【インバウンド】梅田駅→大阪梅田駅、河原町駅→京都河原町駅に、外国人観光客向けに駅名変更
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阪急電鉄が大阪の玄関口であり、キタの中心地でもある「梅田駅」を「大阪梅田駅」に変更することを決めました。変更は2019年10月1日からとのこと。阪神電鉄もこれに合わせて名称を変更します。
同時に阪急は京都本線の終着駅であり、京都市の中心部に位置する「河原町駅」も10月から「京都河原町駅」に変更することが明らかになりました。
理由としては、いずれもインバウンドが著しい増加を見せている大阪、京都での外国人観光客の鉄道利用が増えているため。梅田や河原町といった地名は地元民以外には分かりにくいため、利便性を向上させることが目的とのことです。
なお京都河原町駅に関しては、以前名称変更の案が出た際には地元民から「『京都河原町』などという言い方はしない。変えるならせめて「四条河原町」にすべきでは」といった反対論が噴出し、見送りとなっていました。
今回は反対なく受け入れられることになるのでしょうか？
https://buzzap.jp/news/20190730-osaka-umeda-kyoto-kawaramachi/ じっさい、太平洋戦争のはじまり（開戦詔勅）もおわり（玉音放送）も
昭和天皇の宣言のもとでなされたという事実こそ
あの戦争について昭和天皇に責任があったことの決定的な傍証なんじゃないの？ >>1
なぜ継続まで立ってる人気スレの重複を1日も経ってから立ててしまうのか
【鉄道】「梅田ってどこ？」で「大阪梅田駅」に改称 10月1日から 阪急・阪神 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564462080/ だから
どちらも必要なし
大概パックツアーでバスだから
それ以外のやつで自分が大阪にいるのか京都にいるのか分からなければこんなことしても無駄
馬鹿げている 新宿や池袋も変えるのか
東京新宿とか東京池袋とか?
あほらし おかしくないか？ 外国人が来るようになったからといってもともとの名前を
変えるか？
分かりにくいからといって、「日本橋」を「大阪日本橋」、「東京日本橋」と変える
ようになるのか。 河原町は紛らわしくない
問題は大宮なのに
京都入れたいだけやろ >>8
>>9
新宿や池袋は他の駅名がないだろ
梅田駅はJRが大阪、民鉄が梅田とわかりづらいんだよ
逆に東京駅はメトロも東京だろ、地名を付けるなら丸の内だけど
ただ近鉄の大阪難波や大阪阿部野橋は大阪が余計だと思う 京都市のど真ん中にある駅名で、
京都入れたところでわかりやすいもクソもあるかw
いくらなんでも外人をバカにしすぎじゃ？w >>8
大阪梅田の意図は違うだろ。
東京だと浜松町大門とか東京大手町とかじゃね？ ニューヨーク行ってタイムズスクエアがわからない
解決策がニューヨーク・タイムズスクエアとの表記
いや、ニューヨークに来てることぐらいわかってるけどな 溜池山王駅も国会議事堂前駅と合わせて、国会議事堂前-溜池山王駅にしたほうが良い。
後、汐留も新橋汐留駅とか よそモンって、ターミナル駅だけに行くのか？
十三とか鶴橋、新今宮、天王寺って「大阪」付けないでも分かるのかよw
逆に大阪駅に隣接してないのに「大阪」って付ける方が、混乱すると思うがな 厚木駅は外人の混乱を生むから、名前変えたほうがいい。
それこそ、河原口駅とか海老名河原口駅とかで。 外人に合わせてばかりで住みづらいわ最近。
地下鉄の案内も次の駅までの到着時間変わらないのに、何ヶ国語で案内してんだよと。
その中でも韓国語のフレーズがすげー時間長いのよ。
でやっと日本語に変わったかと思ったら「次は〜駅です」だけ。車内放送ずーっと外国語が流れ続けてイラッとするわ。かと思ったらイスラムの奴らは車内で携帯使いまくりが普通とかでこれ又ウルセー 大阪梅田駅はどこですか？って外人に聞かれたら、梅田駅なのか、大阪駅なのかわからなくなるからやめて欲しいわ。 電車も地理も詳しくない外人には〇〇行きが自分の行きたい方向なのか分らんのよ 意味がわからんな…。
いっそ「梅田駅」を「大阪駅」に変えるならまだ理解できるんだが。 阪急も阪神も大阪梅田って
阪急と阪神の区別はどうすんだ？ 京都河原町でＪＲに乗り換え出来ると勘違いした中国人が暴れるに１００元！ 長えーよ。
外人だってバカじゃないんだから
調べたら分かるわ 何か話題集めと他の所も駅名変えてるしやってみました感 実際に分かりにくいとか間違えたとかの要望はあるのかね？ 東急 ＝ 阪急神宝線系統
