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【速報】京急、全線で運転再開 ★2
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0001ばーど ★
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2019/09/07(土) 16:14:53.33ID:gTuwmurV9
京急が全線の運転再開 事故から2日ぶり 未明にかけ車両撤去

 横浜市神奈川区の京急線の踏切で快特電車と大型トラックが衝突した事故で、京急電鉄は7日午後1時15分ごろ、運休していた京急川崎―横浜間で運転を再開した。全線での運転再開は事故から2日ぶり。

毎日新聞 2019年9月7日 13時18分(最終更新 9月7日 13時23分)
https://mainichi.jp/articles/20190907/k00/00m/040/101000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/07/20190907k0000m040100000p/8.jpg

★1が立った時間 
※前スレ2019/09/07(土) 13:21:28.30
【速報】京急、全線で運転再開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567830088/
0002名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:15:17.34ID:vJi+XGSa0
おせーよ
0003名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:15:22.12ID:xIv/83EX0
はえーよ
0007実況ひらめん
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2019/09/07(土) 16:16:01.05ID:ksslzsJ/0
>>1
抜本的対策がまだだから
また同じ事故起こさないようにね
(´・・ω` つ )
0008名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:16:46.10ID:tRHYY4Qo0
俺、凄いことに気付いちゃった。

金沢文庫って口に指突っ込んで喋ったらアナザーウンコになるよな。
0009名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:16:59.45ID:8zE14+cV0
>>1
安全に止まれないシステムで
120Km/hも出すなよ
0013名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:18:45.99ID:UZhRveGW0
事故前と何ら変わらない運用で再開
京急としては少なくとも対外的には落ち度が無いという姿勢なのかな
社内でどういう話になっているのかは知らんけど
裏で国交省と地味にケンカしてたりしてw
0014名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:19:09.08ID:8zE14+cV0
間に合わない場所にしか信号設置せずに
急に止まれないとか笑止千万w
0019名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:22:47.55ID:pdQi5K5E0
減速なし?

なら、
電車の運転手に責任押し付けて
「600m手前から信号が見える」で押し通す方針決定だな


自xしたらラッキー!

人のいのちより速度!

それが京急!!
0022名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:24:20.73ID:8w6rZPTw0
関東の鉄道には甘いな、マスコミは

これが関西なら、スピードを100キロ以下にするまで叩かれてた。
0023名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:26:00.03ID:UZhRveGW0
運転士はビビって踏切支障の信号が少しでも点滅していたら相当手前からブレーキ
周辺住民も遮断器が鳴り始めたらビビって渡らない
車も一旦停止を徹底

意外と安全になるかもしれないw
10分程度の列車遅延が頻発するかもしれないけど
0024名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:27:14.58ID:g421iJsj0
乗客の死者0とか普通に凄すぎだろ
0026名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:30:14.68ID:jcey6i+Y0
全裸で
運転再開
0029名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:33:22.56ID:eL//nwno0
事故が1日ずれて金曜の午後だったら
金曜の帰宅ラッシュ時間帯だけ運休で土日の間に復旧できたのに
0030名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:36:39.08ID:mqS8v0ax0
障検と自動ブレーキを連動させろ
と言ってる人が多いが、そんなことしたら品川〜北品川は永遠に通れなさそう問題
0031名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:38:02.91ID:UEXMV5sI0
事故調査速いな。
0032名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:39:39.32ID:otPuS1WQ0
復旧作業にかかわった方お疲れ様です。
0033名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:40:10.52ID:LzgsCfIa0
事故原因が究明できてないのに、再開していいの?

国交省は何やってるの? 次の事故が今日起こるかもしれないんだよ!

俺が国交大臣だったら、京急本社に乗り込んで社員食堂で大盛りカレー食って帰ってくるレベルだぞ!
0034名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:40:14.62ID:Kgpqn4JX0
まだマスコミいるし、現場で120kmh出しにくいよね

しばらく75kmhくらいに制限するんじゃないかね
0035名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:40:15.76ID:y2kwfmXn0
最大120km/hの高速運転で1秒でも早く制動しなきゃならんのに
指令も運転士も慢心して自動ブレーキ使えないとか安全軽視にも程がある

がんばれ京急とかぬかすのは逝っとけダイヤ褒めちぎった鉄ヲタだけ
0036名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:40:18.04ID:Iz+ZctaU0
土日だからゆっくりでも良かったのにな
0037名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:40:45.09ID:mHu+T5r70
>>19
乗客に死者がいなかったからな

