【大阪】梅田に行きたい！ 阪急と阪神、どっちに乗りますか？★2
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阪急と阪神、あなたならどっちで梅田に行きますか――
2019年7月21日、ツイッターユーザーの快速出町柳（@karafuto0701）さんは、高速神戸駅のホーム写真を投稿した。撮影者から向かって右が阪急電鉄、左が阪神電車のホームとなっており、どちらも梅田行きだ。
この日は日曜・祝日ダイヤ。発車時刻は阪急（特急）が16：36発、阪神（直通特急）が16：34発と阪神が2分早い。しかし梅田の到着時刻を見ると、阪急が17：08、阪神が17：12着と阪神が若干遅くなっている。料金はそれぞれ450円で同じだ。
先にホームに来る阪神に乗るか、到着時刻の早い阪急に乗るか...。早く到着する阪急が圧勝かと思いきや、ツイッターでは意外にも意見が分かれている。
■行き先、車両の状態で変わる？
まず目立つのが、「行き先による」という意見だ。
「梅田で用事とかJRで用事が有れば阪急、その後地下鉄乗り換えが有れば阪神かなぁ」
「梅田での乗り換え路線や目的地によりますね 御堂筋線・四つ橋線・ハービス大阪なら問答無用で阪神、NU茶屋町・JRなら阪急、と使い分けてますw」
「梅田の北側に用事があれば阪急、南側に用事があれば阪神」
地下鉄乗り換えなら阪神、JR乗り換えなら阪急という意見は複数見られる。
乗り換えの便利な方を選ぶのはもちろんだが、阪神電車と阪急電鉄の通る梅田駅は結構距離が離れており、行き先によってものる電車が変わってくる。例えば、ハービスOSAKAなら阪神、NU茶屋町なら阪急といった感じだ。
行き先の他に挙げられる要素は、「車両の状態」だ。
「内装が阪急の方が好みだから阪急に乗る()」
「俺はダントツ阪神ですね、阪急も良いけど阪神は車両のバリエーションが豊富で一番だから！」
「阪神の方が座れる率高いんですよね。しかも結構な頻度でクロスシートが。阪急は混んでてロングシートばかり...」
空いている電車がいいという人や、クロスシートが好きな人は阪神を選ぶ傾向に。「時間に余裕あったら阪神、急ぎなら阪急」といった声も見られ、阪神の方がゆったり移動できるイメージがあるようだ。
このほか、昔からなじみがあるから阪急、クーラーが効いているから阪神といった独特の理由も挙げられている。
ここで皆さんにお聞きしたい。今回のように高速神戸や新開地など、梅田に行く所用時間や料金などの条件がほとんど同じ場合、
「梅田に行くなら、阪急と阪神どっちに乗りますか？」
行き先で迷う...という人は、よく利用する方を選択してほしい。
2019年7月23日 21時0分 Jタウンネット
https://news.livedoor.com/article/detail/16819586/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/2/324d6_1460_204ba36de51580095e1effafed226d81.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/9/394a8_1460_abf456cbb82f74768dd62351cc0dc651.jpg
★1：2019/07/23(火) 22:33:44.49