京王 ＝ 阪急京都線系統
小田急 ＝ 京阪
東武 ＝ 近鉄
西武 ＝ 名鉄
京急 ＝ 阪神
京成 ＝ 南海
相鉄 ＝ 西鉄
東京メトロ ＝ 大阪メトロ
都営 ＝ 名古屋市営 だから
大阪駅近辺に来て「梅田はどこ？」ってことだろ
「大阪梅田」で解決すると考える知性を疑う >>13
京都市のど真ん中にあるって事が地元民しか知らないよ こんなややこしい電車網自体珍しいんか？
地下街が世界一広かったり世界がわからん 阪神なんば線ができたから、大阪九条と京都九条もきっちり分けろよ。 阪急の場合は終点駅に市名付けたって事では
主要三路線の宝塚は付いてないけど 馬鹿京都民族「京都河原町と言わない。四条河原町だ」
いや、こいつ馬鹿だろ。四条河原町の言い替えで京都河原町と言ってんじゃない
都市名＋繁華街名は普通にある呼び方
東京新宿、大阪梅田、福岡天神、札幌大通と日本四大都市でも同じ言い方をしている >>1
大阪梅田は大阪駅に近いからまだわかるが
京都河原町は京都駅から遠くて逆に紛らわしいだろ これ逆に混同してややこしくしてるだろw海外とか行ったことないバカが考えそうな案だな。 東京品川駅
東京高輪ゲッタウェイ駅
東京新宿駅
神奈川横浜駅
神奈川鎌倉駅 >>40
馬鹿はお前
河原町はそもそも地名じゃなくて通りの名前 外国人観光客はほとんど南海難波駅で降りるから意味ないよ >>48
なにわ筋線と阪急連絡線できれば十三と繋がるから >>49
その頃までインバウンドが続いてるとでも？
円安になったら終了なのに >>43
東京新宿メディカルセンター（旧東京厚生年金病院） >>1
記事にもあるけど駅名改称は以前に表明済み
でも「せめて四条河原町駅にしろ」という反対意見が
出たので見送りになってた 神戸高速線から大阪方面の案内が面倒だな、今は阪急梅田行特急や阪神梅田行特急と表示して放送もしているが、大阪をプラスして長々と放送して電車や駅の表示も英字が5文字も増えて字が小さくなり、今より分かり難くなるだろ。 博多駅も福岡博多駅にしないと間違って福岡駅に行く外国人が… 野江内代もどこにあるかわからんから大阪野江内代駅にしよう 東京新宿
東京品川
名古屋栄
神戸三宮
博多天神
こんな駅名あったら混乱するなw
京都河原町が許可されなかったの当然
やはり大阪の発想はおかしい
大阪は無秩序なだけある 駅名そのものまで改称すると逆にややこしい
大阪の駅では「京都出町柳ゆき」（京都の駅では単に出町柳ゆき）
と案内するおけいはん方式が合理的
阪急も阪神も車掌が「次は大阪梅田終点です」で車内アナウンスしてるし
神戸高速とかぶる区間以外は「大阪（梅田）」で案内しているし
今のままで十分
神戸高速や山電だとむしろ「阪急梅田」「阪神梅田」で区別する現行方式が合理的 大阪淀屋橋、大阪京橋、大阪鶴橋、大阪難波、大阪天王寺、大阪阿部野橋
京都三条、京都出町柳、京都嵐山、京都鞍馬、京都八瀬比叡山、京都丹波橋 大阪梅田じゃ、武蔵小杉とか三河安城とかと変わらんだろうから何も解決しない。
梅田(大阪駅前) とか 梅田＝大阪駅 とか表記すれば万事解決 最近外国人に媚びすぎだわ
中国語、韓国語なんか表示いらんだろ 学生の頃、神奈川出身やつが河原町のことを「かわらちょう」って読んでたことを思い出した >>1
そういえば昔、半島から郵便物を送るのに
「日本国・猪飼野」で手紙が届いたという話を聞いたことがある >>65
これ以上進んで対立が深まれば、在特会の過激な版みたいなのが出てきてそういう表記をスプレーで消して回るようなことし出すかもね。海外ならとっくにやってるだろうな。日本はそういう過激派はいないから行政のやりたい放題に実力で抗うって流れが出てきにくい。 もし東京駅に私鉄が２路線ぐらい入っていて（駅名は「東京」以外）
あの界隈が私鉄も含めたターミナルになっていれば、同じ問題が起きる
東京の場合、JR、私鉄、地下鉄の混じった大ターミナルが
新宿、渋谷、池袋だったから駅名の問題は起きなかった
大阪は、ターミナルのひとつに「JR大阪駅」があったからこんな問題になった 京都駅に行こうとして京都河原町駅に行ってしまった、もしくはその逆が余計に発生するだけだろ
全然利用者目線じゃねえ 「梅田駅」を「大阪梅田駅」にして本当に利便性向上するのかなぁ？
「霞ヶ関駅」を「埼玉霞ヶ関駅」にするならわかるが てか、名古屋駅はうまく行ってるよな。
まあ外国人に優しいかというとまた別の話だけど。特に名鉄。 >>1
“アベノミクス”『おもてなし』
「頼むわ、京都駅！日本人にわかるように表記してよ…」
https://snjpn.net/archives/139321
.
