【静岡vs愛知の仁義なき闘い】リニア建設を阻む静岡県――川勝知事の「禅問答」がもたらす、これだけの弊害
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https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/23/news015.html
2019年7月23日
静岡空港新駅の設置が「交換条件」か：
リニア建設を阻む静岡県――川勝知事の「禅問答」がもたらす、これだけの弊害 (1/5)
JR東海によって建設が進められているリニア中央新幹線の着工がストップするという事態に陥っている。静岡県の川勝平太知事がリニア建設への協力の「代償」を要求するなど、現時点での着工に新たな条件を要求しつつあるからだ。繰り返される「禅問答」によって、多くの弊害が生まれている――。
[冷泉彰彦，ITmedia]
2027年の開業を目指してJR東海によって建設が進められているリニア中央新幹線だが、ここへ来て通過する静岡県部分の着工がストップするという事態に陥っている。地元・静岡県の川勝平太知事がリニア建設への協力の「代償」を要求するなど、現時点での着工に新たな条件を要求しつつあるからだ。
このリニア中央新幹線のルートと静岡県の関係だが、地図の上では県の突端部を「かすめる」だけとなっている。だが、県としてはこの部分に建設予定の、南アルプスを横断するトンネルが大井川の水系に影響を与えるほか、地元では工事車両の通行など負担を強いられるとしている。そこでJR東海は、トンネルからの湧水を大井川へ戻すための導水路トンネルを造るといった対策を、静岡県に対して具体的に提案している状況だ。そこへ改めて追加の「代償」が要求されたというわけだ。
川勝知事の発言はその都度変化しており、現時点では具体性を欠いている。ある時には、「代償としては中間駅を建設する場合の平均額ぐらい」という目安が示されたことがあった一方で、「南アルプスに値段をつけるなどとんでもない」などという言い方で要求を曖昧にしたこともあった。
川勝知事は、日本を海洋国家と規定して、文明論を交えた「比較経済史」を論じてきた元学者の知事であるから、禅問答のような交渉方法に県民は慣れているのかもしれない。もちろん「静岡県」としての利益を最大化するのが政治家としての仕事ではあるから、知事の考え方には一定の妥当性があることも否定できない。だが、工事を計画通り進めたいJR東海としては困った事態となっているのは揺るぎない事実だ。
そんな中で、こんな解説もある――。川勝知事の「真意」としては、県がかねて要求していた東海道新幹線における静岡空港新駅の設置を「交換条件」として狙っているのではないかということだ。
（リンク先に続きあり)
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1907/23/dk_shizuoka_0.jpg これも韓国臭すんだけど、川勝知事が言ってる問題をちゃんと解決する案をJR東海が出せばいいんやろ 実用性考えるならリニア要らない
いままでと同じ新幹線をもう1本敷くだけで十分 新幹線の何倍もの電力が必要
さらにアメリカが輸出規制をしているヘリウムが大量に必要
これらもすべて誤解なのか 静岡を外して東京ー神奈川ー山梨ー山梨ー長野ー岐阜ー愛知でいこう 静岡空港ってあるんだ。知らなかった。民間の飛行場なの？自衛隊の基地じゃなくて？ 新幹線すらコスト高で海外に売れないのに
さらにコストがかかるリニアが本当に売れるのか このアホ、まだ静岡空港に拘ってるの？
あんな落ち目な空港さっさと諦めればいいのに 東海が50hzだけで運行しようとしてるからだろ、たぶん
ちゃんと60hzでも運行しないと 空港駅よりリニアの静岡県内駅の方がロマンがあっていいな
一日二本とかでも秘境駅感がアップしてオケ リニアがエコのわけないだろ
今でも東京大阪間は新幹線がほぼ独占
結局リニアが奪うのは飛行機でなく新幹線の客 大事なのは住民の理解
それぞれの住民の代表つまり知事の意見は大事
愛岡県でも静知県でもないからな
まあ、仲良くやりなさい 愛知県=反日極左
・日本死ね発言の国会議員（山尾志桜里，愛知7区）
・慰安婦像（あいちトリエンナーレ、税金13億8000万円）
・天皇写真の焼却映像を展示（焼かれるべき絵）
・前川の授業をオール愛知で支持（大村愛知県知事）
・ブルーインパルス反対（小牧基地の航空祭）
・ゼロ戦の展示反対（豊山町あいち航空ミュージアム）
・東海地方のヨハネスブルク
・日本最大のモスク（津島市）
あいちトリエンナーレ、税金13億8000万円投入し反日プロパガンダ展に、慰安婦像、天皇焼き、安倍ぶっかけ
leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564683666/
大村愛知県知事、前川氏講演の名古屋市中学校へ圧力をかけてきた文科省にブチ切れ 「オール愛知で守っていく」
leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521478149/
【社会】「曲技飛行」か否か ブルーインパルスに住民が告発状 名古屋では展示飛行が中止
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525698337/
【愛知】ゼロ戦展示で論議「戦争美化になる」「史実を隠すな」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515603592/
「名古屋の闇？」いま注目の名古屋駅西側ってどんなところ？再開発で今後はどうなるの？ - 名古屋で暮らす
風俗街もありますが、「東海地方のヨハネスブルグ」とまで言われる
www.kikkafe.nagoya/entry/2016/08/03/163727
【社会】日本最大級のモスクが愛知に完成★2
daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448025358/ 財務の付け替えしてるだけで
全体で儲かるのかなぁ？
「お前の預金は◯△×だから俺が貰う」
「俺は税金払わねえ」
「知らねえ！もう充分日本豊かだろ！庶民に金やると働く人いなくなる！」 愛知だけじゃなくぶっちゃけ静岡以外全部敵に回してるやろ静岡
特に東京神奈川山梨長野岐阜愛知奈良大阪にとっては静岡ＳＨＩＮＥとしか 10日前の記事でスレをたてるなよ朝鮮人
JR東海が川勝の質疑に返答できていないことが明らかになっただろ うなぎしか居ないところに、リニアの駅を作ってもねぇ…(･∀･;) 空買いをケチったら上級国民にはなれない。
なんでそんな無駄な事してるの？
💬「いいの！」 東京大阪のためのリニアなんかより鰻の生態保全のほうが重要
9割方静岡支持 >>15
「静岡は日本のど真ん中、本当の中心地」
「山梨に空港はないが静岡には国際空港がある」
「富士山を間近に拝む静岡空港こそ日本の表玄関にふさわしい」
川勝が圧勝再選を続ける背景には、静岡県民のこのような自負心がある
愛知と並んで「井の中の蛙」「夜郎自大」と言われる風土が川勝を支えている この件についてはJR東海が静岡県を騙し煽り続けてきた背景があるから、静岡支持だわ
JR東海が静岡県に対してきちんと対応すれば変わってただろうけどね
あとは愛知県が噛みついた段階で愛知県が害悪なのは確定 静岡県知事、川勝の頭の中
お金
静岡空港駅新設
お金
静岡空港駅新設
お金
静岡空港駅新設 ところがどっこい川勝は大阪生まれ京都育ち
ほとんどの静岡民はなぜ知事が川勝なのか首を傾げてる 何だよこのふざけた記事は
JRに金もらって書いてんのか？ 日本はいつになったら身の丈を知るんだ？
リニアみたいなゴミつくってどうすんの >>29
でもその表玄関は中韓としか繋がってないんだよね
普通に考えたら国内需要無いし、海外需要も反日運動ですぐ客減る中韓頼みじゃ、お先真っ暗だよねえ >>12
茶畑つぶして作った
真下に新幹線トンネルあるが
掛川駅が近くて新駅作るメリットなし
というかトンネル地下に新駅つくるコストが掛かりすぎなのに
痴呆空港接続しか客のぞめない立地最悪なので >>36
車輪高速列車は事故るとたくさん死ぬので
電磁制御に早く移行せんとあぶない 静岡県｢わき水がでなくなるんだよ、わかる？｣
JR 東海｢....仕方ない、空港路線通すか....｣
静岡県｢あっ水が出てきたっ｣ 大井川の鰻はめっちゃ旨いからな
水質が変わって絶滅したら困るから断固反対 >>12
空港は場所が悪くて静岡人も使わない
エコパスタジアムも場所が悪くて静岡人もみにこない
行政にアホしかおらん 諏訪湖ルートに変更すれば解決する話しだろ
たいした時間差になる訳でもないのに、JR東海はアホなのか
県知事が県民のためにアルプスの環境や水資源を守ろうとしたり、
空港駅設置を求めるのは至極もっともな事だ
そもそもこじれてしまったのは、
ＪＲ東海が静岡に対してずっと無礼な態度をとり続けたのが遠因だろ
国民の財産を引き継いで出来た私企業が、
勘違いして思い上がってしまった様だね
個人的には、リニアに乗って東京から大阪に行く日が一日も早く来ることを望んでいるけど、
ＪＲ東海の傲慢なやり口には嫌悪感がある
リニアと環境を天秤にかければ、日本にとってより大切なのは未来に残す自然環境である事は明白だ
名古屋の為に日本がある訳じゃないんだから、ＪＲ東海の経営陣は傲慢な態度を改めて、
もっと謙虚に地元の要望を聞いてやれよ
全ての原因は自分達にある事をまず自覚しないと駄目だ 今回の件といい、前回の件といい
こういうあからさまなの、嫌いじゃないよ
https://i.imgur.com/UvBViMJ.jpg
空港駅の金をよこせという話なんだろうな
それ東海でなく国交省に言わな リニアの駅ひどいな
甲府飯田中津川で乗降するやついないだろ
なんで一部の地域のやつらのために大井川の水源を犠牲にせにゃならんのよ
ふざけるのも大概にせい >>1
随分と、古い記事をリサイクルしてきましたね(^ω^)
川勝の発言は、出てきた場所次第で変わる。
その場では、好い人として見られたいので、無難なことを言う。
但し、支持組織や市民団体からの申し入れ等があると、あちこちに出ていっては
『そんなのはダメだ！』と小池百合子の様なことを言って阻止して回る。
落としどころはあるなんて言う川勝の言ったことは
環境問題で、南アルプスの完全な保全、水問題の永久且つ無制限の完全な補償を求める話に、出口はないことへの苦し紛れの言い訳にすぎない。 山本太郎は詐欺師。
改革派を装ったネオナチ
目標は改革潰し。
小沢一郎と一緒。
i 環境テロリストが静岡県を悪人に仕立てようと必死だなぁ
朝鮮人と同じ手口ソックリ 静岡通らないルートにしたらええやん
静岡のメリットないんやしルート変えたらウィンウィン まもなく安倍官邸が動くはずだ
リニアを止めるわけにはいかないからね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190802-00000024-zdn_mkt-bus_all
大井川水系の管理者を静岡県から国交省に戻す。その上で河川管理者の国交省がJR東海に建設許可を出す。これで中央新幹線は着工できる。 名古屋も素通りするのが1番みんな納得する解決策でしょ >>59
東海の事業だし、それは無理だな。
やりたいなら、大阪と東京で費用を折半して、途中駅無しで作らないとな。
今さら、ゼロからやり直ししたいの？ バーチャルリアリティや5Gが発達していく時代に、人間自体が移動するとかもう意味がないし、エネルギーの無駄使いだろ
いつまでそんな古いことやってんだ？ >>53
リニア推進の会合に出れば、リニアの早期開通に協力するとか言いながら
別の場所になれば、あーだこーだと言うことが換わってるからなぁ。
何を考えて、こんなサイコ講師を知事にしちゃったんだか。 >>61
引きこもり天国のためのロボット開発
人間の代用になる移動体の研究は、今週になってから企画が始まったばかりだな。
ネラーは100年後の世界に生きてる人が多いんだねぇ。 リニアルートから静岡を外せ。
そして静岡県内は新快速を運転すること。
これで解決。 近年の日本のリニア・ニュースはこんなのばかり まさに今年のヨーロッパの猛暑よりも気持ち悪く反吐が出る。 「高温超電導磁石搭載新型リニア、南アルプストンネルで700km/h突破」一日も早くこういう リニアニュースの王道を出してくれよな >>63
新駅狙いとか言う記事が馬鹿の極みで、
水問題でＪＲがのらりくらり過ぎるので、交渉ネタに突っ込んできただけ。
静岡を迂回してくれた方がいいとまで言ってるんだから、
それで新駅狙いとか、ほんと馬鹿記者がいるもんだｗ
てか、ＪＲから頼まれた印象操作だろ。 落としどころが金か新幹線空港駅だったら、環境保全目的でなく結局はそれかよって言われるだけなんだが今後どーしたいんだろ。 リニアモーターカーはすなわち少女少年の憧れであり夢。 左翼老害どもがニタニタ 跳梁跋扈し リニアを虐待するのは 少年少女虐待のような罪だ >>34 京都の連中はリニアに邪魔ばかりしでかすよな？奈良に中央リニアの駅ができなければ奈良ー関空の常電導リニアもできなくなる >>61 人間は銀河系と一緒に時速数百万キロで今も移動しているから もう少しだけ交通機関を速くしても罰は当たらないよな >>1
