【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563763064/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 キャンペーンの目的
安全基準を引き下げる事で
劣化製品を導入し経費を削減するのと同時に
事故が起きた時の責任を利用者に転嫁すること
マナーや安全は表向きの理由
解決方法は、エスカレーターの技術革新イノベーション 片側とまって片側歩く用が一番いいじゃん
単にエスカレーターのメンテや消耗品の交換費をケチりたいだけだろ
ようはもっともらしい理由適当につけてるけど経費削減したいだけ >>33
弱者の意見を取り入れすぎると、社会全体が「弱者」に引き下げられる >>267
自分が気に入らばければ問題だーってヤツな
ハラスメントと一緒 >>225
乗降場所が一番の危険箇所で、高齢層の割合高いんだから
乗るなが一番効果あんのに、何で乗せて策を打とうとするのか >>266
歩きたいという利己的な欲求が通らなくなったんで
暴れてます、と >>269
第二のシンドラー事故が起きる前に
エスカレーターを高性能化しよう 俺、いつも立ち止まっているよ。
右だろうが左だろうが、いつも立ち止まってる。 エスカレーターが
高品質、高性能、高機能
そうなれば、すべて解決します >>260
歩く側が早々に捌けただけで、遅延を生んでるのは止まってる奴ら
歩く側に加われば待ちも解消 >>272
研究で片側空けたほうが効率悪いと出てる >>256
今回一番まずいのが、駅員がキャンペーン張っちゃったことで因縁野郎に大義名分を与えたこと
ストレス発散でわざと塞いだり、JRとかで急いでるやつに噛み付く基地外が絶対増える >>278
それまで認められてきた権利を他人から奪う行為を利己的と呼ばずに何と呼ぶ？ 21世紀にふさわしい
エスカレーターの出現が
マナー、安全、効率輸送、、全てを解決します >>271
これあるなあ
階段もチンタラ歩く人とサクサク歩く人でゾーン分けて欲しいくらい 急いでるんなら階段走れ！
早起きしろ！
楽しようとすんなよピザども エスカレーター通常スピードバージョンと
急いでる人用の高速バージョンに分けて設置したらどうなの？(笑) >>287
それは普通の場所での話だろうが
東京の鉄道利用客数なめてんのか？
電車の輸送効率や駅の拡張が限界なのにエスカレータだけ変えたら
死人が出るわ >>287
それは全体の効率
急ぎたい奴と、余裕のある奴ごっちゃにして平均値取ってるだけ >>260
歩いてないのは急がない人だからそもそも遅延ではない
急ぐ人が塞がれて止まったら遅延 >>287
それはエスカレーターの段数(長さ)による。 通勤は戦場
ツールの高機能と高い信頼性が重要
低い性能に合わせたら非効率 階段歩くのと変わらねえよばーか
じゃあ階段も無くせよ >>297
じゃ階段つかえよって話やし、社畜が時間に追われるのはわかるが、5分10分遅れたら首切られるほど会社じゃいらない子扱いなんか？ ホームが一杯だからなんて、アホな切り返しだな。
右一列分の客が消える程度で解消するわけない。
さらに、そこまで走るのか？
大量の客を移動させるなら、階段だろう。
浜松町とかで混みそうなところは、階段になっている。 >>80
エスカレーターの設置にともない階段が撤去されてるんだよ >>306
待てばいいやん、歩いてもそんなに変わらんやん、電車一、二本遅れただけで首切られる無能なんか？ ペースメーカーの時と同じ愚行をしてるんだよ
あの時も、実際は影響ないのに影響あるって言い張って携帯やスマホを制限しようとした >>287
これ言う奴は真性のアホだろ
急いでる奴と、別に遅れてもいい奴の区別をしてねえし >>306
それがわからない馬鹿がさっきから騒いでる ＪＲの広報は無理やり仕事してますよアピールやめようぜ
どうせ、本気でやらないだろ >>304
全部滑り台にしようぜ
登れない奴と、それを引っ張り上げる優しい人の感動ポルノが見放題 >>307>>310
お前ら通勤で混む路線じゃないだろ
遅刻がどうこうじゃねーんだよ
朝の通勤ラッシュの時間帯に片側歩いてるどんどんさばいてるのに
それなくなったらホームに人があふれる
今ですら限界ぎりぎりなのにそんなの変えれるわけないだろ 電車屋じゃなくて、創価国交省のキャンペーンだろ？
創価は国交省から離れてくれよ。 >>306
時間に余裕を持って移動しなさい
無能だね シンガポールの空港の外にあるエスカレーターがめちゃくちゃ高くてびびった 障害者だけどエスカレーターは片側あけ、
エスカレーターがないときはエレベーター。
両側必要な障害者って、わがままじゃね？ >>276
