ間違ったクラクションの使い方 >>221
そういう変な横断歩道に対して危機感とか問題意識を持つのが善良ドライバー
「止まるのが法律」としか言わないドライバーは何も考えていない
おかしなルールに「おかしい」と声を上げること自体は何も間違っていない
そういう声が増えればルールや運用が変わる
少なくとも信号なし片側2車線幹線道路の横断歩道なんてものは即時廃止すべき
遠回りでも歩行者は信号付き交差点で横断してもらったほうが事故が減る >>186
気が付かない場合でも、徐行しなきゃいけないんだけどね 絶対止まる
気づいてて止まらないのは自分が許せないから止まる
こっちが止まってるのに気づいてて止まらない対向車とか
歩行者が渡ってるのに強引にすり抜けてくバカとかが死にますように >>200
そりゃ人間だから、うっかりしててタイミング的に急ブレーキが必要になっちゃう場合とかは止まらないね 待ってれば止まるよ
でもたまに死角から飛び出してくるアホもいるから怖い
横断歩道でも左右ぐらいは確認しろよ >>236
条約レベルの国際ルールなんだから
守れないなんて土人宣言してるも同然
日本人も結局、中韓のお仲間の東アジア土人なのよね
あーあ >>221
それで右が止まらなくて捕まったのを先週見た
待ち構えてたのは安定の神奈川県警 流れが速いのに遮蔽物が歩道や路肩に多過ぎて歩行者の存在に気付きにくい。
何とかしたいなら「歩行者待機中」を表す表示を付けるべきなんだろうね。 ケースバイケースだろ
後続車きてるのに横断歩道手前で急停止するわけにもいかんし
第一、歩行者にしても対向車来てたら停まられても渡れないし >>243
歩行者等がいないことが明確な場合以外は徐行義務がある >>243
歩行者の存在を見極められかつ必要なら止まれる速度まで落とせ
そのために♢マークがある >>126
それがルールです。
信号の無い横断歩道は、渡りたいときに好きなだけじゃんじゃん渡っていい。
事故ったら100%車両のせい。 >>245
横断歩道の存在は予告されてるわけだから
適切に速度調節していれば急停止にはならない
急停止とか言ってる時点でヘタクソの証明 >>221
信号のない横断歩道で、停車中の車がいる場合は一時停止。 対向車線側に歩行者が待ってて
対向車線が数珠繋ぎで
まぁ当然誰も止まる気配がない時って
どうすればいいの？
俺はそれでも止まるけど
民度が低い地域だと
後ろが怒るよねｗ >>228
いくらでも在る｡
もしかして引き篭りか｡
>>236
車線数は関係無い。
寧ろ、他車の減速で歩行者の有無を知る事が出来る｡ >>253
怒ってても放っておけばいいし、絡まれたら警察呼べ 後続車がいないときは止まる が正解
歩行者保護のためだよ >>201
羨ましいわ
うちの近くでは取り締まられずに信号なし横断歩道が消されてる
点数稼ぎにもってこいだと思うんだけどなぁ 対向車や、後続車が止まろうとしなかったりって事はあるな。
実際。 古市憲寿
かつて留学していたノルウェーでは、あらゆる場所で歩行者優先が徹底されていた。
横断歩道さえない道路でも、歩行者が少しでも道路を渡る素振りを見せれば、車はすぐ止まってくれた。
友人曰く「ノルウェー人は海外で交通事故に遭う確率がすごく高い」。
普段、恵まれた環境にいる人ほど危険に耐性がない。
交通事故に限らず何にでも言える話だと思う。 こっち見てるようで見てない特攻野郎がたまにいるから止まる >>39
オマエはルールを間違って覚えてるし、タクシードライバーとか完璧にやらないと
あっという間に免許が無くなるからやってるぞ 田舎モンほど忙しないよな
カッペほど心にゆとりありそうなもんだが全くの真逆 >>239
ひし形マークがあるから下手糞以外は気が付く >>241
何寝言を言っているの？
信号無し横断歩道を撤廃して信号付き横断歩道に置き換えることと国際ルールは何も矛盾しない
そもそも日本のルールでは基本的に道交法で定められている「歩行者横断禁止」場所以外は
好きに横断して良いのだからことさら横断歩道ばかりあちこちに増やして歩行者を過剰に保護する必要もない
権利ばかり主張して交通の安全と円滑という義務を果たさないのはダメダメさん >>243
海外にはあるけど日本では導入されてない 必ず止まる（ようにしてる）けど、見落とすこともまれにある
なので必ず止まるにyesと回答するのは躊躇われるな >>271
ひし形マークに注意してれば100％止まれる
そろそろ下手糞自慢はやめたほうが良い >>271
よく見落とす人ほど必ずという項目になんの躊躇ももたない。
見落とすかもしれないと思ってる人はあまり見落とさない。
それが現実との乖離の原因かもしれない。 そんなところかも
つまりここで必ずと言ってる人も怪しいものである。 とまったら対向車にひかれかねない部分はあるんだよな な～んだ私が美人だから
止まってくれてるのかと思ってたわ
義務かよ >>265
交差交通を見極めながらの横断と、本来圧倒的に安全と迅速が
担保される横断歩道を同列に語るなよアホ
信号付けろって簡単に言うけど、あれは設置費用タダじゃないし
維持費も莫大で地方財政を無駄に圧迫してるんだぞ
しかも信号が付いてしまえば、歩行者がいなくても延々止まって
待たなければならずトータルで自動車側にマイナスだ
俺は無駄な信号はこれ以上増やして欲しくないね 「横断しようとしている時は止まれ」じゃなくて
「ないことが明らかな場合を除き止まれ」だから
とにかく止まれが原則
「停車義務が生じる」んじゃなくて
初めから停車義務がある >>265
歩行者には横断歩道の利用義務あるから、横断歩道作って歩行者が横断してもいいところを制限してる >>277
JKが３時間おしゃべりしてたら、３時間停車してるの？
ないことが明らかとはどのような定義でしょうか？
窓あけて意思を確認する？手をあげてなければOK? >>251
予告も何も後続車来てたらどうすんの？
それに歩行者がいなくても徐行すんの？
なんか法律ありきで考えなしな人が多くて笑えるわ 信号機ナシの横断歩道に信号機を付けてほしけりゃ
おまえらが、歩行者横断妨害をいっぱいやって捕まってくれて、
多額の反則金を国に納めてくれなければ。。。。。 歩行者が手を上げてないと止まらん
追突の可能性の方が高いからな >>227
いや、それで事故するケースが沢山あるんですよ
知り合いの子供もそれではねられました >>185
自転車横断帯がついてれば停止しないといけないよ >「必ず止まる」と答えたのは40％
怪しいなあ
「必ず」の意味を分かってんのかな
必ずという意味だぜ(´・ω・`) >>272
ひし形マークが薄くなってほぼ消えてる場合はどうすればいいですか？ >>283
後続だって前見て運転しててブレーキも付いてるんだから
普通に止まれるわ。お前も前車がブレーキかけたらブレーキ
かけるし止まったら止まるだろ。止まらないの？
横断歩行者がいない事が明らかな場合以外は止まるんだよ
歩行者が明らかにいなければそのまま進行していいよ
いるか判断つくまでは停止前提で減速だよ
減速したら死ぬ病気なの？ >>277
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車
（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、
かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
「歩行者等がいるときは止まれ」「ないことが明らかな場合を除き徐行」だよ もう止まらないのが当たり前なので
止まってくれると会釈しちゃう、そういうのが現実だよ
必ず止まる40%は笑っちゃうレベルでありえない 日本で歩行者優先っていう感覚でいると余裕で轢かれる 土人国家ほど車優先になるよな
あと自転車のマナーに限っては世界一と言っても過言では無いくらい日本は本当に酷い >>287
横断歩道の自転車の優先を認めちゃうと
車道側も自転車だった場合におかしなことになるけど。 渡りたいという意志が見えなければスルーする。
ガキと爺ばばだったら止まる。予測つかない飛び出しするから。 >>270
これ
毎日仕事で多摩地区運転する俺の感覚だと、
必ず止まる 1%
気づいたら止まる 9％
対向車が止まってる理由に気づいたら止まる 10％
あとの80％は、対向車が止まってる理由すら気づかないで通過だよ 止まる止まらないはともかく警戒は必要だぞ
最近いろんな場面で正義マンが出没してるからな
ぼーっとしてるとトラップに嵌るで >>236
それはダメだよ
歩行者は信号のある交差点で横断しろってのは >>299
チャリやバイクが横断歩道手前で止まってても追い越していくアホドライバーばかりだよ。
あいつら前のやつが止まってることに何の疑問も持たないんだろうか？ 見通しよい道路じゃないとな
電柱の影で待ってられると見過ごす >>256
後続車のいるいないは違うと思う
後続車がいなかったら自分が通りすぎたあとに車のいない状態で安心して横断すればいいとかという判断も成り立つかも
やはり、どちらにせよ止まらなきゃダメだよね 歩行者が横断歩道で待ってたら止まるなんてルールを
覚えているドライバーはほとんどいないだろ
警察は横断歩道の前でネズミをやれば大量に捕獲できるぞ >>239
必要なブレーキをかけないとはこれ如何に >>306
免許持ってない歩行者はそもそも横断歩道のルール自体を知らないと思う。
誰もルール守ってないから。 >>1
長野って、なんで全国的に比べてはるかに高いんだっけ？
子供の頃、すぐ渡らせてもらってたから、
運転するようになってからは、自然と止まるようになるとか？ >>308
事故ったら必ず10：0になる危険地帯なのに忘れるわけないよ。 マナーなんて厳罰を処して身につけさせればいいんだよ
飲酒運転もそうやってようやくアルコールの危険が認知された
横断歩道も厳しく取り締まってれば数年くらいで改善されるよ だいたい3km圏内なら徒歩で移動してるが、横断歩道で止まらないのは女か年寄り
ソースは俺 >>265
いや、やはり横断歩道だと車は歩行者、横断者に格別な注意を払い、歩行者がいれば止まるが、横断歩道でない道路ではそうはいかないだろ >>309
自分の他のレスを見てもらえばわかるが、 自分も止まるべき派なんだよ >>310
横断歩道のルールって「赤黄青」の意味ってこと？ >>285
警察がみてるのに気づいたら急ブレーキで停まるくせに >>185>>191>>287
横断歩道・自転車横断帯の歩行者・自転車に対しては全部止まる
>>297
おかしなことにはならない
横断歩道等を渡る歩行者等と、車道を走る車両とは立場が違う こういうのはみんな空気よんでたとおもうが
今後はわからなくなるだろうな。
ジジババはともかく、わかいやつでも微妙な待ち方がふえた。
渡る可能性もありそうなかんじで、たっていたり。
もう、あやしければとまるしかなくなっている。
歩行者絶対主義みたいな風潮が一番やばい。こういう記事もな。 「必ず止まる必要」は無いよ
でも横断歩道がある事にすら気付かないで通過しちゃうのはマズい
あれは道路に描かれた単なる模様ではなく重要な意味があるのだから >>321
昔から横断歩道の事故は自動車の過失が大きくなる。
間違いのない運転をしてるならドライブレコーダーで自衛することだな。 >>314
やはり、自分も歩行者として交通量の多い道を普段から通る（横切る）とわかるよね >>320
横断歩道を渡っていようが自転車は「車両」なのだが？
道交法では同格なら直進が優先なんだよ普通はね。
変な例外作ると危険だぞ。 警官がよく取り締まりしてる所だとみんなちゃんと止まってるから、本当は出来るのにやってないクソ野郎ばっかりなんだよな >>313
横断歩道を厳しく取り締まるなら、構造の不備のある場所を徹底的に改善してから
でないと交通は麻痺してしまう。
今は信号機がついてるが大型スーパーができてからの数年間は道路交通法を厳格に
守ってたら２０分～１時間は通過できない時間帯があったからね。
歩行者が５～６台ぐらい溜まったら行かせるかんじで譲ってたから機能してたけどね。 >>321
道路交通法が「横断歩道は歩行者優先
」なのだからね
ぶつかった時に被害が大きいのは歩行者だから >>323
ドライブレコーダーなければ、自衛できない時代になってるかもね。
左折通過でも、この記事のような通過の形でも
はっきいって歩行者がトリッキーな動きをしたら、回避不可能。
きっちり停止しても、根本的なリスクは回避もできないとおもう。
ジジババは斜め横断しようとして歩道や道路中央でスタンバイしてることも多いし。 前スレだったかアメリカの場合赤信号でも無条件に右折できるから必然的に渡ってる歩行者に否が応でも気をつける必要があって