>>72
京都は駅名云々よりも、全く使えない鉄道網がひどい。
あんな狭い地域に、JR、地下鉄、近鉄、阪急、京阪、嵐電、叡電とあるのにまともな乗り換えがほとんどない。
何回初乗り払わすん？
各社が各社自分の都合で適当に線路敷いたとしてももう少しマシにはなるぞ。 最悪だなそれなら大阪駅で良いだろ
なんだよ大阪梅田駅って・・・・・ >>8
東京には新宿(しんじゅく)の他に新宿(にいじゅく)が有るからややこしい (阪急)石橋→石橋阪大前
(阪神)武庫川→武庫川・武庫川女子大前
(大阪モノレール)柴原→柴原阪大前
同時に変わるのに、話題にもなりゃしねぇ…。 京橋も大阪京橋に改名しろよ
大阪の京橋に行こうとして東京の京橋に行ってしまう外人が続出するだろ ネ−ミングセンスださすぎ。平成の合併で誕生したひらがな市みたいだな。
大阪十三、大阪正雀、大阪放出とか言われると途端に安い響きになる 昭和時代では外人というのは、通常欧米の白人のみを指した。
それ以外は黒人、朝鮮の人、中国人等といいまして、言い方でどの人種か特定できた。
最近でありますと、中国人の方も外人と呼ばれています。
小生などは違いますが、日本人の多くは外国人の中では、白人を好みます。
ですが白人の人は、北京が日本なのか、東京が中国なのか、よく知らない人は多い。
勝手な推測で３割くらいはそういう人かも知れませんが、実際はもっと多いかもです。 >>23
名駅こと名古屋駅は「お〜い中村君駅」だろｗ >>65
昨日NHKラジオ聴いてたけどやたら中国人観光客による経済効果を強調していた
中国人観光客のマナーの悪さ、治安の悪化などマイナスの面には一切触れずに 外人観光客なんてスマホ片手に調べながら移動してるんだからそこまでへりくだってやることじゃない 梅田が大阪の中心で伝統だったら
大阪駅でもいいけど、JRがあるからこうなったんだろう
だったら阪神大阪とかの方がいい、東京駅も東京のメインの駅だし
海外向けにはわかりやすくないと
大阪城、大阪駅、大阪空港、大阪たこやきと揃うのが美しい ＞河原町駅→京都河原町駅に
池図駅か院室駅にしろよ。 >>81
武庫川じゃなくて隣の鳴尾
鳴尾→鳴尾･武庫川女子大前 JRの駅名を変えればすむ話だ
大阪駅→JR大阪梅田
京都駅→JR京都七条 京阪も
三条→京都三条
出町柳→出町柳京大
淀屋橋→大阪淀屋橋
に駅名改称すべき 上場企業なんだから改称するんならちゃんとアベに費用負担させて改称しないと株主に訴えられたり、背任で逮捕だろ。 近鉄も京都京都とか奈良奈良とか愛知名古屋とかに替えないとな 大阪日本橋駅
大阪京橋駅
大阪なんば駅
大阪鶴橋駅
大阪天王寺駅
大阪人はよ 阪急梅田駅→田舎から出てきた専門学校生駅
阪神梅田駅→かんなみ駅
御堂筋線梅田駅→痴漢駅
西梅田駅→競艇駅
東梅田駅→立ちんぼ駅 >>106
西梅田に競艇なんかあったか？
むしろ東梅田がボートピアの最寄り駅なんだが。 JRより阪急の方が空いてるのに余計な事してくれるな！ グランド・セントラルを「ニューヨーク・グランド・セントラル」とか
セント・パンクラスを「ロンドン・セント・パンクラス」とは言わないぞ
パリは「パリ」を付けた駅名が多いけど逆にわかりにくいわ 「ローマ字にすると同じになり、紛らわしい」 外国人観光客向けに駅名変更を通達
岐阜県にある「相生駅」と群馬県にある「相老駅」や、山形県にある「長井駅」と大阪府にある「長居駅」など、
ローマ字にすると同じ綴りとなってしまう駅について、インバウンド（外国人観光客）の利便性を図るため、
読みが同一とならないよう駅名を変更する通達が、運輸省よりありました。今後、各鉄道会社間での
協議が行われますが、国鉄と私鉄が同一となる場合は、原則として国鉄側の駅名は維持されるようです。 ついでに品川駅も港品川駅、豊島園駅も練馬豊島園駅に改名しろ
どこにあるのか分かりにくい 外国人向けって言うが
大阪梅田は大阪駅の隣だから判るが
京都河原町は京都駅と離れ過ぎだろ
祇園河原町くらいにしとくべき >>111
馬鹿げた策だな
漢字併記で、日本文化に触れてもらえばよろしいのに >>113
祇園は祇園で川の向こうって感じだからまたややこいし、
そもそも祇園って付けば外人さんが分かりやすいと思うんかいな 新宿とか渋谷もどこの都道府県だか迷う可能性あるから
東京新宿、東京渋谷に改名しろ
あとタワマンとかナウなヤングにホットなスポットらしい武蔵小杉も
神奈川県川崎国武蔵小杉に改名しろ、「川崎」ってしっかり明記しとけ 関西人は日本人の言うことは聞きませんが、外国人のためなら何でもします 大阪人はよく「大阪なんて地名は無いから梅田でいいんや！」っていうけど、新大阪は新大阪と言うよねw
つまり最初が肝心なんだよ。大阪は最初から中途半端なまま来たからグダグダになった。
名古屋駅は地名にまでしてしまったのは賢い。 >>96
新大阪→摂津宮原
新神戸→布引
>>98
おけいはんは駅によってアナウンスや表示を変えることで対応
出町柳だと、大阪側の駅では「京都出町柳」、京都側の駅では単に「出町柳」と案内してる
逆に淀屋橋では、京都側では「大阪淀屋橋」、大阪側では「淀屋橋」としている
一時期廃止されたが最近になって復活したみたい 大阪私鉄ターミナル駅
阪急 大阪梅田 （神戸線、宝塚線、京都線）
阪神 大阪梅田 （本線）
大阪難波 （なんば線）
京阪 淀屋橋 （本線） ※ただし一部案内は大阪淀屋橋
近鉄 大阪難波 （奈良線）
大阪上本町 （大阪線）
大阪阿部野橋 （南大阪線）
南海 難波駅 （本線・高野線）
大阪つけないのは南海だけ >>117
つーか111はガセ。ネタでフェイクニュースを作っているっぽい
こんな民間への過干渉、地元民から反発必至の通達を国主導で出すことなんてありえんし、
しかも運輸省って20年以上前に国交省に再編されてるがな >>119
武蔵小杉はタワマンだけだよ
