【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563763064/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 ＞このキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
＞反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、
ヘタレてるなぁ・・・ >>14
単純に事故った時に責任被りたく無いだけじゃない？ >>10
持ち主が右側乗っていいって言ってんだから
それ以上どうしろと まあキチガイはルール守れないからキチガイなわけで
路上喫煙と同じようなもんだな
好きにやればいいよ
周りがキチガイ見る目で見るだけって話 >>868
それな。例えば…
完全自動運転が当たり前になれば、一人乗りの通勤カプセル（飛行可能）が流行する。
寝てたりテレビ見てるうちに会社近くに到着するようになる。
そしたら、通勤時間帯にエスカレーターなんか乗る奴はほとんどいなくなるよ。 マナー安全のキャンペーン
・安全基準を引き下げて、劣化品でコストを下げる
・利用者責任にして、責任回避
21世紀にふさわしいエスカレーターが必要
リニアエスカレーターとか？
技術革新こそ正義 エスカレーターの追越車線に立って
止まってればいいのね。了解。 >>876
電車も21世紀にふさわしい電車が欲しいです 少なからず通勤ラッシュに使うやつはニートじゃなく社会人だからな
この層が守れなきゃ広まらんわな エスカレーター利用者が言うなら分かるけど
鉄道事業者が「事故防止」って言うなら
数千倍事故の多い階段から取り組めば？ 発明者が歩く前提で製作してるんなら、歩くのが正しい運用ってことじゃん。
この議論終了？ 駅ビルで儲けてる暇があったら
東京駅スイカ騒動を反省して
新技術のエスカレーターを開発してください
そうやって、問題を解決してください ルールには黙って従え、、
そんな人たちが鉄道会社を運営してるのかな？ エスカレーター自体が危ないと思うんだよな東京駅なんか乗り口のとこごちゃごちゃで我先にと他人突き飛ばして割り込んだりしてるじゃん >>877
自動で仕事してもらえば会社に行く必要もないぞ
通勤っていう概念もなくなるかもしれん 新しい技術のエスカレーターをください
人が効率的、快適に移動できるエスカレーターをください 東京は大変だな。
田舎者の俺は優雅に片道10分の車通勤ですわ。
上級国民以外は東京で仕事するのは罰ゲームだな。 >>332
一瞬エスカレーターをオリンピック競技風にアレンジするのかと思った >>861
>>665
>>641
クソチョンはエスカレーターとエレベーターの区別すらつかない低知能土人 >>892
最終的にボブスレーみたいになるんじゃね
載ってるうちに目覚ましと歯磨き着替え済ませてくれる機能付き こういうのもルール作るのが年寄りだからしょうがない
エレベーターに限らず年寄りは若者に止まることを強いる アフォおるの相変わらず
エスカレータは国土交通省管轄
車両と同じく許可や車検に該当する検査等シバリがある
(パーツの交換時期が決められてるくらい厳しい)
当然、使い方は管理者が利用者に指導しなきゃならん
バスの運転手が「椅子に座れ」言うのと同じ >>900
国土交通省は歩けないような段差を禁止している エスカレータは階段利用が困難な人のためにもあるわけだから、
そういう人の危険防止を考慮して運用すべきだ。したがってこの
キャンペーンは正しい。 「エスカレーターは歩けます」にすればすべて解決なのに >>904
>本来は歩いて登ってはダメだったはず。
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.
