【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563763064/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 >身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員
そもそも障害者はエスカレーターを使うべきではない。エレベーターを使え。 >>6
歩いてる方が列空いてるから、いつもそっちから乗って立ち止まってるよ 一列エスカレーター2機にして用途別に設置したら
全く無くすなんて現実不可能でしょ 鉄道会社は自ら会社「急いでいる人のために片側をあけましょう」というマナーを励行したせいで今の状況があるのに
「障碍者や高齢者のために歩かず立ち止まって乗りましょう」と正反対のキャンペーンをするようになったのか
きちんと理由を説明してからキャンペーンをするべきだと思う >>10
いや障害者でも色々だろ..
できるものをするなとか頭おかしい...
それでいて特権ガーとか言うんだからな 村社会日本にガラパゴスルールが追加
また日本の孤立が進むな おばはんが急に止まるよな
昨日も電車降りた瞬間目の前で止まるからびっくりしたわ後ろに降りる乗客押し寄せてるのに
俺もコケそうになったわ。で、車運転させたら止まらないんだよなめちゃくちゃやぞ 会社の事情でやってると思われるキャンペーンに、正義マンぶってやる奴はただのアホの意固地ｗ
なんの合理も、効率も、安全も無い これは無理だから、エスカレーターを狭く一人乗りにするしかないね みんな圧迫感がある横並びいやだから
今度は真ん中に並びはじめそう >>19
工作員だろ
鉄道会社はエスカレーターを補修したり柵なんかを設置する金をケチるくせに
工作員を雇う金は惜しまないんだよ
こんな老害ばかりじゃ日本が滅ぶのも納得 劣化、外国製を導入
コスト削減
危険増大
第二のシンドラー事故発生 どうせまたキャンペーン期間中だけでしょ
終わったら元に戻ると思う いつものお前ら「管理者のルールに従えないなら利用するな！車内で通話する権利がある？チョン！パヨク！人権ゴロ！海外では普通？ここは日本だ！嫌なら出て行け！」
この件のお前ら「エスカレーターで歩くな？インフラｶﾞｰ海外ｶﾞｰ工作員ｶﾞｰ」
なぜなのか 全員エスカレーターにぎっしりつめて乗るとか想像しただけで笑えるな
これ主導してるやつは鉄道に乗ったことがない上級国民だろうけど エスカレーターは廃止して階段とエレベーターだけにしろ。
健常者は階段使え。 左に並ぶより右のが空いてるし
右に入って止まるのがいいよね＾＾ >>1
既に流れとか空気ってのがあって止められないんだよ。その活動終わったら元に戻るんだよ。
仕組みを用意しなきゃ マナーを理由に
安全基準を引き下げる
劣化 外国製を導入、、、コスト削減
第二のシンドラー事故発生 電車到着するたびにホームが溢れんばかりの人になるんだが
エスカレーター歩かずにあの人数を捌けるものなのか？
ユーザー側が最適化していった結果の現ルールが一番だと思うけどな >>31
あれって確か朝鮮人技術者が絡んでたんじゃなかったっけ
とうとう鉄道会社も朝鮮人にのっとられたのか
思ってたより早かったなｗ 知らん さっき外出してきたけど
メトロでも全部歩いて上ったが 何もなかったぞ。 マナーは表向きの理由、環境利権と同じ
安全基準の引き下げ、劣化製品導入、コスト引き下げ
第二のシンドラー事故発生
責任は誰もとらない 本来は障害者や高齢者がエスカレーターを使うべきではない。
どうしてもエスカレーターに乗りたいなら、おとなしく左側に立てばいいだろう。 これ韓国の真似だよね
日本はどんどん韓国に倣うべき >>35
それでいいんだよ
主導してるのは鉄道会社の一部の上級民でしたっぱの
派遣鉄道員もおかしいと思ってるだろ >>26
海外でも普遍的に片側空けあるのに
日本だけ両側詰めろとうるさいだけじゃん 合理も、効率も、安全も無いアホの意固地を説得するために、グローバルスタンダードを持ち出すガイジは、グローバルスタンダードであること自体に
合理性があるわけではないことを理解してない。つまりガイジとガイジが会話しても話が先に進まないのは当然だよね 横に階段が無いエスカレーターを撤去してからキャンペーンやりましょうねー ちんたらエスカレーター止まって乗ったら
乗換で電車1本変わることもままあるわな。 >>38
そうそれ、鉄道会社がエレベーターかせめて急ぐ奴用の階段作れって話だよ こんな風に神社仏閣の石階段みたいに横幅広々のエスカレーター作れや。
ステップの前後幅も1mくらいもたせた物で。スペースが無い？知るかボケ
これは良い
マナーの名の下に
逆側に立ち止まった人を
邪魔扱いする人、多すぎ
急ぎは階段で 効率を考えれば左右とも歩き乗りだろうけど
弱者を考慮しての 立ち止まり+歩き の現状だろうに
一体コレの何処にカバー出来ない需要や問題点が在るのか解らない >>48
