【長崎】50年間通行できた私道を業者がバリケードで封鎖、通行料(月1万円/3千円)要求 「生命に関わる!」住民側と法廷闘争へ ★2
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50年間通行できた、生活に欠かせない道路が…!
テレビ長崎 松永悠作記者;
このオレンジの線より先が私道です。道路がバリケードで封鎖されてから2週間が経ちました。未だに車は通れない状態。
同じようなケースはどういうところに多いのか?
長崎市青山町の団地内の道路を、所有者の福岡県の業者が封鎖している問題。
私道が通る団地とその周辺には、65歳以上の高齢者が多く住んでいて、「命に関わる問題」との声もあがっている。
住民の男性(81歳);
別の場所に駐車場を借りた、そこまで歩いていくのに15分かかる。命に関わる。
住民の犬塚勝利さん;
一番困るのが、毎日病院にタクシーで通われている人。あるいは介護サービスの送迎を受けられていた人。車が入ってこれないので困ったことになっている。
一部のタクシー会社は、団地内への配車を断っていて、郵便・宅配の業者などはバリケードの外側に車を停め、歩いて中に入らざるを得ない。
これまで50年間、当たり前に通っていた道路がある日、通れなくなる。
なぜ、こうした問題が起きたのだろうか。
これまでの経緯を振り返ると…
はじまりは、2018年の11月。私道部分の土地の所有権が、これまでの所有者から福岡県の不動産管理会社に移ったことだった。
業者は 一旦、長崎市に土地の「譲渡」を提案するが、取り下げる。
その後、地元の自治会に「土地を3千万円で買わないか」と持ちかけるも、拒否されていた。
そこで、業者は「私道の通行料」として
・車を持つ世帯は月1万円
・持たない世帯も月3千円
…を支払うよう求めたが、住民側が拒否。
9月に入ってからは「私道に不法に侵入すると法的措置をとる」と通知し、10月2日、ついにバリケードが設置され、道路が封鎖されてしまった。
業者側は、通行料を求める理由について、「万が一 交通事故が起こると責任問題が浮上する」「車両の通行で道路が劣化すれば、修繕費がかかるため」としている。
これに対抗する形で住民側は、「通行妨害の禁止」や「バリケードの撤去」を求める仮処分を10月3日、長崎地裁に申し立てた。
住民側 山本真邦弁護士;
一部ではこれまで『厚意によって』他人の土地を通っていたんじゃないか、という話がありますけども、元々購入した時点での開発業者から、通行地役権という権利として(通行できる)設定を受けている。
住民側 岡田雄一郎弁護士;
土地を買い取って、(お金を)請求してきて(通行を)止めると、完全に足元をみてやっているだけ。悪質といえる。
裁判所側は「できるだけ早い判断を」との姿勢を示しているが、住民からは「一刻も早くバリケードの撤去を」との声が挙がっている。
このようなケースは他にもあり得るのか?
今回のトラブル、そのポイントを整理すると…
1.私道になったワケ
※中略
2.私道の譲渡は簡単じゃない?
※中略
3.団地内に私道が走っているケースは他にもあるのか?
実際はかなりあり、「古い団地」に多い。なぜなのか。
「都市計画法」という法律がポイント。
この法律は、1971年度以降に開発が許可された団地の道路について、自治体(たとえば長崎市)が原則管理すると定めている。
逆に言えば、1971年より前に作られた団地は対象外なので、私道のまま残っているケースが多いという。
青山町の団地も、1960年代に開発されたので対象外だった。
特に古い団地に住んでいる人は気になることだが、自分の家の前を通る道路が私道なのか公道なのか、確認する方法はあるのか?
例えば長崎市の場合は、市のホームページ上で「長崎市道・県道・国道」を記した地図が公開されている。 担当者によると、「長崎市道として認定できる私道」の3条件に該当していない道は、ほぼ「私道」だという。
他の自治体でも同様に公開しているところがある。また、各自治体の道路を管理する部署に尋ねる方法もある。
10/20(日) 17:00
FNN.jpプライムオンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191020-00010003-fnnprimev-soci&p=1
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191020-00010003-fnnprimev-000-view.jpg
★1が立った時間 2019/10/21(月) 08:04:54.89
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571612694/ 前地主も現地主も市や住民と交渉したのに買わないタダで使わせろって言われたらこうなるよね 通行料支払えば良いだろ
月1万とか駐車場と変わらんだろ 市民の私道だと思ってた
長崎の不動産管理会社で納得 今までタダで使わせてくれてありがとうじゃないのか? 業者が可哀想
・長崎市が無償譲渡を受け入れればよかった
・住人が買い取ればよかった 法律上は正しいのだが今までそれを許してきた
国民の寛容さが失われてきてるってことだな
衰退してきたねえ ここで業者に文句を言ってるやつは
「ここ近道なんで」て言われたら
もちろん喜んで家の中を通すんだよな? 道は通るよ
でも維持管理の費用は出さないよ
ましてや買取なんて絶対に嫌 まぁでも道の通過10000円を毎月の家計に入れるのはキチーわな、現実的には 市への譲渡は、業者側が取り下げたのか?
最初の情報だと、予算の問題から市が断ったと見たが。
ここかなりデカい違いなんだが。 >>3
現所有者の市への交渉はポーズだけだぞ
不動産業やってるならそのままの状態で寄付できない事位知ってるだろう
住民への対応だって3000万と通行料10000円が適正な価格か分からんしな >>17
違うんじゃない?
こういう土地にはよくあること まぁ私道なら仕方ないな
それこそ裁判で落としどころ探るしかないね 何世帯あるのか知らんがたとえ100世帯しかなくても
1世帯あたり30万出したら3千万だしこれで金輪際憂いがなくなることを考えたら
悪い話じゃないと思うんだがなんでこいつらって金を払わず使い続けようとしてるんだろうな
ちなみに100世帯じゃなくて200世帯だったら15万だぞ
300世帯なら10万だ
アホらしい奴ら >>5
通行料払って一々ロック外してあの道通るのはつらいわw 福岡土民同士だろ、殺し合いで解決すりゃええ(マジレス) いやいやいや記事みたら県も自治会も金ケチってるだけのゴミくそやんけ!!!
業者じゃねーだろアホか なあなあで過ごしてきたから
こういう時に一気にトラブルとして噴出するんだろうなぁ
この手の土地は日本には結構ある 徒歩での通行は出来るんでしょ?
ならば問題ないね
他に道あるけど遠くなるからそっちは嫌だ! 車でも通れるようにしろ! 道もちゃんと整備しろ! でもビタ一文払わん!
これはちょっと無理がある アスファルト道に維持費掛けないとどうなるか、住民側が試せばいいんじゃね?
法的には歩いて出入りできれば私道を提供したことになるんじゃなかったかな >>20
自動車で月1万円は妥当では?
駐車場と同じくらいの相場だから 月一万円払ったとして通る度にバリケード自分で開閉しなきゃならんの?(´・ω・`;) 俺も私道持ってるけど「税金はかかりません」って言われてるから
一切気にしてないんだが、税金のかかる私道とかからない私道って
どう違うんだろうな >>18
最初の情報は整備してから渡せで
現所有者が退席しただろ 前スレのレスから引用(一部加筆)
現地の図
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191013-00010000-kantele-000-1-view.jpg
赤いのが業者の持っている私道
黄色が長崎市の市道
一番下の太い白い道が国道へ出る抜け道になっている
黄色側住人はこの私有地を通ることで国道へ簡単に出れる
黄色い長崎市の市道出ると遠回り
だから、北側の一部住人が、これまでどおりタダで通り抜けさせろ、とゴネている 多分さ
現所有会社は、当該私道を何らかの理由で所有。
↓
私道上で何かあったら責任問題なので手放したい。
↓
受け取る人がいない。
↓
私道の利用を継続するには金かかる。
↓
当事者を明確にするため北側住民をバリケードで締め出すし、南側住民のみの問題にする。
↓
利用を続けたいなら修繕にかかる費用は自分らではらいなさい。
↓
それもダメなら南側もバリケードして、車通れないようにして、交通事故が起こらないようにするから。
でしょ? >>38
維持管理や整備はどうしてるの?
これからも未来永劫あなた持ち? >>36
私道の通行料と駐車場代が同じ位って事のソースは? よくよく考えたら
通行料じゃなくて整備費用を徴収しようとしてるだけやん 何で50年間、無料で使わせた私道を有料にしたの?
金にこまってるの? ボランティアじゃねーんだよ
権利を主張するなら義務を果たせよ >>18
どこかのワイドショーで見た話では
市側が整備してから寄付しろ(ただし金の話はしない)だったから取り下げたって話だったよ
報道されたから慌てて市側が説明しますって釈明し出した 前スレの人
>>914
何も調べず>>937書いたけど
長崎市 月極
で検索したら安いのは2500円からあるじゃねーか わろた
ID:XLBQep4A0(7/7)
街中で安いのは家の小さな駐車場や空きスペースを貸してる所が殆どで借りれないの
超超超順番待ちなの
安いのの殆どは長崎市に近年編入された端っこも端っこの平な所がある町なの >>13
だろうな
そして近道として使いまくられて道の補修が必要になったら
管理責任者としての義務も無償で履行するんだろう
自分は使わなくて済む道を他人に壊されても文句言わない単なるバカ >別の場所に駐車場を借りた、そこまで歩いていくのに15分かかる。命に関わる。
贅沢言ってんな
命に関わる様な時なら救急車を呼べばいいし救急車なら件の私道にも入れるだろ 住人はもめて時間だけがかかる
違う地域に引っ越した方が普通に暮せるわw >>48
業者が私道部分だけ買い取って通行料を請求した 命に関わるwww
早死ねよ
ジジババ多すぎて困ってるんだからな >>29
『封鎖されたときに通れる道』(黄色)があるじゃん 毎日病院タクシーはナマポ奴だろ
どんだけ乞食すれば気が済むんだ >>20
この困り具合から見て、もっと高くてもよさそう
もっと儲けるためには2万円くらいに引き上げるべき >>27
むしろ通行料払わせようって発想の方が韓国人だろww
お前って韓国の人? この土地の維持に掛かる、持ち主の税金とかを免除するか、
その分だけ頭割りで毎年負担したら駄目なん? 50年間、楽しただけでしょう?
う回路を通ればいいじゃん。
感謝がないよね、だから拗れる。 普通に通行料を払えよ。
私有地の道路を「無料」で使いたいとか、頭おかしい。 >>29
封鎖予定だけど今のところ封鎖されてる訳ではないから
日常生活に影響はないからなぁ >>46
相場にソースがあるわきゃないだろ
低学歴かよ
頭の弱い負け組はNG登録するわ なんで他人が通る道を整備管理しなきゃいかんのだって気になるにはわかる
前の地主の時に住民と市がなんとかすべきだった
好意に甘えちゃいかん ヤクザがよくやる手口。今に始まったシノギじゃないよ。 >>60
そうなんじゃないの?
そうでなければ私道部分だけ買い取るなんて事はしないだろうし 15分歩いたくらいで生死に関わる奴が車に乗るなよ。 文句を言ってるのは私道のある分譲地域じゃなく、まったく別の近くにある団地住民。 インタビュー見たら、住民がキチガイ過ぎてびっくりした つか私道じゃどっちみち住民側に勝ち目はないんじゃないの > 通行地役権という権利として(通行できる)設定を受けている。
これが事実なら裁判やったら業者側100%負けるじゃん・・・
なんでこんな頭の悪い方法選択肢たんだろ? >>67
脳内ソースで相場語ってる方がどうかしてるわ 通行地役権ってのは、通行料を支払えば通れる権利
無料にすることも可能だが、出世払いと一緒でいつでも有料化できる
そして、月1万~3千円ってのは至極まっとうな料金
また、3000万で譲渡ってのは6000万以上の価値のある土地なためかけ離れた値段設定にすると贈与税がかかる
だから実質無料みたいなもの >>54
こいつ日常の徒歩が命にかかわるっていってるんだから、そんな理屈通すと通過するために救急車呼ばれるぞ バリケード作るから批判されるんだろ?
通れないように破壊しちゃえばいいやん。
私道なんだから文句言われる筋合いもないし >>68
実際に道の管理やってたのは住民らしいけど? 私道ってもう廃止したほうがいいだろ
何のために存在しているのかわからない 通行したい人達みんなで買い取って管理維持すればいいのに
それすらせず
ただ、通行させろ!!!は他人の所有する土地なんだからおかしいでしょ >>78
なるほど、税法が関わってたのか
目からウロコが落ちた さらっと書いてあるが
15分歩いて命に関わるジジイも処分しとけw >>71
しかも81歳のじいさんだぞ・・・
早く免許返納してくれ うちの近所でも似たようなことが起こってるな
大地主から土地を貰った分家がいた
↓
土地開発の結果、たまたま貰った土地が大地主や地域住民が通る為の道として機能しはじめた
↓
元々の本家的な大地主への嫌がらせをしたくて分家がその道を完全閉鎖
↓
周辺住民も含めて困惑
なんて言う感情丸出しの嫌がらせをしてたな
笑える 「私道」になってない「好意」で利用してた道路なのに
住民は調子に乗り過ぎ >>60
前の不動産屋が廃業する時に全部まとめて不動産譲って貰ったみたいだから
その中にこの地雷案件も混じってたんだろうな 年間契約で10万円とかの割引料金を設定すれば契約者も増えるよ >>41
なんでこんなに私道持ってんの?
