【京急踏切】装置作動、非常ボタンも押され赤信号 運転士が信号に従い非常ブレーキをかけていれば停止できた可能性 走行データ確認へ★2
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■ブレーキ操作、適切か確認へ＝脱線列車、踏切前で止まれず－京急線衝突事故
横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、脱線した事故で、男性運転士（２８）が現場手前に設置されている信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、列車が踏切前で停止できた可能性があることが６日、京浜急行電鉄への取材で分かった。
運転士は京急電鉄の聴取に対し、信号を見て非常ブレーキをかけたと説明しているが、列車は踏切で立ち往生していたトラックと衝突。８両編成のうち３両が脱線した。同社は運転士のブレーキ操作が適切だったか、車両の走行データなども踏まえて確認する。
事故ではトラックの男性運転手（６７）が死亡し、乗客や運転士ら計３３人が負傷した。京急電鉄は同線京急川崎－上大岡間の上下線で運転を見合わせている。脱線した列車を撤去するなど復旧工事を進めており、６日夕の運転再開を目指している。
2019年09月06日05時23分 時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090600164&;g=soc
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■京急線「ブレーキ間に合わず」 運転士歴は1年1カ月
事故当時、電車は時速120キロとスピードが出ていたということです。横浜市の京急の踏切で起きた事故で、電車の乗客が「ズドーンと前に投げ出された」などと恐怖の瞬間を語っています。
事故原因の関連について、踏切には「障害物検知装置」が設置されていて、作動して非常ボタンも押されていたため、340メートル手前の信号が赤く点滅していました。そのため、運転士はブレーキを掛けましたが、間に合わなかったと話しているということです。また、この運転士は車掌から運転士になって1年1カ月だったということです。
2019/09/05 20:07 テレ朝ニュース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000163691.html
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000163691_640.jpg
関連スレ
【京急踏切事故】電車運転士「ブレーキも間に合わず」…障害物検知装置、赤信号点滅 カメラにトラック立往生 遮断機が閉まる様子★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567675534/
【京急】信号は踏切から10ｍ130ｍ340ｍ離れた位置に設置「最初の信号でブレーキをかければ衝突しない計算。どの信号でかけたかは不明」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567720241/
★1が立った時間 2019/09/06(金) 07:56:24.17
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567724184/ >>919
その為に他の私鉄やJRは緊急信号と連動の自動ブレーキシステム導入していた
京急だけがしてない 列車がかなり近づいてからの信号点滅だったって事はないの？ >>64
いや踏切内で20分もたもたしていたのかが分からんのよ。
踏切に入ってから数十秒後に衝突したって話もあるし。 非常ボタン押してても止まらないって意味無しおちゃん >>847
> よし、電凸するか！
その前にお前が仕事探したら？ｗ >>944
2車線にしてそれにみあう料金とるならいいよ別に 金がある無いの問題じゃないだろ
危険を放置するのは犯罪 >>836
担保はそらないわ
でも義務はある
別問題 誰が原因だとしても、こうやって当たったら
怪我人死人が出るし、復旧まで
鉄道会社だって売り上げ下がるんだから
せめて運転士と直接やり取り出来るようには
しないとマズイでしょう？ >>916
京急蒲田は設置されたよ
新しい構造じゃないと無理なんだろ
クソ狭駅とかあるし >>919
はっきり言って怒るの都会の人間だけやぞ
田舎だとそもそも電車に乗らない1分2分遅れたからなんだ？って思うのが大多数だと思うよ 現場に駅員二人いて、赤信号押してて、この惨事。
言葉無し。 >>953
そうすると、他で無理することにならない？ 踏切障害物検知→踏切支障信号発光
非常停止ボタン→踏切障害信号発光
発光を確認後、運転士が任意でブレーキ操作
何だこの前時代的なシステムは 運転士の嘘が発覚するパターンだなコレ
乗客から全く非常ブレーキ証言ないし >>936
高架にしますから運賃あげますで納得しないだろうね 列停ボタン押しても自動で止まらないって衝撃的だわ
踏切で誰か倒れたりして、慌てて列停ボタン押して、とりあえずこれで安心と思ってたら
轢き殺されることが京急ではありうるということなんだな
恐ろしいわ、なんのためのボタンなんだよ >>893
保険があるだろうし足りない部分は銀行が融資してくれるだろう
相手の会社潰すほどの巨額の賠償となると鉄道会社側も損になる >>920
荷を積んだ12トン車でそれはやらないと思うけどな
会社の話だと初めてのルートではなくて3度めか4度目だったらしい
ナビの指示というより、うっかり曲がるところを見落とすして迷いこんだ可能性のが高そうだ
会社の人も道に迷ったのではと言ってたし >>854
どうだろうな？
と 言うか本来会社は社員を守るべきなんだが 高架は流行ってるね
阪急も構造物をせっせとやってるよ スマホのナビは無料で使えるがあちこち狭い道へ誘導して不安にさせるデメリット
高額なナビにビジネスチャンスじゃないか またテロ朝の難癖かよ
インフラ全部的なのかこいつら １ 運転手の道路幅員、右左折の判断ミス
２ 踏切内トラックを確認してた駅員の連絡判断ミス
３ 運転士の信号確認、ブレーキ判断ミス
これらが複合的に絡んだ事故だわな >>925
無茶時間かかる仕組みもどうかと思うし
時間かかってもやるべきだな >>903
記憶だけど、山手線70㎞/hくらい？で緊急停止300mだと思った 認可出してた役所は給料半分取り上げて安全対策に使わせろよ >>919
JR東は情報提供がクソだからだぞ
すぐ復旧しますって言うから待ってたら1時間たっても動かねーとか 公務員の給料上げてブラック推進して
インフラのカネを減らしたのが小泉安倍 >>939
いつ押したのかも分からんし、
異常検知はしたがボタン押したかは書かれてないからな >>667
電車の往来は駅員が何とかしてくれるだろうと思って、
トラック運転手は運転席から離れなかった可能性すらあるよな。
でも電車が突っ込んできた。結果死んだ。 >>1
新町駅付近の踏切で事故が発生した京急線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 次
【京急踏切】装置作動、非常ボタンも押され赤信号 運転士が信号に従い非常ブレーキをかけていれば停止できた可能性 走行データ確認へ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567735394/ >>974
非常ボタンだけど停止ボタンって書いてないしな。 このスレッドは１０００を超えました。
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