【さよならセロー！】ヤマハ「セロー250」生産終了へ ファイナルエディションを2020年1月に発売、ファン「寂しい」別れ惜しむ声
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https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1912/05/news116.html
2019年12月5日
ヤマハ「セロー250」生産終了へ ファイナルエディションを2020年1月に発売、ファン「寂しい」別れ惜しむ声 (1/2)
最後のセロー250は初代リスペクトの2色展開。
[haruYasy.，ねとらぼ]
ヤマハ発動機は2019年12月5日、同社の人気オフロードバイク「セロー250」のファイナルエディションを2020年1月15日に発売すると発表。あわせて同シリーズの国内生産が終了することも明らかになりました。
セロー250は、前身となる「セロー225」シリーズを2005年にフルモデルチェンジしたオフロード向けバイク。セローという名の由来は「カモシカ（SEROW）」で、獣道のような荒れた路面でも軽快に走るバイクをコンセプトに開発され、1985年の初代モデルからファンに長く愛されてきたヤマハ発動機を代表するシリーズの1つです
FINAL EDITIONと題された最新モデルは、初代をリスペクトした「ホワイト／グリーン」と「ホワイト／レッド」の2色展開となり、フレームと燃料タンク上に「FINAL EDITION」エンブレムが刻まれ、約35年に渡るセローの歴史を締めくくるにふさわしいデザインに仕上げられています。
(リンク先に続きあり)
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1912/05/nt_191205serow250_03.jpg >>119
林道だと歩行者とか対向車来るから、飛ばせないしな。 これはセロー125の布石ちゃうんか
そうだと言ってくれ >>595
確かになｗ
でも実際セローのりは複数もってるうちの1つだよ
大体のおっさん タンクに誇らしげに、SEROW FINAL EDITIONのエンブレム。
空冷単気筒のセローは、これが最終モデルになるんだろうね。
水冷の新型モデルを出すとしても、セローの名前は使わないだろうな。 マジ残念
転かしても軽いし扱いやすいしちょい乗りでも十分なのにな
数キロ離れた市役所いくのに重宝してるわｗ 女子校前の交差点先頭で、信号青に変わるとウィリーで出てる奴がいた。
なお、チンチンは小さそうな模様w そんなに高いバイクじゃないし、欲しいと思ってる奴は買っとけ アドベンチャーブームに乗ってテレネ250だすと思う 投資目的でセロー、SRのファイナル新車買って5年寝かすのもありだな >>604
まだなかったんだっけ
ヤマハ250アドベンチャー ばくおん!でセローとPCXだけが力不足なんだけど
高速道路をみんなでツーリングできてるの? >>609
FI化後なら風云々はともかくとしてFTRよりは楽だと思う。 ホンダがカブ無くすようなもんだぞ
嘘だろふざけんな バイクの駐車取り締まりが緩くなるって本当？
駐輪場が無くて可哀想だからと ググったら出てきた
自動二輪車等を対象から除外していない駐車禁止規制を行っている路線のうち、
自動二輪車等の駐車需要が高いと認められるにもかかわらず、周辺に自動二輪車等
が駐車可能な駐車場が十分に整備されていないものについて、一般に自動二輪車等
の車体は四輪車と比べて小さいことを踏まえつつ、駐車禁止規制の対象から自動二
輪車等を除外する見直しが可能かどうかを検討すること。また、当該路線の交通実
態に応じて、駐車禁止規制の廃止、自動二輪車等を対象とする駐車可規制及び駐車
方法の指定、自動二輪車等を対象とする時間制限駐車区間規制の実施等による見直
しの可否についても検討すること。 >>1
新谷かおるの「左のオクロック」に影響されて、初めて買ったバイクが「セロー225」だった。
扱いやすくて、ツーリングに行くのに、なかなかいいバイクったのに。 もしかするとCB400とかもそのうちプレミアついたりしちゃうのか？ >>485
お前がゴミだ、阿呆。
馬力で語るバイクじゃないんだよゴミクズ。 >>590
いや、RZのあのスタイリングだけが欲しいんだよw
VTRも生産してないし、、、 >>14
残念ながら、バイク乗りとして同意せざるを得ないな。
一部の馬鹿共が乗り入れ出来ない登山道にまで入り込んで、
荒らしまくるおかげで、
一般の林道を普通に楽しみたいライダーにも迷惑かけてるし、
同じ目で見られてしまう。 >>237
田舎も知らん餓鬼が口答えするんじゃねぇよ。 >>190
そんなに嫌なら、セローと呼ぶな。
今後はXT250と呼べ。 こういう低回転のトコトコバイクは4ストFIでも排ガスクリアできないのか？ TWは600ccのツインで復活させて欲しい。パリダカ仕様で。 >>414
お前は何も分かっちゃいない。
1985年登場の初期型のコンセプト、
「マウンテントレール」。
初期型セローのカタログを熟読すれば、その真意が分かる。 >>621