そもそもこの業者土地の売却でミスってね? >>51
なるほど、整備できる資金があるなら苦労しねぇよ案件か >>58
道幅が狭くて軽自動車通るのがやっとなんだとよ 業者は今年3月に市に私道の寄付を申し出ている。
市の調査で、ガードレールの整備がないなど市道の基準を満たしていないことが判明。
市から所有者側が整備する必要があると指摘を受け、工事に多額の費用がかかることが分かったため断念した
悪徳でもないな >>62
法より情が優先で、泣きわめけば飴もらえる発想じゃん。
お前だよ、チョン乙www
人様のものを使うときにはお金払うんだよ。只で使わせてくれるのは相手の好意。覚えといた方がいいよ、ここ日本だからw >>58
うん。
でも、遠回りな上、狭くて車の通行が難しいから、
「これまでどおり、タダで私有地を(車で)通り抜けさせろ」
と、北側住民が騒いでる。 いちいち車を降りてロック外して通過した後にまた車から降りてロックするのは面倒だから業者は高速のようなゲートをつけるべき >>81
それは私道に隣接した住人たちだよ
文句いってるのは外の地区の住人 通れてたのが塞がるから腹はたつけど
工事中とでも思えば我慢するしかないし慣れる
土地開発で道が無くなるとか何処でもあるんじゃねえの 文句言ってる連中の家に入って
エアコン、電気ガス好き勝手に使っても文句は言えないよね? >>85
>15分歩いて命に関わるジジイも処分しとけw
ワロタw 50年間許してきた寛容さが失われてきたのさ
国民感情はどんどん貧しくなる
どんどん不寛容になる 最初から無かった通路と思えばいいだろ
正規のルートがあるんだし 元の地主は相続するときに困るから放棄したかっただけなので
今の業者はただ同然、贈与税分のみくらいで買い取ってるはず >>60
業者は他の土地も抱き合わせで地主から買ってる
地主は老い先短いからさっさと道路を手放したかったんだけど、地元住民からも行政からも断られた
そこで業者が好意で買い取って交渉を続けた
通行料って言ってもほとんど利益の無い価格設定だよ
道路だけじゃなく、そこに面した崖とかの修繕費も含まれてる
その負債にしかならない崖も地主の持ち物だったから業者が買い取ってる 金の亡者死すべし
それが世の中のためになる
ちっこい少女も訴えてただろ
私腹を肥やす豚はただちに消毒だ〜 論点がよくわからんのだが。
他人のものを挨拶もなくタダで使っていたんでしょ?
まずこれまでの所有者にそれを感謝してから新しい所有者と話し合えばどうなの
なんとか権とかしらんが無料で他人もの使える権利があるわけねーじゃん 集合住宅作る
↓
全部売れたところで倒産させ、連絡道路を転売する
↓
買い手が通行料をとる
旨い商売だな 最初から転売と嫌がらせ目的だよ
悪質にもほどがある
福岡 別に迂回路もあるし「生命に関わる!」ってなんだそりゃ >>67
相場にソース無しとかwwwwwwwwww 月1万って、月極の駐車場代よりだいぶ安いんだけど。今まで無料で使わせてもらっといてこの額で文句言うのかよw
道路の修復費用も出したくない通行料も出したくないとか… >>101
わがままだなぁ
地図を見ると黄色でも公道まで直ぐなのに 業者に渡る前に住民達が共同購入すべきだろ
乞食住民が悪い これ業者側が勝ったら私道に囲まれた住宅街を探して
その私道買い取って通行料で稼ぐビジネスが増えるんじゃないか
そんな場所がどれくらいあるか知らないけど 私の所もほぼ同じ話があったけど周辺住民が金出しあってその土地を買ったなあ まとめ
此処は奥団地と前団地があって、業者が所有しているのは前団地の私道
んで前団地は前団地民が維持管理し開拓時に半永久の通行権も得ている
奥団地民が出るには前団地を通るか、狭い市道を通るかの二択
奥団地民は狭い道を通るのが嫌で、権利が無い前団地を我が物顔で通行するが、前団地の私道の維持管理に協力をするつもりは一切無い
業者が悪役となり奥団地と前団地の私道を寸断(前団地民には影響無し)
前団地民は交通量も減り平和になりニッコリ
奥団地民は50年に渡る(有りもしない)権利が侵害されたと憤怒
以上 そっか、買われた以上は他人のモノだな、でも金儲けにならなければ儲からない私道を持っていても意味無いので手放すだろうから、しばらく私道を使わないで我慢し皆が回り道すりゃ良いのでは? >>113
なんの中身もないそのレスがまさにそうだな >>58
軽自動車がやっと通れるぐらいの道とかなんとか言ってた >>48
50年も使われて道路にガタが来たんだろ
自分は使わなくていい道なのに補修費用を負担するのがバカみたいだから
長崎市に無償で寄付するって言ったら補修してから寄付しろって言われたんだよ 老人やら子供やらがかわいそうと湧いてくると人権臭くなって嫌だわ >>78
適正な値段かは置いといて
歩行者にも金吹っ掛けてるのは流石に突っぱねてもいいだろ >>109
契約では地役権設定受けてたなら契約の当事者である元の持ち主は何も言う権利はないよ元々
登記してなかったなら今の持ち主には対抗できないってだけ
寛容云々言ってるやつは的外れ なんで行政が買わないんだろ
接する住民や自治会も買わない?アホちゃうか 不動産屋もどうかしてる
最初は月額5万位吹っ掛けておいて
落とし所で月額1万位に落ち着けば
丸くおさまってた >>13
こんな常識も無い事を恥ずかしげもなく言うのが日本人だとは思いたくないものだ 簡単に言うと他人の土地だろ?
勝手に入ったら不法侵入で逮捕でいいよ うちが市道もってたときに境界線のわずかな土地をかって杭をうちこんで車、人間とも
通行できなくした奴がいた。杭を打ち込んだすぐ後にうちにきて通行料よこせってきた。
名刺をみると朝鮮人だった。警察は知らん顔。仕方ないから898も親父にいったら、その
朝鮮人、うちの玄関で土下座wだった。
昔の話だけど。 急がば回れ、、渇しても盗泉の水を飲まず。
他人の所有、、とわかった以上、利用するな。 >>101
狭くて大きな車が通れないってのは過去の話
私道のゴタゴタが発生してすぐに行政側が拡張工事を行ったとの事 >>38
不特定多数が私道を利用してると免税されることがある
問題になってるこの道路もおそらく免税対象にはなってるとは思うよ、今後は知らんけど >>46
>通行料 = 近隣の駐車場料金 × 『利用割合』
ここを囲繞地と言っておいてどうかはさておき
駐車場料金を使って計算もできる
月に数日なら半額以下にしないとまずいけど、月に20日以上なら駐車場料金と同額でも問題ないと思うよ
囲繞地の通行料が算定される具体的な方法をまとめます。
<囲繞地通行権の通行料算定|具体的方法・公式>
あ 具体的算定方法
ア 『近隣の事例・相場』に合わせる
↓ない場合
イ 『借地以外の土地賃貸借』に合わせる
典型例;『駐車場』の料金
い 超簡略化公式
通行料 = 近隣の駐車場料金 × 『利用割合』
※単位面積あたりで統一して算定する 突然でもなんでもなく、
常識的な提案を拒んだ結果だろ
なに被害者ヅラしてんの そもそも道路を私有出来る事自体が間違い
すべて国・都道府県・市町村が買え 市に寄付しようとしたら断られた業者
それも報道しろよ 私道を通王止めにする理由が論点かな
所有者が別の用途に使う、もしくは通行において何らかの不都合が生じるなら
止む無しだが
ただ集金の為に扱いを変えるのなら、権利はあっても銭ゲバのそしりは受けてもしょうがなかろう >>148
そんな半年程度で拡張できるような道ではないんだか
ソースは? >>136
市・住人「金は出したくないが今まで通り使わせろ」 業者側は市に譲渡するための整備費用の徴収とすれば良いって感じかな
そもそもガードレール等を私費で設置して寄付しろって言う市も大概だな 私道でも固定資産税が課税されない3つの条件を満たした道路
・1.8m以上の道路かつ公道に通り抜けができること。(不特定多数が使用している場合)
・行き止まりの私道でも4m以上あり、2世帯以上の利用されていること(位置指定道路)
・地目が道路に変更していること。(絶対条件!)
固定資産税が課税されているなら、その分は払わないと。 裁判で負けたら
別の道を作るなりして
業者には一円も入らないようにしてほしいな めんどくさいから、
そこに持ち主が家建てて売りに出したら
そしたら黙るやろ >>100
通行料で金をとるなんざ中国人や朝鮮人の発想だろww
50年間許してた寛容さがなくなってきて朝鮮人レベルまで落ちてるけどなww ボンクラジジババはどうせヒマなんだから
健康のためにも遠回りして歩け とっととバリケード撤去して嫌がらせをやめろや
根拠は通行地役権の設定があった(はずだ)
50年も無償で通行出来ていたのに足元をみてる
これじゃ通るもんもとおらんよw >>134
車はタクシーとデイサービスしか使わない。だから払わない
って住民がいて不公平だからって話
封鎖してるが歩行者は通れるようにしてる。だから封鎖解除後も歩行者はタダにしろ
その分、車所有者が負担しろってのは道理が通らないかと >>127
ということは前団地南側の封鎖予定は無いの?
その予定があるとすると話が変わってこないかい? 業者から買った住宅地はこれからも通行OK
ぜんぜん関係ない部外者が勝手に騒いでるだけだな >>5>>1見ろ
既に地役権はあるのはわかっていたはずだ >>148
え?マジで?
だったら、北側住民には、特に不都合ないじゃん。 >>56
いやいや
買い取った一部ガラス私道だっただけ
業者は市に譲渡を提案している 他人の不幸は蜜の味
世界よ
これが自己責任の国ジャップだ!!! >>141
位置指定道路の通行で不法侵入になるかよ >>152
なんで利用者が数人しかいない道を国や自治体が買い上げなきゃいけない?
せめて3桁以上になってから言え 餓鬼の頃、ライダーごっこで余所の庭でも塀でも御構い無しに遊んでたわな。バロ〜ム!とかも(笑)。 抜け道あるのにもかかわらず
住民側はわがまますぎるだろ 何で最初の時点で市か自治体で寄付を受け入れなかったんだ…
完全に自業自得やん
通行料払えばいい >>154
いや無償で寄付を受けなかった行政と金は出したくないが今まで通り使わせろっていうあつかましい住人が悪い たかりの不動産やを開示しろ
税金をかせばいい
私道の税金おさめてませんから 共益費から支払えばいいだろ
草刈りとか住民でできることに何千万も払ってるんだから工夫しろよ 持ち主が道路整備したんじゃなく
住人がコンクリ打ったんやから
持ち主は税金払ってたやろな
年取って維持できん言うたんやから
何かしら負担してたやろ >通行地役権という権利として(通行できる)設定を受けている。
せめて整備費用ぐらい出せよ。 >>127
これだよな
権利もないのに騒ぐなよ
嫌なら私道を買い取れ。喜んで売ってくれるよ これ私道って言うから揉めるので、駐車場に名前変えたら? 行政にたかる 不動産業者をさらしてあげましょう
ばーか >>136
寄付して貰うならきちんと規定に従って寄付して貰えないと
ゴミみたいな道をどんどん寄付されて整備大変だからな 市の説明不足で拗れちゃったんでしょ
市が業者なだめて買い取るしかないよ これって、土地の「譲渡」の提案を断った長崎市の責任だろ。
長崎市は団地と外部を結ぶ地下道を建設するしかないと思うが... >>153
市の買い取りには非常に大きな問題を抱えてる
・引き取るけど整備費用1割は負担しろ
・崖とか、道路以外の部分は引き取らない。未来永劫所有者が市の指示を受けたら補修工事を行え
・道路にオフセットを設定する。住民は建て替えの時は道路拡張のために土地を明け渡せ
だから、この落とし所は全力で拒否してる
一方、通るだけの北側住民は大歓迎 >>1 自分たちが勝手に利用してた私道の整備代を一切負担しないから
とおまわりになっただけ。遠回りになったら何で生命に危険が生じるんや?
駅やスーパまで時間かかる場所に住んでる人はいくらでもおるぞ。
生命に危険があるんですとか言うぐらいなら、
自分たちが少しでも市道にするための費用を負担したらよかったんじゃねえの?
タダ乗りコジキの主張厚かましすぎだろ >121
全然安くないだろ
この町の月極駐車場料金は8千円〜1万円なんだから 譲渡すると言ったのに市も自治会も拒否したのに何言ってんだ?
補修は不動産会社がやって自分たちは無料で利用させろとかキチガイの論理だろ >>135
法律上はその通りだが今までそれを許してきた
寛容さがなくなってきてることを俺は笑ってるだけだ
どんどん貧しくなっていくねえwww >>177
騒いでる奥団地の住民に地役権はないだろ >>13
お前、他人から「頭悪いな」と言われているだろう。 業者が悪徳みたいな書き方だけど、皆通る道だからうちも出すけど皆で修繕費出しあって直そうよ、ってのを、金なんて払いたくない今まで通りお前一人でメンテしろ、俺らは使うだけや!って住民の姿勢をもっと報道しろよ。
どっちがクズかわかる。 >>114
その業者が宅地販売したのなら道路整備も当然やるべきだろ
マイカー通勤できます!中心部まで車で何分!とか謳い文句に販売してるんだから
嫌ならさっさと市が納得する形で引き渡すのが筋
それせずに勝手に他人に売っぱらったとか無責任すぎるわ >>175
>>29参照
以前は前団地南側の封鎖予定はあったけど封鎖されたという話は一切聞かない
つまりは前団地住人は今まで何ら変わらず生活できてるんだよなあ
むしろ通り抜けの車が無くなり住環境が改善されてる >>201
封鎖された道使わなくても国道に出れるんだったら買い取る必要もなくない? >>20
市が「ハイ頂きます」と言ったら終わりだろ
北団地との接合部分だけ閉鎖しているのが全てだよ、、南入口は未だに予告だけ…ヤル気なし
北団地は市道が有る…無茶苦茶狭いのに市道なんだよ救急車もゴミ集めも市道を通れよ、、が南団地の言い分だと思う
北団地に狭いシが有るのは政治力かな、不便ならその政治力で南団地の私道も市道にしてくれよ…なメッセージとも思えるww >>163
いやなら土地ごと無料でよこせ
誰が使おうが整備は国民の義務 >>142
所有者が変わったから補修が必要になったわけじゃないんだよ
道路は同じだろ使い続ければボロくなる >>161
突然封鎖って話じゃなくて、市との交渉ってのは地主の代から長年行われてる >>172
通行地役権は赤の道路に面している家だと思う
黄色が宅地開発される前から住んでいる住人で、勝手に私道を通ってたんだろうな
他に道が無いなら言い分も判るけど、軽自動車が通れる道が有るから文句は言えないな 市は買い取らない住民は金を出さないだが道路として使うなら整備維持しなければならない事故ったら地主の責任、そら封鎖するわ 市への「譲渡」っていっても無償じゃないんだろ?
