【マツダ】デミオは「マツダ2」にマツダの車名変更に抵抗あるユーザーは少なめ？
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ペットネーム→世界共通の数字車名へ
text：Kumiko Kato（加藤久美子）
そのスタートとなったのは2012年に国内販売が開始されたクロスオーバーSUVのCX-5で、以降、CX-3/CX-8とデビューしている。
海外向けにも中国専売車種を含むCX-4（旧CX-7）やCX-9といったモデルもある。
中国専売車種、マツダCX-4。
実際、このCXシリーズの統一感はなかなか強烈で、クルマにそれほど詳しくない人には全部同じに見えると言われそうだ。
「統一感」を出したいというマツダの狙い通り？ なのかもしれないが。
そして、CXシリーズの成功に続き、2019年5月には旧アクセラが「マツダ3」を名乗ることが発表された。
その後、7月にはアテンザが「マツダ6」となり、デミオも「マツダ2」という車名に変わった。
これら乗用車系のモデルは「CX-◯シリーズ」よりもさらにシンプルに、「マツダ＋数字」にすべて置き換えられつつある。
狙いは「統一感を強め、マツダ車としての価値を高める」ことにあるという。
車名に統一感を持たせることで、マツダ車全体のイメージ発信力を高めるということなのだろう。
もちろん、早くから欧州に進出していたことから、欧州志向、世界戦略を狙っての車名変更ということもあるようだ。
欧州 ペットネームより数字車名が主流
マツダが早くから進出していたドイツを中心とする欧州では数字またはアルファベット＋数字を組み合わせた車名が主流となっている。
メルセデス・ベンツやBMW、アウディではいずれも無機質な車名ではあるが、車名から車格や排気量（近年は単純に排気量を示す数字が使われにくい傾向にあるが）がすぐにわかる統一感もある。
メルセデス・ベンツ/BMW/アウディは、数字とアルファベットでモデル名を示す。
フォルクスワーゲンはかつて、タイプ1（初代ビートル）やタイプ181など数字車名が主流だった時代もあったが現在はペットネームが主流だ。
これには「多くの人に愛されるクルマになって欲しい」という社名の通り、国民車としての価値に沿った名づけポリシーとのことだ。
ペットネームの場合、販売国によってはネガティブなスラングを意味する言葉になる場合もある。
何よりその国ですでに登録されている名前の場合は商標権侵害になる可能性も高くなる。
ペットネームを付けようとする場合、数多くの車名案を出して販売予定の国それぞれで商標登録されていないかどうか？ これを調べるには、大変な労力が必要となる。
ましてやそのクルマが世界戦略車であり多数の国で販売されるようなクルマであるほど、より大変になる。
社名＋数字であればその危険性はほぼゼロ。数字を商標登録できないし、そもそもマツダ以外に「マツダ」を自動車の車名に使える企業は存在しない。
そういえばレクサスも、アルファベット＋数字の車名である。
マツダ車ユーザーはどう思っている？
筆者は山口県出身で、地元にはマツダ車オーナーがとても多い。
山口県内の自動車学校の教習車はほぼマツダ車だし、筆者が免許を取った下関市内の自動車学校も教習車はマツダ・ルーチェ（コラムシフト！）だった。
本日国内発表されたCX-30。アルファベットと数字で、車格を表現する。
そこで、今回の車名変更についてマツダ車をこよなく愛する友人知人に話を聞いてみたところ……。
「マツダ車ファンは欧州志向が強い人が多い。だからペットネームから数字になっても、たいして気にしていないし、むしろ欧州っぽくなって歓迎」
「マツダの車は、クラウンやスカイラインなど長年親しまれてきた車名を持つクルマがそもそも少ない。一代限りで姿を消したクルマも多い。何十年もペットネームを持つクルマがいきなり数字車名になれば抵抗するユーザーも多そうだが、マツダ車オーナーにはその感覚は少ないのでは？」
「これまでも、アクセラオーナーは希望ナンバーを『3』にしていた、同じくデミオは『2』、アテンザは『6』など、欧州の車名をナンバーにしていた人も少なくなかったけど今後、ますます増えそう」
続きソース
https://news.livedoor.com/article/detail/17110703/ マツダはマツダ8のCMソングをフルで製作してCDでプレゼントしてください 今車買うならマツダだろ
もしくはスバル
ここでマツダ叩いてるやつは
トヨタ車乗ってるんだろ
恥ずかし AZ- のナンバー関連は好きだったけどな
いっそ企業イメージのあるRX系にしたら？
RX−〇 とか RX-78-〇とか カテゴリって普通アルファベットだろう
数字が何を意味するのかわかりづらい スリーローターツインターボのマツダ7を出してください ナンバーよりもマツダがダサいだろ
他の自動車メーカーにも多いけど、人名でしょ？
山田2とか山本3みたいなもん マツダの統一デザイン、
外側のラインをなまめかしく流麗に仕上げてるのは良いんだけど、
いかんせん車としてのキャラが立ってない。
美しいだけじゃダメだ >>111
松田十次郎のどこがカッコ悪い
ハーレー・ダビットソンさんよりよっぽどかっこいいのに >>110
フラッグシップモデルとして7は定期的に作っとかないとダメだと思うわ
ブランド化を目指すのならそういうのは必要 >>107
性能で言うやら新しいカローラシリーズでは好みで選ぶくらいにトヨタもなってるぞ >>13
