X
【南海電鉄】通勤電車の台車にも亀裂
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001みつを ★
垢版 |
2019/08/30(金) 00:23:03.10ID:lil2Lkhz9
https://www.47news.jp/news/3940150.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter

南海の通勤電車の台車にも亀裂
2019/8/29 22:34 (JST)
©一般社団法人共同通信社



　南海電鉄の特急「ラピート」の台車で亀裂が見つかった問題で、同社の通勤電車の台車でも今年3月、長さがそれぞれ30センチと5センチの亀裂が確認されていたことが29日、分かった。
0002名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:23:32.15ID:xetl5Mzq0
もう終わりですね
0004名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:23:56.53ID:c9eMY7Mo0
31歳、1500万到達しました
賞与でメイン口座が1250万に
ジャパンネットと労金で250万あるのでほぼぴったり

達成したからなんだという話はあるが
他人から見たらつまらん不毛な人生でも
就活時にリーマンショックの影響直撃&奨学金返済500万抱えて自殺を考えてた頃からしたら
自分の中ではよくやった方
よくやった
。。・
0006名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:25:19.10ID:xDuZs/MJ0
こわいよー
0007名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:27:10.84ID:utUg8UYY0
何回目だよ？
0008名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:27:18.54ID:5/xkBrbI0
隠しても後でバレて、そっからめっちゃ叩かれるのにねー。
やっぱり私鉄ランクが下の方の南海じゃやる事は稚拙だなー
そういえば、月曜日にサザンの自由席側に乗ったけど、クーラー異常に効きすぎなんだよ設定温度20℃くらいだろ。
0009名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:30:02.50ID:8hwreLuu0
どこが作ってんの？この欠陥手抜き台車を
0010名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:31:22.82ID:8hwreLuu0
この記事もだが日本は隠すからな
0011名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:31:36.06ID:c6wMRfx60
トラフグのマエチョウ
0012名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:32:20.58ID:G3buIGYr0
中に放射性物質を封入して亀裂ができると漏れ出すのを検知器でとらえる仕組みにsしてはどうか。
福島産放射性物質が大量に余ってるし。
0013名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:33:05.08ID:D1xiy9+e0
パイオニアⅢみたくなるのかねえ
0015名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:34:12.44ID:PLb7m0le0
直すほど儲かってないのかもな。ぬれせんべいとか売ってみたらどう？
0017名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:36:30.39ID:G3buIGYr0
ダンジョン行きの鉄道ってトロッコって名前じゃなかったっけ。
大阪トロッコって社名にしたらよかったのに。
0018名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:37:04.78ID:yMZ1R/7Y0
南海電鉄の車両　相当古いんだよな。高野線も本線も。阪堺電気軌道には昭和一桁製造のチンチン電車があるし。
0022名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:41:58.30ID:lyoWej7S0
亀裂が見付かるまで相当走ってて見つかった後も暫く走ってたんだろ？
大したもんじゃないか
0024名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:43:32.37ID:6BDW9viK0
>>16
東急車輌って、東の子会社になったとこ？
だとしたらあの会社の台車もやばいの？
0025名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:44:25.30ID:G3buIGYr0
阪堺線は自転車より遅いから折れても問題なさそう。
0027名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:45:42.33ID:plVdsuVm0
>>24
メーカーが台車も作ってる場合とそうでない場合がある。
住金は逆に台車しか作ってない。
0030名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:51:40.05ID:GehwT3bB0
>>1
そうなんかい。
0031名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:53:01.71ID:iBGhvCta0
>>1 >>2


