【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563763064/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 >>347
意図的に塞いでボコボコに殴られてるやつを見たことがあるから気つけた方がいいと思うよ >>361
ワンフェスな
あれは整備不良だから無関係 >>354
いや？歩いてないで乗車しろ
鉄道事業者が言った事は守れ
守れないなら乗るなクズ 右を歩きたい人は、ハワイにでもお盆に旅行に行って、少し落ち着いて下さい。
5倍くらい料金を払えば、今からでも大丈夫。
ただし、マナー違反で逮捕されないようにね。
行ったことあるだろうから知ってるでしょ？
現地係員がマナーの説明するのを？
そんな風に、日本人も見られているわけなんです。 日本のエスカレーターはクソ遅い。
"エスカレーター 速度 世界"で検索すれば分かる こんなの定着すんの？地域や時間帯にもよるかもしれんが
歩く奴のために片側空けておかないのは却ってトラブル招いて非現実的な気がする
混んでる時間なんか急いで殺気立ってるようなのがいくらでもいるし
エスカレーター待ちで人が溢れかえるのが酷くなるだけでしょ ラッシュ時は歩いてない列も歩いてる列もみっしり埋まってるんだから
歩かなくなったらどうなるかは簡単な話だよな >>365
あ、そうなのか。
だけど、あれを東京、上野、新宿などでやってたら、相当の整備回数取らないと、すぐ整備不良になりそうに思える。 >>354
止まってる片側は運送人数１００％に近いけど
歩いてる方は実際は隙間だらけで３０％位しか人が乗ってないから輸送効率が全体で落ちてるんだよ >>348
馬鹿は簡単な計算も出来んようだ。
田舎もんでも、東京農のラッシュは見ている。 エスカレーター歩いたら危険なら、階段だって危険じゃない。
下りで後ろの奴が転んだら、健常者でも大怪我する危険があるよ。
階段で歩くの禁止にした方が、、、(´・ω・｀) エスカレーターは歩かないように、とだけ宣伝すりゃいいのに
2列になって人間遮断機になれ、と言ってこられるとイラっとする 右側でテコでも動かないマナー厨に大義名分与えるのやめろ >>374
100%とかありえない妄想出されてもね。 こういう定着したルールを非民主的なゴリ押しで止めさせるのは無理だろうな
海外でも定着してるし説得力が無い >>367
今の限界本数でも人があふれてるのに乗れとかアホなん？
そもそも最初にこの形にしろってキャンペーンしてたのも鉄道事業者だけどね
まぁ浸透するといいですねーｗｗｗ
誰も守ってないけど 東京駅の京葉線連絡通路のエスカレーターで一時期やってたが、
その後引っ込めちゃったんだよな。 >>374
効率なら外国並み1·5倍速すれば良いでしょう。ボケ老人のため遅く設定だから効率は関係ない >>382
ラッシュ時に大きい荷物持ったりして、一段余裕持って乗ったりするとありそう。 >>380
まあオマエみたいなタワケはそのうち青葉みたいな基地外に
エスカレーターでは歩くな
とか叫ばれながらガソリンかけられて火を付けられる運命だよ
エスカレーターでワザワザ歩くなよ無能 >>374
輸送100%？馬鹿？
輸送力落ちてるのが、如実に観察できる。 >>343
エスカレーター上での歩行が原因による接触事故の安全対策の話をしているんだが >>383
ウンウン、だからまず歩いた方が良いと証明しなよ無能 >>380
読解力を上げろ
「１００％に近い」という表現は９０％辺りまでもが含まれる 長いエスカレーターで臭い人が前後左右の何処かにいたら、地獄だな。 >>391
今現在この形で稼働してるのに証明もくそもないんだけど
普通何かを変更する時は変更した時の利点を証明するのが常識だけど
頭が悪いからわからないんだろうなぁ 1人用のエスカレーター2本を並列に設置して
左は立ち、右は歩き専用にするしかない。
それでみんな幸せ。 >>390
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators
右側です！エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying. >>392
20%がいいとこだな。近接して歩いたら、本当に危ないわ！ そもそも何で右空けが主流になってるんだろうね
諸外国は大抵左空けなんだし観光客も年々増えてるからその辺も合わせればいいのに エスカレーターを歩くより、階段ダッシュのほうが速いのにな
急いでるふりをしてるのに、全く時間の節約にならない。
これだから片側厨は仕事ができないんだよ >>395
限界本数とか意味不明な事を言い出す君にそんな事言われましてもw >>391
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.
