【窓の代わりにディスプレイ】ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
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2019年8月21日
窓の代わりにディスプレイ ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始する。試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしで視認できる他、遠隔操作にも対応している。
[ITmedia]
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始すると発表した。ソニーが2017年に試作機を完成させたモデルを基に、乗車可能人数を3人から5人に拡張するといったブラッシュアップを行った。
試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしに視認できる他、遠隔操作にも対応している。ゴルフ場やアミューズメント施設などへのサービス展開を想定しているが、車両としての一般販売を行う予定はない。
35ミリフルサイズの「Exmor CMOSセンサー」を車両周囲4方向と車内の計5台搭載した他、1／3.8型CMOSイメージセンサー「ISX019」内蔵カメラを2台搭載した。人が視認しながら運転する一般的な自動車と違い、360度全ての方向にフォーカスが合った映像で周囲の環境を把握できるという。
窓の代わりにディスプレイを設置した。車内には49インチの4K液晶を1台、車外には55インチの4K液晶を4台備えている。ソニーが開発した融合現実感（Mixed Reality）技術も採用。乗員がディスプレイで見る周囲の映像にCGを重ねることで、「車窓がエンタテインメント空間に変貌し、移動自体をより楽しめるようになる」としている。
車外のディスプレイを使い、車両の周囲にいる人に、広告や映像を映し出すことも可能。イメージセンサーがとらえた映像を人工知能で解析し、車両周囲にいる人の性別・年齢などに応じて最適な広告や情報を表示することもできる。
超音波センサーと2次元ライダー（LIDAR：レーザー画像検出と測距）も搭載。ネットワークで接続したクラウドに蓄積した走行情報をディープラーニングで解析することで、運行をアシストするとともに、車両に備えた複数のセンサーからの情報をエッジコンピューティングで判断し、安全な走行をサポートするという。
長さ約3メートル、幅約1.3メートルの四角いカートで、最高時速は19キロ。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1908/21/yx_sony.jpg ん、マジックミラー号？ と思ったが
みんなもそう思ったんだね >>402
水滴一個で目の前が半分見えなくなるけどな。
（今の車載カメラなんかだと） まここんなゴミをつくって
どんどん日本がダメになっていくな >>399
そんなときは アプリを使って 男前表示に出来そうだなwww >>390
そう言われてるけど当然ぺリスコープやハッチから首を出して運転とかもできるよ
それはロシアのt14とかもお同じ
モニターを見て操縦とかこう言うのに必要で一般車両になんか要らんよ 全天周囲モニターってやつか 危なそうだな
>>406
あれは妨害電波かなんかでモニターが潰されて見えなくなって
有視界でも戦闘可能なように変更されたんだわ 確か 窓がないの？窓開けられないの？おならしたらどうするの？ >>399
顔認証からの顔文字表示が出来るんでなかったけ センサーからの情報のみ頼るならモニターとか無意味なオーバーヘッドは省いて頭に直接入力したほうが速い 車を久々に運転した時、フロントガラスの情報量少なって思った。
ゲームに慣らされたせいでもあるんだけど、投影式とか透過式液晶とか貼って情報量増やせないものか。 >>426
レーザーポインターされたらちゃんと車内でレーザーポインター再現して照射するぞ 家でPSVR被りながらコントローラーで運転したり360°の景色見たりも可能じゃね？ 窓は外と繋がりを感じるから良いんであって、
壁に囲まれている閉塞感はハンパない >>381
その前に強制停車すればいいかな