日本人の血税を 使って、
しばき隊メンバーなど在日朝鮮人を大量採用し、韓国に媚びる番組やニュースを垂れ流しまくる反日NHK。


＞NHK（特殊法人日本放送協会）の平均年収が1606万円(40.9歳平均・日本人平均の４倍)だということをみなさんはご存じですか。


【ＮＨＫのスクランブル化を実現させよう】
http://www.ystseo.net/ngnhk/


.
0032名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:56:32.00ID:gg8IzEqw0
何回目だよ！！
0033名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:57:17.39ID:JOwi+Fvz0
>>32
南海だよ！
0034名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 00:57:42.52ID:DJ0Bfdsx0
南海トラフや
0036名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:03:24.29ID:cFm2Wrjy0
住金台車は私鉄や地下鉄に多いかな
0037名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:07:56.95ID:XyC7GEWA0
やばすぎ、減便必至ｗ
0038名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:09:21.84ID:7Tfe0YLH0
運賃バカ高いし高野山観光客で潤っているはずなんだからちゃんと金使えよなあ
0039名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:10:25.91ID:XyC7GEWA0
>>36
阪急は？最近揺れが昔より多いなと思ったり。
0040名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:14:34.71ID:cFm2Wrjy0
>>39
阪急も8314のSS-139Aで亀裂が過去にあった
ラピートのSS-137と同じ1994年製
0042名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:18:36.96ID:gOkd6rlk0
ネトウヨ死亡記事か (笑)
0043名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:19:19.84ID:XyC7GEWA0
>>40
なるほど、でも９４年製ってだいぶ古いよな。
まだたくさん使っているのかな？
体感では新型車両のほうがよく揺れるような。
0047名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:38:49.39ID:rKgMw1Gl0
ボロッボロやんけｗｗｗ
0048名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:39:54.80ID:FyvzaONL0
阪急はリニューアルで誤魔化してるからヤバそう
0049名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:44:12.20ID:cFm2Wrjy0
>>43
最近の阪急はボルスタ付きのモノリンク台車やね
そんなには揺れないとは思うけど…
0050名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:45:22.88ID:GweEnQfK0
>>1
南海電鉄の通勤電車の台車でも
今年3月、長さがそれぞれ30センチと5センチの亀裂が確認されていた。

【鉄道】南海電鉄「ラピート」特急台車に14cmの亀裂に続き、別車両の台車でも亀裂見つかる…社内の公表基準を満たさないとして公表せず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566898837/88
名無しさん＠１周年2019/08/29(木) 17:02:06.13

2017 年11月4カ所 約17.5cm、3.8cmと、今回と同じ車両から4cm、6.5cm
19年4月約14cm
今回2019年
8月24日 約14cm
8月26日約10cm

南海ラピート、台車の亀裂２年で７つ　構造上の問題調査
https://www.asahi.com/articles/ASM8X5DBCM8XPTIL00X.html
この亀裂を含め、同社はここ２年間、計４両で七つの亀裂を確認。
１７年１１月に内装工事中、１車両から約１７・５センチと約３・８センチの亀裂を確認したほか、今回約１４センチの亀裂が見つかったのと同じ車両から約４センチと約６・５センチの亀裂を発見。
また、１９年４月の定期検査中、別の車両で約１４センチの亀裂を確認したという。同社は当時、緊急点検を実施したが他の車両に異常は見つからなかった。

10cm以上は報告の必要があるはず。もみ消した？公表しなかった？
他社は大丈夫か？
あわてて点検するか、証拠を破棄するかどうか知らないが、直そう。
0051名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:45:30.82ID:5Xyx1hKt0
泉北高速鉄道もチェックしとけよ。
そしてちゃんと発表しろ。
ボッタクリ鉄道が。
0053名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:52:47.28ID:teng+tVc0
>>50
> 10cm以上は報告の必要があるはず。もみ消した？公表しなかった？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190830-00000002-mai-soci

最大は17年2月の45センチで、今年3月にも、30センチと5センチの亀裂が見つかっていた。いずれも国土交通省近畿運輸局には報告しており、大事故につながりかねない「重大インシデント」には認定されていないという。
0054名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 01:56:51.71ID:cFm2Wrjy0
東上東上線の脱線も亀裂が原因だったから今回は早めに見つかって良かった
住金台車は数が多いからしっかり点検してもらうしかないな
0055名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:00:45.14ID:sCLgpyr+0
>>1
同社系列の建築会社で製造したのだろうか
とすればコンクリート製かもしれない？？
0056名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:02:40.47ID:plVdsuVm0
>>43
鉄道車両は部品交換しながら50年くらい使えるので言うほど古くない。
0057名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:05:07.84ID:QepmwqVP0
南海電車あるあるを言いたい～♪
0058名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:07:16.34ID:IlW46ymW0
南海って台風の増水で洗堀されて橋脚が傾いた鉄橋の上を走らせちゃう会社だろ
しかも二回も