「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん？」
発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人 エレベーターに2倍速ボタンあったら迷わず勝手に押す？ 10年以上だか20年以上だか歩くなキャンペやってて全然定着しないんだろ？
これ有能な担当者っていないの？
いい加減諦めて設備側（ハードウェア）の対応を考えるべきだろ >>402
は？鉄道会社がこれ以上の増便や駅の拡張は限界でできませんって言ってる
んだけど 呼びかけるだけじゃなくて盗撮や痴漢がいないかもしっかり見てよね
そこから動いちゃいけないってなったらミニスカの女性は狙われまくりで逃げ場がないじゃん >>406
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て
シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです！
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg >>403
そんな太古のもの出して面白い？
真偽も定かでないし。 >>400
動線が入り乱れてる階段でダッシュしたら危ないだろ >>397
日本の鉄道の話なんでアメリカは関係ないっすね >>362
お、BIG3、400超えたわいに挑むのか、総合の道場ではパワーに頼るから一度素人相手にやって見たかったんよ
押さえ込んでもがいて昇天してもお咎めなしなのは喜びおじさんや警察がみせてくれてるからな >>398
その通り
歩くと歩幅の分スペースが増えて乗れる人数が減るから
歩かずに直立不動でギウギウに乗れば輸送力が最大効率化されるってこと エスカレーター駆け上がってのは大抵池沼スレスレのおっさんばかりだな
ここでエスカレーター歩きを擁護してるのも池沼おじさんだろｗ >>17
年寄りは変な所で急に止まるし、周り見ないよな >>399
ゆーても関東は右空け、関西は左空けやぞ？ また正義マンがわざわざ流れをブロックして
キレたやつと喧嘩になる図しか想像できない >>119
階段上るの辛い人向けのバリアフリー設備を身勝手ルールで使う健常者
ってイメージするといいんじゃないかな >>416
それも関係ないっすね。エスカレーター上での歩行が原因による接触事故を踏まえて安全対策にマナー改善を呼び掛けているのだから
アメリカではどうだとか、エスカレーターが輸入品だとかはまったく関係がない >>421
他人の進路に立ち塞がる事は軽犯罪法違反なので私人逮捕して警察呼べば良い ・女性専用車両
・車内通話禁止＆優先席電源オフ
・エスカレータ歩くな（NEW）
ジャップのガラパゴスルールがまた増えたな
オリンピックやる気あんのかこのゴミ国はww >>409
それはアメリカが日本馬鹿なだけ。
というより、その地区だけだろう。
ついでに、それ本当？
真意は他にあるのでは？
浮浪者大作とかな。
訴訟大国なのは無関係だろ。 >>407
ホームが溢れたら駅の手前で電車を停めるだけ
>>409
あっそ
>>362
例えばナイフで刺されたらどうすんの？
意図的にやる人ならそれを狙ってる可能性大ですよ？ なんかこの動きに反対してる人の意見聞いてると面白いな
「障碍者や老人の為にやってる！許せない！」
とか
え？何が悪いんだ？ｗ
そもそも歩かないで登れる自動階段なんだからそういう人にこそちょうどいいもんだろ
走って登る元気あるなら階段使えばいいんじゃねぇの？
急いでるんなら
逆に言えば「自分さえよければ他はどうなったって良い」ってのと同じだろ
文句言ってる人間がどういう奴かよく分かるな >>421
身体鍛えらればいいやん、誰しも平等に時間は流れてるわけだし、打撃なし武器なしなら制圧扱いで罪に問われにくいぞ >>414
隙間無く詰めて乗るとかありえないから・・・少しは外に出ろ >>426
やはり出来もしない屁理屈を捏ねる人だったかw >>424
軽犯罪法違反なので私人逮捕して警察に引き渡す
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=323AC0000000039
軽犯罪法