「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん？」
発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人 >>900
だったら逆に両側立ちを禁止すべきだな
片側立ちが原因の大きな事故は確認されてないけど
両側にびっしり人が立ってた場合の事故は複数確認されてるわ
西船橋ラッシュ時エスカレーター逆走事故
https://www.youtube.com/watch?v=1_-T7sX39cA
ワンフェス事故
https://www.youtube.com/watch?v=2THfth2mrbM
部品の劣化が原因だとしても
片側立ちだったら起きなかったかもしれない事故なわけで エスカレーター事故で救急搬送された人の割合
・高齢者自爆 50%
・酔っ払い自爆 35%
・歩き原因 2%
歩くなは意味なく高齢者をエスカレーターから排除が事故防止の最適解 ー片側空けは、英国や日本以外でも広く普及していると聞きます。
斗鬼：米国やフランスなどでも見られるルールです。中国でも北京や上海など都市部では五輪や万博を機に当局が要請し、韓国でもワールドカップを機に片側空けの導入が進みました。
いずれも多くの外国人が自国を訪れる国際的イベントの開催に合わせたタイミングで、「紳士的な先進国である」ということを世界に示したかったためだと思われます。
――なるほど。
斗鬼：ちなみに、右と左のどちらに立つかは国や地域で異なり、米、英、仏、中、韓、大阪は右に立って左を空けますが、オーストラリアやシンガポールは東京同様、左に立って右を空けます。
この現象を理解するには、“当局や鉄道会社などの要請ではなく自然発生的に「片側空け」が定着した場合、どちらを空けるかはその国の交通ルールに准ずる”と考えると分かりやすいと思います。
https://business.nikkei.com/atcl/interview/15/238739/062200257/ 小学生の子持ちだが、エスカレーター1段分を親子で占拠してると流石に後ろから来た人もおとなしくしてるな。 エスカレーターは左は歩く、右はダッシュが正しい使い方だ！
立ち止まる馬鹿はエレベーターに乗れや！！ 二人幅にしている理由がない
1.3人くらいにすれば何も問題ない
省スペースになって輸送量も変わらない >>912
もちろんそうなるけど
どこの田舎からやってきたんだとは思う で、エクスカベーターで歩かない運動の状況はどうなの？ >>909
逆走事故って両側立ち止まってる時にばかり起きるよな 路面標識書けば何も問題ない
日本人はそういうのにすぐ従う
標識書かないのは、本気でする気がないから >>919
病原菌だらけの汚い手摺なんか捕まりたくないわ
抗菌って書いてあっても効果なんてないし オバサンやおばあさんってエスカレーター降りたあと、一息つくのか止まるのよね
あれが怖い止まらないで歩いて欲しい エスカレーターには緊急停止用のセンサーが色々付いてて
ステップの壁部分の衝撃でも止まるようになってる
爪先で蹴ると止まるよ
つまり元々歩くようには作られてないから ┏( .-. ┏ ) ┓
【UFJ銀行】
*UFJ銀行のロゴとは
統一協会カラーの黄色であった
（友達の輪、祝福の指輪）
--
*三菱を母体にした後
その総合商社の信頼にて東京銀行を吸収した
その後、東京銀行を切り捨てた悪質な体質とは
当時、世界一裕福であった
東京都民の顧客名簿と資産を奪った後に
「三菱東京UFj銀行」より「東京」の名称を外した
--
*その後、統一教会カラーが
「世界平和統一家庭連合」に名称変更と共に
三菱UFJ銀行と同じ、赤系の日章旗に変化した as
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1153246336826802176/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>918
出展は東京消防庁
時間帯でみても歩きが多い朝夕の通勤時間は事故数少なく日中と22時以降の事故数が突出 >>928
そういうやつってめちゃめちゃ声がでかいからな >>918
そもそもエスカレーター内の歩行事故の件数自体に根拠がない >>924
だよな。電車の手すりや公共トイレのドアや便座なんてもってのほか、飲食店の箸や食器なんて誰が使ってたか分からんし何年代ものかも分からない。
外出しないのが一番だよな。 >>924
エスカレーター会社が手すりにおつかまり下さいと言ってるでしょう。 エスカレーターで歩く人が出るのは
左サイドに並びすぎて行列ができるから
両側に並べばいいのに >>927
歩かれたくらいでガタつくようなエスカレーターは提供してません。 ああそう
で済むレヴェル
何で反抗してんの？
中坊？ みっちり並んでたらガソリンぶっかけられたら逃げられないじゃん
あと出口棒立ちババアとかテロだろ まあ俺が歩くよ
エレベーターに乗ったらあるきたくなるのが人間の本能だから >>927
無知
ー片側空けは、英国や日本以外でも広く普及していると聞きます。
斗鬼：米国やフランスなどでも見られるルールです。中国でも北京や上海など都市部では五輪や万博を機に当局が要請し、韓国でもワールドカップを機に片側空けの導入が進みました。
いずれも多くの外国人が自国を訪れる国際的イベントの開催に合わせたタイミングで、「紳士的な先進国である」ということを世界に示したかったためだと思われます。
――なるほど。
