【宅配】ヤマト「アマゾンの荷物が戻らない」…失った信頼の代償は大きかった 株価は直近ピーク時の半値へ ★4
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失った信頼の代償は、大きかった。
ヤマトホールディングス(HD)は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円(前期比2.7%増)に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円(同6.3%増)を見込んでいる。
主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。
■アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。
再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。
アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。
アマゾンの荷物の数量が減ること自体はヤマトの想定どおりだったが、今期になっても数量が戻ってこないことは誤算だった。
事業構造改革を経て、今期の取扱数量は前期比3.9%増を見込んでいたが、2019年4〜9月期は0.6%増にとどまった。荷物量の回復に備え、午後の配達に特化した配達員「アンカーキャスト」を2020年3月末までに1万人を採用する予定だったが、荷物量の回復力が鈍く、採用はいったん凍結している(2019年9月末時点で約6500人)。
■アマゾン、楽天が相次ぎ自前物流を強化
誤算の背景にあるのは、荷主による物流の自前化だ。アマゾンはSBS即配サポートや丸和運輸機関(SBSと丸和運輸のトップインタビューを週刊東洋経済PLUSに掲載)といった地域限定の配送業者「デリバリープロバイダ」への委託を強化しているほか、個人事業主のドライバーに直接業務委託する「アマゾンフレックス」を2019年1月から本格的に始めている。アマゾンフレックスは現在、関東圏・愛知県・宮城県・北海道で展開している。
ウケトルのデータによると、アマゾンの自前配送比率は2019年7月時点で41.2%にのぼる。楽天も2018年7月に自前の物流拠点や配送網を構築する「ワンデリバリー構想」を打ち出し、累計で2000億円を投じるとしている。
現在、ヤマトがアマゾンから引き受ける荷物の配送料金は1個当たり平均420円とされる。関係者によれば、デリバリープロバイダはそれよりも4〜5割程度安い200〜250円で引き受けているという。接客応対や時間指定など配送品質の面でヤマトなど大手に分があるが、荷主からするとより安価な配送業者を選ぶのは合理的だ。
慌てたヤマトがとった策が、アマゾンとの価格再交渉だ。交渉の結果、2018年1月に1個当たり平均280円だった配送料を420円へ値上げすることで決着したとされるが、2019年10月上旬に両者が新たな契約を結んだことが関係者の間で話題になっている。
※中略
この点について、ヤマトHDは「個別の企業との契約内容になるため回答を控えるが、宅急便の数量拡大のために値下げを行うことはない。同社(=アマゾン)とは、つねに適正かつよりよいサービスに向けた協議を行っている」と回答した。
■株価は直近ピーク時の半値で推移
アマゾンに事実上の値下げをしたことで憤るのは、ヤマトの現場で働く社員と値上げをのまされたアマゾン以外の荷主だろう。あるヤマト関係者は「ヤマトの幹部が6月頃、荷物の量が戻らないことに対し『蛇口をひねれば大丈夫』ということを言っていた。いつでもアマゾンの荷物は戻ってくるという意味の発言だが、見通しが甘すぎる。これまでの働き方改革とも逆行する」と語る。
また、ある日用品ECメーカー関係者は「アマゾンだけに値下げするのは不公平だ。われわれも値下げをしてほしい」と漏らす。
以下ソース先で
2019/11/12 5:25 東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/1060/img_0866a36da4d30e2fb57c58944f74cb85101208.jpg
★1が立った時間 2019/11/12(火) 11:18:42.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573541394/ >>351
自分で送る時はヤマト一択だしクロネコメンバーズだしPUDOも良く利用してるけど、
指定変更だの予定合わせて在宅だのしてる間に、デリプロなら顔合わせることもなく
玄関に置いていってくれるんだよなあ >>349
悪いのは受注するときに需要の見通しが甘かったヤマトの経営なのに、なぜかジャップ世論はアマゾンが悪いと客のせいにしたんだよなw ヤマトの配送センター止めで使ってる。
受け取りの時間ロスもほとんどないから。
社員の休暇も意識して値上げをちゃんとする企業なんだからみんなに使ってほしいけどなぁ… >>354
普通の人なら値上げしたら違う所に変えるよ
配送サービスなんてどこ使っても一緒だよ
荷物運ぶだけなんだから
もともとはアマゾンの荷物が多くてヤマトがパンクしている為の荷物減らしなんだから今のままで良いんじゃないの?
また増えたら対応できないのは見えてるし 地方だけどそういえば既存の宅配でなくアマゾン直接みたいな業者がときどき来る 自転車女と乳繰り合ってるだけなのにアマゾンにたてつくからwww ヤマトなんて末端は100以下で運ぶんやで?