安全意識が低いんだよ

橋脚に損傷、対応先送り　南海脱線であわや川に転落 2017年10月
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40700960R30C19A1CC0000/

台風で紀ノ川鉄橋ひずみ～南海高野線、電車渡れず 2011年9月
http://hashimoto-news.com/news/2011/09/05/6812/
0059名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:09:12.25ID:IlW46ymW0
>>23
東京メトロ05系（住金）でも亀裂が相次いでいた
JR東のE217系（東急・川重）でも亀裂が相次いでた時期がある
0060名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:11:45.99ID:1IG1T8jh0
だんだんチャイナクオリティを笑ってられなくなってきたな
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:11:54.10ID:cFm2Wrjy0
全国の事業者でしっかり点検されるだろうからかえって安心かも
ただ台車交換が必要な案件が増えればメーカーが大変だろうな
0062名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:15:41.07ID:CYEouRcs0
>>1
南海って欠陥人間が多いのか？

子会社の南海辰村建設も欠陥手抜き工事をやって訴えられて負けたヤバい会社だし
その子会社の住之江興行(住之江競艇場)の変なのが多いし


南海グループはどしたん？
0063和歌山人
垢版 |
2019/08/30(金) 02:16:37.13ID:s3sRcC1U0
南海電車に乗ると車両的に関東感を味わえるかもしれない
0064名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:16:53.49ID:VrLtC2ZY0
なぜ糞ネトウヨは嫌韓なのか。

ネトウヨは、実は　天皇の子分。

天皇をはじめ、ジャップの支配層は、
いまだに日帝主義。

連中ぼ目的は、中国を支配下においてジャップを覇権国家にすること（妄想）。

そのためには、まず朝鮮半島を占領する必要が出てくる。

だから天皇どもは、
朝鮮半島の間近な韓国に戦争をしかけたくてしょうがない。

で天皇どもは、
・韓国は、戦争をしかけるべき悪い国、
・韓国は、賢くないので戦争をしかければ簡単に勝てる、
とジャップを常に洗脳してる。

そのネット要員が、ネトウヨ。　死ね

w
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:19:01.62ID:PQK5RSKh0
品質改ざんの影響が目に見える形ででてきたな
他の鉄道会社の全部の車両調べれば
何百件、何千件と出てきそう。
0066名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:19:42.94ID:G2WkMS+c0
当然亀裂の箇所と大きさで危険度が変わる。
騒ぐ程でもないんだろ。
0067腋
垢版 |
2019/08/30(金) 02:20:21.02ID:s3sRcC1U0
営業はじめてからもう25年たってんだぞ…。25年問題なく走れてて、ここで亀裂がみつかったってのなら、それは“構造上の問題”でなく、単なる老朽化だろ…
0068名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:21:01.32ID:CYEouRcs0
>>1
いつ亀裂が大きくなり脱線するか分からないドキドキする南海電車www

>>58
シャレにならないじゃん
0070名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:24:16.44ID:CYEouRcs0
>>1
大阪府内の橋で脱線した事故
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40700960R30C19A1CC0000/

橋脚には、水による浸食を防ぐための「根固め工」と呼ばれる部分に損傷があった。
↓
南海も事故前から把握していた
↓
事故
0071名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:25:17.60ID:OjpksX+60
磁気探傷
浸透探傷
0072名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:26:55.13ID:CYEouRcs0
>>1
大阪府内の橋で脱線した事故
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40700960R30C19A1CC0000/

