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【鉄道】都営大江戸線、JR東所沢駅まで延伸を 促進協、早期実現へ大野知事に要望「都と具体的な協議を」
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0001砂漠のマスカレード ★
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2020/01/18(土) 23:04:12.76ID:+U63iJrc9
埼玉県の新座市、所沢市と東京都清瀬市、練馬区で構成する「都市高速鉄道12号線延伸促進協議会」は17日、
埼玉県庁で大野元裕知事に、地下鉄12号線(都営大江戸線)の光が丘駅からJR武蔵野線東所沢駅までの延伸に向けて、県と東京都のさらなる連携強化などを求める要望を行った。

JR川口駅に停車は「上野東京ラインで」、JRと市が15年交渉 市長「実現するまで要望」、課題も

同協議会会長の並木傑新座市長は「早期実現に向け、東京都との連携をさらに深め、
具体的な協議を推進していただくことをお願いする」と話し、要望書を提出。同協議会は1997年度の設立後から県と都に要望を行っている。

大野知事は「有識者などによる会議で全体像を把握して、課題の整理を一つ一つ進め、方向性を示すことが必要である。
皆さんの熱意、要望をしっかり受け止める」と述べた。所沢市と新座市選出の県議も出席し、
西山淳次議員(公明)が「われわれの思いをくみ取っていただき、一歩一歩前進するようお力添えをお願いする」とあいさつした。

国土交通大臣の諮問機関の交通政策審議会は2016年

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200118-00000007-saitama-l11
1/18(土) 9:57配信

https://amd.c.yimg.jp/amd/20200118-00000007-saitama-000-1-view.jpg
https://livedoor.sp.blogimg.jp/mtm2org/imgs/5/2/52414d59.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6XDsXkzvbo8/VVqbKBU8yOI/AAAAAAAABvI/A87gWLO8_Ic/s1600/201505180404-1.jpg
https://j-town.net/images/2015/town/town20151106161610.jpg
https://lowawareness.com/wp-content/uploads/2019/12/20191207101319K.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/2/9b9c9227b3b2c3a50f4e2c8ec70f66888bd0f8be.73.2.2.2.jpg
https://frdb.railway-pressnet.com/wp-content/uploads/2019/11/d20111127-115127_03-1024x683.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DTbNRgGXkAAftUn.jpg
0002名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:06:20.62ID:OVfXlayF0
お江戸に早く行けるのか
0003名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:07:50.87ID:NtY+5E7t0
新座じゃなくて良いのか?
0004名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:10:16.10ID:k+auZt120
無駄金や
それより埼玉県庁を元江南町へ移転する計画を組め
0006名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:14:02.29ID:xui3UqMN0
清瀬市までは都営だから理解できるけど新座と所沢はお前らが金出して法人立ち上げてやれと言いたい
しかも埼玉県議まで出張ってオカシイと思わんのかねえ
0008名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:18:48.02ID:xui3UqMN0
>>7
書き込んだ後にそれ自分でも気がついたわw
でも似たようなことはどうしても思うわな
0009名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:19:23.18ID:hH6JnE4u0
カドカワの陰謀
0010名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:20:04.00ID:cenX+DAe0
東所沢とか何にもないぞ…
土地が難しいかもしれないけど秋津の方が乗り換え便利じゃね
そこまでくるなら所沢まで来いとも思うが
0011名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:20:53.51ID:B3AKe3A00
本八幡まで繋げたのとは事情が違うしな
まあ大赤字確実でしょ東所沢なんかじゃ
0012名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:21:24.13ID:rIYBnii/0
なんでもかんでも埼玉まで延ばさないでくれ
0013名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:23:26.68ID:kE4uZbEE0
新座部分は第三セクターでやってな、埼玉高速鉄道でどぞ
0014名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:23:33.87ID:m0AG4tP50
東所沢はKADOKAWAのでっかい何かを作ってるから?
武蔵野線だけだと貧弱だよね
0015名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:24:09.30ID:fDrbcaOu0
