【日韓関係悪化】愛媛県、韓国旅行を職員にノルマで割り振り 3カ月間で660人 松山−ソウル便の搭乗率上げるため★2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
※統一まで343日
日韓関係が悪化する中、松山市とソウルを結ぶ航空路線の搭乗率を上げようと、愛媛県の国際交流部門が部局ごとの目標人数を示して、私費での韓国旅行を職員に促していたことが1日、県への取材で判明した。「目安」として掲げた目標は10〜12月の3カ月間で660人とし、各部局から利用予定者数の報告も求めていた。県は「強要ではない」としているが、事実上のノルマと捉えられかねず、有識者からは「やりすぎだ」との指摘も出ている。
県国際交流課によると、観光交流部門などを統括する経済労働部長が10月ごろ、本庁9部局と3地方局、公… 残り446文字（全文701文字）
毎日新聞2019年11月2日 06時00分(最終更新 11月2日 06時00分)
https://mainichi.jp/articles/20191102/k00/00m/040/036000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/04/04/20190404k0000m040259000p/0c8.jpg
★1が立った時間 2019/11/02(土) 17:20:36.46
前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572682836/ 朝日新聞にはチクリ窓口があったｗ 専用フォームもあるね。
https://www.joho.asahi.com/
ちなみに愛媛新聞へチクるのは絶対に止めておくこと！！！
松山市裏金疑惑のとき、取り巻き議員から30分くらい電話で恫喝されたわ。
そいつ今でも議員やってるけどな。なんであんなのが上位当選なんだか 路線維持の目的で、部下を任意の強制で飛行機に乗せるって発想がヤバイよ。どこの独裁国家なのか。 こんなことしなきゃ路線維持が出来ないのなら諦めろよ 韓国私費旅行促進 愛媛知事「何が問題なのか」有識者「職員の忖度問われる」
https://mainichi.jp/articles/20191106/k00/00m/010/015000c
松山大学の妹尾ってのは、ウンコ野郎の取り巻きか？コメント晒し上げじゃ！！
＞松山大法学部・妹尾克敏教授（地方自治法）は
＞「過去にアシアナ航空が撤退した例を考えると非常に涙ぐましい努力だと思う。
＞県職員はもちろん『（飛行機を）飛ばせ』といっていた経済団体も全面的な協力
＞すべきだと思う」と肯定的な見方を示した。 愛媛県庁（県知事？）の起源が韓国であることは、この壁画が証明しているな！！
https://i.imgur.com/sCCgYVx.jpg >>476
加戸前知事は県立の中高一貫校の歴史教科書採択に関して、
扶桑社の歴史教科書が最も望ましい、と発言して全国的に物議を
醸したことがあったけど、良識派の知事だったからね。 >>801
〔大悲報〕産経新聞さん、この件を今朝の朝刊含めて一行も報じず。
チェックした５社(朝日毎日読売産経愛媛）中唯一。
産経敵には需要のある記事じゃないのか？
それとも、地方での取材網縮小で、県庁での記者会見にさえ人を出せなくなったのか？ >>810 全文
愛媛県が松山―ソウル線の搭乗率を上げるため、部局ごとの目標人数を示して
私費での韓国旅行を職員に促していた問題で、中村時広知事は5日、
「何が問題なのか分からない。県民の皆さんにソウル線の利用を呼びかける我々が
汗をかくということが大事だ」と述べ、ノルマやペナルティーはなく問題はないとの
認識を示した。定例記者会見で質問に答えた。
有識者からは「忖度（そんたく）の問題。職員も問われている」との指摘も出ている。
【花澤葵、木島諒子】
中村知事は記者会見で「チェジュ航空と信頼関係を積み重ねて運航していることを、
職員は知ってくれていると信じている。仲間の部局が苦境であるならば行ける人が行って
くれたらいい。それだけの話」と説明。「目標人数を掲げることは当たり前」と述べた。
利用予定者数を各部局から国際交流課に報告させたことについては「全体の人数を把握
するため」とし、「強制ではなく、ノルマもペナルティーもない。税金を使うわけでもない。
これで行き過ぎだと言われたら何もできない」と述べた。
1995年にアシアナ航空が就航したソウル線や、2004年に中国東方航空が就航した上海線の
利用者の低迷が続いた際も、同様に職員に利用を呼びかけたという。
福知山公立大・富野暉一郎副学長（地方行政）は「微妙なケース。忖度の問題でいろんな
所でありうる。組織文化をチェックする非常にいいケースだ。職員の主体的な判断や行動を
しっかり認めるような組織かどうかを判断する『リトマス試験紙』になる。