交差点以外のところでも歩行者への配慮があるっていうのに納得したわ
日本はそこら中に信号だらけなんで逆にないところは青信号と同等だと思ってるアホが多すぎ ヤマトの宅配車は横断歩道が無いとこでも止まってくれる >>4
一車線で後続車が居るのに止まられると困る
お前一台がスムーズに曲がってくれると誰も迷惑しないって事が多いんだよ
私のせいで皆止まる状況が申し訳なく走るんだよね、とっさに。
ルール上お前が正しいんだけど
自分は譲られるのが嫌だからだいぶ手前で一旦様子見るわ >>331
変なところで止まって譲るとかえって事故を誘発したりするからあまり賛同できない。
横断歩道は最初から止まる前提で作られてるから問題ないけど。 >>331
その代わり駐車禁止の場所でも一時駐車するけどね >>318
まがりなりにもプロだからな
車相手だけど少し先に右折しようとしてる車がいてミラー見たら後ろに中途半端な車間の車いたから
ここは行かせてやるかとパッシングと減速して行かせたらその車は合図なく曲がっていったけど
その後ろにいた直進のトラックがすれ違うときクラクションでお礼してくれた
やっぱプロだななんかかっけーと思った >>334
それくらい許してやれよ
あの人たちトラック止めたら他の車が通れなくなるくらい狭いとこは避けてるだろ ちゃんと見えてるときは止まるが、見えない物陰にいられると止まれないな
電信柱の陰に忍者してたりする
そして4割もとまるとかねーからｗ
いい所1割だろ、止まるの >>335
ウォーキングのコースに押しボタン信号の横断歩道があって
ボタン押して横断中にクラクション鳴らして威嚇するのはトラックばかりだけどね。
多分１０回以上鳴らされてるけど、全部トラック。
お礼のクラクションはプロにあるまじき行為。 >>4
それ
俺が歩行者ならはよ通れよって車をにらむなｗ
「先に行ってくれ」とまったく同じだ
逆に俺が車に乗って横断歩道で歩行者が待っている時は
さっと行ってしまうがパトカーが後ろに居たら止まる >>305
だから横断歩道の手前で止まれる速度で・・・って書いてある
歩行者が隠れるものがあるなら「歩行者等がないことが明らかな場合」に該当しないから 制限50km/hのところを50km/hで走っていれば止まれる。70km/hで走っている輩は止まれないから止まらない。 >>291
後続車がいたら止まらないってどんな言い訳けだよ
そんなやつはいてもいなくても止まらない
後続車もどんだけ引っ付いて走ってんの？ >>245
一方の車線で停車したら反対車線の車も止まってくれることがほとんど 止まらない奴は警察お得意の物陰に隠れてガンガン取り締まれば良いんだよ
そうすれば、かつてのシートベルトの様に10年単位で考えれば止まるのも定着するだろ >>327
歩行者が少ないから横断歩道だけなんだよ。
歩行者も自動車も多いなら、信号機や警察官が交通整理する｡ ここは正論爺さんにも一肌脱いで貰ってだな(´・ω・`) ガンガン取り締まれば制限50km/hのところはみんな50km/hで走るようになる。交通事故も9割減以上になるんじゃないかな。 法規を作った人がまともな人ならば、法規をちゃんと読めば自転車に乗ったままの人でも止まれと書いてあるはず
そういう解釈ができるものであるはず
そうでないとおかしい こまかいルールが必要だとおもうよ。
現実にあわせるべき。
車がいるときにはムリして渡らないを制度化すべきかとおもう。
歩行者が横断歩道にはいっているときは、車は全面的に停止すると。
これでヒヤヒヤは大分さけられる。
とまらない、という暗黙のルールもアホな歩行者がふえてほころびがでてきているの事実。 >>311
長野県民は理屈大好きだから
理屈に合わないことが苦痛で
それで守っているところがある気がする
体感的には七割ぐらいが止まる
それ以外は運転が下手か県外ナンバー 信号のない横断歩道で歩行者がいたら、
止まらなければならないことを知っているのが４割だろ 車ガン無視して歩道渡って轢かれたら
どんだけ勝率ありますか？ 高速道路で自動車と並んで走る歩行者を見た時のルールを知っていますか？
A.追い越し車線を空けて譲る
B.アクセル全開で中央分離帯にハンドルを切る
C.あわてずハンドブレーキを引いて自慰行為を始める
配点：5点／40点 チャリが止まって歩行者に横断通行譲ってるとそれに連れて車も止まることが多い 気づいたとき、余裕で止まれる距離なら止まる。
ちょいきつめのブレーキになりそうな時は、バックミラーを見て後ろに車がいれば止まる。
いなけりゃ、自分が通り過ぎたほうが早いからね。 こんなんいちいち議論することかよ
警察が見張ってたら違反取られたくないからしっかり止まる
警察おらんかったら事故らんようにやりゃいいだけだわ
ルールなんてそんなもんよ 後ろから煽られていたら、止まってあげてもサンキュー事故だよな お前ら芸能人の違法行為には厳しいのに道交法には異様に甘いよな 道交法なんてザル法守る方がおかしいわ
法定時速守っている車が何パーセントあることか
ないじゃん ルールのほうが現実離れしてるケースがあるからなあ。
ダンプがビュンビュン走っている国道でも自転車は走ってもいいとかさ。
自転車がまったく走るスペースがなくても可能。高校生がママチャリではしっていて、いつか死ぬなって思った。
警察もわかっているからよほどのことがない取り締まらない形にはなっているが。
全員がルールをまもったら事故多発、道路マヒするようなルールが存在することがおかしい。 >>325
だから何
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。） 止まると認識してない運転者が大多数だから
止まったら事故多発だよ
止まらない方が安全 >>355
土人国家宣言の土人ルールを作るのか？
残念ながらというか横断歩道での歩行者優先は国際的なルール
だから厳格に守る方にしか行かない >>378
自転車横断帯は優先の矛盾があるから警察が慌てて消してるもんな。 >>378
これって法規を国語的に読んだ一つの解釈でしかない
歩行者、自転車どちらも同様に止まらなくてはならない、という読み方で問題ない
そうでなくてはおかしいのだから、その解釈を正しいとすべき >>380
少なくとも警察の解釈（運用）は件のリンクの通りだし
教習所でも同様に教えているという事実がある
ここで条文について自論を展開するのはご自由にしてくれていいが >>372
そのとおり
少なくともアクセルオフし、いつでもブレーキ踏める姿勢をとる >>112
ろくに標識も見てないくせに馬鹿は黙ってろよ
信号に全部税金投入すんのかアホ 子供ならなるべく止まるわ
大人に幻滅させたくないからな
大人だったらほぼ止まらない
空気読んで流れ途切れたら渡れよ
子供じゃないんだから 本当後続車さえなかったら止まるけど
最近の煽り運転を見ると怖くて止められないわな
煽り運転した奴から、せめて免許を取り上げろと言いたくなる。
どうせ無免許でも運転するだろけど 止まったら危険な状況で歩行者を渡らせることになる
たから、止・ま・る・な >>380
＞そうでなくてはおかしいのだから
意味わからん。
解釈は司法が判断すると思うが、リンク先には判例があるとされてる。
判例を一つの解釈でしかないというのはいささか乱暴だと思うが？ バイクだと後ろの車に追い越される確率高い、俺は遠くから見つけて早い目に速度落として後ろの車に合図を送っているつもりなのだが >>382
そう、そしてその時点で歩行者が居ないことが明らかではないのならやることがあるのに
やらないから急ブレーキなんて話になる >>365
オマエのようなクソムシの戯言などどーでも良い
横断歩道に向かって立ってたら横断歩行者
裁判所で判決が下されてますし 集団ストーカーやってる警察と協力者の車が嫌がらせで山ほどくるが
止まってる車は一台も見たことないなぁ、まぁた一般人相手には強要まがいのことを言ってるのかよ オレは停まる事にしてたんだけど、去年停まったらオカマを掘られた。 一時停止をしても渡らないのいるよな？
窓開けて「渡らないんですか」と聞いたことがある。 交差点でないところの横断歩道には、歩行者が自分でボタンを押して、青になる(その間車側は赤になる)のを待って渡るようになる信号を設置してくれるといいんだけどね >>17
だから返って危ないんだよね対向車に轢かれる可能性あるから >>398
くっそ金かかるんですよ
設置費用プラス莫大な維持費 >>378
警察であろうと何であろうと、間違いは間違い
その判例というのも、自動車側が敗訴した裁判だし
施行令、教則の通り自転車が横断歩道を通ることは一律に禁止されていない
対象外だとする論理を組み立てるためには、禁止されていなくてはならない
禁止されていないということは、内閣も公安もその論理を取っていないということ >>388
警察の顔を立てた判決文ね
自動車がわが、自転車には優先なんてないんではないかと裁判起こしました
結果、敗訴しました >>402
横断歩道と歩行者
自転車横断帯と自転車
このそれぞれの組み合わせによるものが
横断歩道等を横断しようとする歩行者等、になる
つまり
横断歩道と自転車
自転車横断帯と歩行者
という組み合わせは対象外ということ
横断歩道の自転車の通行は禁止されてないが
横断待ちの際の優先条項は適用されないという事
単なる横断と同じ扱い バイクの俺は、横断歩道を確認して止まった。
俺が止まったのを確認して、歩いて渡っていった。
…猫が。 >>404
安全運転義務違反
動静不注視
周りの車や人の存在や動きに気が付いていながら、危険はないと判断し、他の車や人の動静の注視を怠ったことをいいます。判断を誤り事故が起こった場合は動静不注視として安全運転義務違反になります。
これ組み合わせれば
横断歩道を自転車横断する可能性があれば、危険があるのだから
停止して安全確保しなくてはならないので、安全運転義務上停車の義務がある、となる >>405
犬もたまに見るわ
猫以下のドライバーや歩行者が沢山居るから気を付けよう >>406
優先条項ではないので、待たなかった時点での違反にはならない
事故になった場合での適用
ってそう書いてあるやん 止まると後ろの車に歩行者が轢かれる可能性があるんだよ よしあの車が行けば不通に渡れる！
という時になぜか止まってくれる
笑顔で会釈しながらもはよ行ってくれたほうがヨカッタと思うことが・・・・・・ >>409
後ろの車に轢かれるくらいなら自分が轢いたほうがマシだってことですか？
どういう脳みそしてるんですか？ >>408
自転車優先しないで敗訴していて
安全運転義務があって優先の義務がないって何？ >>412
判例とやらは見てないけど、横断歩道で止まらなかっただけで
事故にもなってないのに捕まって裁判に負けたの？ >>411
アホウの後続車はカクンカクンカクンと確認しないで追い越しするからコッチが要らん気を使うわ >>413
優先しないから事故になって優先義務がないから
自転車の過失、とはならなかった
自転車が横断歩道を渡ることは禁止されていない
つまり実質的に横断歩道脇に自転車がいる場合優先しなくてはならない
でしょ >>415
事故になってんじゃん
クルマと自転車が当たったらクルマが圧倒的に不利である
という事を示したに過ぎない判例
ここから横断歩道で待ってる自転車を優先させなければならない
（自動車側が止まって横断させなければ違反）とするのは
明らかに論理の飛躍 横断歩道に通りかかったらスイミングスクールのバスが子供乗せながら結構なスピードで通り過ぎてったのは衝撃だった
今思えば電話して注意するべきだったな >>417
路線バスも荒い運転手居るから恐いですわ >>392
秋葉原には信号つきの横断歩道ってないのか？ 歩行者いるから止まるじゃん
行って行ってって中々渡らない歩行者と
どうぞどうぞする自分
そうこうしてる間に後ろから車が来て
歩行者が渡った瞬間何止まってんだよこの車！って勢いで追い越してきて
歩行者が轢かれそうになった事がある 渡ろうとしたらクラクション鳴らして思いとどまらせる >>415
君の考えだと、横断歩道の無い、自転車横断帯だけの場所で歩行者が横断しようとしていたら、
車は止まらないといけなくなるが。 >>420
信号の無い横断歩道の事故の大半は、車の単独走行時。 歩行者も車が停まってくれるとありがとー！って慌てて渡る人がいるんだよね
海外の交通事故集でもそのパターンで轢かれてるのめっちゃ見る >>420
横断歩道前で止まってる車を抜く際には一時停止しなければ
ならないってのも、結構忘れられてるよね 俺が止まって歩行者が渡りだしたら後ろから走ってきた原チャリが突っ込んで行ってビックリしたわ >>378
この解釈が法規を作った人が意図したものなら、まさにそのように書けばよかったわけで、そう書かなかったのはそうではないから