武蔵小杉ならまだ町田の方がナウなヤングにホットなスポット 外国人に分かりやすくと言うなら、石橋阪大前の英語表記はISHIBASHI / OSAKA UNIV. とかになる筈なのよ（前は訳さない）。諸外国の例から見ても。HANDAI-MAEは、フリガナをローマ字に置き換えただけ。
阪急だけの話じゃないけど、なんかズレてるんだよな あ？
梅田は関西には大阪市にしかないし
河原町も京都にしかないだろ >>129
改名がターミナル駅に限られるってことは
外国人が行先表示の案内板を見たり案内を聞いたりして
どこ方面に行く電車かわかりやすくするのが目的なんだろ そもそも「梅田」にこだわる必要ないだろw
大阪梅田駅なんて長ったらしい名前にしないで
大阪駅で良いじゃん
阪急・阪神が紛らわしいんだったら
阪急大阪駅
阪神大阪駅
はい論破
大阪人バカ杉ワロタ 色んな建物の名前に梅田が付いてるからな
無理やでｗ
スカイビルも正式には梅田スカイビル センスが悪すぎる
こんなんだから山師に買収されそうになるんだよ >>132
関西人にとってはあそこら辺は梅田だもんなぁ。 東京で言うと、都営大江戸線の「新宿西口駅」とかまぎらわしいよな >>136
東京はもう駅名だけでは乗換駅を瞬時に判断するのは無理なぐらいカオス
丸ノ内線新宿駅との乗換駅は新宿駅ではなく新宿西口駅だったり
乗り換え案内アプリ必須。それでもわからない情報がたくさん >>131
その通り。梅田という地名なんかもともとどうでもいい地名なんだよね。
もともと埋め田という埋立地が語源で、墓場にもなってた糞みたいな土地。
近代化して鉄道の玄関口を作ろうとしたときに都心部には作れなかったので、街外れどうでもいい土地が選ばれた。
京都駅や名古屋駅にしてもそう。
その街外れのどうでもいい土地が鉄道の玄関口として発展して今に至る。
つまり鉄道の玄関口ありきの街であり玄関口ターミナルが街のアイデンティティー。
それなのに梅田というどうでもいいローカル地名にこだわって大阪駅はグダグダになった。
大阪はローカル主義の強い村社会風土なんだよ。 大阪のローカルネーム主義でいけば、関西空港も泉州空港にしないと インバウンドなんてそんな長く続かないだろうに。
日銀が人為的に無理やり円安にしてる間だけ。
それとも日銀の金融政策が失敗して、日本がずーっと売られるんかいな？ 駅名を変更して成功した例はあるかな？路線名なら阪神西大阪線がなんば線に、近鉄東大阪線がけいはんな線の例があるけど。 >>143
先行して改名した神戸三宮は特に混乱招いたりはしてないので
それなら大阪や京都も一気に変えてしまおうと阪急阪神HDDが判断したのだろう パリなんかパリ北、パリ東、パリリヨン、パリモンパルナスなどパリを冠するから、それと同じやな。
ロンドンも似たような感じ。 >>143
パッと思いつく感じだと、とうきょうスカイツリー駅かな。 >>140
それはおかしくないんじゃ？
大阪伊丹空港のがおかしい 駅名云々よりも、海外の人らからすれば、色んな鉄道会社が混在している方が複雑かも知れん。
大阪から神戸なら阪神・JR・阪急があり、JRに乗りたい人が阪急に乗ってしまうかも知れん。
ちなみに海外はこう言うのはあまりないと思う。 阪急梅田は阪急大阪芝田に変えるべきだろ！
芝田にあるのに梅田はないわー >>143
成功したかどうかは分からないが、湊町がJR難波になって少しは分かりやすくなったかも。
その昔、実際、鉄道に関心がなければ府民であっても湊町がどこにあるのか知らない奴がいた。
昔から現なんばウォークの虹の街時代の地下街と湊町駅が繋がっていたんだけど、
さすがに四ツ橋線の難波から向こうに行く奴が少なかったからしゃーないか。 大阪を差別（ヘイト）し続け、東京に媚びへつらう吉本興業はこのまま滅んで頂きたい
テレ朝社長「アメトーーク！」西成地区問題で改めて陳謝 再発防止で「勉強会を開催」
テレビ朝日の角南源五社長（62）が23日、東京・六本木の同局で定例会見を行い、
同局に人気バラエティー「アメトーーク！」で大阪府立西成高校と西成地区について
差別的な表現があったとして公式サイトで謝罪した問題で改めて陳謝した。
角南社長は今回の放送により
「西成高校と西成地区が問題のある高校や地域であるという誤った印象を与えてしまった」とし、
「在学中の生徒、保護者、卒業生、学校関係者、西成地区の住人の皆さまに
多大にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」と改めて謝罪した。
「今後は番組制作においてより丁寧な作業を心がけていきたい」とし、
「社内で早急に当該番組が所属する制作部署のすべてのプロデューサーなど
制作スタッフを集めて、2度と同じようなことを起こさないために勉強会を開催する予定」
といった社内研修など再発防止策も講じており、
今後は「差別、人権に関する啓発、注意喚起を進めていきたい」とした。
3月に西成高校と大阪府教育委員会、部落解放大阪府民共闘会議からそれぞれ抗議文が届き、
府教委には電話で謝罪。他は同局関係者が直接訪問して謝罪を済ませているという。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1562773708/7 >>131
梅田駅という名前になった経緯を調べたら梅田にこだわる理由が分かると思うよ
というか大阪駅という名前を使いたくない理由だな
>>153
元々阪急梅田駅は梅田にあったんだよ JR名古屋駅
名鉄名古屋駅
近鉄名古屋駅
市営地下鉄名古屋駅 京都の中心はJR京都じゃないの？
河原町ってなにそれ？ 名古屋や三重から大阪方面の近鉄線に乗る場合、
普段はクルマ移動が主体で近鉄線に乗り慣れていない人には、
電車や駅での行き先案内表示は、
難波駅 → 大阪難波駅
上本町駅 → 大阪上本町駅
阿部野橋駅 → 大阪阿部野橋駅
のほうが断然わかりやすいと感じた。 >>1
改名する梅田駅で、阪急電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
