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【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに？★3　
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0001Toy Soldiers ★
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2019/10/20(日) 15:36:35.05ID:FM4hO3mA9
マツダ3はロードスターの派生モデル!?

着座位置が低めな点を除けば、ドライビング・ポジションは、まったくもって違和感ない。手を伸ばせばステアリング・ホイールがあり、右足を伸ばせばアクセル・ペダルがある。
不自然なほど自然な運転姿勢は、ここのところのマツダの“人間中心のクルマづくり”の具現化のひとつである。

マツダ3は現時点で、ガソリンの1.5リッター、2.0リッター（ともに直列4気筒エンジン）と、ディーゼルの1.8リッター直列4気筒エンジンと3種類のエンジン設定がある。

試乗車のディーゼル1.8は、最高出力こそ116psと控えめながら、最大トルクは270Nmを1600〜2600rpmで発揮する。
車重1410kgに対し、116ps/4000rpmだから、パワー的にはちょっと物足りないと感じるときもある。
その物足りなさを、驚くほどスムーズかつ静かで、なによりディーゼルとは信じられないほどトルクの頭打ち感がなく、さらに、まわして気持ちのいい、伸びやかさを持つ回転フィールが忘れさせる。

アイドリング時こそディーゼル特有の振動を若干感じるけれど、アイドリング・ストップ機構が付いているから、たいがい（エンジンは）完全に停止する。

ギアボックスはいまどき6段しかないオートマチックである。それゆえ100km/h巡航が2000rpm と、最近のクルマとしてはやや高めで、これを8段なりに多段化を進めれば、いっそうの燃費向上……

というようなことはマツダの開発陣も考えているに違いない。とはいえ、フィーリング的にはこの6段ATでなんの不満もない。

乗り心地ははっきり硬い。これはスタンダードの16インチに対し、試乗車のXDバーガンディ セレクションが履いていた18インチのタイヤ＆ホイールにも責任があるように思われる。

といって、この硬さがちっともイヤではない。ときに目地段差で跳ねるような傾向すらあるけれど、それでもつねに“人馬一体感”がある。

ステアリングは重めで、FWDっぽいトルクステアがほとんどない。まるで後輪駆動のスポーツカーか、スポーツ・クーペを駆っている感覚がある。

マツダ3 ファストバックXD バーガンディ セレクションは、FWDのハッチバックのカタチをした、マツダ「ロードスター」の派生モデルである、と考えると、筆者のなかでは大いに合点がいった。

問題はその先にある。

1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略は、せっかく“Be a driver.”な、クルマ好きのためのクルマをつくったのに、マツダ全体の2019年1〜8月のグローバル販売を見ると、前年比でマイナス11.0%になっているのだ。

完全自動運転が注目される時代に、あえて“Be a driver.”と投げかけたマツダには踏ん張りどころである。

「“何よりも運転が大好きな人でありたい。だから、自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない”」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191017-00010012-gqjapan-bus_all&;p=3

★１：2019/10/20(日) 11:36:45.18
※前スレ
【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに？★2　
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571543808/
0954名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:46:54.38ID:F0I2y7Pw0
>>909
高速道路でも役に立つ、車線逸脱防止はあるけど、車線中央維持がないんだよなあ
0956名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:47:11.07ID:5d/xIQAC0
流麗なデザインに拘り過ぎて狭苦しい車ばかり連発したのが敗因だな
一般庶民が欲してるのは初代デミオの焼き直し版みたいなのに
0957名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:47:21.96ID:vdxLYMJU0
>>953
そんなんで見下してんの？
まあ人の自由だからいいけどさ
レクサスとかの高級車かと思ったわ
0958名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:49:07.59ID:Hg4omAjt0
ロードスターもパタッと見なくなった。
そろそろ中古市場に出てくるか？
0959名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:50:15.67ID:OCYflAX40
>>937
ガンダムもあんまり詳しくないからよく知らんけど
無印のガンダムをアレンジして
文字や数字のステッカー色んなところに貼ってるガンプラみたいなイメージ

スバル車って板金を折り曲げたラインを何本も重ねて
カッチリした表情を作ってる印象があるけど
そういうところがガンプラっぽい
シビックハッチバック見たときもガンダムっぽいと思った
ある意味カッコいいとは思うけど、いい大人になるとちょっとこれに出入りするのは恥ずかしいかな