川勝は京都出身
こいつ当選させたのは静岡市以外の有権者だからな >>7
静岡県知事がゴールポストを動かすということ？ >>29
こいつは京都出身
静岡文化芸術大学(現在は県立)の学長してたから知事選に担ぎ出された
静岡市は前回選挙で対立候補の方が票が多かったんだぞ
文句は静岡市以外の有権者へどうぞ >>77
川勝の要求に答えて譲歩すると、追加で要求が10個以上増えるから
永遠にゴールなんて存在しませんね。
JR『工事区間分は戻す』
川勝『(トンネル内の)全量戻しが原則！』
JR 全量を静岡に流すことで譲歩提案
川勝 災害対応が万全ではない！水温が変化する！水質が変化する！もし、溢れたら、どう責任をとるんだ！
静岡のリニア問題に出口無し。
50年かけてでも静岡は回避が正解。 ゴールポストを動かし、露骨に賄賂を要求する静岡県は河川管理者の資格なし
大井川水系の河川法の許可権限を静岡県から剥奪すべきである
リニアを巡るJR東海と静岡県の“混迷”、解決のカギは「河川法」か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190802-00000024-zdn_mkt-bus_all
大井川水系の管理者を静岡県から国交省に戻す。
その上で河川管理者の国交省がJR東海に建設許可を出す。
これで中央新幹線は着工できる。 結局のところお互い自分とこの利益優先だよね
河川の水量の問題抱えてる静岡がごねるのは当然なんじゃない？ 静岡なんか、愛知・神奈川・長野・山梨で分割して無くしてしまえ いちゃもんつけるなら静岡県内新幹線全通過にして
速達性を高めようぜ なまじっか人口が多くて旧国ごとに気質も分かれてるから面倒な存在だよな >>1
おまえ馬鹿
静岡は愛知とは戦ってない 死ねみつを 静岡県とJR東海の論点
1. 河川水量の変化とトンネル湧水量
河川水減少、毎秒２トンは地質調査と水文学的手法により推定され、河川減少量はトンネル湧水を河川に流すことで補償。
トンネル湧水量2.67トン、上限管理値３トンはトンネル湧水量計算式および実地調査による水収支解析から求められた。
これらの精度や信頼性には限界があり、実際ルートの破砕帯、湧水量は先進ボーリング調査によって調べるとしている。
湧水は薬液注入工法により止水し、破砕帯の地盤改良を行う。
しかしながら、静岡県は先進ボーリング調査を拒否している。
2. 中下流域の井戸への影響
静岡県は中下流域の井戸枯れの補償を求めている。
リニアトンネルから中下流域までは40km以上あり、地下水脈が繋がっているとは考えにくい。
中下流域は扇状地であり、大井川の大半の水が伏流水となって流れているが、
井戸水源は主にこの伏流水であり、リニアトンネルに関わる破砕帯水脈とは水源が異なる。
井戸枯れがあった場合、JR東海はケースバイケースでリニアトンネルとの因果関係を調べ補償するとしている。 地震大国の小国にアルプスぶち壊してまでリニアなんていらんわ
飛行機や新幹線で困る場面があるのか？
先進性をアピールしたいのだろうが
会議や授業もネットでやる時代に時代遅れも甚だしい >>83
せやで
でも静岡だけゴネてるから潰そうとしてる
でも潰したら後々面倒臭くなるだけだと思うんだがねぇ、とりあえずやっちまえ後は任期後だから俺は知らねぇってのが方々から見える >>79
50年も余計なことしなくてもそのうち川勝死ぬから だから最初から東海道新幹線と併走ルートでいいって言ったのに 中間意見書回答案に対する有識者コメントを読むと、静岡県の選んだ有識者の資質に問題があると言わざるを得ない
こんな連中に説明しなくちゃならないJR東海は不憫だ
・先進ボーリング、コアボーリング、先進坑の違いを説明してほしい。先進ボーリングではコアサンプルを取らないのか知りたい。（丸井）
→ これまで５年間、何度も説明してきたのに、今さらこんな基本的な質問するか？
・東京電力ホールディングスの取水のために全量を戻すという考え方は納得できません。
東京電力ホールディングスに取水されないように静岡県側に流れる水量として戻すべきです。（大石）
→ 東電（田代ダム）のために全量を戻すのではありません、導水路放水口は田代ダムより下流、分かってる？
東電に取水されないように、ってどういう意味？
田代ダムの手前で水が減ったりしたら、東電から損害賠償請求されちゃうよ、分かってる？ 愛知の大村は公金投入して開催しているあいちトリエンナーレ２０１９で
昭和天皇の写真を燃やした映像や従軍売春婦像を展示する売国奴だから、
俺は静岡を支持する。 愛知はリニアには力を入れてるけど
第二東名はぜんぜんやる気ないよね？
なんで？流通の面ではこっちの方が重要じゃない？ >>99
それは愛知県のせいじゃなく、道路公団民営化のあおり
「猪瀬ポール」でググってみ？ 何で揉めてるのか分からない
静岡「タダで人の家の中を通ろうとすんな！」って事？ >>104
平たく言えば、乞食根性が染み付いているんだよ
リニア中央新幹線ができると東海道沿線の静岡県は裏通りになる
裏通りの乞食は表通りより貰いが少ないということだね
リニアの開通を遅らせて、表通りでいられる時間を引き伸ばしているんだよ 高速道路も飛行場も無駄。存在が邪魔。それが静岡県。 南アルプスに穴を開けず、ジェットコースターのように山を乗り越え下れ。 >>111
佐賀は違うぞ？
佐賀の負担金660億円超なんて出せない。
新幹線で地方鉄道のダイヤ圧縮をされると経営が立ち行かない。
フルスケールに、勝手に切り替えて押しとおろうとしてるのは長崎。
静岡とは、全く違う問題。 >>43
静岡空港は主に中国人がチャーター便でやってきて、バスで御殿場など富士山周辺を観光するのに利用されています。 いっそのこと、日本列島の地下は迂回して、太平洋側を掘れば良いんじゃね？ 静岡空港新駅の設置を「交換条件」なわけない。
水を全量戻すことが工事条件なのに新駅作って水は捨てていいよなんて話
になるわけない。 大井川から水がなくなって静岡県民が飢え死にしてもいいからリニア通せ 40年前に学研か科学の本で見たのに
未だに営業運行してないとか… リニアって日本国民は総論賛成なんだろ？
安倍の動きが見えてこないんだが
このまま膠着させておくつもりなのか >>124
民間がやってることなので
安倍さんは関係ないです
財投ぐらいしかできることがない >>110
のぞみを県内各駅停車にしろとか静岡空港につなげろとか
「神君家康公の土地に通すんだからよ」と地元民がゴネまくってる
川勝はポピュリストなのでそれを公約にして支持を広げてるわけ 大村知事はこのまま遅れたら安倍政権の責任だと言っている。 その差額が半端じゃないのよ
財投お代わり欲しい状況 関西人からすると、ＪＲ東海と愛知、名古屋には不信感しかない。
工事が止まるなら、その間に、先に大阪ー名古屋を通せば良い。
どうしても、東京ー名古屋を先に通したいなら、名古屋人のエゴでしかない >>109
新幹線作る法律に「地域振興に資する事」ってある
東海はこれを満たすために一県一駅の方針掲げてる >>119
最初は右寄りだったんだけど、頭良すぎて頭が悪くなるタイプなんだろうなー >>124
下の記事にあるように、静岡県に国土交通省の指導が入るようになった
当初、静岡県はJR東海の回答案を一般公開せず、難癖つけて何度も書き直しさせる魂胆だった
国交省の指導で、回答案と有識者・利水者のコメントを一般公開し「見える化」した
また、当初、静岡県は回答に対するミーティングを拒否していたが、国交省指導で行うことになった
静岡県は平成28〜30年に会議を年１回しか開かず、のらりくらり牛歩戦術をやってきたが、
指導が入って、6/6中間意見書公開、7/12回答案提出、7/30有識者・利水者コメント公開と順調に進むようになった
リニアを巡るJR東海と静岡県の“混迷”、解決のカギは「河川法」か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190802-00000024-zdn_mkt-bus_all どっちもゴミだが、愛知のカスのほうがより悪質
ごり押し >>38
新駅は静岡県全額負担
2面4線＋アルファでこだまなどを停めておける場所にJRが要求してもいい
掛川に近いと言っても、直線距離がほぼ同じ小田原ー熱海ー三島があるのだから新幹線の加速が発揮できない！なんてのははっきりわかる詭弁 静岡県の知事なら当たり前のことしてるだけやん
ゴネてるのはブル顔の知事だけ >>43
その通り
だから空港駅には伸び代はあるんだよね
浜松周辺の120万人は静岡空港をほとんど使ってないと思う
今後周辺住民は 途中で送信しちゃった
減り続け掛川や新富士は存在意義すら問われるJR東海のお荷物駅になる
地方空港でインバウンド利用者が1位の静岡空港を降りてすぐ新幹線に誘導するのは意義があるだろう(静岡空港で降りた外国人の7割は県外へすぐ行く)
浜松周辺の市民120万人もバスアクセスもないためほぼ使わないという無策無能空港から脱するとしたら空港新駅しかないのも事実 >>140
存在意義すら問われる新富士駅の乗車人員は1日5000人弱
一方、静岡空港の搭乗者数は年間70万人だから1日2000人弱
つまり、静岡空港は新富士の半分以下の利用者数しかいないんだよ
新幹線駅を作ったとして、2000人のうち何人が新幹線を利用するか？
格安往復運賃が静岡ー上海 22,000円、静岡ーソウル 12,800円なので、インバウンド客は高額な新幹線を使わない
観光目的の静岡県民は無料駐車場があるので車で行く
新幹線を利用する可能性はビジネス客だけだが、せいぜい1日200〜300人程度だろう
200〜300人のために新幹線駅を作っても、施設維持費も出ないだろう 話がおかしい事になってるな。 静岡が言ってるのは１１キロの工区を掘られると水が枯れる恐れがある。
知事は県民の生活を守る義務があるのだから、当然反対する。 悪いのは J R のお粗末な調査。
納得いく説明も水が枯れた場合の補償も示さず、工事を始めたいとか、無茶苦茶だわ。
少し北側にずらしてリニアと新幹線を併設して、現在の東海道新幹線を廃線にして静岡から新幹線消滅させようぜ。 >>143
大井川が枯れるというのはデマ
静岡県のHPにあるように、何も対策をしないと最大毎秒２トンの河川流量減少があるが、
対策としてトンネル湧水全量（最大2.67トン）を河川に流すので、河川流量の減少はない
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-060/linear-oigawa.html 静岡県内にも駅を作ってやったら？
青函トンネルの吉岡海底駅みたいのを >>145
デマなら「J R が完全補償」すると言えばいいだけ。
>>147
大井川の流量は、毎年の降水量に応じて大きく変動する
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/assessment/document1408/shizuoka/_pdf/eis2_shizuokas51-06.pdf
2007年47トン、
2008年27トン、
2009年43トン、
2010年90トン、
2011年109トンとある
多い年と少ない年で４倍も違うことになる
この数字は年平均なので、毎日の水量はもっと変動しているだろう
リニアの影響をこうした変動する流量により論じるのは困難だし、何を補償するの？ >>148
大井川じゃなくてもっと川の上流の話だしな
そこが静岡区間11キロの範囲なわけ
論点ズレてる >>148
工事を行うのは J R 。工事によって県西部の農業用水、生活用水が足りなくなった場合、J R が完全補償。
そうすればすぐにでも工事が始められる。 のらりくらり言い逃れようとしてるのは工事に自信がないからだ。
保証もせずに工事させるバカがどこにいる？ 自分に置き換えて考えてみろ。 >>150
山梨のリニア実験線で実際、川が枯渇したんだよ。予定じゃそんなことは起きるはずがない事がすぐそばで起きてる。 山梨日日新聞で報じられた山梨県上野原市での、リニア実験線トンネル工事にともなう川の水枯れ事件。
相模川水系秋山川の源流部で沢の水が涸れ、周辺集落の生活用水、農業用水、消防用水が取水でき
なくなってしまった。 >>47
静岡だけど、知事指示だわ。
JRが調整する気がないだけ。 >>151
大井川の水利用（最大水利量）は、次の通り
水道用水 2.915トン
工業用水 2.087トン
農業用水 40.086トン
合計 45.088トン
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/assessment/document1408/shizuoka/_pdf/eis2_shizuokas51-06.pdf
148に書いた大井川流量と比較してみると、2007年、2009年は使用量合計に足りていない
現状でも大井川の流量に対して使用量が多すぎ、特に農業用水