改名する梅田駅で、阪急の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
>>1
改名する梅田駅で、阪急の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>162
名古屋や三重の駅での案内だとそれでもいいのだけど
大阪や奈良の駅だと
大阪と付けなくてもわかってるからくどいわとなる >>161
確かに呪文みたいだなｗ
Nisinakajimaminamikata ┏( .-. ┏ ) ┓【ドルアーガの塔 〜the Aegis of URUK〜】
*イラクは、古代メソポタミアの首都である
【ウルク】＝【URUK】
--
*イラクは、ドルアーガの塔のモデル都市と思えるが
911に引き続いた湾岸戦争にて倒された
【バベルの塔】の歴史が破壊された
--
*URとは、UR都市機構であり
フジテレビ真理教＋幸福の科学と推測出来る
==
*Android陣営は、何故、全ての世界の歴史を破壊するのですか？ ac
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1156440732510461952/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (´・ω・)関西には「雲雀丘花屋敷」とかいう、旧華族のお屋敷みたいな駅名があるのよ。
旅行先で見かけてビックリしたわ。
ひばりがおか はなやしき・・響きがヅカっぽいわ〜。 大阪市を梅田市に名前変えればいいのに。大阪府梅田市
大阪梅田駅とか、駅名が長すぎてうざい。 当初、市の中心部の堂島辺りに敷設を計画していたが、付近の住民に火事が起こると猛反対されたため、やむなく町外れの田圃やあぜ道のある梅田に造られた。 改名したら全部にゲートウェイを付けろよ高輪だけに恥をかかせるな >>171
淀川の北につくっておけば新幹線にスルーされずにすんだのにな。
場所が中途半端やわ。 「今度大阪行くけど梅田ってどこ？」な人への解決策になるか？ >>166
実際に近鉄線に乗って感じたんじゃなく、
YouTube鉄道動画に映ってた
電車や駅の行先案内表示を見て、
他府県民として、そう感じたんだけどね。
MNBC
yuki-film
runandrunrailway
ブルークマー（青熊）
SAVVY CHANNEL
都リチウム
がみ
綿貫渉
けらす
スーツ
このあたりの人々のYouTube動画かな。
でも大阪近郊の地元の人は、
意見が異なるんだね。 >>169
伊丹空港へ行く途中、
蛍池駅へ向かう阪急電車の行先だね。 >>40
繁華街の名前が四条河原町なんだが
知らないなら知らないと言ってくれ 外人だってバカじゃないから、阪急京都線において梅田が大阪側、河原町が京都側のターミナル駅であることくらい旅行ガイドで調べりゃ一発でわかる。
わからんと答える人は関西に興味がないか、大阪人の面倒くさい自虐的お国自慢話に付き合ってくれてる優しい人のどっちか。
京成の東京側の駅名が日暮里とか上野公園でも
外人はちゃんと成田から東京に来れるし
東北人や北陸人が上野行きの列車を見れば
あれで東京に行けるのだなと思うだろ 「大阪国際空港」は、伊丹空港と改名しないのかな。もう、誰も「大阪国際空港」なんて呼んでくれんだろ。 >>181
兵庫県の伊丹市より大阪府の池田市や豊中市との関わりが深いのに、
なぜか呼称は伊丹空港なんだよね。 そもそも阪急の駅名に「四条」が付いてないのが不思議やね。 >>180
こんな、梅田がどうとかいうことより、JR東日本の「籠原」表示の方がよほど罪作り。
高崎行きが来ないなとと、気が付かずに待ってしまった人が居たぞ。
「これ乗って下さい。籠原で後ろの車両に乗り換えれば良いです」と教えて事なきを得た。
せめて、前面は「高崎」と表示してやれよ。 >>108
その行き先案内表示すごくわかりやすい。
一目で把握できる視認性の高さ。
好感が持てる力作だね。 思ってるほど外国人は困ってない
乗換駅の駅名は統一したほうがいい気はするけど >>186
大阪はカタカナのほうがいいかも
ニッポンバシッ 外国人に1番わかりにくいのは「はやぶさ」と「こまち」、完全指定席だからなおさらｗ
もっとわかりやすい表示にしろよ。 >>1
外国人向けならなおのこと混乱を招くだけでは？
外国人から大阪駅どこ？京都駅どこ？って聞かれたら
こっちじゃないよ、JRだよ、ってなりかねない >>183
四条通り沿いにあるから省略しているという意味不明な理由らしいぞ
河原町駅だって四条河原町駅にしてくれって言われて断固拒否する阪急は意味がわからない
大宮、烏丸、河原町いずれも通りの名前でしかないから駅名としては不適切 阪急大阪駅
阪神大阪駅
市営地下鉄 大阪駅 西大阪駅 東大阪駅 「駅名が分かりにくいので変えます！」
すてぇしょんなんばぁー えむ さーてぃ
↑
駅名そのもの変えるなら、これ要らんやろ くだらん
じゃあ、東京大手町と直せってくらいピントはずれ >>1
インバウンド向けなら
そもそも変更するのは日本語表記ではなく
外国語表記のほうではないのか？ 三宮が神戸三宮に変わった時点でこういう流れは予想していた
今後は札幌すすきのとか横浜元町とか過剰表記がどんどん拡大していくんだろうな 合併した銀行みたいに
どんどん長い名前になったら
嫌だな
四文字以内にして欲しい。 地元民以外には利便性向上？
一番の得意先である地元民には、文字数増やして利便性低下。 >>193
日本特有の現象だよね
親切のつもりでアレコレつけて
結局、わけわからん状態になるっていう >>160
京都の中心があんな「ヒッチョ」なわけがあるか。 外国人が日本語の駅名読めないからということで始まった「駅番号」
使っている人いるのか疑問。
阪急電鉄は、自ら不使用。
ttps://www.hankyu.co.jp/global/en/sightseeing/model_course/root04/index.html