なるだけ止まりたくない車にとって都合がいいから、こういう解釈をする者が出てきたにすぎない
常識的に読めば
「横断歩道における歩行者又は自転車」
「自転車横断帯における自転車」
となる でもあいつら立場変わって歩行者になったら暴走車の気持ちを納得しながら歩くんだよねw >>426
右折車が中途半端な所で止まっていると困る、左が広く空いていてかつ右折車の前に横断歩道がある場合 >>428
法律用語ってのは日本語に見えて日本語ではない
あれはプログラミング言語のように、厳然たる書き方と読み方の
ルールが存在するんだよ。だからあなたが勝手に普通の日本語的に
読んで解釈したって頓珍漢な話になるということ
「常識的に」なんてものは通用しない >>430
一時停止したらいいじゃん
止まったら負けなの？死ぬの？ >>112
横断歩道の前に人が立っていてもそのまま通過して、
歩行者横断妨害で検挙され、反則金をたんまり払ってくれよ💛
そしたら、交通安全対策特別交付金で信号機設置が可能になる。
交通安全対策特別交付金はお前らが交通違反で国に納め、集められた反則金の分配だからね💛 自動車学校に「ただ守るのではなく車の流れを見ろ」と教わるから
各々の裁量で平気で違反すんだよ そもそも、良心にまかせるシステムがまともに機能する分けない >>422
状況は違うけど、横断歩道がないとこでも
1歩でも横断を始めていたら止まらなきゃいけない >>404
そういう書き方をしていないからその解釈は無理 >>431
リンク先の記事は一般人の解釈にすぎないみたいだけど、そのルールに従っての解釈といえるの？
歩行者と自転車を歩行者等とひとくくりにしてる文があるから「横断歩道における歩行者又は自転車」と読むのが自然だと思うけど >>422
その通り
>>431
その厳然たる解釈を警察がしていない
というか最近の執務資料を書いてる人ができていないだけ >>440
そう言われましてもね
法学を教養レベルでも勉強したことがあるなら、法律の条文の
不条理レベルな日本語は常識かと思うんだが
一条文は一文にしなければならないとか謎ルールもあるし
自然な読み方でなくて法学的読み方をしないとダメなんだよ
その結果として件のリンクにある警察の公式見解なの 信号のない横断歩道で止まったら、後続の車にぶつかられそう 「自転車は車道が原則」だとか
「前照灯とはハイビームのこと」だとか
「横断歩道の自転車は対象外」だとか
みんな条文の整合性ということを理解できないやつのたわごと 追突のキケンがどうの？
と言い訳しているのもいるが、警察が見ていたら急ブレーキで停まるくせに(￣ー￣)
それで追突されようもんなら、前方不注意と車間距離不保持を理由0：100を主張し全責任をぶつけた側に負わせるくせに(￣▽￣)
停まるのが面倒な人は、無理しなくて通過していいから反則金をいっぱい払って💛 歩行者有利だからかどうか知らんけど
明らかに無理な横断してくるやつ居るよな >>445
こういうやつな
危ないからあれ
横断歩道だろうが
信号が青だろうが
相手が見てなくて痛い思いするのはお前よ？ >>447
図星か？
屁理屈が出るんなら交通ルールは守りなさい！ >>8
後続車に追突されるケースなんてほぼないのに
こういう馬鹿が停まらない理由を作ってるだけ
実際追突されたならならわかるがほとんどが妄想
そもそも横断歩道が先にあるならマーク見たら徐行するだろ
それで徐行運転しないで後続車ガー！って言い訳してるだけ
まじでこういうやつは免許取り上げてくれ
教習所で習ったことだけやってろよ >>446
それ以上に無理に通過する車の方が多いからな
ひどいのは俺が渡ってるのに横断歩道の真ん中辺りで
車が通りすぎてスレスレだったこともある
ドライバーは歩行者が避けてくれると思ってんだろ 横断歩道で歩行者検知したら、強制的に止まる装置を全車に >>454
そんなもん仮にできても老害が赤信号で渡って渋滞や事故を起こすからいらない 横断者を轢き殺してでも追突だけは防ぎたいんだろう
よく分からん流儀だが >>453
信号のある横断歩道でも右左折車が歩行者ギリギリまで寄って来るからな。
怖いから停まると向こうも停まるんだけど、
車避けて歩くから、普通の倍以上の歩数が必要になる。 海外は罰則が厳しいからちゃんと止まる。歩行者側も横断歩道ないところで渡ったら罰則受ける。 無職の引きこもりたちはこういうバカドライバーに当たり屋すればいい。
横断歩道を渡ってるのだから車側は100%過失になるわな。あとは重症追わない程度にうまくやることだな 横断歩道で車が止まってくれるの待ってたら、反対車線の車が止まってくれたと思ったら共産党の選挙カーが止まるどころか手を振りながらその止まってくれた車の前を横切って右折して行った事があった そういえば先日、チョイ強引？に横断歩道を渡ったら
車にホーンを鳴らされたなｗ
まあ、車が止まったが
つーか、お前がチョイ減速すれば止まらないで行けたろｗ 信号の無い横断歩道でその先の信号が赤になったのを確認したので歩行者に譲ったら、後続車がクラクション鳴らして追い越そうとして横断途中の歩行者轢きそうになってた
状況の情報収集すらせずに漫然と運転する奴は運転適性無しで運転免許没収されないかなぁ >>455
信号とか家の前とかで停車する限り、追突を防ぐことはできない
乗らないのが一番いい >>449
屁理屈じゃ無いよ
街中とかで多いけど
全く車を見ないで、携帯見ながら横断とかしてるやろ
ルールでこうなってるからお前が悪いいうても
死んだら終わり >>440
まだその議論してるのかよｗ2条で定義されてるで終了だろｗ >>464
やっぱ、殺した方も死を持って償わせるべきなんだよな >>465
２条は用語を定義してるだけで、何かを規制する条項ではない 俺は横断歩道は問答無用で渡るよｗ車来ててもね。
どうぞ殺してごらんの勢いでｗダメなの？横断歩道だしね。 死んだら終わりっていうけど加害者側はどうなの？
金も家族も仕事も失って前科持ちで世間に放り出されるのってある意味人生終わりじゃないの？ >>440
けいしちょう自転車安全教室
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/bicyclette/gakushu3.html
横断歩道（自転車横断帯なし）
横断歩道は歩行者の横断のための場所です。横断歩道上に歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合は、自転車に乗ったまま通行できますが、歩行者の通行を妨げるおそれがある場合は、自転車から降りて押して横断するようにしてください。
―交通の方法に関する教則
ここから「横断歩道における歩行者又は自転車」の解釈が正しいといえる >>416
うん？そうだね事故になってるのは車が義務を怠った
なんの義務？注意義務
注意して自転車が渡ろうとしていたら安全を確保する義務
それは停車により確保
結果優先させんだろ
止まらなきゃ事故になる可能性があるつまり優先させるために停車すんだよアホだな
>>422
はいその通り、止まってください >>470
どこが？
自転車から降りた状態では歩行者扱いだよ、知ってるだろうけど >>471
話が飛躍しすぎ
横断歩道における歩行者優先は事故の有無にかかわらず自動車が
一時停止して横断を待たなければならないし停止しなかった時点で
違反となるが、自転車との場合は事故にならなければ違反とは
ならず、一時停止しなかっただけでは違反にならない >>469
過失減刑で“見えなかった”とか言えば
殺しても大幅に減刑されるからね
また、米国などと比較すれば慰謝料も驚くほど安い
保険会社が無制限とか設定できちゃうぐらい安い
（アメリカでは上限が３０００万円ぐらいなので、複数契約するらしい） 逆に歩行者は信号守ってるか？ってのは調査しないのか？ >>2
だな
9割止まらまい、でも甘いわな
98％止まらない、なら現実性が出てくる >>398
オマエを含めてそれを言う奴は馬鹿としか言いようがない
歩行者に対して止まるのは数秒
それに対して信号は数十秒
歩行者に対して止まれないのに信号に対しては止まれるとか主張する輩に違和感 俺はさっきちゃんと止まったぞ
でも横断待ちでなくて、ただつっ立っていたようでちょっと恥ずかしかった
大人でも手を上げてくれると大変わかりやすいんだけどな 場所によっては自動車が優先との思想から車が止まると逆に怒られる >>1
手を上げてくれ。
あさっての方向向いてスマホいじってるからわかんねえんだ。
旗でもいいから。 基本止まるが、後続車が無く俺が通り過ぎたら渡れる状況では、止まられるより通りすぎてくれた方がいいだろうなと思う こちらが止まってるなら真ん中まで堂々と進んでほしいな歩行者。
対向車も停まりやすくなるだろうそ。海外なんかみんなそうでしょ。 >>465
>>467
何かを規制する条項だとしたら、横断歩道の通行自体が禁止されているはずだ >>468
俺はある意味この人の気持ち分かるわ廻りが法定速度を守り譲り合いの精神が有るなら、この人の暴論は無くなるだろう >>473事故になったら違反というのは
事故にならなくても違反
前方不注意みたいに、事故にならなかった場合にそれを立証することが甚だ困難なものは、立件されないだけ >>487
お前が食べている物も着ている服も、そのレスを書いているPCやスマホもどうやって輸送しているんだ？ イギリスあたりに行って横断歩道にたつと
これが先進国日本て途上国なんだなあと思うよ >>490
自分解釈を言いたいだけなら勝手にやってろ 別に頼んだわけでもないのに押し売りするのは何故なんだぜ 東京だともう少し高いかな。混んでるとこ狭いところ多くてスピードでてないから
タイミング見てクルマ停止前に歩行者が渡りはじめる人も多いし
スピード違反で稼げないから一時不停止と歩行者優先妨害セットで取り締まってることもあるし >>469
おれが言ってるのは
加害者がどうとかじゃなく
歩行者が気をつけないと死ぬのは歩行者だから
権利を主張しても死ねば終わり 現実は殆ど止まらないんだから、法改正して教習所でも止まる必要は無いと教えた方が早い気もするけど >>499
交通弱者保護の原則がある限りその法改正は無理だろ 「曖昧だ」っていうなら、踏切と一緒で、毎回一時停止に改正するしかないよな >>491
だから止まる義務が免責される訳じゃないだろ・・・馬鹿だな～ >>499
国際的な決まりだから変えられない
今まで割と違反が黙認されてたけど、そうではなくなってきた
ということ これ、この1～2年でいくらか啓蒙が進んだ気がする。止まる車、決して多くはないけど前より増えてる。 >>502
その踏切も止まらない馬鹿が多いけどな
特に自転車はほぼ止まらないから始末が悪い >>504
取り締まりが面倒だから放置状態だっただけらしいね
以前警察官に聞いたら黙認してる訳じゃないと言ってた >>503
俺は止まらなくていいなんて一言も書いていないのだが、相手間違ってね？ 待ってる歩行者に気が付いてからブレーキ踏んでも、かなり急ブレーキになるし、それが原因で追突くらう可能性が高いわけで、、、、、
オレ的には「法定速度で走っていても停車は間に合わない」「緊急避難的スルー」としているけどダメなん？ 踏切とかなんのための一停か未だ理由分からん
踏切音鳴ってなくてバー降りてきてないんだから100パー電車来なくね？停止する意味何？ 県によっても違う
長野はスゲー止まるし意外なのは愛知県
歩行者には優しい
ヨンワリガーとか言ってるのはタダの馬鹿
住んでる場所によって違う >>502
それで良いと思うよ？
恐らく信号機を設置できない横断歩道は減ると思うけど。
>>504
なんと言う条約で日本が批准してるか教えてくれるかな？ 今日、コンビニの前の信号の無い横断歩道で待ってたら、ちゃんと止まってくれたよ。
止まってくれたのは、女性の運転手みたいだった。 >477だけど、安全に泊まれる所に横断歩道作れよと思うぞ。
昔の書類をそのままにして現状を調べない、形骸化した横断歩道で止まれって無理だろ。
今時必要な所なら歩行者信号つけるぞ、 >>509
横断歩道手前に菱形マークがある限りその理屈は通らない 近所の横断歩道で警察が張り付いてる事多いわ
サイレン聞こえる度に俺もウッカリしないように気をつけなきゃと思う >>509
ダメ
信号のない横断歩道の予告があるので、その時点で停止を前提
とした速度調節をしていれば急ブレーキにはならない
急ブレーキになるというのは、その動作をそもそも怠ってる >>510
警報機・遮断器が故障してる可能性が０では無いから >>510,512
前のクルマが踏切を渡って直ぐに止まったらどうするの？
ちょい前にも立ち往生した女がやらかしてたけど？