工事による流量は補償しているが、雨不足による大井川の流量不足は補償できない なんで地下水くみ上げてを川に戻すの？
そのまま地下に押し戻さないとだめだろ。 まあ、静岡県の一部を通るのにリニア建設に当たっての話し合いでは除外してきたツケを払うことになったという
政治的には当たり前の話ではある。
北陸新幹線が滋賀県の一部を通ることになっていたらおそらく同じような問題が起こったと思うよ。 >>156
じゃ、静岡で工事をするのはあきらめろ。 そういう事だよ。
>>159
要は、大井川の水不足は使いすぎ、特に農業用水
河川管理者の静岡県が長年、ずさんなダムや用水の許認可をしてきたことにある
上流部では大井川の水を富士川水系に横流ししてるしね 水源維持の対応できないなら造るな
こんな簡単な話をしているのに大村さんみたいに理解できない人に驚く >>6
電気量オーバーで ムリなんだとさ
土建屋が必死すぎて引くw >>161
個人的には J R の技術力は評価してる、震災が来ても新幹線の被害はなかったし
国に頼らない独自の安全システムは凄いと思う。 しかし今回の工事は山梨で被害が
出ている以上、慎重になるのは当然だろう。 そもそも、最初は静岡県、南アルプスを通らないルートだったくせに、勝手にルートを変えたのはJR東海だ
間抜け 補償と賠償についておさらいしておこう
補償：ある行為をする際に、他人に損失が起きることが予見できる場合に、その行為と引き換えに代替品や金銭等で償うこと
賠償：ある行為をした結果、他人に損失が起きてしまった場合に、その損失を金銭等で償うこと
＊事前に損失が予見できる場合は補償、損失が予見できない場合は賠償
補償の例：トンネル工事で２トンの河川水減少が予見できる場合、トンネル湧水で河川水減少量を補償する
賠償の例：トンネル工事で遠く離れた中下流域の井戸枯れは予見できないので、因果関係を調べ、あれば損害賠償になる そもそも、専門家は、JR東海のやり方では、2t戻すと言っていた時すら、無理だと言っていたくらいだ
だから、ましてや、全量戻すと言ったJR東海は、実際にはヤル気なし >>160
長野も反対運動があるし、共産党の阻止運動が強くて諦めた流れがある。
リニア計画時に
『出来る限り、低い予算で、短い工期で』
という政府の要請、民意の反映が有って、決まったのが今のルート。
長野での阻止運動が一段落したので、JR関連で嫌がらせに協力的な静岡県知事に活動の場所を移してきてるわな。 >>145
そりゃ、枯れるわけがない。
川勝とシゾーカ人が新たに要求してるのは、完全に自然のままで、全く同じ水利が確保されることを補償した上で、渇水が起きたらリニアに関係なく無条件でJRが経済補償しろ！と言ってきてるのだから
こいつらとの話に、永遠に落としどころは無い。 >>174
トリエンナーレで反日が明らかになったね。
愛知県は解体して中京都として生まれ変わってほしい。
大村は解任、河村が初代都知事となる。 リニア利権の魑魅魍魎が静岡県知事潰しに必死やな
負けるなよ >>6
リニアはあった方がいいと思うが、現状では静岡には全くメリット無いね >>177
正確には、静岡市以外には利益がない。
静岡市は、井川の生活道路とトンネル二本をJR全額負担で合意済み。
用水に関してはダム依存なんだし、枯れる枯れる！って
取水率が高すぎて枯れてる大井川下流から、直接取水なんてしとらんわな。 ID:4YLNATqD0
この障害者はJRの回し者か何かか？ ＪＲ東海が渇水による被害を全額保証するって約束すればいいんじゃないの >>180
自治体からの要求だと、リニアが関係しない場合でも、渇水が起きたら全額をJR東海が経済補償して欲しいって話をしてるね。 >>139
中部国際空港にバス出てるようだしそちらにいってるかも
福島市民が半端な福島空港使わず仙台空港使うようなもんで このニュース東京ではほとんど流れないんだよな
意図的に止めてるというより、関心を持たれてないのが現実
このまま膠着してお流れになって忘れ去られてしまいそうだ 大井川の流量以上に水利量を割り当てているんだから、川が枯れて当然だよね
大井川流量（年平均）
2007年 47トン
2008年 27トン
2009年 43トン
2010年 90トン
2011年 109トン
大井川の水利用（最大水利量）
水道用水 2.915トン
工業用水 2.087トン
農業用水 40.086トン
合計 45.088トン >>184
まあ、川勝とシゾーカ人が要求する『誠意』(非公開でやって来たので、後から積み増しし放題)なんて満たすのは
未来永劫に不可能だからな。
静岡は外す以外に方法がない。
リニアの中断でJR東海は破綻。 >>168
JR自体も事後に補償という言葉を使ってるのであんたの言葉遊びには意味がない 静岡県以外のところ全部完成させて
あとへ静岡だけです
静岡の工事が終わらないと毎日これだけの維持費がかかっています
静岡県のJR駅全部通過駅にしてコスト削減して工事終了まで我慢します
ってやればいい
どっちが先に降参するかやればいい >>185
だから、これ以上流量減少は大被害になるんだよ。
ダムが次々に枯れて農業用水工業用水発電用水が使えなくなったらリニアの利益を超える大損害だぞ、
だから静岡県はＪＲ東海に渇水が起きた場合に速やかに補償するよう確約を求めている。 JRもヤバいのはわかってるんだろうな
しかしもう引き返せない
一度許可さえ出れば辺野古みたいに強行突破できる
だからとにかく許可が欲しい >>188
それ、対立軸が増えると川勝は喜ぶから(笑)
川勝は、静岡市、沼津、三島での駅前再開発や高架化を止めさせてきた知事。
三島での再開発を止めさせる理由なんて酷いもので、龍脈が途絶えるとか市民団体のイチャモンまんま真に受けるタイプ。 >>188
いつもこういうバカがわくんだよなぁ
JR単独で決めることならまだしも国交省は認めない つかリニアを欲しがってんの大村知事だけだろ。
最近の大村おかしいな。津田のイベントにノリノリだし。 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 静岡に何もメリットがない話を飲む方がおかしい。
だいたいJR東海は、在来線でも静岡を冷遇しすぎてて県民には印象悪いからな。 >>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 交通関係のライターは、必ずといっていいほど空港駅に結びつけるが、それは得意分野だからでしょ
本質は、とりもなおさず水の問題でしょ。 >>194
それも、いい加減な戯言やな。
大阪までの延伸も決まってるので、リニア同盟での駅整備積立金3300億円から800億円相当を貰う権利が有るだなんて言い出した川勝は、他の関係知事からも批判されてる。 コリアンナーレに使った10億で静岡の要望満たしてやれば良かったろ
しかも大村はリニアでがっぽり儲かるんだろ 静岡の腹黒さが一弾増してるなあ
大井川の渇水？ずっと放置してた静岡が何言ってんねんｗ恰も対策中ですみたいな盗人武たけしい顔でJRに責任転嫁するなエセ静 こりゃまた随分とJRに都合が良い記事を書かれましたなぁw >>7
そう。ちゃんと解決すればいいんだけど、JR側がふわっとした回答しか出せてないのが問題。 >>202
まあ県民全体でまとまりがない県だし難しいよね 知事の仕事って、もともと請負の事務屋程度。
あちこちから市民団体の要望を受けて、介入しまくる川勝みたいなのの方が珍しいんだけどな。
地方自治に介入した結果として、対立側からは自殺者も出してるのが静岡。
維新や河村、小池百合子の模倣をしたがるので、田中康夫絡みの質が悪い人種。 自前で空港からリニア駅までモノレールでも作れや。
原資は何かしら利益率の高い産業への規制緩和などでな。 リニアのコースを静岡より少し北に移動すればいい。
静岡にかかるのは山の中の又山で、とても駅を作って利用できる場所じゃない。
駅を作らない県は通らないってことにすればOK. >>173
渇水する訳ないといって工事した実験線で枯れたんだがな。 川勝がキチガイなのは
さわやかのげんこつハンバーグが生焼けなのと同じく
静岡県民の常識だに >>189
だからリニアの工事関係ない
トンネル掘る前から枯れてるんだから
大井川の水量戻したければ、発電用のダムなくすべき
JR東海の工場がある浜松民は
JR東海を支持するに。
川勝はキチガイだに。 >>188
そんなことしたらJRの規約から外れるからJR自体静岡県外を通せみたいな話が出て大惨事 >>210
気象による渇水と、工事で湧き水の一部が枯れるのは別の話だからな(笑)
大川、井川って、源泉が一つの川だったのか(笑) >>213
浜松境に東日本、東海にするのが無難そう
三重も関西寄りの亀山より西は西日本だし >>216
例え辞めることが有っても、次の知事も、川勝同様に田中康夫、小沢一郎人脈に関わる同種の人物が吊れてこられる見込み。
選挙だと、鈴木修の影響もあって旧民主党への投票が強いのが静岡県。
東部は、公明、共産が強いので、保守派に票は入りにくい。
こんなのでも静岡県民全体からは支持されちゃってるので、入れ換え出来てない。
結論から言うと、川勝の言う通りに、静岡は迂回するしかない。 静岡迂回といっても諏訪周辺は駄目だ
あのへんは共産党が地雷を仕掛けてある
小淵沢あたりから伊那へ抜ける山麓に新たなルートを開拓せねばならん
いったい何年かかるか >>222
長野は共産党支持が多い上に、大社と環境問題もあるから、諏訪湖方面への迂回も困難だね。
塩尻周辺も通過困難地域で、今のルートに決まったのは最適解の結果だわな。
松本、静岡ルートへの変更は無いので、迂回なら実質的にリニアは工事中に破綻。 諏訪とか出てくる必要あるの？
地図見てみてよ。
山の中を少し北に動かせばいいだけ。
数キロ北に動かしたら静岡から外れる。 >>226
そこは南アルプス最高峰が連なっている
工事は難しくて避けたらしいが
どうにもならなければ運を天に任せて突っ込むしかないか >>204
回答してるんだよなぁ…
静岡県民は自分で調べないで川勝と静岡新聞とSBSが答えてない！って煽るのをそのまま信じる土人だから仕方ないけど… >>1
マジリニアなんぞ即刻計画完全破棄したほうがええぞ。
誰も使わんし技術的にも営業的にも無理だしそんなもん支える国力ももう無い。。。。。 >>228
回答になってないんだよなぁ･･････。
言ってきているのはJRが想定した範囲における保障と解決策のみ。
想定外のことが起きたらどうするか、未来永劫維持していくためにはどうしたらいいか等々、県側の懸念には無回答に等しい。
静岡県民にとっては大井川を子々孫々に残せるかの瀬戸際だから、きっちり答えてもらわないと。
他県民を土人と罵るような下劣な輩に説明するだけ無駄だろうけど･･････。 正す必要があるのは、取水率100%の大井川流域住民の、底抜けな欲望の方じゃないのかね？
リニア関係ない。 >>227
南アルプスは連山だし高い山（北岳？）を避けると言ってもせいぜい数百メートルの違いじゃないの？
静岡が絡まらないさっぱりしたルートがいいよ。
山の中の水脈って何？
毎年雪が降ってそれが溶けるんでしょ。そもそも山梨や長野に降った雪が溶けて静岡に流れてるんだよ。
それをえらそうに。 >>231
想定外のことが起きたら、そのときの内容を見て考えるしかないんだよ。
何が起こるか想定できるものは、想定外とは言わないんだから。自分で言ってて破綻してるのに気付いてないの？
しかも未来永劫？未来永劫想定外のことがないなんて、ありえない話だよ。
こうして科学的思考とリスク分析を拒否して、感情的におらが村は絶対に守るべ！空港駅もよろしくな！ってレベルのことをやってるから土人呼ばわりされるんだよ。 >>234
想定外のことが生活に大きな影響が起きるから
簡単に許可できない
最も想定外といってるのはリニア賛成してる人だけで
jr東海もそこは認めてる部分なんだけど 口下手というか、話すのも下手くそで頭も悪い大村ごときで、
基地外を論破できるのだろうか。 >>234
想定外のことは起きないと確証が得られればこんな問題は起きないし、
廃線になろうがJRが倒産しようが元には戻せない。導水路の維持はどうすんのっていう至極現実的な話だろうが。
後のことはもうシラネじゃ困るんだよ。こっちはな。銅像の展示を中止するみたいな簡単な話じゃねーんだよ。 >>234
お前には無理だが破綻したという設定のあともJRはそれもできるとして計画に入れているんだよ 水源を完全に保証しない限り静岡はリニアには協力しない
デメリットしかないのだから当たり前のこと リニア山梨で実際に川が涸れている画像みたし
この実例みて静岡がごねているというのはおかしいと思うが
対策も出た水のいくつかしか戻さないという方針なんだろ
さすがに無理あるんでは・・・ 大村みたいな土建屋じゃなくて
普通に乗ってみたい人が声をあげていかないと
潰されちゃうと思う >>244
みんなニコニコ円満解決は「迂回ルート」しかない。 迂回の時間ロスは無駄な中間駅を
廃止しすればいい。「品 川 ⇔ 名 古 屋」 最初からこれがベスト。 慰安婦像の撤去を「大変残念」と言い放った実行委員会会長の大村秀章・愛知県知事。 >>246
諏訪のへんを共産党が通せんぼしてるから、