"Hankyu Itami Station→Kobe-sannomiya StationApprox. 31 minutes"
とか
"15 minutes by foot from Sannomiya Station on Hankyu Railway"
とか書くだけで、駅番号振ってない。 >>160
そもそも駅前が中心の街とか日本になくね？ >>197
太陽神戸三井銀行
大阪商船三井船舶
損保ジャパン日本興亜 梅田も東梅田も西梅田も全て大阪に改称しろ、ややこしい。 >>198
地元民は
「大阪梅田？梅田が大阪にあるのはみんな知っとるわ、アホちゃう？」
「京都河原町？そら河原町は京都に決まってはるわ、ナニいうてはりますの？」
こうかとｗ >>206
東京駅京葉線（旧 成田新幹線）ホームの遠さを考えたら、
北梅田駅や北新地駅まで含めて、すべて大阪駅で統一してほしいね。 あのさ、駅名なんて何でもいいんだけど
アナウンスで英語の他に中国語やハングルを流すのやめろ
じゃあ、インドネシアの観光客が増えたらインドネシア語、スリランカの観光客が増えたらタミル語を増やすのか？
肝心の日本語のアナウンスが聞き取れないんだよ
観光客向けのアナウンスは英語で統一しろアホ
なんのための標準言語なんだよ
日本人だって海外に旅行に行ったらなんとか英語でコミュニケーションとろうと努力するだろ
さすがに旅行客全員に日本語覚えて来いとはいわんが、英語もできない奴は迷っても自業自得だろ >>210
池袋とか大手町とか会社や路線違っても全て同一駅名だしな。 外国人になぜわかりにくいのか？という根本が理解できてなさそう
駅構内の案内板とチケット売場、交通機関の案内版で
表記が統一されてないからだろと
英語、中国語、韓国語と表記が多すぎて結局目立たない
世界共通語の英語だけどーんとでっかく表記すればそれでいい 東京大手町、東京日本橋、東京京橋に改称しろ、ややこしい >>207
関西はインバウンド需要に大きく頼っているのに「おもてなし」の態度からほど遠いなｗ >>210
あの場所は歴史的にみて「大阪」ではないことが問題
むしろJRのほうが大阪駅から梅田駅に改称すべきなんだわ >>217
東海道線
東京、横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、梅田、神戸
おかしいやろ。 海外の人に来てもらわないと仕方ないしな
ってか梅田いらんだろ。阪急も阪神も大阪駅にしろよ。邪魔臭い >>211
アナウンスはともかく、案内板とか掲示は、スマホかざしたら母国語でスマホに翻訳されるようにして欲しいな。
数国語で表示されると読みにくくて仕方ない。 >>212
それもややこしいけど。同じ駅だと思ったら延々歩かされることに。 >>204
東京ぐらいだな。あそこは名実ともに中心地。 歴史的な名前は残したほうがよい
日本語のほかは英語だけでいいぞ
支那語 ハングルは見苦しい 名古屋駅はあれだけ大規模なのにスッキリまとまって美しい >>204
駅を作った時は街はずれ、駅前が便利だからそっちが発展して中心化ってのが普通 >>211
その通り
せめて特急限定で流すべき
各駅停車なんて常に車内アナウンスが流れている状態で、まさに騒音
以前は静かだったのになぁ
イヤホンして、アナウンス騒音が聞こえないように努めている >>226
いや繁華街としては限定的にしか機能してないだろ
官庁やオフィスの中心ではあるが、都市としての中心性は新宿や渋谷のほうが高い そもそも私鉄なんだから駅名は地名由来でええねん
府市の名称を駅につけるのはJRにまかせとけ >>220
大宮駅とか博多駅があるからええんじゃないの？
特におかしくない。 わかりにくいのはむしろ大宮
埼玉にきたのかとあせる 阪神？=西（West）梅田
阪急？＝東（East）梅田
大阪=JR大阪
とかじゃだめですか >>233
政令指定都市の北九州市も、北九州駅ではなく小倉駅だね。 >>229
繁華街以上に駅前が発展して街の中心になった街って具体的にどこ？ 京都河原町は全く別の場所にある京都駅と混同されないか心配だな >>229
京都駅は出来てから長いが
いまだに京都の南の端っこというポジションなんだが >>238
栄（繁華街）に対する名古屋駅とか
天神（繁華街）に対する博多駅とか！？ 阪急うめだ本店
これも
阪急大阪うめだ本店
に、するのかね 英語名がごちゃごちゃして読めない。
これ、英語が出来ない人が考えたこと。 ステイションナンバーの表記が小さくねえか？
俺たちだって外国で知らない駅名聞いたらどんな名前でもややこしいだろ
もっと駅にでっかく看板でステイションナンバーをアピールして、車内では英語で繰り返し流しとけ
あと、何度もいうけど中国語とハングルいらね >>238
現存する繁華街の大半がそうじゃね
東京の新宿とか横浜の関内とか名古屋の栄とか神戸の三宮とか 大阪に住んでるのにいちいち大阪とか付けんわ
今まで通り梅田と言うよ >>238
百年単位で振り返れば
東武東上線川越
阪急宝塚線豊中 >>242
今の京都市街地自体が平安京の東の端っこに寄ってるし、
御所も河原町も全部端っこだからな。
京都駅って言うほど端っこじゃなかったりする。 >>233
大宮や小倉は合併前の市名だし、博多は元々福岡より広い範囲を指して昔から使われていた。
だから梅田とは全然違うよ。梅田は狭すぎ。
博多風に名付けるなら浪速とかになる。 >>145
NHKのローカルニュースでは、駅名変わってから三宮の観光案内所に
ハーバーランドの最寄り駅と勘違いして降りた客が増えたと言ってた 東京駅の京葉線ホームは有楽町駅からのほうが近い
ということも外国人に伝えるべきでは >>12
> 梅田駅はJRが大阪、民鉄が梅田とわかりづらいんだよ
それならどちらかに統一すればいいだけで、二つを?げて今まで存在しなかった名称を
でっち上げる必要はないだろ >>253
