【環境保護】公用車に高額のテスラＥＶ導入、リース代差額を市長負担 千葉県市川市
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千葉県市川市が市長・副市長の公用車として米テスラ社の高級電気自動車（ＥＶ）２台を導入するとしていた問題で、村越祐民市長は１７日、既にリース契約を結んだ１台について、現行国産公用車とのリース代差額分（月額８万５０００円）を市長給与を返納する形で自身で負担すると発表した。
市は環境保護に取り組む姿勢をアピールできるとして二酸化炭素の排出量を大幅に抑えられるテスラ車の導入を決めたが、高額なリース代に対し、一部市議などから批判が出ていた。まだリース契約を結んでいない２台目については入札を保留する。
が、一部市議らが導入見直しを求める決議案を提出し、６月末に賛成多数で可決。多くの市民からも「なぜ、外国の高級ＥＶを導入するのか」といった批判が市に寄せられていた。
村越市長は１７日に開いた記者会見で「批判を重く受け止める。９月市議会で条例を改正し、市長給与でリース代の差額分８万５０００円を８年間返納する」と説明。近く行う予定だったセダンタイプの「モデルＳ」の入札を保留にしたことも明らかにした。
2019.7.17 14:36 産経新聞
https://www.sankei.com/smp/politics/news/190717/plt1907170019-s1.html ヤマハのEVバイクがあるじゃん
スイカヘルメット被って移動しろよ 条例改正してとか言っているから、市長の給料を８万円ほどUPして
そこから払うんじゃないかな？ ポケットマネーで払うからええだろ！
いやいやいやいや
そういうことじゃねぇだろ、このバカチンがー 国産EVではダメな理由ってのがいまいち納得できねえ >>11
給与から直接払うと選挙区内への寄付行為になってしまう 8年間かけて返納するってことだけど、別の市長に変わったらどうなるの？ 差額じゃなくて全額出せよ
まだ前の車のリース終わってないんだろ
それに、８年契約なんだろ
次回も必ず当選するのか？
当選しなかったらどうするんだよ ８年となると個人のリースに切り替えてもらったほうがいいな
公用車は手ごろな価格で 市長ごときに公用車なんか要るかボケ。歩け、糞ボケ税金泥棒が。 リーフならどこの自治体も導入してるし、なんでリーフじゃダメなの？ 常識的に考えて月額8.5万を8年間負担とか考えられんのだが
市民の反対に逆らって毎年自費で100万払ってまでテスラに拘る意味は何なんだ？ 国産の電気自動車ならちょっと高くても経済を回すことになるし……と擁護したい気持ちがあるがこれじゃなぁ 普通はトヨタか本田の燃料電池車を買うだろう、俺の推測だと、千葉の田舎町から燃料電池車に水素を充填するのには、わざわざ東京とかの水素ステーションまで、3日とかかけていく必要があるんだろうな 日産でもよかったんだけれど公用車には向かないよね
そうなるとテスラ一択になるよな
今更ガソリン機関車なんて燃費が悪くてどうしようもないし 市長選がなんかごちゃごちゃしててやり直したんだっけか
結果として元ミンスになってしまったとか いっぽう
千葉県、燃料電池車導入 納車式で知事も感心 県内自治体で初 2015.9.8
https://www.sankei.com/region/news/150908/rgn1509080047-n1.html
県は公用車として、トヨタの燃料電池車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を導入した。
購入価格は防犯上のオプションなどを含め約５８０万円。 これだけ宣伝したら、月８万以上のテスラから見返り有るだろｗ >>12
リースだからな
辞めるなら８年分の違約金を払う必要がある
迷惑かけたこともあるんだから
全額市長が出すのが筋
これなら文句は出ない EV製造時の二酸化炭素排出量については知ってるのか見て見ぬ振りをしているのか… テスラは良い車だけど高いからね
公費使うんだからリーフでいいじゃない こいつは、前からテスラに乗りたい！と言っていたからなｗ
なんで税金で乗ろうとするかねｗ その高級車と電池を作り、日本まで運ぶためにどれだけCO2を排出してることか