新しいルート考えねばならない
ＪＲに時間と金を背負う余裕があるかどうか 昨日まで必死に静岡人はパヨクだの朝鮮人だのとレッテル貼りをしていたのに蓋を開けてみたら愛知県が朝鮮人のすくつだった(笑) >>139
>>182
浜松市民だけど静岡空港は使ったことない。
立地悪くて路線や便も多くないから使うなら中部か羽田ばっかり。
浜松周辺の人はほどんどそうだと思うし、静岡空港駅ができても静岡空港使う理由にはならないな。正直言うと駅もいらない… >>253
静岡空港は自衛隊静浜基地を民間共用すればよかったんだよ
場所もそんなに違わないし、静浜基地の滑走路を2500mに伸ばせばそれで済んだんだよ
1900億円も掛けてムダな施設を作っちゃって、戦艦大和以来のムダ事業 新潮も思いっきりＪＲ東海寄りの記事出してたな。
煮詰まってきたのでマスゴミ使う作戦にしたようだな そもそもJR東海はなんで単独でリニア作ろうとしてるの？ 韓国と不仲になって韓国からの観光客が減っているから
静岡空港も客が減って経営がますます苦しくなるな
静岡空港が廃港になれば川勝もいちゃもんをつけなくなるだろうよw >>252
そうだよね
いきなり便数や就航先は増えない
でも新駅が出来たら県民＋豊橋程度までの人が都合がついたり安ければ使ってみようかなとはなるよね
一番利便性の高い羽田に浜松から行くと往復で１５，０００円弱かかるし
アクセスもフライトもどちらかでも絶望のままじゃ人は寄り付かないよね >>257
推測でなくJR天皇の発言だけをもとにしても
「JR東海は単なる鉄道じゃなく国を背負うもの」
「但し経営判断を国に口出しされないためにすべて自費で行うしかない」
「財政投融資３兆円は国からではなく機構から融資に足る案件と判断されたから金を借りられた(嘘だけど)」
過去の発言では「国からの支援は必要。1/3はそうなる必要がある」
リニア予定建設費９兆円、財投３兆円
全て過去のJR天皇の発言どおりに進んだ
しかも異例の0.5％という低利子で
その手筈を整えたのは安倍
誰に聞いても間違いないよ 静岡空港は浜松人のために牧之原寄りに作ったのになんで使わないんだよ >>255
茨城空港と同じスタンスか
茨城空港も今利用者が増えてて確か７７万くらいいるんじゃなかったかな 川勝は何度もゴールポストを動かしてきた。
まさに朝鮮人そのもののやり口。
佐賀県の言い分は筋が通ってるけど
静岡はマジでキチガイだね。 税金を使って反日活動をしている愛知県などに負けるな静岡県 >>62
そうは言っても 中身は空っぽでも話術のある人だから 県民のおばちゃんの指示が圧倒的なんだよ まあ、県知事を説得できないなら諦めればいいじゃん。
それが静岡県民の民意だし。
そもそもリニア中止で何か問題あんの？ >>265
静岡県知事もあれやこれと大概だと思っていたが
愛知の大村は、川勝とは桁違いの売国奴だったな >>269
JR東海が社運を賭けて進めてきた事業だ
微妙な問題をつつかれないように国から距離を置き、工夫して守ってきた
足りない金を安倍から引き出して、なおかつ口を挟ませなかった
着工５年も経ってから静岡県に潰されるなんて全く想定していなかったこと
とても受け入れられるものではない >>183
流すと「あぁ、やっぱり無理してやってるんだ。水も枯れてるんだ、これ相当やばいな」ていうのが一気に広まるのを恐れてるんだろ
凄まじいメディア規制がかかってる証拠だ
>>271
社運なんてそもそもかけていない
日本で最高とも言える利益率を叩き出す新幹線だけやってるのが一番儲かるのだからやる必要自体ない
賭けてるのは破滅だけ 東京都知事も神奈川県知事も山梨県知事も文句つけていない
文句つけているのは愛知県知事だけｗ 皆が楽しみにして一致団結して取り組んでる
リニア開通を急にゴネだし足を引っ張るゴミ静岡民 >>274
お前がすごく楽しみにしてるのはわかったw 他県の大規模な環境破壊をして栄えようとしている愛知県
どちらが正しいのか
バレた時点で終わった いくらバカだバカだと言われても、金豚にらたし込まれるような奴が、元学長に口喧嘩で勝てないだろう。楽しみだな愛知がリニア計画を壊すのを見るの >>277
JRが大村に余計なこと言わせないようにしてるはずだよｗ
そもそも議論の推移すらわからないのになんとか会の会長だから静岡を叱責しないといけないお飾りなんだからなｗ
会談中は黙ってて、後で静岡県の言うことは理解できない、看過できない、早期建設の方針は揺るがない、二度と会談することはないだろう
こんな感じでボロが出ないように言うんだろ 一番怖いのは元知事の石川は静岡空港作るために政治家を辞める覚悟の自爆テロで作った
川勝も条件次第では許可だし静岡県からバイバイもあり得る >>261
富士川は知ってるけど、静岡空港なんて、どこにあるのかすら知らんし
あんな、田舎のバスみたいな本数の空港に使い途が無いから行かない。
どうやっても、スケジューリングが合わないので利用のしようが無い。
普通に大型空港から、直行便使った方が早いわな。 静岡県は リニア新幹線は 北側のギャンのツノみたいなところをちょこっと通るだけなのに 静岡の大地の恵みの大井川に重大な影響を及ぼす可能性があるから黙ってはられんわな 可能性と言っても、大井川の水を守りたいなら
先にやるのは、日常的に取水率100%超えてる流域の利水改善じゃないのかねぇ(笑)
元からの水無川が枯れて、静岡が砂漠になる！県民が路頭に迷うことになる！と騒がれても
(´<_｀ )ふーんな感じ。 もう静岡に新幹線停車させなくするいやがらせでもしてやれ。
静岡なんて東海でも関東でもない地域は日本から出ていけ。 >>286
>>287
おばか丸出しだなww
JR東海は東海道新幹線が安定した長期的収益をもたらすとの考えの下、
リニアに投資しても経営に影響を与えないと判断してGOサインを出したんだよ
静岡県の新幹線駅利用者がいなくなったら、
ＪＲ東海は大幅減益となって会社は傾き、株主からは突き上げられ、
お前らの大好きな「リニア」も建設できなくなっちゃうよw だから静岡県民は愛知と喧嘩する気なんてないって
JRが大井川周辺の奴らの不安を払拭してくれればいいだけなんじゃね？ 日本のリニアだけは こんな憂鬱な反吐が出るニュースばかり 反リニアの連中は恥知らずだよな 「颯爽！南アルプストンネルを新型リニアが725km/h走行披露」というような本来のリニアニュースを速く聞きたいもんだよ 川渇知事：「命の水」「塗炭の苦しみ」「県民の生死に関わる」
しかし現実は・・・
流量以上に水利量を割り当てているんだから川渇は当然
リニアは関係ないジャン
大井川流量（年平均）
2007年 47トン
2008年 27トン
2009年 43トン
2010年 90トン
2011年 109トン
大井川の水利用（最大水利量）
水道用水 2.915トン
工業用水 2.087トン
農業用水 40.086トン
合計 45.088トン >>292
工作員も面倒だからコピペで対応ですね！
工作員さん、おはようございます！ >>294
リニア反対するヒマがあったら、使い過ぎの農業用水を効率化するとか考えろよ賤丘県 愛知の知事はヤバイは 29日の会見は頭ごなしに川勝を痛烈批判しただけだったし
反日芸術祭を開いて褒めちゃうし
正直、大村の顔は苦手
吉村洋文（大阪府知事）
実行委員会会長は知事だから最終責任者は知事。
信じられないが、巨額の税金を投入した上で、慰安婦像だけでなく、天皇陛下の写真を焼く映像もあるらしい。
「知事辞職勧告決議」じゃないか？愛知県議会自民党。自民党が推薦した知事だよ。自民党で過半数あるよね。
大村知事ピーンチ！ リニアどころじゃねーっ！
愛知県がチョンとわかって工作員の書き込みがなくなったw 3本に1本でいいから三島、静岡、浜松のどれかに止まるのぞみ作って欲しい
××三島××静岡××浜松××三島…って感じで >>301
静岡県内に停車するものはのぞみと言わない
ひかりが全停する駅がない以上、のぞみが停まる理由もない
まずはそこを要望してくれたまえ あいちトリエンナーレの一件でも分かるように、愛知県の判断には見落としがあるのかも知れない
あっちは中止にすればそれで終わりだが、リニアはそうはいかない >>304
そう言うなって、大村知事だって頑張ってると思うよ 大村のせいでリニアに反日イメージついたらたまらんが
そうなるのは５ｃｈだけだろう
世間的には過激クレーマーからイベント職員を守るためにやむなく中止した被害者って位置づけで収まると思う 国家プロジェクトを妨害することがどういうことかよく考えて欲しい
沿線の未来、ひいては日本の未来を破壊してんだぞ
地方自治が日本を破壊するなら
地方自治を生かしてはおけない 国家プロジェクトというか、半官半民だけどな
こんなに混乱してるのに官邸や国交省は表立って動く気配がない 静岡県知事選挙で川勝が負けない限りこの問題は解決しない
リニア賛成派は静岡県に引っ越して選挙がんばれ >>310
使ってる量を書かれてもそれが使い過ぎかどうか判断出来ないよ？ 静岡県としては
かつての丹那トンネル貫通工事で
丹沢水系が大幅に変化し
その結果酪農くらいしかできない土地になってしまった
水に関する懸念は非常に大きいからね
やってみないとわからない
という自然が相手の事だからね >>316
静岡市は名誉領事館を作るほど韓国と親しいからね
静岡商議所内に韓国名誉領事館
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB28HCO_Y7A320C1L61000/
韓国外交部は28日、静岡商工会議所内に名誉領事館を開設した。静岡商議所の後藤康雄名誉会頭
（はごろもフーズ会長）が駐静岡韓国名誉領事に就任した。
後藤氏は静岡日韓親善協会の前会長で、徳川家康公顕彰400年記念事業で朝鮮通信使をテーマに
したシンポジウムを開くなど、民間交流促進に尽力してきた。
韓国の名誉領事館の開設は国内3カ所目となる。 >>318
領事館＝友好のための施設
慰安婦像＝反日プロパガンダ
税金で反日活動をしている愛知ハムニダ県 >>318
日曜なのによく働くなぁ
ババシャツのゾロさんよ 減った分だけ、愛知から水を流して貰えるなら良いよ？
責任取るなら覚え書きでも取り交わそうぜ
まー、愛知からどうやって大井川水系に対して責任取るのかなー
天文学的な予算必要になるから、リニア効果なんて消し飛んでマイナスになるだろうけどね >>320
国家プロジェクトのリニア中央新幹線に抵抗する反日勢力、静岡県
河川法権限は剥奪した方が良さげ >>314
取水率100%超えてるのが大井川。
ちな、多いと批判されてる豊川ですら20%の取水率。
元からリニア関係無く、大井川は県民によって枯らされている。 >>317
石灰質の盆地については、地震や地質変動で岩盤が抜けただけやな。
トンネル関係無く、いずれは使えなくなる土地。
メキシコみたいに、落ちたら死ぬような穴だらけでも、放牧してるところは有るが。 >>324
それだけ需要があるのに、水がへりますって平気な顔してのたまうJRがおかしいって結論ですね ＞1 2019/08/03(土) 01:03:24.28 ID:Mo1f0Q/T9
＞みつを ★(sage)
＞
＞https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/23/news015.html
＞
＞2019年7月23日
＞静岡空港新駅の設置が「交換条件」か： 長野県回る迂回ルートで
水資源守れ
空港新駅なんかいらねえ
石川の負の遺産なんか不要だわ
あえてなら
在来線快速走らせろ
在来線トイレ綺麗に整備しろ
在来線待合室充実させろ
東京名古屋間速達ならしぞーかなんか
そもそも無関係だろ
だが丹那トンネルの過ち繰り返すな >>324
さらに水が枯れるなら、なおさら却下っすね
結論
大井川には余裕がないから別のルート逝け >>47
迷惑を被るだけなのに抵抗したら何で恥ずかしくなるんだ？ >>57
水量減少で取水制限日数が増えるとか、水枯れや水質汚濁で生き物あぼーんなら、許可無効判決出るから
全く意味のない話
部外者の環境団体とかではなく沿岸住民と自治体なら原告適格あるしな
下手すりゃ許可の執行停止すら可能かもなw >>79
せっかく河川法の回避方法教えてくれてるんだからその通りにすりゃあいいのに
とにかく倒壊の案がずさんすぎるのが諸悪の根源 >>95
謝らなくていい
正しいことをしてるんだし
干からびて死ぬよりはマシだろ >>104
静岡「タダで家の中通って水道管壊して水盗むな」ってこと 河川水量が減る可能性があるのに、水利権を握ってる中電が黙りなのが不気味。
水問題も重要だけど、リニアでの中電は浜岡再稼働を狙ってる可能性大。
愛知は静岡県に迷惑掛っぱなしなのを理解するようにな。 >>111
静岡にしても勝手にトンネル掘られて水が消えたら沿岸が死ぬから抵抗してるだけ アホ東海は、意地になってないで
早く空港駅造ってやれや。 >>131
静岡県には駅できないから地域振興もクソもないわな >>172
一段落？
どこがだ？
飯田に駅できるから黙らされてるだけだろ >>188
それ東九州道でやった卑怯な手だなw