橋脚には、水による浸食を防ぐための「根固め工」と呼ばれる部分に損傷があった。
↓
南海も事故前から把握していた
↓
事故


親会社がこんなだから子会社・孫会社まで問題が起きるんじゃね？

南海の子会社
南海辰村建設も欠陥手抜き工事をやって訴えられて負けたヤバい会社だし


手抜き工事とか　あり得ない事が現実に起きてる
0074名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:28:45.26ID:IlW46ymW0
>>70
男里川橋梁は事故の数年前から洗堀を指摘するyoutube動画が上がってたんだよね
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:36:36.36ID:IlW46ymW0
激流、紀ノ川鉄橋の川底えぐる～高野線不通続く　：2011年9月
http://hashimoto-news.com/news/2011/09/16/7195/

このケースも男里川橋梁の事故と同じくレールがずれてるのにもかかわらず、走ってから気づいたんだよな。
脱線しなかったのが最汚わい。
0076名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:40:19.97ID:IlW46ymW0
>>75
>極楽橋発難波行きの電車の運転士が、鉄橋を渡っている際、車輪の異常音に気づいた。
>レールは肉眼でもわかるほど、「く」の字形に曲がっていた。

南海本線・男里川の時は渡って左右上下に大きくバウンドしてから気づいたんだったよね。
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 02:56:56.90ID:aXpOmD3i0
>>8
乗車する客層に合わせた設定なんだろ。
お前はまだその域に達してない。
0078名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 03:35:57.05ID:+LVwhFs60
>>43
南海や関西私鉄だと、まだ新しい部類。
近鉄の看板特急でも30年選手や40年選手が現役バリバリ。
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 03:37:21.86ID:+LVwhFs60
>>51
泉北の運賃は京阪並み。南海や近鉄のほうが高い。
0080名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 03:42:30.64ID:PdiNnQdc0
>>1
みんな黙ってるけど、人手不足は技術系も顕著で数年後には社会インフラ維持できなくなる
0082名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 04:38:04.76ID:Z82zSkcs0
当該形式の数年前に竣工の前形式の台車には何の問題も無いのだから
バブル後の安普請に問題が有る
0084名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 04:42:46.06ID:CD3+uWfk0
間もなく、岸和田だんじり祭です。
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 04:43:43.29ID:pxcXd5mu0
これは怖い気づいた奴偉い
0086名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 04:49:59.91ID:TU8IhJu30
南海ホークスがんばれ！　難波球場の再開望む。
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 04:52:31.83ID:wCe89pbC0
メーカーを指定して一括だとヤバいのかもな
立場上各社へ割り振らなければならなかった国鉄は結果的にリスクを回避した
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 04:54:11.45ID:wCe89pbC0
因みに日本の鉄道用車輪は住金しか作ってない
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 05:01:42.54ID:9h5dat0l0
ブーマーにタッチされて門田の肩にも亀裂が入ったよね。
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 05:02:37.38ID:wCe89pbC0
バブル崩壊→ゼロ採→技術の断絶
最終的には経営責任
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 05:36:28.19ID:MHHGc++40
やばい
これニュースでやっていたかな
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 05:42:29.32ID:wCe89pbC0
最近は標準化とやらで他社の設計流用が増えている
纏めて共倒れの可能性を考えないと
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 06:52:26.69ID:JS2wRCjl0
>>83
西武は701系の新造時にモハだけFS342だけどクハは再利用品のTR11を履かせていた。
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 07:17:38.44ID:mpF+l/4O0
>>94
そんなのどこでもやってる。まだ使えるのにもったいない。
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 07:17:59.39ID:sj66ovvU0
これが自称ものづくり大国の実力
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/08/30(金) 09:43:33.04ID:DQ/t2Ywr0
＞南海電鉄の車両　相当古いんだよな。高野線も本線も。阪堺電気軌道には昭和一桁製造のチンチン電車があるし。
エライ！
最近の新型は嫌い！
南海の銀色は永久に使い続けるべき！
0098撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2019/08/30(金) 10:28:17.52ID:PD4nzggH0
>>1
台車に亀裂が見つかった南海電車の通勤型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0099撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2019/08/30(金) 10:28:35.34ID:PD4nzggH0
>>1
台車に亀裂が見つかった南海電鉄の通勤型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0100撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2019/08/30(金) 10:28:50.27ID:PD4nzggH0
>>1
台車に亀裂が見つかった南海電鉄の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況