商売っ気丸出しな業者だしな >>1
私道を50年間当たり前のように通ってたのか >>209
> 法律上はその通りだが今までそれを許してきた
意味わからん
誰がなにを許してきたんだ? このスレ通行するだけで1万円を疑問に思わない土人多すぎるだろw
長崎ってこういうのばかりなの? >>213
道路整備と保全は全部ずっと住民負担でやってたらしいよ >>207
その値段なのにわざわざ離れた場所に駐車場借りてる人もいるの?
一万くらい払えばいいのに >>177
それはマンション売った業者が勝手に道路持ち主に許可なく設定してただけの事を言ってるんだよな
それを持って自由に使わせろは無理すじだろ >>1
>元々購入した時点での開発業者から、通行地役権という権利として(通行できる)設定を受けている。
まず通行地役権には原則として車両の通行は含まれない。
次に通行地役権があるなら通行料の支払いを求められたら払わなくてはならない。
ていうか、通行地役権が登録されて支払いもしてたらこんな問題は起こらない。 >>228
通り抜け私道ってそういうものだよ
生活道路の全部が公道って思うのはそれこそ問題 私有地なら仕方ないだろ。
これまで甘えさせてくれた前の地主に
一度でも感謝した事あるのか、この住民たちは。 私道ってすごいな 一本通路じゃないのかよw
でも普通は金に換えるようすべきだわ >>209
道路もね、使い続ければ補修が必要になるのよ
その補修費用は誰が持つべきなの? >>222
私道の通行が有料になった理由な
市が寄付受けなかったのは道路として寄付受け付ける基準を満たしてなかったから >>175
前スレにTVのキャプあるけど
TV放送時には南側も封鎖予定ではあった
実際に封鎖したニュース見てないから
弁護士がついてそれがまずいと南側は封鎖やめたんだと思う >>230
?何が意味わからないの?
教えてくれる? 最初から通行を担保することは所有者の義務
そういう条件だったはず
市には罰金付きで土地徴収してほしい ビジネスモデルになりそうだなw
全国でこんな事してたら襲撃されそうだけど >>215
そうそう29の画像に予定とあったから不思議に思ったわけ。
奥団地住民対策なだけなら予定そのものがされようがないでしょ?
今は封鎖されてないようだけど、今後も無いのかな?
予定という情報がガセ? >>231
維持と整備も必要で事故ったら私有地だから地主の責任問われる、おまけに金も出さないなら不当な条件ではない、お前は土人どころかミジンコ程の脳もない >>223
だから拡張工事なんてされてないんだって
拡張工事されたってソースはどこ? >>224
ただ、50年無料で通行出来てた既得権はそれなりに裁判になればそれなりに考慮される >>207
この道路に何台車を駐車できるんだっていう話 とりま今は不動産屋に関係ない住民をブロックしてるだけだから問題ない
次の予定地をブロックしたら問題 >>242
その通りだけど
俺は貧しく不寛容になった国民を笑い飛ばしてる
だけさ >>127
上の方にあった画像の封鎖予定のやつは前団地のところより後ろなの?
そこが前団地のところなら話変わってくるんだけど うちも私道使ってるけど、街灯の電気代だけ払ってるな >>233
道路整備って花を植えたり枯れ葉の掃除をしたりだけどなw >>233
それに携わってたのは、私有地沿道の南側住民であって、今回の措置に
特に文句は言ってないのでは?
これまで何もせず、言わばタダ乗りしていた北側住民が、騒いでるだけかと。 >>238
最近、何例か車の通行権もセットの判決が出てる
50年間車が通行出来ていたという既得権は無視は出来んだろ
あとは裁判しだい 迂回路あり、徒歩通行は一切止めてない、で業者の圧勝
住民の落としどころとしては、
・業者が市に寄付する際に必要となる整備費用(1割負担)を、住民側で肩代わりする
・その代わり私道を市に寄付してもらって公道にする
かな
公道に接することで立て替え可能になるのもメリット
ただ、この私道の通行を要求している人は、
私道区域の住民じゃなかったはずなので、費用負担で揉めそうだな >>182
おまえ、日本を知らないな
沖縄行ってこいよ
数人しか住んで無さそうな小さい島に本島のそばにあるからと言って
数百億円しそうな立派な橋が至る所で掛かってるで
米軍基地マネーの威力に圧倒されるで >>249
最初からそういう義務付きの所有権だった。
それ承知で買ったんだろ?
いまさら何言ってんの? >>99
寄付したかったら整備しろは流石におかしいやろ >>234
1万円払ってもその道すごい使いづらいんだよ
手製のゲートで錠されてるだけだから開け閉め、ゲート移動も全部人力でやらないといけない 分かりやすい権利濫用事件だよな
判例は確定してるから業者は絶対勝てない >>261
しかし補修費用を十分に賄えるかも謎
公道の条件満たすための開発するってならもう1桁は欲しいかも >>249
維持と整備とやらをしているソースよこせよww
適当に言っているな真正アホだぞ? >>252
所有者変わってまだ1年だから、50年は関係ないんじゃね >>256
駐車場代が1万円/月として
今まで通り家の駐車場を使って通行料1万円/月払う
のと
封鎖区域の外の駐車場を借りて駐車場代1万円/月払う
のはどっちも月1万円かかるのは同じだろ
なら使い勝手のいい
>今まで通り家の駐車場を使って通行料1万円/月払う
のほうがいいじゃん >>239
で、いざと言う時に問題になるのが
「通り抜け通行は結果として出来てるだけで(反射利益)通行する権利を持っているわけではない」
この事実を知らない人が大半てことだな。 >>252
たぶん無理
登記簿に載ってないことを第三者に対抗するのはけっこう厳しい ・狭い市道もあるから囲繞地通行権は成立しない
・通行地役権の登記があれば住民の勝ち
・登記がなくても道路を住民側が開設してれば通行地役権の時効取得 これから外人増えるし、なあなぁでやってたところはきちんと線引きしとかないとあとあと大変 >>238
だね
今までちゃんと支払ってきたなら、急な値上げは不当だ値上げ分の説明責任を果たせ!
って堂々と法廷で争えてた事案
出世払いと一緒で、期限を定めていないからこそ相手の都合だけでいつでも支払いを請求できる 私道じゃしょうがないよなぁ
通りたきゃ金払えってのも筋が通ってるし
住民側は値下げ交渉とかはしてないの?
人の家の道なんだから通りたいけど支払い拒否は都合良すぎだろw 自治会に5回も3千万で買い取って打診ー決裂
50年間も無料だったから業者は負けるだろう
ただ、道路が陥没したりの掘削工事に必要なハンコは押してもらえないんだって >>273
絶対に勝てないのは住民
その気になりゃ私道だから道をすべて畑に変えることもできる
畑になりゃ裁判しても道ないんだからなんの意味もなくなる >>56
買い取ったんじゃ無くて有償で引き取ったんだと思う
そして市に引き取らせて儲けようとしてたら 市が譲渡拒否
こじれて現在に至る
多分業者は今のところ想定内
社会問題にして市に強引に引き取らせようとしてる >>266
50年間無料で通行出来ていた既得権簡単には無視できないよ
しかも業者は実質的に徒歩での通行にも通行料を請求してるのでこの点は業者が不利
裁判してみないと誰も分からないくらい複雑 >>181
知ったか乙www
建築基準法と財産権を同じ土俵にのせるなよ、アホかw ブロックしてる私道部分に犬小屋とか置いたらダメなのか
オッケーなら住民は完敗だろ >>251
google mapで見れる道路が既に拡張済みらしい
ちゃんと通れる道幅になってるだろ? 生命に関わるなら、払うという選択
しかないだろ。通行を認めないという
ならともかく。 でも一万円払った奴だけ通すってゲートでも作るのかね。 業者の「もの」ってどういうこと?
なんで生活のために必要な道路通るのに
見ず知らずの業者に金払うの? >>188
通行料に税金分が加算されるだけだろがw おっとここから先は通行料を貰おうか
これがリアルで見られるとはなw
さすが長崎 道路は生活に必要だろうけど、所有者の権利をないがしろにしたら、酷い事になる未来しか見えないよ
無法者が自分の家に住み着いて「生きるために必要なんです」って言ったら、なんて答えるんだろう? 生命とか大袈裟に言うと逆に胡散臭さしか無くなりますよ
金払えよ >>297
駅の自動改札みたいな奴とかw
面白そうだな どんどん不寛容な社会になってきたな
もっと醜く争えww 払うか使わないかの二択しかないだろ
価格が適正ではないと訴えるならまだ分かるがタダで使わせろは無いな >>276
所有者がその事実を全く窺い知れないとかなら話は別だが、誰の目にも明らかなので、本件で通行権が認められるなら所有者の移転は関係ない >住民の男性(81歳);
>別の場所に駐車場を借りた、そこまで歩いていくのに15分かかる。命に関わる。
駐車場を借りるお金を通行料に回すという発想はなかったのか >>83
対象が南団地で無料で通させろは北団地の連中
だから南団地の連中は何も言ってない、むしろバリケードは南団地のアイデアじゃないかな 南出口の予告はカムフラージュ >>292
位置指定道路の通行で不法侵入になった例教えてくれ
あるなら >>300
私道で通れない道なんか全国にあるだろw 鬼浜のコウヘイを思い出した
通行料払ってもらおうか >>192
そいつらが買って、通行させないって騒ぐんだろうなwww >>306
背徳的悪意者であることを証明しないと無理だよ
かなり厳しい >>289
私道だから何をやってもいいとはならんのよ
全ての権利は濫用してはいけないというのが大原則 昔から住民が自由に山に入って山菜取りをしていました
ある日のこと山の所有者がそれを禁止しました
住民は納得いかないと裁判しました
判決は住民の完全勝訴
慣習>>>>>法律の判例となった一例
多分これも慣習法の判決がでるんじゃないの? 業者は家作っちゃえよ
家の中を通せとかいうアフォはいないだろ 国民が貧しくなってどんどん不寛容に
醜くなってきたなww
もっと争えww 払えば良いじゃん
月一万なんて安いもんだろ
駐車場代にもならんわ 買い取るとか
補修費用全額出すっていえば
概ね終わったケースなのに
ゴミにしかならない土地をそのまま管理し続けろって言われたんじゃキレるよな
放置しても今度は事故などで数千万請求される本当にゴミ >>290
無理
市は引き取らないし、引き取れない
道路に面した崖まで引き取ったって前提を作ったら、今後の財政が破綻するのが目に見えてるから受け入れれない
そして業者は維持管理しなきゃならない崖だけを手元に置くメリットが全く無い 道の状態で置いているから闘争になる。
さっさと建物を建ててしまえば終わり。 そうならないように行政が買い取って公道にしてるわけだし 他人の土地を通行させてもらってるのに金は払わないごみは捨てる唾ははく
歩行者も通れないようにブロック塀でも建てた方がいいよ
所有者は売却かレンタルで金が入れば文句ないと言ってくれてるのにそれを喧嘩腰に却下
その報いは受けろ 普通に市の境とかも隣の市に行けないようになってたりする場所があるけどね。
地図で運転してた時は結構あった。
目と鼻の先の向こう側に行けない。 自治体に3000万円で買取要請したんだろ?
100世帯らしいからさすがに1世帯30万円予定外の出費は痛いけど
3000万円で買い取って9割助成金申請で1世帯3万円じゃん
さすがにそれぐらいならええやろ、通行料3ヶ月分だし >>322
業者が勝手に自分の土地にしたんじゃん知るかよ >>213
おれもこれ。
このまま業者悪で話すすめても
業者破産して道を整備するやつが居なくなるだけ
みんな揃って滅びの道を進むだけなんだよな 唯一の生活道路なら通行地益権を設定できるがタダなんて定義されてないはず。業者の様々な提案を袖にしたならしかたないんじゃないか? まずはマスコミは不動産管理会社名を公表しなよ。
堂々とこちらは会社の看板掲げて関所商売してますと言ってるならね。 >>327
私道でも道路と敷地は違うぞ
私有地である事に違いはないけど >>251
拡張工事中だけどね
多分市道はセットバックで対応だからこれからも長い時間かかるかとw
青山町自治会側にはほかに市道などがあり、市が拡幅工事を進めているが、軽自動車がようやく通れる道幅しか確保できない。
https://this.kiji.is/549609551858713697 私道沿いに家建てちゃった人は逃げようがないな
つか接道が他人の私道しか無いところによく建てる気になったな >>319
ダムの中に住み着いた朝鮮犬が黙認されとるのはそれが理由か? >>333
自治体には寄付
自治会には3000万で買い取り要請 >>281
囲繞地通行権なら登記の有無にかかわらず実績(既得権)が重視される
今回は囲繞地通行権ではないものの、50年の既得権を無視した場合に住民の権利が著しく阻害される可能性(普通車が敷地から出せないなど)があるので、裁判所がそこをどう判断するか
まあ、その軽自動車しか通れない道とやらを市が拡張すれば、騒いでる隣接地の住民はほぼ利害関係なしになりそうだがw >>1 デパ地下の試食品コーナーを昼飯代わりにして昼飯代うかしてたのに、
試食品コーナ廃止にしたら、毎日昼飯代がかります。
命に係わるんや!すぐに試食品コーナを復活させろ!
って言ってるのと同じようなもんやろこれ。 私らの周りでは
なんか集団乞食みたいでイメージ悪いね
長崎の人ってああなの?
って話になったよ >>215
だったらその前団地の住人は使用料払ってるのかな?
