【地域】新線開通で存在感はますます大きく、「新横浜」の住む街としての実力
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住んでみたい街の理想と現実には、得てして大きな差があるものだ。憧れのあの街は果たして本当に素敵な街なのか？
まったくノーマークだけど、実は住みやすい街は？ 今回は「新横浜」（神奈川県横浜市）について、ライターの金子則男氏が解説する。
＊ ＊ ＊
東海道新幹線の駅としておなじみの新横浜は、“本家”の横浜駅からは直線距離で5km以上離れている場所にある駅。
開業当初は感心するぐらい何もない場所に作られた駅ですが、今や駅前には商業ビルが立ち並び、大都会的な街並みが広がっています。オフィス街という印象も強い新横浜ですが、暮らす街としての実力はどうでしょう？
鉄道は東海道新幹線、JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーラインの3線。
在来線で都心に向かう時に乗り換えが必要なのが非常に面倒でしたが、現在建設中の相鉄・東急直通線が開業すれば、都心方面へのアクセスが一気に良くなります。
東急東横線や目黒線の沿線の方も、東海道新幹線に乗る際に新横浜を使うようになるでしょうから、新横浜の存在感は益々大きくなるでしょう。
道路状況は、東海道新幹線の線路を挟んだ北側と南側で大きく異なります。
北側は広々とした道が通り、第三京浜や首都高速神奈川7号横浜北線など、高速道路へのアクセスも良好。一方の南側は、クネクネとした狭い道が好き勝手な方向に伸びており、歩行者や自転車も多いので、運転は要注意です。
道路状況だけでなく、新横浜全体に言えることですが、北側（北口）と南側（篠原口）のギャップがあまりにも大きいのがこの街の特徴です。大都会をイメージして篠原口側に来ると、のんびりとした雰囲気に驚くことでしょう。
新幹線なら京都日帰り旅行も可能
新横浜に住むのであれば、新幹線通勤も選択肢に入れたいところです。東京〜新横浜の1か月の定期代は4万7580円（通勤）、品川〜新横浜は4万5000円と、購入をためらいそうな額ですが、東京駅まで17分、品川ならわずか10分
ぎゅうぎゅう詰めの列車に30分以上揺られることを考えれば、優雅に座れる新幹線通勤は検討に値するでしょう。
遊びも充実しています。サッカー日韓W杯の決勝も行われた日産スタジアム、国内外のアーティストが公演を行う横浜アリーナ、新横浜ラーメン博物館、ウインズ新横浜など、周辺にはアミューズメント施設が盛りだくさん。
駅ビル、新横浜プリンスペペほか、飲食やショッピングのバリエーションも豊富です。
ただし、ツッコミどころはいくつもあります。日産スタジアムや横浜アリーナでイベントがあった時は、駅が強烈に混み合います。
駅の構造が混みやすい作りになっており、入場規制が敷かれることもあります。駅の南側にはラブホテル街があり、子どもにはあまり立ち寄らせたくない雰囲気。
また、スーパーが少なく、数少ないスーパーも高級路線なので、その点では不満を持ってしまう人もいるかもしれません。
家賃相場はワンルーム・1K・1DKで7.59万円（ライフルホームズ調べ。9月13日時点）で、割高だと感じるかもしれませんが、
ファミリータイプの新築マンションが4000万円台の前半で購入可能で、「東京駅から17分」という条件を考えれば、十分にアリでしょう。
新幹線に乗れば名古屋まで80分前後、京都でも2時間掛かりませんから、日帰り旅行さえ可能。
リニアの開通が東海道新幹線に与える影響は現時点では未知数ですが、新線開通によって鉄道の利便性は上がりますし、未来は明るい街だと思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190921-00000002-moneypost-bus_all&;p=2
9/21(土) 13:00配信
http://touyoko-ensen.com/syasen/kouhoku/ht-image/pic-huukei25/s-s40kuusatu.jpg
http://touyoko-ensen.com/syasen/kouhoku/ht-image/pic-huukei25/s43tanbo-huuhu.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kojima/2015/02/3860/image004.jpg