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563888824/ 阪急はやめとけ
エアコン効いてないから今の時期乗ると熱中症で倒れるぞ >>1
【4K ハイレゾ高音質】東京秋葉原！GimbalジンバルZ-AXIS撮影！脅威の浮遊感！
スムース映像！散歩探索徘徊メイドリフレ制服コスプレミニスカTokyo Exploring Akihabara
https://youtu.be/FSfxW96fnEk
jQh 俺んちからだと
この二社限定の選択肢だと
阪急の一択しかない。 三ノ宮で乗り換えてJRの快速か新快速ですよ普通は。
阪急や阪神の硬い椅子で長距離は辛い。 そりゃ圧倒的に阪急だな
阪神の方に用事があることなんて滅多に無い >>14
梅田まで延伸の予定あったけど
四つ橋線になりました >>3
梅田まで歩くという前提で
淀屋橋にするか、中ノ島線で
大江橋、渡辺橋にするか迷う
乗り換えをどうするかなだけで
歩きだと距離的にはそんなに変わらんからな 阪急沿線て正直住みにくくないのかな？
道は狭いし、渋滞は酷い
山側だから自転車もキツいし、庶民にとっては、阪神やJR沿線の方が住みやすいだろ 北チョンがミサイル撃っても
りｃｈはこんなスレが続くのかｗ 阪神電車連絡梅田行のきっぷ買って
阪急電車乗ってしまった場合
阪急梅田の自動改札出られるの？ 阪急は梅田に近づくにつれて徐行運転が増えるからストレスだわ 阪神 高速神戸→梅田 450円 約30分 ロングシート
阪急 高速神戸→梅田 450円 約30分 クロスシート
ＪＲ 神戸→大阪 410円 約20分 クロスシート
ＪＲだろ >>1
ニュースじゃないスレを立てるなって言ってるだろひー 昔は阪急の客の他人に無関心な気取った風体が嫌って奴が居たが、今はもう全国区やからな。
とかゆうて阪神に乗ったら今も五月蠅いのう。せいぜい阪神に乗るわ。
まあツレが皆重役なって阪急沿線山手にすんどるさかいに、阪急に乗るほがよっぽど多いがの。 >>35
出来るだけ阪神阪急つかってたまにJRに乗ると、なんか相対性理論みたいな、次元突破感がある。 >>43
場外近鉄奈良、三塁打東花園花園ラグビー場前 ずっと阪急ばっかり乗ってたからこの前阪神乗ったら梅田から地上に出て大阪市内を出るまでくらいのところの景色が楽しかったなー
阪急と全然違う雑多な感じが面白かった 阪急は高いとこ走ってるから眺めがいいけど、阪神は街中
走ってるからゴミゴミしてて眺めは良くない。阪急かな。 東京から行くときに拠点を京都に置くことが多いから阪急か京阪
気づいたら阪神に乗ったことがない >>48
いまは高架化してるところ増えてるからから景色いいよ
西宮から西は下り線からよく山が見れる 神戸人だけどそういえばなぜか阪急オンリーだわ。
理由は自分でも思いつかない。
けど、クーラー効いてるとかクロスシートで座れるとかになると、
なんか阪神も良さげでびっくりした。 >>3
京阪はセンスがオカシイ
当時リーガロイヤルの関係者から聞いた話だが京阪社長が京都アクセスのため
新線を引くと聞いたのでやめとけと忠告した。ホテルからの京都観光は高速も出来るしバスにせえと。
電車は裁判所横の都市計画道路から西天満-太融寺通って阪神梅田の2層下に繋げって。
本気みたいだったので株は売ったった 神戸市営地下鉄名谷から乗って三宮で乗り換えて乗車する民。
大阪メトロに乗り換え、デパートめぐりしたいなら阪神一択。
土日割引回数券を持っていたらJR.
