【国交相】台風15号の計画運休を検証 検討会議
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台風15号の計画運休を検証 国交省が検討会議
配信： 2019/09/18 20:01
国土交通省は2019年9月19日(木)、東京・霞が関の中央合同庁舎3号館で「台風15号に係る鉄道の計画運休に関する検討会議」 を開催します。会議には全国のJR、大手民鉄、地下鉄事業者のほか、気象庁も参加する予定です。
検討会議は、9月9日(月)未明から午前にかけて台風15号が関東地方を縦断した際、首都圏の鉄道会社が実施した「計画運休」を振り返るもので、運休の対応や今後の課題について意見交換を行います。
台風15号を巡っては、関東地方を通過する9月8日(日)の夜から新幹線を含め、早期に計画運休を実施し、再開にあたっては9月9日(月)の8時ごろと告知していましたが、予想以上の被害のため、再開が遅れる路線が発生しました。 東千葉駅の屋根はあまりにもしょぼすぎたな
千葉支社らしいと言えばらしいが 中途半端に動かして混乱させるのはやめて欲しい
動かすなら入場規制と一駅で乗せる人数制限しないと主要駅に近い駅では全然乗れないぞ 東海道新幹線は発表時刻より早めるという暴挙やりやがったからな、東海だけは糾弾されるべき 運休したあとは皆一斉に乗ろうとするから
ラッシュ時並の本数を走らせないと
足りるわけない こんなことしてたら却って萎縮しちゃって関東で計画運休が根付かなくなりそう 京成だろ一番のバカは。始発ギリギリまで運休発表しないとか 運行開始は各社が勢ぞろいしてからでいいではないか。 中途半端に運行しないで欲しいが
インフラ系企業の本当に出社すべき社員のこと考えると
企業側がテレワークや出社停止命令出して混雑緩和させなきゃいけないんじゃないかな 駅入場規制してるくせに
駅から溢れた人を整理する駅員がいない 運転再開しても、最初の2時間は医療やインフラ関係とかに限定した方がいいのでは？
もしくは住んでいる地域ごとに時間をずらすとか
一斉に駅に向かってもマヒするだけ >>4 浅草橋から千葉支社なんだけど、責任もって撤去してくれよな エキナカとか他の事業には金かけるのに
肝心の屋根には金掛けないからな
鉄道会社は鉄道事業で得た利益を
鉄道事業以外へ投資することを禁止するべき 計画運休したおかげで、列車内に閉じ込められたとかの災害由来の事故が発生しなかったから、成功でしょ。
ただ、ユーザー側の認知が甘くて、運休解消したらいつも通り移動できると思ってる人が多過ぎたのが問題で、計画運休が目的とした事象と別次元の問題かと。 >>1
西武新宿線拝島線が始発から平常運転のせいで、
新宿まで通勤した俺。
西武は神。 新幹線を静岡県に停めなかった理由は？
川勝のせいか？ 8時に間に合わすようなアナウンスしたのが問題だったよね
12時にしとけば諦めがつくけど 適当なこと言うから混乱したんだろ
8時から運転つっても全然動かんかったし 朝8時から動かすと言ったら
どの企業も社員に出勤しろと言うだろ
こういうときは
昼12時くらいから動かすようにしろよ
そうしたら企業も社員に休んでいいと言いやすいんだし >>26
JR西日本ならそういう決断が出来るってかやった
JR東日本は全く慣れてないので決断出来なかった 日本の明日を切り拓くあべ政権 末期症状が顕著 千葉救済に動きがテンデバラバラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
