JR北海道の開発ハイブリシステムはオリジナルだけど、やっぱプロペラシャフトが残るのがな・・・
やっぱ変速機とかそういうのは無くしたいんだよ。目を見張るような省エネ効果が得られなくても
制御の容易さと構造の単純化はデカい。

トヨタやホンダのハイブリシステムは何れ淘汰される運命。最終的に残るのは日産Eパワーだ。