たまに阪急。
窓からの景色はほぼ同じだが、尼センのとこでボートが走ってるのを見たらなんか得した気分になる >>1に出てくる鉄オタさんも、こういう動画を撮って比較すればいいのに
【豊橋→名古屋】２画面同時再生で徹底検証！名鉄「快特」とJR「特快」どっちが速い！？
https://www.youtube.com/watch?v=5B9TbKl86lM
【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名鉄特急よりJR普通の方が速い説
https://www.youtube.com/watch?v=5B9TbKl86lM >>52
中之島線も、なんで行政のアホな計画に乗っかっちゃったんだろって感じだったもんなあ＞京阪 阪急と阪神なら阪急
梅田は阪急、阪神、JR大阪がさほど離れてないので一番快適で運賃も安い阪急がよい 兵庫に住んでいた時、三宮から梅田へのスピードは、新快速(JR)、阪急、阪神の順だと思っていた。
神戸市西区に住んでいた友人は、本町に通うのに阪急を使っていたから、
阪急のほうが阪神より早いというのは確信に近かった。
だが先日その友人が阪急は停まる駅数は少ないものの、
山側を大きく廻るので、海側で停まる駅数の多い阪神とはそれほど時間的に差はないとのたまわった。
阪急を使っていたのは趣味の問題のようだ。
30年前の話で、阪神なんかは、停まる駅は現在とは違うけれど。。。 今は阪急側地域も阪神側地域もそんな変わらん
阪神側は再開発で住民も変わったしね
昔の西大阪線はすごかったからなぁ
1日中乗ってるであろう臭いおっさんがワンカップ片手に床座ってた(席空いてるのに) 初乗り200円とかぼったくりじゃねーか
と、初めて大阪行って地下鉄乗った時思った
梅田スカイビルとその下の小汚ない町並みの対比がディストピア感半端なかった >>59
阪神本線の各停でワンカップのおやじに何回か出くわしたことがある。
今はそんなことはないのだろう。
また、今でこそ電車の内での飲食もそれほど珍しくなくなったが、
30年前、阪神電車車内で大勢が飲み食いする光景を見てびっくりした思いがある。 >>63
プール前だけは数年前も缶ビール片手の汚いおっさんが乗り降りしてたw
今は阪神乗らんからわからんな >>62
俺は京成線や伊勢崎線沿線の雑然さに恐怖したわ >>43
なんば線直通は三宮発だから、新開地から乗る電車でそれはない。
梅田に向かうつもりが、気がついたら姫路ってことはあるかも知れんがw よく知らないけど、どっちかより北側は治安よくて南側はゴミ溜めなんだっけ？ ＞阪急と阪神、あなたならどっちで梅田に行きますか――
意味が判らん。出町柳？すっこんでろ。
てか鉄オタの妄言でスレ立てたん？ >>72
せやな。どこをボーダーランとするのかは意見が別れるけど。 >>25
阪急より山側に住んでた人が家を引き払って坂が緩くて店も多い阪神沿線の新築マンションへ移り住むって動きがリタイアした人々の間で多くあった 阪神電車凄い外国人増えたな
特に中国人
経営者風の >>70
土日の始発から二本の快速急行が新開地発だって聞いた 大阪は大都会過ぎるところが欠点
【駅舎／駅ビルの延べ床面積】
◆在来線専用駅
■新幹線＋在来線駅
◆JR大阪駅（大阪ステーションシティ）
約530,000㎡
■JR名古屋駅（JRセントラルタワーズ）
416,565㎡
◆近鉄阿部野橋駅（あべのハルカス）
352,981.73㎡（タワー館 212,207.71㎡）
◆阪神梅田駅（大阪梅田ツインタワーズ・サウス（一部建て替え中））
258,856.89㎡
◆阪急梅田駅（大阪梅田ツインタワーズ・ノース）
約252,000㎡
■JR京都駅