たしかに鉄道不毛地帯ではあるけどなんで東所沢止まりなんだよ。
せめて所沢まで伸ばせよ。
0016名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:24:48.09ID:C07f0j4g0
>>1
建設費、全額負担なら考えてやるよ
0017名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:26:17.10ID:0QaDibXA0
>>3
新座市一人じゃ荷が重いやんけ
0018名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:27:29.06ID:95hxUkKD0
東京都「大江戸線建設負債と延伸建設費を埼玉県が全額負担してくれるなら延伸しても良いよ。もちろん株式割当とか一切無しだから。」
0020名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:31:19.49ID:b8niAnRC0
東所沢とか所沢はいいよ
新座終点にした方が建設費も安く済む
0022名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:35:38.89ID:kE4uZbEE0
>>19
埼玉県民が払うべきやから当然じゃね
受益者負担の当たり前の形やん
0023高篠念仏衆さん
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2020/01/18(土) 23:40:10.02ID:iyFBoqk30
>>21
庶民は頭を使うしかない。
目的が何なのか見極める
0025名無しさん@1周年
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2020/01/18(土) 23:55:58.48ID:094T/svS0
>>1
当の東京都交通局はその気まったくなし。
てかあんな激遅の電車で所沢まで行ったら何時間かかるんだよ
0026名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:01:12.62ID:mtcLhfGl0
だから県西はさっさと浦和に見切り付けて東京と合併するべき。
0027名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:06:46.75ID:PBscQ5k90
モノレールすらケチってた埼玉県が
大江戸線延長で金出す気あるの?
0032名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:24:47.03ID:mtcLhfGl0
>>27
そのくせ7号線には県西から収奪した税金をじゃぶじゃぶ投入するからな
0033名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:27:09.05ID:mtcLhfGl0
これは浦和の県西差別からの是正のためにも必要な事業。
大野知事も公約で謳ったのだから7号線と日暮里舎人ライナー川口延伸だけやってはい終了は許さないよ。
0034名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:27:45.54ID:/4s4H5kW0
>>30
角川の拠点ができる
都内から小説ヲタとアニヲタを輸送する新たな路線が必要
0036名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:30:25.79ID:LKyrFqB/0
日韓トンネルの話で勝手に盛り上がる韓国側みたい
0039名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:42:28.80ID:Y4cJ9oKT0
どう考えても埼玉県と沿線自治体が金を出して別会社でやれっていう案件。
0040名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:43:14.25ID:mtcLhfGl0
だからその埼玉県が県西に金を出さないんだよ。
さいたま市にはジャブジャブ金出すくせに。
0042名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 00:56:51.54ID:Td3pSfRX0
練馬で既に混んでるのにどうすんだ?
0044名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:15:40.27ID:fjB2iMp/0
つくばエクスプレスを真岡清原まで有楽町線を岩井下妻まで埼玉高速鉄道を蓮田桶川まで大江戸線を東所沢まで早く伸ばしてほしい
0045名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:18:44.08ID:GMP4jh/N0
2020年 東京オリンピックの歌 本命盤   ml17
https://linkco.re/f5rP5Ygs
0047名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:32:23.71ID:hQVx0Kvg0
とりあえず大泉学園町まで延ばせよ
西武池袋線大泉学園の混雑半端ねぇんだよ
いつまで時間かかってんだよ、早くやれ
0048名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:41:47.65ID:ve0N/RKx0
>>1
光が丘から東所沢なんて相当遠いだろ
無理
それより丸の内線を永福町まで延ばしてやれよ
もうちょっとだろ
0049名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:45:58.52ID:pQoUuKNu0
別にいまでも通勤できているなら、人口減少社会で税金をつぎ込んでやることではないだろ。
0050名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:47:41.02ID:ve0N/RKx0
大江戸線はまずは環状運転をすることが肝心じゃないの
0051名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:51:57.40ID:U8B48ShU0
こういうプロジェクトは大歓迎だ。