いや、すでになってる
デミオもアクセラ価格だし このネット社会で商標を調べるとかたいした労力じゃないと思うんだが
ネット以前なら大変だったと思うが
世界共通の名前にすることに意味があるって思えないなあ？
現地のスタッフに名前考えてもらえば良いと思う 名前よりバカ高いMOPナビの押し付け止めて
マツコネ廃止してオーディオレス仕様復活させろ
ナビぐらい好きなもん選ばせろ ヤリスにしても日本語から槍とか連想するよね
別にヴィッツで良いじゃない？
国事もしくは言語事に違う名前で良いと思う ディーラーもレクサスっぽくしたりしてきたけど、ここまでパクリが酷いといい加減ウザくなってくるな デミオ乗ってるけど次はスイフトにしようかなと思ってる >>110
３ローターツインターボは30年前に出しただろｗ >>110>>119
でも今７作ったら1000万はしそう
もはやプアマンズポルシェにあらず きっと｢マツダ｣っていう社名を変えても抵抗の有るユーザーは少ないと思うよ。 >>138
ブランド化するならそれこそ必要かと
大衆車ばかりで「ブランドです」ってのはやっぱり無理がある
マツダは急ぎすぎて失敗しそうで心配 マツダはプレミアムメーカーなのですよ
ターゲットは年収700万円以上の紳士＆淑女
貴方たちなんて眼中にありませんよw 人気が出て売れる車作ったらカタカナだろうが数字だろうがどんなネーミングでも定着するんだよ、
まぁプリウスみたいに若者DQNから特攻老人まで猫も杓子も乗るようになったら
悪の代名詞になるんだけど。 デミオ、プレマシー、MPV、ベリーサ、RX-8、ロードスターが併売されてた時は、
みんな個性があってよかったのにな NHK山口の夕方のニュースとか、マツダCX-30の発表会があったとかで宣伝みたいな報道してるもんな。
他の車メーカーの工場がある地域でも同じなのかな？ でも俺はこれ良いと思うけどな
アクセラやデミオより
マツダ3の方がカッコイイじゃん スバルも最近はG4とかS4とかB4とか英数字に統一しようとする意図を感じる DIYでカペラのエンジン載せ替えまでしちゃう動画シリーズ。
オーバーヒート後に始まります。
https://youtu.be/9KCuy-f4G3E マツダの大きい車の顔って宇宙戦艦ヤマトみたいだよね デミオが空を飛〜ぶ
ならいいけど
マツダ２が空を飛〜ぶ
だと
もろ誰かさんが言ってた様に
サンダーバード まあ日本のメーカーじゃ最も名前にこだわらないメーカーかもな？
他のメーカーなら一つぐらい続いてる名前あるよな？
松田は無いからなあ数字にしても長続きしないんじゃないの？ トヨタだってYaris(国内名ヴィッツ）などと国内外で名前が違うことを、広報部は嫌がっていると言うじゃないか。 マツダ地獄に逆戻り
早めにCX5とか売り抜いた者勝ち 高級化路線失敗で傾いた会社を救ったのがデミオだと言うのに
また同じこと繰り返すのか よっぽどのマツダ好きでも無い限りナンバリングじゃ車の形分からん 貴方たちのような低所得者は相手にしていませんから、ご心配なく デミオといえば、好きな人のデミオの助手席に乗ったときにお漏らしをした女の話のコピペを思い出す 車種が多いからか英数字だけだとイメージできないんだけど。 そりゃマツダ地獄から抜け出せない奴らは何も思わんだろ そういえば、MAZDA2ってトヨタヤリスのOEM車になるんだって？ >>91
マツダニはマツヤニみたいでベタベタしてそうw
CMは菊池雄星を使え しかしマツダの経営陣ってのは謙虚って言葉を知らんのかね？
ちょっとした成功を運や流れと判断せずに全て自分達の功績と判断して、
それを疑いもせずに斜め下の方を進んでいく・・・
何回も繰り返して何回も経営危機になるのはもはや様式美。 外国だと数字の大きいほうがいいって風潮があるよね？ >>159
このロータリーサウンドがたまらねえんだぁ 国鉄は、列車に愛称をつけることで利用客を増やすことができた とNHKの番組でやってた。 ディーゼル()だからしょうがない
もう2度とディーゼルは乗りません
煤溜まるとかきっしょ なんで定着した名前をわざわざ捨てるんだろ
ロードスターはMX-5なんて言わないのに 1932年といえば、昭和7年の女子高生が今と寸分も違わない格好してて衝撃を受ける。
http://www.xf.siasolution.com/ew/omo.html 数字だとどれがどれだか分からん
あと数字小さいと同じカテゴリーの安物って感じが増す >>113
(ロードスター一筋で乗っている俺が)絶対に駄目！！ デザイン含めて益々プジョーの真似コキ猿
いい加減にせえや田舎自動車屋 アウディになりたいんだろうけど、勘弁して下さいって感じかなw デミオは今２６万kｍ走ってるよ
先代デミオが２４万ｋｍ
その前が１４万ｋｍ
よく走ってくれるよ マツダならRX⚪がかっこいいんだけどな
まぁデザインがくそだからどうでもいいけど また新しい車種が出たんだね、ってしか思わなかった。
デミオなのか。 高級車メーカーを装うなら OEMのスズキの軽にマツダエンブレム付けるのやめろよ。
そのままスズキエンブレムで売った方がええんじゃ無いか？ そのうちThe MAZDAとか出しそうだな。
いんだよ、細けえことは！！とか言いながらな。 名前考えたり商標権とかで被ってないか調べるのとかがめんどくさくなったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