第一条 左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
二十八 他人の進路に立ちふさがつて、若しくはその身辺に群がつて立ち退こうとせず、又は不安若しくは迷惑を覚えさせるような仕方で他人につきまとつた者 それより降りたあとにすぐ立ち止まるアホを何とかしてくれ >>434
軽犯罪法違反なので私人逮捕して警察に引き渡す
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=323AC0000000039
軽犯罪法
第一条 左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
二十八 他人の進路に立ちふさがつて、若しくはその身辺に群がつて立ち退こうとせず、又は不安若しくは迷惑を覚えさせるような仕方で他人につきまとつた者 急いでいる人もいるんだよ
じゃあ隣に階段も用意しておいてくれよと >>438
エスカレーターは歩くなよ、と鉄道事業者が言ってるからそれは嘘 実態に見合わないものをいくらルール化したって誰も守らないんだよ
そういうところから遵法精神が損なわれる
オリンピックでSNS投稿禁止とか馬鹿言い出したのと同じ
批判されるのも仕方ないよ エスカレーターの事故よりホームの事故のほうをなんとかしろよクズ >>440
軽犯罪法違反なので私人逮捕して警察に引き渡す
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=323AC0000000039
軽犯罪法
第一条 左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
二十八 他人の進路に立ちふさがつて、若しくはその身辺に群がつて立ち退こうとせず、又は不安若しくは迷惑を覚えさせるような仕方で他人につきまとつた者 そもそも１０年前からやってまったく浸透してないどころか変わってすら
いないんだから無意味なキャンペーン >>442
軽犯罪法違反なので私人逮捕して警察に引き渡す
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=323AC0000000039
軽犯罪法
第一条 左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
二十八 他人の進路に立ちふさがつて、若しくはその身辺に群がつて立ち退こうとせず、又は不安若しくは迷惑を覚えさせるような仕方で他人につきまとつた者 >>428
ゴミはあんただろうが。
オリンピック賛成なの、くず。
携帯だけは、同意したる。ムーバまでらしい、問題があるのは。
自分は電車内で使わんが。 >>441
路上喫煙禁止条例と同じだね
結局、律儀にルールを守るやつだけが損をするだけっていう
ルールを作る側が頭が悪いせいでこんなんばっかだよ 歩けないように段差を高くするとか。
現状一段空けて乗ってるので、スペースを広げるとか。 東京都内は最近は幅が狭い1人乗りのエスカレーターに入れ替わってきたよな 実際止まってる側だって50%以下だろ
そんな詰め詰めで乗らねーよ
止まって詰めて乗った状態を100%として
歩いた結果速度が倍だとすると、乗ってるのが30%程度だとしても
単位時間あたりの輸送量は60%になるので、止まって50%で乗るより輸送量は多い
歩いた方がいいとは言わないけど輸送効率を根拠にするのは詭弁 ＞身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
これ、片側明けで行けない理由を説明してもらいたい。
俺は階段を歩けない身体障害者です。 >>433
それは君の主観だから君自身が通勤時間帯に鉄道を利用しなければいいだけ
マイカーでも使いなさい 片側空けやめて両側埋めたら必ず大事故が起きる。下手すれば死人が出る。
降り口でモタツク奴を避けてギリギリ事故回避してる場面とか日常的にあるのに。
それに、後ろが詰まるからという理由でモタツク奴を押し倒したらそれでまた怪我する。 >>451
オリンピックのため言うなら国際標準に合った大阪式に切り替えるのが筋なんだよなぁ
歩くなってのは正直意味がわからんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