れいわ新撰組が障害者当選させる時代やぞ
障害者が障「害」者になった時代だ >>296
笑い事じゃなくそれが必要。
現行の右側開けマナーも効率化を考えてのこと。
効率を無視して、なんでも低い方に
合わせると社会が劣化する。
実際、障害者でも右側開けに反対している人は少ない。
こんな混雑を悪化させるようなキャンペーンをやるぐらいなら、
右側を歩く人は今まで以上に気をつけましょう、とするべき。 >>320
だから輸送力や駅の拡張が限界なのにエスカレータだけ変えたら危険性が
高くなるって言ってんだろ
遅刻しか想定できないその頭が無能なんだよ 出口で急に立ち止まるババアとか結構多いから、安全面でも右歩きは大事 エスカレータや階段を待ってるところに次の電車が来るんだぞ
根本的に構造に欠陥があるんだよ
止まるな、走れ、
もっともっと急がせろ >>328
それは足腰が悪い人には危険だからできない。 オリンピックもあるし観光客も増えてるしその辺は諸外国にあわせるのが手っ取り早いだろ
そういうの好きだろ日本って エスカレーターの段差は階段として使うことを
想定して造られてはいない
だって階段より上りにくいだろ？ >>327
エスカレーターにそんなに急速な輸送能力があると思えん。
お前は、馬鹿だから、幻覚を見ているのだ。 >>327
片側空けて下で並んでるよりも両方乗れば良いよクソタワケw エスカレーターの速度を外国みたいに早くしようぜ
空けるのも左にしたら観光客もとまどわずに済むな 先日、錦糸町の駅で右側立ってたら本読んでたっぽい女に思いっきりぶつかられた
危うく大惨事になるところだった
立ち止まらないでよ！だとさ
謝りもしないで上がっていったわ
横に小さい子供連れてたから本当に危なかった 全速力でダッシュしたるわ
前で立ち止まってたらどついたるわ >>265
まったくの的外れ。
事故減らすならベビーカーや車椅子でのエスカレーター利用を徹底的に取り締まる方が効果か大きい。 アドレナリンが出まくってる社畜の皆さんは立ち止まれないんだよ ちょっと前からエスカレーターの記事が目につくようになったがこういうことか、記者に金渡して書かせてたんだな >>336
やっぱ立ち止まって塞いでおくのが一番やな >>335
思えんってそれお前の想像だろ
田舎住まいなのかニートなのか知らないけど乗車率１５０％こえるような路線や
新宿駅みたいなところは確実に人があふれてカオスになる
エスカレーターどうこうの前にすべてホームに転落防止の柵作るほうが先 さっさと無能エスカレーターを撤去して階段に変えれば良いのに 片側開ける事の何がいけないの？
歩きたくない人が駄々こねてるだけでしょ そんなに歩きたくないならエレベーター待てばいいじゃないの >>332
ニューヨークもロンドンも片側空いてたと思うけど エスカレーター歩いたりしないけど
片側開けるかどうかまで指図されたくないわ
鬱陶しい >>337
通勤ラッシュ時や混雑してる時に片側あいてることなんてねーよカス
知ったかはやめようね
片側とまっててもう片方がはみんなどんどん進んで処理してんだよ まあ立ち止まってる人がいたら声かけて歩いて行くよ、俺は >>338
正解、ロンドンも長いエスカレーターは日本1·5~2倍速、何でよくロンドンの試験で歩くないほうが効率の記事はあるが、速度差は無視。 一度厳しい側に傾くと、元に戻ることはない。
安全性や弱者を軽視したと、余計に叩かれる事が目に見えてるから。
もう、こんな所で騒いでもどうにもならない。
諦めろ エスカレーターより早く移動したいなら、階段で早歩きすればいい。エスカレーターは急いでいる奴を助けるためのものではない。 片側空けておくのがマナーだからな、急いで病院行く人や大事な用事がある人のことを想って コミケで2列で詰めて乗ってたら、ステップ空転で、全員落下の大惨事ってあったよな。
あれと片側あけのどっちがより危険かの、検証データは出してもらえるのか？ >>347
意図的に塞いでボコボコに殴られてるやつを見たことがあるから気つけた方がいいと思うよ >>361
ワンフェスな
あれは整備不良だから無関係 >>354
いや？歩いてないで乗車しろ
鉄道事業者が言った事は守れ
守れないなら乗るなクズ 右を歩きたい人は、ハワイにでもお盆に旅行に行って、少し落ち着いて下さい。
5倍くらい料金を払えば、今からでも大丈夫。
ただし、マナー違反で逮捕されないようにね。
行ったことあるだろうから知ってるでしょ？
現地係員がマナーの説明するのを？
そんな風に、日本人も見られているわけなんです。 日本のエスカレーターはクソ遅い。
"エスカレーター 速度 世界"で検索すれば分かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