約238,000㎡
■JR博多駅（JR博多シティ）
約200,000㎡
■JR東京駅
約180,000㎡ ｗｗｗｗｗｗ 京都→大阪(梅田)は簡単だな
京都の繁華街である河原町から梅田なら阪急一択
京都駅からならJR一択
京阪をわざわざ選ぶのは沿線民ぐらい
三宮なんて阪急阪神JRが一纏めだからな
急ぎなら少し高いJR、廉価でのんびり行くなら阪急、沿線に住んでるなら阪神 >>82
注意されただけで済んだ。間違えないでねって。ほんとは金取られるんかもしれんが。 競艇ある日にセンタプール行くと、駅前で地べたに座って、おっさん共が酒飲んでる
真夏と真冬は除く >>8
阪急神戸線のシートってかたかったっけ？
柔らかくてふわふわなイメージしかないけど阪急の別の線だったかな 奈良方面に行くのなら阪神。ただし、甲子園で野球がある時は人混みも凄いし避ける！
梅田、京都方面は阪急を利用する。 大阪の茶色の地下鉄の線と、阪急がどうのこうのってのがよく分からん
いつも南森町で降りるし >>58
大昔は阪急が速かったよ
今はJRが断トツに速くて、特急なら阪神とは大差ない
（阪神電車の普通はいまも遅いw） このスレタイは兵庫県の為の話やな。大阪にはちょっとしか関係ないし
阪神芦屋か阪神西宮住民ならそのまま快速に乗るだろうし
神戸垂水とか明石ならJRか山陽電鉄やろか >>95
山陽乗り通しなら普通は阪急へ、直通特急は阪神へって流れだよ 阪急と阪神はタイガースごと消滅しろ
兵庫県民は大阪に来ないで欲しい >>91
誰にも知られてないけど居酒屋のレベルがかなり高い地域ｗ
マジでｗ >>1
皆んな知っているかい？
奈良の人が九州から新幹線を使って帰る経路？
なんでも新幹線で京都まで行って、京都から近鉄に乗って奈良に帰るそうだ！！！
新大阪で在来線に乗り換えるより楽なんだって！ 電車で缶ビールを飲みたいなら阪神一択
酔っ払いが駅を降りたと思ったらその隣も缶ビールを飲んでいるのが阪神 >>1
三ノ宮から梅田まで450円もすんのかよ！！
これが一番の驚きだわｗｗｗｗｗｗｗｗ >>11
歩けよｗｗｗｗｗｗ
どの線つかってもどうせ梅田ダンジョンに突っ込むんだからｗｗｗｗｗ >>103
それは、新幹線を新横浜なんかではなく横浜に付けろってのと同義ですなｗｗｗｗｗｗ >>105
三宮から梅田までは阪神阪急320円、JR410円だ
450円ってのは高速神戸駅からのもの >>52
京阪は良くも悪くも変態だから(´･ω･`) >>102
JRで新大阪と奈良を結ぶ路線が開通したが
1日4本しかないんや・・・
京都なら、近鉄の乗り場は新幹線の向かいにあって
簡単便利だし 梅田の行き先によるが、
阪神の方が駅の立地は少し良いね。 盗人阪急はさっさと京阪に路線を返還せよ
話はそれからだ 阪神線を走る山陽の車両な。
あれ座席フカフカですぐ意識不明になる。 >>118
ビーバップ・ハイヒールの関西私鉄の回を見るたび
なぜ京阪はここまで虐められるのかと切ない気分になる JRだろ。
阪急なんて使うかよ。イメージがどうとか移動に関係ないし 阪急は時間帯によるけどイイ匂いさせた女が多くてたまらん
横の座席でも梅田始発のとき横にわりといい女がケツをグイグイ押し込んできたり刺激がある >>124
新快速は速いけど高確率で座れないんだよなぁ。 至急
大阪駅から梅田への行き方が分からない
今、環状線に乗った 本町から京都駅近くに行く用事があった時、淀屋橋まで歩いておけいはんの特急に乗り、七条で降りてまた京都駅まで歩いた。 JRの快速とか新快速の車内が臭いと感じてるのオレだけかな？ >>129
圧倒的に早いのはJR。でも本数が圧倒的に少ない 阪急「上流」 阪神「底辺」 ハッキリしている 乗っている人みればいい 三ノ宮の何処にいるか
