【愛知】車道を走っていた自転車、バス停に停車した市バスに後ろから突っ込む 男性(51)が自転車ごと倒れケガ…名古屋市
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車道走っていた自転車 バス停に停車した市バスに後ろから突っ込む 男性が自転車ごと倒れケガ
08月04日 18:24
４日朝、名古屋市中村区のバス停で停車した市バスに自転車が衝突し、
自転車に乗っていた男性が軽いケガをしました。
４日午前７時半すぎ中村区太閤通で栄発・新大正橋西行の市バスが車道を走っていた
自転車を追い越してバス停に停まったところ後ろから来た自転車がそのまま突っ込み衝突しました。
自転車に乗っていた男性はバスの後部にぶつかった弾みで自転車ごと倒れ、全身を打つ軽いケガをしました。
当時市バスには４人の乗客が乗っていましたがケガはありませんでした。
名古屋市交通局は「ケガをされた方にお見舞い申し上げますともに、
お客様にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」とコメントしています。
(最終更新:2019/08/04 19:37)
東海テレビNEWS
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=92949&;date=20190804
市バスと自転車が衝突し、男性が軽傷です。
名古屋市交通局によりますと、４日午前７時半ごろ、名古屋市中村区太閤通六丁目で、
市バスが自転車を追い抜いて数十メートル先のバス停に停車したところ、自転車がバスの後ろに衝突しました。
この事故で、自転車を運転していた中村区内の男性（５１）が全身を打ち、軽いケガをしました。
バスの運転士と乗客４人にケガは無く、警察で事故の原因を調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190804-00012923-cbcv-l23 前も見ねー後ろも見ねー何考えて走ってんだバーーーーカ 数十メートル先なんていう近距離にバス停があるなら、追い抜かないで、減速して自転車の後ろにつくべきだったのでは？
数十メートルって、[追い抜き]〜[左寄せ]〜[減速]〜[停車]が可能な距離ではないだろう。 バスの運転手は、「追い越されてバスに前方を塞がれた自転車が、その後数秒で後方確認してバスを追い抜かなきゃならない立場に置かれること」を予測しないとダメだよ。
それが、バスの運転手に課せられる追い抜いていいかどうかの「予測」。
そういうのを散々言われてから2種免許もらってるんだから。 チャリ全てがバス停がある場所を把握してると思ってるバカ運転手 数秒は遅れるかも知れないが、バスは自転車の前に出なければ衝突していない。 >>16
自転車が前見てなかった可能性より
バスが無理やり前に割り込んだ可能性の方が高いでしょ >>396
無理に追い越しする必要はない。
安全を確認できないならバスの後ろで待っているべきだね。 >>397
バス停に停車するときはバスが合図を出すだろう。前方不注意でなければ気づいて安全に減速くらいできる。 >>397
バス停の確認は自転車の義務だよ。前方不注意 >>403-404
2種免持ってるなら、そういう、無理に自転車の前に割って入って止めさせるような壁作る行為はダメだと、
業務上の長い経験から察するべきだろ？
バスの方が十分減速して、前方走行中の自転車の後をついていけばよかったお話。 肘をハンドルに置いて俯いたまま漕いでるチャイカスを見かけるからな。
前見てなかったんじゃねえの？ >>406
数十メートルあって状況判断や減速もできずに停車したバスに追突するのは、単なるアホだよ。 >>409
普通車じゃないんだよ。
路線バス車両の長さって、10m超12m未満あるんだけど、それが数十mの間で自転車の追い抜きから左に寄って停止するってことは、割と急に自転車に対して幅寄せする形になる。
自転車側は、否応無く多い被せられて、後方確認する余裕を憚る前に停止させられるんだが、そういう運転をしていいと、あんたは大型2種免取る時に教わったのか？ >>1
なんでこれバス会社が謝罪コメントみたいなの出していかにも悪いような感じの記事になってんだよwwwwwwwww >>410
危険なら減速なり停止すれば良い。
追突しているのは前方不注意だろう。 >>410
少しくらい記事を読むとか出来んもんかね。そんな難しい文章やないで
＞市バスが自転車を追い抜いて数十メートル先のバス停に停車したところ、自転車がバスの後ろに衝突しました。
ちなみに自転車の出せる速度は時速30kmが最高な
知らんぽいから敢えて書くけど 中村区だし当たり屋かな
昔、大阪弁の当たり屋も見たし >>413
「警察で事故の原因を調べています」とあるので、続報を待とう。
おそらく、名古屋市交通局が謝った意味があると思う。 >>407
それは日本ではないな
>>411
謝罪した方が悪いのではなく、謝罪しない方が悪いというのが儒教文化圏の伝統 スピードメーターも付いてない車両で車道を走るのが異常
