【東京】多発する自転車事故 保険加入“義務化”へ 賠償金も高額化…９５００万円の判決事例も
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
多発する自転車事故 東京都が保険加入義務化へ
2019.7.26 21:56
https://www.sankei.com/affairs/news/190726/afr1907260043-n1.html
東京都内で発生する自転車事故が近年、増加傾向にある中、都は自転車を利用する都民に損害賠償保険の加入を義務付ける方針だ。９月の都議会定例会に「自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」の改正案を提出する。可決成立すれば、施行は来春になる見通し。自転車事故をめぐっては近年、大きな被害や多額の損害賠償が生じることもあり、都の担当者は「保険加入率アップを期待したい」と話す。
自転車損害賠償保険などについては、現在は加入が「努力義務」とされているが、都の平成３０年度の調査によると、加入率は５３・５％。
他自治体では義務化により、加入率が７割に上昇した事例があり、都の専門家会議も７月９日、「自転車は車両だという意識が高まり、安全利用の推進につながる」などとして、加入義務化の必要性を指摘する報告書を作成していた。
条例改正案では、自転車の利用者に損賠保険の加入を義務化。ただ、義務違反に対する罰則などは盛り込まれていない。
このほか、企業は通勤時に自転車を利用する従業員に対して、自転車販売店は顧客に対して、それぞれ保険加入の有無を確認する努力義務があるとされている。改正案は既に公表されており、８月２日まで一般から意見を公募をしている。
警視庁などの調査によると、都内の自転車関連事故は３０年で１万１７７１件。前年の１万９４９件より８２２件増、一昨年の１万４１７件より１３５４件増と多発傾向にある。交通事故全体に占める自転車関連事故（３０年）の割合も３６・１％を占め、全国平均の１９・９％の約２倍に上る。
自転車事故をめぐっては、神戸地裁で２５年７月、歩行者の６０代女性を自転車ではねて、重篤な状態にさせた当時小学５年の男子児童の母親に対し、約９５００万円の支払いを命じる判決が出るなど、多額の賠償金を求める事例が続出している。 うちの地元では、数年前に自転車保険必須になったが、その際
公務員天下り共済が作られた 大阪市や兵庫県はだいぶ前から義務化されてるが
東京はまだだったんだな。 義務化は良いが守らせるすべがないわな
保険もそうだが自転車や歩行者の道交法違反も取り締まるべきだな
車の取締りだけではこれ以上事故は減らない
青点滅の意味から小学校で教えろってのw メット被ってアホみたいなスピードですっ飛ばすロードバイクと、スマホながら見標準装備の高校生はまとめて死んで欲しい。 あいつらいいとこどりで車両になったり歩行者になったりもうやりたい放題だわ >>408
そうだな
車と同じように右折するタワケは何を考えているのやら お前ら「自転車は歩道使わせたらダメ」
お前らの希望かなって、車道で車に轢かれる自転車乗り
自転車レーンに駐車した4輪避けたときに轢かれたらしい
お前ら「ざまみろｗｗｗ」
鬼だな お前ら 自転車乗り＝貧乏だからムリで死ょｗ
ならせめて安全運転すりゃいいのに、歩道で暴チャリ
もう全力で死ねｗｗｗ >>411
つまりお前はチャリカスが歩道を無双して歩行者に命や身体の危険を及ぼす方がいいと
鬼だな >>409
ホントコレだな
自転車ほど有利な乗り物はないのに
キモオタのバカは京アニスレで暴れてろよ 最近の自転車乗りは下手だよな。
周り全然見てない。 死亡事故の場合過失もあるだろうから結局保険会社もしぶって出さないんじゃないの？
この9500万のケースだったらどうなりそうかとか言わないと。 >>1
東京はビンボー自転車乗りによる自動車への当たり屋テロが流行している