梅田の何処に行きたいか
で選ぶ 阪急は戦時のどさくさで京阪から路線を奪い
村上ファンドのどさくさで阪神まで手に入れた
どさくさで略奪を繰り返し成長するクソ企業 梅田～三宮、宝塚くらいなら阪急でもいいけど京都線は淡路の前後がノロノロ運転すぎて時間かかるから安くてもダメだな >>1
阪急電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
阪神電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
阪急電車・阪神電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>116
50年くらい前まで阪神阪急の梅田は隣接してたが阪急が
車両連結長くするためJR線の北側に移動したらしいな >>144
今の阪急百貨店のところが旧阪急梅田駅なんだよな。 >>144
百貨店でぼろ儲けしようとしたカス社長の思いつきで利用者に不便をかけるカス会社
おかげで乗り換え時間が無駄にかかり利用者の心も荒んでいる
ホームでは乗車側から飛び降りてきた乗客に老人とかが突き倒される事象多発
阪急沿線住民がお上品とかいうのはマボロシだよ 東急 ＝ 阪急神宝線系統
京王 ＝ 阪急京都線系統
小田急 ＝ 京阪
東武 ＝ 近鉄
西武 ＝ 名鉄
京急 ＝ 阪神
京成 ＝ 南海
相鉄 ＝ 西鉄 >>147
いや待て待て、列車の編成を長くしようとしたら国鉄線が邪魔で足りず、仕方なく今の場所へ、だぞ。 >>144
今の阪急百貨店1階のところやね。国鉄の高架の下を滑り込んで入線してたらしい
南海難波みたいにそのまま上の階に移転できればよかったんだが
営業中の国鉄線路を重高架またぐ難工事は避けたみたい どっちに乗るかって、どこにいるかによるやん。甲子園にいるなら阪神しかないし、武庫之荘にいるなら阪急しかないし。 阪急（特急） ：16：36発、17：08着、450円 (高速神戸→梅田) 32分
阪神（直通特急）：16：34発、17：12着、450円 (高速神戸→梅田) 38分
ＪＲ（快速） ：16：34発、17：07着、410円 (神戸→大阪) 33分
ＪＲ（新快速） ：16：32発、16：58着、410円 (神戸→大阪) 26分
ＪＲ一択 今日JR大阪の中央改札から阪急梅田まで歩いたけど屋根ないし遠いのでだるかった
阪急から歩くのは御堂筋口までだな 大阪駅はどこ？のあのニュースじゃないのか
梅田かｗ >>159
一回地下に潜り、阪急デパートを経て、
屋内抜けて移動すれば良かったのでは？ 阪神沿線と阪急沿線とを比べたら明らかに阪急沿線の方が品がある。阪神沿線は朝鮮人街やら貧乏臭いイメージ。 >>157
乗るのが西過ぎる。
JR元町or三宮、
阪急花隈or三宮、
阪神元町or三宮
からの方が、乗客多いやろ！ 阪神間モダニズムというと阪急文化と結び付いてイメージされるけど阪神間モダニズムを牽引した芸術家たちは阪神沿線に住みアトリエを構えてた
あと村上春樹も阪神沿線なので度々阪神沿線が舞台になってる 複数の選択肢がある事を理解できない俺、低みの見物w >>167
東京でいえば、目黒から東京ドームへの経路を考える的な？ >>166
阪急は旧梅田駅コンコース撤去したり、そういう伝統には頓着しないみたいだね。
甲子園球場ができるだけ往時の雰囲気を保つようリニューアルされたのと対照的。
甲子園周辺自体が阪神間モダニズムの象徴的な地域なんだけど。 >>115
東京モノレールとりんかい線の天王洲アイル的な感じ。 >>161
>>170
