【交通】“原付の30km/h制限” ドライバー8割が不要と回答｜「危ない」「制限速度を上げるべき」という声が多数★３
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7/2(火) 18:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00010012-autoconen-bus_all
第一種原付自転車の制限速度『30km/h』ドライバーのみんなはどう思う？
クルマを運転中に30km/hで走る50ccの原付（第一種原付自転車）を追い越したくても追い越せない、そんな経験はありませんか？ 特に片側1車線の幹線道路で追い越しをするときは気を使いますよね。
■50cc原付の30km/h制限は必要？ アンケート結果を画像でみる
また50cc原付バイクを通勤や買い物の足として使っている人もいるでしょう。こちらは法を守って走っていても、幹線道路では他の速いクルマなどに追い越されたりします。その際「危ない！」「なんて追い越し方をするんだ！」という怖い思いをしたことはありませんか？
そこで今回は「原付の“30km/h制限” は必要だと思う？」という質問で、MOTAのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。
Q．原付の制限速度“30km/h”は必要だと思う？
■第一種原付自転車の30km/h制限は『必要』だと思う：23％
■第一種原付自転車の30km/h制限は『不要』だと思う：77％
（投票数：292票）
それでは皆さんの意見を見てみましょう。
以下ソースで
★１ 2019/07/02(火) 19:31:34.91
★２ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562067635/-100 二段階右折もいらない
そのうえ大阪だと二段階の標識や待機ラインがないトラップも多いから、ポリの恰好の標的になる 両ハンドルにスーパーの袋ぶら下げて走ってるババアをどうにかしてくれ 本人が底辺と言ってる知人いるけど自家用車を手放して自転車と原チャリ生活に
当たり前だけどスレスレに通過されたり原チャリはストレスと怖さと車の意地悪さが感じるとw
田舎は原チャリに乗る人も減ったから中古探しも昔よりスムーズじゃないとも そもそも原付の規制は幹線道路から原付を閉め出すための規制
それが解らない馬鹿が未だにいる 875 名無しさん＠１周年 ▼ 2019/07/02(火) 22:11:56.33 ID:bUbW4fJB0 [1回目]
低速＝安全っていう不正確な認識がいつになったら無くなるのか
>>875
＝安全じゃないが動態視力や反射神経考えれば情報処理能力が上がるから高速より安全度が上がるのは当然 バイクなんか事故ったら体投げ出されて乗ってたバイクの排気量とか
関係ねえよなｗ ぶっちゃけ車道走るなら速度差は少ない方が追い越し少なくなるし、交通がスムーズになるので制限速度撤廃しても良いと思う。
普通免許で乗れるんだから、制限速度撤廃したら需要増えるかもしれないね。 ロードでも30巡航余裕なのに、原チャでこれは可哀想だわ。 バイクのタイヤみたいなの着けた自転車乗ってる外人いるな
あれにひかれたらペシャンコになるな ポリの小銭稼ぎの為にやらんだろうなこの上級国民の為の優遇にしか動かない国なら 狭い片側1車線道路で原付が前にいたときの絶望感と言ったらこいつら消えて欲しいわ いや、普免にバイクの免許付けるのが間違い
どへたくそにバイク乗せるなよ ケッタで50キロ出すのがよくて原チャがダメってよくわからん 白バイ隊員「ちょまw俺らのボーナス査定どーなんのよwww」 逆に法定速度を30kmにすれば速度差無くて安全じゃね スピード違反で捕まったことあるわ
気づくと後ろにパトカーがいるのな 脇から追い越しかけてくるアホを引き殺しても無罪無賠償っていう法律にしてくれればそれでいい >>30
それな
原付やトラクターは追い越して良いんだぜ >>37
後ろからプリウスが毎度つついてくる(´・ω・｀) >>3
馬鹿、十分とかじゃねーんだよ！
流れに逆らうから「危険」なんだよ！
>>31