https://shin-yoko.net/wp-content/uploads/2016/07/y160709p001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/retrospective-54/images/001.jpg >>219
20年くらいお務めしてた人ですか？
ご苦労様でした！ >>247
新横浜駅前からペペとかRICOHに行く歩道、
タイルがガタガタに沈んでる（たまにつまづく）のは
やっぱり地盤が弱いのか >>1
まあ、職場が東京駅・品川駅から徒歩圏内なら検討しても良いかもな。
結局乗り換えるなら意味が無い。 >>1
食料系スーパー２軒、東急系デパート一件、病院とドラッグストア、マック、コンビニ２軒、１００均
このくらいあれば、だいたい住める
あとは交通系インフラ 第三景品の北西線ができれば
新横浜周辺に住むのはありだな
新横浜自体はよくない 武蔵小杉から都心へ行くのに目黒線に乗ったことあるが急行でも遅い。
大岡山〜目黒は東横線の自由が丘〜中目黒よりも明らかに速度が遅いし
白金高輪〜三田は急カーブで時間がかかる
新横浜から三田線直通に乗ってもあまり便利ではないだろう ２駅横の大口(京浜東北線の新子安も同じくらいの距離)住民だが、新幹線にダイレクトで乗れるのは便利だけど、
品川〜東京駅方面に行くのが不便だから新横浜に住みたくはないな…。
在来線だと横浜線の不便な駅でしかない。
むしろ更に２駅奥の鴨居の方が、ららぽーとがある分、普段の生活は便利そうだわ。
大口も駅自体は小さいけど、駅前にライフとドンキ(こないだまではユニーだった)があり、コジマ電器もあり普段の生活は便利だ。 俺だったら未来志向でリニアが開通する橋本駅周辺を選ぶな
地価も値上がり余地が大きそうだし >>248
国民を３Ｓ（スポーツ、セックス、スクリーン＝映画・テレビ）漬けになるように仕向けて、
アメリカへの売国に励む、国家や自治体の行政（役人、政治家）の言いなりになる、家畜として育てる政策は、
元々、アメリカＧＨＱが終戦後の占領軍政策として始めたことだしね。
日本人白痴化計画、日本弱体化計画、日本衰退計画。
ちなみに、ひそかに日本も世界的ドーピング大国なのは、昔から言われてること。
欧米人を筆頭に外国勢は、チーム単位や国家単位で組織的に、派手にドーピングしてるというのに、
ただでさえ、遺伝子的にも体格的にも、白人や黒人に劣っていると言われる日本人が、ドーピングもせずに、
外国勢に勝てるどころか、対等にメダル争いすることすら、ほぼ不可能だという話。
日本人特有の、身内に関する綺麗事の故意の作り話を、バカみたいに鵜呑みにして信じすぎ。同様の習性は、新興宗教団体信者に対しても言えるが。
国民を増やして、増えたら大量虐殺・大量破壊して、人口や建造物を一気に減らし、同時にその救済や復興の利権で、支配層がボロ儲けする手法。その繰り返し。
地震・台風・豪雨・火山噴火・津波ほかの人工的な自然災害、伝染病の人工的な蔓延、あと、大規模テロや、常套手段とも言える戦争。
とくに戦争は、増えすぎた人口だけでなく破綻した国家財政をもリセット可能な、最大の公共事業として、重宝がられているのは有名な話。
支配層は、本人も家族も親族も徴兵制度でも対象外で、戦場へ行くことはなく安全地帯から高みの見物なのが決まり事だから、
どんなに大規模で長期的で派手な戦闘を引き起こしても、自分達は痛くも痒くもないわけだしね。それが現実というもの。
与党系最大手新興宗教の信者を筆頭に、家畜国民や家畜在日外国人は、
支配層の持ち駒・歯車として便利に使われ、その間だけ優遇してもらった挙句に、
用済みや邪魔になったら、家畜国民と共に口封じを兼ねて、惜しげも無く殺処分される運命。家畜国民なんて、数十年かけて、また増やせばいいんだから。 新横浜って「菊名」だよ
まあ、ここで言ってるのは鳥山川の向こう側のことだろうけど。駅までバスかな？ >>245
ひきこもりならいいが羽田・東京・新幹線方面に出歩くなら新横浜の方が利便性がある
新百合は小田急がぽしゃればどうしようもない
入国管理事務所に近いぐらいしかメリットがない 大口って以前、患者の怪死が頻発してニュースになった病院がある場所だっけ？ 新横浜駅周辺はラーメン博物館出来る三年ほど前から通っていたけれど