オマエ達って救いようがない馬鹿だよねw
周りに迷惑しかかけないだろうし今すぐあの世に逝け >>509
一見誰も待ってないように見えても止まれるように準備しておけ、誰もいないって？ ほら！いたじゃん！ だから止まれるようにしとけって言っただろ！
というのが法の趣旨だから 6割も殺人予備軍がいるのか
罰則を危険運転、飲酒運転並みに重くしろ 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう特撮軍事物の大作映画の製作には二桁の億がかかる
空母いぶきは結局、製作費も回収できない大コケ！
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．０４６２ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
＋６３４０６２４ 後続車や対向車がどうだとかゴチャゴチャ言い訳せずに問答無用で止まる
その結果歩行者がどうなろうが知ったことじゃない >>516
そういう四角四面な奴がクルマの流れを阻害してるんだが
歩行者にしてもとっととクルマに行ってもらったほうが堂々と渡れるのに
自己満の極み >>517
習慣づけが出来てれば余程のことが無い限り捕まらない
結論としては「運転が下手糞」かどうかって事 渡り始めれば大抵止まるよ
轢かれたのは最期の一回だけ >>528
それは法規を守った上での話だな、キチガイを基準に言われてもな～ >>520
そのぐらいは判断できるだろ
常識的に
渋滞してる道路で青信号だからといって
交差点の真ん中まで出て止まる奴はいないだろ
特殊な出来事を持ってきて、それを基準に言い出したら
何も出来なくなるぞ さっき運転中にこの状況だったので車を停止させたら対抗車は3台歩行者を無視して通り過ぎていったわ
何考えてんだろなぁああいう奴って >>509
赤信号に気づいてから急ブレーキ踏んで追突されることはないよな。
気にせず急ブレーキ踏め。 >>533
判断できない常識のないやつがいるから
そういう法律になってる。 >>534
何も考えてないよ
横断歩道の存在を意識さえしてない >>524
その6割って自分が止まらないことがあるのを自覚してる人たちで
残りの４割は止まると言いながら実際は止まらない人たち 商店街のキチガイジジイ擁護してた奴に限って
こういうのは止まらなかったりする >>536
欧米に比べてそれだけ日本の民度が低いってこなんかね
これじゃ横断歩道が駄目駄目なのも当然か >>534
昔、飲み会で信号の無い横断歩道の話題になった時
その横断歩道で歩行者轢いたら100％負けだよと言った
後日そのメンバーで集まった際に「言われてから止まる
ようになった」と言ってたな 『無知は罪と感じた』 >>528
交通はクルマだけではない。クルマが歩行者の円滑な交通を阻害
しているんだよ。クルマが必ず止まれば歩行者の待ち時間は常に
ゼロとなるから、止まらない方が早い論は通用しない
あと横断歩道で止まっても、ほとんどの場合で前の車にすぐ
追いつくぞ（経験談） >>533
そんなのフツーに居るし一時停止しなかったら前の車が通過するか判断出来ない
何の担保も無いのにアカの他人を信用度するとか基地外なの？
踏切では踏切の向こう側に自分の収まるスペースが空いてから発進
当たり前だろアホ
常識でない振る舞いをする輩などワンサカ居る
オマエ自身な
自覚しろ >>522
国際免許ばかりで横断歩道に関する規定がみつからん。
違う条約なのかと思ったがそれなのか？ >>544
馬鹿か
ルールが同じだから国際免許が出せるんだが
不満なら地球から出て行けば良いよ >>545
俺は不満とかじゃなくて規定が見たいんだよ
道路交通法が解釈問題になってるから上位の条約はどうなてｔるか確認したいの。 この手のスレってケンカ腰の奴が多いけど、そんなキレやすくて安全運転が出来るのかな？ 普段自転車乗りの憎しみを向けてる車乗りもやっぱりクズだらけじゃねーか
こんどから車カスって呼んでやるよ >>548
道路交通法を守らない ＝ クズ
であるならば、自転車ほどのクズはないけどねｗ 横断歩道渡るときは強引に前に出ればほとんどの場合車が止まる
遠慮することはない >>1 止まらなかったら免停にすればいいんだよ。
で、三回で取り消しで良い。 >>550
夜間で目視不可なら菱形マークが見えたら横断歩道手前で停止できる速度にするだけ 家の近くの市道が4車線でバンバン車が通る道があって住宅地内を分断してる区間 信号機は
程よい間隔であるが信号機のない歩道が数か所ある。かなりの交通量でほぼ信号機のある道なのに
ここの3か所に信号無い横断歩道がある。手前の信号見ないで遠くの信号見てしまい信号無視もしてしまうことも
ある道で 信号無い歩道が突然あっても見ていない 事故多発横断歩道 街路樹が大きく育ち街路灯も役に立たず暗いし
対向車のライトで横断者も見えない 歩行者がくるくる回ってるのを偶に見る >>552
堂々とした方がいいのはわかる。
渡るよーと大きく動作 止まららない理由を考える
考えてるうちに通り過ぎる >>554
は？
国際条約教えて → ジュネーブ → 国際免許の規定しかみつからなかたけどそれで正しいのか？
→ ルールが同じだから国際免許出せる → 俺は条文が確認したいから聞いている。
なにがどう通じてないんだ？
大体条約と国内法がまったく同じなワケないけどね。 >>556
突然ある訳じゃないよ菱形マークがあるから免許を持ってる人なら
普通は認識できてるはずなんだけどな～ >>552
強引にわたる 車がなんとか止まってくれた が 追い越し車線の車は止まれなかった
あるある事故 >>4
対向車も止まってくれないと渡れないし、怖いんだよね
対向車が止まらないと、道路の真ん中で待機とかね 取締が甘すぎるからこうなる
車も歩行者もバンバン罰金とってけ >>559
知らないのにワケないとか断言する不思議w
お目出度いオツムをお持ちで >>564
ほうその条約とやらは日本語で書かれてるのか？
関係ないとこで揚げ足取らないでくれるかな。 「必ず停まる」が４割って言うけど、そんなに止まってるの見たことない。
停まるのは３０台に１台くらいか。 >>567
路線バスとクロネコや郵便の車はとまってくれてるよ >>566
日本語とかじゃなくて知らないのに断言してる貴様のお目出度いオツムを揶揄してるの
だから地球から出て行けば良いよ >>557
知的障害のオッサンが手を上げて渡ろうとしてたんだけど、
エンジン吹かしながらクラクション鳴らしまくりの車がいて、
マジ事故になるかとびびったことある。
知的対キチガイの戦いってやつ。 >>570
日本語で書かれてなければまったく同じではないよね。
まったく同じでないと断言ぐらいできますが？
あなたも同じと断言されてるのですから規定のソースぐらい簡単に出せるでしょ？ 信号機を付けろよ。信号がないと停まる気はあっても停まれない理由も
何かとあるんだよね。 >>572
横断歩道での歩行者保護は海外の方が徹底してる
屁理屈くん、他人に聞く前に自分で証明したまえ
オマエが違うと言い出したんたんだからね
次に答えなかったらNGな
何度同じ事を書かせるのか >>573
いや？
赤信号と一緒だぞ
オマエはこれから信号無視しまくれば？ スピード以外は教習所で習ったまんま運転しときゃ基本間違いないと思うわ。
ウィンカー出さないor出しながら車線変更する馬鹿はさっさと免許返納しろ。 止まったら後ろのアホが追い越してあわや交通事故なんてのがよくある >>578
それは後ろの車のせい
他人の交通事故とか違反の罪をオマエなんぞが気にするな
そんな事を気にするならチョンとか半グレを成敗してくれ
出来ないの？
無邪気してるねえ >>577
東京都だと4車線道路には信号のない横断歩道ないって話をどっかで見た気がする >>560
？突然横断歩道があるんだよｗｗｗｗｗ
突然と言ってる意味がわかってないのねｗｗｗｗ
ひし形？ ひし形がある道ってわかりますか？もう一度確認してくださいねｗｗｗｗ
私の言ってる4車線の道の信号機のない横断歩道にはひし形なんてないし
私の家の周りで横断歩道の前にひし形がある箇所まほほありませんよ。
あるのは停止線と車線の矢印だけです >>472
何を言いたいのか分からない
「横断歩道は……自転車に乗ったまま通行できます」から横断歩道は歩行者だけではなく自転車も渡っていいということ
法規は「横断歩道に歩行者又は自転車がいたら徐行～停止」と書かれているという解釈が正しい
「横断歩道は歩行者のみが渡れて自転車は渡ってはいけない」
「横断歩道を自転車が渡りたいときは自転車から降りて歩行者として渡らないといけない」
「自転車は軽車両なので止まらなくてよい」
これらすべて間違い 横浜の方に住んでいるが俺の良く使う信号のない横断歩道では2か所あるが2か所とも）立って右左を確認していると
8割方（９割かもしれない）の車は止まってくれる、
有り難うの意味で片手上げて（すぐ降ろすが）挨拶して俺は横断歩道を渡るけどね、
俺が住んでいる場所は運転マナーが良い人が多いのかな？ >>577
君には認識出来てないだけで
良く注意して運転してれば見えてくる >>574
同じだと先に言い出したのはあなた。
私は条文の詳細が知りたいから規定の詳細を引き出そうとした。
ぐぐっても見つからないのでそれで正しいのか聞いた。
国内法と条約がまったく同じである事はありえないのでそう言った。
揚げ足取りが始まる
横断歩道に関する規定がほぼ一致する可能性はあるけどね。
同じと断言されてるのだから一次資料の提示お願いします。
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/autopilot/pdf/02/3.pdf
横断歩道ではないが ジュネーブ道路交通条約と道路交通法の比較がある
全く同じでないのはわかるハズだ。 >>581
せっかくだからぜひGoogleマップで場所を教えてくれ >>583
たんに東京は歩行者のマナーが悪いからだよ一度止まったら図々しく
なだれ込むから 止まるごとに何かしらのポイントが貯まるようにしてほしい
その機能を車に装着義務とならないかな？
１回で20円。免許更新時の安全協会への支払いに使えるとか 大抵のドライバーは守ってないだけで認識はしてるから漏れは歩行者の時前に出て車止まらせて渡るよ 歩行者の優先を履き違えてる奴が多いから
歩行者の優先とかではなく
ケースバイケースにするべき >>593
こういう奴な歩行者優先を権利が何かだとおもってる奴は
そのままはねられて死ぬべき >>595
ただ、自分は跳ねる側にはなりたくないから
君に任せるよ宜しくね 横断歩道以外で渡るやつと車道を歩くやつは死んでくれませんかね ◇：この先横断歩道あり
これ見かけた時点でアクセル緩める
だから基本、横断歩道で止まれる
だけどな、
・車間詰めるアホが多くて止まりづらい
・田舎だと標示が消えかかっていて見逃しやすい
こういう問題がある >>602
横断禁止じゃなければ横断して良いのだよ？ >>597
そのたった一カ所が何なの？
ここに書きこむ前に県の公安委員会に苦情入れろタワケ >>210
わかる
>>216
>>218
お前ら車運転したことなさそう >>603
何十メートルも手前で減速して止まるのにつらいなら信号も守れんな
いつまでそんな馬鹿みたいな言い訳するの？
ねえ、馬鹿なの？ 途中で送ってしまった
>>425
>>210の話だな >>606
だから確認したいんだろ？ 比較したいから。
ま暴言だけ吐いて人に証明求めるクセに自分の根拠をまったく示せない人に
いくら言ってもでてくるわけないからいいけどね。
しょうがないから要求どおりに証明したのにＮＧってｗｗ >>604
渡っていいのは横断歩道が無い道な
せめて左右確認してくれればいいんだが、渡り始めてからこっちをみて痙攣する歩行者は意味分からん 多車線の横断歩道を渡るときは一車線づつ車を止めながら渡るから心配ご無用
言い訳せずに横断歩道に歩行者がいたら止まれ >>611
横断歩道のない道ってなに？
横断歩道の付近は横断禁止だが？ うちの近くに2つ信号機のない横断歩道がある。
一つは9割がた止まってくれる。
もう一つは100％止まってくれるわ。交差点の前に交番あるから。 × 一つは9割がた止まってくれる。
〇 一つは9割がた止まってくれない。 4割とか、いつから日本人は息を吐くように嘘をつくバカウヨみたいな連中だらけになったんだ 歩道を横断しようとしてる車がいる時、必ず止まる歩行者は4割の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗｗ >>617
いやいや、アンケートでは４割だが