しかし東九州道はみかん農家1世帯だったので金と強制収用で潰したが、こっちは60万人以上と
多数の工場が干上がる話だからなあ
工事始めたら裁判起こされて仮処分で工事止まるで >>202
静岡県はずっと問題視していたが、倒壊が無視し続けていた
デマ吐くな >>213
工事前から水が枯れてるからと言ってさらに枯らしていいわけではない
取水制限日数の増加は明白な河川法開発許可の不許可事由になるし、仮に許可が出ても
裁判起こされたら確実に負ける そもそも一企業の工事でアルプスに穴開けるのはどうなんだ
まだ工事してないならルート変えろよ 地域格差を埋めるのにリニアは必要なんだから邪魔してないでさっさと作れよ。地方から東京に勤める事だって可能になるし、また逆に東京から地方に勤める事だって出来る様になる。 >>233
トンネルの土被りが大きくなるというのはすなわち土の圧力が半端なく強くなるということ
今のルートでも土被りは前人未到レベルなのだが、北にずらすとさらに土圧が増す
それに今のトンネル技術が耐えられるかどうかは正直未知数
それに真ん中から土掘れないから工期も伸びる
南アルプス林道の近くに立坑掘って何とかするしかないだろうけど、それでもかなり困難
だから強引に大井川源流部を通すしかないてものある >>256
新潮は正直クズだからね
いじめ自殺を家族の虐待が原因などと名誉毀損上等で遺族を攻撃している >>260
国鉄解体3悪の生き残りだからねえ
だいたい代表取締役名誉会長とか害悪そのものなんだが、誰も逆らえないから天皇なんだよなw
で、こいつがリニア実現をライフワークにしてるもんだから厄介極まるのよ >>271
アセスメントをいかにいい加減にやってたかということだなw
まあ大抵の開発者はアセスメントを舐めてるけどね
行政がうるさく言わないせいだけどw
しかしこの件は、静岡県が重大な懸念を表明してたはずなんだがな
実際大井川が死ぬわけで >>279
辺野古は海が死んでも住民は死なないからな
騒音には苦しめられるが、普天間との比較衡量で我慢しろとなるだろう
(これ実際あまりにもふざけすぎだけどね)
しかしこっちは大井川の水が減って取水制限日数の増加などの致命的な影響が出るからな
さすがに許可無効が認められるかと >>282
それ前からやってるんだけど
いいからとっとと水返せ運動でググれ 新幹線スルーするって言えば折れるだろ
こんな馬鹿知事相手するだけ無駄 両者ゴミクズの認識だが
愛知は反日県だから
少なからず静岡の方が無条件で正しいんだろうな >>344
工事前から枯れてるなら
リニア工事で水量が減った証明ができない
大井川流域のことを本当に考えてるなら、静岡市が既に合意してる事案のリニアのちゃぶ台返しより
大井川から流れ出てる水力発電所の取水を減らすようにすべき 川勝がキチガイなのは静岡県民の常識
そもそもリニア工場が行われる静岡市井川地区住民と静岡市は、JR東海と井川地区と静岡市街を結ぶ道路整備をJR東海のカネでやるで手打ちしてる
川勝は静岡市のやることをとにかく何でも
邪魔したい邪魔したいというキチガイ >>362
既に許可ぎ出てるやつのちゃぶ台返しはさすがに無理
新たに水を枯らすリニアの審査がシビアになるのは仕方のないこと
どうしてもリニア作りたかったら、倒壊が盗電から水利権買えばいいだけ
それでも河川環境への悪影響があるだろうから、正確な予測と対策は必要だろうけど 生態系に影響があるのは確か
で、愛知とJRは科学的根拠がある
回答を何もしてないのは事実。
工期の事しか言ってないのは問題。 騒いでんのJR東海と愛知県だけだもんな
他が全く関心ないこの状況じゃ無理だわ 手負いの大村では川勝の屁理屈に勝てない
河村だせよ >>370
屁理屈も何も、水盗むなって言ってるだけだしな
天竜川から大井川源流部まで水運ぶ？ 静岡は愛知に対して無慈悲な軍事制裁を加えて愛知県民を
皆殺しにすべき 結局このトンネル掘れなかったらほぼリニア沈没ってことなのかね
そうは言っても静岡が絶対反対ならどうしようもないよね
まあＪＲが受け入れられないのはわかるが、県知事権限はく奪とか簡単にやれないだろうし JR「工事許可出さないから、静岡駅無くすわ。ついでに浜松駅も」 >>336
中電の静岡駅中のモニター使って静岡県独自の原発再稼働CMを延々と流すさまを見てるとこいつら完全にグルだわと確信する >>351
JR天皇が崩御すれば柔軟に進むかもしれないが今年８０歳
初代社長も９０近いけど生きてるし憎まれっ子なんとやらだろうね >>374
JR束、京王、西武、東急「静岡県内の駅使わないならとりあえず在来線もらっとくわ」 >>339
静岡空港駅は、川勝の政治運動団体の利権の話。
水と環境を問題にして、自然のままでなにも変えるな！と言い出した時点で、落としどころは何処にも無い。 ローカルの権利だけを主張するバカ知事は要らね
沖縄 のデニー
静岡 川勝
2大バカ >>49
東京、名古屋、大阪以外なくてもいいからな JR東海は違約金を払って、リニア計画を中止にするしかない ちょっと北に迂回すりゃよくね？
その方が早くて安いだろ リニアを使ったメガリージョン構想が吹き飛んでしまったら、アベノミクス頓挫で安倍政権の責任も重大になるが >>385
まぁ、計画経済の失敗と、次世代産業育成の失敗になるから
政権攻撃の材料は、いくらでも作れるわな。
自動車の次に来る都市輸出産業の育成は、これで終わり。 まあ愛知の味方するやつはいないだろうな
リニアに関しては愛知以外は全く利益がない 官邸がまったく出てこないが
さすがに沈没の前に動くかねえ
沖縄であれだけ強権使ったんだから
いよいよとなれば訴訟合戦覚悟で知事権限はく奪
国交相判断でＧＯ >>388
静岡の場合、現行判例でも河川法の許可は無効にできる
やはり水量減少が致命的 もし水を枯らしたら、県内の自民党は二度と選挙に勝てない
水を軽く見過ぎてると足下救われるで >>391
そうなるともう早期開通は不可能だな
１０年遅れでルート開拓から始める余裕が残っているのかどうか 海を埋め立てバンバンやれ
でも南アルプス貫通トンネルはやばい >>388
国交相は動けんだろ。
公明の票が無くなるからな。
静岡県とJRの交渉を、非公開から原則公開として、今までの年一回から増やすように言うのが限界。
川勝とJR対立の始まりは、静岡空港駅が貰えると思い込んでた川勝の勘違いだけど
あれこれ手を広げて、工事を遅らせる、止めさせるためのネタを増やしすぎて、川勝自身も身動きは出来なくなってる。
マスコミ向けに『腹案はある。』と言ったところで、川勝にも落とし所を作るすべが無い。 >>392
もともと、静岡じゃ自民党は弱い。
共産、公明が強く、熊谷ネタ以降は自民党に票は集まらない。
>>393
10年どころじゃ済まんね。
設計変更と用地確保、静岡以上の環境問題に関わる交渉の0からやり直し。
最短でも20年。 関西経済界もリニアに期待してるからな
関西経済界はリニア延伸の前倒しにこぎ着けた
せっかく当初の予定より前倒しになった大阪延伸にも
影響が出るなら静岡は関西経済界も敵に回すことになるわな 川勝も、あんまりやり過ぎると、日本国民全員を敵に回すぞ、静岡の 知事を挿げ替えても
大井川の農民が裁判してでも止めるって言ってる限りはお手上げだ
農家の説得に１０年かけるか
２０年遅らせても新ルート作るか >>395
川勝も本音ではリニア推進派なんだから、倒壊も川勝が代償だの地域振興だの言ってる間に
飴しゃぶらせればよかったのにw
川勝を金で黙らせで、盗電ら水利権買ってたら、河川法の許可ももらえただろうけど
もう手遅れだな
水問題口にしたから妥協したら沿岸自治体と住民が黙ってないし、水利権の買収にしても
法的には許可の承継てことになるが、水利権の取得理由が発電ではないからすんなり承継できんし
そもそも利用目的が変わるから仮に認められたとしても水利権の一部返上は間違いないし >>400
まあ説得は無理だなw
倒壊が大井川の水を本当に二軒小屋に全量戻したら、後は水質と水温の問題になるから
まだ河川法許可は無効にされない可能性は残るけど、そんな保証できんだろうしなあw
中部電力が天竜川から大量の水持ってきて、盗電から水利権買って権利を完全に移転させることに
成功できて初めて勝算が出てくるようでは、ほとんど詰みに近い
丹那盆地や山梨のあちこちで水枯れ起こした実績もあるしなあ >>398
アホ阪国と味噌国は東京に吸い上げられ更に一局集中になるだけやん
それに気づかない経済界は滅びるがよい 静岡にリニアの駅ができるわけでもないのに水が枯れたらJRがちょっとは負担するけど足りない分は静岡の県民税かなんかでなんとかしろなんて話し通るわけねーわ
JR東海ふざけすぎ 東海はあちこちで工事の発注続けてるから
まだ沈没は避けられると踏んでるはずだけど 高速や原発もそうだが、この手の国家レベルの事業の許認可権を自治体に握らせるのやめろよ
ゴネ得と言うか、ゴネなきゃバカを見る状態になってるじゃないか 許可すれば百姓が騒ぎ出す、議論をこれ以上、遅らせれば国や他都府県からクレーム
静岡県はどちらの選択も地獄
国に許可権限を返上して、矛先を国に向けるのが得策
地域貢献とか欲をかいて変なデマを流した自業自得だよ どっかに島耕作みたいの居ないのかね
関係者の信頼関係の再構築からやり直し
静岡知事は半ば反対派に転向してるからもう頼りにならない 環境ネタは、感情論で有って、当事者の気分次第だからな。
大井川にある、利水の現実、用水の現状からみて、論理的に考えれば問題はないが
川勝知事を含めて、感情論の話に投げつけたから、もう落としどころは無い。 >>1
大深度地下は地権ないから知事の許可も不要
さっさと建設しなさい >>409
感情論はない
問題ないというなら客観的なソースだしてよ
そうやって避難するなら >>410
環境に全く影響を及ぼさないのならどうぞ リニアよりダムの方がよっぽど危険だけどな
南海トラフでダムが崩壊したら、大井川下流域の島田、藤枝、焼津は洪水で壊滅する ダムが崩壊するレベルの地震がきたら御前崎原発が爆発するから心配すんな
半径200kmの都市は壊滅 大井川が枯れてる理由は、リニアじゃなくて
取水率が高すぎて、大井川以上に水を使いすぎてるだけだからな。
用水なんてダム依存なんだから、工事時の排水はダムに戻せば良いだけ。 >>404
少なくとも正式な書類でJRが負担する、補償するとは静岡県に対しては一切言ってないよ
山梨県では水が枯れて井戸で補償してそれ以上はダンマリ 61万人が利用している水路が枯れたら大騒動になることはバカでもわかるんだからそりゃ静岡県は慎重にならざるを得ないわ
そもそも川勝平太は大阪人だからリニア推進派だからな
知事の仕事をしているだけでしかない 関連スレにも静岡県民が大井川の水を使いすぎて枯れさせてるとかいってるのがいるけど、そんだけ足りてねーって話を補強してるだけなのに、何故か静岡県民は感情論だーとか意味不明
馬鹿なんだろ
足りてねーのをさらに減らすって話に賛成できる馬鹿なんていねーよ
ものすごく単純な話なのに、静岡県憎しなのか支離滅裂で草 >>422
大井川の現状に無知な人への啓蒙活動だよ 第二東名高速道路の建設でも大井川の流水量は減ってるんだよな
さらに上流で穴を開けようというんだからJR東海は頭おかしい
もう土建ヤクザのいいなりになる時代は終ったんだ
今は環境を守ることが選挙票にも繋がる >>424
リニア中央新幹線は国の承認の得られた公共事業
静岡県の独りよがりに、国も他の都府県も堪忍袋の緒が切れそうだよ >>425
ほんとだよね
国の承認が得られたのに出来ないってことは方を軽んじたJRの考えが甘かったか国のアセスが適当だったと言われるからね！ >>425
それに国の税金は一円も入ってないから公共事業でも何でもないよね！
お前はちゃんと言葉を選んだほうがいいよ >>425
調べてみたら静岡県の説明に山梨県は理解をしめし国や他の都道府県は沈黙
文句を言ってきたのは反日チョンの大村知事のみ
独りよがりなのはお前の思考な >>429
無理だね。
県知事自らが、リニアで大井川が枯れる！60万人が塗炭の苦みを味わう、路頭に迷うと言ったのだから
静岡県民の代表である川勝の言葉を疑う人は少ないだろう。
戯言県。 >>430
川渇平太はルーピー鳩山並みの売国奴だね キチガイ大村がトリエンナーレ慰安婦像でやらかしたから知事辞職待ったなし
よって川勝の名の通りまたしても静岡の勝利である >>432
大村は絶対自分の非を認めないし辞任なんてしない傲慢不遜な人間
すでに警告をした河村に憲法違反と罪をなすりつけ自分はテロ予告にためにやむを得ず中止した被害者だと言っている
今すぐはできないが、愛知県民は今後リコールを起こす可能性が高いね しかし、スキャンダルでやめた元文科省事務次官をよりにもよって中高生の講演会に呼んだり、不倫国会議員を当選させたり、
愛知も大概にせーよ >>432
川渇の大井川渇水デマは、南宋の秦檜のように売国奴の代表例として、後世に語り継がれるだろう 大井川の水涸れ問題に誤解があるみたいだが、伏流水を含む下流域での地下水利用は問題なく推移している。
じゃあ問題はというと、表流水が涸れてしまうと言う事。
そのために長い年月を掛けて最上流の田代ダムから始まり各ダムが維持放流をするように交渉して今に至っている。
