【東京】多発する自転車事故 保険加入“義務化”へ 賠償金も高額化…９５００万円の判決事例も
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多発する自転車事故 東京都が保険加入義務化へ
2019.7.26 21:56
https://www.sankei.com/affairs/news/190726/afr1907260043-n1.html
東京都内で発生する自転車事故が近年、増加傾向にある中、都は自転車を利用する都民に損害賠償保険の加入を義務付ける方針だ。９月の都議会定例会に「自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」の改正案を提出する。可決成立すれば、施行は来春になる見通し。自転車事故をめぐっては近年、大きな被害や多額の損害賠償が生じることもあり、都の担当者は「保険加入率アップを期待したい」と話す。
自転車損害賠償保険などについては、現在は加入が「努力義務」とされているが、都の平成３０年度の調査によると、加入率は５３・５％。
他自治体では義務化により、加入率が７割に上昇した事例があり、都の専門家会議も７月９日、「自転車は車両だという意識が高まり、安全利用の推進につながる」などとして、加入義務化の必要性を指摘する報告書を作成していた。
条例改正案では、自転車の利用者に損賠保険の加入を義務化。ただ、義務違反に対する罰則などは盛り込まれていない。
このほか、企業は通勤時に自転車を利用する従業員に対して、自転車販売店は顧客に対して、それぞれ保険加入の有無を確認する努力義務があるとされている。改正案は既に公表されており、８月２日まで一般から意見を公募をしている。
警視庁などの調査によると、都内の自転車関連事故は３０年で１万１７７１件。前年の１万９４９件より８２２件増、一昨年の１万４１７件より１３５４件増と多発傾向にある。交通事故全体に占める自転車関連事故（３０年）の割合も３６・１％を占め、全国平均の１９・９％の約２倍に上る。
自転車事故をめぐっては、神戸地裁で２５年７月、歩行者の６０代女性を自転車ではねて、重篤な状態にさせた当時小学５年の男子児童の母親に対し、約９５００万円の支払いを命じる判決が出るなど、多額の賠償金を求める事例が続出している。 普通車の馬力も筐体も大きくなってるのに無理あるだろ。あのサイズ。 >>499
契約書をスキャンして画像データとしてスマホに保管しておけばいいんじゃないか？
出来ない言い訳しても仕方がない
まあその内にスマホアプリで全部見られるようになるだろ
大阪府は条例で自転車保険が義務づけだから東京もその内に条例化されるだろうね 自転車で車道を走らせるのやめてほしい
なんか車運転するのがめんどくさくなってきた 自転車に保険義務ってアホかよ
国民から金毟ることしか考えてない政府なんていらねえよ >>52
ぶつかって転倒させろ
罰せられるのは自転車ババァだ 国民全員に税金として納税させればいいじゃん。
自転車に乗ってるとか乗ってないとか関係なしに。
歩いてても自転車でも適用される事故保険をさ。 >>1
このまえ車の保険を更新してたら自転車の保険がセットで付いてたぜ
休みの日は自転車に乗ることが多いからちょうどよかった 万が一の為に自転車保険入ったわ
無駄金になりそうだけど スマホ見ながら運転してる輩が本当に多い
すれ違う際に、後輪を蹴飛ばすと危ないから絶対にやめろよ！絶対だぞ！ >>433
（自転車に特化した）これにSJNKで入るなら、
最低限の交通傷害＋個人賠（示談付き1億）で普通に入った方がいい。
最低限だと、死亡29Kで年間保険料10円に個人賠の年間保険料が1240円＝1250円
普通の個人賠だと自転車に特化していないから、飲み屋のガラス割ろうが下の階に水を溢れさせようが自分の子供が事故を起こそうが対象だ。
と業界の俺が書いてみるw 歩道以外走行禁止にして、轢かれても自己責任という事にすれば、こんな保険なんかいらんのよな
チャリンカスは自分で自分の首を絞めている
もっと言えば道路に出てくるのなら、それなりの責任を持てという事だ 何だ。義務だけど、罰則無しか。
年に２・３回しか乗らんのに払えるかｗ
スルーだｗ >>519
そういう人ほど必要だったりするかもよ
サンデードライバーみたいにさ クロスバイクでチャリ通勤を始めてみた。
保険も入ったしヘルメットもかぶってる。
ロード乗ってる人くらいしかヘルメットしてないのな。
ちょっと気恥ずかしい >>522
本当は全員被るべきだが義務じゃないから自己責任って感じ >>9
無保険のチャリにはねられて半身不随になったときに
9は何と言うでしょう。 確か車の保険のオプションにあったな
つっても自転車はほとんど使わんけど >>522
因みに・・・
au損保の自転車保険ではヘルメット着用時に
加入者が死亡事故になった場合、100万円を
加算して支払われる。 >>518
歩道を歩いていて轢かれたら自己責任？
修羅の国だな >>513
車やバイクの保険のオプションだとそうもいかず。 ところで車道から歩道に上がろうとして段差に引っ掛かって転んだ
左腕の広範囲の皮がベロッてめくれて死ぬほど痛い
どうしてくれんの？これ 俺が実践してるのは歩道を走るときは誰かのチャリの後ろに付いていく。自分しかいないときは
速度20キロ未満でゆっくり走る。これでチャリンコの対人事故は防げるのだ 年間4000円ちょっとだったかな更新のハガキ来てたわ
経費ばっか増えてたまらんよ >>532
法的に、という意味なら保険証券の原本を提示しないと
証明にはならない
携帯画面とか論外
そもそも罰則がないのに警察がそんな面倒なことするとは思えないけど
なにを必死になってるのかな
努力義務規定なんて世の中に腐るほどあるわ、
それにいちいち警察が介入するとでも？ 学生だと入学時に、社会人だと保険の付帯特約とかで何かしら補償入ってない？ >>533
車や火災保険のオプションで付けた方が安いし更新忘れしにくいよ 娘が中学校からチャリ通になったので入った。
でも事故るのは保険未加入な奴ばかりだった。 >>495
それニセ警官だろ。警察は基本民事不介入。 車もバイクの所有してない人はいるし、火災保険も
賃貸の時はセットになってたけど、
持ち家になった時に保険屋に聞いたら、つけられないと言われた。
賃貸向け保険だけだと。
持ち家向けでもやってる保険会社あるかもしれないけど。
バイクの保険でつけてもらった。 大した額ではないと言っても家族全員となったら馬鹿にならんぞ。それに義務化されたらどうせ値上げもされる。 >>534
普通にシールで十分だろ
車だって一義的にはシールで確認だぞ >>495
そんなの警察は聞かないよ。
車の自賠責と違って、保険入ってなくて公道走ることが違法じゃないので。
ただし、事故やった、遭った時保険未加入だったら締められるかもね >>541
単体でも買えるから
他の保険の特約にしなくてもいいじゃん
ちなみに自分はクレカ会員向けの保険買ってる
特約にこだわる理由は？ これって自転車対自動車の交通事故が起きた場合に
自転車保険に加入していないと何か不利になるのか？
自転車保険に加入していると使うことができるのか？ 役に立つとしても、過失が自分にある場合だけだろう。
ただ仮に事故起こしてしまっても、整備不慮、無灯火、交通違反などあれば支払われないだろうけど。あと業務利用でも払われなそうだな。
それら守りながら、かつ重大事故を起こしてしまう確率はいかほどか？ドラレコ積んだ方が相手の過失を問えて有益かもしれん。 昼間っから車道歩道関係なく飛ばしてる馬鹿居るし スマホ片手の馬鹿も居るし自分がこのスピードで人にぶつけたら大怪我させるイメージを持てない馬鹿共 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