30年くらい前で、その頃にはかなり繁華街出来上がっていたね >>245
あざみ野と新百合ヶ丘を、現行の路線バスで移動すると
くねくねした坂道だらけのところも走行するからか距離の割に結構時間かかるんだよな >>222 >>226
のぞみが停まるのは、今知ったけど、
新幹線で関西旅行なんてそうそう滅多にしないだろう。 >>270
ラーメン博物館ってよく潰れないものだ。
ラーメン喰うのに別途入場料払うのはクソだろう。
まず、新横浜に行く交通費ももったいない。 >>273
私今も年に二回くらい行くけどラーメン一切食べずに
中央広場でサーターアンダギーだけ食べてく
広場で大道芸やってるとそれぼーっと見てる 地元民の行く施設ではないわな、ラーメン博物館なんて。 新横浜の売りが、「ラーメン博物館」とか「新幹線通勤」とかではダメだな。
普段使いじゃないし。
「新幹線通勤」は普通の会社では交通費出ない。 >>277
住む場所の近くに売りがある時点で特異だろ笑
むしろ住宅街の近くに売りがあるとこってどこやねん 昔、ラーメン博物館の帰りに新横浜のプリンスホテルに寄ったら、ロビーにリネカーがいて
気付いた連れがカタコトの英語で話し掛けたら、にこやかに対応してくれたっけなぁ >>272
関西出身者が地元へ帰るのに便利になったので新横周辺に多く住むようになったんだよ 日産スタジアムの裏に「鶴見川流域センター」があるよな
河川・防水系の資料館
その気になれば、学芸員のおばさんと非常に濃い鶴見川水系の話が出来るよｗ 横浜駅が一番便利
東京にも渋谷にも新横にも茅ヶ崎にも一本で行ける 新横浜はカエルの養殖場だったところらしいな
日産スタや横アリみたいな大規模イベント施設があるところには住まない方が良いよ >>186
エスポットにはダイソーと業務スーパーも併設されてるから便利 アリーナ通りを伊勢佐木モールみたいな歩行者天国にして欲しいな。 新横浜駅前の道路広くて交通量が多すぎるな
ちょっと最寄駅の住みかにはしたくない感じだ 新横浜は開発余地充分で良かったけど
新神戸なんて涙目
利便性最優先の新幹線
乗り換え面倒な新駅をつくってはいけない 貴重な自然だよな。
でも見た目はもっと綺麗にできないのかな。
公園緑地にすればいいのに。 東京圏ももうハリボテだよ
大した生産力があるわけでもないしな
中国に華僑されてるだけ まあ、>>264 >>241 >>238 の家畜連中（国民、在日外国人）中でも、日頃から支配層の持ち駒として悪の片棒を担いで来た与党系新興仏教の信者連中こそが、一番最優先で念入りに殺処分されるだろうな。
何しろ担いた悪の片棒についての口封じという重大な目的をも兼ねてるんだものな。
だいたい、白人（北アフリカ系も含む）至上主義者主体で構成される世界支配層にとって、有色人種しかも黒人より地位が低いと見なされてる黄色人種のことなど、
よほどの理由でもない限り、たとえ持ち駒と言えども、優遇して無意味にその後も延々と生かし続けるなんてこと、するはずないからな。
まあ、ある意味それも当然だと思うわ、悪の片棒を担いた連中の、卑劣さ虫の良さ自己中さを考えたらさ。
実際、世界支配層の持ち駒として、リビアのカダフィ大佐を暗殺する部隊要員として、アフガニスタンで採用された臨時アメリカ軍兵連中だって、
カダフィ大佐暗殺を見事に成し遂げアメリカ軍ヘリコプターで、めでたくアフガニスタンのアメリカ軍基地へ帰還する直前に、基地から発射されたミサイルでヘリコプターごと撃ち落とされ、全員殺害されたんだからな。
それが現代の世の中というものらしい。 いつも思うけど高度成長期に土地売って成金に
なった地主の詳しい懐具合を知りたい
俺の祖父は新幹線用地で田んぼ売ったけど
いくらぐらいだったんだろう >>13
市営地下鉄も横浜線も
MM21線を引き受けなかったからｗ >>262
春先になると土に巻く肥料がツーンと香ばしい臭いを
あたり一面に漂わせていたあの新横浜がなぁ >>251
新横浜、鴨井、大倉山あたりの低地は鶴見川の氾濫原みたいなもんで、関東でも屈指の軟弱地盤。
だから新幹線は新横浜あたりでは高架の振動問題があるので、速度落として走行してるくらい。
マンションが傾いたのも鴨井だろ。
それと3.11の東北大震災で、もっとも東北から遠い液状化現象は鴨井あたりで発生。 >>288
道路が広いことは悪いことではないんだが、都市計画・道路計画が最悪でなので、信号待ちだらけ。