どの河川もそうだが、山に降った雨は地下に浸透し、一定の場所から湧き出して沢を形成し支流に合流し河川を維持して来ている。
今回のリニアの工事は、その表流水の根幹となる上流部の地下水に影響が出る可能性があるから問題なんだよ。 >>432
別の事象で、静岡ウンコと愛知味噌の戦いなんて言われてもなぁ（笑）
川勝は、私的な理由での職権乱用、デマゴギー知事として失格。
ウナギイヌ大村は、芸術祭のトップとして何をしても叩かれる立場で、写真燃やしの出展に関わってたなら完璧アウト。
どっちも、吊っておけレベル。
二項対立に落とし込んで、リニア中止のネタにしようというのが姑息。 > 県がかねて要求していた東海道新幹線における静岡空港新駅の設置を「交換条件」として狙っているのではないかということだ。
ないないない
県民だけど当時県内からも大反対あって中止になった >>436
大井川の水は流域全域に降った雨雪が水源で、リニアトンネルの通る場所に水源があるわけではない
山に降った雨は地表数mの土壌に涵養されるが、その下はチャートなど堆積岩から成る岩盤
リニアトンネルは地表から地下400mの岩盤をくり抜いて通るから、地表水への影響は極めて小さい
V字谷から扇状地に川が流れる際、河川水の大半が伏流水となる
東海パルプが地下水を汲み上げたら焼津の井戸が枯れた例でも、中下流域の井戸水源は伏流水と断言できる 岩盤と岩盤の間に破砕帯があり地下水は浸透する
南アルプスには、中央構造線と糸魚川静岡構造線の2つの大破砕帯がある
しかし、リニアと中央構造線の交点は長野県大鹿村の中央構造線博物館の付近
リニアと糸魚川静岡構造線との交点は山梨県早川町湯島付近
静岡県内には大破砕帯はないんだよ トンネルなんてそこら中にあるのに
リニアばかり何故こんなに嫌われるんだ >>441
静岡県が印象操作を外注しているんだろう
静岡ローカル新聞やローカルテレビ局は大本営発表ばかり報道しているし 長野五輪のスキー滑降コースのときのように
ジャンプ台つけて問題地点を飛び越えるようにすればいいんだよ 静岡に反対しているのは愛知県だけって言うのもねｗ
東京神奈川山梨は全く反対していない 事の詳細はよく分からないが、日本人を冒涜し続ける大村は日本人の敵ということは間違いないからここは静岡県知事を全面的に支持する どういうこと？
JR東海と愛知のために、静岡は犠牲になれと？
散々冷遇されてきたのにｗ トヨタとか言う悪徳会社とその恩恵を貪る愛知に正当性は無い！ >>450
東京神奈川山梨は反対してないので
四面楚歌ではない >>446
静岡ってもともと東京―新大阪間の移動では新幹線も通過するエリアだろ
乗客の多くは「静岡がなければずっと近くなって便利なのに」と思っている >>451
まだ堪忍袋の緒が切れてないだけだよ
神奈川県は箱根早川の水源、芦ノ湖の水利権を静岡県に奪われ、積年の恨みがある
静岡県は偽造古文書を証拠として裁判所に提出し、神奈川県に勝訴したんだよ
水の恨みが根強いことはよく承知だろう >>441 そもそも難工事だし完成しても何年持つの？って話
上に2000mも乗っかってる上に山が世界最速で成長中
地圧がとんでもない事になりそうな上に
高速侵入気圧変化起こし走行毎にトンネル壁にダメージ与えるわけでしてね
新幹線みたいに小片落ちる程度なら耐えるかもしれんが
圧が高い分ヒビから即一気崩壊だろうし怖すぎだわさ
それに西や東も残土や水でやらかしてるから
東海だけがまともにやるとは到底思えない罠 >>452
新幹線で静岡中部東部から東京まで通勤してる人結構いるよ
三島から東京なら8万ぐらいだし借家より安く済む もうリニアは大阪名古屋間だけで良いよ。
リニア作るんだったら、関空を大阪市と10分で繋げ。
静岡は、こだまとバスで充分。 >>1
これ在日が日本壊すためにリニア進めようとしてる可能性も出て来たしリニア作らなくていいよ
どうせ儲かるの在日だけでしょ >>460
リニア駅の話じゃないからな。
静岡のトンネル区間で、工事は中断。
静岡県は、今年の七月になって、漸く初めての質問書を出してるが
今さらになって、環境アセスに疑問があるから、環境アセスと現地調査からやり直してくれ！って言うスタンス。
川勝は、政府が仲裁に出てくるまで粘って、あれこれ最大限の注文を通そうっていうのが、口にしない腹案『落としどころはある』の正体だろうな。 大規模な環境破壊が発覚した時点で終了
それにしても静岡県を悪人に仕立てまるで朝鮮人の様だ 静岡調子こきすぎ
愛知の仲間の癖に東京の仲間ツラして寄ってくる
そのくせ何故か愛知には上から目線
県民性がチョン 静岡県は全体的に水で問題を抱えているんだよ。
大井川の東では富士川が濁ってしまって駿河湾でサクラエビの不漁の原因になっているのではないかと言われ、
西では浜名湖のアサリなどの不漁が続いていて河川からの流入水量減少が原因の一つではないかと言われている。
そこへ来て、毎年のように取水制限がかかる大井川の水が減るかもしれないとなると死活問題。
だから川勝知事が嫌いな人でも、この問題だけは知事を応援する人がいる。
知事が本当は何を考えているのかはわからないんだけれどね。 JR東海がグズグズしてるもんで遅れてるだけだでな。 >>467
そのことはだれも否定していない
静岡県立の水産試験場を持っているのだから、彼らが研究して原因を特定するとかやりようはある
そういう努力なしに、何でもかんでもリニアと結び付ける静岡県に首をかしげている しかしリニア反日説まで出てくるとは
社会全体の右傾化が恐ろしい >>461
部下に丸投げだから社長は過労死なんてありえない 適当に事業通してやれば、空港駅が貰えて当たり前と勘違いして、今年になって中央省庁から怒られるまで、年一回の非公開会合で済ませて質問書も出さなかったのが静岡。
あらゆる批判が自己紹介という、小奴ら何人かねぇ？ 中部運輸局は静岡問題は管轄外って立場のようだが
関東運輸局の管轄になるのか >>236
>>238
想定外って日本語もわからない？静岡は、屏風の虎を出せって騒いでいるようなもんだぞ。
ならば、JR側の想定外の論点を静岡が科学的に根拠とともに提示し、それに対して具体的な対策を迫るのが普通。 まーた大村が騒いでるのか
愛知県民は早く大村やめさせろ 流量減少はおろか地震もあるのになんでそんなに地下を掘りたいだろう
迂回して地上を通せばいいのに 在日企業が儲かりたいからだろ
愛知県国際展示場 こけら落としにkpop（今月末）
https://www.tokai-tv.com/aichi_ip/
愛知国際展示場（Aichi Sky Expo）が開業することを記念して
開催される二大エンタメの夢の競演「AICHI IMPACT!2019」
国内外で活躍するトップ選手、豪華芸能人プレイヤーらが出場する、今話題の「eスポーツ」大会！
国際色豊かなKPOPアーティストが一堂に集結、最高のパフォーマンスをお届けする「KPOPライブステージ」！
夏休み最後の金土日は、AICHI SKY EXPOに集まれ。 >>469
当の倒壊が水量が減ると言っている
リニアを神聖視するのはやめろって >>476
何言ってんだ？
まずは倒壊が科学的根拠を持って水量減少とその対処法を出せよ
話はそれからだ
そもそも科学的根拠が不明な妄想に対して何で批判する側だけが科学的根拠を示さにゃならん？ だから、こういうのは”禅問答”とは言わないだろ。
朝鮮人記者は日本語学べって、おい。
というか、さっさと朝鮮に帰れって、本当に。
禅を汚すな、日本語をろくに習得できない知恵遅れが。 何で知恵遅れの政治家や在日企業が利権で駄々をこねる行為が”禅問答”なんでしょう？
本当に朝鮮人は日本語理解してから記事書けよ。
というか、もう日本語書かなくていいからさっさと帰れって、これから戦争なんだから。 あんまり邪魔しすぎると本気でアルプス迂回するんじゃない？ 本当にこいつら朝鮮人のおかしな日本語の用法は気味が悪いからね。
こいつら朝鮮人にとっては禅問答は邪魔でしかないんでしょう、
自分たちの悪徳行為が誤魔化せないからね。だからこういう使い方をする。
本当に何でこれが禅問答なんでしょうね？ 朝鮮人が書く記事はすぐにわかる。 愛知は今回の一件で評価ダダ下がりだから静岡応援するわ。 是非とも迂回しろよ
リニアのソニックブームに地下が耐えられるとは思えないし もう、名古屋はいいから大阪まで行け レイシスト愛知に駅は不要だろｗ 愛知なんかいくところないしな
静岡のほうが観光するとこはたくさんあるし大事 南アルプスにトンネルなんか掘っちゃイカン。
山には神様がいるからな。
川勝もアレだけど大村もたいがいだぞ。 逆張りに近いが、空港に新幹線で行ける空港ってなくてバカ、成田新幹線は反対派が中止にさせた。 山側の土地なんかいくらでもあいてるのに空港はなんであんな僻地に作ったんだ
静岡駅から40km浜松駅から50km
作ったやつ馬鹿だろ
後発なんだから福岡空港みたいに駅の近くに作れよ
井川大崩あたりなら土地がら空きだろ 日本のリニアニュースだけは こんなのばかりで もうまっぴらだ。 きちんとしたリニアニュースつまり「定規のように真っ直ぐな南アルプストンネルを725km/hの新型リニアが走る」というようなニュースに復古してもらいたいよ >>454 2000mもない 土被り僅か1400mだ 其れはリニアだからこそ可能になった もっとも本物の環境親和国家スイスが本物アルプスに見事完成されたゴッタルドベーストンネルは土被り2200mもある リニア中央新幹線は国家事業で、建設、事業運営をJR東海に委任している
静岡県は民間事業と思い込んでいることが、そもそもの間違い >>470 右翼を騙ってリニア陣営に破壊をたくらむのは フランス革命のテロリストをまねた左翼連中のよくやる手だ リニアに反対する輩は昔も今も暴力左翼しかいない >>492 神様のご加護のもと 南アルプス隧道工事も 人工的左翼イデオロギーで妨害されている区間以外は 順調に進行している >>34
対抗馬としては現実的には自民党候補しか無いのだけど
川勝の前任の石川（自民）が空港関連で大法螺吹いて逃げ辞めしたから
自民党候補は当選できなくなったんだよねえ
川勝は川勝で民主残党臭消して
県内大企業のポチやってるから
手堅く票集めてやがるんだよなあ
何故か他の候補者がゴミみたいなやつばかりで
一般票が割れて大企業押しの川勝が勝ってしまうという状況だね
切ないよねえ・・・ >>501
電力維持費を考慮するとリニア事業は利益がでる見込みがないんだってさ >>47
川勝はゴミだが
この県でゴミクズなのはJRと大村だぞ
このままだとJRは水が減っても因果関係はないで押し通すだろうから
減った場合は補償するって言えばいいだけの話だよ
JRじゃなくて大村が補償請け負っても良いんだけどね >>90
因果関係を調べ保証する
とは言うものの現実に水が涸れても因果関係を証明しなければならないのは利水者側、そして今までの対応からまともな対応が得られるとはとても思えない。
川勝が矢面に立ってるのは不本意だがそれでも一応はまともな理由でリニア建設にストップをかけているのは理解した方がいいよ
(空港新駅だのなんだのは県議会からどやされてだいぶ前に撤回してる) >>509
補償と保証、保障は意味が違うから、理解した上で使い分けようね リニア関係無く、渇水が起きたらJRに経済補償して欲しいとか言い出すから、おかしな要求ばかりなってるわな。 反日大村知事が相手だ相当苦労してるだろう静岡知事
まともな議論なんかできないだろ
騒ぐ喚く被害者ぶる自作自演好き 大村はトリエンナーレの件でダブルスタンダード二枚舌バレして謝罪すらしないこと分かったからこの件もヤバイだろ
実際枯渇問題起きてもクレームをつけた静岡が悪いとか言い出しそう 大村は一切謝罪しないもんな
むしろ河村を憲法違反だともいう批判をした
税金でやっててあの図々しさはすごいわ
９月からの議会がどうなるか 静岡県にメリットがあるかないかで河川法の許可水準を上げ下げしてるんだろ？
許可権限を剥奪されても文句は言えないわ >>514
会場にガソリン携行缶を持って行くというテロ予告があったから、安全確保のため開催中止はやむなしだったね
憲法で表現の自由が認められているのに、反対論者はけしからんね 今回の事件で大村知事は極めてまっとうな人物であることがわかった
銭の亡者の川渇知事とは対照的だね
あいちトリエンナーレ2019 の悲しい顛末と一筋の光明
https://blogos.com/article/396023/
あいちトリエンナーレ2019の表現の不自由展・その後は、公権力の介入と脅迫により中止に追い込まれ、
まさに表現の不自由という現代日本社会が表されるという、現代アートとしては大成功を収めた。
そんな、悲しい出来事の一方で、大村知事は極めてまっとうな人物であることを示し、男を上げた。 税金で反日活動をさせることが真っ当とはあいかわらず朝鮮人ずれてるな 川渇は石井国交相の前では忠犬のようだね
リニア問題で川勝知事、国に意向 JRと議論「オープンに」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00000002-at_s-l22
川勝平太知事は5日、2020年度政府予算の概算要求に向けた要望活動で国土交通省に石井啓一国交相を訪ね、