それとも地役権ついてるから通行料取れないとかか
どっちにしろ不動山屋目の付け所がやらしすぎるわ 道路の通行は住民の権利だ
所有権の概念を悪用し生活を脅かされた住人の苦難と恐怖は計り知れない
市は業者の免許を取り消し財産を接収すべき >>1
こんな私道は、日本中にいっぱいあるだろう
ほとんどは、みんな無料で使っている
有料になったら、これからはみんな請求するよな 1万円なら良心的じゃん
貧乏人で大変なのはわかるけど
通りたいなら払わなきゃいけない これまたスレ立ったのか
せめて仮処分が決定しないと何も話すことないだろ 通行地役権の時効取得援用して
登記しとけば良かったのに 利用する住民で土地を買えば良い。
地主は税金まで払って赤の他人に使わせる必要はない。 まあ普通の人には関係ないわな
ここで小馬鹿にして遊ぶのが丁度いい物案
こんな問題起こるなんて底辺区域に決まってるしw >>316
初期の報道で北側団地の面してる市道を市が整備したと報じられてたと思うよ >>317
南側の私有地沿道の住民には影響ないし、北側住民も徒歩なら通り抜けできるし、
そもそも公道が北側に通じているし。
住民の権利を大きく侵害したと言えるレベルかね? ワイドショーで時々見かける家の前の私道を封鎖して喚いてる爺さんは
逮捕されるというオチになってるな >>278
月極駐車場料金より全然安いに対して安くない同じぐらいだと訂正しただけなのに
なんで使い勝手の返事が返ってくるのかマジで分からない 50年間利用してきたのは慣習とし成立しているから
土地所有者がどんなに頑張っても通行料を取れるのは
住民や公共サービスで利用する以外の人たちになるだろ もう金いらねーから徒歩だけは許してやるよ
車・バイクは一切ダメってすりゃいいのに 近所の農地も同じような感じ。違う所は他に道がない。
数十件の農地保有者が毎年一軒3000円払ってる。
舗装もされてるんだから年一万円位払えばいい。
ただ月一万円は高い。
ダダで使ってたのは信じられない。 >>336
結局それしかないと思うけどな
後は値引き交渉で住民に納得して貰うしかない >>13
みんなよそ様の私道を必ず通っているんだよ 私道問題ってどっかの大学付近であったような…
京都だったか え、私道でしょ? 所有権があるわけだから
しょうがないじゃん
最初に買い取ってくれと持ち掛けたときに拒否した自治体が悪い
今までの習慣だからタダで使わせろ!は図々しすぎる 考えようによっちゃ時間短縮の為にその道を通ると考えたら高速道路と変わらんな
ETCゲートでも作れば >>29
変な土地だなぁ
住宅の割に道路少なすぎじゃない? >>351
前段は囲繞地ではないので関係ないです
今の持ち主は買い取ったばかりなので後段も厳しいです 「何がなんでも通さん」とかなら生命に関わるというのも分かるけど
通行料を払えば通してくれるのなら、払えばよくね(´・ω・`)? >>280
今まで払ってなかったから払いたく無いんだと 俺が裁判官なら、土地は市が半額で強制取得する
住民には駐車料として金額上乗せして代金を分割払いにして通行可能にする
市は市道として無償で道路を整備する
これが三方一両損の裁き >>244
料金も予定 封鎖さも予定、バリケードだけ実行、、丸わかりやろw
全部北団地を排除する為のバリケード作りのカムフラージュだよ >>332
自分の負担にならないことに限って、他人に「それくらい、やってあげたらいいじゃない」
とか言っちゃう、お節介オバサンと同類なんだろ。 市に譲渡するって提案していたんだし
自治体相手には売るって話も
関わる登記費用、税金などの相当分だけは払うってすれば相当値切れるよな
でも払わないし払いたくない >>258
なんか過去に幻想抱いてるみたいだけど、別に不寛容になってはいない
昔からずっと不寛容なままだよ 私道の寄付って持ち主が自費で自治体レベルの道に整備したなら寄付させてあげますよなんてことになってるので金がないと寄付すらできない 通行料を払えないくらい経済的に厳しい状況の人には
行政や福祉関係が相談に乗ってあげたらいいと思う
普通に払える人は払えばいい >>290
市には無償で寄付しようとしたのに
市に引き取らせて儲けようとしたとは? これって民法の授業で出てくる
公共の福祉と所有権絶対の原則との
利益衡量の問題だよな?
なんとか温泉事件っていう有名なリーディングケースがあっただろ
なんでさも業者が正しいみたいに
ここのバカたちはほざいてるのよ >>315
仮にだが、今回の件が裁判において50年間の無償通行の実績をもって暗黙の双方の合意による通行地役権が認められる場合は、所有者移転しても通行地役権はそのまま付随する 普通に考えてその土地って宅地造成で開拓された土地なんだろ?
売りために道路の使用は無料って感じだったんだろうから、それが何十年も経過して使用料を払えは道義的に問題あるわな。
しかも金になると踏んで別会社が道路だけ買い取ったんだろ?
後は裁判に任せるしかないけど、決着としては自治会が管理するから無料通行って事で収めるしかないと思うわ。 私道なら仕方ないだろ
今まで善意で通らせてもらっただけ >>99
なんで不動産屋がかね出して買った道を市に寄贈しようと思ったのか腑に落ちんわ >>130
市道だからな 立派な皆が通る為の公道や これさー、単純に業者を悪者にしてあらゆるコストを背負わせても、
今度は業者が破産して終わる。
誰も管理するものがいなくなって関係地域すべてで滅びの道を進むのみ。
単純な善悪二元論でジャッジできんのだよな。 >>365
だからその道は軽自動車通るのがやっとだって言ってるんだよ
大きな車はまだ通れないよって >>384
そもそも別に道路がある
こいつらただで近道したいだけ >>355
生活に必要な道路は他にあって、15分ていど近道できるだけの私道。
そもそも市も地域住民もこの土地の接収拒否したから問題になったわけで。 >>394
でも50年間は使えたんじゃんww
不寛容になっていってるじゃんww 通行料払ったとしても住民全員が払わないとバリケードは撤去されないよな
てことは自治会が私道を購入するしかないんじゃないの まてよ
となるとこの道路って免許なしでも走れるのか? >>366
少なくともゴミ回収、介護に影響はでてるんじゃね? >元々購入した時点での開発業者から、通行地役権という権利として(通行できる)設定を受けている。
それ法的拘束力あんの?
占有とは別のものでしょ? >>396
そこなんだよな
私道は3センチ厚のコンクリ舗装で良くても市の基準が満たせないから
それ満たす工事しないと寄付も出来ない >>401
いや元々地役権って土地に付くものじゃん
しかも今の持ち主は買い取ったばっかなんだから50年の双方の暗黙の合意とか成立する余地ないでしょ 3,000万、支払った方が家を売るときにも良いと思うがな
今まで使わせてもらって「ありがとう」だろ >>264
長崎のテレビでは道路は自分達で保全してたのにって人がインタビューに答えてて困ってると言ってたから、その自分達がどこの住民まで含めて言っているかはわからないけど金も出さずに文句を言っているって感じではなかったよ >>360
そしたら何も話せねえじゃん
素人が予想するのが面白いんだよ
たまに専門家みたいのもいるけどw >>366
言えるね
そもそも私道のバリケード封鎖は過去にも事例あって不法行為と判例出てるからな 貧乏人の
他人の土地をタダで使わせろという図々しさには
セコくて泣けますね(´・ω・`) >>409
そうなんか
私道を通らない事にはどこにも出られないような状況かと思った
それならば、お金が無い人は公道を
ある人で近道したいなら通行料を払うだけのことだな(´・ω・`) >>383
裁判所が50年の既得権から通行地役権を認める状況になれば、所有者移転しても通行地役権は無くならない
そうじゃなければ名義ロンダリングで簡単に通行権リセットが出来ることになる >>370
無理
黙示の通行地役権や通行地役権の時効取得はハードルが非常に高い。
特に時効取得は通行する者が道路を設置するぐらいしなきゃ認めないって判例があるから
現実的にはほぼ無理 団地に住んでるやつとかやばいから交渉とか絶対したくないわ >>1
車両進入禁止の標識だから歩行者は問題なく通行できるね >>367
一回でも払ったら
その条件を受け容れたと判断されて裁判不利になるから
身に覚えの無い借金と同じ >>404
地主の意向なんだよ
だから地主は価値のある土地を道路とそれに面した崖抱き合わせで業者に引き取って貰った
かなり面倒な事案だから、この交渉は長年かかってさまざまな業者とかけあったそうな >>413
路駐もやりたい放題やで
幸せ絶頂BBQも
ジャイアンリサイタルも
なんでもかんでもオーケーや >>371
それでいいだろうな
水道管傷んだら金だす家だけなおしゃいい >>400
それは他に通れる道がない場合だろ
遠回りが嫌だから通らせろではむりじゃね? >>410
どうせ転売目的でアコギな条件つけてたんだろ
絶対ろくでもない 田舎で建て売りとか土地から業者が開拓するのも最初は私道だが市などが受け取らないと後々こういうことが起きるのか。 >>395
>>343の人が貼ってくれてんよ
大きな車は通れない >>411
業者「この土地買いませんか この道路はうちの持ち物ですけど無料で通れるようにしますから」
客 「よっしゃ買うわ」
この業者って寛容なの? >>423
私道のバリケード封鎖&通行料設定&通行料徴収は合法と
最高裁で認めらた事例もあるからケースバイケースだぞ 今まで無料だったのに!という気持ちが先行するんだよ、こういう場合
無料だったのが善意でもな、だからこれからも無料にしろと無茶言う >>428
理解できない頭ならお前の家道路として開放しなよ 頻繁に使うなら住民が金出しあって買い取れば良いんでね? これ、車両通行したいのは私道区域に関係ない北側住民だけってのが面白いよな
南側住民はむしろ歓迎かも >>418
通行地役権があると仮定した上の話だが、通行地役権が設定されてる土地を第三者が取得したら通行地役権をリセット出来るなら苦労はないw そういえばうちの近所に
「私道につき住民以外の通り抜け禁止」
って看板出てる道路があったわ。
抜け道に便利だけど、住民側の立場になったら
抜け道としてバンバン車に通られたら危ないし
道路が傷むわな。
私道部分が妙にキレイだよ 業者側は通行地役権を侵害しなきゃいいんだから
舗装をひっぺがして草や雑木が生え散らかして
犬のウンコやエロ本が落ちてたり、
ヤンキー風の落書きがたくさんあって
住民が通る気を無くすようにしたらいいんだよ
通る事は妨害しないが通る意思をなくさせる
そして実質的な道路としての外観を消失させて
雑木林にする >>445
おれん家は俺の生活にいるんだよ!
こいつのただの嫌がらせじゃねーか 区画計画が悪いのか、大回りを強いられる道なんかはけっこうあるよな >>398
そこまで経済的にきびしいなら車もてないだろ >>247
手間がかかる割に金にならんからビジネスとして成立しない ちょっと前にあったよね
崖の上の竹やぶの土地を市に無料寄贈したい
整備に金がかかるから市がいらない
土地を放棄したいが出来ない持ち主 住民の不便というのは、車が通れるかどうかの問題なん(´・ω・`)?
さすがにそれでは共感は得られにくいよな
そもそも車なんて持ってない人も多いんだし まとめA
前団地の私道を市に渡した、或いは渡す場合
市道の条件を満たすように改修せねばならず
前団地民は奥団地民の為にセットバックに応じなければならない
※セットバックとは簡単に言うと道路幅拡張の為に、道路際の土地に利用制限をを課せられる事
要するに何時でも行政が使える様に更地っぽくしとけよって事
業者側矢面に立たされてるけどコレの根底は北VS南の構図だよ 市が寄付受け取っちゃったら
アスファルトが剥がれてる直せとかすぐに来るからな
言えばすぐに治るからみんな遠慮なく言ってみるといい >>442
その業者は倒産したから所有権が移ったんだろ 別荘地では多いよ
って言うかそんな商いとして
胡散臭い業者が取り合うくらい
ググればいくらでも出てくる 最初は無料で途中から有料にするのはネットではよくあるビジネスだよな。 お前らが無意識に実生活でもやらかしてること
逆張り
マウンティング
嘘松
フカし
煽り
否定
ネットでそれをやりすぎて生きてきた為に
意識せずに実生活でもやってんだよお前らは!
語尾や言葉遣いにはギリギリ気を付けてるようだがよお
内容自体が駄目なんだよ!気付けよ!
そら嫌われるわ >>448
リセットされないってのはそりゃ登記されてたらそうだよ
登記されてないなら原則新たに承役地を購入したやつには対抗できない >>425
>>29に図があるけど北側住民も市道を通って外部へ出れる
ただしこの市道めちゃくちゃ狭い
小型車の通行がギリギリレベルw
私有地側の道路も狭いが市道はさらに狭い >>442
知らねえよww
50年間タダだったものが急に金寄こせ
ってんだから不寛容ってことさww ハンパに通行料など取らないで 完全通行止めにするべき。
所有者側は市にも自冶会にも購入打診してたんだろ。
あとは市と自冶会が考えるべき。 何らかの和解しかないよね 無料でとはいかないんじゃないか これで通行料金が取れないとなると、
もう国以外で通行料を取るのは不可能と定めてしまった方がいい。 けど土地持ってる側からしたら、固定資産税取られ続けるだけじゃん 全国の私道をバリケードで封鎖して金を要求すればいい >>420
住民が道路のメンテナンスしてたって話は誇張されてるだけじゃないかなあ?
詳細出さないから信じられない。そもそも税金払ってない時点で保守してるとは言えないのでは? >>463
セットバックは無理だろうな
家まで改修することになる >>13
業者沸きすぎだろ
関所設けるなんて悪質すぎる 車両は通れないが歩行者は通れるので
通行の権利を侵害してはいない
ってことなのか・・・? >>446
金の分担は?
「うちは車持ってないのに」って文句言うやつも出てくる
しかも金払ったとしても得をするのは主に通り抜けをするだけの北側の住民 生命にかかわるならひきとりゃいいのに
金はださんが利用するなんて都合よすぎだろ 大規模開発する時は開発業者所有の私道を
数年後に自治体の無償譲渡するものだが
この地区はなんで長期間所有していたんだろう このニュース続いてるけど
ローカルすぎて
かなりどうでもいいわ うちは私道使わしてる代わりに固定資産税安くなってる >>464
そもそも50年前の私道が今の市道の規定を満たせるとは思わない
全部舗装やり直しだろ >>479
通り抜けできるタイプの私道はある程度公共性あるから固定資産税かからんよ >>355
権利には義務も付きまとうって基本知らないキチガイ?
