【窓の代わりにディスプレイ】ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
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2019年8月21日
窓の代わりにディスプレイ ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始する。試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしで視認できる他、遠隔操作にも対応している。
[ITmedia]
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始すると発表した。ソニーが2017年に試作機を完成させたモデルを基に、乗車可能人数を3人から5人に拡張するといったブラッシュアップを行った。
試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしに視認できる他、遠隔操作にも対応している。ゴルフ場やアミューズメント施設などへのサービス展開を想定しているが、車両としての一般販売を行う予定はない。
35ミリフルサイズの「Exmor CMOSセンサー」を車両周囲4方向と車内の計5台搭載した他、1／3.8型CMOSイメージセンサー「ISX019」内蔵カメラを2台搭載した。人が視認しながら運転する一般的な自動車と違い、360度全ての方向にフォーカスが合った映像で周囲の環境を把握できるという。
窓の代わりにディスプレイを設置した。車内には49インチの4K液晶を1台、車外には55インチの4K液晶を4台備えている。ソニーが開発した融合現実感（Mixed Reality）技術も採用。乗員がディスプレイで見る周囲の映像にCGを重ねることで、「車窓がエンタテインメント空間に変貌し、移動自体をより楽しめるようになる」としている。
車外のディスプレイを使い、車両の周囲にいる人に、広告や映像を映し出すことも可能。イメージセンサーがとらえた映像を人工知能で解析し、車両周囲にいる人の性別・年齢などに応じて最適な広告や情報を表示することもできる。
超音波センサーと2次元ライダー（LIDAR：レーザー画像検出と測距）も搭載。ネットワークで接続したクラウドに蓄積した走行情報をディープラーニングで解析することで、運行をアシストするとともに、車両に備えた複数のセンサーからの情報をエッジコンピューティングで判断し、安全な走行をサポートするという。
長さ約3メートル、幅約1.3メートルの四角いカートで、最高時速は19キロ。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1908/21/yx_sony.jpg >>456
しょっぱいけどそれが唯一の利点だな
乗ってる奴は苦痛だが… >>143
あれ、なんで隠したがるんだろうな
別に不正を行ってるわけでもないのに フルサイズセンサーって車のレーダーかなんかで傷がついた事例あったよな イスラエルがこういう装甲車を作ってるな
ハッチから顔を出すと、撃たれちゃうからな 人間は両目の差異で遠近感を
把握するんだよ、ディスプレイでは
遠近がつかめん メインカメラがやられた！！
サブの映像まわせ！
とかやれるのか マーコーニー少佐も、あらゆるシステムにはマニュアル操作を実装すべきだ と言ってる。 俺はF-35のHMDSを付けるとどんな感じか体験したい >>455
乗客一人ならともかく複数の座席から違和感無く見られる映像は表示できないので机上の空論 夜とか、雨や霧でよく見えない時は
赤外線モードにすりゃいいからな
肉眼よりよく透け(==修正==)よく見えます なんでわざわざディスプレイにした？
HMDの方がええやんけ 単なる移動だけでなく、街中の移動販売とかに使えそうだな 窓がないとかエンターティメントとかはそういう点はおまけかもな。
遠隔操作するには、カメラ、センサーからおくられる情報や表示されるディスプレイが肝になるのだろうし。
実際は車という形体もどうでもいいのかもしれない。 平面ディスプレイだと立体感なくて距離感スピード感掴みにくいな ハンドルブレーキアクセルもコントローラーでいいような まぁ自動運転時代になれば完全に動く部屋と化すから
今からこの手の技術に投資するのもアリかもしれん 今となっては古臭いが、良かった頃のソニーのデザインだな。 >>3
昨日ビューティフルドリーマーみたとこだわw これだわ。
車のライトって運転手の視界都合で照らすと歩行者にとってはクソ眩しい。足がすくむ。
暗視スコープ装着制を提言していたんだけど、こっちのほうが現実味を持つとは。 スマホで撮影モードにしてそれ見ながら運転してるとゲームみたいで楽しい アーマードトルーパーのパイロットは両目暗視ゴーグルみたいの付けてるけど