職員も問われているのではないか」と指摘する。
松山大法学部・妹尾克敏教授（地方自治法）は「過去にアシアナ航空が撤退した例を考え
ると非常に涙ぐましい努力だと思う。県職員はもちろん『（飛行機を）飛ばせ』といっていた
経済団体も全面的な協力すべきだと思う」と肯定的な見方を示した。
ソウル線は、日韓関係の悪化の影響を受け、今年7月まで80％以上だった搭乗率が9月には
63％にまでダウン。県国際交流課は10〜12月に搭乗率10％増分として660人の目標を立てて
各部局に割り振り、利用予定者数を報告させていた。部局ごとに数字を示し、利用予定者数を
報告させる点について有識者からは「やりすぎだ」との指摘が出ていた。 >>818
産経が一番最初に報じたんだよ
後は全て後追い記事 >>820
産経新聞サイトのサイト内検索で、「松山市 / 韓国」と検索してもまったくヒットしないんだが。
https://www.sankei.com/search/?q=%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82%20%E9%9F%93%E5%9B%BD&;sort=desc&ch=&path=http%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2F 逆らうと良くて自主退職で社会的抹殺、良くないと、この世から抹殺されるからなあ。
「あの事件」の「脅し」が県職員にも、とてもよく効いているのでしょう。
さすがは「愛の国えひめ」「愛顔（えがお）あふれる愛媛県」 素晴らしい事ですねえ。
#433 2019/11/06 21:04
忖度ではなく、逆らうと、6年前の日浦の山奥で......
でも行方不明一報から2時間後に発見。しかも、市に出向の警察職員が第一発見者。
あの山奥でなぜ。
[匿名さん] 「愛」と「笑顔」が結ばれて生まれたのが「愛顔」。
愛媛県は、「愛顔あふれる愛媛県」を目指しています。
https://www.pref.ehime.jp/h14300/kandomonogatari.html
北朝鮮の「この世の楽園」と、どこが違うん？同じやん。 地方公務員に在日入られたところからおかしくなってる さらしあげ
反日馬鹿労組打倒
韓国企業に忖度
ふざけんな こいつ在日だったの？
韓国私費旅行促進
愛媛知事「何が問題なのか」
有識者「職員の忖度問われる」
反日労組
朝鮮人企業に忖度 愛媛からの国際線を死守したいんだろうけど、利用者的には国内線の別ルート増便してもらうほうがうれしくないかな。 旅客減のソウル便、県が職員利用者を割り当て…韓国旅行を「事実上強制」と批判
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191105-OYT1T50238/
＞中村知事は５日の記者会見で、「県民に利用を呼びかけている我々がまず汗をかくことは大事だ。
＞職員には協力を呼びかけているだけで、強制やノルマはなく、人事評価にも影響しない」と強調した。
こんなの大嘘だよ。強制のノルマだし、思い切り人事評価に影響する。過去に散々やってるだろうが！ >>834
コイツが知事になってからが最低最悪だよ。愛媛県を私物化して遊んでる。
人事評価が下がるだけならマシ、反抗的な職員とレッテル貼られたら
自主退職するように、徹底的に組織的にいじめられるよ。マジで最悪だよ愛媛県庁！ >>1
韓国に対する愛情はないのかー！
愛知県、愛媛県
「愛」のつく県には碌な県はない 愛媛もこんな屑野郎を知事にするしかないのか？
人材不足だな（笑） >>843
あ、私費か
でものこノルマってパワハラじゃん？ >>844
逆らったら下手したら死刑執行（自殺扱い）で処理されるからな。過去に前例あり
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/news2/1444825161/
ツイートもされてるのに消された愛媛新聞のネット記事。新聞紙面には普通に掲載されているのに何故？
松山市の廃棄物対策課長自殺か 山中で発見 2015年10月09日(金)
http://i.imgur.com/X5e1sTT.png
>>9
割食ってるのは一部の馬鹿
全体としては利益の方がでかいんで こんなん私費は当然として、税金でも行きたくないわ。
10万円あげるから一往復乗ってきてくださいとかなら検討する。
入国して宿泊なら100万円はもらわないとムリ 公務員ってマジ出張多いわ
しかも、くだらない視察とか
有給取得率１００%だし
だから脳味噌腐ってるんだろうな １日１便、週３回運航、定員１９０人弱か。
このノルマだと１便１７人増える計算。 加計よりも大問題の利益誘導じゃないの？
愛媛から韓国に行く人自体少ないってことなら
韓国人観光客がこなくてももともと需要ないんじゃないの？ >>846