きちんと計算したら多分日本で安いガソリン車買った方が環境負荷は小さい >>43
タクシーには良いけれど外国からもＶＩＰが来るから公用車には向かないんじゃない？ マスゴミ取材から逃げ回ってる市長か。
ヒョイといつのまにか消えてるおヒョイ市長な。 >>1
ホントに市長の給料から差額分支払うのか毎月市民に明細見せるべき たかが 市長になって 殿様気分で驕り高ぶり
アホーや。 次回は落選ですー。 うちの近所とかもう皆ＥＶ乗ってるよ
家の駐車場にスタンドついてる
今からガソリン車やハイブリット買うなんて遅れてるよな 電気自動車にこだわるなら日産リーフでもいいだろ
どこかから800万円以上自腹してもいいくらい裏金を貰ったのか
ていうかあと8年市長続けられるのか テスラは、電気自動車というより、自動運転の先端車でしょ
テスラ車で自動運転して、運転手をクビにして運転手の給料分を削減しようとしたら、日本では自動運転が許可されておらず、自動運転できなかったとか？ >>48
エネルギーに対する取り組みを先進的に示すという理由だから、
1台の環境負荷で測るのはいかがなものか
>>52
2台目は導入見送りになった 調べたら
元民主党じゃねぇか
やっぱりろくな奴いねぇな、売国政党は 次の市長どうするの？
がるウイングは自分で明け閉めするのよね そんなにまでしてテスラの車に乗りたかったのか
公私混同も甚だしい 国産そんな使えないのか
日本企業ってゴミだもんな
セブンとかイオンのアプリひどいしな >>55
それ誇れることなの？
日本人でも変わってる人いるね お前ら外国行ってみ？テスラだらけだぞ
それだけ日本の車は遅れてるってこと >>66
千葉県、燃料電池車導入 納車式で知事も感心 県内自治体で初 2015.9.8
https://www.sankei.com/region/news/150908/rgn1509080047-n1.html
県は公用車として、トヨタの燃料電池車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を導入した。
購入価格は防犯上のオプションなどを含め約５８０万円。 名古屋市長は、公用車を軽自動車にして、運転手に運転させてるぞ これの問題って
「じゃー国内電気自動車とどれくらい環境に対する影響が違うの？」って話やろ？
そこ比較してくれよ
そこに明らかな優位性が外車にあるんなら一定数納得する層だっているやろ 公用車をポケットマネーから払うっていうのは、意味不明。出所同じ税金だし。 >>49
千葉県や千葉市ならともかく市川市にそんな海外VIPが来るのか？
そんな稀なVIPが来るときはハイヤーでもいいかと 何でテスラなんだ?って奴が多いけど、間違いなく優越感に浸りたいからだろうね。
リーフはそこら辺をよく走っているが、テスラなんか日本に3桁程度しかないから乗っているだけで優越感に浸れる。
ただそれだけだろうから、コイツには市長としての器は無い。
さっさとリコールした方がいいぞ。 当たり前だ
市長辞めてからもリース契約期間は全部負担しろよ 差額自腹ならガス代の分お得だし
反対の理由が分からん
修理は馬鹿高いだろうけど >>1
トヨタ社員はここで叩いてないでＥＶも出してない自分らを呪え！
お前らは遅れてるんだよ つか市長を今後８年間務める気マンマンって事か？
途中で変わったら差額分はどうすんの？ 市川市長、次は落選して欲しい。
市民からは不評だらけ。 2時間走って1時間充電って聞いてるんだが大丈夫か？
千葉の充電ステーションはそんなにあるのか 国産EVじゃ駄目な理由ってなんだ？
民間企業なら構わんけど、自治体だろ？ 公費で外国製公用車ですか！日本経済を崩壊させるのは此の手の輩 >>81
なんで外車なの？
ってとこの説明して納得できればそれで終わりな話なんだろうけどな
「性能がいいから」ってんだったら客観的なデータが出せるわけだし
「なんとなく」ってんで性能に差がないなら「国内車のもっと安いのにしろや！」て話だし 電気代安くすむから市川市民うらやましい
こう素晴らしい市長だと街が活性化するよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