東口出て横断歩道渡ればそこからは屋内通れたのでは？ 名古屋からだと近鉄で難波まで行って、それこら地下鉄に乗り換えやな。 >>1
冷房の効かない阪急には乗らない、
阪急は運賃が安くても、飲み物代にカネを費やす。 >>43
日中や休日、
梅田ゆき特急が10分間隔、
難波経由奈良ゆき快急が20分間隔。 東京にも山手線と京浜東北線と同じ駅を並行して走ってるとこ有るけどみんな来る電車なら
どっちでも良いと思って乗ってるんだろうな。 >>65
新三河島や牛田や梅島のあたりだな。
関東人が大阪人を笑えないな。 阪急と阪神は電車に魅力が無い
よその鉄道会社みたいなカッコイイ電車が無いから 婚約発覚後は嫁いじりでほらほらとかやってて無意識にボケてたけどな操られてるんだ 新開地から始発の阪急が座れる確率高いから阪急
ただし梅田駅の乗り換えは面倒 >>171
阪神三宮の大改造工事も終わったら戦前のルネッサンス的デザインが全面的にでているしな。 阪神は乗り心地が悪い気がするなぁ。
阪急も混んでるイメージでイヤ。
神戸からだと新快速一択。って事でJR使う 阪急梅田駅は他社への乗り継ぎ利便性とかを考えてつくった駅ではないから
阪急梅田駅を中心とした阪急資本の商業施設でより多く消費して頂こうと
あの場所にした、いわゆる阪急村
俺も梅田というと阪急梅田あたりのことと思ってるし
あれは中津や、とか悪口言う人もいるほどで >>195
東京駅
周辺がビジネス街であんまり魅力が無い 阪急電車も阪神電車も同じ阪急阪神ホールディングス(株)の中核会社です 甲子園球場阪神タイガースファンは阪神で、
宝塚歌劇ファンは阪急で梅田へ きょうの巨人阪神戦高山の超ファインプレイはサヨナラ負けなくして勝ちにつながりましたね 阪急と阪神の間にはさまれている大半の住人
・梅田行き＝阪神、神戸（帰り）阪急 ・・・・坂をのぼらなくてよい >>197 あれは動線が悪すぎた。ＪＲから降りてあんな場所に百貨店の
入り口があるとは誰も思わない。 >>98
あのへん医者がゴロゴロいるから飲食店のレベルは地味に高い >>202
近くに神戸大学の大学病院があるからな。 >>196
ビジネス街？
商業街だと思うけど
地上しか歩いたことがないのかな 今日ノエビア行こうと思ってJR大阪行ったら遅れてやがんの、阪神で三宮行ったけど、山陽電鉄の車両だったから揺れまくって吐きそうになった。
責任とってほしいw 阪神の梅田と阪急の梅田は距離離れてんのにこのツイカスは何言ってんだか 大阪の祭りでスプレーかけた女ってまだ捕まって無いのか？ >>52
20年以上前の話だが、新卒採用試験で成績上位者をあえて採らないと内部の人から聞いたな
優秀過ぎる子は使いこなせないそうで、準トップから下へ人数分採用するんだとか
今はどうなんだろね >>168
チャリで行ったらどのくらい時間がかかるんだろう？
2号線か、43号線か？ >>198
阪急ブレーブスから、阪急タイガースに。。。 電車で明石や姫路によく行く
大阪へはあまり行かない
いつも梅田姫路の阪神沿線走る山陽電車に乗るから山陽の車両がここちよい
高速神戸で乗り換える時は阪神 最寄り駅がJRか阪急だから阪急で梅田行くわー
伊丹線だから阪神だと阪尼までバスで行かなあかんし
超めんどくさい 出町柳までの定期持ってるなら、阪急の方がお得では。 梅田の阪急百貨店は荘厳ですよね
上のフロアには昇ってないから知らんが
>>209
どうせ辞退されるからでしょ >>201
動線がどうこうやなくて、伊勢丹の品揃えと接客が関西に受け入れられなかった。
阪急阪神、大丸も在る所に、グランフロントまで出来たのに、明らかに過剰供給で広い館内は常に閑古鳥
(笑)