東京が過密すぎるのは郊外にいくと、急に交通の便が悪くなるからだ
鉄道網をもっと発達させて、せせこましい住環境を改善してくれ
0052名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 01:59:01.10ID:2NjZXsbu0
そんなマイナーな駅につないでもらってもなぁ
東所沢がどんな町か知ってるの
0053名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 02:02:16.13ID:U8B48ShU0
いまは大ターミナルになってる駅だって少し前までマイナーだったぞ
町田、立川、柏、大宮とか昭和40年頃はいまの東所沢みたいな所だった。
0055名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 02:50:03.94ID:oTNXYJwY0
大泉は実現すると思う
新座は新座市民だが、市が金出す気ないから無理だと思う
0061名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 08:23:20.47ID:znyxXq//0
>>55
新座を都に編入するなら無くはないな
0062名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 08:30:42.60ID:qTnI1xcH0
そんなところに金つかうより東京湾岸地下鉄を早く通せよ。東京駅から豊洲と築地、お台場を結ぶ方が先だろ。
0063名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 08:33:24.77ID:vkVfs+qq0
>>53
昭和40年は大昔だろ
0064名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 08:57:37.71ID:qeSFhNqI0
gmをあつめても仕方ないんだわー

kzなんていらねーわあほんだらー

都営なんだしよおお ぷぎゃあああああ
0067名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:07:53.43ID:gfF95hFu0
採算とれないし
何十年後になるんや
0068名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 09:11:17.66ID:O7s54wq90
陸上自衛隊朝霞基地(自衛隊戦闘部隊の中枢)の地下を突っ切るから、防衛省が反対してるんじゃないっけ?
0069名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:12:01.40ID:FpISEhI20
やっと黒字化したとこなのに知るかボケというところだろ
0071名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:15:50.92ID:oKVit8uu0
東所沢なんて駅前は西松屋しかないだろ
0072名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:22:19.01ID:5Pvm+vzA0
>>43
その通り!
0073名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:24:41.71ID:LYgJAcqe0
大泉学園まででいいだろ。
新座にはバスで結べばいい。
ふざけんなさいたま。
0074名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 09:25:47.87ID:RptXK90Q0
東所沢じゃなくて所沢まで延ばしたらいい
0075名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:26:23.02ID:ItEXQL8H0
それより池袋から王子方面に地下鉄作って欲しいんだけど
0076名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:26:58.04ID:5Pvm+vzA0
延伸条件
・埼玉の金で建設、運営
・埼玉からの電車は大泉学園で全員一旦下車
0077名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 09:28:23.50ID:LYgJAcqe0
>>76
埼玉から大泉までの折り返し運転で良いな。
0079名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 09:57:24.50ID:Xp6d2Nzd0
>>1
大江戸線であって小江戸線じゃないんだが
0080名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 10:12:44.86ID:ns6P3Qud0
東所沢まで伸ばすのはいいんだけど、急行とか作ってくれないと使い物にならないぞ。
0084名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 10:20:29.70ID:JLWkeESY0
なにしろ、浦和美園からいまだに岩槻まで伸びる気配ない上に、埼スタまで伸ばすことすら渋ちんな埼玉だぞ
金出すとは思えへん
0085名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 10:35:41.17ID:OxkDXfQZ0
新座市民も、今のルートなら、得するのは、
一部の貧民街だから、実は熱心じゃない。

新座駅に繋げなきゃ新座市のメリットはない。
県境に車両基地を作るのまではかまわんが、
新座の土地を横切って所沢に利用されるのは
腑に落ちん。
0086名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 10:35:50.52ID:gfF95hFu0
話題作りたくて必死やな埼玉の田舎は笑
0087名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 11:30:47.85ID:fxFtsQei0
東京メトロと都営地下鉄の統合が進まない理由に都営地下鉄の赤字体質があるとか言われていたよね
そんな都営地下鉄がおよそ収益面でプラスになるとは思えないそんな延伸をするかな?
0088撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/01/19(日) 11:52:15.08ID:Q1jbBiW+0
>>1
延伸する予定の都営大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0089撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/01/19(日) 11:52:31.64ID:Q1jbBiW+0
>>1
延伸する予定の都営地下鉄大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0093名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 13:59:00.95ID:PXMoqYF40
>>6
練馬区と清瀬市の間に新座市が
くい込んで居るのがなぁ〜。
0094名無しさん@1周年
垢版 |
2020/01/19(日) 14:08:20.94ID:4ZQF7Vmk0
有楽町線和光市から車庫に出てる線を延長して清瀬と新座の間を通してくれた方が速いし便利だろ
0096名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 15:17:43.26ID:Phq3eUKI0
新座まで行かしてかわりに千葉の北総線とか東葉高速線並みの運賃にすればいいんじゃね
0097名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 16:58:02.57ID:bMeLjdqS0
都内の清瀬までならOK

埼玉県は不可だな
0099名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 17:43:04.21ID:Xoc59sAP0
土支田と大泉と大泉学園町はいつできるの?
ここまでは確定なんだよね?
0101名無しさん@1周年
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2020/01/19(日) 23:21:07.44ID:/raLMO9S0
障害者の視点では都営交通では障害者の無料交通乗車券があるので
都内から国立障害者リハビリテーションセンターへの交通費の負担が軽くなるメリットがあるな
0103名無しさん@1周年
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2020/01/20(月) 18:03:09.45ID:jYaXnEoG0
東武、池袋竹ノ塚新線

池袋、板橋、王子、豊島、江北、大師前、竹ノ塚
0105名無しさん@1周年
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2020/01/21(火) 13:45:41.93ID:QP5J/FV60
西武新宿線を埼玉の金で複々線にした方がいいだろ
大江戸線の速度で所沢から新宿とか乗る奴いるのかよ
0106名無しさん@1周年
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2020/01/21(火) 16:36:25.45ID:yUr1O3+50
>>105
最高速度70km、今の標定速度はせいぜい30kmくらいか?
郊外は少しは速くなるだろうけど、急行ないときついだろうね。この標定速度だと、東所沢〜光が丘で30分くらいかな?
0108名無しさん@1周年
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2020/01/21(火) 20:52:24.89ID:WqjJTXer0
大江戸線は規格的に伸ばさなくてもいい気がするな

それより武蔵野線を10両化したり、武蔵野南線を旅客化したり、
西武新宿線を完全10両化したりといったことのほうが優先した方がいいと思う
0109名無しさん@1周年
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2020/01/21(火) 20:54:12.67ID:oGbwmdaq0
車体が小さくて積み残し出ているのに延伸したら都民は使えなくなるじゃん
0110名無しさん@1周年
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2020/01/22(水) 11:20:31.49ID:L7cZgf+p0
都営なんですよ。伸ばしたかったら金出せ。舎人ライナーと同じ。
0113名無しさん@1周年
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2020/01/22(水) 18:55:00.20ID:NXKp252G0
都営とメトロを合併してくれ!
0116名無しさん@1周年
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2020/01/23(木) 22:50:01.53ID:PBr3j/ot0
都営大江戸線ってどちゃくそ狭いよな
左右つり革持ってる人同士でぶつかりまくってる
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