【自動車】三菱が7人乗りの新型クロスオーバー「エクスパンダー クロス」を世界初披露
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三菱自動車は2019年11月12日、インドネシアのジャカルタで、新型クロスオーバー「エクスパンダー クロス」を世界初披露し、翌11月13日に発売した。
今回お披露目されたエクスパンダー クロスは、インドネシアで数々の賞に輝いた「エクスパンダ―」シリーズの最上位モデル。MPVならではの使い勝手に優れた広い室内空間と、SUVならではの力強さや高い走行性能、快適な乗り心地を兼ね備える三菱らしさを際立たせたモデルだとアピールされる。
エクステリアでは、最新の「ダイナミックシールド」フロントデザインコンセプトを採用。ボディーサイドにブラックのホイールアーチモールディングを追加し50mm全幅を広げ、17インチタイヤと新デザインのアルミホイールを装備する。エクスパンダ―比で20mm高められた車高と相まって、よりSUVらしさを強調したと三菱は同車のデザインを説明している。
パワートレインは、ベースとなったエクスパンダーと同様に4A91型1.5リッターガソリンエンジンを搭載。トランスミッションは4段ATと5段MTをラインナップする。
クラストップレベルの広々とした室内空間を持ち、快適な7人乗りと乗客が簡単に出入りできる室内レイアウトとしたほか、高性能の吸音材と防振材を使用し実現した高い静粛性も自慢だという。
エクスパンダー クロスはエクスパンダーと同様に、同社のインドネシアでの乗用車生産拠点であるミツビシ・モータース・クラマ・ユダ・インドネシア（西ジャワ州ブカシ県）で生産される。アセアン地域をはじめとした各国にも輸出していく予定である。（webCG）
2019.11.13
https://www.webcg.net/articles/-/41915
エクスパンダー クロス
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/f/730wm/img_5f48a299273a3f9305bd8a4a294d2db0296935.jpg この顔した軽、びんぼちゃまみたいでいつ見ても笑える 三菱なんか農家の爺が
知り合いに買わされるイメージ >>168
中国人の好み
益々ギラギラになっていくよ
車買わない日本人なんて
相手にしません（´・ω・｀） 東南アジア用ならデリカの下位互換だろ
三菱やいすゞが東南アジアは強いらしいな 今北この車はなに？
エク何とかのロングホイールベース版？ 8年前のフィットからそろそろ乗り換えたい俺にオススメの中古車教えてくれ
排気量1.3L以上、5人乗り以上、予算150万程度 >>218
b8アウディのA4かf50BMWの523i >>219
>>220
早速調べてくるよ。車、あんまり興味ないから本当にわからなくて。ありがとう！ 三菱は東南アジアで爆売れしてるからなぁ
もう日本市場要らないまであるよな アウトドア感を強調しすぎたフロントとレクサスの劣化版みたいなリア。 >>226
間違えた。BMはf10や。
どっちもいい車やで。 車好きというよりは「車を自分の主張に使いたい奴」が好みそうな尖ったデザインだよねww
その尖る方向性も悪く言うなら「子供っぽい」ほうに尖っていそうww
なんつーかやっぱ顔がなー
がしゃんがしゃんって感じだからデザイナーは完全に昭和生まれだろ
若手だと「ダサい」の一言でボツ案にすらならない美的感覚だよコレ 日本の車の形状デザインって誰が決めてるんだろうね
こんなので本当に格好いいと思ってるの これをトヨタで出してたら売れる。三菱だから売れない。 7人乗りなら7人目はどこに座るんだろ？
○運
○○
○○
７ 部長 運
土方土方土方
土方土方土方
左官左官土方 いやいや7人乗りならこれでなくてもいいだろ
最初から日本では売れないわ エンジン出力と用途が全然合ってないｗ
4AT・・・20年前かよｗ
途上国用だな。 イヴォーグのパクリ
リコール隠しの人殺し三菱は車作るなよ >>233
うちのほうでは、最近やたら中古が走ってるんだよな
三菱ディーラーのあんちゃんが「アイの中古でいいのない？とよく聞かれるけど、もう無いですとしか。生産してる時に買ってよと」と嘆いていたな