実地調査では１割にも満たなかったというのが笑いどころでしょ >>616
いやルールだよ
信号のない横断歩道で歩行者が待ってたら車は停止しなくちゃいけない
信号のない横断歩道付近に歩行者がいたら徐行しなくちゃいけない >>618
住んでる所によって全く違う
オマエみたいなウジムシの住んでる部落ではまあそうだろう >>591
へー確かにないね、これはさすがに初見はきつい
でも地元民ですぐその場所を出してこれるあなたは横断歩道の場所
を覚えている訳だから当然歩行者がいれば止まってるよね？ >>621
俺は肥溜めみたいなトンキンなんかに住んでないぞ低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>623
トンキンて何？
エッタって日本語も読めない？ >>610
別の人だな
で、世の中に同じものってあるのかね >>625
同じと言ってる人に聞いてみれば？
>>623
構っちゃダメ。
暴言吐くだけ吐いてＮＧ逃走するだけだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ダンプやトラックの運ちゃんは意外とよく止まってくれるわ。 >>629
止まらない事によるリスクを知ってるからな >>622
あの個所の前後近くにも同じのあるし、危険地帯なので注意してるよ。
その区間だけ法定30キロ制限だが前後の道が法定50キロなんで
30キロで走ってると60キロ70キロで走ってくる奴に煽られる。あー話がそれちゃった。
歩行者が居れば止るけ 止まれないときは止まれないだけどね >>633
歩行者・自転車のマナー具合はその周辺地域の民度を反映してる >>622
それは「信号のない交差点」ですから・・・ｗ 横断歩道渡ろうとしたら、止まってるクルマの路側帯から強引に抜いていったクルマにひかれそうになった。
怖いから、これからはクルマがいなくなるまで待つか、小学生みたいに手を上げることにしたわ。 基本、田舎より都会のが止まる。
田舎はそもそも歩行者が少ないからなｗ >>639
田舎・都会に関係なく地域の民度に依るな >>635
くそみたいに煽られてる時に止まれないし、
左右からバイク原付などが抜きにかかる事多い時は止まれないよ。
交通量がはんぱなく多い時こっちが止まっても対向車側が止まれるか止まるかもわからないしね。
ココ知っていれば注意はできるけど 多くの人は信号しかみてないので信号と信号の合間に信号のない歩道があるとは思いもしないだろう 「信号の無い交差点」の手前にある「信号の無い横断歩道」がクセモノでな
その交差点で左折したいんで道路の左に寄り
横断歩道を渡ろうとする歩行者が居たんで止まったよ
つまり俺は
横断歩道の手前で道路の左端に停止した
そしたら俺の意図が後続車に伝わらなかったのか
後続車どもが俺の右からノンストップで側方通過しまくる
「違う、そうじゃない」って俺は鈴木雅之か(´・ω・`) 自分一人宿題やっていっても、友達がみんなやってくるかこないか、わからないしね >>629
工事現場や工場内の道路とか厳しいからね止まり癖は付いている >>591
これは舗装工事後の工事ミスじゃないのかな、広い道のほうは自転車横断帯がないのに標識がおかしい
いろいろ突っ込みどころありすぎ >>647
うちの近所にもあるよ菱形のない横断歩道。
今日たまたま気付いた。 10割止まるよ
歩くスピード落とさずドラの顔ガン見しながら渡るからね >>639
つーか本当の都会エリアだと歩行者が我が物顔で歩いてるからな 止まろうかどうしようか意思を見せる
この程度が1割ぐらい
あとは待っている人を見たら、渡られないようにスピードを上げる 歩行者が横断し始めても止まらない人からは殺意がかんじられる。
殺人未遂容疑で逮捕してはどうか。 >>650
で、反対側から来たバカに撥ねられるんだろ >>648
だって菱形表示は条件によっては省略できるんだよ。無い横断歩道なんてそこら中にある
ずっと前から菱形で判断するな、きちんと標識で確認しろと言われ続けてるのに
なぜか菱形が絶対であるかのように主張する奴が後を絶たないんだわ たまに手挙げて渡ってる子供見かけると微笑ましく思えるな 先進の長野県では
渡ったら
ありがとうござます。いうし
止まったくるまに土下座する 止まるつもりでいても、夕暮れ時以降で黒い服着ているような人は、直前まで気付かないことがある
チャリは、横断歩道で待っていても絶対に止まらない
チャリの取締厳罰化はいつ？ >>658
自転車の厳罰化は警察庁の仕事やってますアピールで
現場の警察官は迷惑なだけらしい 止まってくれたから早く渡らなきゃだけど、向こうの車止まるかな？どうしよう！？ってなる。
車列が切れてからゆっくり渡るつもりの人が多いんだよ >>660
慌てて転んだらややこしい事になるから
止まってからゆっくり渡ってる 必ず停まる四割のうち80%くらいが嘘つきだろ
トイレで手を必ず洗うが実際より異様に高いのと同じ >>642
言葉を揶揄されてるだけなのにマジレス
運転下手で止まり無くないだけのクズの屁理屈 >>660
とりあえず止まってくれた車の分までは渡ればいい
そうすれば残りも割と止まる
それでも止まらないアホはいるが >>653
いるいる。ブレーキかけずハンドル操作で避けて走り去るやつ まあ4割は嘘だな
1割位しかいない、間違いなく2割はいない >>666
このニュースのミソは
アンケートでは４割が止まると答えたが実地調査では、
止まる車は１割にも満たなかったということ 違反が目立つ場所で自動取締すれば
罰金死ぬほど稼げるだろうにな。
イオンの近くに設置すれば
アホがたくさん捕まってくれるよ。 >>4
対向も後続もいないならはよ通過しろアホ
お前は歩行者心理がわかってない。 横断中にもかかわらずクラクションで威嚇するのがプリウス >>659
そもそも自転車の曖昧さをはっきりさせてしまうと
路側帯など車道を潰して自転車通行帯を確保しようとなるから
煽りを受けるのは四輪やバイクだからな。
アホな四輪バイク乗りははそんなこともわからずに
自転車をはっきりさせようとしてるから始末が悪い。
特にバイクは通る場所取られるという
深刻な事態に見舞われるのにアホだ。 >>668
自動取り締まりではないが、あちこちでかくれんぼしてるのは最近よく見かけるな >>671
クソ狭い車道に自転車のマークだけ貼ってここ通れ言われて自転車も困ってる。 これは止まるなあ
イキってるレス多めなのはなんなんだ
土曜の朝からw >>659
自治体と国土交通省の仕事だよねえ
道路というハードが規制に見合ってないのに
ルールだけ作るとかまさにバカだよ
無理ならなあなあにしながら
げんじつてきなことだけやれよと 罰則重くして全国的に取り締まれば減るぞ
今は気軽に飲酒運転する奴なんてほぼいない >>676
段階を踏んでるんだから時間かかる
何十年も間違った扱いをしてたものがすぐに直るわけがない 記事に明確な間違いがあるな
自転車を優先させるのは自転車横断帯がある場所だけな。
自転車から降りて押しながら歩いてる場合は歩行者扱い。 >>679
それはあるよな
交差点の左折巻き込み事故とか
自転車は歩道を走っていても車両なんだから
左折車両を左から抜いては駄目だよな >>677
某タレントの飲酒運転で信号無視の轢き逃げで
執行猶予だからな
いくら幸運にも軽症者だけで済んだ事故だったといっても
滅茶苦茶軽い罰だよな
現状がこれだから改善しないってのがあるよな >>678
最近整備した自転車レーンすら車道だったり歩道だったりでバラバラなんだぜ。
ルールの統一なんて永遠に無理だ。 >>679
自転車横断帯を優先にすると車道を直進する自転車の立場がおかしなことになる。
矛盾に気付いた警察が必死に消してるところだからいずれなくなるだろう。 いままで止まったことなかったけど、こっちが止まってみると対向車線もわりと止まることに気づいた。 >>683
ガイドラインができたのがここ数年の話だから、ちょっと前に
頓珍漢な設計図を作っちゃったやつがそのまま出来上がったという
まとめ直す動きはあるからまた変わってくるよ 歩行者側からすると、こっちが横断歩道に差しかかる前に止まられると
「さっさっと先に行けよ」と思う時もある。
会釈して小走りで渡りながら「人ってわがままだなぁ」と反省する。 横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいてこっちが止まったら「お先にどうぞ」ってやるとイラッとくる
「いやいやいやさっさと渡れよ」っていうね
狭い道ですれ違うときのドライバーにもいるけどこういう呼吸の合わない奴は嫌い 左右から車が来てるときは止まらなくて良い
どうせ反対側は止まらないんだから
下手に渡ると轢かれる可能性大 >>659
自転車は車道走れと抜かしてるが車道外側線の外側走っていてさえ
大型トラックの迷惑なのに厳密に車道を走ったら渋滞だらけになるよな
歩道と手動の間に1m以上の幅の自転車通行帯を全国に整備してから言えと >>689
歩行者からすればお前がとっとと通り過ぎてくれればゆっくり渡れるんだから
さっさと行けとジェスチャーするのは当然じゃん >>689
呼吸が合わなくても、法律で定められた義務だから
毎回止まって歩行者の意志を確認すべき。
それが面倒ならもう運転しなければよい。 俺は前の車の後を走っているだけだから
止まらない前の車の方が悪いよなぁ 止まれの標識や赤信号の無条件でトマレ!は分かりやすくて良いけど
歩行者が居たらトマレ!の条件付きは見極めがメンドイから
押しボタン式の信号機を付けるか信号の無い横断歩道は無しにして欲しいわ >>693
決まりだから止まってる訳で
歩行者も決まりに従って渡ってくれないと迷惑よ >>696
認知機能の低下だから免許返上した方がいいよ、人を殺める前に。 >>696
決まりを守る事を誓って免許発行してもらってるんだから
メンドいなら車運転するのやめたらいいよ
タクシーでもバスでも電車でも使えや て、横断歩道アリのサインあるでしょ
みろみろ。長野県てすごいのよ
とまったら小学生じゃなくてもお辞儀するよ >>699
あんたやたらと攻撃的ね
お茶でも飲んでおちつけ >>700
でも車同士のマナーは悪いよな
特に松本あたりは直進車に減速させる事をまったく気にせず右折したり脇道から出てくる 踏切や信号、学校なんかが先にある場合黄色の警戒標識なんだし
横断歩道も路面の◇と合わせて、この先横断歩道の黄色標識があってもよさそう。 そもそもプロフェッショナルのバスやタクシーも止まらないんだが
流れに乗って走るのは安全運転の基本だしな 横断歩道前でスマホいじって動かない糞は地獄に落ちろ！紛らわしいんだよ。 >>704
止まらないと会社に通報されたり警察から事情聞かれるから止まれって指示が出るぞ
会社の看板背負って走ってるのにわざわざ犯罪犯すわけないやろ >>694
何が意志だよ
こっちは法律に従って止まってんだからさっさと渡れよって言ってんの
歩行者が渡らなければいつまでも止まってろってのか？車が止まっても渡らないなら迷惑だから横断歩道歩道に立つなよ 正論だ、法律だ！ってワーワー言ってるヤツって、
いちいち菱形の前でアクセル抜いてスピード落としてんの？
そっちのほうが円滑な車の流れを乱してね？ っというか追突の危険性高めてるだろ >>4
ジェスチャーされてから行け
される前から止まらん理由にはならん 止まったら後ろのバカなオッサンがクラクション鳴らしてきて追い越しかけようとまでした
人がいるのに気づいたか中途半端にはみ出して止まりやがったけど
人殺す前に免許返納して欲しい 信号の無い横断歩道で1番怖いのが歩行者が渡ってるのに平然と追い抜いてくるバイク。 >>53
そんなこと言っても道路交通法の第一条すら読んでないでしょ、どうせ。 >>707
一旦止まったら、歩行者を妨害しなければ通行していいんだよ 絶対に止まってる
スマホ見ながら待ってたら止まらない 信号のない横断歩道でスマホ見て立ってる奴めちゃ怖いわ車的に 接近して来る、車両がいようとも
堂々横断歩道を渡る。
車に急ブレーキを掛けさせる。 >>709
菱形でもそうでなくても、必要ならアクセル抜くしブレーキも
かけますやん。てか赤信号で止まるのが一番流れを阻害されるけど
あんた赤信号でも流れガーって言って止まらないの？ >>719
盲目か？誰が「赤信号」の話してんだよ
「菱形」の前でって書いてあるだろ >>709
追突するくらい車間詰めてんの？
それに信号のない横断歩道はほとんど生活道路にあるのに飛ばしまくってるとか怖すぎなんだけど >>720
菱形でアクセル抜かれたくらいで流れガーってどんだけ車間詰め
てんの？ 自分のヘタクソを高らかに宣言するのはみっともないよ >>723
横断歩道全部なくしちゃえばいいんだよ。