左の幽霊にエスカレーターは必要ないだろ
右のゾンビは歩くの遅そうｗ >>34
そうなの？ 重大事故の陰に○○さん有り、、、ですね
あと、シンドラー社はイスラエルだったかな？
マナーの論点は、表向きだと思ってます。
歩かないと、人が詰まる現状を無視してるし BGMがトトロの「さんぽ」だったら
>>35
金属疲労で寿命が縮むって話 >>49
階段で走る奴が増えると危険だからその手の誘導はやめて
エスカレーターと違って手摺が掴めると限らないから走られると本当に危ない >>55
これから、安全基準を引き下げて、
劣化製品を導入する為の地ならし、
マナーなんてお題目、本丸は、第二のシンドラーエレベーター 「正しい乗り方」ってのが引っかかるな
何か理由や裏づけのある文言なのか？ 何の陰謀なのこのキャンペーン
危険だというデータは何一つないし、きっかけになるような事故もない
気持ち悪いな 細かい論点が色々あっても
目的は、安全基準の引き下げ
環境利権と構造は同じ、 キャンペーンじゃなく
条例で禁止しとけ
でないと止まると後ろの奴が絡んできて
トラブルになる 歩かれるのが嫌なら足元は動力無しのベルトだけにして、上下に移動する
電車の吊革みたいなのにしがみついて移動できるようにせーよ。
これで僧帽筋ガッチガチで運動不足解消出来るんじゃい！
鉄道会社はお金かけたくないなら、最初からお金かけたくないって言えや 東京は左で
大阪は右で
名古屋は左なの？
米原京都岡山は？ 両側立ちはいざって時にかわすスペースもないんでお断り >>71
？？
施設管理者がやめろと言うならやめるしかないじゃん
それが受け入れられないなら利用しないという選択をするしかない これやったら、朝の新橋の山手・京浜東北線のホームが人で溢れて電車から降りられなくなるぞ？ >>60
じゃあ構内は走るの禁止するしかないね
ホームとかも危ないし 歩きたけりゃ階段つかえばいいのに。
っていつも思う。 第一の目的、断然基準を引き下げて、劣化製品を導入させる
副次的に、人の移動を停滞させる
完全に、安全やマナーを使った、悪意の攻撃 エスカレーターなんて中途半端な物は廃止すればいいんだよ
健常者は階段を使い障害者や年寄りや荷物持ってる人はエレベーターを利用する
こんな簡単なことがなぜできないの？ >>75
鉄道会社の上級国民にとっては貧民がエスカレーターでトラブルになろうと
知ったことじゃないんだよな
どうせやつらは鉄道使わないで車で移動だし >>79
つーかそんなん本来なら当たり前の話だよな
人がいるところで走るな、なんてガキでも知ってるわ 蝶の羽根の羽ばたきくらいでも
大きく歴史が変わるんだから、
(バタフライ効果)
もし、過去に戻って片側空ける文化自体
最初からなかったことにしたら、
その後の何十年かの人の動きが
ちょっとずつ変わって
今と全く違う歴史の日本になる気がする。 >>74
??
利用者側として声を上げることは出来るよ？
実際このキャンペーン実施されたら要望入れるつもり デパートやイベント会場はともかく
駅のエスカレーターは乗って着いて終わりじゃなくて前後にも輸送があるんだから
急がない人と急ぐ人を同じペースで運んじゃだめなんだよ 1によると片側空ける東京人大阪人は皆マナーが悪いと言いたいわけだ エスカレーター乗り口降り口で立ち止まるなってキャンペーンもやってくれ
邪魔だし特に降り口で立ち止まられると危ない >>82
それだと、安全基準を引き下げて劣化製品を導入させたり
人の移動を滞らせることが出来ないから
安全基準の引き下げ
↓
劣化製品の導入
↓
第二のシンドラー事故 >>88
そうだな
とりあえず今のところは施設管理者側がその要望とやらを受け入れた様子はないから受け入れられるまではルールに従ってな >>79
走るのは構内エスカレーターどちらも基本禁止やろ。
便所の半径10ｍ以内は快速ウンコが出るかもしれないのでOKかもしれんが。 >>76
東西線とかもヤバイ
階段やエスカで詰まったらホームで押されて転落したり電車に接触する人出そう >>95
こういう口車にのって
ろうそくを灯したら、地獄 そもそもエスカレーターの幅が中途半端すぎるんだよ。
一人じゃ広すぎだし、見ず知らずの人と隣り合わせになるには狭いし。
今より狭くするか広くするか、どっちかにしろや。 階段登る体力の無い虚弱がエスカレーターで登り降りしてるｗ 安全基準の引き下げ
劣化品導入
第二のシンドラー事故
責任者不在 >>100
正直、広くする一択だと思うわ。狭くしたらしたで
上がウンコ我慢しすぎて意識不明になって転落でもしたら雪崩るし。 鉄道会社はまずはホームドアや柵を設置してホームの安全を確保しろよ 東京で勝手に決めんなよ
関西はそんなに人が多くないから
全員立ち止まってるわけにいかないんだよ 片側開けずに詰め詰めにエレベーターのったら事故らないんか？
事故った時のリスクが大きくなるだけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