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日本全国を見渡すと、事故発生件数、交通量、道路の広さ、気候条件など、地域によって交通事情は大きく異なります。
例えば、積雪のある地方では、冬になるとスリップ事故が発生するリスクが高まるため、路面状況が変化しづらい温暖な地域よりも事故リスクは高いと言えるでしょう。
また、事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
21 神奈川県 46,710円
22 山口県 46,596円
45 島根県 42,368円
46 岩手県 41,346円
47 沖縄県 38,770円
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ 昔自転車通勤してた時に市バスにこれ良くやられたよ
追い越ししてすぐバス停で停車するんだからあれはワザとやってるよ
名古屋の市バスの運転手はろくなもんじゃない >>420
路面電車には速度計ついてない車両がいくらでもあるぞ 追い越し直後にかぶせてくるキチガイバス実際にいるから困る。
目の前がバス停だって分かってるのにわざわざ追い越すのが謎。 チャリの後ろでゆっくりしてたら遅延してクレーム来るだろうしな
そもそも追い付かれたら抜かさせなきゃいけないのに >>391
自転車を車道に追い出した結果自転車がらみの死亡事故は減ったと言う統計がある
まあ歩道上を暴走する馬鹿チャリカスが車道に追い出されて事故減ったなら間違ってなかったんじゃね？ >>427
車道は車道で逆走や信号無視とか多いからなぁ。
横断歩道を渡ってるときに何度撥ねられそうになった事かｗ 自転車にブレーキついてない可能性考慮しなかったバスが悪い バス停に"止まった"バスに追突してるんだから自転車の前方不注意
バスは急に止まらんし、合図出しながら止まるまで減速するから自転車も減速できる余裕はあるよね >>420
自転車の速度制限
20km/h規制
車 20km/h
原付 20km/h
自転車 20km/h
40km/h規制
車 40km/h
原付 30km/h
自転車 40km/h
70km/h規制
車 70km/h
原付 30km/h
自転車 70km/h
規制なし
車 60km/h（法定速度）
原付 30km/h（法定速度）
自転車 無制限（法定速度の定めなし） 混雑した道路での定時運行や客扱いでいろいろストレスもたまるよな
チャリがフラフラと前方左を走っているのを見つけたら
右から被せて怖い思いをさせてやろうって気がおきても不思議ではない
そういう危険なことを本当にやってはだめだがね >>431
限られた数十mの距離の中で車長10m超すバスが自転車の右から被せてブレーキ踏んで停めてるんだが、どこにそれだけの余裕があるんだ？ >>434
バスはそんな急停車はしない。ウィンカー出して減速して止まる。
それが限られた数十mの中で行われたとなれば、自転車が相当ちんたら走ったまま前方不注意で突っ込んだだけだろ。
つまりチャリが阿呆。 >>435
そういう、自分の頭の中での常識論じゃなくて。
今回ニュースに出たバスが自転車の前に割り込んで停止するまでに移動した距離（積分）が、>>1の供述によるとたった数十mなんだが。
急な割り込みだろ。 自転車だってそれなりの速度出てたんだろうから、バスは左方向指示器点滅させて、自転車の後ろについて行けばよかったんだよ。 >>430
ブレーキついてない自転車で公道走れば危険運転の犯罪者だよ。 >>434
数十メートルあって減速や停止できないなら単なるアホだよ。
公道を自転車で走るべきじゃない。 バスのケツに追いつくまで20秒はあるだろう
それで確認して止まれない奴はどこ走っても死んでるわ 正直に言うと
ロードバイクならバスの車輪に巻き込まれたら
すかっとする >>441
バスと同程度の減速をしていれば追突しないよ？ >>438
自転車には進路を譲る義務がある。
もっと言えば>>1の自転車は、数十メートル先のバス停から右方向指示器を点滅させバスが発進しようとした場合でも、追突しているだろう。
単なる前方不注意の危険運転だよ。 >>445
自転車側に事故を避ける術があったからといって、
バスの危険運転が帳消しにはならないので バスが追い抜いて停車するまで自転車も走ってるから
停車時に20mくらいまで詰まったとしてもだな
20mって分離帯つきの高速道路と同じ幅だからな
止まれないなら通常の交差点でも止まる事は不可能だ バスはタクシーと違って客乗せた状態では急ブレーキどころか
強めのブレーキすらかけないだろうからこの件は明らかに自転車が悪い バスって停まる時ウィンカーの音が出るけどそれすら聞こえなかったのかね
あの音日中の結構離れた場所でも聞こえるのに気付かないのもおかしい バス停に止まる時は方向指示器を出すよ
車間が狭すぎてぶつかったアホ自転車だろうな >>454
車間距離が狭い＝バス側の空間認識が甘かったとなるが。 >>429
まああくまでもトータルでの数字だからね
歩道上での事故が激減して車道上の事故が微増したならトータルでは減少だからね
懸念されていたほど車道上の自転車と車の事故は無いらしい