日本が損害おってるようなこと言ってるのは
韓国過大評価して韓国愛を押しつけるようなクズだろう 汚いことするよな、愛媛ごときに空港いらないよ、
使わないだろう、新幹線も当然いらない 廃線にすればいいのに
当初の計画に無理があっただけの話だろ https://www.nikkei.com/article/DGXLZO20216390R20C17A8LA0000/
＞＞松山空港は国土交通省から「訪日誘客支援空港」に認定されており、
松山―ソウル便について国から着陸料の補助を受ける予定。
チェジュ航空が支払う空港ビルの施設利用料も県と松山市が共同で助成する見通しだ。
これが関係しているのかな。
松山から上海、台北に行く便もあるけど、そっちはどういう扱いなんだろうか。
あと、他の「訪日誘客支援空港」がどんな感じなのかも気になる。 >>829
アホか
トンキン育ちのクソ知事がいなくなればいいだけ
基本的に愛媛は保守王国だぞ >>841
っでお前の所の知事って誰だよ
さぞかし凄いんだろうな 「訪日誘客支援空港」全27空港のうち４空港がＳ評価。松山はＳ。 >>1
そのイカサマした分は数から差し引かないとね
不公正な手段で誤魔化した数には何の意味も無いのだから
さっさと廃線にしてくださいな >>1
職員が他の県や国に旅行に行く機会を奪って他航空会社や宿泊施設の利益を減らしたって事になるよね
それらを利益を一部の航空会社へ誘導した事になる
これは酷い >859
なにがトンキンだよとうきょうって読むんだよ敵国民 自爆営業の押し付け。完全にアウトです。
労基仕事しろよ。 >>3
>>37
知事が 松山ー松山の空路定期化を熱望している 貧乏県だから、韓国ＬＣＣが無くなるのが困るんだわ。
県の南側は観光くらいしかないからな 私費の旅行をノルマで強要ってパワハラ案件だよな。
何で野党は騒がないの？ 通名でも県職員になれるのか
で愛媛や四国や近隣他府県のヤクザなんかとも繋がりがあって金の密輸とかしてんじゃないだろうな 行き先が悪すぎるだろw誰だって
今の日本人が、朝鮮に行くって言ったら普通は怪しむだろw >>873
みずほが関与「北朝鮮不正送金」疑惑. 主犯「愛媛銀行」闇に消えた五億円
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17853
不正送金のこと？ 愛媛は知事が反社会的勢力だから、どうしようもない。893つながりも有るだろうね ちょっと行ってやってくらいでも、
硬い文章で書かれると、大変な問題になるね。
ましてや行き先があの韓国だ。 4空港を「S」評価
https://www.aviationwire.jp/archives/170658
＞最も高評価のS評価となったのは米子と松山、佐賀、熊本の4空港。
創価国交省にS評価つけられるんだから、どんなのかとおもったら、
九州オルレの佐賀熊本、朝鮮語ペラペラの元鳥取知事＝片山善博がいる米子。
レッグ中村の愛媛松山の4空港とかって、犯罪者からしたらメシウマ空港だろうな。 【愛媛】帰宅中の中学生、殴られ肩の骨を折るなど重傷 23歳無職の男逮捕
突然体当たりして転倒させ顔や肩、腹など十数回殴った疑い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573118543/l50
韓国化が著しい、愛媛県知事の地元なんですねｗ こんなのチョンしか有り得ないだろｗ #436 2019/11/07 06:49
ソウル便絡みで、税金が出ている模様。
ソウル便でやってくる韓国人旅行者へは、奥道後方面への無料送迎バスを県が走らせているが、
この点はどうなんだろう？
ましてや県民の税金なら、県民に使うのが筋ではないか？
バスなら、田舎のローカルバスの廃止を防ぐための補助金に使うとか。
「韓国人旅行者専用無料送迎バス 愛媛県」で検索すると、貸切バス会社向けの仕様書が出てくる。
[匿名さん]
参考：仕様書
https://www.pref.ehime.jp/h30600/k/documents/04shiyousho.pdf
参考：単価契約書（案） ← 愛媛県庁！！
https://www.pref.ehime.jp/h30600/k/documents/06keiyakusho.pdf
「 韓国人旅行者専用無料送迎バス運行事業 」 だってさｗｗｗ 地方公務員は強制韓国旅行を義務付けられてるのかよwwwwwwwww
これ施行した責任者出て来いよ裁判だわ 右下に担当部署を書いてるな。松山市観光産業振興課
（知事の前職は松山市長だが、2008年だったら在職中！現職の松山市長だった）
松山（愛媛県松山市）
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kanko/ikiiki2008/foreigner/pdf/031.pdf
NPOとの連携による訪日教育旅行の受入れ.