排ガスはクリアして復活させたが
今度はもう少しで５０ｃｃ以上のバイクはＡＢＳ装着が義務になるから一旦終了させるんだろう。
ただでもバイク売れないのに排ガスが更に厳しくなるしＡＢＳも義務化でどんどんバイクの値段が上がる。
更に売れなくなるだろうな。
正直２５０くらいまではＡＢＳ無しでもいいと思うんだがな。
昔からバイクも車も碌に乗った事ないような役人や政治家が色んな規制・義務を作ってるからな。
法律なんて大抵そう言う卓上のバカが昔から作ってるから問題なんだが改善されないな。 >>455
舗装路走りたくない人は林道入口までトランポに積んで行くもんだよ
まぁセローはほとんどが自走だけどな XT250Tで宮崎を走り回ってたなぁ
30年以上前か
楽しかったなぁ >>414
お前はトレールに何を求めてるんだ？w
トレールはオフロード走行を楽しむ為のものであって競技用ではないんだよ
まぁ本人が良ければ競技に使っても良いけどさ 非常用にスクーターかオフ車は持っておきたいんだよなあ
いつ被災するかわからないからね
四輪は道路がなくなったら鉄の置物になる >>12
ホンダのスーパーカブ90が終了し110が出た時と似てるなw >>634
ABS付きオフ車とか実用的には意味ないと思うが法律はアホが作るからなあ >>155
それは、バイクの税率が1000円〜2000円に変わったからだろ >>514
電動化した上でのトラブルだと、ほぼ現地での修理が不可能なものばかりになるぞ。 このクラスは人気あるから、終売した上で
同じ名前で再販するよね 結局さあ、ラグジュアリーな乗り心地のセロー出せなかった時点でこの終着は見えていたんだよ >>4
こんなバイクで自然を荒らせりゃ大したもんだよ >>625
くるぶしやスネぷつけると痛いからガードの効いた靴はいたほうがいいよ >>553
DT125で12、3マソ
てとこだったけどな
今は消費税だけで原付一台分だなw ユーロ対策して、325ccとかスンゲェ中途半端な排気量で出すんだろw 天羽セロニアスはセローには乗ってないんだっけ？
ボルゾイ2匹をリードでセローで山道を散歩 世界初南極点到達バイクってセローじゃなかったっけ？ >>660
250オフ車が23万くらいだった
XLのフロント23インチになったばかりのモデル >>593
セローは元々XT125のボアアップ版だぞ。 オフ車で言ったら海外のバイクには周回遅れ位の技術しか無いからなあw
KTMにお願いして2ストのインジェクションエンジンをOEMで使わせてもらったらどうだ？
2ストのナンバー付きなら、また乗りたい奴も出て来るだろ
RZもインジェクションで新しく出してカタナのライバルにしよう セローって街中では「私は競争しません、そっとしておいて下さい」って感じで
他のバイクから煽られる事も無く良い感じだったのにな。 >>665
イーハトーブが18.５位だった様な
オートバイって言うぶ厚い雑誌を
買って読んでたw 昔はSR250に跨るロングヘアーの女性が格好が良かったけど
とうとうセローも消えたか >>668
街中じゃセローで爆速してる奴もちょいちょい見るよ >>669
あれ廃刊になったの？
週間ジャンプくらいの厚さ
ほとんど広告だったけどね >>625
別に無くても行けることは行けるけど、足首や脛骨折して入院したり
最悪孤立無援のまま誰も来ずに動けず、野垂れ死にしたいのなら。 >>673
それが、ぐぐったら有ったよ
500円が1100円になってたけどw >>413
なんで国内販売オンリーなん？
日本と似たような国には売れそうじゃん
イギリスフランスドイツあたりの穏やかな地形の国とか どんどんオワコンにっていくな
俺は敏感なんでバイクの世界に入ってもすぐ飽きたが今の一時的にお世話になってる趣味の店も糞ボロいから
新しくそして品揃えがいい店に行くぞ
バイクもそうだろ、まあ若いうちに降りるのが正解だけどな
歳なら、いや金かけてまで乗るのはちょっともうダメかな >>602
バイク人生で最後に乗るバイクは、セローと決めていたけどFINAL EDITIONが出るなら、大型（MT09）売ってセローを買うしかないな。
ちなアラフィフ爺です。 ＷＲ１５５Ｒベースで新型セローは出すだろ。
ボア＆ストロークアップして、より低回転型にリセッティングして、ＡＢＳアクチュエーター作動用に発電量増やしてさ。 大仁田厚じゃないが、顔を整形しながら何度も復活するんだよなｗ
友人のを借りて乗ったことがある程度なんだけど、楽しいバイクだった。
見た目もいいし。あの車体のグラフィックはもうちっと地味にしてスポーチーさを
抑えてもいいとは思ったけど。
被災地で活躍したとかってセロー海苔の人が言ってたけど、そんなんだろな。
消防署なんかでも採用してるしね。 スズキとカワサキのオフロードはケツがそこまで痛くならなかったな
ホンダの逆輸入XRとSL230は地獄のケツの痛さだったわ セローいつのまにかボアアップしてたのか。20年くらい前に乗ってたよ。冷静に考えると車に勝ってるとこないよね、バイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