歩行者はどこでも自由に渡れるんだから。禁止じゃなければ。
これで全て解決。 >>724
自動車等が止まらない横断歩道に順次信号を付けるのが現実的 この前横断歩道半分まで渡ったのに、止まらないヤンキーぽい女のドライバーだったので、道の真ん中で通り過ぎるの待ってたら、
急ブレーキかけて止まった、たぶん衝突安全装置が効いたんだろうと思う、ドライバー鳩に豆鉄砲くらった顔してた 最近,横断歩道で止まる車が増えた。
いいことであり、法律なんだけれども
某県の某工業地域。数十人？の従業員が渡る横断歩道があるんだが
工場と駐車場が道路で分断されていて，
断続的，等間隔で渡ろうとしてくる。
やさしいぜんりょうな？人が横断歩道手前で止まる→人が渡る
止まる→渡・・・が断続的に続き，もうカオスで逆に危ない。
中学生の修学旅行みたいに集合整列して渡れ！または信号つけろ！って言いたい。
某工場の近辺には適さないね。歩行者優先。おまいらも車つうきんだろ？ >>4
だからと言って止まらない理由になるとでも…？ たまに対向車に跳ねられそうになってる歩行者がいてドキドキする。 >>727
多分、ながらスマホだったんだろう
正にキチガイにスマホだな >>730
跳ねられたの見たことある。
俺 歩行者がいたので止まる。
対向車 も止まる。
スマホ女子 動かない
５～１０秒
対向車 プッ と鳴らす。
スマホ女子 反応なし。
対向車 動き出す。
俺 スマホ女子がむくっと顔を上げて俺と目が合うのを確認。
スマホ女子 ダッシュで渡りだす。
対向車に衝突。
スマホ女子 倒れてる。
俺 救急車呼ぶ。
スマホ女子 数分で起き上がる。
スマホ女子逃亡。
俺 救急車に怒られるし 対向車はいつのまにかイナイ。恐らく逃亡後。
さて悪いのダレ？
スマホ少女が悪いと言わんばかりの書き方だけど
歩行者が信号機の無い横断歩道でスマホ歩きやダッシュするのは別に違法じゃないんで 歩行者はフェイントかけてやればいいんだよ
いきなり走り出す振りをするとか 状況見て判断してほしいね。
対向車線からクルマがビュンビュン来るのに、
そんな状況で、いい人ぶりたいのか状況判断ができんのか、
さあ、横断歩道を通れとばかりに停車するバカクルマも、
最近、ようやくいなくなった感じがするが、、、。 歩行者側のときは車が来たら横断歩道から離れるわ
止まられると余計時間がかかるし、止まった車で死角ができて危険だから >>734はちっとも悪くない。
ドライブレコーダ的な機械に(装備されてれば)
状況が録画できてればよいのだがねぇ。 >>739
そんな事を言い出したら何の為の法律か分からなくなるだろ >>742
俺を擁護してくれるのは救急車に怒られた事？ 歩行者が横断歩道前にいるのに自動車はガン無視でどんどん通り過ぎる俺は気づいて即止まる、そしたら対向車線の車も息を合わせた様に同時に停車。
なんかわからない達成感を感じた。 歩道の歩行者が渡りきる前に
歩行者数センチギリギリで通り抜ける車やバイク
かっこいいな
特にスバルインプレッサとか
アクセル踏み込んで運転オレうまい！ 法律を改正して信号の無い横断歩道を
自転車が渡る時は必ず足を一旦着いて一時停止をしてから渡るか
押して渡るかに限定すべき 止まれって言うのは素人考え
死角があって歩行者がいるかどうか分からない時は止まらなければならんと決まっている >>718
ブレーキかけたらかけたで驚いてビクッとする癖にw
あの表情が無様でかっこ悪いし、見ていてこっちまで恥ずかしくなる >>709
前の車がスピード緩めたくらいで追突の危険？
バカも休み休みにしろよ
前の車が左折するたびに追突されるのかお前は、アホンダラが 最近止まるクルマほんと増えた。
ひし形マークみると無意識にアクセルオフしてしまうわ。 >>734
スマホ女子が逃亡したんならお前さんもその場からいなくなればよかったのに
律儀だねw >>671
自転車のスペースを取らないなら、これまで通り車道は混合交通で、その代わり先行車がどんなに遅くとも追い越し追い抜きが原則禁止の方向に改正されるしかない >>749
その状況なら横断歩道の手前で止まれるように徐行しなきゃいけない
横断歩道に近付く途中で見えるようになる >>684
どこも矛盾しないな
>>723
次は信号を無視するのが常態化する 横断する時は左右をよく確認して手を挙げて走らずに歩いて横断歩道を渡ってください
ドライバーからのお願いです ４割もいねーだろ
１５台ぐらい通ったけど１台も止まらなかったぞ 止まる車も増えたきたが
欧米？レベルになるのには
あと２０年ぐらいは必要なんじゃないかな
団塊とかは、もう更生することは不可能だろうから
死に絶える（免許取り消しを含む）のを待つしかない >>1
では歩行者が居ない時のルールは知ってますか
答えは徐行です 免許取得や更新の時に法令遵守の誓約書でも書かせりゃ良いんだよ
それでも違反したら即免許取り消し
ここまで自動車のモラルが崩壊した日本で歩行者の安全を守るにはもうそうするしか無い >>749
ついでに言うと後続車も横断者の存在を認識していない場合がある
前の車両が道の真ん中でなぜ止まったのかもわからないのにおとなしく後ろで抜かさずにずーっと待ってる車なんていない
すなわち横断者を認識できてすらいないものも含めた全ての車両に確実に停止の指示を与える信号機でないと
自主的な自動車の停止義務ルールでは横断者の安全は確保できない
要はルールがクソ >>765
信号のない横断歩道でずーっと待ってることなんてあるの？
なんか非現実的な例を出してルールがクソとかアタマ悪いとしか 俺は止まるようにしてるが、対向車が止まらないので轢かれそうになってしまうのが怖い >>765
横断歩道で止まった俺の車を後ろが追い越しかけて
歩行者を轢きそうになったこともあった 前にどこかの団体が千葉のある横断歩道で調べたら95%が停まらなかったと聞いてリアルな数字だなあって思った
たとえば小中学校のとき40人クラスで生真面目な子はせいぜい2人くらいだったからそんなものだなあって 止まるにしてもスピード出して停止線を越えてギリギリのところでようやく止まる奴いるよな
そんなに突っ込んできたら怖くて渡るに渡れないしそれでお互いチグハグになって
必要以上に無駄な時間がかかったりする
効率よく走りたいなら歩行者を煽るような走り方すんなって言いたい 民度の微妙な県だと横断歩道を渡ってるというのにそのまま突っ込んでくる
それが
ある県では軽自動車の若い女がノーブレーキで歩行者のギリギリを避けるように来ただった
別の県ではオーバー70に見える爺がアクセル全開で来た >>654
彼は五体満足かもしれないよ｡
俺も同じく止まらないで横断するが、体に傷１つ無いよ。 >>739
お前、おいこら警官の頃から半世紀以上タイムスリップした人間だろ｡ オレは左右見ないで横断歩道を渡るよ。
そうしてれば車が止まるようになるから、みんなが渡りやすくなる。 もっと厳しく取り締まるべきだな
あと、これ当然ながら自転車にも適用されることを理解していないバカが多すぎる >>399
歩行者が轢かれて死んでも
自分がルール守るほうが大事 歩行者が死んでも自分が違反切符切られないことが大事 パッと飛び出るふりすると急ブレーキかける車の多いこと多いこと
警察呼ぶ？って言ったらペコペコするやつの多いこと多いこと 狭い道で朝、学生相手とか信号が無いような場所だと止まるかな。それ以外は無駄。
自分なら信号のない場所渡る場合、本来渡りたい地点に当たりつけて
歩きながら前後左右確認してタイミング見計らって渡るし。 おまいらやおっさん、老人じゃなくて、
女性や子連れ、子供たちが堂々と横断始めるようになれば変わるだろう
その前に悲惨な事故…犠牲がないとこういうの変わりにくいのもあるけど 普通に止まれの標識付けとけばいいのにな
自己判断させるからいけない 欧州は結構止まってくれた
日本はほぼ止まってくれない 横断中の歩行者列が途切れて車が１、２台通過出来そうな空間があるのにそこに走り込んで来る奴いるよなw大抵ババアだが うちの近くの小学校通学路にも近い横断歩道は
信号のある交差点に近接してるので、信号を通過した車はまず止まろうとしない
それなら信号と一体化してしまえばいいのにと思うが、公安委員会にそう言う考えはないようだ
低学年は歩道橋を渡るよう指導されているが、高学年になると横断歩道を渡りたがる
いつか事故になると思っている >>788
前の信号が赤だとさすがに止まるでしょ。かなり無理やりだけどそれなら交差点一体と実質同じ。
先の信号赤でもその少し手前の信号ない横断歩道には止まらないで信号まで進んでく
というなら割と本当に民度というか、運転者レベルをちょっと考えて対策してほしい感じ。 >>4
止まれば良いだけだぞ。歩行者を先に行かせろとは言ってない。>>1をよく読め。 妨げてはならないんだから、先に行かせなければおかしい 下手に停まったら…と言い訳しているヤツのほとんどは
どんな状況だろうが停まる気はもともとない
本音を言えよ
メンドクサイ
自分が先に行きたい
嘘つきは醜い 信号のない横断歩道は普通にわたるぞ。ぶつかったら治療費と損害賠償請求するから心置きなく轢いてくれ 止まる車増えてきたので即死率はかなり低くなってきたけど自殺志願者にはよさそう。
正当性があるうえに、弱者として被害者として死ねる。
相手の保険で逸失利益まで払ってもらえるから遺族もにっこり
任意保険にもちゃんと入りましょう 俺も止まるよう心掛けてる
だから横断歩道で渡りたい時は意思表示してくれ
渡らないなら違うよってジェスチャーしてくれ 検定中のやつを付けた教習者に横断歩道スルーをされたことがある
あの人は不合格になっただろうなあ 横断歩道脇で人が止まってても、渡ろうとしてるのか、それとも休んでで、
たまたまそこで止まってるのかわからないから、いちいち止まってたら
停止と再発進で面倒。 警音器を使用して注意を促し、アクセルを踏んで速やかに通過するのが、正しいマナー。
皆さんマナーを守ってくださいね。 横断歩道上で轢かれたら病院運ばれたあとすぐ弁護士に連絡するといいよ
何もしなければ車側の保険屋に言いくるめられるけど弁護士つけると全く対応違うからな
弁護士も交通事故はカネになるし横断歩道上での車と歩行者の事故なら絶対に負けないから喜んでホイホイ受諾するよ 守ってるけどさ、後ろからカマ掘られるのが怖いのよこれ
信号無いのに道路の真ん中で停止するんだぜ 止まってたらあれだけど、交差点にさしかかる自転車スルーしたら、教習所のおっさんに文句いわれた。
自転車の行列が歩道をはしっていて、横断歩道わたるかもしれないから、一時停止で長時間とまってないといけないんだろうか？ >>805
自転車は車両で歩行者ではないから、教習所のおっさんの言うことは間違い。 なるべく止まるようにはしてるけどスピードとタイミングで止まれないこともあるかならなあ
あとたまに止まってると後ろから抜いてくるバカがいる 自分が横断歩道で待ってる状況を想像してみ。
時速六十㎞で走ってる車が自分のために減速して停止するよりも、
そのまま走り抜けてくれた方が待ち時間は短いだろｗ >>809
横断歩道で待ってる状況なんてあり得ない。
立ち止まらずに渡るのが歩行者の正しい振る舞いです。 >>807
そうそう
対向車が止まらん場合も結構ある >>803
車両どうしの事故だったんだが、
相手の保険屋が６：４でまとめ様としてきたが
余りにも納得できなかったので
弁護士に依頼したことがある
結果は８．９：１．１
弁護士費用とかも掛かったから、
金銭的には大きなプラスにはならなかったが
面倒臭い交渉を全部任せられたのは助かった >>805
待つ義務は無いけど万が一ぶつけたら自動車側が圧倒的に不利
だから来る可能性がある時は行かせる方がいい 歩行者も気軽に渡って行けよ
轢かれる奴も増えるだろうけど社会全体の意識を変革するためのコラテラルダメージだね >>813
自動車側が圧倒的に不利なのは横断歩道でなくてもそうだけどな。 でも、罰則が軽いからな
轢き殺しても過失を前面に出せば
執行猶予で済むでしょ
保険に入ってれば賠償金もそれほど
気にしなくて良いし >>815
車が止まらないかぎり
歩行者は渡らないほうがいい
おれは渡らない >>815
それで自分轢かれて後遺症なり死んだりしたら馬鹿らしすぎる全てとは言わんけど今の日本人はほんと止まらんからな >>805
自転車は運転者が乗車してたら車輌 降車してたら歩行者 後続車のクラクションが鳴らなかったとしても対向車が止まるとは限らない 車は止まる
歩行者は車が止まってから渡る
簡単なことだぞ
止まらない車とノコノコ出てくる歩行者同士で、絶滅するまでやりあってくれ >>816
現状、横断歩道に出てくる（走り込んでくる）可能性が
圧倒的に高いので注意すべしという事 >>822
問題はそこよ