何の権利もない人間が、許可なしに私有地に入ってはならない
そして車だけだからな、不都合はないし 業者に許されたのは土地を「所有」することだけだ
他人の通行を妨げる権利も自由に扱う権利もない >>446
使う住民全員を10段階ぐらいの変動制にすればいいよ >>463
建て替えする場合に相当土地持っていかれるんじゃたまったものじゃないよな >>411
所有者が同じだけど通さなくなった、ってんなら不寛容になったといえるけど
所有者が変わっただけでしょ?
持ち主変われば方針変わって当たり前では? 軽とおれる道あるならいいだろ
それが狭いと文句いうならそれこそ行政が道広げる工事をすればいい
この問題は住民がクズなきがする >>420
他人の私道を勝手に保全なんて、有り得ないんじゃないの? >>490
普通は固定資産税の減額を要求する
減額されてて通行料ならアコギな詐欺 >>441
ソースをちゃんと見て来いよ
”軽自動車がやっと”って言うが、google map見りゃ通れるってはっきりと分かる
そもそも北側は市道だぞ?
ゴミ収集車を通さなきゃならない市道を50年もほったらかしにする訳がないだろ これは県と自治会がクズ乞食の案件
不動産業者>維持管理するのめっちゃ厳しいから行政が私道買い取って
役所>舗装修繕したら二束三文で買い取ってもええけどなあ?
不動産>え!? 何千万円もかかるから無理なんですが
役所>じゃあいらんわw
不動産>かくかくしかじかで自治体が買い取ってくれん?
自治体>は?嫌じゃボケ、誰が金出すかw
でもこれからも通るからな!ガハハ!
役所&自治体>おい、道路がボロいやないか、危ないぞ修繕しろやw
不動産>お前らもう通るなボケカス!!!!! >>462
ストリートビューで見れば分かるけど坂だらけ。ずーっと坂wあれ車じゃないと辛いわ >>496
だからさっさとお前の家道路として開放しろよ
他人の通行を妨げないように >>353
瀬戸内気質の大分を除けば、九州は大体こんなもんだろ。 >>452
この類の話のように揉めないようにあらかじめ権利関係を明確にするものだが、何か?w >>449
通れないって場所を示せば住む話なのに、彼は頑なにそれをしようとしないんだよな >>74
ソースにもあるが通行地役権が焦点になる
強力な権利で、正式には所有者と契約して登記するもんだが
勝手に人様の土地に道を作って、無償で時限取得もできる
しかもこの権利は土地の所有者の許諾なしに相続も可能
こんなことは不動産会社なら分かりきってるはずなんだがな
そもそもこの場合、私道を土地の所有者が整備する必要はないし
責任問題も生じないと思うのだが 難しい問題だな
「私道なんだよクソが」「今まで使ってたのに突然使えなくなっておかしい」
どっちの言い分もわかるけど市が買いとればいいのにな >>466
殆どの別荘地は私道に持ち分つけて売り飛ばすよ
そーしないと壊れたらカネ出さなきゃいけなくなるからな >>462
そこ大事だよな
そもそも車通れないのわかってて車買う奴や家買うほうがバカだと思う >>504
そこまでいうならグーグルマップの画像貼れ 他県のこみ入った住宅地の私道のみを利用料目当てで買い取って、地域住民に吹っかける不動産管理会社って日本の特徴なんだよ。
10年くらい前に、欧州の某放送局も取材に来たくらいだし
法に触れなけりゃ何でもやり放題、まあ法治国家というものはそんなものだから仕方ないけどね。 >>497
それが妥当なところだよね
毎日使う人と数日しか使わない人で同じ値段は不満が出てくる >>511
通行地役権ってのは通行料を納める義務もあるんだよ >>493
しかしこの私道って
行き止まりや住宅の前じゃないような土地も含んでいるし
全部に対して固定資産税免除かわからんぞ
通り抜け私道の部分は固定資産税はかからないだろうが
どのみち補修費用がなあ >>512
そもそもが公務員の無能からはじめってるんだよな 市が買い取り相談の時の
補助金の9割は助成金が出ると説明しなかったらしい
長崎市の怠慢が原因 >>517
通れる箇所全ての場面を貼らなくても、おまいさんが通れない場所1つを貼ればそれで済む話
なんでやんないんだろうね >>452
最高裁判決見ると現状明らかに地役権が存在すると明らかな場合なら所有権の権利承継者にも主張できるみたいだぞ まあ業者が一方的に譲るってのも違う気はするわな
行政が出ていって適正な価格で買いとるしかないんじゃないの? 道路整備するのに補助金が出るのを「伝え忘れた」と言ってるけど
補助金出したくない、引き取りたくないから出たウソだろうな
行政がクソだから転売されて付け込まれた 突然!生活道路を封鎖された!
家から出られない!死ぬる!!
嘘もたいがいに >>459
> 役人の仕事だろ
> 町おこしばっかやってんじゃね
つか基本的に「長崎の自治体が特異」なだけでは?
キーポイントは「福岡の業者」ってとこにあると思う。
元記事でも指摘されてるが役所は道路補修助成金の説明を不動産屋にしてない。
こんなんだから税金も取ってたかも知れない。それこそ路線価で。
他の自治体はここらへん曖昧にしてるんだよ。
公費出したりする。 情況はこんな感じになる
@建築基準法で公的に道路として指定されてるか?→無し
A他に通行できる道があるか?→アリ
と言う事らしい
こうなると不動産屋の行動は基本的に正当と言う事になるわなぁ >>511
他に公道があればそっちが遠回りでも関係ないぞ?
他に道があって近道になるってだけじゃ無理 >>424
宅地を買うときに業者がマイカー通勤可能とかこの道を使える前提で売り込んでるらしい
北部山側の宅地は常識的に考えてその私有地道路のある団地よりあとに開発されたものだろうから、地役権設定せずに販売したのなら業者も結構問題ありだよ >>480
当たり前だろwww
自分の利益のために全力を出すのは当然だww 市がかわないから業者にうってこれだろ
制度がばかすぎんだよ 幅がちょっと足りないから買えないとか >>493
舗装というか道幅から設定しなおさないといけないレベル >>511
崖崩れで下の家潰れても責任無くて良いの?
道路滑って車下に落っこってもハナクソほじってて良いん? >>492
分譲したのも妨害したのもYじゃん
こういう全く違う判例をもってくるのがおかしいんだよ >>418
通行地役権は永遠に無料で通って良い権利じゃないぞw
妥当な通行料を請求されれば払う義務がある 問題点
市へ寄付するのには道路整備が必要。整備費用はそれ相応掛かるとして、幅員が4mに足りない所は面している各家庭がセットバックしなくてはいけない。
セットバックについては各家庭が市道に寄付することになる。庭が減る、車が置けなくなる、家が掛かるから建て替える、等々。
この道路は付近住民以外の近隣の通り抜けが多い。通り抜けなのでそいつらは負担はない。
これに尽きる。 >>516
車が通ることが大前提で50年間土地の売買や日常生活が営まれていた実績、それは法的には既得権益と言います
これは通行地役権を考えるときにそれなりに影響を与える >>371
もともと徒歩での通行は妨げてないけどね >>1
( ・ω・)
原告の命の価値は年12万円以下ってことだろ。
それ以上の価値があるなら月1万払えよ。 1番良いのは業者が住民に譲渡して
住民が整備、後に市の認定道路にする事か 今までは他人様の土地を厚意で無料で使わせてもらってただけ
感謝するどころか当たり前みたいにズカズカ入ってくるのは厚かましい >>527
助成金出して改修するルートもあるんだが、それやると住民、業者、市全てが悲惨な事になるから
あえて言わなかったとも考えられる > 業者は 一旦、長崎市に土地の「譲渡」を提案するが、取り下げる。
> その後、地元の自治会に「土地を3千万円で買わないか」と持ちかけるも、拒否されていた。
どういうことなの 市道にするから必要な補修の費用一部負担してくれにはならなかったのか >>528
だから記事あったろ通れないって
それ否定するなら大きい車通れる道だって証明しろって言ってんの ヤマンバみたいなのが立って通せんぼしてたらストレス溜まるわ >>463
あれ、今回のケースは私道全域の寄付必須だったっけ?
業者は私道の一部だけ寄付って話じゃなかった? 会社は公器。
個人の私道なら封鎖もわかるが、法人が封鎖をするのはいかがなものかと思う 他人の土地を勝手に使ってたなら
買い取るしか無いだろ >>532
それはおおいにあるわ
補助金でるなら普通は伝える
それを伝えわすれることはねーし本当にわすれてても後日伝えるけどな 身寄りの無い生活保護の老人にお金を上げて引き取ってもらえばいいんだよ
死んだらそのまま持ち主のいない土地になる >>401 安価ミス
通行地役権は永遠に無料で通って良い権利じゃないぞw
妥当な通行料を請求されれば払う義務がある 裁判で業者が敗訴する→負動産になってしまう→行政が買い取る
こんな流れだろ >>521
基本有償だが、50年の無償通行の実績は双方の暗黙の合意による通行地役権が成立していると判断されればそのまま無償
裁判しだい >>554
もう少し調べてからにした方がいいぞ^_^ >>492
>本件土地は、北側にすみ切りも設けられ、通路の外観を有しており、店舗前の道路とJR駅を結び、一般通行人の往来を確保する状態となっており、この状態で分譲がなされた。
>盻分譲地・店舗兼居宅の購入者である原告X1においては、本件土地がその状態で通路として確保されることを前提として、購入を決定したと認めるのが相当である。
以前からある家の住人が騒いでも、たまたま宅地開発で便利に成ったのが元に戻っただけだから裁判しても負けるだろ。 >>550
歩行者にも金請求してるけどな
世帯当たりで >>541
そこはオフセットの指定するだけ
ところで、通れないって写真まだ?
「人」は無料でも
「自動車も無料で通行させろ!」ってのは無理がありそうだよね
>>556
真意は業者じゃないとわからんけど推測されてるのは大きくは
・業者が金を儲けようとした
・贈与にすると贈与税でるので、意図的に価格設定した
の2つ >>528
全部貼らんでいいから
通りの場所教えてくれ
自分でみるわ てか俺の団地も歩行者以外は通れんわ
普通のことなんじゃね
住民以外が事故を起こしてもらっても困るし >>548
だから北の住民は狭いとはいえ車通れるだろ
閉鎖してるから通行できなくなったと言うわけではあるまい 大体法的に道と認められないのに使ってて怖くないのかよ うちの市でも似たようなケースはあった、
不動産開発業者が一群の団地を開発、道路は業者所有のまま私道、長年業者が道路を
管理してきたが業者が倒産、
債務整理にあたって業者が所有していた道路、売れ残りの宅地、団地隣接の山林などを一括売却、
宅地部分だけ買い取りたいとかは裁判所が許可しなかったのである不動産業者が一括購入、
宅地部分は建売業者にすぐ転売、私道は山林を付けて市に寄贈しようとしたが市は拒否、
拒否の理由や経緯は今回のケースとほぼ同じ、
ならば住民が買い取れ、買い取らないなら通行料払え、金出さないなら封鎖するぞ、っていうのも
今回と同じ、
うちの市の場合は市会議員などが間に入って結局受益者住民が月1500円だったか2000円の
使用料、管理料を払うことで合意になったはずだ。 >>541
公道だと42条の2項道路の指定出来るからセットバックは住人負担で
大丈夫
まあ舗装やり直しのカネを出すのは市も嫌なんだろうな >>462
近くに県道だか国道だかの幹線道路が走っているんだから
車生活が基準の地域だと思うよ
しかもその私道の北側の人たちが苦労しているのは通り抜けができないからだから 北側の市道を拡張工事しろって市に要望出せば解決だろ
何を言い争ってんの? >>546
50年間の無償通行の実績をもって双方の暗黙の合意による通行地役権があると認められれば、そのまま無償 >>319
それ入会権だからこの件とは全く関係ない >>546
これが、この業者の設定した通行料が妥当と言えるかだな >>420
>>1
住民はこう言ってます、でも記事にはしません
つまり、「※住民の感想であり事実を保証するものではありません」って事かな >>573
残念だがそれはみとめられないだろうな
歩行者からはとれないしそこはとるなと言いたいわ 業者「ウチから買うか、〇〇組から買うか選べ」
って言ってやればいいんじゃね? 例えるならこの団地の私道は団地の人のための物
私道は団地関係者が費用を管理しているから
関係者以外のやつが恒常的に通り抜けに利用するなら使用料払えって事じゃないの?
関係者以外通行禁止なんてよくあるじゃない この業者は転売屋かなんかなの?
自治会にふっかけた3000万は適正価格? >>29
赤道路全て業者のもの?
だったらここまで放置してた役所の怠慢だわ >>573
請求してるだけで通行できるから何の問題もないし
通行料を請求するのも問題ない >>10
今日日5ちゃんねるで工作する価値なんてあるの? 通行料が高すぎるから、この業者は金儲けのためだけに土地買ったことがわかる >>591
命に関わるんだから月1万円なら激安じゃないかな?
末期のガン患者に月1万円で延命出来ますと言えば大概払うだろ >>148
ゴネて通させなかった土地を収用したんだな
ゴネて時間が経つと拡幅工事とかは事業自体が終わって その部分がシケインなママで終る そしてゴネてた奴がサラシモノになるんだよ
ビビって市に協力を申込んでも市は事業は終わったので予算は有りませんので、、と拒否 更にサラシモノが続く
ソレを買い取ったんだろw >>509
登記を知っててなぜリセット云々の話になるのか全く意味不明 裁判で戦うみたいだから判決次第だろ
どっちが正しいとかないわ
業者には業者の言い分あるんだろうし住民には住民の言い分がある
なら後は裁判で白黒つけろよ >>584
どれくらいの人が払ってどれくらいの収益あげているんだろうね
実際には購入して分配が良かったように思ってしまうけど これがアリなら通行料目当ての私道の取得が全国で始まるから、業者が勝つ判決は下さない 私道もメンテナンスに金かかるしなぁ
その分の費用は今までどうしていたんだろう >>591
実質的に歩行者の通行料まで設定したのは業者側にかなり不利な要素 >>558
「軽自動車がようやく通れる道幅しか確保できない。」ってのは、大きな車が通れないって話じゃない
ゴミ収集車が辛うじて通れても「軽自動車がようやく通れる道幅しか確保できない。」って言い分は成り立つ
おまいさんがちゃんと読み取れてないだけだわな
そもそも「軽自動車がようやく通れる道幅しか確保できない。」道なのに「ほかに車を小型車に買い替えた人もいる」んだぜ?