普通免許とってもすぐに180sxとか乗れるぞ
そっちはいいのか？ 原付きもそうだが法定速度も切符切りやすくする為だろうね 自転車ってわかって乗ってるんだから15km/h制限でいいんじゃね >>43
フェラーリとかランボルギーニではなく何でワンエイティなのか(´・ω・｀) >>46
のんびり自転車こいでても１９キロくらい出るけど たまにポリが強引に前に入って急減速して避けて車線ずれたら車線違反切符する悪徳ポリもいるから
原則左もやめろ 125ccまでの二輪免許をめっちゃ取りやすくすればいいんじゃね
3時間の講習とかでさ
そんで二輪免許は今の大型に一本化しようぜ
普通二輪とかいう区分いらないだろ
もうはじめから大型二輪取れるんだし 原付なんて警察のノルマのために存在するからな
そこから叩かないとダメよ 二輪車は35キロが限界
それ以上だと自爆事故でも簡単に骨が砕けて半身不随になる いつまでこの制限やるんだろ
律儀に守ってたら危ないのに
守らないなら守らないで
気分次第でカモられるのもいい加減してやれよ 車の免許の付随で乗ってるなら良いけど
ペーパーテストしか通ってない奴が
安全確認とかするわけないから30km/hで十分 >>8
中途半端にイキリこいて速度出す奴が困る
飛び出しで自分が急ブレーキしたら吹っ飛んでくだろ >>50
ちがうな
エンジンに無防備でまたがってるような乗り物の免許だぞ >>1
大型が追い越せずに渋滞作ってるだろ。
50に緩和して65まで出る原付を売ったら
バイクメーカーも生き返る。 原付のあの車輪は30キロが限界
ロードバイクの40キロの方が遥かに安全 ＞ドライバー8割が不要と回答
ドライバーの8割なんて、何の意味もない。
警察と自動車学校など免許利権の意向で決まるよ。 >>57
車乗ってるやつってみんなうまいか？
すげぇ道交法無視しまくってるけどｗ 最近、トロトロ走るジジィかババァがウザいなと思って見ると
スマホ弄って運転してる若い奴ってのがよくある 30だとマジでチャリダーに抜かれる
チャリダー抜かしたら白バイに捕まったことあったな 40だろうな。だいたいそれ+10km未満が標準化するから >>66
若いころ取ったらジジババになってもそのまま持てるしな >>68
むしろ軽四みたいな棺桶は
制限速度マイナス10キロでいい。 昔、原付の試験に落ちた時は死にたくなったな。
自己の存在理由に強烈な疑念を抱いたのを憶えてる。
その後、Ph.Dとなって、現在は教授職だが、原付試験に落ちたあの瞬間は人生最大の挫折経験だった。 昔、原付はノーヘルだったから30Km制限でも普通
今ならメットしてるから小型と同じでいいのでは？ >>70
車みたいにサイドミラーに補助ミラーつけとけ
あとトンネルとかだとヘッドライト消しながら後ろから近付いてきて死角に張り付いてくるから気を付けろ
てかバイクのヘッドライトって常時点灯のはずなのになんであれ消せるんだ？ >>1
原付の販売時、オプションで棺桶も選べるようにしたらいいと思うの やめてくれー
あんな足回りのバイクで30km/h以上出したくねーよ >>79
あれ
問題が変だからな
高卒が作ってるんじゃないかな
インテリだと深く考えすぎて点が取れない 原付の30キロも危ないけど、
自転車の車道通行はもっとヤバい。
いつ轢いてもおかしくない。 それより原付バイク税を安くしろ！
この間まで１千円だったのが、いつの間にか２千円もボッタクリやがって！
原付税なんぞ、公務員の飲み代にしかならんのに。
だいたい原付バイクに税金を盗るセコい国は、世界中で日本だけ。
原付バイクは無税にしろ！
どうしても盗りたければ、今どき２stの原付バイクに乗ってる奴だけ原付バイク税を盗れ！！！
原動機付き自転車って何だよ！？
何時代の乗り物だ？ｗ 試しに60キロ制限にしてみたらイイのに。事故が増えたら中止 >>87
あの自転車通行用の青いラインをまたぐように駐車してる馬鹿ドライバーがいるよな。 ナンバー付きの電動アシスト自転車を原付と定義しようぜ。 ガソリンで動く原付は廃止
全部電動にして１種２種は統合
これでおｋ 道路が制限速度60とかだと車との速度差大きくて端から見てて怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