京都河原町は京都駅付近と勘違いするケース増えるだろうね >>252
浪速 ≒ 浪花 ≒ 難波
で、一緒だと聞いたけど。 >>157
そういうの外国人好きやと思うけどね。
大阪と梅田がこんがらがるのは広報の仕方やろ。 新幹線で初めて大阪に来た人にとっては、大阪＝新大阪駅だよ
梅田も難波も天王寺も知らん 新大阪駅を、SHIN-OSAKAと英字表記しててよかったよ。
国鉄の資料にNEW TOKAIDO LINEって書いてあったから、NEW OSAKAで定着したら格好悪いって思った。
東海道新幹線、最近、車掌が英語で案内してる。
でぃす いず のぞみ すーぱーえくすぷれす
ぱっせんじゃず ういず じゃぱんれーるぱす きゃんのっと ていく でぃす とれいん
どあー いず らいとさいど ういるおーぷん。 大体大阪駅と大阪城は何故あんなに遠いんだ。
東京駅と江戸城（皇居）は歩いて行ける距離なのに。 >>10
大宮駅は開業当初の駅名が京阪京都駅だからね
京都大宮駅と京都を冠するのにふさわしい >>124
南海には「ウチが最初に開業したんや」って
プライドがあるから変えないだろうなあ 大阪大学外国語学部（旧大阪外国語大学）が北急
（延伸区間）沿線に移転するから「こっちが本部」と
アピールするための石橋駅改称なんじゃないの？ >>261
そんな勘違いするのは名鉄沿線民だからこそだ >>266
旅行会社で訪日外国人客相手に仕事しているんだけど、NAMBAという地名は外国人に意外と浸透しているよ
関空から大阪市内に向かう手段として、南海を利用する人も多く、難波=大阪の中心にあるターミナル駅というイメージが定着している
だから、今から下手にOSAKAを付け加えると余計に混乱する恐れがある >>270
この場合、二条城より京都御所を出す方が適切 こういう変更すると乗り換え検索する時に面倒くさいんだよね >>238
池袋 板橋宿の機能を丸ごと持ってった
横浜 省線が横浜行きと大阪方面に分岐したため色々とややこしい運行形態になった
面倒なので分岐点に新しく横浜駅を作った そしたら横浜と神奈川の両方の機能を奪った
横浜（桜木町）はまだしも、神奈川なんか見る影もない >>238
大阪が典型例。梅田は町外れだった。
堺も。元々の中心は宿院あたりだが、堺東駅前が中心になった >>13
JR＝京都市内の下の下京区七条だが、ウチが京都駅だ。
阪急＝京都の中心、四条河原町や、ウチが本当の洛中中京区の京都や。JRは下京か七条に改名せい。
京阪＝地味な出町柳、地味な三条でも京都と名乗りまっせ。
地味な淀屋橋も大阪と名乗りまっせ。 >>88
鋭いですね。
梅田のブランド力が下がるね。
阪急と阪神はJRと違う、梅田駅だから良かったのにな。 >>207
ナビタイムで河原町駅を検索→仙台市地下鉄が出る。
梅田駅を検索→地下鉄御堂筋線しか出て来ない。阪急阪神は出て来ない。
大阪駅で検索→阪急、阪神は出て来ない。 >>238
福岡の天神（最初は中洲から川端が繁華街）
仙台、
最近の札幌、
最近の鹿児島、 >>107
四つ橋線の終点の住之江公園＝競艇場へ行くギャンブラーかな？ >>139
小林一三さんが、梅田駅として阪急を開業したからね。 >>277
外国人観光客のうち韓国人だけで24%ぐらいになる
スペイン語圏内の観光客はどれぐらいいるんだい？
変更する意味があるぐらい多いのかな？ カンケー無いがJR湊町はどこにあるかわからず、近くにある私鉄ターミナルの大ブランド「難波」にすり寄って改名。 >>274
西成郡曾根崎村だからね
当時は大阪市内に鉄道はなかった
（現在の）大阪環状線や関西本線の線路と駅の
内側が東成郡と西成郡から大阪市に編入された >>288
湊町駅は貨物ターミナルを併設した巨大駅だったんだが
千日前通の拡幅のために南方に移転して湊町所在では
なくなった
何にでも頭にJRとつけるのは辞めよう >>292
何かといちいちJRを冠するのも大阪に多い >>281
壬生寺の位置が間違ってるな
国鉄の西じゃなくて東
右京はほとんど機能しなかった >>1
外国では日本語表記は無いのにな
観光客に迎合しすぎ 大阪駅で降りる時も梅田で降りてと説明するからわかりにくいと言われる。 >>281 阪急（に取られる前の新京阪）の終点は大宮で、当時は市街地の西の端。河原町乗り入れは東京オリンピック頃？ >>270
二条城なんて徳川の京都滞在の時の別宅なんだから中心地でもなんでもないだろ >>270
蒸気機関車時代の明治時代の駅は迷惑施設だったんで、町の中心には作られなかったから。 大宮は埼玉と間違えるけど河原町梅田はどうということはないと思うが >>195
Umeda が Osaka-Umeda に
Kawaramachi が Kyoto-Kawaramachi に
どこにあるのか、すごくわかりやすくなったじゃん。 >>266
なにわ筋線の南海の難波新駅は、南海難波駅とは離れた
阪神近鉄の大阪難波寄りにできる。
今のところ仮称は「新難波」だが、ひょっとしたら「大阪難波」とするかもしれない。 由緒あるターミナルの名前を軽々しく帰るとは…
プライドないのか？ 地元民の利便性考えるなら駅名は短いほうがいいよ。
外人が人生で何度梅田訪問してくれるか知らんが、とりあえず観光客に媚びすぎ。 >>298
二条城の方が大内裏跡付近で本来の都の中心だわな。
御所なんて端っこもいいところだぞ。本来別荘みたいなところだし。
てか大阪城と比べるなら二条城だろう。どちらも幕府の重要施設だ。 >>300
どの都市にある駅か全然伝わらないからわからないんだよ
そういうの「も」相手に商売しないといけなくなったってこと 三条は新潟と間違いやすいのに京三条とか祇園三条とは言わないんだな 一方、渋谷駅を東京渋谷駅にする案は全く出ていないのであった。 中国人や朝鮮人のために駅を改名とは、大阪民国は維新のせいでますますおかしくなっているなw ロンドンやパリだってターミナル駅の名前は一見さんにはわかりにくいだろ。一体何処に媚びようとしてるの?