1/4とかアホなん? 200円時代の中元は大学生が日当2万いけた
その層がアラフィフだから集まらん アマプラにうつったんやろね 郵政にたてついて物流をむちゃくちゃにした馬鹿ネコ。 奴隷労働するくらいなら仕事要らない、って考えを俺は支持する。これ、一旦認めてしまえば値引き交渉の底無し沼に陥ってしまう。
企業は賃金引き上げが国力増大に繋がると心得よ。 ヤマトの仕事は減ったかもしれないが、amazonのサービスは明らかに低下したよ。
ヤマト撤退前なら、当日の昼ごろまでにポチれば、当日の夜には配達されていた。
ところが今は前日の早い段階で翌日配達になっている。 >>363
今のヤマトでそんな配達は無理だよ
従業員を優遇して労働時間、労働量を減らしたから >>328
そうそう。
法的な問題で最初から指定できないとかがあるのかもしれないんだが、
そうした部分に切り込むことさえしないで、
なんのアイディアもなく文句を垂れるだけが配送業界なんだなって思うわ。
コンビニ受け取りに泣きついたように、誰かがなんとかしてくれる、
誰かをうまいこと騙して使うくらいのことしかしない。
運転手は実直かもしれないが、経営陣は腰が重いだけの利権わめいてるだけの存在なんだろう。 桃太郎便、今日も再配達依頼だめんどくせー
今時音声入力とか勘弁
webで対応してくれ ヤマトの問題これ5chでよく言われる「賃上げして従業員が美味しいほうがいいに決まってる」
という考え方がどれくらい間違ってるかを示してるんだよな。
社会主義や共産主義いわゆる大きな政府を支持する連中の主張だしベネズエラに至るまで歴史上全部失敗してる。 日本郵便は配達時間を守らないしダメダメだからヤマト一択にしてほしい うちの担当のデリバリープロバイダは時間指定ないとうちの辺りは絶対20時過ぎにしか来てくれないからヤマト増やしてほしいわ てかアマゾンの送料かかる商品が激増したな
中には商品100円で送料900円とかふざけた業者も増えたし いっそのこと、営業所留めが標準で24時間営業(もしくはそれに近い7-23時)、宅配はオプションにしたらいいのでは。
敷地を拡大したとしても、配達員を増やしてコキ使うより摩擦が少なくてよりは安いんじゃないか。
たとえ億単位かかっても、10人を何年間かやとったらそれよりかかるだろ。 そんな事言って現場に無理させてもな〜
なんだかんだ言ってもヤマトが一番使いやすい >>188
あのレビューに騙された
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もちろんレビューや商品説明の嘘を理由に返品した
よく見たらレビューの名前はヘンテコな漢字が使われてた
名前までみてなかったわ 数百円の物まで送料無料な時点でヨドバシ一択だわ
最近はAmazonより楽天の方が安いことも多いし、なんであんなに全体的に高くなったんだろうな まだAmazonからしたら値段が高いから
一個50円で20年契約にすれば全部またヤマトに戻るよ
これでダメならあきらめろよ、ヤマトの諸君 ヤマトは配送拠点の従業員が外国人だらけ「ヤマト」とは名ばかり。 置き配に駆逐されたな
わざわざ玄関出て受け取るとかくそめんどい
置き配あるならそりゃデリプロのほうがいいわ 会社のあたりはずれじゃなくて結局はドライバーのあたりはずれだから別にヤマトじゃなくてもな デリプロのたまにいるガラの悪い野郎でも、置き配なら無視できるもんな。
セキュリティーはともかく、アマゾンは実験的に一つ先の選択をした。
今後どうなるのか。 大手のアマゾンを切れば
売上が減るのは解っていたのに
いざ売上が減ると
金が無くなり儲からないと文句を言う。 対面受け渡しの必要が無い、日本国の安全性にアマゾンが気付いてしまった。
今後は置き配狙う泥棒と、防犯カメラのせめぎあいになるのは必至だろう。 アマゾンの自前配送比率41%か
もう取り戻せないんじゃない 最近本一冊の発送にもヤマトが出てくる
頼むから受けるな…
郵便受けに入れてほしいんだ俺は >>10
はあ?佐川の下請けはどこも夜間嫌がってはなしにならんのだが >>158
だよなあ
まあこの板には矢鱈とAmazonは落ち目だと言いたがる人たちがいるから真面目に相手してもしゃあないけど >>159
それはあんたの思い込みか願望だろう
この間の大規模障害の時は国内企業のサービスが多数停止で影響でまくったからTVのニュースにもなってたし
あとスレも結構な数立ってたけどな 4日も前のレスバに今更参加しても誰もいないんじゃないか? >>394
AWSも知らずに企業のAmazon離れとか頭おかしいこと書き込んだ馬鹿は黙ってろよ。 コンビニ受け取りにすれば、コンビニ店員に名前住所が知られるの? ヤマトの経営者って無能すぎるよな
ゴーンに頼んでやってもらった方がいいんじゃね 何年か前は他のどんな宅配業者よりヤマトの人員の質が良かったんだけど
最近では佐川どころか尼が使ってる地場業者の方が丁寧だわ ◯◯さーん、南米のジャングルから荷物が届きましたよー!! >>400
集荷も無いし、アマゾンだけ運んでりゃいいんだから余裕あるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています