【CL】PASMOがポイント還元を実施 ポイントを利用するには指定駅に行き、メールで来るQRコードを駅員に見せてチャージすることが必要
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ただし還元方法はちょっと面倒
山本竜也(Tatsuya Yamamoto)
9 時間前 in payment
首都圏を中心に展開する交通系電子マネーPASMO（パスモ）。10月1日から実施されるキャッシュレス・消費者還元事業にはこのPASMOも参画しますが、実はポイント還元を受けるためには、事前に専用サイトからの会員登録が必要となります。
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PASMOもポイント還元、10月1日に開始 電車移動は対象外
現在PASMOで受けられるポイントサービスとしては、東京メトロに乗車するとポイントが貯まるメトポや、東急線で貯まるTOKYU POINTなどがありますが、10月1日からのキャッシュレスポイント還元サービスはこれらの登録とは別になっています。このため、忘れずに登録しておきたいところです。
そんなキャッシュレスポイント還元サービスの登録ページが9月17日にオープンしました。ここでは、簡単に登録方法を紹介したいと思います。
まず、専用サイトにアクセスし、「会員登録をする」から会員仮登録画面を開きます。ここでメールアドレスを登録すると、本登録のためのURLが送られてきます。
PASMO
送られてきたメールのURLにアクセスすると、本登録の画面に。ここでは、PASMOのID番号のほか、名前、住所、電話番号、パスワードを登録します。PASMOのID番号はPASMOの裏側、右下にある「PB」で始まる番号です。
なお、登録できるのはメールアドレス1つに対して、1枚のPASMOのみ。PASMOのID番号だけを後から変更できないので、打ち間違いに注意してください。間違えて登録した場合、一度登録を削除してからの再登録が必要です。
PASMO
ここでの注意点はパスワード。登録画面上には「8文字以上」としか書かれていませんが、実際には「8〜12文字」です。パスワード欄には12文字以上入力できますが、確認欄では12文字までしか入力できません。また、ペーストも不可になっています。
ちなみに、登録後のマイページへのログイン画面でもパスワードはペーストできませんでした。制限するのは暗記のためのパスワード使いまわしや安易化、打ち間違いによるログイン不可を促すだけで、メリットはないと思うのですが......。
PASMO
ともかく、各項目を入力すれば登録完了です。
あとは10月1日以降、PASMOで支払いをすると5％もしくは2%のポイント還元が受けられます。ただ、PASMOのポイント還元方法は少し特殊です。
一般的なポイント還元のように使った都度ポイントが還元されるわけではなく、2019年10月〜12月の第1期、2020年1月〜3月の第2期、2020年4月〜6月の第3期と3つの期間に分かれ、それぞれの期間で獲得したポイントをまとめて還元する、という方式なのです。
PASMO
なお、各月や各期間の獲得ポイントは、マイページから確認可能です。
PASMO
ポイント還元の上限は、各期間毎に2万ポイント。1ポイント=1円として、PASMOにチャージする形で還元されます。なお、PASMOのチャージ上限が2万円なので、PASMOの残高と合算して2万円を超える場合は還元できません。
還元分の分割や他のPASMOへのチャージ、翌期間への繰り越しなどもできないので、チャージを受ける場合にはPASMOの残高を調整する必要があります。
また「還元を受ける場所」も限定されており、ここも注意が必要です。具体的には小田急や京王、東京メトロなど、PASMOを利用できる各駅の窓口となります。これは還元手順が、「メールで送られてくるQRコードを担当者に渡して、チャージをしてもらう」システムのため。還元対応場所はPDFで公開されているので、確認してみてください。
以上、大まかな登録方法を紹介しました。細かな受け取り方法の確認はさておき、登録しない限り還元が受けられなくなるため、まずは登録だけでも忘れないようにしましょう。
https://japanese.engadget.com/2019/09/18/pasmo/ SuicaもWebでの登録が必要なんだね。
高齢者がクレカを持ってない場合はキャッシュレス還元の敷居は相当高いな。
Edyは登録いらないのか誰か教えて。 メッチャやりたくないけど、最低限の軽減税率の還元の仕組み作りましたよ
というメッセージだなこれは 加盟店の一覧を見ようとしたら
30MB、6000ページ以上のpdf・・・
担当は馬鹿なのか >>1
ポイント還元を実施するPASMOが使用できる鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ポイント還元を実施するPASMOが使用できる電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ポイント還元を実施するPASMOが使用できる電車・バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 誰か教えてくれ
何の登録もしてない無記名スイカはポイント還元されるの？ 不要不急の買い物を控えれば
ポイント分位はすぐに浮くだろ
ポイント乞食ってつくづく馬鹿だよな 顧客データだけかっさらって
ポイントは期限切れ無効にしたい
そういう性根が丸見え >>135
スイカはポイントの受け取りはパスモほどややこしくないけど、
ホームページでのカード番号の事前登録は要るみたいだね。
もう受付ページが出来ている。
Edyは事前登録については何のアナウンスもないから、
そのまま使えばポイントを後で付けられるっぽい。