斗鬼：ちなみに、右と左のどちらに立つかは国や地域で異なり、米、英、仏、中、韓、大阪は右に立って左を空けますが、オーストラリアやシンガポールは東京同様、左に立って右を空けます。
この現象を理解するには、“当局や鉄道会社などの要請ではなく自然発生的に「片側空け」が定着した場合、どちらを空けるかはその国の交通ルールに准ずる”と考えると分かりやすいと思います。
https://business.nikkei.com/atcl/interview/15/238739/062200257/ 駅みたいにな場所でいくらエスカレーターを歩くなって言っても無理
階段がなくエスカレーターだけの所も結構あるし 俺はさ、ガチガチでエスカレーターに乗った時に
エスカレーターの耐久度が持つのか、そっちのほうが不安
ギチギチで乗ってちょっとでもバランスが崩れたら
全員が将棋倒しになって下敷きになると思う
片側を開けて、少しでもエスカレーターに乗る人数を減らすべき 都内各駅エスカレーターをビデオ撮影して
歩行と立ち止まりに分けて輸送効率を算出した研究
輸送効率は片側空けの方が遥かに上回る
例外は新御茶ノ水や羽田ターミナルなど長大エスカレーターで元々誰も歩いていないケースのみ
https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalcpij/52/3/52_263/_pdf 馬鹿みたいに書き込んでる奴が「歩け」と言ってるから
「歩かない」方がいいと判断した >>943
>駅みたいにな場所でいくらエスカレーターを歩くなって言っても無理
>階段がなくエスカレーターだけの所も結構あるし
そもそも乗り換え時間を減らすためにエスカレーターが設置されているので階段より遅くなるのはキチガイでしかない
障害者向けはエレベーター ババアが二人並んで出口でどんくさしてたらどうすればいいんだ？ マジでやめろよ
何でトロ臭い奴に合わせなきゃいけないんだよ
こっちは速くうごきたいんだから歩かせろよ >>895
ここは日本だぞ朝鮮人！！！！！！
日本の決まりが守れない奴は日本から出て行け！！！！！！
・エスカレーター乗車中は自動で進行するので、乗車中に止まっても違法にはならない。
そもそも逮捕例や違法である判例が無い。
・止まるのは違法ではないので、「エスカレーター乗車中は止まれ」と言っている
鉄道会社とエスカレーター会社は幇助の罪になってない。
・エスカレーター乗車中に後ろから人を掴むのは逮捕罪、暴行罪になる。
さらに、掴んで動けなくしたら逮捕監禁罪になる。
さらに、乗車中に掴んだ相手がこけたり、相手がエスカレーターに
挟まったりして怪我させたら逮捕監禁致死傷罪になる。 二列に並ばせるとエスカレータより
トロい老人が出口塞ぐと死人出るぞ 左が静止で右が追い越しってルールが気に入らない人がいるとは >>945
本研究の新たな知見として、エスカレータを片側を開けずに利用することで、流動効率が現在より上昇する場所が多く存在する可能性があることを示した。
このような場所では、流動効率が高まってホームの混雑は緩和する可能性があり、安全性の観点だけからではく、流動効率の観点からも積極的にエスカレータの歩行を避けるように呼びかけるべきであると考える。 >>927
足ぶつけてる奴見たことあるが止まらなかったぞ
ってことは歩くように作られてるということになるのか >>953
気にいらないよ
以前は二列立ち止まりだったし
下で待つのがイライラする エスカレーターは隙間を開けずに乗るのが正しい
一段あけて乗る馬鹿は消えてくれ ⭐都内各駅エスカレーターのビデオ解析
FS: 立ち止まり側の毎秒輸送人数
FW:歩行側の毎秒輸送人数
https://i.imgur.com/Gt0qiMo.jpg
⭐歩行側も立ち止まり側と同じ輸送効率になると仮定すると
F*all:全員歩かずに立ち止まったケース
Fall:従来通り片側空け
https://i.imgur.com/F9cKe2j.jpg >>954
⭐都内各駅エスカレーターのビデオ解析
FS: 立ち止まり側の毎秒輸送人数
FW:歩行側の毎秒輸送人数
https://i.imgur.com/Gt0qiMo.jpg
⭐歩行側も立ち止まり側と同じ輸送効率になると仮定すると
F*all:全員歩かずに立ち止まったケース
Fall:従来通り片側空け
https://i.imgur.com/F9cKe2j.jpg >>950
⭐都内各駅エスカレーターのビデオ解析
FS: 立ち止まり側の毎秒輸送人数
FW:歩行側の毎秒輸送人数
https://i.imgur.com/Gt0qiMo.jpg
⭐歩行側も立ち止まり側と同じ輸送効率になると仮定すると
F*all:全員歩かずに立ち止まったケース
Fall:従来通り片側空け
https://i.imgur.com/F9cKe2j.jpg このバカバカしいキャンペーンを無力化するために、
ガンガン歩こうぜ。
注意されたら、その時だけヘラヘラ聞いておく。 >>935
両側が歩けば最大効率なのに
だらしがない人間が輸送効率を下げている事実 >>927
そもそも歩かないと乗り降りできないエスカレーターに何を言ってるw たまに耄碌したような爺さんがせき止めてるけど、
事実上>>1のようなことは誰一人やってない
このキャンペーンのやる意味は？ こんなのどっちみち政治家の気まぐれで始めたキャンペーンだから
そのよぼよぼ政治家が死ねばなかったことになる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