内装がズゴックみたいな車もあるけど
ここで言うガンダムとはそういうことではない
0960名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:51:18.80ID:wwjxr59C0
>>959
まあ、そう言うなよ
マツダ車もドムみたいなデザインなんだし
0961名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:51:26.32ID:y4thmeKx0
マツダ姓だと半島系を意識してしまう
しかも広島は半島系野球選手だらけで有名だし
だから避けてる
0962名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:52:54.17ID:+PpDLLsi0
単純に、ナンバリングするとすぐに旧式になっちゃうじゃん
0963名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:53:21.37ID:sAmUU0Hz0
個人的にはトヨタのC-HRがすげーガンダムっぽい
0964名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:55:25.89ID:OZcP4kjV0
ヨーロッパで売れている→米中貿易戦争で中国の成長率が振るわない→経済的なつながりの深いヨーロッパの景気減速→マツダの車が売れない
0965名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:57:25.17ID:wwjxr59C0
ガンダムっぽいデザインは世界で流行ってるからな、今
デザインを自慢してる会社がデザイントレンドに乗れず周回遅れ走ってるって惨めだな
てか、今のマツダは90系マーク2あたりの、30年前のトヨタ車みたいなデザインに見えるね
0966名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:57:29.94ID:o7BHRmSu0
7やロードスターのリトラクタブルライトかっこ良かったよな
あれもうダメなんだろ？
0967名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:58:41.12ID:MH8/OhMa0
「マツコネ」が元凶
糞高くて使い辛いMOP押しつけナビを数十万で買わされるぐらいなら、他社買う
0968名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 19:58:49.57ID:a8JyrqTJ0
マツダ値引きがでるまで・・・マァツダ
0969名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:00:37.23ID:qKneo5Gp0
>>934
数字の車名はセブンとその末裔だけでいい
あとは親しみやすい片仮名の名前の方が絶対いい
0970名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:00:45.19ID:p0h53Rph0
>>959
オタクから言わせるとデザインが評判のレンジローバー・イヴォーグとかもガンダムかマクロスだけどな
0973名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:01:32.89ID:wwjxr59C0
デザインには必ずトレンドというものがあって、トレンドに乗れてるってことがお洒落の最低条件
トレンドに逆張りしてる時点でマツダは論外のダサキモオタなんだよね
0975名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:02:32.71ID:DZoynBcf0
>>95
ポーターキャブ！
0976名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:03:39.65ID:rfbGgu660
MAZDA車とかダサくて乗れんわ
センス悪すぎ
0977名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:04:40.24ID:OCYflAX40
>>960
どの車が？
0979名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:06:28.10ID:U7M9eoXC0
カッコ悪いんだもん
0981名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:08:05.80ID:wwjxr59C0
>>977
全部同じデザインだから全部だねw
0982名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:09:10.65ID:aKbHp75b0
ルーチェは車的にも購買者的にも
マツダ好きが乗りたい良い車だったのに
0983名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:09:14.46ID:OCYflAX40
>>970
わからんかったからググったけど
最近時々見るなこの車
確かにガンダムの顔が走ってるみたいな印象はある
0984名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:09:53.18ID:OCYflAX40
>>981
そうなんだ。
印象って人によって違うものなんだね。
0985名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:11:15.73ID:LRgkFltS0
マツダ車はマツダだから絶対買わない
0986名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:11:31.09ID:sAmUU0Hz0
スポーツグレードは何でなくしちゃったんだろうか？デミオスポルトとか前はあったよな
何ちゃってでもああいうの欲しいわ
0987名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:13:37.91ID:uSeLcNL70
4気筒なんてファミリーカーだなまるで
0989名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:14:46.39ID:CHktd/5y0
>>12
務所帰りかq
0990名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:14:48.62ID:kawFOhGb0
>>974
知らんがなw当時のマツダオーナーが広言していたんだよ
出生地には拘らんって事は知ってるが
広島から出ていく選手の
脅しだと思っていたよw
川口、小早川の世代は飛んで緒方に行ったろww
衣笠、別府がねぇ事にいじょうを感じろw
0991名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:15:10.58ID:wVZpVZkg0
>>504
ここ数年のマツダはマツダのくせにハイブランドになった気でいて店舗作りも高級路線に舵を切った。
おかげで安く買って安く売るがマツダのモットーだったのが高く買って安く売るにシフトしたんだわ
変なグリルデザインのCXシリーズが売れたおかげで天狗になっちゃったわけだ
0992名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:15:15.38ID:OCYflAX40
>>868
そういえばスズキはいいね
ジムニー買おうか本気で迷った
ハスラーとかも出たときはちょっと、おっ！って思ったし
スイフトはもう少し頑張って欲しかったかな
0993名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:16:26.78ID:8bd1xlBK0
小っさい軽自動車がいいよ
0994名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:16:44.27ID:PdSlwpnY0
ロータリーを見放し、デザインや名前を統一するような会社に、有能なクリエイターが居るのかな？
0997名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:17:03.33ID:SvS28SHw0
ディーゼルで評判がガタ落ちしたのが原因
前みたいに永遠の2番手を行っておけば良かったのに
エンジン　電装　内装　ブランドが負けてるんだから下手に車格上げてトヨタとホンダの国産頂上決戦場に入り込もうとするからこうなるｗ
ダイハツとスズキみたいにトヨタのチンポ舐めてろよ(´･ω･`)
0999名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:19:14.15ID:OCYflAX40
>>997
マツダ内装はかなり良いと思うけどね
1000名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 20:19:42.49ID:sAmUU0Hz0
>>992
最近って訳でもないけど個人的にはノーマルの現行アルトがけっこうツボｗ
10011001
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