京都店は特殊で、元々近鉄百貨店しか無い所に作ったし、観光客も地元民も出入りする場所やし、放っといても客が定着した。 俺は新開地では阪神の方に乗ったな
梅田駅は阪神の方がコンパクトで歩く距離も大分短いからな 神戸そごう、阪急になるんだな。
元々阪神の土地なのに >>194
国鉄の高架化に伴う追い出しにあったからあの位置に駅ができたんだぞ >>1
ちょっと歩いて、神戸駅からJRに乗るのが一番なんじゃないの？
座りにくいという欠点もあるがw PiTaPaもってるからJRは選択肢にはいらないなあ 東京もそうだけど
都会って都市から都市まで複数ルートあるよね
これが名古屋だと一ルートしかないから積む >>225
は？
どうして？
PiTaPaってJRでも使えるでしょう？ 時間優先でJRの新快速一択
阪急も阪神も停車駅多すぎ >>1
神戸方面から大阪(梅田)に行くならJRが一番
みどりの窓口、みどりの券売機なら乗車券をクレジットカードで買えるのでポイントコジキが出来る
普通の券売機で買えば切符は小さいので財布のどこに入れたか分からなくなる時がある
だが、みどりの券売機で乗車券を買えば乗車券はデカいので財布に入れてもすぐ見つかる >>231
料金が私鉄より高い分ポイント意味なくね？ しかもクレカでキップ買うという手間で10分早く着くというアドバンテージを捨ててる気がする
まあポイント貯めたいだけの人専用だな >>196
東京駅プラス新宿駅プラス以前の銀座で梅田地区。 ほんなん
TPOに応じてナイス！なほうやろ
yaya yaya >>1
梅田と言えばニューミュンヘンの生ビールと若鳥の唐揚げ (-_-;)y-~
梅田行きの切符買って～シュッと曲がる 新宿から浅草までどう行くか
丸ノ内線→銀座線(古参鉄道600V第三軌条ルート)
大江戸線→つくばエクスプレス(新進鉄道大深度走行ルート) >>210
だいたい30km強だから
計算上はロングライドに慣れたチャリダーだと2時間前後、初心者やシティサイクルだと4時間弱かな 大阪京都間住み、基本JR利用だけど
妥当な回答じゃないの
梅田の先の目的地、座席の配置、冷房の効き
ごもっともで。確かにロングシートくるとがっかりするし
この時期、阪急の冷房の効きの悪さは際立つ 関東人としては
ミナミの大阪感はワクワクしたけど
キタ特に梅田はどこを観光すればいいのか
分からなかった…
オシャレではあったけど、、 マジレスすると、梅田のどこに行くかで近い方に乗る。
これは三宮に行く時も一緒。
阪急の方が西側で、センター街の真ん中辺りの店や生田神社周辺には近いので、阪急を良く使う。
但し、もっと西側だと元町駅が近くなるので阪神になるな。 >>238
this is OSAKA STRUT まあ貧乏人が無理に客層いいほうに乗るのもなあ…
オレなら阪神かな…関東人だけど… 梅田で観光って、スカイタワービルとか、お初天神とか
ナビオの観覧車とか？ >>246
大阪駅から東側一帯は場末だから行ってみな
但し危険地帯だから怪我をする覚悟があればの話だが >>197
梅田ニセ丹がコケたから、
余波で相模原、松戸、府中も閉店だよ。 梅田の京都線のところの阪急そば好き
安いし美味しい
天ぷらそばとおにぎりよく頼んだ
昆布うどんも好き
天たま丼も美味しい >>209
製造業などは不合格ラインから上へ必要人数を採るんだよ
頭いいと不正し放題の業界だから 買い物や外食目的で行きやすさ、阪急と阪神二択なら
阪神百貨店、大丸梅田店、ディアモール大阪、ヒルトンプラザ、ブリーゼブリーゼ、堂チカ、堂島アバンザ、大阪駅前ビル、北新地、e-ma、お初天神商店街、ホワイティ梅田の東側と南側、エキマルシェ大阪なら阪神