中国人相手なら大阪北、大阪南みたいにしたら？ 阪急「OSAKA UMEDA stationはOSAKA stationの近くにあるんだけど、
KYOTO KAWARAMACHI stationはKYOTO Stationの近くにはないんで、そこんとこよろしく!」
京都河原町駅を京都駅付近と勘違いする外国人が続出する予感 >>306
そんなの調べてこいよ
普通は目的地の最寄り駅調べるところから始まるわ
大阪や京都がつく駅探すほうを先にするとか馬鹿じゃん
方面を差すとか言い出すなら京阪方式で十分 梅田→阪急梅田、西宮北口→阪急西宮、芦屋川→阪急芦屋、神戸三宮→阪急三宮、宝塚→阪急宝塚、
茨木市→阪急茨木、高槻市→阪急高槻、長岡天神→阪急長岡京、大宮→阪急大宮、京都河原町→阪急河原町
に改称じゃないのか？ そもそもなぜ梅田？夜行バスやってたけど客がわからないからアナウンスはいつも「まもなく大阪梅田駅に到着します」
だったわ。 >>323
パリの場合、列車の行き先が基準というポリシーで一貫してるからわかってしまえばわかりやすいんだよね。
北駅は北方面への列車、東駅は東方面への列車の発駅。（パリの）リヨン駅発リヨン行きTGVとか。 大阪・大阪梅田・新大阪、区別できるかな。
大阪難波、大阪城公園、大阪城北詰、大阪ビジネスパーク、間違えないかな。
西梅田・東梅田はどうするのかな。 ドイツみたいに「中央駅」という言葉を日本でも定着させようぜ 横浜駅は横浜じゃなくて神奈川にあるけど誰も困ってないだろ。
ターミナル駅はそれでいいんだよ。梅田みたいにローカル地名にこだわるのは良くない。 滋賀のJR草津駅もなんとかしたほうがいいんじゃない？
草津温泉の公共施設に問い合わせ電話をしたら最初に
「こちらは群馬県の草津になりますがよろしいですか？」って訊かれたw >>328
和泉中央・千里中央・西神中央・ウッディタウン中央・日生中央駅 「呼んだ？」 利用客の意見聞いたのか？
観光客には調べさせればいい どこの国の観光客もやってることだよ
何なら鉄道会社がガイドブック売り出せばその分儲けられるだろバカ >>339
新宿西口（新宿駅西口）と紛らわしい
新宿西口駅の前とCM流してたヨ●バシカメラ涙目 外国人向けならダメだろ
GT + 数字
数字 + GT
しか読めないからな
日本だと、車の名前があるのに
海外で売ると「アルファベット2文字+数字」になるやつあるだろ
それは、向こうの人間はそれしか読めないからだ
だから、京都河原町駅ではなくて「33GTR駅」とかにしなければならない
桂、西京極、西院、大宮、烏丸、河原町、だろ
これは、外人は絶対にダメ
34GT - 1660GT - GT86 - RX7 - RTX2880 - 33GTR
こういうふうにしないと外人は理解できねえ
いやマジで
「アルファベット2〜3文字+数字」でないと読めねーから
大阪IRを「アジアのMICE首都に」 米MGMリゾーツ会長
2019.8.3 20:24|産経WEST
https://www.sankei.com/west/news/190803/wst1908030020-n1.html
ムーレン氏は「大阪をアジアのMICEキャピタル（首都）にする」と明言した。
MICE施設は「日本で最大となる」と述べ、６月に２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議（サミット）が行われた
国際会議場「インテックス大阪」（展示面積約７万平方メートル、大阪市）や、東京ビッグサイト（同約９万５千平方メートル、東京都江東区）の
規模を上回る見通しを示した。アジアのIRと比べても、マリーナベイ・サンズ（シンガポール）やベネチアン・マカオ（マカオ）が備えた
展示場をしのぐことになる。 Chamarajanagar
Chandannagar
Chandrapur
Chhatarpur
全部読めるし区別もつくけど
行き先間違えるなと言われたら無理
これ全部インドの都市名 阪急大阪駅
阪神大阪駅
JR大阪駅
求められてるのはこれじゃないの >>330
草津温泉は地元では「くさず」でくさつではなかったりする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