歩行者は死ぬから良いとして
運転手は死なないでしょ
だから、絶滅しない 赤信号で止まっても、交差側に車や人が来るかわからないから、いちいち止まってたら停止と再発進で面倒 踏切ないのに、信号しかないのに、道路の真ん中で停止するんだぜ >>806>>820
歩行者又は自転車
だから教習所が正しい >>828
その「又は」は違う意味だって結論出てたじゃん 渡る気を見せていれば止まる
渡る気が無いようならとりあえずスピード落とす
横断歩道手前で雑談してるようなのが一番困る 都会でこんなこといってたら、永久に渡れない道路あるからな 横断歩道で止まるけど、分かりやすいように手を挙げてほしいね
横断歩道で待っている自転車に対して、止まる必要あるの？
自転車横断帯があればわかるが 対抗車線側に歩行者待っててこっちが止まっても対抗車が全然止まらんときあるなw
いずれ誰かが止まるけど >>829
その「違う意味」とやらが成り立たないことぐらい国語的に自明のこと >>832
横断歩道又は自転車横断帯を渡る歩行者又は自転車に対して止まる必要がある
つまり止まる必要がある でも、歩行者が車が止まるのを待ってるのを見逃す事がある(´・ω・`)
だから歩行者も横断歩道は気を付けて渡って欲しい >>811
後ろの車がクラクションをけたたましく鳴らす時も有るよ >>786
中国大連で青信号で轢き殺されそうになりました
アジアは止まらない >>834
国語でなく法律用語（言語）だもの
その「又は」を認めてしまうと、自転車横断帯での歩行者待ちも
優先させる事になり、つまりは横断歩道と自転車横断帯が全く同じ
ものになってしまうので辻褄が合わない
つまり件の「又は」は、今のたすき掛けをしない並立であると
導き出す事ができる >>841
なる訳がないって、なってるじゃん
どこがどう違うのか論理的に説明しろよ >>842
同じになってるのかよw
横断歩道と自転車横断帯は違うものだろうが 歩行者いるから止まるとクラクション鳴らしてくる後続車いるからな >>845
横断歩道で自転車を優先させなければならないと受け取るのなら
自転車横断帯でも歩行者を優先させなければならない、となる
これはおかしい
そもそも自転車横断帯は歩行者の横断に供されていない
論理的に破綻する
http://www.law-ed07.com/cyber-law/yougo/matawa.html
>ただ、まれに「ＡのＣ、ＢのＤ」とそれぞれ対応する部分の
>組み合わせのみを指す場合もあるようです。
つまり横断歩道と歩行者、自転車横断帯と自転車の組み合わせ
に関する条文であることがわかる
（たすき掛けの場合論理的に破綻するため） 小学校の角のに、信号がなく片側だけ一時停止線のあるへんな道路
一時停止線側は2割くらい止まってくれるけど
反対車線は勢いよく走ってくる
危険だからその角の門は閉鎖になった
停止線のせい >>848
角で停止線ってトマレじやないの？
両方トマレのような気がするけど、片方ないならそっちが優先。 アンケートの数字が意味ないことを証明するためだけの結果だな。 自転車横断帯の表記が無い所でチャリを乗ったままで横断歩道を渡った場合
どうなるか知らん奴ら多そうｗ >>852
どうにもならんだろｗ
他に条件があるならどうにかなる場合もあるかもしれんが >>1
aiueo700 岩間好一さん岩倉市でトラックにひかれて死亡か→生きてはいる模様
岩間好一さんが岩倉市のすき家付近でトラックにはねられたとの情報。
ファンが病院に確認したところ「生きてはいる」とのことです
更新日: 2019年06月22日
https://matomedane.jp/page/32160
マジか。。 止まったら歩行者には知らんふりされるわ横道から車が割り込んでくるわで散々だった 車が信用できないから止まってるのに譲って貰ってると勘違いしてペコリして行く運転手遅すぎ
ちゃんと止まってくれなきゃ渡れないだけだよ 宇都宮じゃ加速して横切ってく
自動車側が赤信号でもクラクション連打して抜けてく人殺しもたまにいる >>861
俺はそういう車には片足伸ばしてわざとぶつかってる
で、即通報 会社の駐車場が県道を挟んでいるから横断歩道を使うのが義務付けされているのだけど、
止まってくれる車の９割は同じ会社の車だ。
そういう自分は他でも可能な限り止まる様にはしている。 まあ道交法は性善説だから現実面では乖離してるよなあ。。
せいぜい「お互い気を付ける」て所に集約されるのよ。。 まあ、法的には止まれなんだろうけど
わたる側としては
見落とされる可能性を考えて
彼らは止まらないバカだと考えて
一歩下がって待ってるわ >>854
子供が隠れられる植え込みがあるならば、徐行しなければいけない。 >>847
おかしいと感じるのは自由だが
文言はそうなっている
横断歩道がなくて自転車横断帯しかない場合、歩行者はどこを通って横断してもよい
つまり自転車横断帯を歩行することは禁止されていない
4つのうち2つしか指さないという解釈には無理があり、論理的に破綻しているというのはその通り >>869
横断していいのと優先的に横断できるのとは違う
法律用語における文言の解釈なので、一般的な日本語とは異なる
そこを無理矢理普通の日本語として読もうとするから間違う 信号のない横断歩道もそうだけど信号のある交差点には監視カメラをオービスのように取り付けて片っ端から捕まえればいいのに
交通事故は激減 罰金で収入大幅増
あっ そんなことすると警官の仕事無くなっちゃうか 草 後続が居なかったら止まるってのが一番の馬鹿
通過するのなんて２秒もかからんのだから通過したら方がスムーズやのに
自分は歩行者に優しいとか思ってるマナーの良い運転手気取りの自己満
後続車がいる時こそ止めて渡らせてやるんだろ >>871
それ中国がやってる、息苦しい監視社会で良いならオススメ 渡るのか、渡らないのかはっきりしない人もいる
停まっても渡らないし 東京、止まる車は増えた
営業車、高級車が止まる率が高い気が
逆に強引な営業車も多いのも事実 歩行者のほとんどは車が通り過ぎるのを待ってるんだろ
でもたまに止まるのを待ってるのもいる
ごくまれに車を無視して渡り始めるのもいる >>4
あれ歩行者いいことしてると思ってんのかもしれないけどくっそ迷惑だよね
他の歩行者が後ろから走ってきたときとか事故の元になる
優先ある方が遠慮するのはほんとやめてほしい ルールに縛られて、たった2メートルの道路の横断も判断できないのは、もはや病気
じつはルールを守ってるのではなくお互いに監視してる、他人の目を気にしてるのが日本人
これが村社会 >>801
そんなに面倒なら免許返納しろ
>>802
人間の屑ですね 俺は必ず止まるよ
ほんで少年がありがとうございますっていってたんだろうな
お辞儀してぴゅーって走り出して対抗車に跳ねられとった
知らんふりしてその場から去った >「必ず止まる」は4割
止まるの増えたがここまではない
長野の車はそんなに止まってくれるの？
マナーはいいとは感じるが >>880
完全なる漫然運転で交通事故が無いのならたまたま運が良いだけ >>883
一位 長野県 58.6%
二位 静岡県 39.1%
三位 石川県 26.9%
四位 島根県 26.5%
五位 鳥取県 25.6%
・
・
・
42位 青森県 2.1%
42位 東京都 2.1%
44位 三重県 1.4%
44位 和歌山県 1.4%
46位 広島県 1.0%
47位 栃木県 0.9% 状況によるんだよな
片側1車線の住宅地や細い道なら必ず止まるが、50km制限の道なら止まらないこともある ほんの２～３秒待つだけなんだし通り過ぎた方がいいよなぁ
歩行者も気兼ねしなくていいし 止まられると歩行者も迷惑
善人ヅラしなくていいからさっさと通り過ぎろ なかなか渡れないほど車が通る横断歩道なら止まってほしいけど、信号がないようなとこって少し待てばわざわざ止まってくれなくても渡れるから歩行者的にもどっちでといいけどな 止まるのは「義務」なんだけどなwお巡りもこういうバカ取り締まればいいのに >>804
信号が有ったら何で後ろが止まると思うのかが不思議 >>890
やってるけど？
どこまで馬鹿なの？オマエ ま、何か大きな事故でも起こらないとドライバーの意識は変わらないでしょ
車が止まって小学生の列が横断歩道を渡っている時に対向車が（高齢者のプリウスなら更に良い）列に突っ込んで死傷者が多数出るとか >>893
その瞬間をドライブレコーダーに収めるために横断歩道で丁寧に停止してる。 「歩行者が横断歩道で待ってたら車を停止させる」 ルールは理解してるけど、なんか止まりにくい
もちろん、歩行者が少しでも進みだそうとしたら車を停める そのぐらいの準備はしてる
そんな感じでいつも通り過ぎてしまう 反省はしてます ごめんなさい
ただひとつ「反対車線が渋滞してる」場合はどんな状況でも横断歩道で一時停止する
この状況はマジで怖いから >>896
その状況は横断歩道でなくても徐行してるね、朝は歩行者や自転車が対向車線の車の間から飛び出すなんて日常茶飯事だから。 >>897
その状況でも60km/hくらいで走り抜ける馬鹿も存在する事実 >>896
そもそも横領歩道の通過速度は徐行(4km/h)
1m以内に停止出来る速度であること
止まれない筈は無いんだよ 渡る意思表示をしていたら止まる
横断歩道の近くにいるだけなら横断する可能性に注意していればいいだけで必ず止まるのは馬鹿 >>900
何で
俺は馬鹿です
ってワザワザ表明しにくるの？ >>901
たまたま横断歩道の近くで立ち話してるだけの人のためでも絶対止まるの？ >>902
超能力があって立ち話中か判断できるならそのまま走ってOK >>904
つまり横断待ちか立ち話かは判断出来ないんだろ
結局は横断歩道手前で止まれる速度になるんだよ >>870
法律用語における文言の解釈なので、素人や警察ふぜいの解釈とは異なる
そこを無理矢理普通の日本語として読もうとするから間違う >>903
つまりJKが３時間立話してれば、３時間通行止めｗｗ
降りて絶対渡らないと誓約書書かせても本当に渡らないかは保証されない。
降りて刺し殺せば渡れないかなｗ 「横断歩道に歩行者」＝「横断歩道等に歩行者等」
「横断歩道に自転車」＝「横断歩道等に歩行者等」
「自転車横断帯に自転車」＝「横断歩道等に歩行者等」
道路交通法第38条「横断歩道等に歩行者等がいたら徐行～停止」は先の3つの場合は徐行～停止と書かれている、という解釈でいいと思うが >>906
頑張って書いてるけど意味無茶苦茶だぞ
警察の見解であり法律的論理としても通っている
そんな中「ぼくの見解」を主張したところで何にもならない >>905
だから絶対に止まるのはおかしいとしか言ってないでしょ >>908
ばかか
「自転車横断帯に歩行者」もセットになる
わざわざ外したところが矛盾の証明
法律の条文は同じ流れになる話はなるべく合わせた条文にする
というルールがあるからニコイチになっている 乱横断する歩行者は、クラクション鳴らしても良いの？ >>909
警察は行政にすぎないが、法律は国権の最高機関、国会が作ったもの
法律に合わない警察の解釈になど何の権威もない >>914
法律に合ってるやん
あれは単に条文をニコイチするための書き方 >>914
じゃ警察に＾反する解釈してるのはダレなの？
あなた？？ >>907
一度止まって警音器を鳴らしても渡る気配が無ければ通過すれば良い
ここまで初歩的な事を書かないと理解出来ないってヤバイな >>917
ｗｗｗｗｗ >>734 は対向車は悪くないでおｋですか？？？？
ついでに
そこで警音器鳴らすのは違法ですよｗｗｗ 免許もってませんね。 >>918
鳴らしたら違法じゃなくて、必要も無いのに威嚇としての警音が違法
逆に高い塀とかで見通しが全く出来ない交差点で鳴らさず飛び出すのは違法 日本の歩行者は遠慮しすぎだから車が止まらないんだろうな
外国は歩行者が自分のほうが優先とばかりにガンガン渡ってくるから車は止まらざるをえない >>919
その前に>>734 は対向車は悪くないでおｋですね？
ついでは終わったらやるのでｗ >>921
それは小さくて見えにくい小児が自己防衛するためのメソッド
でありルールでも何でもない。勘違いしてる人多いけど
適切な年齢段階で上書きしないと害悪な標語 >>921
高校生がバイクの免許取っていけない法はない
>>922
悪いだろ 「ハイビームが原則」
「自転車は車道が原則」
「横断歩道の自転車は対象外」
警察の言うことは間違いばかり ジョギングで街中通るけど止まる車少ないね、横断歩道じゃないところでも止まってくれる良い人もいる >>925
あなたには聞いてない。 >>917 の主張に対して聞いてる。
>>919
アンカーつけても見ないかもしれないのでコピペ.