韓国人観光客の来訪促進及び利便性向上のため、空. 港と道後、奥道後のホテルを結ぶ
無料送迎バスを運行。 また、空港リムジンバスにおいては多言語放送やバス停. を多言語
表記（英・中・韓）。 韓国人専用無料 公 告 - 愛媛県
https://www.pref.ehime.jp/h30600/k/documents/01koukoku.pdf
件名. 平成31年度韓国人旅行者専用無料送迎バスの単価契約
＞使用見込、大型バス715台ｗｗｗｗｗ 中型バス71台らしいｗ 週刊文春は報じないのかね。パヨク文春さんよ。
韓国政府の工作資金はどこにいったのかな。 >>883
ゴキフの盟友が社長に就いてる文春（笑）じゃこの報道は無理だな
新潮に希望を託す ばーか
韓国企業のために
公務員にノルマを課す
反日労組
解体 【韓国の格安航空会社のチェジュ航空】松山―ソウル便の搭乗率維持のため、
ばーか 愛敬（エギョン）グループがアシアナ航空買収戦に本格的に参入した。本入札に参加した愛敬グループは資本力不足という指摘に正面から反論した。
https://japanese.joins.com/JArticle/259382
愛媛と癒着のチェジュ空港はこいつな 搭乗率ってことは便そのものが廃便されるのを防ぎたいってこと？
騙しても乗る人が増えなきゃ無駄には変わらないだろうよ >>887
愛知といい愛媛といい、今度はバ韓国の愛敬（エギョン）グループかよ。
本当に愛のつく組織ってのは、マトモなのが全く無いなｗ https://www.pref.ehime.jp/h30600/k/documents/06keiyakusho.pdf
大型バスは送客人数21〜40人とのこと。
715台ということは、15015人〜MAXで28600人ｗｗｗｗｗ
ゴキブリでも、こんなに湧かないぞｗ 渋谷みたいな大都会じゃない、田舎の四国なのに。 なんか愛媛県がこんな事するって不思議だな
俺の知ってる愛媛人は大学生の時の付き合いだが
素朴で親切だったし冬には実家から送られてきた
ミカンをたくさん俺や友人に分けたりしたんだよね >>892
トンキンで生まれ育った妾の息子、愛媛県知事が頭おかしいだけ（だと思う・・・） >>893
愛媛県の中で松山市がおかしいんだよな
この知事とほぼ部下みたいな現松山市長 「私と韓国」〜日中韓地方政府交流会議を前に
日韓、難しい局面こそ地域や民間での地道な交流必要
中村時広・愛媛県知事が特別寄稿
https://mainichi.jp/articles/20191027/k00/00m/010/146000c
愛媛への愛は全く感じないが、韓国への愛を物凄く感じる。やっぱりアッチ系か 「私と韓国」〜日中韓地方政府交流会議を前に
日韓、難しい局面こそ地域や民間での地道な交流必要 中村時広・愛媛県知事が特別寄稿
毎日新聞2019年10月27日 16時46分(最終更新 10月27日 22時27分)
https://mainichi.jp/articles/20191027/k00/00m/010/146000c
私が松山市長に就任した1999（平成11）年当時、松山市と韓国・平澤市では、それぞれの市民団体が
毎年交互にシンポジウムを開催し、訪問団を派遣し合うなど、市民レベルでの草の根交流が行われており、
両地域の交流機運が徐々に高まりつつありました。
こうしたことを背景に、松山市は、2004（平成16）年に平澤市と友好都市提携を締結し、翌年には、
「青少年交流」、「スポーツ交流」、「大学間の交流」、「市職員の交流」などを進めていくことで合意に