スコープドッグなどの頭に付いてる一個のレンズでどうやって両目に情報送るのかと不思議に思った 子供心に 15年くらい前にソニーがトヨタに液晶メーターを提案したことがあるんだよ
で、トヨタはそもそも車載の認証工場ないじゃんって門前払い
今じゃ普通に画像処理なんて言う時代じゃなかったから先端走りすぎたんだな 夜間や荒天時の視認性が向上するとかあったらいいかも 危ないときはスロー再生で緊急回避できる機能とかあるといいかも サイバーフォーミュラにあったな、寝っ転がって乗るマシン >>1
何でこんなショッピングモール内を巡回するレベルのしょぼい車しかコンセプトに作らんねん。
もっといかつい車をいきなり作れよ。
１０トン車３連結して高速で煽り運転するような奴 何のノウハウの蓄積で車を作ることができるの？
テープレコーダーのモーターとか
ジョグダイヤルとかか 普通の車も、Aピラーにディスプレイを付けて、死角をなくしてくれ >>505
着陸の時は、世界の車窓からに切り替わる 夜間や猛吹雪、濃霧のときは赤外線や熱センサーやレーダーを解析して昼間のような風景を大型ビジョンに映し出すのが最終ゴールかな
そこまで到達すると自動運転やっちゃえよということで窓に大型ディスプレイを配置する必然性がなくなってしまうことになるけど >>6
すでに取り込んだ映像にCG合成するだけじゃないかな >>508
♪ちゃちゃんちゃちゃ～ん
って急に和むんだなｗ >>455
これならＶＲゴーグルで外の景色に没頭したい ソニーの車はみんな欲しいと言ってたな
いよいよ本気になったのか
今のメーカーがダメだと思う人は非常に多かった
ソニーの車なら買う ＳＯＮＹのロゴのついたモーター製品は買っちゃダメだよ
子供のころ、うちはわけあってＳＯＮＹ製品ばっかだったのだけど、しょっちゅう壊れてた
一人暮らしを始めて、東芝とか松下の製品を買うようになったら全く壊れないんでびっくりしたわ これ中のディスプレー四方に組んで、ベッド積んでセクースしたらめちゃくちゃ興奮しそうだな。 実は、TAMIYAがノウハウをもっていて自動車作ったら凄そう 立体視出来ないと、距離感がつかめないよな。
どうすんの？ 地上区間のな地下鉄車両もディスプレイでよさそうな。
画面に自然の風景走ってる車窓映像を広告付きで流すとか。 >>1
ソニータイマー発動で突然外が見えなくなったりしないの？w 今、バックミラーがカメラ映像の車あるよな。初めて乗ったときしばらく分からなかった。 それはイタズラでフロントガラスを黒く塗られたときと同じじゃね？ 経済雑誌読んでると、世界でも
ソニーが最後に残る企業と言われてるし
これからAIとゲームが全ての産業の中心になる
移動機械はあくまで補助、AIとゲームの中心がソニーだし
ソニー買っておけば死ぬまで安心、金より硬い資産と言われてる 【企業】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 05/18
2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！ と思わず体が震えた」という。
短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。
「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？ って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」
警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。
「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。
「聞くも涙でしょう？（苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。
「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？ お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？ これ道路交通法は大丈夫なの？
また作ってから法整備が遅いとか言っちゃうの？ ＞ゴルフ場やアミューズメント施設などへのサービス展開を想定しているが >>524
もう、地下走ってるときも地上の映像映しちゃえばいいのでは 前席ガラスの透過率に厳しい保安基準じゃ、
自動車に応用するには厳しいね。
運転者を外部から視認できない。
どっち向いてんだ！ってわかんないとダメだそうだ。 運転席のレイアウトが自由になるね
EO-DASを超えるくらい頑張れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