対向車は悪くないでおｋですね？？？？？？？？
>俺 歩行者がいたので止まる。
>対向車 も止まる。
>スマホ女子 動かない
>５～１０秒
>対向車 プッ と鳴らす。
>スマホ女子 反応なし。
>対向車 動き出す。
>俺 スマホ女子がむくっと顔を上げて俺と目が合うのを確認。
>スマホ女子 ダッシュで渡りだす。
>対向車に衝突。
>スマホ女子 倒れてる。
>俺 救急車呼ぶ。
>スマホ女子 数分で起き上がる。
>スマホ女子逃亡。
>俺 救急車に怒られるし 対向車はいつのまにかイナイ。恐らく逃亡後。 歩行者の多い都心だと横断歩道の歩行者が途切れないんだけど絶対止まって待つ人はどうしてんの >>911
そもそも「自転車横断帯に歩行者」という状況が存在しないから考えなくてよい
自転車横断帯は横断歩道を自転車が通るスペースを分けた方がいい場合に設けられるものだから、自転車横断帯があるところには横断歩道があるわけで、そこに歩行者がいても「横断歩道に歩行者」の状況といえる
これまで横断歩道がなくて自転車横断帯のみがあるところを見たことある？
仮にあっても「自転車専用」の標識あったりしたら、そこに歩行者がいても「自転車横断帯に歩行者」という状況には入らないよ >>926
ハイビーム；前照灯
ロービーム：スレ違い灯
自動車・オートバイは100m先が視認できる「前照灯」
の装着が義務だから所謂ハイビームが基本
因みに、スレ違い灯は40mくらいしか視認出来ない 殺す気満々だよな
車運転してる奴も人ひいたら死ねよ >>926
自転車は「軽車両」なので本来は車道走行だが
条件付きで歩道走行が特別に許されてるだけ
しかも歩行者の妨げになってはならない。
横断歩道も同様で自転車に乗車したままの通行は
歩行者の妨げにならない場合のみ通行可能 >>933
ついでに噛みつかなくていいから早く答えてよ？
そのついでの噛みつきも間違ってるんだけどね。 >>930
横断歩道がなくて自転車横断帯のみの場所なんて結構あるよ
交通量が多い交差点で全体を囲う歩道橋があるところとかね
頑張ってみたところで法律用語であり警察の見解も同じ
法学を触りだけでもちゃんと学んでみてからもう一度来て >>6
流石に警察署の出入りは気をつけているけど、出先でスルーするパトカーいるね 近所の小学校の前に信号のない横断歩道が2箇所あるが止まる車を一度だけ見たことがある、パトカーだった 「信号のない横断歩道で歩行者が待っている時」
と
道交法の「歩行者が横断しようとしている」はイコールじゃないからな
あくまで判断するのは運転手であり違反かどうかは運転手次第 ４０キロぐらいで歩行者が待ってれば止まれるが、後続車がいると迷惑がかかると考える人は多い
なので単独なら必ず止まるし、そこいらは歩行者も分かってる
渡りたいのなら意思表示をして手を頭の上に伸ばせば良いが、そんな大人はいないし、ルールが曖昧なんだよ
それにバイクだと後続車が追い抜いたりもするし、こちらの方が悪質だし捕まえないといけない いないことが明らかでない限り、停止線前で止まれとある
意思がわからないなら止まるしかない 対向車次第だな。こちらが止まって対向車が止まらなくてひかれたら後味わるいでしょ うちの方に片側二車線、制限速度５０キロかつ信号のない横断歩道があるんだけど、
ここにはさすがに信号つけて欲しい。パトカーすら止まれてないもの。 >>829
それは裁判官の誤審
「自転車は自転車横断帯を通ると書いてあるから横断歩道を通ってはいけない」
とアホな判例し出た
自転車横断帯の付随しない横断歩道では自転車の走行は可能
自転車は歩行者等
歩けば歩行者 >>944
そのパトを告白すべき
完全な違反車両
横断歩道無視は懲役3ヶ月の実刑もあるんよ 嘘つきばっかりだな
これまでの人生で止まったことあるのなんてパトカーと教習車だけだわ 俺は止まるよ
その代わり、車が来てようが立ち止まりもせず普通に歩き車が来たら睨んでくるような奴は轢いていいようにしていいだろ >>944
地方都市にも多い、高齢者が事故死したりしてるし >>948
アホ
歩行者に科せられた義務は横断歩道の前後20m以内の横断禁止だけだ ってか当たり屋もいるし止まれる速度にしないといけない
酔っ払いだとそのまま渡るし、亡くなれば交通刑務所行きとなる >>936
「自転車専用」の標識や表示がないかどうかが気になるが……
まあもうちょっと考えてみる
ところで「警察の見解」って何？
どこかに書かれているの？ 昔は道交法の鬼みたいな人がいたんだろうけどな
その人亡き後、引き継いだ面々にはその熱意も能力もなく
今は執務資料よりjablawの方が信頼度高い >>953
jablawって似非弁護士の戯言ブログだぞ？
あんなの信じるのはさすがに勉強不足 >>943
君が轢いたら元も子も無いと思うけど・・・・。 わざと速度ゆるめて行かさないようにする車が多い
どんだけ性格悪い奴多いんだろ 自分が止まる時は対向車も止まるかを見て、止まれオーラを送ってから止まる。
一度母が止まってくれたから渡っていたら真ん中あたりで、対向車が凄い勢いで通過し轢かれる寸前だったことがある。 >>954
最近調べて書き込んだけど（>>470）
警視庁のサイトに自転車は横断歩道を自転車に乗ったまま渡っていいと書かれている
これについてのあなたの考えは？
「横断歩道を渡っていいけど自転車が待っていても車は止まらなくていい」「横断歩道を自転車が渡っていても車は止まらず避けていけばいい」みたいな感じ？ >>959
リンク先ちゃんと読んだ？
渡ってよい ＝ 優先される ではないですよ？
>「横断歩道を渡っていいけど自転車が待っていても車は止まらなくていい」
これは ＮＯ 自転車が乗車体制で待機してても歩行者として横断しない可能性は０ではない。
車が停車したら降りて押して横断すれば歩行者となる。
>「横断歩道を自転車が渡っていても車は止まらず避けていけばいい」
横断歩道等がない場所での自転車の横断と同じ対応。 今日も子供連れて歩行者側でこのシチュエーションだったけど
減速しやがるだけで一台もとまりゃしねえ
減速して等間隔で来やがるからいつまでも待たされたよ >>961
減速するってことは止まる意志があるって事だから
一歩踏み出せば止まってくれるよ
俺は何時もそうしてる 何かあっても人生捨ててもいい人と同じように軽率な行動は出来ないだろ >>960
あくまで横断歩道での自転車は対象外ということか
俺は何か違うと思うが、まあいい
とりあえずあなたの考え的にも「信号のない横断歩道で自転車に乗ったまま待っている人がいたら、車は徐行～停止しないといけない」ということでいいの？
結局「横断歩道においての自転車」に38条が適用されるのと同じことになるわけだけど >>879
いいとこしてるなんて思ってないぞ
顔見てこいつやばそうだなとおもえば先に行かすってのが多い >>964
厳密に言えば違うけど、結果同じだとしても
適用されると解釈するのは間違いであるという見解。
>車は徐行～停止しないといけない」ということでいいの？
「徐行せざるを得ない」 ですね。
自転車は瞬時に歩行者になれるのですから。
大体警察の解釈を間違いと主張してるのは俺様解釈しか言わないけどね。
弁護士でも意見がわかれるらしいけどｗ それ見つけてくるかとおもいきや
ここ２スレででてこない。 >>749
>>765
池沼にも三分の理屈ってか
馬鹿なんだから免許返上して運転やめろよ
ぼく一生懸命考えました、っていう低い知能駆使する馬鹿が一番鬱陶しい 道路状況によるだろ。必ず止まるなら
渋滞を引き起こしたり、追突の危険性も
ある。徐行はすべきだろうな。 >>902
横断歩行者がいないと明らかな場合以外は徐行
>>905
それがルール
>>907
オマエは止まってりゃ良いよ
変な人だ >>810
道交法にはその様に記されているからねぇ
運転者を信用出来んから自衛手段として停まらずをえない状況を違反者によって作られているのが現状
ヨーロッパみたいに飛び出す車止め設置が必要だな >>972
止まらざるを得ない
だろ？
日本語下手糞たな 後続車と対向車がいなければ止まる
いたら止まらん
横断者が手を上げてたり明確に渡る意志を示してたら止まる でも自分1台だけなら止まらん方が効率良いよな
車が通り過ぎるのなんて一瞬だし
逆に止まって歩行者が渡るの待つ方が全体で見るとロス大きい 周囲の交通の流れに合わせて臨機応変に
自分が止まる事で歩行者が慌てて渡ろうとして
対向車やすり抜けしてくるバイクや自転車に轢かれたりしたら本末転倒
特に子供の場合は注意が必要、ただ止まれば良いってものではない 横断歩道は絶対に止まれ
そうしないとおまいらの人生終わるよ
周り見てない反ボケ老人が
普通に横断歩道歩いてる時代だからね >>976
１台しか走ってないなら
渋滞ロスとか発生しないやろ おまいらが横断歩道で止まらないから
都内は信号機が増えすぎて
夜中とかすごく走りにくい うちからすぐ近くの信号のない横断歩道
歩行者が待ってても止まる車はほぼない
なので半ば強引に渡る歩行者もいて非常に危ない
こないだここのちょっと奥入ったところにパトカー止まってた
自分は車止まんないのわかってるから普段はそこの横断歩道利用しないんだけど
パトカーがいるなら渡ってみるかwで行ってみたらいつもは歩行者？何それ？状態
の横断歩道がアラ不思議！スッと止まってもらえましたw
いつもそうしてくれれば良いのにね！w 止まるやつ4割も居ねぇって
越谷市警のパトカーすら止まらねぇんだから この4割の中に「とうぞぉ」と誘うような手の動きと「ほらイケ」みたいな手の動かし方の奴がいる。 「後続車がいなければ止まる」（20％）
↑
後ろが居ないならさっさと通り過ぎてくれた方のが早く渡れそうな… >>985
交差点脇の歩道でずっとスマホをいじってたBBAが、
歩行者用信号が点滅し始めて急に渡り始めたBBAに右折車がぶつかりそうになった。
青信号で速やかに横断しないと右折できない問題が出てくる。 >>911
「自転車横断帯に歩行者」の場合は自転車横断帯は自転車のためのものだから38条の対象外、その場合は考慮しなくてよい、とするのは何か問題あるかな？ >>988
38条と論理的に矛盾している
38条の2つの「又は」は2通りの優先横断をニコイチした条文と
解釈するのが論理的に整合性があるし、実際に警察の見解も
教習所で教える内容も同様である ヨーロッパは運転マナー悪くても歩行者優先は徹底してるな スマホしてるから、信号待ちじゃないな。⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ >>989
「横断歩道に自転車」をわざわざ対象外にすることの方が道路交通法の目的に反しているように思うけど >>995
自転車は車両なのでそもそも横断歩道は例外的に通行できる
場合があるに過ぎない マジレスすると最初の定義（2条）で別々のものとして定義されてるから
それ以降の条文ではすべて定義どおりに従うんだよ
数学の証明問題と同じことだ >>996
いやそうではなくて、自転車を対象外にすべき理由をいくつか挙げて欲しいんだけど >>999
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