電子マネーならEdyが一番シンプル。 はやくApple Payに対応してくんないかなあー 消費税増税でむしり取られて個人情報も無料で差し上げて、どうすればポイントがお得でしょなんて騒いでる。
市民を洗脳して馬鹿を多数生産してきた政府の努力は実ったね。 PAMOと個人が紐付けされたデータを
犯罪捜査に使うのかもね 駅員も「ポイント乞食が来た」ってかったるそうに対応するんでしょ？
無駄な仕事増やしやがってって。 普通に「バス得」みたいに電車乗って1000円使うと自動的に
100円分クーポンつければいいと思うが Suicaに負けじと急ごしらえで始めたのか？
記事を読むと9ヶ月限定にも見えるんだが、そのためにわざわざ登録はしたくないな
9ヶ月後に恒久的な還元に切り替わってもっと簡単に還元される仕組みに変わるならいいけど PASMOややこしくてSuicaのみにしたよ
京王だと駅員にクレカの更新による手続きさせるような説明はがきが来たのに怒鳴られるようにして外の券売機でやってくれと言われ胸糞悪かったからさ めんどくさｗ
考えた奴、頭おかしいわｗ
やる気無いだろ？ キャッシュレス協調でQRを紙に印刷して窓口にもっていって並んで還元してもらう？
どこがITなのｗｗｗｗｗ 日本ではiphoneで使えない時点で終わったカード。 ハードウェアの性能はいいのに相変わらずサービス提供がへたくそな日本ｗ >>7
いや、ポイント還元があるとアピールできて、
実質的には機能しないという優れた仕組みを
構築したんだから、これはボーナス上乗せだw >>155
そもそもスマホではなくプラスチックカードでの
利用者の方が圧倒的に多いだろ。 PASMOだとチャージの上限が２万円までなので使いにくい。
電子マネーとして使ってほしいのなら上限を５万円位にしてほしいな。 >>160
PASMO発行事業者は、定期券や乗車券として使ってほしいのが
主眼で、小口支払い手段としての電子マネーとしては、使える
範囲で使ってくれれば十分と考えているよ。 そもそもSuicaやPASMOは乗車券定期券として使うために
開発されたのであって、キオスクや駅ナカ飲食店なんかで
使えるのは付随的サービス、まして駅外のコンビニでの
利用は、オマケみたいなもんだろ。 >>160
こいつのような、電子マネーとしての小口支払い手段
至上主義のバカがいるんだねぇ(笑) >>160
電車の定期券外利用精算目的なら、2万円もチャージ
できれば十分。それ意識チャージすら必要なんかない。 スイカじゃなくあえてパスモ使ってる人って反社会的な性向の人が多いのかな >>165
私鉄区間だけならPASMO一択じゃん。 >>165
Suicaで成城学園前から下北沢経由渋谷までの
定期券とか発行できるの？ 無能が考えるとこういうゴミみたいなシステムができる
それを決裁した上層部も無能の集まり >>169
有能だよ。ポイント還元制度があるとアピールはできる。
でも、実質的には使えないから実害はない。
素晴らしいじゃん。 >>160
>>165
>>169
バカのリプライはまだぁ？ PiTaPaなら最初から何もしなくても乗車実績で自動的に割引してくれたり、
ポイント貯まったら請求額から勝手に割引してくれたりするのにな。
まあ、PASMOは無記名プリペイド式だから無理なんだろうけど。 >>1
古事記が押し寄せて混乱して阿鼻叫喚になりそうだなww >>174
PASMOユーザーなら対応駅は行動圏内にある。 >>174
PASMOユーザーで、PASMO対応駅が近くにないという
状況は考えられないけど。 PASMO持ってたけど、行動範囲内には無かった。
でも1番近い交通機関がバスだったからわざわざPASMO発行できる所行ってためんどくさいから使わなくなったwww >>160
交通には使えないけど、Edyなら5万円が上限。 まずpasmoのサイトにpasmo-pointへのリンクが無いのにビックリだ
意地になって登録したけど 増税を誤魔化す為に還元とかで特定業者(LINEとかLINE)に金を流そうとした政府、官庁が悪い。 ポイント乞食のクレームが面倒くさいから、とりあえず
ポイント還元やってますという形だけはつくっておこうと
思ったんだろうね。
でも、PASMO加盟各社としては、電子マネーとしての
利用へのポイント還元なんてやりたくないから、なるべく
不便で利用者がやる気なくすようにしたかったんだろ。 >>123
最寄り駅が地下鉄駅
定期をスマホに入れれば利便性あがるの Suicaで貯まるJREポイントの鉄道乗車ポイントもJR東日本の在来線Suicaエリアでないとたまらないだろ。
私鉄や地下鉄は貯まらない。 >>197
まあ、そんなもんなくても、利便性だけで十分だわな。
自販機で切符を買うよりも大概の場合は安いし。
ポイント還元なんてくだらんものに投資する必要はない。 ポイント還元なんてくだらんことはやる気ありません、
というのがはっきりしてて、これはこれでありだわ。 JREのポイントカードもめんどくさかったしわざわざめんどくさくしてるんだろうな 最近はクイックペイしか使ってないな
パスモは電車も滅多に乗らなくなったし全然使ってない >>1
指定駅までいく運賃は自腹だから運賃で還元分以上吹っ飛ぶわ
アホかよ ポイント還元をしますって事をアピールしたかったんだな
後はシステムを面倒且つわかりにくくしてしまえば パスモ使うのって、たいてい駅の売店とかコンビニだから、還元対象外だよな >>206
営利企業がそんなくだらない理由で動くわけがない。
還元するSuicaなり他の電子マネーに客が取られるのを少しでも防ぐためだろ。 >>12
駅員だが、モバイルSuicaは最悪
感度が悪くてトレーで読み込めない事が多い
電源が切れるとアウトだし
何で普通のSuicaにしない？ >>209
政府主導のポイント還元の仕組み作ったら
補助金出るとかじゃないの？ ポイント乞食対応なんかしたくないけど、
とりあえず還元プランはあるよ、と言える
アリバイとしての施策だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