人の感じ方はそれぞれって話 ボートピープル済州島民を先祖とする人達?
アメリカは日本を滅茶苦茶にするため彼らに凄まじい特権を与えた どっちの立場にしろ感情に余裕のない人間が増えたってことだな
滅びゆく日本 市が買い取って税金で補修維持すりゃ丸く収まるんじゃねえの
長崎市が整備めんどくさがったのが元だろ無能かよ 似たような所は日本全国無数にあるから、これ認めちゃったら大変なことになるな。
てことで業者は敗訴だろう >>595
こんな道放置してる市がわるいな右のボロ小屋立ち退きさせて幅ひろげろよ 善意で通してあげても最後にはこうなるって祖父から言われてる >>608
登記にない権利は一切認められないとでも思ってるのか? そもそも団地内に車道をつくるのが間違い
我が家の管理組合は有能ということですな >>492
それが有名な黙示の通行地役権が認められた稀有な例だな。
そのPDFにもあるように
「黙示の契約を認めるためには前示のように通行の事実があり通行地の所有者がこれを
黙認しているだけでは足りず」
「さらに、右所有者が通行地役権または通行権を設定し法律上の義務を負担することが
客観的にみても合理性があると考えられるような特別な事情があることが必要であると解する」
と,その判決が、判断基準とした東京高判昭和49年1月23日東高時報25巻1号7頁
を引用して説明している。 >>556簡単な経緯
業者「もう管理できない。自治体に譲渡しよう」
↓
市「こんなチンケな私道路をもらっても困りマンなあw
公共フル規格道路工事してからでないとwゲハハハハw」
↓
業者「お金がないから無理だよう」
↓
業者「自治体に権利を譲渡しよう」
↓
自治体「管理費かかるの嫌でーすwフヒヒヒwサーセンw」
↓
業者「もうだめだ。管理費徴収しないと終わる…。
業者のターン『歩行者以外の通行封鎖+指導通行料徴収』!」
↓
マスコミで大騒ぎになる
↓
市「こんなに大騒ぎになるとは…。しょうがない。
実は!公共道路規格に整備すると補助金が9割降りるんですよ!」
↓
業者「はああああああああ?聞いてねえぞ?そんなこと。」 >>569
いや、それは無い
地役権はその上で、通行料を支払う事を認めてる この道路が私道と判明して、持主から有料でと言われても
無料で通行させろって喚いてるの日本人?
多少遠くなっても私道通らずに国道出れる道あるじゃん。
自分の国に帰ってもらえばいい。 要らない土地は国がまとめて引き取るか税金免除すれば解決
維持費がーとか言うなよ何のために税金取ってんだ 5分か10分回り道をすれば公道があるんだろ
そっちを通れよ
他人の土地なら本来入れないんだからその道は無いものだと思えよ
その道を通らないと命に係わるとかw 近道できないと死ぬならもうしょうがないから諦めろw >>623
道路補修だけでなく、崖の落石防止や車の落下防止のガードレール作ったりで
数十億かかるとかじゃなかったっけ? まあ業者に勝ち目はないから格安か無償で土地を自治会に譲るのが落としどころだな >>592
関連別スレだと「保全」って住民が主張してるのが
一般的には「保全」といえるレベルではないってのを見た ?
お金ないので舗装が直せません通行されるかたは自己責任で通行してください
行為で使わせてやっているんですから一切の責任をとりませんってかいといたらいいんじゃないの? >>628
第三者にも認められる場合があるけど錯誤や強迫などかなり限られる
このケースで認められるとは思えないけど >>634
用地買収だけで軽く10年以上かかりそうだけどな カーナビとかで
まっすぐ行けば近いのにわざわざ遠回りルート出る時って
そこが私道だったりするから? >>630
そう、だから50年の既得権益や住民のや業者の不利益を裁判所がどう判断するかとしか言えないから、裁判やってみないとなんともとしかw この人たちウトロ地区の人々みたいなもの?
アメリカがあり得ない特権を与えてるから日本はどうすることもできない
数十年放置されるのはそういうことだ 長崎市に無償譲渡って意見とボリ値で売りつけようとしたって意見があるが真相はどっちなん? >>413
例え私道であっても公道と判断されたら道路交通法は適用される >>631
俺も同じようなことを行政にされた経験があるからわかるわ
後で控除が使えることを知ったけど元には戻せないかった >>538
いまの私有地所有者が南側しか持っていないってことは、北側を開発した業者と
南側を開発した業者は、おそらく別業者だよな。
だとしたら、そういう触れ込みで売った北側業者は、大いに問題あるな。 通行料は仕方ないんじゃない?
無料とかいってるコジキ住民は朝鮮人だろ >>606
そりゃそうか
>>610
>>633
何で買わなかったんだろうな まあ通行料毎月3千円って言われてはいそうですかって払う世帯なんか居ないわな。出せて300円ぐらいで、年3600円を一括で払うぐらいが妥当やろ 自治会が自治会費から月に10万も出せば解決する話やろこんなもん
そこをケチるから話がややこしくなってんだろ >>630
これ道路の持ち主が変わってない事例でしょ
当事者同士なんだからそりゃ当然だよ
この件の現在の持ち主は登記簿を信じて取引をした第三者にあたるから
事情はまったく違う >>463
という事は、前団地住民としてはこのまま私道で継続して奥団地住民による私道の利用をやめさせたい。
私道所有会社は私道を手放したいが、それが出来なくても前団地住民とは理解できているから今まで通りの運営で良い、と。 これが認められたら全国で似たような動きが起きるなww >>599
役所としては民間が所有していると固定資産税を取れるから、市が所有する土地や建物が増えるのを公務員は嫌がるんだよな。 >>632
だから、基本はそうだが有償の例外があってその一つが従前から無償の通行が認められていた場合には「無償の通行地役権」が双方の暗黙の合意のもとで成立してるとみなされる場合がある >>588
判例があるから無理
他人が法律上の権限なく通路として土地を通行しているに拘らず土地所有者が
これに対し異議を述べないで黙認しているだけの場合は、単に好意的黙認に
すぎないか、または、通行地役権時効取得の要件である事実状態の一つを満
たすだけ これを許したら、全国いたるところに関所ができそうだがな(笑) >>1
これ裁判で月5000円で和解とかになったら
北側住民は遠回りするんだろうなw >>652
両方とも概ね合ってる
私道3000万がボリ値かは知らん
自治体に寄付で自治会に3000万で売却だから >>648
まぁそれは頑張ってくれとしか
今やってる裁判だって数年かかるでしょ 私道だから車とめたり、物置おかれたら終わり
車通らせろ言ってるクソ住民頓死です まあ東大法学部の俺からいわせると普通に住民が勝つだろうから別にほっとけばいい話 補修費用を住民が払って、業者が補修して市に譲渡すれば解決だろ
みんなで金払って負担すれば私道が市道になって解決なんだから
使いたいやつらは金払えよ >>662
大阪でも共用道路を勝手に道塞いだのいたしね この問題は、前の持ち主と買い取った業者で解決するべき問題だろ。
通行禁止なんて、住民には大迷惑だよ。
本来は、国が悪い、おかしな法律が悪い。 歩行者や自転車くらいならまだしも
自動車で私道を我が物顔で走るのは車の方にも配慮が欠けてるよな 高齢者だらけなんだから数人死ねば世論に訴えれるだろ
被害者をどんどん出すしかない >>672
東大法学部ならそんなざっくりとした感想じゃなくて
どういう根拠でそうなるのか素人にも分かりやすく説明してよ >>1
まずはその福岡県の不動産管理会社とやらを晒せよ >>657
北側と南側で事情違うし、100世帯程度いて1世帯頭30万になるし
車の所有状況やなんやらで一枚岩になれんから >>631
だいたいそんな感じだと思ってたけど、
これさ、そもそも市道として整備できるの?
もし南側団地のセットバックが必要だったら、
関係者全員の合意を取らないといけなくなるんじゃ?
しかも南側は封鎖でも困らないので協力するインセンティブもない
詰んでない? >>641
無償だと結局住民側は贈与税払うことになるけどなw 裁判では自治体に寄付を申し出ながら
自治会には3000万円を提示した理由を聞かれだろうな >>1
弁護士費用を出す金があるんだったら、3000万で買い取れよ。 >>637
私道などで通行権や公衆用道路の登記がされてたら
税金はかからないよ >>644
なるほど
でも通行料請求はできるんだよねこの場合でも コンビニの駐車場も同じ事をしているが、あっちは許せない
車くらい止めさせろ >>667
当然そういう社会的影響も考慮されるだろうな
業者に勝ち目はない >>657
>今回の私道に関して、長崎市の条件に合うように整備しようとすると、業者にとって数百万〜数千万の費用がかかる可能性があった。
>また、長崎市が業者に対し「9割の助成金が出ること」を伝えていなかったことも要因との指摘もある。
その答えは>>1のソースにあるような >>684
払わないよ。贈与税ってどういう税金か理解してる? >>667
これな
こんなの認めたらそこら中で関所出来るわw これとは関係ないけど軽自動車でギリギリ離合できるような裏道なのに
クソでかい車で突っ込んでくるやつはシネと思う お前ら呑気に金払えば解決とか言ってるけど日本全国私道ってめちゃくちゃ
多いからな
通行料とれるとわかったら全国各地で封鎖&通行料徴収がはじまって
買取に税金使われまくった時にお前らがどんな反応するか楽しみだわ >>78
>>112
>>579
贈与税について全く理解していない(笑) >>675
あれ通行人に暴行して逮捕された後
道に置いてた物撤去されたよ >>682
どうせ市に無償譲渡しようとしてたんだし価格交渉なりして買い取れば良かったのにね >>537
隣接地に他の公道があろうが、そんなことは関係なく取得できる権利
>>542
崖云々は土地の所有者に安全管理義務が発生するが
道路の整備問題で発生した事故には責任ないだろ 50年以上前の団地ってもう年寄りの棺桶みたいなもんだし
五年待たずに廃墟になるんじゃないの? >>667
むしろそれが正常なのかもしれんぞ
土地というのは持ち主の資産
それを他人が勝手に進入したり通るのがまちがっている 命に関わるなら金払えよ・・・
それでもダメなら寿命だろそれ 団地の中ってのが微妙だな
でも契約とか含めて工事安全優先じゃないのか >>103
業者がやってたわけじゃないという事実に変わりはない >>1
命に関わるなら、お支払いしたらよろしいんじゃない?
命には変えられないでしょ エンジェルロードも私道で揉めて通れなくなったとか言ってたな MAPとストリートビューを見ると
坂だらけだし道は道は狭いし酷い土地だな。
よくこんなところに家建てて住もうと思うのかね
建て替えできない家 結構あるだろ 通行料出すとして、高速みたいにどの車が通ったか見張れるわけじゃないだろ?
てことは地域住人で一軒でも払わないって家があったら成立しないわけ? うちの近所の軽がギリギリ通れるくらいの砂利道でも市道なのにそんなに大きくて利便性の高い道路ならなんで今まで放置されてたんだ >>702
バイオハザードのレーザービームみたいのでサイコロステーキみたいな肉片にされるで >>654
申請主義だからね
知らない人には権利は無いという腹立たしい制度だよな つかプロレスなんじゃねぇの?って気が少しするんだが。 >>699
普通の自治体はこんな揉め方せんからなあ
地元でセットバック拒否して粘った家だけ直角に飛び出てる道路があるんだど
何回か車に飛び込まれてるし晒し者になってるわ >>75
コレが一番早くスッキリ解決できる気がするな >>698
はい見落とし
> 事案は元の所有者から土地を購入したXが公道に出るために >>709
なら通り抜け道路にするなよと
自動車の通行制限するのはいいが >住民の男性(81歳);
別の場所に駐車場を借りた、そこまで歩いていくのに15分かかる。命に関わる。
駐車場借りる金で通行料払えばいいんでは??? そういや少し前にこんなのあったな
私道の通行料金がどうたらの。あれ結局どうなったんだ 法廷闘争っていくらかかるの?
通行料払った方が安そう 歩行者自転車位ならまだしも路面痛める自動車で通って
タダで当然だろって我が物顔で私道使う半島メンタル バイパスとして無料で提供されていたから、高速道路に変更しても無料で通行する権利がある
つまり言い分としては同じこと
こんなこと言っても無理でしょ >>718
今の状態なら
ゲート維持したまま住民に開け閉めさせるんだろう、人力で >>690
そう
バリケード貼らずに法的に請求すればよかったのに >>665
だから判例の積み重ねがあるから,タダで通ってたってだけじゃ無理だってば
黙示の契約を認めるためには前示のように通行の事実があり通行地の所有者がこれを
黙認しているだけでは足りず、さらに、右所有者が通行地役権または通行権を設定し
法律上の義務を負担することが客観的にみても合理性があると考えられるような特別な
事情があることが必要であると解する
(例えば、一筆の土地を分譲する際、通路を利用する譲受人に対しその通路敷所有権を
分割帰属させる(東京高判昭48・6・28判時714号191頁、東京地判昭56・3・19判タ453号
110頁、判時1024号73頁など)とか、
通路敷所有権をもとの分譲者に留保した場合(仙台高判昭55・10・14判タ431号104頁、
大阪高判平2・6・26判タ736号183頁など)の如し)。
けだし、他人が法律上の権限なく通路として土地を通行しているに拘らず土地所有者が
これに対し異議を述べないで黙認しているだけの場合は、単に好意的黙認にすぎないか、
または、通行地役権時効取得の要件である事実状態の一つを満たすだけだと考えないと、
これら二つの場合と通行権設定の暗黙の合意とを区別できなくなるし、所有者が異議を
言わないだけのことで通行権を設定するという不利益を負担させることは妥当でないからである。 >>595
救急車が余裕で通れる道幅ですな
アルファードでも慣れれば行ける >>725
あのさー、裁判は100あったら100通りの状況と判断があるんだから、完全に全ての要素が合致する判例なんてそうそうないの
だからこそ、最後は裁判しだいなわけでw >>727
だから自動車の通行制限だろ
歩行者からも金とるっていうのには俺も反対だ >>701
狭いうえに
高低差もあるんだよ
このヘアピンみたいなところで対向車来たら積むわw 別の場所に借りるくらいなら通行料払えよ
アホすぎやろ うちも私道持ち。
ちゃんと舗装して補修してるけどゴミとか勝手に捨てていく者がいて腹立たしい。
お金取るつもりはないけどゴミは勘弁してほしい。 >>309
不法侵入wwwそりゃ、通行できる状態のままだと無いだろ。
ただし、入れなくした私有地に無断で入ったら不法侵入だぜ?