これはチャリカスの努力じゃなくて自動車側の我慢の成果だろうね･･･ ×車は急に止まれない
◯バイクはそれ以上に急に止まれない
◯自転車も同じスピードを出していればクルマよりは急に止まれない >>448
追い越して被せていいとは一言も言ってない
譲る義務があるというのは、譲られる側が無法する権利を与えるものない
さらに言えば、左端に寄せていたならばその時点で進路は譲っている
>>452
バスレーンではないのでは >>457
バス停に入るためバスは減速。自転車は前方不注意で減速しない。
だから停止中のバスにぶつかる。
こんな運転なら、自転車は発進しようとしたバスにもぶつかるだろう。 スレから外れるが
右折するな
バイクは急に止まれない >>459
自転車が止まりきれないような急停車したら、バスの乗客は吹き飛ぶから無事ですまない。
バスの減速に対処できないなら、自転車は整備不良か危険運転。公道を走るのは駄目なレベル。 追い越しするときは後続車にブレーキ踏ますなという
後続車つまり自分が追い越した車両が、バイクや自転車なら、いつもより先で戻れ >>463
だから追い越すべきタイミングではなかった >>460
＞さらに言えば、左端に寄せていたならばその時点で進路は譲っている
これは間違いだね。
進路を譲るというのは、先に行かせる＝追い越させるという意味だ。
また片側一車線なら、左側端を通常走行している自転車は進路を譲る方法すら取れていない。（※できる限り左端によって進路を譲る義務がある）
あと、バスレーンが無くても基本的に路線バスが優先、或いは定時運行に協力するのが交通ルールとマナーだ。 「追い付けるれた車両の義務」って、こんなに文言が曖昧で誤解を招き危険運転を招いているのなら、道交法第1条の目的に照らし、廃止するのがいいだろう >>464
追い抜いた地点から数十メートル先で停車したバスに追突しているのは単なる前方不注意だろう。 >>465
乗客は吹き飛んでない。
適切に安全運転していれば、自転車は容易に減速や停車できている。 自転車非難してるのはトヨタの工作員やろ？
法律を学んでたら
悪いのはバスだってのは理解してるよね？ >>467
両者スピード能力に差がないとき
追いつかれる→先に行かせる→自分が追いつく→先に行かせてもらう→追いつかれる
以下ループ
こんなことは想定されていない バスはバス停に止まるためにゆっくり減速してく
当然自転車の目の前では方向指示ランプとブレーキランプが着いてる
さらにバス停で停まってから追突してるから自転車側に問題がある 先に行かせるためには、相手は実線センターラインを踏み越えて行かなければならない場合、いくら譲っても相手は先に行くことはできない >>468
追いつかれた車両の義務では、できる限り左側端によって進路を譲る義務があるが、
後方から緊急自動車が来たときは進路を譲る義務はあるが【できる限り左側端によって】という規定はない。単に左側によって進路を譲るとなっている。
（※交差点を除く） >>472
ブレーキが効かない、止まれないと言いながら、自動車やバスと同等に速度を出すのなら無謀運転･危険運転だろう。
二度と公道を走るな。 乗用車同士でもすれ違うのがやっとの道、そこへ大型トラックや大型バスで乗り込みました
その時、後続他車に追いつかれてしまいました
追いつかれた車両の義務を果たし、後続他車を先に行かせてください >>473
ブレーキって減速するためにあるもんな
止まるためにじゃねーんだよ
チャリカスが悪いな >>477
黄線からはみ出して自転車を追い越したら違反だろ >>478
普通に進路を譲るよ。
知らないんなら山道にでも行ってごらん。
追い越ししにくい狭い道ほど、大型車は速やかに進路を譲る努力をしている。慣れた運転手はみんな、ちゃんと譲る余地がある場所で適切に後続車を先へ行かせるものだよ。
免許を取れない、交通ルールも理解できない暴走自転車乗りには分からないんだろうなぁ。 >>481
譲る余地がある場所がない場合ですが、義務を果たしてください >>480
相手が明確に進路を譲る意思を示して、左端によったり停車していれば、違反にならないんだよ。 違反として点数つけないというのと、違反ではないというのは違うんでないかい >>483
物理的に右側を通れない（余地が存在しない）道で、後続車が進めないまま停車するのは往来妨害だね。
自転車乗りって本当に信じられないアホなのがよく分かるよ。 先に行かせる義務を果たして下さい
停車して下さいとは一言も言ってません >>437
頭おかしくない？なんでバスが割り込んだのが前提なの？
追い越して数十m先のバス停に停車としか書いてないじゃん。 >>438
それなりの速度が出ていたんだろう って、お前の勝手な想像じゃないか >>487
進路を譲る義務を果たすため、できる限り速やかに安全な場所まで進行した上で譲るだけだ。
後ろからパトカーや救急車が来ても同じだよ。 >>488
自転車乗り（特にスポーツ自転車）は総じて頭がおかしい。 >>490
実際山間部走ってると阿吽の呼吸ってやつだよね、狭い場所で追い越させるのも離合も
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