【新潟】乗務中に運転士が腹痛訴え救急搬送される えちごトキめき鉄道、最大77分遅れ260人に影響
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
乗務中に運転士が腹痛訴え救急搬送される えちごトキめき鉄道77分遅れ
2019年11月15日午前5時59分頃、新潟県糸魚川市のえちごトキめき鉄道市振駅で、富山県の泊発直江津行きの普通列車に乗務していた男性運転士が腹痛を訴え、救急搬送された。
えちごトキめき鉄道によると、男性運転士は午前5時49分に泊駅発車後に腹痛を訴えた。2つ先の市振駅で別の運転士と交替し、救急搬送された。命に別条はないという。
この影響で男性運転士が乗務していた列車を含む3本が最大77分遅れ、260人に影響した。
https://www.joetsutj.com/articles/61257339
2019年11月15日 (金) 17:21 上越タウンジャーナル 運転室の椅子を便器に変えれば用を足しながら運転出来るぞ 尿路結石かな？
あれは急に身動きできなくなるレベルで痛むから救急搬送されても仕方ない この会社
アテンダントを理不尽に泣かしてた社員をテレビで見て以来潰れろと思ってる >>48
北陸線、信越線って呼んでる
と言うより車で移動するから、通学で乗る中高生以外は鉄路があることも知らなかったりする >>64
だって生理現象だし、そこ我慢して事故でもされたらも子もないから当たり前だよ >>55>>58
股尾さんの場合は
「はぁ〜車内SOSぅ？ぽんぽん痛くなっちゃったか〜ww、どーすんだっけ？」
で、脱線したまま走り続けて対向と衝突した日比谷線
火災現場の真横にベタ付けしてあぶられた小田急線
落石の特発の意味が理解できず脱線転覆した京急線と京王線
こんな感じ アホみたいに県境で区切って別会社立ててんだよな。3県合同で1社にしようとか発想ねえのか 三社それぞれ経営方針が違うからな
石川はJR時代のやり方を現状維持
富山はJRと縁を切り、特急乗り入れも廃止
新潟はどうやっても赤字路線だからローコスト経営 >>18
だから在来線から分離して三セクにされた
税金で路線維持するためにな >>18
北陸本線の第三セクター(石川、富山、とき鉄)の主な収益は
貨物の通過料の徴収
旅客なんか二の次 車掌に連絡して、一時的に運転変わってもらうわけにはいかないのかね？ トキ鉄としては貨物がある信越本線(直江津ー長岡)と
越後湯沢まで行く北越急行が欲しいよな >>90
JR貨物からの線路使用料収益は
富山だと約30％、石川は約20％だからそんなに依存してない。
トキ鉄は旅客需要が見込めない閑散区間だからダントツの70％。
しかも交直セクション抱えて設備維持費もシャレにならんし
線路使用料じゃとても賄えない。詰んでる。 >>94
新幹線不通だった時は客が急増してたんじゃないか？ 俺も乗ってた総武線の運転士が駅間で気分が悪くなったとか言って、途中で止まっちゃったことある
近くの駅から別の運転士が駆け付けるまで、10分ぐらい止まってたかな >>95
残りの全部が旅客収益と早合点されてもね・・・1割も満たないよ。 >>96
上越妙高以北は動いてたから台風はほとんど関係なかった。 >>1
運転士の体調不良に伴い運休したえちごトキめき鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士の体調不良に伴い、運休したえちごトキめき鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>99
立てないほどの腹痛の病気ってあるんだよ
自分が食らってみろ、アホ 俺も運転士だけどウンコしたくなったら駅停車中に遠慮なくトイレ行くよ。乗務員体調不良のため症状停車しますって放送入れて。
戻った時乗客から早くしろよ！って言われたけど無言で睨み返してやったわ。俺からしたら遅れなんかどうでもいいから。 腹痛で救急搬送はあっても鉄道の運転士が過労やストレスによる急死は聞いたことないな。
トラックやタクシーなんてそれで歩道に乗り上げる事故が多発してるし、サラリーマンなんかも倒れて救急車呼ぶなんて珍しくない。
ギャーギャー騒いでるけど鉄道の運転士なんて温室環境なんだよな。 >>99
できてなくてもいいわ
事故起こさなかっただけマシ 大事に至らなくて何より
相当我慢してたんだろうが
無理しすぎて事故起こしたり運転士の命に関わったら大変なことだ 腹痛はしゃーないべ。大の大人がしかも職場で勤務中に大漏らしたら大恥どころやないからなw >>60
関東のバスで、途中でトイレに行った話が
たしか当板でもあったと思うぞ
しょうがないときはしょうがないっていう意見がほとんどだったと記憶する。 >>84
メリットがどこにもない
県境を跨ぐ流動なんて少ないだろうし >>116
デメリットしかねーわ
肥薩おれんじ鉄道は熊本と鹿児島の間でバランスとるのだけで四苦八苦らしいよ 値上げしたい鹿児島と据え置き方針の熊本の間で瓦解寸前 3県合同にしたらもっと悲惨な事になってるわな。
まともに流動あるのは富山から西だし。 >>11
あれはヤバい
どんな体勢をとっても痛みが和らぐことがない
インフルで空を飛ぶ子供がいるけど、近くに窓があったら俺も飛んでいたと思う 再びJRになるってことはないんか？ たとえばものすごい儲けが出るとかで買収って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