やつらは、車持ち＝金持ちへの嫉妬から、金をふんだくろうと躍起だ
こういう民度の低いボンビー田舎者は元の田舎へ強制返還すべきだ 自転車叩きしてる奴が多いけど、近所の買い物にママチャリ使わないの？ 大阪府の強制保険は上限が１０００万円で、それ以上（最大９０００万円まで）は
任意の扱いだから困るわ。せめて強制で５０００万円くらいまで保障してもらえる
くらいまで制度設計してほしい。それ以上の部分は民間でええやろう。 保険会社を守るため？こういう意味不明な判例残すとしばらくガキのボーナスタイムが発動されるって分からないのかなー 詐欺で一儲けした奴等がここに目をつける。若い女性が乗ってたらとりあえず当たっとけ が常識になったりする。推測できない役人は全員クビ。 人口減少で売り上げが落ちてる保険会社の新たな収益源として
関係者に接待して政治的に義務化されようとしてるんじゃ >>397
一般道の法定速度は60km/hだけど？ >>362
警官が目前で行われる違法行為を黙認するものだから、
「ながらスマホは許容されるんだ〜」とか「車道の右側走ってもいいんだ〜」
となって、
高齢化やスマホ保有が増え続ける今後、警察の怠慢のせいで犠牲者が増える。 一時停止のあるところでは止まってほしい
なぜ左右から歩行者や車が来ないと思うのか これなんぼ取るんや？
月120円くらいなら許したるわ >>426
本人達の意識・勉強不足を警察に責任転嫁するのは
正直低能としか言えない
>>427
気違いだから仕方ない >>416
何の為の保険だよ
飲酒盗難車とかじゃ無ければ満額出るだろ >>362
前科になるので手続きが煩雑と言うのもある
それを簡略化して違反金だけで済ますようにしたのが免許制度だし >>429
交通ルールを守る意識のない人間をどうやれば変えられるの?
低脳なので教えてください。 かたくなに車道を走れとは言わん 危ない事もあるからな
でもな、歩道を行くなら歩行者に遠慮しろ もっと気を使え
あくまで大目に見てもらって歩道を走行してるんだからな
堂々と「そこのけそこのけチャリが通る」みたいな走り方していいわけじゃないぞ 車道を走っていない連中が多すぎるのが問題だよな
まともに整備されてこなかったから車道が自転車にとって危険だからってのはあるんだろうけど
車道を車ルールで通行しているやつってシティサイクルやクロスバイクではめったに見ないぞ 車両として道路走れて言い出した
改正道路交通法施行が平成27年
http://www.carmanagementservice.com/mail/150520.html
>>1のグラフはその辺りを折り返して
上昇している件…
保険がー出なく国民に取って
1番良い事を模索して欲しいですね… >>434
変えようが無いから死んで貰うしか無いな >>438
法的には昔から自転車は車道走行だが
1970年代の交通戦争の頃に歩道走行が
特例として普通自転車が認められただけ スマホ見ながらふらふらしながら自転車乗ってる奴まじで多い
罰則罰金5万以下とか有っても警察殆ど捕まえないし 自動車保険加入者が減ってるから、その代わりか
自賠責保険より高い支払保険金額って、必然的に自賠責の支払上限もあがりそうだな ざまぁｗ
恨むなら自転車を道路に放り込んだ馬鹿な官僚恨むんだな
本人は大好きな自転車でカタワになったがなｗ 白バイ以外の二輪車は全面禁止でいい、それがダメなら車輪の直径30cm以上禁止で >>436
だったら、歩行者もGメン'75の真似はやめろ。
あれは歩行者にとっても邪魔なんだよ。 >>352
だけども、>>7みたいなやり方のほうが安全運転するかもな
値段は適当だが、年５０万ぐらいにして
無事故無違反なら半額の２５万バックとか
自動車なんかも、そういうのを取り入れた方が良いかもしれない 最近、歩道をラインで半分にして車道側を自転車に、
その反対側を歩道としてる場合があるが