妨害排除請求の争いはは別の話な。 はやくいけよ 万汁が出てないよ いったって嘘だろ?万汁でてないやん >>734
月1万払ってそれは辛いな
かと言って誰か置くなんて無理だしな >>738
だから通れないって通れる証拠写真貼れよ 住民が勝っても、この道路に関して一々業者にお伺いしないといけない
難癖つけられるわ
俺様私有地です。頭が高いぞ 他人の私道通行は所有者の善意の黙認が前提条件だろう
ある意味、その私道の利用に目を瞑って貰ってる状態
さすがに通行料を要求する業者もどうかと思うが
上手く話し合いで解決出来ないもんかね >>701
ざっくりみたけど
ぐるっと回れば通れる道あるんじゃね? >>658
舗装するだけで2000万円はかかるのに
世帯あたり年3000円ポッチで工事代払うのに何年かかる?
砂利道で大雨来るごとにボコボコになる道で各家庭が自己責任で補修するなら月300円でも良いわw 団地の通路ってのがまた底辺臭すごいね
意地でも払わなそうwww >>632 無理じゃね。通れる道用意しとはいえ道路工事の時にあるような狭いスリ抜け道な上に
この不動産屋は相当な馬鹿だから住宅に面した道を封鎖しちまってる。
これ多分住民の生活環境の妨害破壊方面で攻めればサラっと閉鎖解除を裁判が命じると思うぞ〜
関西のどっかで個人同士でもっと短距離の私道だったけど同じことやってた持ち主が裁判負けてた
通行料どうのって言ってくるなら
今までの私有地の持ち主が放置してた道の整備費を遡れるだけ遡って不動産屋に請求してやればいい
認められる認められないは別としてやるのは有効。 サッサと建物を建ててダラダラやってないでこんな争い完了させろよ
空き地のままにしておくからこうなるw >>10
自分と意見が違うと工作員、信者、ちょん
だからお前の人生そんななんだよ >>747
新しく開発された地域なんかだと家の前の道路はその道沿いの住民で持ち分所有してるって
ケースが多いんじゃないかな >>736
そもそものデベロッパーが通行権ありきで住宅開発してその後もそれを前提に通行や土地の売買や日常生活が送れていたという既得権を裁判所が「客観的にみても合理的」と判断するかどうか
だから裁判しだいなんだってばさ、最終的には、どんな裁判も 住民生活ガー!命ガー!市が買い上げろ!!って買わせて、その金を皆んなで山分けホルホルwwみたいな詐欺なんじゃ無いの?全体が。 >>742
そうやってあほな相談者口説いて勝てない裁判やらせて双方弁護士だけが儲けるのかw >>760
道路なので道路以外の用途で使ったら駄目 >>714
クレーマーの奥側の住人たちがやってない事実が重要だよな 今の業者は無償譲渡しようとした業者と違うし
明らかに通行を盾にして住民から金取るためだけにこの道路買い取ってるだろ
法的には問題ないのかもしれんけど、こんなヤクザみたいな業者と関わりたくねえわ
業者名名前晒してくれよ >>718
TVでみたけど 監視カメラあるみたいな看板あったけどな
どこに監視カメラが付いてるかわからなかったけど
それと本当に付いてるかどうかもわからん 20年前にうちの裏の家の爺さんがくたばって、婆さんが息子の家に世話になるって話でうちも裏の土地なら買いたいって事になったんだが折り合いつかず20年廃屋で放置されてるw
旗地でしかも侵入路が3筆になっているというアホみたいな土地のくせにこっちの土地と同条件の坪単価ふっかけてきたからな
土地絡みは人間の本性出ておもしろいわw 通行地役権の請求権は善意・無過失の場合には10年、悪意の場合には20年で
消滅するというのが学説。 >>765
そうじゃなければ全部AIでいいだろ、弁護士も裁判官もww
まあ、50年後はマジでそうなってるかもw 業者所有の私道の先の土地を宅地開発して地役権設定登記をせずに売り払った後
数年後懇意の別業者に売り払えば2倍美味しいというビジネスが流行りそう >>13
本気で思って無いくせに。
持論展開の為の極論は無しで。 資本主義の根幹は所有者の財産の保証から始まる
社会主義が捨てれない日本の歪んだ資本主義は
中国共産党の二枚舌を笑えない >>1
> これまで50年間、当たり前に通っていた
そもそもこれがおかしいよなw >>759
自分ちの庭や土地にかってに車入られたら気持ちは少しわかるとおもうぞ
俺の実家も家の前に庭あるがそこが車の行き違いで勝手に進入され溝蓋その他がもうボロボロ
数年前から敷地いっぱいに塀つくってやったわ 私有地に対して責任も経済的な管理負担も負わずに利用だけさせろってムシが良すぎるだろ >>653
公道と認めたなら道公団の出番やな
地主が命令してただで舗装維持させたらいいんじゃないの? >>758
歩行者が通れる道はちゃんと確保してるよ
あと、緊急車両まで閉め出すって事まではやってない 今まで相手にもしなかったくせにどうにもならなくなってから人情に訴えてもおそい
法律的に正しい方が勝ち >>177
騒いでる北の団地を分譲した業者と、あの道路の元所有の業者が分譲したのは南側の団地だから
そんな約定かわすメリット無いんだよな 生命に関わるならお金で解決すればいいやん
どこまで乞食なんだ >>717
長崎は谷底に浦上川のある山間部、みたいな街でな
川の両側のわずかな平地以外は山の斜面しかない
昔は畑だったが人口増えてそこにしか家建てる場所がなかったんや
それに昔は車も少なかったし年寄りも少なかったしな
今じゃわずかな平地にボコボコマンション建ってて
斜面の家は廃墟が増えてきた つうか
宅配トラックとかタクシーなんて
商売の為に私道を使ってんじゃねえか 市に譲渡する条件がきつすぎるだろw
結論は市が悪いw これって住民が仮処分手続入ったのでは無かったか?
月初めに似た話題見た気がするが
その時と同じようなレスしているのも居るみたいだが >>778
ID:48waB/0H0の腕では通れないってのは分かった
だからと言って、救急車が通れないって話にはならない 50年間使わせてあげてた優しい
じゃなく、50年も権利を主張しなかったもう権利いらんよねって感じなのか?法的に言うと 裁判結果待つしかないややこしい例なのに半可通がわーわー言ってるのがおかしいスレ >>781
敷地と道路は違うんだわ
私有地に入られるのムカつくというのは分かるが
その件に関しては敷地一杯に塀つくって正解だったと思うわ まあ業者が勝てる要素はまったく無いわ
住民が悪いという人も多いが、だから封鎖!通行料!なんて認められるわけがない
とにかく市が買い上げることから始めろ 三方一両損でまとめればいい話を、
誰も彼もが一歩も引かないで、憎しみだけが増幅していく。
これが訴訟社会の陥る落とし穴。 すげー
カスゴミ不動産屋の擁護レスばっか
さすが不労所得のゴミ、いやゴミですらないガンやな >>768
それ言うなら金払わん住民も居直り強盗と何ら変わらんけどな
受益者負担が当たり前だろって いやらしい写真の撮り方だな
実際は手前側、あれ1.5mくらいか十分歩行者が通れる余地を残してクルマだけ通れないようにしてるただそれだけなのにな >>791
全然きつすぎない
9割負担してくれるらしいし
つか譲渡の条件なんて不動産業者ならわかってるだろ
最初からポーズで譲渡いい出した可能性大 >>792
どこをどう見ても軽でギリギリ
だから大型車両通ってる写真貼れよ 生命にかかわる!の辺りからなんか怪しいんすけんど。 裁判所の判断が楽しみやね。業者がどこまで法的問題クリアしてるのか てかこんなもん認められるわけ無いからw
県が駄目ならさっさと国が対策取れよ つか、北側住民も文句言うなら、市だろ?
もともとの公道をもっと広げろとか、私有地の寄付を受け入れて公道にしろとか。
業者に文句言うのはお門違いとしか思えんのだが。 >>791
整備費用の9割は市で負担て言ってるから、実際に裁判になれば、住民で1割負担で道路整備、その後業者にわずかな金払って市に寄贈、バリケード撤去とかで和解勧告は出るかも?双方飲むかどうかはしらんがw
それが一番現実的な解でしょ ほんと人間って有難いことでも長年続くとそれが「当たり前に」なって、感謝とかは一切しなくなるよな >>803
現時点では通行料については訴訟になってないよ。 命に関わるなら3000万で買い取れよガイジ共wwwwww やっぱりね柔軟に対応しても万汁が出てない事は明白なんだよね > 今回の青山町では去年まで、私道部分の整備は住民自身が(補助金を受けながら)
> お金を出し合ってやっていて、道路が公道ではないことを知らなかった人も多かったようだ
> 今回の私道に関して、長崎市の条件に合うように整備しようとすると、業者にとって数百万〜数千万の費用がかかる可能性があった。
> また、長崎市が業者に対し「9割の助成金が出ること」を伝えていなかったことも要因との指摘もある
なんか長崎市が全部悪いんじゃないかって気がしてきた >>808
9割負担っていいだしたのは報道で騒がれてから >>763
今回騒いでる北側の団地の住民に関しちゃ無理だろ。
そもそも私道に面していないタダの通り抜けなんだから
最低限、日常生活上不可欠の利益でも無けりゃ認められない。 地域住民が通行してきた期間が長いから
それを急に通行止めにされたら困るわな
一方で、私道なんだから所有者の好意で通行できてきたのも事実なわけで、道路の整備、管理費用がかかるというのは納得できる理由
法律は知らないけど、もし自分がここの地域のじなら、土地の所有者が使わせないというなら、納得できるというか納得するしかないと考えるかな
結局、今まで通り通行できるように、行政が妥当な値段で買い取り市道、県道にするべきだから文句は行政に言えばいい
行政には、この状況を長期間放置してきた責任はあると思うから 「今までただだったじゃないか」って言い分は問題ないの? 前の持ち主がすべての元凶
業者に売らずダイレクトに市と話をしてればこんなことにはならなかったはず >>805
お前が買い取って舗装して無料で使わせてやれば良いだけだろ >>805
逆バリして、イキりたいんでしょw
5ch理論なだけ。 >>29
これ私道の回りの土地も全部同じ業者のものなの? >>823
元々制度はある
業者が知らないはずないわ >>1
嫌なら高いかね払ってでも自治体が買い取れやボケ! >>23
ほんこれ。
市道にするための改修費用を住民が負担して、改修できたら市に寄付でいいだろ。
金を出さずに使わせろって盗人猛々しいよ 業者も家を建てろ
全てを家にしてじゃんけんで負けた世帯が
家を潰して道路にする
これなら全員が納得して住民もニッコリだろ >>703
逆にいえば、個人で道路整備とか負担させられてる人がたくさんいるってことだろ?
それはお前はオッケーなんだ 朝鮮系ヤクザのフロント企業だよ
ここで業者側の味方をしている連中はバカかヤクザかアスペなのだろう >>809
通れるって言ってる人は、角で曲がろうとしても車が液体のように道に沿って変形するって思ってるんだよ >>742
いままでの道路補修、税金他は不動産屋におんぶにだっこだったんじゃないかなあ?
(自治会がカネ出してたって話は誇張されてると思う。下水維持とかのカネじゃないかな?それにアスファルトはそんなに安くない)
それで無償ってのは社会通年上認められないと思う。だからリセットし放題にはならない、と。 >>709
時限取得というのがあってだな
所有地の管理はしっかりしておけというお話 >>1
要するにこのセコい老人は土地が売れなくて金が入らなかったから通行税なるモノを思いついたとw
女々しい考え方だな
>その後、地元の自治会に「土地を3千万円で買わないか」と持ちかけるも、拒否されていた。 >>214
まず北の宅地の人間には何の関係も無い話やね・・・
引き取らない市に文句言ってどうぞ >>802
今回のもにたようなもんだろ
閉鎖してる部分はこの住宅地とはべつの住民が通る部分だししかも本来の道もある
ここの住民が文句いうのは筋違いにおもえる >>399
元地主からの土地の処分手数料をもらってんだよ >>808
業者だからって何でも知ってるわけじゃないし
私有地道路の売買なんて一度もしたことない業者のほうが多いだろ >>814
これ前の話題になった時9割負担と言うことを業者側に伝えてなかったんだってよ
市がアホ
市長が責任取れ >>814
セットバックが付いてくるから私道に面してる住民が
合意する可能性は低いと思うよ。
なんせ利益は私道に面していない北側団地の住民が受けて
金は私道に面している南側団地の住人が負うことになるから。 寄付を受けなかった市が悪い、って言っている人も多いけど、道幅とか側溝とかの条件が合ってないと市は寄付を受け付けない。
整備し始めて、市が寄付を受けるかどうかは判断する。
そうでないと、ほんとにとんでもない土地を寄付されて、市もどうしようもないから。
うちの前がまさにそう。
ほんとに私道なんてめんどくせー。 >>835
お前は大きな車通ってる写真すら貼ってないだろう >>803
封鎖はしてないんだよな
軽車両以上がだめなだけで、人と自転車を引いて歩くのはOK >>841
税金はかからない
公共性、緊急性の高い工事は市が行う
所有者の負担は基本的に合意だけ >>833
市道になったらオフセットが設定されて家が建て替えれなくなる
土地を売ろうにも、家がまともに建てれないんだから売れない
住民がそんな選択を取る理由が無いかと いつもすぐ爺婆や障害者を前面に立て同情を誘う作戦かよ、いい加減に弱者ぶるなクソ野郎 >>1
> 元々購入した時点での開発業者から、通行地役権という
> 権利として(通行できる)設定を受けている。
弁護士のこの発言はまずいだろう。通行地役権設定の登記は
されていないし、契約文書だってないだろうから。
通行地役権で戦うなら、暗黙の通行地役権とか通行地役権の
時効取得のほうがまだ理屈が立つ。(それでも厳しいけど) >>825
それも今回は元々自分の土地と言う事も
元もとの持ち主は知っていた訳だからな
調査して初めてこの時に知ったと言う事でも無いし
裁判入ってるし、外野がとやかく言ってもな
裁判結果まで待つしか無いだろう >>620
お前だけは赤の他人にも寛容な心を忘れず余裕を持ち、
駅までの道がお前の家を突っ切れば近いなら
自由に使わせてやればよい 団塊ジジババはろくに義務を果たさないくせに
権利主張だけは一丁前だから困る >>837
いやなら寄付できる状態に道路整備して寄付すればいいからな 9割補助なんて話はすっとぼけてしないままでいれば市道として引き取る事にならん
って役所の人間が甘く見てたら報道される程の大騒ぎに発展
根本は飛び地の新幹線なんぞに無駄金突っ込んでろくに道路整備しない長崎市が悪い >>773
直線だけならいけそうだけど
カーブもあるだろうし
道幅が狭くなる場所もあるだろうから通れないんじゃないか? >>845
こんなもん
土地無料で寄附するのに整備したらガッターを数センチ直せだの
文句しか言わない
あくまで要らないものを引き取ってやるスタンス
だから都市整備がまったく進まない 抜け道感覚で使う業者車両が多かったと予想
住民だけじゃここまで大きなトラブルにはならないと思う 不動産会社なんてヤクザしかやってないだろ
よく不動産会社の肩持てるなおまえら 裁判官も本件は難しい判断を迫られるな。教科書事例と違って複雑過ぎるわ。 通行料払ったり別の駐車場借りるくらいなら住民達で私道買い取った方が良いような
たぶんその為に業者もこういう値段設定したんだろうし無料で解決無理でしょ >>399
儲けることが悪いみたいな言い草だけど
どこの会社も儲けるためにやってるんで取引したら利益得るのが当たり前だが >>810
火事になったら命に関わるしな
何年前か忘れたが、山の斜面の住宅地で火事あった時は
消防車の上がれない場所で人力頼み、
地域で一番でかい消防車も来て消火にあたったけど
消えるまで結構かかってたな >>854
それは物理的に隙間があるってだけだろ
車ない家からも通行料取ろうとしてんだろ?