次はわからんけど
0040名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:42:12.96ID:UEXMV5sI0
京急がなければJRに乗ればいいじゃない
0041名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:43:25.83ID:CTWZp1AQ0
神奈中「ちっ…」
0042名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:45:53.96ID:bg3F6PRV0
>>39
けいきゅん:JRに助けてもらったとは言いにくいな…
0043実況ひらめん
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2019/09/07(土) 16:48:52.15ID:ksslzsJ/0
>>40
>>42
トンキンの過密さのせいで
京急かJRが止まると片方が大混雑するだよ
普段からラッシュは大混雑だからな
(´・・ω` つ )
0044名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:53:17.40ID:SH/PSru30
>>1
遮断機上げたら数秒で降りる、
遮断機上げたら数秒で降りる、
こんなシステムじゃいずれ大事故が・・・
0045名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:56:38.43ID:WC7Ws0N/0
結局丸二日で復旧か
もう少しかかるかと思ったがなかなかヤルね
0046名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:57:41.96ID:p4mH15DC0
他社ならぶつからずに止れてたのかな
0047名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 16:59:26.41ID:tFBGXwLs0
>>43
可哀想だね
関東から逃げられない人は
0048名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:02:38.01ID:UEXMV5sI0
立ってる乗客大勢いるラッシュ時だったら大惨事だったね。
これを教訓に、乗り物で乗客を立たせる行為は禁止にすべきだろう。
0049名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:02:48.62ID:y2kwfmXn0
>>46
1.3km手前でボタン押されて自動停止から制止まで規制により最大600mだから
安全確認の為の遅延こそあれど衝突なんて最悪の結果は防げた。

ただの安全確認で済む事案が重軽傷者と死者出すような事態は
逝っとけダイヤの為に旧態依然な古くさい京急でしか起き得ない
0050名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:04:53.24ID:xFRH8u5b0
Twitter見てると、京急大好きっていう京急愛が強い人が多いんだけど
そんなに愛されてる鉄道会社なの?
0051名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:09:13.97ID:/3ZxEC8O0
何で鉄道会社が叩かれてんの?
0052名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:10:19.26ID:/3ZxEC8O0
>>24
誰が死んだの?
0055名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:12:29.30ID:GANbcmWP0
はやっwww
0056名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:14:12.85ID:bg3F6PRV0
>>46
まあATSと踏切障害物検知を連動させた小田急なら
0057名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:14:21.19ID:/3ZxEC8O0
>>54
脱出してなかったのかかわいそう
0058名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:17:41.65ID:y2kwfmXn0
たまに自殺した遺体が前面展望車に飛び込むトラウマもんがあるけど
小田急のロマンスカーなら衝突してなかった
0059名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:23:41.61ID:+ogFOYxL0
>>46
踏切とATSを連動させてる鉄道路線なら
ただそういう会社は「すぐ止まる」「遅い」って文句言われてる
0061名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:26:30.01ID:ylOF+rKN0
京急川崎→横浜
所要時間たったの7分
0063名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:36:42.72ID:5fJJxqsT0
こんなことにめげず京急は京急であってほしい
自虐含め攻める京急大好きな人多いんだから
ここまで絶望的な事故を2日で復旧させた気概には称賛に値する
現場の作業員さん!ほんとおつかれさでした!
0064名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 17:37:25.94ID:eFE/g23K0
 全裸で運転再開
0065名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:37:53.87ID:Ct3YOqhm0
このスレはみんな京急の味方のようだな
0067名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:38:59.15ID:JAGB3GrL0
取り敢えず、この道のかなり手前からトラックは進入禁止
それと曲がるのに邪魔になってる標識のポールの位置を変える
これくらいなら直ぐにやれる
あっでも神警か・・・
0069名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:39:46.28ID:+ogFOYxL0
JR西みたいに運転台に特発通知装置つければ良いんジャマイカ?
0071名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:40:41.49ID:triX/tUA0
>>30
ちょっと動いたら非常ブレーキで停止を繰り返し、踏切は閉まりっぱなし

こんな感じだろーな
0072名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:41:08.85ID:o761xxU50
尼崎の事故の時
被害マンション住人がJRにたかって
いいホテル泊まって飲み食いも全部JRに負担させて
結構な大騒ぎだったの覚えてる人いるかな
0073名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:41:21.27ID:CPCtcIk90
すごいよなぁ。
フィリピンならマジで5年は再開しない。
もしくは廃線にして新敷設。
0074名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:43:43.34ID:eAz9+dyK0
>>73
なんでフィリピンを引き合いに出すの?
意味がわからないんだけど
0075名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:44:39.55ID:rWa2ymTn0
よかった。これで普通に出勤できる。ありがとう京急。
0076名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:45:23.08ID:GFpbg+Qy0
>>61
京急のスピード感に慣れたら他社線が物足りない
0077名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:45:44.73ID:+ogFOYxL0
またあのベンツホーンみたいな警笛を鳴らしまくって爆走するのか(´・ω・`)
0078名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:47:01.56ID:08cKV8rV0
>>34
京急「俺たちを止められるもんなら止めてみろ」
0080名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 17:51:03.66ID:QitOziig0
>>30
障検は5秒連続でふさいだら動作にすりゃいいんだよ
5秒も同じところにいるとか絶対になにか起きてるんだから
0081名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 17:51:05.43ID:tOaTyv4F0
京急ありがとう
振替輸送の鉄道各社もありがとう
京急以外も駅員を増やして客を捌いてた気がする
0084名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 17:53:43.87ID:bg3F6PRV0
>>82
横浜市:やなこった
0087名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 18:04:52.47ID:JV8jfHJG0
全裸にみえたorz
0089名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:09:29.34ID:Od8mq9Ai0
気づいたかもしれん
トラックで閉まってる踏切に入ると、もしかしてだが電車とぶつかる可能性あるんじゃね?
0090名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:10:15.91ID:pDgyXOqM0
全裸禁止
0091名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:10:29.85ID:iKY9Wanx0
東京のインフラ企業には甘いよな。
止まれなかった原因の対策もせずに再開とか。
東京人が困ると大変だからね。
色んな問題起こしてる満員電車だって東京の為に見逃されている
0093名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:12:31.78ID:Bxk5JT470
あの巨大な物体を2日足らずで撤去して破損修理して復旧ってすごいよなぁ
あんな都市の狭いところで。。