画面見れて走れる状態→画面は見れるけど走行はできない状態→バッテリー切れ ガッチャマンのゴッドフェニックスのキャノピーは窓じゃなくディスプレイだったな プレステみたいに乗り込む度にシステムアップデート要求されて全然発進できないんじゃ こんな事するなら左側にディスプレイ付けて外見えるようにしてくれ 防犯カメラやドラレコには写らないから、深夜の泥棒に使えそう ヤマハはよくトヨタと組んでエンジン作ってたけど
４輪は凍結したと記事でみたけど
復活するんか >>382
カメラがやられるときな中ももれなくやられてるかな >>1
道路交通法違反だから公道走れないぞ！！！！！！！
と思ったら最高時速は19キロ
ゴルフカートとかか 夜間ヘッドライトつけよろ
たまにつけ忘れの無灯火の車いて黒だとびびるんだよ
自分の存在回りに示すためにヘッドライトつけろ
ヘッドライト無しで有利なのは犯罪者か監視用くらいだろが 視界性とか思いっきり高そうなのに何で態々蓋をすんだ？
夜のサファリパークとかで使うの？ アニメじゃねーんだから窓の代わりにディスプレイは物理的に不可能だよ馬鹿ちん 売れもしないけど開発に金もかかってなさそうだから黒字になりそう ガンダムスレになってるかと思ったらそうでもなかった >>456
しょっぱいけどそれが唯一の利点だな
乗ってる奴は苦痛だが… >>143
あれ、なんで隠したがるんだろうな
別に不正を行ってるわけでもないのに フルサイズセンサーって車のレーダーかなんかで傷がついた事例あったよな イスラエルがこういう装甲車を作ってるな
ハッチから顔を出すと、撃たれちゃうからな 人間は両目の差異で遠近感を
把握するんだよ、ディスプレイでは
遠近がつかめん メインカメラがやられた！！
サブの映像まわせ！
とかやれるのか マーコーニー少佐も、あらゆるシステムにはマニュアル操作を実装すべきだ と言ってる。 俺はF-35のHMDSを付けるとどんな感じか体験したい >>455
乗客一人ならともかく複数の座席から違和感無く見られる映像は表示できないので机上の空論 夜とか、雨や霧でよく見えない時は
赤外線モードにすりゃいいからな
肉眼よりよく透け(==修正==)よく見えます なんでわざわざディスプレイにした？
HMDの方がええやんけ 単なる移動だけでなく、街中の移動販売とかに使えそうだな 窓がないとかエンターティメントとかはそういう点はおまけかもな。
遠隔操作するには、カメラ、センサーからおくられる情報や表示されるディスプレイが肝になるのだろうし。
実際は車という形体もどうでもいいのかもしれない。 平面ディスプレイだと立体感なくて距離感スピード感掴みにくいな ハンドルブレーキアクセルもコントローラーでいいような まぁ自動運転時代になれば完全に動く部屋と化すから
今からこの手の技術に投資するのもアリかもしれん 今となっては古臭いが、良かった頃のソニーのデザインだな。 >>3
昨日ビューティフルドリーマーみたとこだわw これだわ。
車のライトって運転手の視界都合で照らすと歩行者にとってはクソ眩しい。足がすくむ。
暗視スコープ装着制を提言していたんだけど、こっちのほうが現実味を持つとは。 スマホで撮影モードにしてそれ見ながら運転してるとゲームみたいで楽しい アーマードトルーパーのパイロットは両目暗視ゴーグルみたいの付けてるけど
スコープドッグなどの頭に付いてる一個のレンズでどうやって両目に情報送るのかと不思議に思った 子供心に 15年くらい前にソニーがトヨタに液晶メーターを提案したことがあるんだよ
で、トヨタはそもそも車載の認証工場ないじゃんって門前払い
今じゃ普通に画像処理なんて言う時代じゃなかったから先端走りすぎたんだな 夜間や荒天時の視認性が向上するとかあったらいいかも 危ないときはスロー再生で緊急回避できる機能とかあるといいかも サイバーフォーミュラにあったな、寝っ転がって乗るマシン >>1
何でこんなショッピングモール内を巡回するレベルのしょぼい車しかコンセプトに作らんねん。
もっといかつい車をいきなり作れよ。
１０トン車３連結して高速で煽り運転するような奴 何のノウハウの蓄積で車を作ることができるの？
テープレコーダーのモーターとか
ジョグダイヤルとかか 普通の車も、Aピラーにディスプレイを付けて、死角をなくしてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
