【京急踏切事故】事故前に職員が非常停止ボタンを押す ★3
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1人が死亡し、34人がけがをした横浜市の京急線の衝突・脱線事故を受け、警察はトラック運転手の男性の勤務先に家宅捜索に入りました。また、事故当時、京急の職員が踏切で非常停止ボタンを押していたことも新たに分かりました。
6日午前9時半ごろ、千葉県香取市の「金子流通サービス」に神奈川県警の捜査員が家宅捜索に入りました。警察によりますと、死亡したトラック運転手の本橋道雄さん（67）の勤務実態や当時の運行ルートの確認を進めているということです。警察は本橋さんが運転操作を誤って事故を引き起こしたとみて、過失運転傷害の疑いも視野に捜査を続けています。また、事故のあった踏切で京急の職員が非常停止ボタンを押していたことが新たに分かりました。京急は職員がボタンを押したのは事故の前だったとしています。
2019年9月6日 12時2分
テレ朝news
https://news.livedoor.com/article/detail/17040700/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/9/d9115_1596_20190906at07S_p.jpg
★1が立った時間 2019/09/06(金) 13:48:10.06
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567749031/ >>946
ボタン押したのが320m前なのにどうしろっていうんだよアホかよ 障害物検知装置作動してるんなら止めないにしても減速しろよと思うんだけど
非常ボタンの押し遅れなんざ現場で起きてる状況次第で十分あり得るんだからその為の障害物検知装置なんじゃないの？ 踏切突入したのは警報が鳴ってから
やはりテロのようだね >>932
そもそも日本の道が狭すぎるよな歩道も狭いし >>906
非常停止ボタン押しても
列車が止まったの確認してから救助に向かうしか
ないんとちゃう
なんでも信用し過ぎはあかん
自分の命掛かっているのに >>941
パヨクみたいなのが、京急叩いてる
ゆすりたかりで、京急から金でもせびろうとしてんのかねｗｗｗｗｗｗｗｗ 大阪人だが
京王とか京成とか地味めの関東の私鉄は聞いた事あるけど京急て初めて聞いた
京急て小さな私鉄なの？ >>861
実はドアコックで開けても自動では止まらない。
運転士知らせ灯が消えて運転士が非常いれないと止まらない。 コレ京急だけ？
他の鉄道会社の非常停止ボタンも同じシステムなん？
そこはちゃんと調べて発表してくれ
＞マスコミさん >>930
いや、せめて２番目で止まれるくらいにしとけよ
１発見落としたらアウトかよ まあ120kがやりすぎだろうな、京急は速度落として
ダイヤ見直しだな
事故は運ちゃんが100％悪いけど ボタン以前にセンサーが機能してそれで京急が止まれたはずと言ってるからな >>884
重大インシデントってww
事故起きてるのに、インシデントっておかしいよw 京急はJRに負けないようにいつも全力疾走。スピード勝負が何よりも優先の会社。だからファンも多かった。
いざというときの安全システムが3流なんだから、会社は猛省しろよ 京急を利用したことない人にとっては快特がどの駅に止まるとかよくわからないよ。神奈川新町駅のすぐ横の踏切で立ち往生だったら、駅に止まるために電車が徐行してくると思ってしまう。
周りの人も駅員が対応しているのと非常停止ボタンが押されたことで安心しているかもしれない。 >>720
ん？ 高速運転の何が問題か理解できん
ATCかATSは付けておくべきだったとは思うが
JRは速度出したくても出せないだけだし >>12
車にブレーキ付いてるから、絶対に事故なんて起きないってのと一緒だわな。 >>902
駐車場に一時的に突っ込んで道を調べてからでも良かったな >>929
それなら「非常赤ボタン」で十分だろ
「非常『停止』ボタン」は明らかに錯誤をねらっとるわ >>950
さっさとアホトラックがさっさと警察呼んでれば
済んだ話なのにな >>945
だから警察呼ばなかったのが過失なのか？
どんな法律違反だよ 田舎だから電車に乗らない、何大騒ぎしてるのかシラケ鳥 >>283
踏切前がカーブになっているなら、踏切だけではなく、
600メートル前から見える踏切手前数百メートルの場所にも、
踏切の緊急スイッチと連動した緊急信号機か信号炎管を置かなければならんね。 これ怖いのは、対向列車が突っ込んでくる事なんだよな
三河島事故は、脱線車両の乗客が線路に避難したところに
対向列車が乗客をひき殺した上に、脱線した列車に突っ込んで大惨事になってる
今回も乗客は線路に逃げるより後方車両に避難した方が安全だったと思う >>960
阪神と山陽が合併して１つの会社になったようなものに
空港アクセス路線をプラス >>933
非常ボタン押して、しかも駅員まで呼んでるのに事故の責任まで問われるのはおかしい、電車の運転手の信号の見落としだよ >>982
超快適だぞ京急の車両は
田舎の車両とは比較にすらならない >>1
>京急は職員がボタンを押したのは事故の前だったとしています
問題はどのくらい前か、だよね。
押したのが5秒前とかなら意味ないと思うが。 信号機を設置してなかった京急が悪いようになってきたね >>976
左に曲がれなかったんだからどうにもこうにもならん >>3
レモントラックは最初左折しようとして長い事切り返ししていたんだよ
それをあきらめて右折し始めた >>974
ATSはついてるよ。無いとか悪質なデマ流してるのがいるだけ。 バックして戻るトラックが複数いる時点で、行政案件では。。。 このスレッドは１０００を超えました。
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