どこのチンピラだよ 通行地役権設定されてるなら登記されてるか、使用料払う契約(口頭含み)はずだし契約があるはず
となると、登記あるか、元の使用料はいくらだったか争点で
使用貸借だとしたら、契約終了はだいたいすぐ認められるから
もう無理ぽじゃね >>808
1割でも払いたくない人には嫌でしょ、まあその1割を前の所有者の時に地元民で負担して行政に譲渡してれば問題なかったのにな >>847
同じではないよ
これは道路でお前のとこのは自分が所有してる敷地内の管理の話だから >>736
スレタイ見る限りじゃ今回余裕でクリアしてそうだぞ 50年間タダで使わせていただいてありがとうございます。じゃないの? まあ、買い取らない、管理しない、お前が管理しろ、通らせろ。
って通らないだろ? 私道は補修工事しないと道路ボコボコになるからなあ
道路整備にはお金がかかる >>182
利用者が数人しかいないなら無償で通行でええやろ 地主は売却提案してるのに
利用者、ただで使わせろ
市、税金払い続けろ >>781
わかるわーうちも県道に面しててちょうど停めやすくみえるせいでしょっちゅうクルマが溝蓋を踏んで停めるから、
グレーチングそのものはクルマ荷重用だから大丈夫だが溝のU字のてっぺんがボロボロに崩れてるわ
歩行者が危ないしでも直すのカネかかるしあれ参ったわ >>814
どんな記事見ても不動産屋が「無償譲渡」を考えてるようには思えないんだよね。
個人的には不動産屋にも幾ばくかの利益を与えて上げたいところ。 >>858
開発業者が開発して道路所有でずっと無償通行なら登記してなくとも無償の通行地役権があるとするのは妥当
じゃないとデベが後から通行料金請求しても対抗出来なくなるだろw 自己責任だろう。
買うときに知っていて買ったんだろう。
今更何を言うか。 >>867
これ通れませんってタクシーが言ったらクレーム不可避なレベルなくらい通れる >>867
通れないのであれば市が通れるようにすればいいだけだろ?
それを今まで見てみぬふりしてきたのが悪いんだよな 所有者が変わった途端に営利問題になり公共の福利に反する問題が相当なんだから業者が敗訴するのが当然だろうね
国が強行で所有地を没収になる事になるんじゃないの 私道はきちんと公開してほしいよな
何処に家買っていいかわからくなるから チョンのごね得をいつまでも許してきたからおかしなことが蔓延っているんだな まあ俺だったら次の日コンクリートブロック買って来て塞ぐわ、此処の元地主は良い人。 な ぜ 利 用 す る 住 民 が 買 い 取 ら な い の ? アタックチャンスの時にチャレンジしなかった住民と行政が悪い。 >>895
無理して理解もしていない難しげな言葉使って
カッコつけなくてもいいよ(笑) バリケード封鎖しても基準値に違いがねるし万汁がやっぱでてないんだよね法廷で競うのもわかるけど嘘ついて出てないのも明白だし柔軟に対応が必要だわ これを認めたら全国で同じような事例が多発して悪質な稼ぎ方法になってしまうから無理だろうよ >>895
寄付したいと言ってるのに没収とか意味わからんな
最初から貰っとけよ >>477
私道は取られないんだよ。しかし通行料を収入とする業を営むと解釈されれば将来は税金が掛かるかも。 >>875
近道するために他人の土地を通るんだから付け届けするのは「日本人なら当たり前の感覚」だよ。 >>873
どうかなあ、、、ちょっと荒技で無理筋なところでガンガン攻めてるから、二束三文で債権回収がらみで取得した土地でどこまでやれるか試してるんじゃないかなあ、、、
わざわざ3000万突っ込んで利益あげるのを目指すのはかなりギャンブル >>856
リフォームなら現状のままでOKだし、問題ない どう決着が付くのか見ものだな
俺は業者側に有利な決定が出ると思うけど 通行料払えば通れるんでしょ?
何が問題なのかわからない >>887
道路ではなくお前のとこの敷地なら
三角コーンか植木鉢でも置いておけばいいんでね?
近所の公道も同じような理由で壊れてたわ >>895
もともと寄付しようとしてたんだから、没収なら業者にとっては望みどおりだな。 >>870
基本暇だからかニュース系の板にはよく居るんだよな これ見た
市に寄付しようとしたら断われたんだっけ
んで整備費やらなにやらで金取ることにした
通りたきゃ金払えや >>892
通ってきて動画上げてくれたら納得できるかなぁ 救急車両は通行可能にしてあるし問題ないやん、道がほしいなら爺婆が自分達の家や庭壊して作ればいいじゃん >>896
それは買うときには説明されるだろうし書いてあるね
私道やセットバックは >>878
そうだね
ここの私道に面していない住民が私道通るのがそもそもの間違いだね
ちゃんと市道あるのに
閉鎖されても文句いうのは筋違いだな >>867
一番狭い場所でこれ
ちなみに軽自動車の後ろ見れば影が無い事からなんとなく気づいてるかもしれないが
余裕で車がすれ違える状態 >>901
知能の低い猿は所有物なら何でも好きに出来ると思ってる
知能の低い蛮族の原住民かな 利用はしまーす
でも金はビタ一文払いませーん
典型的なゴミ乞食でワロタw 命に関わるって意味わからん
足腰にいいからもっと歩け >>909
逆を言えばリフォーム以外が全く駄目な状況に追い込まれる >>899
大体3億だして道路整備して市に寄付だぞ
住人が3億だすか? 俺のマンション、公道までの道が私道なんだけど、ちゃんと地役権設定して登記もしてるよ。
なんてちゃんとやらないかな。 >>124
私道に囲まれただと条件が変わるから無理 >>909
そのリフォーム(セットバックの抜け道)対策で法改正もありそうな話出てたけどな。 >>923
余裕で車すれ違える道の写真貼ってみろよw >>889
いや、弁護士は、「開発業者から通行地役権の設定を
受けている」と言ってるので、それは違うだろうということ。
事実として通行地役権の存在を認めるかどうかとは別問題。 >>924
現業者も市に寄付しようとはした
ポーズだけだと思うけどな これ業者悪くないやん
住民が一方的すぎる
あほくさ マンション管理組合のような、
「○○地域管理組合」をつくってそこの所有にしたほうがいいと思うよ。
売却価格3000マンとかも全然安いしな。
ただし、私道全部の売却価格という但し書きがつくが >>912
三角コーンなんて平気でよけるしへたすりゃバンパーで押し出されるだけなんだなぁ >>923
>一番狭い場所でこれ
何でいいきれるの?
余裕ですれ違うってのは避けたりしないですれ違うことでしょ
避けてすれ違うのは余裕じゃない 今までずっとタダで使ってたんだからこれからもタダで使わせろよ
金なんか取るなよ
こんなのが裁判で認めらるんならもはや所有権の法律も無意味だよなー
変な前例ができるとますますやりたい放題のヤツが増えるよな >>875
まるで道路はタダで整備されてるような言い草だなw
平米当たりアスファルト舗装で最低5000円はかかってるぞ
車2台分ぐらい歩いたら5万円はかかってる
車が通れる幅で10万円以上はかかってる 私道の通行権ってずっと使われてた場合は所有者は勝手に禁止にする事出来ないんじゃなかったっけか
最高裁判例であったような気が >>1
ジジババの一人でも死ななきゃ始まらないわな。 住人も公道が細い所に住むなら大きな車なんて買わなきゃいいのに >>672
東大法学部の主席卒業者でも
舛添要一とかいうクズもいるけどな >>917
指定した地点
〒252-0005 神奈川県座間市さがみ野3丁目2付近
https://maps.app.goo.gl/ViRdY47sV2JP2hF78
上の通りから42号に普通車で通れるから通れって普通に言われる >>946
最初からなぁなぁにしない、もしくはそんな土地は買わなければいいだけ いちいちチェックなんて出来ないから
少なくとも団地住民は
みんな払わされるわな やっぱ万汁がでようが結局本人次第なんだよねバリケードで嘘ついてるのは明白だし万汁が出てない事も柔軟に対応していかないとね >>903
似た事例がよくワイド番組で取り上げられてるが、解決まで時間がかかるみたいね。行政も強く出られない種類の相手なのか及び腰。 >>942
中に石でも詰めとけばいい
要は車載って周囲のコンクリ壊れる状況回避できればいいんだから なんかこれ、元々砂利道だったのを舗装したのも住民やし側溝に蓋したのも住民やそうやん
住民が管理してるんやから住民に任せとけばええやん 市に寄付するには業者が修繕費用を負担しないといけないんだっけ
最初業者は寄付するって言ったけど市「道を整備するお金出してな」
業者「じゃあいいわ」
でしょ
その費用を住民で割り勘したらいいんじゃね 土地のトラブルってとにかく面倒だよな。
境界杭黙視出来ん状態で境界がブロック塀の中心か縁かでも一度揉めたら
隣と険悪になるし地価が今の5倍位してた頃ならもっと殺伐とする >>907
携帯電話の解約で金とる企業ばかりの国だぞ
こんなの荒業にならんわ >>917
平塚信金の方からね
遠方じゃなかったら切れてたわ コンビニの駐車場はみんなのもの
法的には車を自由に止めていいはず それより15分歩いて命に関わるようなジジイが運転する前に殺処分しろよ >>23
今団地に住んでる人達だから経済的にアレなんだろうよ。
あと、今までタダで使えてたのに有料になると損した気持ちになるのかも。 >>949
それは人までね
軽車両以上は認められてない
だからこの封鎖は人は通れるようになってる >>271
被災地にカビ臭い古着送って喜ばれると思ってんの? >>962
勝手に人の持ち物弄って使うって普通の感覚なら駄目なことじゃないの >>880
料金払えって要求は正当だろ
あとは相場の問題 >>949
囲繞地じゃないし。
市道の回り道が面倒だ今後も近道させろ裁判 >>930
どっちせよ現状じゃまともな資産価値も付かないし、
売買も出来ないから
セットバックは受け入れるしかない 金払えば通れるんだから払わないやつは通らなければいい
人の土地勝手に通行すんなよ わざわざ遠くの駐車場借りてるんでしょ?
なら1万円を駐車場代と思って払えばいいだけなのでは? >>945
google mapで見てこい
今の話のレベルでは”車一台がやっとどころか軽自動車しか通れない”なんだから
それに比べれば”避ければすれ違える”ってのは余裕ってレベル 金は払わん、道路はお前の金で管理しろ、何か起きたら管理者責任の可能性
意地悪で売らない訳じゃなく適性価格で譲渡を持ちかけるが拒否される
何も落ち度は感じないが >>866
市道の幅満たしてないので引き取れないし
道幅確保するために他の住民と折衝なんてやりたくないんだろうなw >>767
業者が言う整備に金がかかるからーってのが嘘だってことの事実が重要ですよ 駐車場の「無断駐車は金一万円頂きます」と何か違うの?何が問題なの? 遠回りの迂回路あるだろ
いやなら道路修繕費払って終わりにしろよ 市道を持っている業者が第4の不動産会社に譲渡して、そこを倒産させればいいんじゃないか?
そうすれば市が管理をせざるを得なくなる
市道になれば住民はセットバックを受けれざるを得ないけどな うちは私道を通らせてもらうのにちゃんとお金払ってるけど
突然払えってなったら困惑するとは思うわ >>1
行政の怠慢だよな、行政の本来の目的は、住民サービスだろう、
それなら公道にして、住民の利便を考えるべきだけど、
実際は、私道を公道にしても税金が減って金にならない、
だから何もしない、本末転倒だよ 土地は買い取らないがタダて使わせろってのは業者側が損してる状況だからな 人が通れればOKだからなぁ。車が通れるようにしておく義理はない >>1
>住民の男性(81歳);
>別の場所に駐車場を借りた、そこまで歩いていくのに15分かかる。命に関わる。
免許返上しろよ >>985
寄付基準を満たす整備と、日常利用に支障がない程度に整備するのは、
次元が違うだろうよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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