作業員も大変だったろうが、一件の指揮をしたやつは天才だな
0094名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 18:13:46.97ID:YTLkZdPc0
これからは、赤信号は非常ブレーキ作動か
客は辛いな
0095名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 18:14:20.18ID:rCeWF35o0
>>91
鉄道事故の場合はなぜそこに車や人などの障害物があったのか、のみが重要だからな。
本来立入禁止のはずの場所を便宜的に通行可能にしているのが踏切。だから警報機が作動した時点でその中にいたことのみが問題で列車が止まれる止まれないは二の次。
0096名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:15:29.14ID:bg3F6PRV0
>>91
普段箸の上げ下ろしまで煩く言う代わりに何かあったら役人が責任問われたくないから黙り
近畿各社に対しては普段好き勝手させる代わりに何かやらかしたらぶん殴る
0098名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:18:17.10ID:hGAl0HH30
>>96
近畿というか大阪は特に自主自律でやりたがってるからね
お上のルールなんかくそ食らえくらいの精神だし…
0099名無しさん@1周年
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2019/09/07(土) 18:21:49.45ID:EumkUQTB0
自動車が
時速100キロで暴走しても在日特権、共産特権あれば報道しませんよ?

自民党が2012年12月26日に政権を奪還し
その直後 2013年2月14日

鉄道の踏み切りで自動車大ジャンプ・テロをかました革命戦士がいたが
異常に報道が薄かった事件。

共産主義者・不報道特権階級でおなじみ
共産系国民か?

成田空港反対派の極左暴力集団、中核派に襲われたことのある路線
京成電鉄
 京成スカイライナー放火事件(1978年、共産主義テロリスト中核派の犯行)
 成田空港管制塔占拠事件(1978年、共産主義者の犯行)

●葛飾区宝町の京成電鉄、堀切菖蒲園(しょうぶえん)駅とお花茶屋駅の間の踏切で、猛スピードを出した乗用車が車止めに衝突したあと、線路を飛び越えて横転した。
●ジャンプ、大ジャンプしちゃった。100km/hは出ていたんじゃないですか。飛びましたね、30メートルは飛んでますね」と話した。
14日午後、葛飾区宝町で、京成電鉄の歩行者用の踏切に車が突っ込んで、車止めに乗り上げ、そのまま線路を飛び越えて横転した。
この車は、200メートルほど離れたところで、別の車と衝突事故を起こし、猛スピードで逃走中に踏切に突っ込んだという。
この事故で、自転車2台が巻き込まれ、乗っていた48歳とみられる女性が死亡し、20歳とみられる男性が重傷を負った。
●歩行者と自転車用で、鉄製の車止めがあったが、車は車止めをなぎ倒して踏切に突っ込み、通行中の自転車をはねたとみられる。
●突っ込んだ車のスピードメーターが時速100キロで止まっていたことが警視庁への取材で分かりました。
●直前に150メートルほど手前の道路で追突事故を起こし、現場から走り去ったあと、スピードを上げたまま踏切に突っ込んだということです。
●64歳の無職の男

交通の妨害=テロサヨクの経済活動妨害

アスペ共産糖質ワード=「成田軍事空港」と対決(前進.org)、三里塚闘争

糖質スローガン「フクシマの怒は成田の怒り」(3.11関連反原発デモ、三里塚現地闘争本部)

他2015年パヨクの連続放火
JR東日本連続放火事件 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%80%A3%E7%B6%9A%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6
0100名無しさん@1周年
垢版 |
2019/09/07(土) 18:23:54.41ID:tRHYY4Qo0
>>91
その特別扱いの東京都民様がお稼ぎになった貴重なお金で
地方都市の愚民どもが生活できているんだが。
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