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川の水量減少問題について「科学的エビデンス（根拠）に基づき、
（JR東海と）オープンな形で議論していく」との意向を伝えた。 >>520
今の段階で、漸く静岡がスタート地点に立っただけとかな(笑)
何が変わったわけでもなく、此の夏からゼロスタートするって話だよなぁ。 リニアを静岡空港を終着駅にしてそこからLCCで国内ぜんぶに飛ばせばいい 名古屋はリニアで東京と近くなり投資や税金がたっぷりと使われ他県を犠牲にして一番利益を得るのは名古屋 複数の市を潰す工事は掘らせない事が絶対だが川勝は交渉している時点で怪しい
あんな使いえない場所に作った静岡空港の様に知事の自爆テロをやられてはたまらない >>507
水が減るのは変わらないのに、空港駅つくるなら許可する意味がわからない >>525
そりゃギブテクだろ、交渉しないで全部ゴネて貰えるものもらう朝鮮人には分からんだろうけど 絶対掘らせないなんて言ったってそれが事実上のリニア沈没宣告になるんだから大騒ぎになる。許認可権者は簡単に口走れないよ。時間稼いで衆目が一致してからJR側で観念してもらうのが一番。 >>523
国税の多くを収めているのが３大都市圏
静岡県を含め、農業県は扶養家族みたいなものだよ
稼ぎ頭の邪魔をしないようにしないとね 川勝の問題なのかと思ったら、どうやら大村の問題みたいだな >>528 味噌土人は関東の邪魔しないでねww
大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 *99兆円
福岡大都市圏 *38兆円
浜松静岡大都市圏*24兆円
広島大都市圏 *19兆円
北海道大都市圏 *16兆円
仙台大都市圏 *15兆円
岡山大都市圏 *14兆円
新潟大都市圏 **9兆円 >>531
売上高は人口に比例することは考えなくてもわかるね >>531
あーなるほど
三大都市圏で中京だけしょぼいからリニアに必死なんだね
それにしても中京大都市圏って東海３県＋滋賀だろ
4等分したら静岡県単体とかわらんやん >>531
>>528
中京圏って3県だから
÷3したら静岡とほぼ変わらないね >>531
これ浜松と東京をリニア直結した方が強くね？ そもそもリニアがなくてもいいものだから揉めるんだよ 全力出しても零戦ぐらいの速度かって思ったわ
地上で出すのはとんでもないのは分かるけどさ 新幹線の時も、汽車があれば弾丸鉄道なんて要らない！無意味だ！って同じことやってたな。 全力出したらp51くらいにはなるだろうけど
電力バカ喰い振動酷すぎでやってられないだろう >>356
静岡県スルーでひかりとのぞみが運行出来ると思うの？ 鳩山の頃に民主党とくっついて知事になったまま、対抗馬が出ないんでズルズルと川勝のまま。
愛知もヒドイが静岡もヒドイ。 >>520
選挙終わったら調停に乗り出すんじゃなかったのかよ
国交省は逃げてるようにしか見えない >>525
恩恵のないリニアで川が死んだら市民黙らせられないだろ >>531
笑えるのがこの浜松ー静岡大都市圏に快速すら通ってないというｗ >>527
JR東海には、倒産してもらいましょうって事やな。 >>538
＞全力出しても零戦ぐらいの速度かって思ったわ
ｗ
「東京〜名古屋間４０分」？なんて聞くと、マッハ３ぐらい出てるのか？みたいに思うけどなｗ >>547
リニアに関しては、既に早期延伸が決まっていて
JR東海を破綻に追い込むのが、国民的な合意なら、本州全員で痛みを伴う改革を受け入れることになるな（笑）
それで決まりなら、それで良いんじゃね？
オピニオン紙や、ネラーも中国の邪魔はするな！って煩かったしね。 >>549
民間が請け負っているので
国民が痛みを伴うことはないんだけどね >>550
リニア同盟が積立金3300億を積立済み。
既に工事受注した分は、税金から支払われるし、リニア本体への国からの投資も焦げ付くけどね。
まぁ、枯れてる川が枯れる！市民が路頭に迷って多数の死者を出す！って言うのが
ネラーと静岡の共通認識らしいので、リニア計画は廃止で良いよ。 川勝は調子乗り過ぎ。こいつにはサッサと辞めて貰うしかない 。 川勝知事
人間性が出るなｗ
人を困らせるのが好きな人間なんだよ。 一昨年の知事選で溝口が
勝っていれば揉めなかった? >>551
リニア同盟って静岡ハブったやつ？
リニア本体の税金は全く別問題なのでセーフ 今世論調査したらリニア賛成派はまだ半数維持してるかな >>557
リニア同盟の積立金は、駅周辺の整備費用。
そこから800億円をもらう権利が有ると言ったのが川勝。
最初からサボタージュで事業阻止してた静岡には、お金を取るために入るのら認められんよ。
静岡には駅が無いから、元から入る用も無いしな。 静岡県にデメリットしかないリニアを許可する理由が無いんだけど、JR東海はどうしたいの？ >>560
大井川上流部は河川管理者が国から静岡県に委託されており、河川法の許可権限も同様
あくまでも国家権限なので、県の好き嫌いで権限を振り回してよいということではない
既に国交省から静岡県に指導が入っており、ゴネ続けるなら権限剥奪だよ 静岡空港駅を全額地元負担で造ればいいでしょ
なお掛川駅新幹線ホームに不具合が見つかったので当分の間客扱い中止として
>>12
ほぼグライダー専用飛行場 >>562
空港駅は新幹線運行上、設置できない
空港駅利用者数見込みが示されていない
現状でこだま停車回数より、飛行機発着本数が少ない
まったく無駄 川勝は結局農民達のコントロールは出来なかったな
このまま県を認可に絡ませているといつまでたっても過激な農民を分断出来ない >>560
正確には、静岡市と浜松市以外には、特別なメリットは無い。
静岡県と川勝にとっては、JR全額負担で静岡市の生活道路とトンネル2つが整備されるのは、お腹が痛くなるので。認められない。
静岡県に満遍なく利益供与を要求されて当たり前って、そんな静岡県自治体の動きも大概。 最新ニュース
工事を認めない事への理解を要求するために、静岡県が大村への面会要求をしていたことに対して、昨日にお断りの返事があったとのこと。
工事認可を阻止することへの理解を求めたいなら、従来の方法で問題なく、特別に静岡がリニアを通さない理由を聞く意味が無いという流れ。 静岡も愛知も通さない中山道リニアにすればよかった、と一瞬思ったが
もっとエゴ丸出しの長野を勢いづけてしまうのでやめ。 松本、大野ルートは、元よりネタ要員やからな。
予算枠も工期も満たさない論外ネタ。 >>564
農民のエゴむき出しも大概にしないとね
南海トラフ大地震で大井川ダムが崩壊し、流域が洪水に襲われても、あれは天罰と言われて誰も助けてくれないよ 大規模な環境破壊テロがバレた時点でJR東海はあきらめろ 大村知事は静岡の知事から申し込まれていた会談を断ったってな。 どんだけヘタレなんだよ。
偉そうに言っておいて、相手が出向いてくると逃げ出す。なんの代替案も無い無能知事。
>>571
これほんとなん？
川勝が「彼(大村)を上に見ても下に見ることはない、彼は立派な仕事をされている、説明に上がらせていただきたい」と言ってたのにな リニアちょっと横切るだけならは静岡県民の大部分は、なんとも言わないんじゃないかな。
道も整備してくれたし、近隣地域の人は助かってるやろ。
ただ、JR側が水の問題をクリアしてくれる前提の話ではある。メリットに対して水問題はデメリットが大きすぎる。
愛知も水は問題無いゴネてるだけと思ってるなら、水不足とかなんかあったらJRと一緒に補償してくれればいいんじゃね？
利水団体、流域市町がいっぱいいるけどな。西は袋井市まで大井川水系の水資源使ってるようだから。
水問題対策をいくらやっても、説明してもこの状態が続くなら、なんかあったら補償しますとすればいいわけで。
JR側も充分対策はやってるでしょ。それでも絶対に水不足にならない、不測の事態は無いなんて言えないんだから、
補償の話を進めるべきだと思うわ。
空港駅は求めてないやろｗ >>574
静岡県と川勝は、今年になってJRがトンネル内全量戻して譲歩してきたので
水の保証は、完全な自然の状態での水質、温度、量、生物が保全されることを求めてる方向に上方修正。
オサワリ禁止！工事は実質認めないという話にアップデートされてる。 >>575
完全ってそんな無理言ってゴネて何が欲しいんだろうね？空港駅？そんな馬鹿な
県民は空港駅を特別求めてないと思うんだけどなー
空港駅の話ならそもそも今、静岡空港がある位置が悪いと思うわ。
そりゃ空港に駅あれば便利だけど、新幹線の掛川駅があるんだから、その近くに作って道整備したほうが良かったろうに。
木造駅舎保存してないで駅ビル、ターミナル整備して、駅前のシャッター街を改善して、空港に来る観光客をとりあえず掛川城見学に回すとかさ。
今だと空港から即観光地（県外？県東部？）に移動でしょ。
掛川は東名・バイパス・新幹線・新東名（ちょっと遠いが）とインフラのポテンシャルはあるはずなのに勿体ない。
それでも東西にしか行けないから、結局通過点でしかない。海外の人が自由に選択できるなら、わざわざ静岡空港選ばない。
メリットは空いてるぐらいか？
もし仮に空港駅を作るとしても、負担をJRが全部してくれるわけもなく、空港駅と掛川駅が近いために掛川は通過駅か一日二本とかになるのかな。
掛川はますます寂れ、空港駅付近は若干活気付く？、観光客は県内回ってくれる？静岡県にとって大きなプラスになるんですかね？
工事業者が喜ぶぐらいか。 静岡うぜえ
金輪際1円も金落とさないから覚悟しとけ
静岡産不買運動してやる もう国内はあきらめたら？
こうやって邪魔されて延びれば延びるほど赤字増えてくんだし >>253
静岡空港は、使いたい便がないので、西部の人はセントレアを使います。
また、東部の人は羽田を使います。 大井川の水量維持について科学的な証拠をそろえるのって、
事実上不可能だから、
静岡迂回ルートしかないかもしれんね
空港駅を作ったところで、大井川問題は残ったままだから >>569
大馬鹿者、大井川のダムが決壊したら東海道新幹線、東海道本線、東名高速、新東名高速が破壊される。
代替路線はないんだよ。日本が崩壊するわ。
前に東海道線が止まった時、どれほど大変だったか覚えてないのか、チョン並の記憶力だな。 >>576
中央省庁から怒られたので、漸く質問書も出して
川勝と静岡県は、今年の七月がゼロスタートだと思ってるぐらい。
内容は、環境アセスに疑問があるので、調査のやり直しから要求するような流れにしたいらしいね。
いわゆる、ゼロベースで！って言うことになる。 >>576
空港新駅は全額静岡県の負担だよ
それでも構わないと言っているのだから
メリットがあるわけ
掛川からバスって言ってるけど３５分かかり全く意味をなさない >>584
今更ゼロベースとかどんだけ損失でるんやろな。
JRか国で責任持つから通させろって押し通す人おらんのかね。
最近静岡に越してきたんだけど、やたら静岡市長とぶつかってるみたいだし、
川勝の判断大丈夫なんかねぇ。
>>585
全額静岡の負担なの？
メリットって川勝の功績（負債）作り？素人目には新駅は？だが
掛川から空港まで遠いよね、作ったやつやばいわあれ。 静岡県民的ににはこの川勝ってどうなの？
傍から見てると毎回毎回ギャーギャー文句言ってる人という印象なんだが 県民といえるほど過ごしてないから軽い印象だと、
静岡市長と喧嘩してる人、市長の見た目とか挙動が変わってるから川勝がまとも風に見える。あくまで外面。
中身不明。 >>586
空港駅に関しては、一度だけ県の全額負担でも良いから作ってくれと言ってみただけ。
JR側の言い分は、不利益にしかならないから無理。
時間と便数からして、LCCでのバスツアー利用しかメリットが無い空港。 >>58
見積もりでは４００億
請願駅だから当然全額県負担ですよ
メリットは静岡空港利用者数アップ、これは間違いなく増える
JRが反対するのは掛川駅と近い(15.5キロ)からという表向きの理由をいうが「熱海ー三島間」もこんなもんなんだよね
実際は表立って言えない理由があるんだよ
新幹線と飛行機だからね
https://i.imgur.com/yw0LBmQ.jpg これだけ延々と引き延ばされたまま
名誉会長が退任してしまったら
JRの人達は心が折れないだろうか まぁ、川勝の任期中は通さないだろうね。
川勝『2、3年遅れたって大した問題じゃない。』
空港駅見積もりなんて、安く簡単に作れる！っていう川勝側の言い分で、そんな簡単じゃ無いとJRに否定されて
次はスロープ案に変えてるから意味無し。 >>586
JRが責任を持つなら水が減ったとなった場合の補償を行うことを明言し、調査も第三者を入れる、自分たちも予め井戸を掘って確認、工事を中断することは最低限必要
現状は>>419
国が責任を持つということはまず静岡県知事の判断に異を唱え、河川法管理者権限を県から国に移譲することになる
JRは単独の民間事業だと断言して国もそう認めてやってきたことをJRと国が今更捻じ曲げる、これをしれっとやれるのかどうか >>561
もしも大井川に問題が発生したら、国土交通省が責任を持つと、そう言ったのか?
