【スバル８万台リコール】緩衝装置折損の恐れ 「フォレスター」など２車種
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112800718&;g=eco
スバル８万台リコール 緩衝装置折損の恐れ
2019年11月28日14時25分
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２８日、車体の振動を吸収する緩衝装置が折損する恐れがあるなどとして、普通乗用車「フォレスター」など２車種計８万１３４３台（２０１３年３月〜１８年１０月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、フォレスターは緩衝装置に設計上の不備があり、腐食して折損する可能性がある。また、フォレスターと「ＸＶ」ではエンジンのバルブの耐久性が不足しており、走行中に白煙が出て、エンジンが停止する恐れがあるという。 >>19
まさかのバネかよ、酷いな。
KYBの耐震偽装ダンパーにスバルのスプリングだと最悪だな。 腐食でスプリングが折れるには30年ほどかかりそうだが >>16
緩衝装置と制動装置は別だろ
笑う前に笑われないようにしろ なんかだんだんアプリのアップデートみたいになってきたな
リコールありきかよｗ 以前乗ってたレガシィのリコールハガキが来たので
わざわざ休日潰して持って行ったら
部品が届くのに2ヶ月掛かるから
本日は受付だけになるけど、する？って聞かれた
エアバック系の不具合だったみたいだけど
受付せずにトヨタ車に乗り換えた バルブスプリングじゃなくて今度はバルブかよ
windows並みに頻繁なアップデートのイメージ >>39
それトヨタだと半年待ったタカタのやつでは >>39
リコールのハガキにはまず最寄りの販売店にご連絡くださいみたいなことを書いてない？
部品の在庫以前に他客の作業も入っている可能性があるのに、いきなり持っていってすぐやってくれると思ってるところがすごいな・・・ >>10
40年前のej20が優秀過ぎてあとの開発怠った結果まともな設計者が育たなかった
どっかの飛ばない飛行機作っとるところと一緒 >>22
タイヤ外すからついでにスタッドレスタイヤにはめ変えてもらうといいぞ 毎度おなじみスバルのリコールでございます。
ご使用になっていますスバル車、全てディーラーにお持ちください。
もれなく適当に交換修理してやるかもしれません。 >>18
スズキってちゃねらーが好きなブランドじゃん。 ダイハツのロッキーをスバルブランドでも売り出せばよかったのに
ライズがミニRAV4って言われてるデザインなのに対して
スバル版はミニフォレスターっぽいデザインにして 日産で初めて前日の6ヶ月点検予約を忙しいからと断られた。公表してないけどなんかあるんだろうな。 >>46
違う違う 金ケチって手抜きしてただけだよ♪(´・ω・｀) >>70
全力でお断りします(´・ω・｀)むしろニッサンが良いのでは？ カタカエアバックリコール
これで2~3時間取られる
しかも内装結構外してからやるからなのか
何日たってもギギギシとか音がなりやがる あれ耐えられんわ
やらんときゃよかったと思う
新しいうちならまだ樹脂もスポンジも弾力あるけど
古くなってからはがすと戻らん部分がある >>15
それもリコール入ってる。対象範囲も増えてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
