【社会】「運転が上手い人」と「運転が下手な人」の見分け方★４
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11/9(土) 18:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191109-00010004-amweb-bus_all
交通の流れに合わせて先を読んでいるか
「プロに聞く」シリーズの番外編として、走りのプロは、ストリート（一般道）で他人の走りのどんなところに注目し、上手い下手をジャッジしているのかを聞いてみた。答えてくれたのは、おなじみの澤 圭太選手。
「きちんと流れに乗って走れていることが大前提ですが、そのうえで広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ。高速道路では、車線変更の仕方が“スムーズかつスマート“にできる人は上手な運転の特徴でしょう。
ワインディングでは、車線の中でのクルマの位置、大げさでなくても、車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、ブレーキランプの点き方などは気にしています。
ブラインドコーナーの場合、ちゃんとコーナーの外側から入ろうとしているクルマは、コーナー先の分からない状況でも前もって備えている感覚が見え、“この人は分かっているな”と思うし、コーナー間が近いところでは、2つのコーナーを1つのコーナーとして走ろうとしている人も評価できるでしょう」
以下ソースで
★１ 2019/11/10(日) 09:23:29.82
前スレ★３ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573357222/-100 >>14
一口に外国人と言っても
南米人と韓国人と中国人は無茶苦茶下手だぞ？ >>937
私は間違っていない！と追越車線に居座るボトルネックな
ホント邪魔 >>164
バスやトラックは運転できないねそれ。
あと体を思いやり捻る人は反対側を全く確認出来てないのが多すぎだよ。 CVTのミニバンしか乗ったことのない奴は男女関係なくド下手がほとんど ていうか、煽り運転とかいわれそうだしドライブレコーダーとかありそうだし
車間距離あけるわｗ >>914
日本人は車のキズに過剰反応過ぎ
そんなの気にせず乗り潰すくらいで良いんだよ >>940
猿山のボス争いみたいな醜い争いは避け
すみやかに自分の前後にスッスッと合流車2台を挟み込むのが上手い運転
あとファスナー合流を合流路の先でやらないやつは下手くそ
下手くそほど根元で入ろうとする。渋滞の元やね。
上手いやつは合流路のいちばん先まで行ってスッと入る >>950
恐れずに思い切り差し込むといいよ
先っちょだけってのが一番危険 車間の開け方ですぐに分かりますね
仕事で運転してる車は一定の距離で付いてくる
休日とかは明らかにそれが下手な人が多い >>960
だめだめ。喧嘩もできないおとこはだいたいインポだから 男はとがってるくらいでちょうどいいの。 運転の上手い下手など見分ける必要はない。
ゴミクズは見れば分かる。
よく見ないと分からないような差はどうでもいい。 >>938
コップ満タンの水をこぼさないようコインを落とすゲームに近い楽しさがある >>953
この先工事中とか、分岐の案内表示とか
よくすっぽかされるけど、高速道路の車線変更しないでも行けるのに無理から変更させる案内表示は何なんだろうね
分岐点でばらけさせる作戦なのかな >>945
あるよ
割り込まれたら保持していた車間距離がなくなるから、割り込まれた車はブレーキを踏んで減速する
あとは後続車もそれが続いていく
だから車の流れも遅くなる
後ろから見ていて煽りまではしないが何やってんだかと思うから、煽られやすい運転のひとつだと思う >>950
えっちと一緒だぞ。じらすのも大事だが、思い切り突っ込め それで煽り運転だとかドライブレコーダーの映像であとから警察でもきたらめんどいだろ 学校で、かもしれない運転を。鴨鹿無い運転と本気で車を運転してる。弟子
鴨も鹿も滅多にあわねぇよ
運転以前の話だなぁ >>13
片道１０ｷﾛを日々走っていたときより、
片道３ｷﾛになったとたん、下手くそになった
のを感じる。つくづく。 >>972
愛知と静岡なら仕事しないからきっと大丈ｖ 前の車が交差点内ブレーキング
止めてくれ宅配ドライバーでやられたわ
仕事すんな 運転上手くても言葉づかいや態度が粗暴になる奴がいて嫌だ セダンタイプとミニバンタイプだと勝手が全然違う
セダンタイプはミラーが小さく、左側面が見づらい
ミニバンはミラーも大きく背が高いので左側面だけじゃなく全般的に見える
教習者をミニバンにしないのはこの理由じゃね？
最初から見やすい車に乗ってしまうとあとで困るし >>969
詰めてブロックしようとして割り込まれるからブレーキを踏んでしまうんでしょ？ｗ
ブレーキ踏んだらそりゃ渋滞が増えるわｗ
2台で入るの入らないとお互いじりじり突っ張って結局ブレーキ踏んだら渋滞が伸びていくだけ
バカじゃねーのこいつらww って後ろから見てておもうわ >>878
これは大事
追突防止になる
ほとんどのドライバーが下手くそだから、下手くそには有効
上手い人は車間を保っているから、いつブレーキを踏まれても無問題 >>1
コップの水をこぼさないドリフトかコップの水を残さない車庫入れかの違い。 あと法定速度をしっかり守る真面目君も大概運転下手
みんなガンガン追い抜いて行くから危なっかしいことになる
流れに乗るのは必要ですね 運転上手い奴いたけどH上手いアピールがうざかった
遊び人とはしたくない 合流はうまい下手じゃないちゃんと譲るか譲らないかな
譲る気のないやつは下手というより根性が悪いクズ >>969
さらに言うと後ろに行くほど踏むブレーキが強くなっていずれ停止して、そこから渋滞が発生するんだよな >>897
マジかよ
こんな事も分からない奴がいるとはw
ウインカーとブレーキランプは早めに付けるのは基本中の基本 法定速度を守るのが休日中の警察官だったりするからタチが悪い ハインリッヒの法則だな！なるべく乗らない様に、車を趣味にしない様に遠ざけるのが1番 >>990
1台ずつ順番に入れてやってるのに
入れてもらってる側で前のに続いてガーーーっていっちゃうヤツ居るよな >>981
詰めていたならば、そもそも割り込まれないだろ
そもそも割り込まれたら車間距離開けるだろ >>969
急な割り込みならともかく車線変更をしようとする車なら車間距離を取って入れるのが当たり前
ブレーキを踏む奴が下手なだけで、それが渋滞の原因になってる >>951
峠でもアウトインアウトをしないのに
めっちゃ速く走る方が一番上手いんです。
それはどんな走り方だかわかりますか？ このスレッドは１０００を超えました。
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