うちの近所では何気にただの中央線になっていて
ただの左側通行歩道になってる 免許に反対する理由
試験が怖い
めんどくさい
金がない
免許制になることにより青切符が切れる様になり違反検挙が簡単にされるようになる 自転車にも運転免許を導入するのが唯一の解決策だと思う
免許証はマイナンバーカードと一体化すればいい 自転車の運転免許制導入か歩道走行の取締強化
この2点のうちどちらかを実施すれば自転車事故は8割は減る >461
「2018年の交通事故死者数は過去最少！3532人！」とやってるのが、免許制の自動車の話である 法令守らない連中の支払いで崩壊。
すぐに保険料値上げとなる。 >>465
歩道はだめだな
繁華街の歩道でUber走られるのは勘弁してほしい AUの自転車保険に加入して三年目だが使った事がない、まあ保険を使わないのが一番いいわけだが。
自転車乗るのに免許制にするのはいいんじゃないかな、違反車をもっと取り締まった方がいい。
ただ、他人への被害は車の方が大きいから、車ももっと厳罰化した方がいい、酒気帯び運転は永久欠格ぐらいに。 >>78
その年間６０００円が高すぎだっつうーの。モーター付いてない、加害する相手がせいぜい歩行者だけ、
こんな国だけだわ、くそたけーの。 自転車の違反は反則金のある車バイクと違って
罰金か懲役の前科の残る犯罪行為なので
見逃す警察は犯罪幇助している >>78
数年前まで500だったのにずいぶん上がったなあ。 >>471
警察が見逃す理由は
裁判所から文句言われるからだ 昨日、両耳にカナル型イヤホン付けてスマホガン見して運転してるバカが居たわ
どんだけ無敵なんだよ 右側車線をトロトロ走った挙句、赤信号で停止線をオーバーとかどうしようもないおっさんが前を走ってるわ >>438
自転車は昔から車両。
原則として車道なのも昔から。
自転車の歩道走行はむしろ緩和され続けている。 >>454
西部警察や特捜最前線の真似ならかまわないのか。 >>470
6000円が、くそ高いと思うなら、怪我させた相手の治療費は絶対払えないんだから、無理をしてでも保険に入りなさい。 >>16
右折の時に内側塞ぐバカが多過ぎる東京のクソチャリ 自転車保険入ってるけど全く役に立たなかった。相手のデカイ保険屋の言いなり。 >>484
お前が事故った側なら、保険会社が賠償を肩代わりしてくれたんだろ？
それで十分じゃん。
やられた側なら自転車保険は関係ない。自分で弁護士立てろ
何か勘違いしてないか？ >>381
八王子や青梅の山奥でも自転車保険入るの？アホくせー。 >>488
アンカー間違えた。東京つったって人口密度全然違うじゃんよ。 >>461
キックスケーターは自転車？ローラーブレードは？リアカーは？(以下略) 保険加入を批判する気は毛頭ない。義務化に反対している。真面目な人が損をする社会になるから。 >>488
過疎地には過疎地の機嫌があってだな…
一度、気が立ったでかい鹿に向かってこられたことがある。
熊の遭遇も多い。人身より車両保険だがな。 心配な人があて逃げ保険に任意加入する。これが最適解。 警官に止められて保険の加入有無を聞かれたら
どうやって加入を証明すりゃいいんだ？ >>495
今時、スマホアプリで契約書確認できるだろう。
俺は、そうしている。 インスタのフォロワーに
歩きスマホで溝にはまり腰椎三ヶ所骨折
歩けたから医者にわがまま言って次の日に退院
車改造して運転してるアラフィフがいる
事故起こすかもって思わんのかなｗ 歩行者側からの意見だが、自転車は車道を走れる権利があるのだから
クルマなんかに怯えず皆で車道を正々堂々と走って頂きたい。 >>495
罰則ないから警官に質問されることはないだろ
>>496
家族が契約してるとか、自動車保険や火災保険に付帯してるというのが
普通にある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