至り、以来、官民問わず、文化・スポーツ、教育、環境といった幅広い分野で親交が深められております。
また、愛媛県知事となってからは、愛媛と韓国をつなぐ重要な交通基盤である松山―ソウル線の安定運航
に力を注いで参りました。16（平成28）年には、路線の運休という厳しい事態となりましたが、官民挙げた
「オール愛媛」体制で誘致を働きかけ、翌年、韓国最大のLCC「チェジュ航空」による路線の就航にこぎつけ
ることができました。
運航再開後の平均搭乗率は、90％前後と大変好調に推移し、本県の観光振興や地域経済の活性化に大きく
貢献しているものの、昨今の日韓関係の悪化にともない、8月以降は搭乗率が低下しており、現在、チェジュ
航空との緊密な連携の下、インバウンド・アウトバウンド両面における利用拡大に取り組んでいるところです。
御案内のとおり、日本と韓国は、国家間においては、これまでにも、時折意見のすれ違いによって、難し
い局面を迎えることがありましたが、そのような時こそ、地域や民間レベルでの地道な交流が、関係改善へ
の重要な役割を果たしていくものと存じます。
28日から、県内を会場に「日中韓3か国地方政府交流会議」が開かれ、韓国からも多くの地方政府関係者が
来県されることとなっておりますが、本会議をはじめ、さまざまな機会を通じ、引き続き、地域間の友好進展
に努めていきたいと考えています。 第3セクター・・・意味は以下2通り。
α NPO・市民団体などの非営利団体。
β 国や地方公共団体と民間が合同で出資・経営する企業。
βか。繋がると面白くなるんだけどなｗ テロ支援団体になるぞ＞愛媛県庁
みずほが関与「北朝鮮不正送金」疑惑. 主犯「愛媛銀行」闇に消えた五億円
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17853
＞輸入の促進及び対内投資事業の円滑化に関する臨時措置法（FAZ法）の制定に基づいて、
＞愛媛FAZ構想が策定される中でFAZ推進母体として設立された。
＞輸入促進基盤施設である愛媛国際物流ターミナルや愛媛国際貿易センター（通称アイテムえひめ）
＞の運営･管理の他、見本市の誘致･企画、貿易、貿易情報の提供等の業務を行っている。 >>895部下w
でも本当なんだよなあ。
アナウンサーあがりの野志はお飾り市長で知事には意見も言えなさそう。
こんなんが四国一の人口を誇る県庁所在地なんだから終わってるw いま良い方向に進んでるとは思うが
国内の除鮮は目処もたってないよね
根を切れば枯れるってなもんでもなさそうだし >>903
良かったら「週刊金曜日 愛媛新聞 忖度」で検索してみて。
有名なのは今年１月のHanadaの広告が
中村知事の部分だけ黒塗りになってた件だけど
（行きつけの本屋で、普段の３、４倍山積みになってた）、
この件はあの！週刊金曜日（言うまでもなく、Hanadaとは政治的に対極）でも
「黒塗りにした愛媛新聞は言論の、表現の自由に反する」
トーンで批判されてた。
この後何回か「愛媛新聞と忖度」という不定期の連載が金曜日に載ってた。
書いたのは伊田浩之という、元愛媛新聞記者の金曜日編集部の人。
ああそういえば「愛媛マラソン」まであと３ケ月か。
中村市長→知事の時代に市民マラソン化して、参加者がうなぎ登り、
知事がフルマラソン走って宣伝しまくってるから、
愛媛新聞と南海放送の二大地元メディアが主催者側だから、
批判精神ゼロなんだよなあ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