俺も11年アイに乗ってたけど、今年クロスに乗りかえた エクリプスクロスのデザインは好き。
トヨタだったらめちゃめちゃ売れてた。 内装ショボすぎ
パジェロ捨てた経営陣はセンス無さ過ぎ頭おかしい In Depth Tour Mitsubishi Xpander Cross A/T - Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=QTqq7e8mUEs
ダンロップのエナセーブ履いてるな。 日本じゃ韓国とか中華タイヤになってきてるのに･･･ スペアタイヤ無いから買わん
使わないけど安心感が違う >>269
デザインは兎も角、素材がね。
茶色系で遠目で見たら皮とかソフト素材か？って期待したけどエンボスつきのPP。
まあ、コストの問題や、まだ泥道が多い国情を考えると安易にソフト素材を使えないんだろうけどさ。
もし日本で売るならもうちょっと奢らないとダメだろうね。 >>105
ジュークとイグニスの奇形デザインは伝説となって受け継がれるだろう ちょっと広くなるとすぐ定員増やして詰め込みたがるのは
ウサギ小屋に住んで満員電車で通勤してるような普段車に乗ってないサラリーマンが車の企画を作ってるからだろうな
5ナンバーに7人も8人もぎゅぎゅう詰めで乗せて嬉しいのかな
3人掛けリアシートとか3列目なんかホントは誰もほしくないんじゃないのか？
潔く3列目取っ払って4人乗りで開き直るほうがいいだろ
こんな車に5人も6人も乗れたところで誰も幸せになれない
3列目も貧乏臭いけどそれ以上に貧乏臭いのが3人掛け
発想が「エコノミークラス、ウサギ小屋、満員電車」
でも4人乗り仕様の普通車ってほとんどないんだな
アルファードロイヤルラウンジみたいな1500万クラスのしかない
後ろで3人掛けさせたり3列目に押し込んだりとか30分も乗ってられない
3列目を格納するにしても最初からなければ収納スペースとして有効活用できる場所だし
自宅：ウサギ小屋
通勤：満員電車
出張：のぞみ自由席、LCC or エコノミークラス
こんなのが車設計してりゃダメだわ 最低地上高225mmってのは国産SUVで一番高いクラスなんだな。 パジェロ、ランドクルーザーと同じ数値。
これは日本でも欲しがる人がいるだろう。 >>247
4AT1500ccで7人乗れってすごい話だよな
しかも17インチって >>279
でも日本の道路では速度出せないから4速で十分だけどね 東南アジア向けだから内装貧弱なのか。いずれにしても、リベロとかエアトレックとかと一緒で短命な感じ。 パジェロミニもう作らんの？ソコソコ売れそうな気がする >>159
三菱さんご苦労様です
目立ってなんぼは分かるが、ひでーデザインだな色々ｗｗｗ そんなことより日本でトライトンかパジェロスポーツ売ってくれ >>283
ラインが特殊過ぎて嫌になったんだってさ
ジムニーの納期が未だに1年とかだしデザインと性能によっては大きな売り上げ見込めたのにな ハゲデブが改造したデリカに乗ってるの見て家族で爆笑したわ
車改造前に痩せろ。ハゲ ってか、三菱は既に存在価値がないだろ。さっさと潰れてしまっていい
また後数年もすれば、いろんな違法が発覚するやろ。体質は変わってへんねんから 凄えな、ランクル買えないけど7人乗る必要がある職人系に売れそうだな！
いや売れねえよ 内装ゴミたが見た目は抜群だな
なんで内装ゴミなんだよ >>279
カリブとかプレマシーもあったんだけど、現代は見切りのよい背のあるクルマが流行り… >>88
2.7あるプラドですら軽より遅いからな、1.5はヤバイよ デリカとアウトランダーだけでいいだろ
その間のエクリプスクロスとかいらんわ >>290
職人は荷物も人も積んで飛ばすからこんなチープなエンジン選ばない なんかもう。
70年代のアニメのロボットみたいな顔。 クロスオーバーってSUVと違うの？タイプが増えたのか言い方変えてんのかよく分からん クロスクロス言うならオープンカー×ピックアップ×SUV×ミニバンみたいな多ジャンルクロスオーバーやって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