>>563
国土交通省でも航空局は援軍になり得るという記事があったと思うけど。 >>594
そのスロープ案というソースが見たいのでURLなど貼ってほしいな >>575
「先っちょだけ。先っちょだけだから!」
これを譲歩とは言わない。 >>598
非公開だからって、ひとつ譲歩をとったら、次から次へと要求を増やす県とか、市民団体か素人の交渉だわな。 >>595
そうそう何かあったら補償を行うって明言すれば、進展する
リニアの計画変更は難しいだろうからそこからだよね 長崎新幹線の場合も水が枯れたところがニュース、動画にもなっていた
水が出なくてはここはもう終わりだっていってた
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/422557.amp
https://www.j-cast.com/tv/2019/02/06349758.html
佐賀県も理不尽要求を突きつけられて可哀想だが沿線住民のことは何も考えられていない
そしてこれは国の金がしっかり入っているので水が一滴もなくなろうが止められない
今まで通り特急でいいのに >>601
こうなったら補償がやばいから明言しないんだろうね。
大井川利水地域って広大みたいだから被害は大きいだろうし。
それでも責任を持ちます。補償しますと言えるか。JRには無理かも。 >>602
>>601で地元住民が言ってたように県民もお金なんてほしくないんだよね
もともとあった水を返してくれればそれでいい
無くなって初めて気付く水の貴重さはお金に代えられない
JRや鉄道運輸機構側は水を枯らして文句言ってきたら井戸だけ形式的に作ってやって後は高齢化で人がいなくなればいい、って思ってるから
静岡以外では何をやっても合法だから
県外から来た中立な方とはお話がしやすいですね
ちなみにどちらから静岡へいらしたんですか？ 俺は空港へ車で30分圏内に住んでいるから、十分恩恵に預かっているよ
それまで飛行機でちょっと遊びに行くなんて考えられなかったからね
就航先がもう少し増えればいいんだが。小牧あたりの人もFDA有難いんじゃないのかな
水に関しては、平均値を決めて減った分は必ず戻すと言う約束で許可すればいいよ
水質とか後出しだし、水量が保証されるんなら金もいらないだろ
想定以上に減った場合は恐ろしい事になりそうだが、やってみないと分からんしさ、
でないと前に進まないぞ
次の遅延工作として、自治体の要求は個別交渉としてるので
もはや、静岡県と川勝が折れても、延々と時間がかかるところまで、川勝は手を広げちゃってるんだよなぁ。 >>603
水道から水がでないとか生き死ににかかわるからね。
なんかあったら補償しますって言って話詰めればいいだけですよ。リニア絶対通すなとか反対してるわけでもなし。
東京のベッドタウンから静岡ですよ。中立でも無いですよ、必ずわずかにはどちらかに寄ってるもんです。
賛成派反対派限らず、やたらと罵倒する人がいますけど、冷めますよね。それも手なのかもしれませんが。
>>604
空港の恩恵に預かる人がいるのはわかるけど少ないとは思うんだよね。
そうそう、今更大幅に計画変更するわけにはいかないんだろうからそんなとこだよね。 >>604
空港まで30分圏内の人は特に恩恵がありますよね
新幹線新駅が出来たら300万人程が最寄り駅から30〜40分圏内になると思います
出来なければ就航先が４，５増えて終わるでしょうね
平均値をどこで、何箇所、いつから何年間取るか、ということで県とJRは一致を見ないと思います
水質も法律上勝手に改変してはいけないのですよ
恐ろしいことになってもJRは一旦工事を始めたら絶対に止めません >>607
中立というか>>605のようなことだけ言う人では議論にもなりませんからね
市長が挙動がおかしいとかとても新鮮で痛快な意見でした
それと比較したら県知事はまともな大人にも確かに見えるかもしれませんし
東京のベッドタウンというとイメージでは八王子立川〜青梅とかしか思いつきません >>609
市長の挙動がおかしいでは無く、変わってるですね。あくまで一見するとですよ。
市長は損をしてるなと。苦労してるだろうなと。
政策とか市政・県政をどちらが上手にやってるか、どちらが正しいか、喧嘩の原因とか一切わからない状況で、です。
だから県知事と静岡市長、どちらを応援してるとかありません。
市長の見た目での印象は書かない方が良かったかも。失礼しました。
>八王子立川〜青梅
そんなところですね。 >>587
静岡県民です
川勝知事と文大統領はそっくりですね
思いつきですぐに発言し、発言に重みがない
次々に違うことを言い出し、言葉の真意が読めない
非科学的、衆愚的
駄目だこりゃ ＞＜ >>610
私は全然気にしませんよ
むしろ私のほうがひどいことを言ったのかもしれませんね
>>613
>>ネカマとは612のことですかねｗ リニアの集まりでは、法令通りに『リニアの早期開通に協力』と、外面だけは良い人で居たいという根性が丸見えだからな。
静岡に戻ってくると、大体喧嘩腰で噛み付くのが仕事になってる。 あまりに遅くなるとJRのやる気が続くのか疑問
今より確実に採算は悪くなるのに 静岡県民です
大井川の河川管理者権限を国に剥奪されたら、前代未聞の赤っ恥です >>619
みんなわかってるけど二度も県民アピールするバカはいないから
すでに>>612で見抜かれてるんだからあまり稚拙な文章書かないほうがいいよ 川勝が知事に当選して、既に開港していた静岡空港の余りの杜撰な計画を知って、県民のために様々な懸案を出した中の一つだろ、新幹線の駅は。
それを断られたからこそ、経営権を民間に譲渡して、今後は県の赤字が垂れ流しされなくなった。
自分の時代に空港よりも更に問題に成りそうな負の遺産を遺したくない気持ちは分かるわ。 石川〜川勝は師弟関係で、空港に関しても、そのまんま引き継がれただけだな。
前知事 石川の空港整備を罵倒してたような話は無い。 >>612
少女像が大好きな大村さんのが文ちゃんに近いよ
味噌の国さんｗｗｗ >>622
静岡県民です
川勝は石川前知事のブレインだったんだよ
静岡空港の相談にも乗っていたはず
だから、川勝の責任も免れ得ない リニア＝ますます東京を肥えさせる為のストローマシーンって認識だわ。 設備や羽田空港中部国際空港などバランス的にも静岡空港は静岡市に作ればよかったものを中部と西部の間辺り
道路など税金も浜松に多く使われすべて浜松のためって感じ
今後西部係の知事から縁を切りたい 最適は当然、静岡駅のそばに空港だけど土地が見つからなかったのかな。
新富士駅、静岡駅、掛川駅のどれかのそばに作っていればもう少し利便性上がったのにね、今の位置は中途半端だ。
もっと掛川の側に作るんだったら、エコパ、駅、空港、東名全部絡めて開発すればいい感じになったかもね。
まあ今更だね。
西部に偏ってるのはやっぱり後援者の関係なのかな？浜松だけに注力しているとも感じないんだけど。
静岡市長と喧嘩してるから静岡市関連は手を出さなかったり？んなこたないか。 >>627
静岡に民間専用空港は必要なかったんだよ
自衛隊静浜基地を共用空港にすれば良かったんだよ
費用も1/10位で済んだ
静岡県東部の道はボロボロ、伊豆なんて酷い
静岡県税は中部、西部に集中投下され、東部、伊豆には回っていない
無駄な空港作るくらいなら道路整備すりゃいいんだよ >>627
浜松から静岡空港なんて使う奴は居ない(笑)
富士川有るのに、なんで作ったんだ？
4月には、川勝は航空学校を作りたいとか言い出したな。 共用空港そんな案があったんか
たしかに今の微妙な位置に空港作るぐらいなら、そこ拡張した方が良かったね
やっぱ土地取引とか利権とかあって新空港作りたかったんかね 静岡県は大阪や奈良にも嫌われそうだぞ
どうしよう
リニア中央新幹線の大阪延伸 静岡工区未着工で遅れる可能性
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190807-00022775-asahibcv-soci
ＪＲ東海の金子社長は７日、リニア中央新幹線の大阪への延伸が予定より遅れる可能性があると言及しました。
リニア中央新幹線は、２０２７年に東京・名古屋間で開業し、２０３７年には大阪まで延伸することを目指しています。
しかし、建設によって農業用水などに利用される大井川の水量が減る問題について、ＪＲ東海と静岡県が対立しているため、
静岡県内の工事が始められていません。ＪＲ東海の金子社長は７日「遅れを取り戻すのは難しい。
名古屋までの開業に影響が出ると言うことであれば、大阪までの開業時期に影響を及ぼしかねない」と語りました。
ＪＲ東海は今後も静岡県との話し合いを続け、工事を進めていきたいとしています。 遅れの原因は静岡、川勝って流れで押し通すつもりなんだな、JRは。
JRが水については責任持つ、補償するって明言すればいいだけでボールはJR側にあると思うんだけど認識間違ってるのかな。
全量戻すって事になってるんだし。県と川勝がメリットもないのに責任持ちたくないだけでしょこれ。 >>633
工区だけでは足りないので、トンネル全量寄越せ！と言ったのが静岡県と川勝。
で、全量を静岡に流すことでJRが譲歩したら、そんなことをしたら溢れるじゃないか！災害が起きたら責任を持て！水質と温度、生態にまで完全な自然状態で返せ！と追加で条件が増えた。 静岡空港建設候補地には掛川（小笠山）も有力だったけど
当時新幹線駅や東名インター新設の後、空港まで掛川に作るの
よくないと却下されたんだよね まだやってんの？大村は謝罪しないから無理だわ、政治家なら一言誤ってみーや >>632
どうだろな。
大阪から見れば遅れる方がいいとは思う。
どうせストローマシーンで東京を肥えさせるだけだしな。
どちらかと言うとこれまで繋がりが強かった北陸を優先した方がいいと思うし。 >>634
追加条件は確かにおかしいと思う。
折り合う所は、JR側が水に関しては責任を持つ。保証をすると明言すれば済む話のはず。
ただそれでも責任範囲を明確にするために調査などをする時間は必要になりそうだね。
>>635
調べたら小笠山ってまさにエコパ、掛川駅、東名のすぐそばじゃないですか。
できてたら結構利便性良かっただろうに惜しい話ですね。 >>634
ほう
ではあふれるじゃないか、と静岡県が言ったソースを出せ >>638
一民間企業が責任を半永久的に持つとはどういうことでしょうか
同じく山を壊した長崎新幹線の工事では水が枯れた集落のどこを掘っても水は出ず何度やっても満足な水量は得られてないのですよ
山梨県でもリニア工事で水が無くなったのですよ
どうやって責任を持つのですか？
https://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/8216988.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