通過にひじょうに時間がかかる。 >>298
あんたねぇ
新横浜通過ののぞみがある頃は大倉山トンネルから加速してたのよ
マンション傾斜は杭が支持層に届いてなかったのは報道通り
液状化住宅地は鴨居じゃなくて小机
そこは単に沼だったとこだけ
わざとかしらんがいい加減すぎる そもそも通過列車ねーんだから速度落とすの当たりめーだろとw >>104
> 大倉山や菊名の間くらいに住むなら良さそう
妙蓮寺とかは、どうですか？
私の大好きな ok ストアがある！ Λ,,,Λ
( ^ω^)ラブホと田んぼしかなかったのになぁ、新横 >>302
Λ,,,Λ
( ^ω^)妙蓮寺は狭くてごちゃごちゃして嫌だな
Λ,,,Λ
( ^ω^)ってか東横沿いは全部そんな感じだが >>302
水道道は週末の夜になるといまだに暴走族がパラリラ云わしてるらしいよ >>302
プールもあるしの
あそこ港北区なんだけどそこはかとなく神奈川っぽい >>304
菊名池プールぐらいしか売りがないな
妙蓮寺自体は駐車場が広くて葬式にはいいけど
駅前の一通はOKの駐車場待ちの列が邪魔くさい 駅近くのスーパーがプリンスペペの成城石井くらいだろ
マンション結構ありそうなんだけどねえ >>310
Λ,,,Λ
( ^ω^)そもそも谷間なのが嫌だ
Λ,,,Λ
( ^ω^)綱島街道まで坂を上がらないと怖い >>311
マンションあるのは大豆戸側かラブホ側か篠原側
大豆戸側は大倉山が日常生活圏
ラブホ側は居住数が圧倒的に少ない
篠原側は論外
週末車でまとめてロピアその他に買い出しに行けばすむ
オフィス街一等地にそこそこのスペースならそれなりの賃料払えるスーパーでないとムリ >>312
松見町のコーエーの寮に住んでたことあったけど、あの坂が嫌だったの >>315
Λ,,,Λ
( ^ω^)近くだったんだな >>311
スーパーないとかいってる知ったかやたら多いな笑
旧駅施設にもちょっとしたスーパー、駅ビルにもちょっとしたスーパー
ペペ地下に成城石井とは別のスーパーあるわ
ちょい行きゃまいばすけっと、メガドンキ
ビジネス街側にもちょっといきゃまいばすけっと的なのいくつか
大倉山側にもあるしチャリありゃ菊名にサミット
人が住んでるのにスーパーがないわきゃない笑 この前初めて新横浜で降りたけど横浜線側の場末感でまずビックリし
新幹線駅ビル側の発展ぶりにまたビックリ
横浜線のホームや通用口の改修はしないのかね
いろいろ狭すぎるな >>72
神奈川はこんな家が多いな
県内のほとんどが土砂災害警戒地域または津波警戒地域 オレがガキのころは、たんぼの中にポツンと駅があったのよ。
鶴見川のサイクリングコースから、停車してるこだま号が見えたし。 スーパーは電動自転車で菊名サミット、港北インター近くのロピア、たまに妙蓮寺のオーケーだわ。
１０月からぺいぺい使う為ロピア率が増えそう。 >>320
何年前ですか？最近新築マンション買って越してきたものですが。。 殴られ蹴られ躍進する、だっけ？
刺され絞められ躍進する、ん？
コロされ埋められ躍進する、違うな
あ！怒られ叱られ躍進する木村商事グループだ！
まだあるんだろうな 日本全国気楽にどこでもいけるのはいいね新幹線の駅と空港が近いと
新横浜じゃないが俺はどちらも３０分圏内に住む場所きめた >>289 神戸は元々、平地があんま多くない土地だったから… >>141
お前、小机がBと知ってて言ってるだろ？ >>323
まだあの看板デカデカ掲げてるよ。
とてもじゃないが、仕事を依頼したくなくなるわな。 南口を区画整理すれば大発展の可能性もあったがもう無理だろう
空き地に家建ちまくってるし >>295
60〜70年代に新幹線や高速道の用地買収で浮いたあぶく銭は全部ＪＴＢが持って行った。
東京大阪にも行ったことない、ナイフフォークも見たことない、洋式トイレも知らない
そんな田吾作をラスベガスやらパリ、ローマ、ロンドンの一流ホテルに連れてゆき
日本人の評判を地の底まで貶めて、世界中の観光地から出禁くらったノーキョー、
あげく悪評が日本に逆輸入されノーキョーが最低の侮辱言葉となり、ＪＡに名称変更余儀なくされた
あの頃の金を農業近代化に投資してればな、など微塵も反省せず相変わらずの田吾作たち >>296
和光市から１本でみなとみらい行けますわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