グランフロント大阪、阪急三番街、ホワイティ梅田の北側、HEPナビオ、nu茶屋町、梅田ロフト、丸善ジュンク堂書店梅田、EST、ヨドバシ梅田、新梅田食堂街なら阪急
ルクア、ルクアイーレ、阪急百貨店、阪急メンズ館、東通り商店街ならどちらでも変わらない印象 阪急六甲駅からさらに上に住んでるから阪急しか使わない >>262
そのあたりでイノシシが住宅地を悠々と歩いていてビックリした。
住人も当たり前のようにスルーしてたし。 新快速は昼間の12両でも、神戸、三宮で座れないんだよなあ(´・ω・`) 阪急電鉄は、空調と車内照明を最小限にするからなぁ。千里山トンネルは短いから、車内灯を点灯せずに突っ走る。
８月になるまでは、なかなか冷房を入れない。冬は、殆ど暖房を入れない。 >>8
なお、三ノ宮から乗っても混んでて座れない模様。 だいぶ前に、南千里と桃山台の間ぐらいに住んでいたが
梅田へ行くのに
同じ各駅なのに、御堂筋線と千里線のあまりの速度差にあきれた事がある 駅も電車も阪神のほうがきれいだよな
阪急は空調もケチって暑い >>237
おハイソ装ってるけど一番せこいのは阪急てのは有名。近鉄京阪よりドイヒー >>241
新宿線→浅草線
新宿線→つくばエクスプレス ええ加減に五重行政はやめろよ。
大阪州大阪府大阪市大阪区大阪梅田駅 大阪梅田駅（阪急）
梅田駅（メトロ）
西梅田駅 大阪駅（JR) 東梅田駅
大阪梅田駅（阪神） 高級路線っぽく思われてるけど
運賃は阪急が一番安いんだよな ええ加減に六重行政はやめろよ。
大阪神戸鉄道大阪州大阪府大阪市大阪区大阪梅田駅 ええ加減に七重行政はやめろよ。
大阪急行鉄道大阪線大阪州大阪府大阪市大阪区大阪梅田駅 阪神て乗ったことないよ
あれは地元の人が乗るんじゃね
近鉄も南海もあるけど 東京も多摩センターからは小田急、京王２つの路線で新宿へいける >>256
阪急良いよね
大阪行ったら阪急って感じだよん >>284
阪神には乗らないほうがいいよ。
空席でも地べたに座ってタバコ吸いながら酒
飲んでる客しかいないから。
乗ったら、１週間匂いが取れない。絡まれるし。 >>288
阪急は、タカラジェンヌやお嬢様女子中高大生ばかりで、
すごい香水の匂いでぶっ倒れるよ。 阪急芦屋前後は特急も徐行運転ね。
住民うるさいから。
→ 地下鉄にしろ。 >>241,>>273
中央線快速神田乗換銀座線じゃね？
どの浅草駅に行きたいかにもよるけど >>284
阪神は、駅から隣の駅が見えるよ。駅いっぱい。 阪神は、阪急の半額の価値しかない。
ボロボロガタガタ。胡椒ですぐストップする。
時間通りじゃない。 大阪梅田駅に改名か。大阪から遠い人にとっては、梅田駅＝大阪駅ってあまり分かりやすくないから妥当かな。 >>303
難波もあべのも大阪なわけで、梅田に大阪つけても変わらんと思うんだけどね 大田区、品川区、目黒区のみで生活してる俺にもわかりやすく説明してくれ 競馬の鳴尾記念も鳴尾・武庫川女子大前記念に改名しないとな >>304
正直大違いだとおもうぞ？
"大阪駅"ならもっとわかりやすい 阪急梅田駅でいいのにな
どうせすぐ新駅できるんだからそっちを大阪つけとればいいんじゃないかと >>291
阪急は園田競馬、阪神競馬あと東向日の公営ギャンブル場帰りのおっさんの悪臭でぶっ倒れるぞ 阪神百貨店
阪急百貨店
大丸松坂屋百貨店
大阪タカシマヤ どうでもいい。しかし京急レベルの貨車感覚で頼みます 東京の電車のシート硬い
いつものとおり勢いよくすわって腰を痛めそうになった JRの大阪駅を改名とか
田舎もんにしかできない発想だ 大阪人から言えば
梅田行こかで、キタに行くと通じるが
大阪行こかでは、？になる
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